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区域规划案例区域规划是指对一个特定的地理区域进行合理规划和布局，以实现经济、社会和环境的协调发展。
在现代城市化进程中，区域规划显得尤为重要。
本文将以某市某区的区域规划案例为例，探讨其规划目标、内容和实施效果。
首先，我们来看该区域规划的目标。
该区域规划的首要目标是实现经济发展与生态保护的平衡。
在规划过程中，充分考虑了区域内的资源禀赋和生态环境，力求在经济发展的同时保护好生态环境，实现可持续发展。
其次，该规划还着重考虑了居民生活和城市功能的提升，力求提高居民的生活品质和城市的整体功能。
接着，我们来看该区域规划的内容。
该规划首先对区域内的土地利用进行了科学规划，划定了不同功能区域，包括居住区、商业区、工业区、生态保护区等，以实现城市布局的合理性和高效性。
其次，规划还对基础设施建设进行了规划，包括交通、供水、供电、通讯等基础设施的建设和改造，以提高城市的整体功能和服务水平。
此外，该规划还对环境保护和生态修复进行了规划，保护好区域内的自然生态环境，提高城市的宜居性和环境质量。
最后，我们来看该区域规划的实施效果。
经过多年的实施，该区域规划取得了显著的成效。
首先，城市的功能布局更加合理，居民生活更加便利，城市的整体形象得到了提升。
其次，经济发展与生态保护取得了良好的平衡，城市的生态环境得到了有效保护和修复。
最后，城市的整体功能和服务水平得到了提高，为居民提供了更好的生活条件。
综上所述，该区域规划案例充分体现了区域规划的重要性和实施效果。
通过科学规划和合理布局，该区域取得了良好的发展成果，为其他地区的规划提供了有益的借鉴。
希望通过该案例的分享，能够进一步推动我国区域规划工作的发展，实现城市化进程的高质量发展。
7-居住区规划-案例分析居住区规划是指对一个特定区域内的居住环境进行合理、科学的规划和设计，以促进人们的生活品质和社会发展。
本文将从案例分析的角度探讨七个关于居住区规划的案例，以展示不同规划方案的特点和效果。
首先，让我们来看一个关于城市新区的案例。
该新区规划充分考虑到人们的居住需求和社区发展，将住宅区与商业区、娱乐区和公共空间相结合。
在住宅区内，规划者根据不同人群的需求设置了不同类型的住宅，包括公寓、别墅和廉租房等。
同时，新区内还规划了多功能公共设施，如学校、医院和体育场馆，以满足居民的日常生活需要。
其次，我们来看一个老城区改造的案例。
该案例中，规划者将重点放在提升老城区的居住环境和社区功能上。
他们通过拆除老旧建筑、改善交通条件、修建绿化带等方式，使居住区更加宜居和安全。
此外，规划者还注重保护老城区的历史文化遗产，并融入现代化的设计元素，以保持其独特的韵味和吸引力。
第三个案例是一个关于可持续发展的示范居住区。
该居住区规划注重资源的节约利用和环境的保护。
规划者在设计过程中考虑到能源消耗、垃圾处理和水资源利用等方面，采用了可再生能源、节水装置和垃圾分类等措施。
同时，他们还鼓励居民采用可持续的出行方式，如步行、骑行和公共交通，以减少车辆排放和交通拥堵。
下一个案例是一个关于老年人居住的规划方案。
针对老年人的特殊需求，规划者在该居住区内设计了无障碍设施、医疗护理服务和社交活动场所。
此外，他们还考虑到老年人的安全和健康问题，设置了安全防护措施和健身设施，以提供一个舒适和方便的居住环境。
再来看一个关于低收入群体居住的案例。
在这个规划方案中，规划者充分考虑到低收入群体的负担能力和生活需求，推出了一系列低价房源和公共租赁房。
此外，规划者还在居住区内设置了就业培训机构和社区服务中心，以提供就业机会和社会帮扶，帮助低收入群体改善生活条件。
