环氧树脂钢筋加工

公路２００９年第１期在前期对桥址区附近的混凝土结构破坏原因调查结果表明，本区域混凝土结构破坏的主要原因是混凝土中氯离子浓度过高及混凝土保护层厚度不够。

由于桥梁结构设计寿命长达】ｏｏ年，因此必须选用更为合理的耐久性措施，确保桥梁结构在设计寿命内能正常有效工作。

２本工程桥梁结构环境分区桥址区为无掩护条件的海水环境，按港工设计水位划分为大气区、浪溅区、水位变动区及水下区：大气区为９ｍ以上，浪溅区为一Ｏ．２６～９ｍ之间，水位变动区为一３．３８～－－０．２６ｍ，水下区为一３．３８ＩＴＩ以下。

国内外研究成果表明，浪溅区为腐蚀速率最快的区域，水位变动区次之，大气区及水下区腐蚀速率最慢。

考虑到桥址区风大、浪高、流急、自然灾害天气发生频繁等特定的建桥条件，经多方论证，本工程除采用常规的防腐措施来增加结构耐久性外，如降低水胶比、加大混凝土保护层厚度、提高抗氯离子渗透指标等，还在试桩承台及一些腐蚀条件恶劣的关键部位混凝土采用了环氧钢筋，以确保结构１００年的设计使用寿命。

３环氧钢筋的特点及施工要求环氧涂层钢筋是一种在普通钢筋表面静电喷涂一层环氧树脂薄膜的钢筋，涂层厚度一般为０．１５～０．３０ｍｍ。

其作用就是通过涂层隔离钢筋与腐蚀介质的接触来达到防腐的目的。

在钢筋表面涂层控制良好的情况下，涂层钢筋能有效地延缓钢筋锈蚀。

环氧钢筋具有防腐工艺简单、效果明确等特点，但由于环氧树脂涂层易在施工中损坏，对现场操作的要求很高。

为了充分发挥钢筋抗腐防锈的功能，在环氧涂层钢筋的吊装、贮藏、搬运、加工、连接、定位以及混凝土浇注等施工过程中，除应符合一般钢筋的施工要求外，还要注意一些特殊要求，以使涂层不受损坏。

４现场实施情况４．１环氧钢筋吊装和支点设置为了保证涂层不受损伤，现场尽可能地减少了钢筋的倒运和吊装的次数，环氧钢筋在钢筋厂加工完毕，运至码头装船，然后船运至水上施工现场。

环氧钢筋吊装时，全部采用尼龙吊带，避免硬性挤压和强力摩擦造成涂层的损坏，并做到轻吊轻放，避免与硬物磕碰。

中华人民共和国建筑工业行业标准环氧树脂涂层钢筋 JG 3042-19972009-7-8前言为推广应用钢筋防腐先进技术，保证钢筋环氧树脂涂层的制作质量，特制定本标准本标准是在参考了美国ASTM A775M-95a、ASTM A934M-95、英国BS7295：1992及国际标准化组织ISO-14654（1995工作草案）等标准有关内容的基础上，结合我国国情编制的。

本标准的附录A和附录B为标准的附录，附录C和附录D为提示的附录。

本标准由建设部标准定额研究所提出。

本标准由建设部建筑工程处标准技术归口单位中国建筑科学研究院归口管理。

本标准由中国建筑科学研究院负责起草，天津市轧二制钢有限公司、广东省海丰宏利环氧涂层钢材加工厂、北京市市政工程设计研究总院和中国市政工程华北设计研究院参加起草。

本标准主要起草人：陶学康、史志华、徐言忠、杨万里、徐有邻、李东、何德湛。

本标准由中国建筑科学研究院负责解释。

中华人民共和国建筑工业行业标准环氧树脂涂层钢筋 JG 3042-1997Epoxy resin coateel bars1 范围1．1 本标准规定了环氧树脂涂层钢筋的产品型号、技术要求、试验方法、检验规则、涂层修补以及包装、标志、搬运和堆放。

