轴上零件轴向固定方法和特点
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轴的结构设计-轴向定位与固定方法简图轴肩、轴环轴端挡板套筒紧定螺钉弹性挡圈锁紧挡圈轴端挡圈圆锥面圆螺母胀紧连接套与固定方法介绍特点及应用结构简单、定位可靠,可承受较大轴向力。
常用于齿轮、带轮、链轮、联轴器、轴承等的轴向定位为保证零件紧靠定位面,应使r<c 或 r<R轴肩高度 a 应大于 R 或 c,通常可取 a=(0.07~0.1)d轴环宽度 b≈1.4a与滚动轴承相配合处的 a 与 r 值应根据滚动轴承的类型与尺寸确定(见滚动轴承章),轴肩及轴环将增大轴的坯料直径,增加切削量适用于心轴的轴端固定,见GB/T 892(单孔)及JB/ZQ 4348(双孔),既可轴向定位又可周向定位,只能承受小的轴向力结构简单、定位可靠,轴上不需开槽、钻孔和切制螺纹,因而不影响轴的疲劳强度,一般用于零件间距离较小的场合,以免增加结构重量。
轴的转速很高时不宜采用套筒两端面的表面粗糙度要与配合面匹配适用于轴向力很小、转速很低或仅为防止零件偶然沿轴向滑动的场合。
为防止螺钉松动,可加锁圈。
紧定螺钉同时亦可起周向固定作用紧定螺钉用孔的结构尺寸见GB/T 71结构简单紧凑,只能承受很小的轴向力,常用于固定滚动轴承轴用弹性挡圈的结构尺寸见GB/T 894.1~GB/T 894.2,轴上需开槽,强度被削弱结构简单,但不能承受大的轴向力。
常用于光轴上零件的固定,有冲击、振动时应有防松措施。
螺钉锁紧挡圈的结构尺寸见GB/T 884常用于固定轴端零件。
可以承受剧烈的振动和冲击载荷螺栓紧固轴端挡圈的结构尺寸见GB/T 892(单孔)及JB/ZQ 4347(双孔)能消除轴与轮毂间的径向间隙,装拆较方便,可兼作周向固定,能承受冲击载荷。
大多用于轴端零件固定,常于轴端压板或螺母联合使用,使零件获得双向轴向固定。
轮毂要长出锥轴段2mm左右,以确保压紧。
锥轴及孔加工较难,轴向定位不很准确。
高速轻载时可不用键圆锥形轴伸见GB/T 1570固定可靠,装拆方便,可承受较大的轴向力。
轴上零件的轴向固定方法
在轴上固定零件有多种方法,以下是其中几种常用的方法:
1. 键槽固定法:在轴上加工一个与零件配合的键槽,然后通过键与键槽的配合来固定零件。
通常采用平键、圆键或楔键等形状的键,将其嵌入键槽,通过键的横向力来阻止零件在轴向上的移动。
2. 锁紧螺母固定法:将一个螺母螺纹在轴上,然后用螺纹螺丝将零件与轴紧密连接起来。
通过螺纹螺丝对零件施加压力,从而防止零件在轴向上的松动或滑动。
3. 锥度配合固定法:零件和轴都加工成相应的锥形,通过两者锥面的配合来固定零件。
通常使用锥形销或锥形套来连接零件和轴,通过锥面间的摩擦力来实现零件在轴向上的固定。
4. 段配合固定法:将轴切割成几个段,然后通过螺纹、键槽或其他方式将零件与轴段连接起来。
这种方法通常用于长轴上,可以有效地减少零件与轴之间的径向力,提高固定效果。
以上是几种常用的轴向固定方法,具体使用哪种方法取决于零件和轴的特点以及使用要求。
轴在轴向和周向的固定方法1. 引言1.1 概述本文将探讨轴在轴向和周向的固定方法。
随着机械工程领域的不断发展,轴的固定对于设备的稳定运行和性能表现起到至关重要的作用。
在确保轴与其他部件紧密连接的过程中,我们可以采用不同的方法来实现这一目标。
本文将主要讨论几种常见且有效的轴向和周向固定方法,并进行比较与分析。
1.2 文章结构本文分为五个主要部分:引言、轴向固定方法、周向固定方法、比较与分析以及结论与建议。
下面将依次介绍每个部分所涵盖的内容。
1.3 目的通过研究和比较轴在轴向和周向固定过程中不同方法的优缺点,本文旨在提供给读者一个全面了解和选择合适固定方法的参考。
无论是在日常维护工作中还是设计新设备时,选择正确的固定方法对于机械系统运行效果至关重要。
因此,本文希望能够为读者提供可行性建议,并展望未来相关研究方向。
2. 轴向固定方法2.1 方法一方法一是通过使用螺纹固定装置将轴固定在轴承或座标上。
螺纹固定装置包括螺纹孔和螺纹销。
螺纹孔是通过钻孔或铰削等工艺加工而成的,而螺纹销则是通过旋转或打击的方式插入到螺纹孔中。
这种方法适用于轴和座标之间有较大力矩传递需求的情况,能够有效地防止轴在轴向上的移动。
2.2 方法二方法二是利用键连接将轴固定在座标上。
键连接由键槽和键组成,键槽通常是沿着座标的周向方向切割出来的槽口,而键则是安装到键槽中使得轴和座标连接起来。