接下来，我们来看一个关于文化保护与发展的居住区规划案例。
规划者通过保护和修复历史建筑，恢复传统文化活动和民俗风情，营造出一个有着浓厚人文氛围的居住区。
《共享空间—关于邻里与区域设计》相关案例共享空间—关于邻里与区域设计一、引言共享空间，从最基本的“邻里”开始，一直延伸到更大范围的“区域设计”，是一个涵盖广泛的概念。
在当代社会，人们对于空间的共享和设计越来越重视，而这种关注也在不断影响着人们生活的方方面面。
针对这一主题，本文将通过案例分析的方式，深入探讨邻里与区域设计的关系，以及其对我们生活的影响。
二、邻里设计案例分析1. 多伦多市邻里社区设计作为北美著名大都市之一，多伦多市的邻里社区设计备受瞩目。
在这座城市，居民对于邻里社区的功能定位、公共空间的设计及使用等方面有着相当高的参与度。
这种类似“社区自治”的设计理念，有效地促进了居民之间的互动和共享，增强了社区的凝聚力。
2. 丹麦哥本哈根自行车友好设计作为自行车友好城市的典范，哥本哈根的邻里设计充分体现了共享空间的理念。
在这座城市，自行车道、停车场等设施的建设不仅考虑了居民的出行需求，更重要的是促进了邻里之间的联系和共享。
通过自行车这一共享工具，居民可以更好地在邻里之间进行交流，并且减少了对于私人汽车、公共交通的依赖，创造了更加开放和包容的社区氛围。
三、区域设计案例分析1. 新加坡滨海湾花园作为新加坡的标志性景点之一，滨海湾花园是一个典型的区域设计案例。
在这个超大规模的公共空间中，无论是当地居民还是游客，都可以通过不同的活动和体验来共享这一独特的城市景观。
园区内的绿化带、跨河步道等设计元素，不仅实现了自然与城市的融合，更让人们能够在这个共享空间中得到愉悦和放松。
2. 荷兰阿姆斯特丹“车辆限制区”阿姆斯特丹作为一个充满活力的城市，其区域设计不仅考虑了交通流线和建筑布局，更特别注重了居民的舒适和便利。
采用了“车辆限制区”的设计理念，阿姆斯特丹城市区域将个人交通工具与公共空间有机地融合在一起，这种设计不仅改善了城市的环境质量，更加强了居民的社区感和邻里关系。
四、总结与展望通过以上案例分析，我们可以清晰地看到邻里与区域设计对于共享空间的重要性和影响。
居住区规划案例分析-图文居住小区规划案例分析案例一：山东胜利油田孤岛新镇山东胜利油田孤岛新镇由8个居住社区成双组成四对，每对社区采用相同的规划结构。
第一期建成的振兴村采用环状道路系统，以居委会管辖户数作为基本的组成单位，每个社区由4-5个这样的单位组成，住宅层数2-4层，采用南北入口。
住宅群体采用环形里弄的组合方式，既有利于交通组织，又有利于形成较安静、安全和便于居民交往的居住环境。
该设计方案获1986年度建设部全国优秀规划金奖和科技进步一等奖。
案例二：香港戚富花园占地11.6hm2，居住区依山面海布置，规划布置有20幢高层住宅和7幢5层住宅，1个大型商业中心，3所学校和其他娱乐设施。
20幢28层塔式住宅楼和道路选线都结合地形布置，形成一条自由变化的曲线。
在居住区得南端布置7幢5层住宅楼，排列成新月形，视野开阔。
在住宅楼的中央部位，布置商店、餐馆、文化娱乐和体育设施，包括室内游泳池和保龄球场，构成一个内容丰富、设施齐全，满足居民多方面需求，具有吸引力的中心。
案例三：上海三林苑居住小区上海三林苑居住小区是建设部全国第三批城市住宅小区试点之一，小区总用地11.92hm2，小区由6个大小不等的住宅组团组成，采用院落式的住宅群体组合和人车部分分行的道路系统。
根据建设部对试点小区的要求进行了许多实验和探索，如首次在上海的多层住宅中进行底层全面架空、及小区内动静态交通的组织等。