1．2 本标准适用于在工厂生产条件下，用普通带肋钢筋和普通光圆钢筋采用环氧树脂粉末以静电喷涂方法生产的环氧树脂涂层钢筋。

2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。

在本标准出版时，所示版本均为有效。

所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB8923-88 涂装前钢材表面锈蚀等级和除夕锈等级GB/T1768-79（89）漆膜耐磨性测定法GB50152-92 混凝土结构试验方法标准SYJ37-89 管道防腐层阴极剥离试验方法SYJ39-89 管道防腐层化学稳定性试验方法SYJ40-89 管道防腐层抗冲击性试验方法（落锤试验法）SYJ0063-92 管道防腐层检漏试验方法标准SYJ0066-92 管道防腐层厚度的无损测量方法标准（磁性法）3产品型号3．1 环氧树脂涂层钢筋的型号由名称代号、特性代号、主参数代号和改型序号组成，并按下列顺序排列：GHT ? △ -- □ □改型序号：用A、B、C表示主参数代号：钢筋直径，mm特性代号：原钢筋代号名称代号：环氧树脂涂层钢筋产品型号示例示例1：用直径为20mm、强度等级代号RL335热轧带肋钢筋制作的环氧树脂涂层钢筋，其产品型号为“GHT?R L335-20”。

1.环氧涂层钢筋简介环氧涂层钢筋采用静电喷涂方法，将环氧树脂涂料喷涂在通常带助钢筋和光圆钢筋的外表，形成一层环氧树脂涂层薄膜，隔绝钢筋与外界环境的接触，以达到防治钢筋腐蚀，延长混凝土结构使用寿命的目的，涂层厚度通常在0.18mm-0.30mm。

这样更有利于钢筋的耐腐蚀性。

固化后的涂层厚度的记录值应至少有95%以上的概率在180μm～300μm，单个记录值不得小于140μm。

涂层厚度的上限不适用与受损涂层修补的部位。

对耐腐蚀等要求较高的环境下，固化后的涂层厚度的记录值应至少有95%以上概率在200μm～400μm，单个记录值不得低于180μm。

2.环氧涂层钢筋相关规范《钢筋混凝土用环氧涂层钢筋》GBT 25826-20103.环氧涂层钢筋加工按设计图纸对涂层钢筋进行弯曲、剪切加工，环境温度宜不宜低于5℃；钢筋弯曲机的芯轴应套专用套管，平板表面铺布毡垫层，避免涂层与金属物直接接触挤压。

涂层钢筋的弯曲直径，对直径d≤20mm钢筋，不得小于4d；对直径d>20mm钢筋，不得小于6d，且弯曲速率不宜高于8r/min。

4.环氧涂层钢筋机械连接和搭接要求（1）涂层钢筋搭接直径≦20mm的涂层钢筋，采用绑扎方法连接、定位。

钢筋绑扎所用的扎丝全部采用涂层钢筋生产厂家提供的专用扎丝以免损坏涂层。

对十字交叉分布方式的涂层钢筋，采用“X”绑扎方式进行绑扎。

涂层钢筋的锚固长度应取为不小于有关设计规范规定的相同等级和规格的无涂层钢筋锚固长度的1.25倍。

涂层钢筋的绑扎搭接长度，对受拉钢筋，应取为不小于有关设计规范规定的相同等级和规格的无涂层钢筋锚固长度的1.5倍且不小于375mm；对受压的钢筋，不得小于有关设计规范规定的相同等级和规格的无涂层钢筋锚固长度的1倍及不小于250mm。

（2）涂层钢筋的机械连接直径>20mm的环氧钢筋采用镦粗直螺纹接头连接。

套筒采用普通套筒，其具体做法是：首先对端部弯曲或者有马蹄形切口的钢筋进行端部切除处理；然后利用镦粗机对钢筋端头进行镦粗，再利用套丝机对镦粗后的钢筋端头进行套丝，最后将套筒拧在加工好丝头上。