这种方法适用于对于需要较高精度和转动平稳性要求的应用场景,因为键连接可以提供更好的配合精度和刚性。
2.3 方法三方法三是利用锥面连接将轴固定在座标上。
锥面连接由锥面孔和锥柄组成,锥面孔是通过充填或冲击的方式使轴与座标接触并连接在一起。
这种方法适用于需要高度可靠和紧密连接的情况,因为它可以提供较大的接触面积和更好的承载能力。
以上是在轴向上固定轴向固定方法的三种常见方式。
每种方法都有其适用的特殊情景,选择合适的固定方法应根据具体需求来进行评估,并考虑到性能、成本和便利性等因素。
轴上零件的轴向定位与固定定位与固定方法简图特点与应用轴肩、轴环结构简单、可靠,能承受较大的轴向力。
一般取a=0.07d+(1~2)mm,b≥1.4a,r<c,r<R,a>c。
安装滚动轴承的轴肩其a值由滚动轴承安装要求确定圆螺母固定可靠,能承受较大的轴向力。
需要防松措施,如图中的双螺母、止动垫圈。
圆螺母、止动垫圈的结构尺寸见GB/T810、GB/T812及GB/T858。
结构较复杂。
螺纹位于承载轴段时,会削弱轴的疲劳强度圆锥面轴和轮毂间无径向间隙,装拆较方便,能承受冲击载荷,多用于轴端零件的定位与固定。
锥面加工较麻烦。
同轴度高但轴向定位不准确。
高速轻载及同轴度要求高时可以不用键,圆锥形轴伸的结构尺寸见GB/T1570弹性挡圈结构简单、紧凑,只能承受较小的轴向力,可靠性差。
挡圈位于承载轴段时,轴的强度削弱较严重。
轴用弹性挡圈及轴槽的结构尺寸见GB/T894.1、GB/T894.2轴端挡圈适于轴端需件的定位和固定。
可承受剧烈的振动和冲击载荷,需采取防松措施,如图中的防松结构。
轴端挡圈的结构尺寸见GB/T891及GB/T892锁紧挡圈结构简单,不能承受大的轴向力。
有冲击、振动的场合,应采取防松措施。
锁紧挡圈的结构尺寸见GB/T883、GB/T884、GB/T885套 筒结构简单、可靠。
适于轴上两零件间的定位和固定,轴上不需开槽、钻孔。
可将零件的轴向力不经轴而直接传到轴承上轴端挡板适于心轴的轴端定位和固定,只能承受小的轴向力页码,1/1轴上零件的轴向定位与固定2016/8/20file:///C:/Users/topworld/Desktop/GZZZ/JXSCDZB/base/jxgcsdzsc/21-01/21-01_ykys...。
固定方法简图特点
轴肩、轴环、轴伸结构简单,定位可靠,可承受较大轴向力。
常用于齿轮、链轮、带轮、联轴器和轴承等定位。
为保证零件紧靠定位面,应使r<c1或r<R0。
轴肩高度a应大于R或c1,通常取a=(0.07~0.1)d;轴环宽度b≈1.4a;与滚动轴承相配合处的a和r值应根据滚动轴承的类型与尺寸的确定(见滚动轴承篇)。
圆柱轴伸见GB/T1569-1990。
套筒结构简单,定位可靠,轴上不需开槽、钻孔和切制螺纹,因而不影响轴的疲劳强度。
一般用于零件间距较小场合,以免增加结构重量。
轴的转速很高时不宜采用。
锁紧挡圈结构简单,不能承受大的轴向力,不宜用于高速。
常用于光轴上零件的固定。
螺钉锁紧挡圈的结构尺寸见GB/T884-1986。
圆锥面能消除轴和轮毂间的径向间隙,装拆较方便,可兼作周向固定,能承受冲击载荷。
多用于轴端零件固定,常与轴端压板或螺母联合使用,使零件获得双向轴向固定。
圆锥形轴伸见GB/T1570-1990。
圆螺母固定可靠,装拆方便,可承受较大的轴向力。
由于轴上切制螺纹,使轴的疲劳强度降低。
常用双圆螺母或圆螺母与止动垫圈固定轴端零件,当零件间距较大时,亦可用圆螺母代替套筒以减小结构重量。
圆螺母和止动垫圈的结构尺寸见GB/T810-1988,GB/T812-1988及GB/T858-1988。
轴端挡圈适用于固定轴端零件,可承受剧烈振动和冲击载荷。
螺栓紧固轴端挡圈的结构尺寸见GB/T892-1986(单孔)及JB/ZQ4349-1986(双孔)。
轴端挡板适用于轴和轴端固定,见JB/ZQ4748-1986。
弹性挡圈结构简单紧凑,只能承受很小的轴向力,常用于固定滚动轴承。
轴用弹性挡圈的结构尺寸见GB/T894.1-1986。
紧定螺钉
适用于轴向力很小,转速很低或仅为防止零件偶然
沿轴向滑动的场合。
为防止螺钉松动,可加锁圈。
紧定螺钉同时亦起周向固定作用。
紧定螺钉用孔的结构尺寸见GB/T71-1985。
注:可点击图片,放大察看。
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