案例四：北京恩济里小区北京恩济里小区位于北京市西郊，小区总用地9.98hm2，规划布局吸收了北京胡同和上海里弄的特点，顺应窄长地块以南北走向的蛇形干道将小区划分为四个半公共组团空间，树枝状、尽端式组团道路可达每个单元入口，既杜绝外部车辆穿行，又防止闲人闯入。
公共设施布置遵循居民行为轨迹，商店、农贸市场等布置在南北两出入口处，车库分别置于各组团出入口，存取方便，小区管理处、活动站靠近南入口，便于使用，托幼处于背静位置，小学设于东侧，兼顾东边小区学生上学，主要路旁适中位置布置中心绿地和林荫带，对景位置有休息亭、石雕等小品。
区域旅游总体规划案例咱来说说桂林这个超美的地方的旅游总体规划，那可老有意思了。
一、规划背景。
桂林啊，大家都知道“桂林山水甲天下”，这名号可不是白来的。
它本来就有特别多的游客，像什么漓江啊，那山水就跟画似的。
但是呢，随着旅游市场越来越复杂，光靠自然美景还不够，得有个全面的规划。
比如说周边的一些小景点，还有旅游服务设施啥的，都有点乱，得好好整整。
二、目标设定。
1. 首先就是要打造一个全方位的旅游目的地。
不能让游客来了就光看看山水，看完就走了。
得让他们能留下来玩个几天，体验各种各样的东西。
比如说开发一些民俗文化体验项目，像去阳朔的小村子里，跟着村民学学做桂林米粉，那多有趣啊。
2. 还要提高桂林旅游在国际上的知名度。
桂林山水外国人也喜欢啊，得吸引更多的国际友人来。
可以搞一些国际旅游文化节之类的活动，把桂林的特色文化和美景展示给全世界。
三、资源整合。
1. 山水资源。
漓江肯定是重中之重。
以前游客就坐个船游览一下漓江，现在呢，规划里增加了很多漓江两岸的徒步路线。
你想啊，沿着漓江徒步，一会儿看看清澈的江水，一会儿抬头看看奇特的山峰，那感觉棒极了。
而且在徒步路线上设置了一些观景台，让游客可以停下来拍照、休息，好好欣赏美景。
除了漓江，桂林还有很多小湖泊和溪流。
把这些小的水域资源也整合起来，开发一些水上运动项目，像皮划艇啥的。
在阳朔就有一些小湖泊可以让游客玩皮划艇，又刺激又能近距离感受桂林的水。
2. 文化资源。
桂林有很多古老的村落，像龙脊梯田周边的瑶寨、壮寨。
这些村寨里有着独特的建筑风格、民俗文化。
规划里就把这些村寨串起来，搞了个民俗文化旅游线路。
游客可以在寨子里住上一晚，参加少数民族的篝火晚会，看他们唱歌跳舞，还能住住吊脚楼，体验不一样的生活。
还有桂林的历史文化遗迹，像靖江王府。
对这个王府进行了重新修缮和开发，增加了很多导游讲解，把王府背后的历史故事讲给游客听，让游客不仅仅是看个古建筑，还能深入了解桂林的历史。
四、旅游设施建设。
区域城市发展规划案例分析引言：随着经济的快速发展和城市化进程的加速，区域城市发展规划成为了一个重要的议题。
城市规划是为了解决城市发展中的问题，合理利用土地资源，提供良好的生活环境和公共服务。
本文将通过分析一个区域城市发展规划案例，探讨规划的目标、策略和实施效果，以期对区域城市发展规划有更深入的了解。
一、背景介绍在选择一个区域城市发展规划案例之前，我们首先需要了解该区域的背景信息。
本文选择了某国A省的一个二线城市——B市作为案例。
B市位于该省的东部，是该省的政治、经济和文化中心。
近年来，B市的经济发展迅速，但也面临着一系列问题，如交通拥堵、环境污染和资源短缺等。
二、规划目标一个成功的区域城市发展规划需要明确规划目标。
在B市的规划中，主要目标是实现可持续发展，提高城市的竞争力和居民的生活质量。
具体目标包括：促进经济增长、改善环境质量、提高基础设施建设水平、优化土地利用、提升居民幸福感等。
三、规划策略为了实现上述目标，B市的规划制定了一系列策略。
首先，加强城市基础设施建设，包括交通、水电、通信等方面的投资。
其次，优化土地利用，提高土地利用效率，减少农地占用。