钢筋工程技术交底一、钢筋加工1、钢筋加工前应清楚表面油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等。

钢筋应平直，无局部折曲。

当钢筋需要调直时，调直后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。

2、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。

当设计无要求时，应符合下列规定：①所有受拉光圆钢筋（HPB235）的末端应制成180°的半圆形弯钩，弯钩的内径不得小于2.5d，钩端应留有不小于3 d的直线段（图1）。

②受拉带肋（月牙肋、等高肋）钢筋的末端应采用直角形弯钩，弯钩的内侧半径不得小于 2.5 d（HRB335）或 3.5 d（HRB400），钩端应留有不小于 3 d （HRB335）或5 d（HRB400）的直线段（图二）③弯起钢筋应弯成平滑的曲线，HPB235钢筋的最小曲率半径应为10 d，HRB335钢筋的最小曲率半径应为12 d，HRB400钢筋的最小曲率半径应为14 d （图三）3、用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩（半圆形、直角形或斜弯钩）（图四）。

弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径，且不应小于箍筋直径的 2.5倍。

对一般结构，箍筋弯钩的弯折角度不应小于90°，弯钩平直部分的长度不宜小于箍筋直径的5倍。

对有抗震设防要求的结构构件，圆形箍筋的接头必须采用焊接，焊接长度不应小于10倍箍筋直径；矩形箍筋端部应有135°弯钩，弯钩伸入核心砼的平直部分长度不应小于20cm。

4、钢筋宜在常温状态下加工，不宜加热（梁体横隔板锚固钢筋若采用HRB335钢筋，应采用热弯工艺）。

弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，应一次完成。

5、机械连接的钢筋应采用专用机具进行加工并应符合下列规定：①钢筋机械连接施工前应按规定进行现场条件下的工艺检验，检验合格后方可进行批量生产。

②加工后的连接套筒和丝头应进行保护，不得损坏丝扣，丝扣上不得粘有水泥浆等污物。

二、钢筋连接1、钢筋连接可分为焊接连接、机械连接和绑扎连接三种。

1.环氧涂层钢筋简介环氧涂层钢筋采用静电喷涂方法，将环氧树脂涂料喷涂在通常带助钢筋和光圆钢筋的外表，形成一层环氧树脂涂层薄膜，隔绝钢筋与外界环境的接触，以达到防治钢筋腐蚀，延长混凝土结构使用寿命的目的，涂层厚度通常在0.18mm-0.30mm。

这样更有利于钢筋的耐腐蚀性。

固化后的涂层厚度的记录值应至少有95%以上的概率在180μm～300μm，单个记录值不得小于140μm。

涂层厚度的上限不适用与受损涂层修补的部位。

对耐腐蚀等要求较高的环境下，固化后的涂层厚度的记录值应至少有95%以上概率在200μm～400μm，单个记录值不得低于180μm。

2.环氧涂层钢筋相关规范《钢筋混凝土用环氧涂层钢筋》GBT 25826-20103.环氧涂层钢筋加工按设计图纸对涂层钢筋进行弯曲、剪切加工，环境温度宜不宜低于5℃；钢筋弯曲机的芯轴应套专用套管，平板表面铺布毡垫层，避免涂层与金属物直接接触挤压。