同时，加强环境保护，推动绿色发展，减少污染排放。
此外，规划还提出了发展现代服务业、促进科技创新、培育新兴产业等策略，以推动经济增长。
四、规划实施规划的实施是关键环节，决定了规划的成效。
在B市的规划实施中，政府起到了重要的作用。
政府加大了对基础设施建设的投资力度，修建了一批高速公路、桥梁和地铁线路，改善了交通状况。
同时，政府加强了环境监管，对污染企业进行了整治，推动了环境质量的提升。
此外，政府还出台了一系列扶持政策，吸引了一批高科技企业入驻，推动了新兴产业的发展。
五、实施效果规划的实施效果是评估规划成败的重要指标。
在B市的规划实施中，取得了显著的效果。
经济持续增长，GDP年均增速超过了全国平均水平。
城市基础设施得到了大幅改善，交通拥堵状况明显减轻。
环境质量得到了改善，空气和水质量指标均达到了国家标准。
区域规划案例分析篇一：区域规划案例比较区域规划案例比较无论是中央政府层面还是地方政府层面，各种层级和类型的区域规划名目繁多、发展定位相似、区位特色淡化，造成了区域经济政策失灵、产能过剩、恶性竞争、地方债务风险等诸多负面效应，因而因地制宜的制定区域发展规划就显得尤为重要。
一、国际区域规划亮点解析1、美国的西部开发“美国西部”是一个历史性的地理概念,它是指太平洋沿岸和广大的内陆区。
美国西部由于开发较晚,曾一度成为美国区域经济发展的瓶颈。
但是美国西部土地辽阔,资源丰富,矿产很多,其煤的储量占全美的2/3以上,黄金、白银和铜的储量分别占全美的70%、50%和50%,能源潜力超过中东的全部油田。
美国西部开发经历了19世纪中后期到20世纪初，以及20世纪20年代到20世纪末两个阶段。
第二阶段采取的政策措施如下：实施联邦“公共土地”政策,鼓励开发。
规定只要在西部地区种草植树或修筑灌溉沟渠达到一定规模或一定时间，就可低价或免费得到一定面积的土地。
设立专门机构和配套相关法规政策保障体系，促进落后地区发展。
利用军事工业拉动产业发展。
通过高新技术促进产业结构升级。
美国的西部开发运动促进了西部地区的跨越性发展，使西部地区变成了“小麦王国”和“畜牧王国”，同时也保证了美国区域经济的持续快速发展。
2、欧盟的区域发展欧盟成立初期，各成员国的政治、经济、文化和社会差异较大，成员国之间存在着经济发展不平衡的状况。
当前，欧盟是世界上一体化程度最高的区域经济共同体集团，也是解决区域经济稳定与平衡发展最成功的组织之一。
欧盟区域发展的主要内容如下：成立欧盟协调地区发展的机构。
完善财政金融政策，促进地区发展。
协调成员国的区域经济政策，使成员国发展目标与区域发展目标相一致。
欧盟的区域经济政策是世界上最典型也是最成功的区域政策，其总体目标是为了解决整个共同体范围内的地区发展不平衡问题，保证共同体内各成员国、各地区的协调发展,确保欧洲一体化进程的顺利发展。
区域经济发展规划方案案例分析一、引言区域经济发展规划是指针对特定地域的经济状况和发展需求，制定出一系列政策和措施，以促进该地区经济的增长和发展。
本文将通过分析一个具体的区域经济发展规划方案案例，探讨其背后的原理和实践经验，以期为其他地区的规划工作提供参考。
二、案例背景我们选取的案例是某省份的区域经济发展规划方案。
该省位于中国中部，是一个资源丰富、人口众多的地区，但长期以来经济发展相对滞后，产业结构不合理，城乡发展不平衡。
因此，该省政府决定制定一份全面的区域经济发展规划，以推动经济的转型升级和可持续发展。
三、目标设定该省的区域经济发展规划方案明确了以下几个目标：1. 经济增长：在未来五年内，实现年均经济增长率达到8%以上。
2. 产业升级：加快传统产业的转型升级，培育新兴产业，提高产业链附加值。
3. 城乡平衡发展：缩小城乡发展差距，提高农村居民的生活水平和城市居民的幸福感。
4. 生态环境保护：实施绿色发展战略，加强环境保护和生态修复工作。
四、策略与措施为了实现上述目标，该省的区域经济发展规划方案提出了一系列策略和措施：1. 产业布局优化：根据各地资源禀赋和产业基础，确定不同地区的产业布局，推动特色产业的发展。
2. 创新驱动：加大科技创新投入，培育一批高新技术企业和创新型企业，推动科技与经济深度融合。
3. 人才引进与培养：引进高层次人才和创新团队，加强人才培养和流动机制，建设人才高地。
4. 基础设施建设：加大对交通、能源、水利等基础设施建设的投入，提高区域内部和外部的互联互通能力。
5. 农村振兴：推动农村产业结构调整，发展现代农业，提高农民收入和生活质量。
6. 环境保护：加大环境治理力度，推动绿色发展，提高生态环境质量。
五、实施效果经过几年的实施，该省的区域经济发展规划方案取得了显著的成效：1. 经济增长：实现了年均经济增长率超过8%，远远高于全国平均水平。
2. 产业升级：传统产业转型升级取得了明显成效，新兴产业快速发展，产业结构得到优化。
区域规划案例比较无论是中央政府层面还是地方政府层面，各种层级和类型的区域规划名目繁多、发展定位相似、区位特色淡化，造成了区域经济政策失灵、产能过剩、恶性竞争、地方债务风险等诸多负面效应，因而因地制宜的制定区域发展规划就显得尤为重要。
一、国际区域规划亮点解析1、美国的西部开发“美国西部”是一个历史性的地理概念,它是指太平洋沿岸和广大的内陆区。
美国西部由于开发较晚,曾一度成为美国区域经济发展的瓶颈。
但是美国西部土地辽阔,资源丰富,矿产很多,其煤的储量占全美的2/3以上,黄金、白银和铜的储量分别占全美的70%、50%和50%,能源潜力超过中东的全部油田。
美国西部开发经历了19世纪中后期到20世纪初，以及20世纪20年代到20世纪末两个阶段。
第二阶段采取的政策措施如下：实施联邦“公共土地”政策,鼓励开发。
规定只要在西部地区种草植树或修筑灌溉沟渠达到一定规模或一定时间，就可低价或免费得到一定面积的土地。
设立专门机构和配套相关法规政策保障体系，促进落后地区发展。
利用军事工业拉动产业发展。
通过高新技术促进产业结构升级。
美国的西部开发运动促进了西部地区的跨越性发展，使西部地区变成了“小麦王国”和“畜牧王国”，同时也保证了美国区域经济的持续快速发展。
2、欧盟的区域发展欧盟成立初期，各成员国的政治、经济、文化和社会差异较大，成员国之间存在着经济发展不平衡的状况。
当前，欧盟是世界上一体化程度最高的区域经济共同体集团，也是解决区域经济稳定与平衡发展最成功的组织之一。
欧盟区域发展的主要内容如下：成立欧盟协调地区发展的机构。
完善财政金融政策，促进地区发展。
协调成员国的区域经济政策，使成员国发展目标与区域发展目标相一致。
欧盟的区域经济政策是世界上最典型也是最成功的区域政策，其总体目标是为了解决整个共同体范围内的地区发展不平衡问题，保证共同体内各成员国、各地区的协调发展,确保欧洲一体化进程的顺利发展。
3、日本的区域发展第二次世界大战以后，日本区域经济发展不平衡，存在严重的“过密区”和“过疏区”，东京、大阪、名古屋三大都市圈和地方经济圈，在人口密度、经济规模和收入水平等方面的差距逐渐扩大，发达地区特别是大城市出现了人口过密、拥挤和地价上涨等问题，经济落后地区特别是边远地区出现了人口过疏、没有活力和经济衰败的现象。
为转变区域发展现状，日本进行了如下内容的区域规划：通过成立专门的管理机构和法律，完善区域管理。
通过规制改革，实现行政服务灵活化、多样化、效率化。
通过树立人才观以及改革教育制度，培养优秀人才。
通过发展城市群、都市圈整备计划以及建设特色城镇，协调城乡发展。