涂层钢筋的弯曲直径，对直径d≤20mm钢筋，不得小于4d；对直径d>20mm钢筋，不得小于6d，且弯曲速率不宜高于8r/min。

4.环氧涂层钢筋机械连接和搭接要求（1）涂层钢筋搭接直径≦20mm的涂层钢筋，采用绑扎方法连接、定位。

钢筋绑扎所用的扎丝全部采用涂层钢筋生产厂家提供的专用扎丝以免损坏涂层。

对十字交叉分布方式的涂层钢筋，采用“X”绑扎方式进行绑扎。

涂层钢筋的锚固长度应取为不小于有关设计规范规定的相同等级和规格的无涂层钢筋锚固长度的1.25倍。

涂层钢筋的绑扎搭接长度，对受拉钢筋，应取为不小于有关设计规范规定的相同等级和规格的无涂层钢筋锚固长度的1.5倍且不小于375mm；对受压的钢筋，不得小于有关设计规范规定的相同等级和规格的无涂层钢筋锚固长度的1倍及不小于250mm。

（2）涂层钢筋的机械连接直径>20mm的环氧钢筋采用镦粗直螺纹接头连接。

套筒采用普通套筒，其具体做法是：首先对端部弯曲或者有马蹄形切口的钢筋进行端部切除处理；然后利用镦粗机对钢筋端头进行镦粗，再利用套丝机对镦粗后的钢筋端头进行套丝，最后将套筒拧在加工好丝头上。

钢筋加工及下料长度要求及指标1）钢筋加工在现场加工，钢筋应严格按翻样单和图纸施工，下料前详细阅读图纸及设计变更，钢筋翻样单应分出工程部位和具体位置，翻样单的检查由项目技术人员及质量员负责，钢筋在加工场制作成型后，挂料牌分类堆放，运送到现场前，下料人员应配合施工员分类交底。

钢筋加工包括盘条调直与除锈，断料与成型、直螺纹过丝等。

根据钢筋翻样单采用切断机切断钢筋，切断后应按不同的样式、型号、规格分别放置。

2）箍筋成型采用成型机，每个样式的箍筋先做一个样板，然后校核各部位尺寸及角度，无误后批量生产。

3）主筋采用两台成型机加工,可避免钢筋过长需要调头而浪费人工。

制作时应按钢筋翻样单规格尺寸和规范的规定，端部的锚固应符合要求,光圆钢筋应有弯钩。

4）直螺纹钢筋过丝：1.钢筋端部不得有弯曲，出现弯曲时应调直后再进行加工。

2、钢筋下料时宜用砂轮锯等机具；不得用电焊、气割等切断。

钢筋端面应平整并与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或扭曲。

3、钢筋规格应与滚丝器调整一致，螺纹滚丝的长度应满足设计要求及丝头加工长度为标准型套筒长度的1/2,其公差为+2P（P为螺距）o4、钢筋直螺纹滚丝加工时，应使用水溶性切削润滑液，不得使用油性润滑切削液，也不得在没有切削润滑液的情况下进行加工。

5、钢筋丝头加工自检完毕后，应立即套上保护帽，防止损坏丝头并按规格分类堆放整齐。

5）受力钢筋的弯钩和弯折应符合下列规定：1、HPB300级钢筋末端应作180。

弯钩，其弯弧内直径不应小于钢筋直径的2.5倍，弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径的3倍；2、当设计要求钢筋末端需做135。

弯钩时，HRB400级钢筋的弯弧内直径不应小于直径的4倍，弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求。

3、钢筋做不大于90。

的弯折时，弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍。

4、箍筋的末端应作弯钩，弯钩形式应符合下列规定：①箍筋弯钩的弯弧内直径除应满足第2条的规定外,尚应不小于受力钢筋直径；②箍筋弯钩的弯折角度应为135。

钢筋施工中的技术难题与创新解决钢筋施工是建筑施工中的重要环节，而在钢筋施工过程中，难题和问题也常常出现。

本文将探讨钢筋施工中的技术难题，并讨论一些创新的解决方案。

一、钢筋加工问题钢筋在施工前需要进行加工和预处理，以满足结构设计的需求。

然而，在大型建筑项目中，钢筋加工过程面临许多难题。

例如，钢筋焊接时可能出现焊接不牢固的情况，这可能导致结构的不稳定，甚至可能引发安全事故。

对于这个问题，一种创新的解决方案是采用高频混凝土锚固技术，通过冷拔钢筋并在现场进行预应力张拉，从而确保钢筋的稳固性和可靠性。

二、钢筋连接问题在建筑结构中，钢筋的连接是非常关键的。

不正确的钢筋连接可能导致整个结构的强度和稳定性降低。

常见的问题包括钢筋端头锈蚀、焊接不牢固等。

为了解决这些问题，一种新型的钢筋连接技术——机械连接技术应运而生。

机械连接通过螺纹和紧固装置实现钢筋之间的连接，具有连接强度高、施工效率高等优点。

三、钢筋的定位与支撑问题在钢筋施工过程中，准确地定位和支撑钢筋是十分重要的。

如果定位和支撑不当，会导致结构偏差、变形等问题。

为了解决这个难题，一种创新了的解决方案是采用激光测距技术和三维打印技术。

激光测距技术可以实时检测钢筋位置，而三维打印技术能够制造高精度的支撑模板，从而确保钢筋的准确定位和稳固支撑。

四、钢筋的纵向布设问题在大型建筑工程中，纵向布设钢筋是一项复杂的任务。

传统的纵向布设方式可能存在布筋密度不均匀、钢筋交叉等问题。

一项创新的解决方案是采用自动纵向铺设机，该机器能够根据设计要求自动定位和布设钢筋，提高施工效率。

五、钢筋的横向布设问题除了纵向布设问题，横向布设钢筋也是施工中的一个难题。

横向布设钢筋时，需要考虑钢筋间的间距、交叉等问题。

为了解决这个问题，可以采用数字化控制技术和机器人施工技术。

数字化控制技术可以精确控制钢筋横向布设的间距，而机器人施工技术能够自动完成布设过程，提高施工效率和准确性。

六、钢筋预应力问题在大型建筑项目中，经常需要使用预应力钢筋来增强结构的承载能力。

20.2 环氧涂层钢筋20.2.1环氧涂层钢筋作为防腐蚀附加措施用于海洋环境桥梁工程时，其原材料、技术要求、制造工艺和质量应符合现行行业标准《环氧树脂涂层钢筋》（JG 3042）的规定。

20.2.2环氧涂层钢筋进场时应分批对其质量进行检验。

每一验收批应由同一规格、同一生产线连续生产的涂层钢筋组成，直径小于或等于20mm的以2t为一验收批；直径大于20mm的以4t为一验收批。

对每一验收批应随机抽取不少于1根进行涂层的厚度、连续性及可弯性的检验，检验结果应符合现行行业标准《环氧树脂涂层钢筋》（JG 3042）的规定；同时每米涂层钢筋上不得出现大于25mm2的涂层损伤缺陷，小于25mm2的涂层缺陷面积总和不得超过钢筋表面积的0.05%。

20.2.3 采用环氧涂层钢筋的结构或构件混凝土应为耐久性混凝土。

环氧涂层钢筋可与钢筋阻锈剂联合使用，但不得与阴极保护联合使用。

20.2.4环氧涂层钢筋宜采用集装箱封闭运输，在现场的存放时间不宜超过6个月；当需在室外存放2个月以上时，应采取有效的保护措施，使其避免受到阳光直射、盐雾和大气暴露的不利影响。

存放时，环氧涂层钢筋与地面之间应架空并设置保护性支承，各捆之间应采用垫木隔开，且支承与垫木的间距应足以防止成捆钢筋的下垂；成捆存放时其层数不得多于5层，并不得与无涂层钢筋混杂存放。

20.2.5环氧涂层钢筋在施工中应减少吊装次数，吊装应采用不会损伤涂层的绑带、麻绳或多吊点的韧性吊架，直接接触环氧涂层钢筋的部位应设置柔软的支垫物，并不得在地上或其他钢筋上拖拽、碰撞或承受冲击荷载。