通过“观光力国”战略、“一地域一观光”战略以及大力发展田园生活体验发展旅游业。
通过这些有效措施,切实解决了经济、人口的“过密”和“过疏”问题，缩小地区间的发展差距,取得了明显成效。
4、迪拜的区域发展以能源开发为主导的资源型城市由盛到衰是世界城市发展史中的普遍现象。
迪拜作为资源型城市更早的意识到了不可再生资源不具有可持续性。
因而，在20世纪80年代后期，迪拜大力发展新型产业部门，从石油资源型城市转型为旅游商务型国际化大都市，成功实现了经济结构的转型。
先进的城市理念、对城市易达性的追求以及政府领导层的远见卓识为迪拜的成功转型提供了条件。
具体而言，迪拜的成功可以归结为以下几点：首先，新型城市理念的引入和应用。
迪拜将该创新理念作为城市转型的基本路径，以旅游观光、巨型影院等为发展重点,城市中云集大量零售和休闲一体的综合设施，带来了迪拜旅游业的蓬勃发展。
其次，对城市易达性的高度重视。
迪拜地处欧洲和远东之间的战略位置也要求迪拜必须成为转口贸易和运输的枢纽。
迪拜政府清楚的认识到这些，大规模建设的空港和海港业推动了迪拜的成功转型的双翼。
最后，领导人的前瞻性。
强烈的危机意识让迪拜第八任酋长拉希德确立了以旅游、商务和金融为支柱的产业转型战略，例如迪拜政府不断降低关税，最大限度吸引外国资本，为了给投资者营造更为灵活方便的经营环境，迪拜政府甚至规定自由贸易区的商业活动可以不遵守迪拜海关和立法机构的相关约束等。
图1：迪拜开发前后对比图二、国内区域规划的亮点1、天津滨海新区图2：天津市滨海新区规划图我国的天津滨海新区主要通过三种方式实现了该区域的建设和飞跃式发展：第一，行政管理体制改革有序推进。
天津市撤销了原有的三个行政区，合并原发区、保税区，组建新的滨海新区，以政府职能转变和行政管理体制改革为突破口，拉开了新一轮改革开放的序幕。
第二，全面推进“十大战役”。
“十大战役”包括加快南港区域、临港工业区、核心城区、中心商务区、中新天津生态城、东疆保税港区、滨海旅游区、北塘区域、西部区域、中心渔港等建设。
以这“十大战役”为平台，整合资源优势，完善功能布局。
第三，码头、机场、高速公路等基础性工程的全面展开。
2、皖江示范区皖江示范区是全国唯一一个以产业转移为主题的国家战略层面的规划区，皖江城市带通过区域规划的方向性指导及具体战略管控的落地实施，充分发挥失常经济和政府推动的双驱动作用，以区域分工合作机制，探索了产业管控的新布局、优化了区域资源配置、集约资源，不仅促进了该地区的快速发展，也为中西部地区大规模承接产业转移提供了新模式新业态。
图3：皖江示范区在空间布局上，推进“一轴双核两翼”产业布局，并构建现代城镇体系。
在承接产业园区建设上，建设产业承接集中区，建立创新园区合作共建机制促进园区转型升级。
在基础设施支撑上，通过构建一体化的现代综合交通体系，建设水利保障体系以及推进区域信息一体化等措施进行基础设施完善。
在资源节约和环境保护上，通过严格执行产业准入标准、促进转移产业集约发展，合理开发利用长江岸线资源加强节能环保和生态建设。
在区域联动发展上，通过推进泛长三角区域发展分工合作来加强与其他区域的联动发展，带动安徽整体协调发展。
3、辽宁沿海经济带2009年7月，国务院常务会议批准了辽宁沿海经济带发展规划，标志着包括大连、丹东、锦州、营口、盘锦、萌声岛等沿海城市在内的辽宁沿海经济带开发开放上升为国家战略，成为承接国际产业转移的新平台和我国具有后发优势的新增长极。
辽宁沿海经济带区域发展规划，推进了沿海基础设施和经济带建设，促进产业升级，吸引国内外投资者纷至沓来，我国北方的“黄金海岸”再次呈现出勃勃生机。
图4：辽宁沿海经济带规划辽宁沿海经济带建设主要包括以下内容：第一，重新对区域进行空间布局。