20.2.6对环氧涂层钢筋进行剪切、弯曲加工及安装时，应采取措施避免在操作过程中损伤其涂层。

对钢筋加工台座上的支座和芯轴等直接与环氧涂层钢筋接触的部位，应配以尼龙套或其他适宜的塑料套；架立环氧涂层钢筋时，不得采用无涂层钢筋支架架立，而应用以尼龙、塑料或其他柔软材料包裹的钢筋垫座或垫块进行架立；绑扎环氧涂层钢筋的绑丝亦采用类似材料包裹的金属丝，不得直接采用普通金属丝进行绑扎；在同一结构或构件中，环氧涂层钢筋与无涂层钢筋不得有电连接。

环氧树脂涂层钢筋是在工厂生产条件下，采用静电喷涂方法，将环氧树脂粉末喷涂在普通带肋钢筋和普通光圆钢筋的表面生产的一种具有涂层的钢筋。

环氧树脂涂层钢筋有很好的耐蚀性，与混凝土的粘结强度天明显降低，适用于处在潮湿环境或侵蚀性介质中的工业与民用房屋、一般构筑物及道路、桥梁、港口，码头等的钢筋混凝土结构中（当用于工业建筑防腐工程时，尚应与有关专业标准的规定进行核对）。

在施工现场的模板工程、钢筋损坏，对在施工操作中造成的少量涂层破损，必须及时予以修补。

钢筋混凝土结构用环氧树脂涂层钢筋的验收参见标准JG 3042_1997.1 产品弄号1.1 环氧树脂涂层钢筋的弄号由名称代号民、特性代号、主参数代号和改弄序号组成，并按下列顺序排列：GHT·△—□□GHT—名称代号:环氧树脂涂层钢筋△—特性代号：原钢筋代号□—主参数代号：钢筋直径（mm）□—改型序号：用A、B、C…表示1.2 产品型号示例示例1：用直径为20mm、强度等级代号为RL335热轧带肋钢筋制作的环氧树脂涂层钢筋，其产品型号为：GHT·RL335—20GHT——名称代号：环氧树脂涂层钢筋RL335——特性代号：强度等级代号为RL335热轧带肋钢筋20——主参数代号：钢筋直径20mm示例2：用直径为20mm；强度等级代号为RL335热轧带肋钢筋制作的环氧树脂涂层钢筋，在第一次变型更新后，其产品型号为：GHT·RL335—20AGHT——名称代号：环氧树脂涂层钢筋RL335——特性代号：强度等级代号为RL335热轧带肋钢筋20——主参数代号：钢筋直径20mmA——改型序号：A型2核对材料2.1用于制作环氧涂层的钢筋，其质量应与有关现行国家标准的规定进行核对，且其表面不得有尖角、毛刺或其他影响涂层质量的缺陷，并应避免油、脂或漆等的污染。

2.2 环氧涂层材料及涂层修补材料必须采用专业生产厂家的产品。

3 涂层制作3.1在制作环氧树脂涂层前，必须对钢筋表面进行净化处理。

钢筋加工、钢筋骨架绑扎技术交底一、钢筋原材料的质量控制1、预应力钢筋：a.不得取下钢棒护套；b.不得损坏钢棒无粘接护套，施工过程中发现细微破损，需要采用透明胶布对破损处进行缠绕包裹处理；c.不得损坏钢棒两端的螺纹丝扣；d.装卸过程中严禁摔、掷，应轻拿轻放；预应力钢棒进场时要对两端丝纹长度、钢棒总长度进场检查。

2、普通钢筋：外观检验：不得有裂纹、结疤、折叠；表面不得有油污。

对表面的铁锈要采用钢刷进行处理，经质检员检查合格后方可使用。

3、环氧树脂涂层钢筋：3.1）环氧涂层的绝缘电阻值应大于10MΩ以上。

3.2）对涂层厚度、连续性和柔韧性的检验应符合下列规定：1）固化的无破损环氧涂层厚度应为180～300μm。

在每根被测钢筋的全部厚度记录值中，应有不少于95％的厚度记录值在上述规定范围内，且不得有低于130μm的厚度记录值。

2）弯曲试验前后均应检查环氧涂层的针孔数，每米长度上检测出的针孔数不应超过4个，且不得有肉眼可见的裂缝、孔隙、剥离等缺陷。

每米涂层钢筋上涂层缺陷总面积不得超过钢筋表面积的0.05%。

3.3 ）环氧涂层的修补材料必须是与原来的材料相同，厚度不得少于180μm。

3.4 ）在环氧涂层的任一点上，当涂层脱开、剥离或损伤到下列程度时，不得修补和使用环氧涂层钢筋：①一点上的面积大于25mm2或长度大于50mm，其中不包括钢筋剪切端头的修补面积；②1m长度内有3个点以上，即使每个点的面积均小于25mm2，或长度均小于50mm；③环氧涂层钢筋切下并弯曲的一段上，涂层有6个点以上的损伤。

3.5）涂层钢筋的搬运与贮存搬运应符合：①涂层钢筋在施工现场的贮存期应尽量缩短，一般不宜超过三个月；②涂层钢筋在时间较长的贮存期间，应采用不透光的黑色塑料布包裹，以避免因紫外线照射引起涂层的褪色和老化；③当环氧涂层钢筋在室外存放的时间需要2个月以上时，应采取保护措施，避免阳光、盐雾和大气暴露的影响；④涂层钢筋在堆放时，钢筋与地面之间，钢筋束之间应以木条隔开；⑤涂层钢筋应以水平方式搬运，在搬运过程中，严禁拖拽抛掷。

中华人民共和国建筑工业行业标准环氧树脂涂层钢筋JG 3042-19972009-7-8前言为推广应用钢筋防腐先进技术，保证钢筋环氧树脂涂层的制作质量，特制定本标准本标准是在参考了美国ASTM A775M-95a、ASTM A934M-95、英国BS7295：1992及国际标准化组织ISO-14654（1995工作草案）等标准有关内容的基础上，结合我国国情编制的。

本标准的附录A和附录B为标准的附录，附录C和附录D为提示的附录。

本标准由建设部标准定额研究所提出。

本标准由建设部建筑工程处标准技术归口单位中国建筑科学研究院归口管理。

本标准由中国建筑科学研究院负责起草，天津市轧二制钢有限公司、广东省海丰宏利环氧涂层钢材加工厂、北京市市政工程设计研究总院和中国市政工程华北设计研究院参加起草。

本标准主要起草人：陶学康、史志华、徐言忠、杨万里、徐有邻、李东、何德湛。

本标准由中国建筑科学研究院负责解释。

中华人民共和国建筑工业行业标准环氧树脂涂层钢筋JG 3042-1997Epoxy resin coateel bars1 范围1．1 本标准规定了环氧树脂涂层钢筋的产品型号、技术要求、试验方法、检验规则、涂层修补以及包装、标志、搬运和堆放。

1．2 本标准适用于在工厂生产条件下，用普通带肋钢筋和普通光圆钢筋采用环氧树脂粉末以静电喷涂方法生产的环氧树脂涂层钢筋。

2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。

在本标准出版时，所示版本均为有效。

所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB8923-88 涂装前钢材表面锈蚀等级和除夕锈等级GB/T1768-79（89）漆膜耐磨性测定法GB50152-92 混凝土结构试验方法标准SYJ37-89 管道防腐层阴极剥离试验方法SYJ39-89 管道防腐层化学稳定性试验方法SYJ40-89 管道防腐层抗冲击性试验方法（落锤试验法）SYJ0063-92 管道防腐层检漏试验方法标准SYJ0066-92 管道防腐层厚度的无损测量方法标准（磁性法）3产品型号3．1 环氧树脂涂层钢筋的型号由名称代号、特性代号、主参数代号和改型序号组成，并按下列顺序排列：GHT • △ -- □ □改型序号：用A、B、C•••表示主参数代号：钢筋直径，mm特性代号：原钢筋代号名称代号：环氧树脂涂层钢筋3.2 产品型号示例示例1：用直径为20mm、强度等级代号RL335热轧带肋钢筋制作的环氧树脂涂层钢筋，其产品型号为“GHT•RL335-20”。