形成“一核、一轴、两翼”的沿海城市带发展布局，即以大连为核心、以大连一营口一盘锦为发展主轴、以盘锦一锦州一崩声岛等潮海沿岸城市组成的勸海翼和以大连一丹东等黄海沿岸城市组成的黄海翼。
第二，全力打造一条新兴产业集聚的产业带。
辽宁沿海各市深挖区域内各自的“比较优势”，大力发展先进装备制造业和深加工原材料工业，推进产业和产品结构优化与升级。
第三，打造辽宁沿海黄金旅游带。
共同开展旅游宣传促销，促进旅游企业合作，携手打造旅游精品,将沿海经济带建设成为一个发展温泉、滨海、海岛、休闲等旅游项目的黄金旅游带。
三、国内区域规划中的败笔1、广西北海区域发展战略北海是广西壮族自治区下辖的一个地级市，地处广西南端，北部湾东北岸。
西北距南宁206公里，东距湛江198公里，东南距海口市147海里。
北海是全国14个沿海开放城市之一，也是中国大西南连接东盟的最便捷的出海口。
北海位于华南经济圈、西南经济圈、东盟经济圈的结合部，处于泛北湾经济合作区域结合部的中心位置。
邕北线高铁及南北高速公路把北海与南宁、广州、成都、重庆、长沙等重要城市连接起来，构成了便捷的出海通道。
图5：北海市区位图尽管北海市的区位优势明显，但由于其周边城市发展较为成熟，且北海市在区域规划中错误低估了自身的旅游价值，未能形成自身鲜明的旅游特色，在旅游业并未得到充分发展的前提下，却实行了“旅游带动城市发展”以及“房地产先行”的发展规划，造成本地区房地产市场泡沫式发展，房地产建设规模远远超出市场需求，高端房地产市场的定位更是致使北海市房地产失去了本地的主要客户，致使北海市整体的区域发展遇到极大的瓶颈和挑战。
2、环渤海经济圈发展战略环渤海地区是指环绕着渤海全部及黄海的部分沿岸地区所组成的广大经济区域，位于中国沿太平洋西岸的北部，它是一个复合的经济区，由三个次级的经济区组成，即京津冀圈、山东半岛圈和辽宁半岛圈，是中国北部沿海的黄金海岸，在中国对外开放的沿海发展战略中，占据了重要的地位。
图6：环渤海经济圈虽然环渤海经济圈与珠江三角洲和长江三角洲相比，无论在区位优势上还是资源禀赋上，都不相上下，但是与珠江三角洲和长江三角洲相比，环渤海经济圈并没有取得与珠江三角洲和长江三角洲同层次的发展。
环渤海经济圈的各区域发展差距较大，京、津、冀三地区发展不平衡，山东半岛圈和辽宁半岛圈的发展更是相对缓慢，这一局面的产生是区域规划中同质性竞争的直接结果。
山东半岛圈和辽宁半岛圈在区域规划中没有对区域基因进行深入挖掘，而是简单基于资源优势进行开发建设，两个区域之间区域规划的特色性不足且重叠的内容较多，造成了同质化的恶性竞争，最终牵制了两个区域的发展。
3、鄂尔多斯的区域规划鄂尔多斯与迪拜同属于资源型城市，迪拜的石油资源丰富，而鄂尔多斯的煤炭资源占比为我国总量的1/6。
表面上看，鄂尔多斯的区域规划和迪拜的规划似乎如出一辙，但是鄂尔多斯败了，迪拜胜了，二者的区别究竟在哪里？但实际上，鄂尔多斯是完全的捏造型规划，而迪拜的城市规划虽然看起来匪夷所思，但是它背后仍然有可因循的一些内在统一性。
鄂尔多斯在区域发展中主要存在两个问题：第一，产业结构单一。
产业多元化不足，产业链条扩延缓慢等问题造成了该区域吸引投资能力低和市场活跃度低。
虽然近年来装备制造、电子信息、氧化铝等非煤产业以及文化旅游等服务业的发展，使得煤炭产业在鄂尔多斯产业中所占比重有所下降，但“一煤独大”的特征仍十分明显。
第二，房地产发展泡沫化严重。
该地区煤炭开采业的财富积累被全部投入到房地产建设上，过度超前甚至盲目圈地造城，缺乏充分的产业支撑和实现人口集聚的客观条件，不仅造成了土地、资金等资源的极大浪费，同时破坏了生态环境，并引发财政金融风险等隐患，极大程度上激化了社会矛盾。