钢筋工程中的加工制作与质量检验要求随着建筑工程发展进程的不断提升，钢筋工程在建筑中的作用越来越重要。

钢筋在建筑中的主要作用是增强结构的承载能力和抗震性能。

本文将从钢筋加工制作的流程和钢筋质量检验的要求两个方面，探讨钢筋工程的关键问题。

一、加工制作流程钢筋加工制作是钢筋工程中的关键环节，决定了钢筋在施工中的使用效果。

加工制作流程主要包括材料准备、加工设备调试、加工成型、防锈处理四个阶段。

首先，材料准备是保证钢筋加工质量的基础。

钢筋材料应该符合国家标准，不得有明显的锈蚀、裂纹和弯曲等缺陷。

同时，在材料进场后，应进行编号、分类和存放，以确保使用时的准确性和可靠性。

其次，加工设备调试是为了保证加工精度和效率。

加工设备包括剪切机、弯曲机、螺旋机等，这些设备的使用需要事先进行准确的调整和检查。

尤其是在规格较大的钢筋加工时，需要特别注重设备的牢固性和稳定性，以防止设备的摇晃和损坏。

然后，加工成型是钢筋加工的核心环节。

根据建筑施工方案的要求，将钢筋加工成特定的形状和尺寸。

在加工过程中，要注意保持钢筋的整齐和平整，尽量避免弯曲或者损坏。

最后，防锈处理是为了延长钢筋的使用寿命。

钢筋工程中最常用的防锈方法是喷涂环氧树脂涂料或热镀锌等。

这可以有效地防止钢筋生锈和腐蚀，保证钢筋在使用过程中的稳定性和安全性。

二、质量检验要求钢筋工程的质量检验是对加工制作过程的监控和评估，保证钢筋工程的质量和可靠性。

质量检验要求主要包括原材料检验、加工过程控制和成品检验三个方面。

首先，原材料检验是保证钢筋工程质量的第一道关卡。

原材料的检验主要包括外观检查、物理性能测试和化学成分分析。

只有符合国家标准和工程要求的原材料才能进入加工制作环节。

其次，加工过程控制是钢筋质量检验的重要环节。

加工过程中需要对加工设备的精度和调试情况进行监控，以确保加工的精确性和一致性。

同时，加工过程中需要进行抽样检验，对钢筋进行尺寸和形状的检测，确保加工质量符合要求。

2024年环氧树脂涂层钢筋市场发展现状1. 引言环氧树脂涂层钢筋作为一种具有防腐性能的钢筋材料，在建筑、桥梁、地铁等领域得到广泛应用。

本文旨在分析环氧树脂涂层钢筋市场的发展现状，并探讨其可能的发展趋势。

2. 环氧树脂涂层钢筋的特点环氧树脂涂层钢筋具有以下特点：•优异的防腐性能：环氧树脂涂层能够有效地防止钢筋受到腐蚀，延长使用寿命。

•优良的粘结性能：环氧树脂涂层与钢筋表面形成牢固的粘结层，提高了钢筋的抗拉强度。

•能够提高混凝土结构的耐久性：环氧树脂涂层能够抵抗化学侵蚀和氯盐侵蚀，提高混凝土结构的耐久性。

3. 环氧树脂涂层钢筋市场的现状3.1 市场规模和发展趋势目前，环氧树脂涂层钢筋市场规模逐年增长。

随着建筑工程数量的增加和对建筑结构耐久性要求的提高，环氧树脂涂层钢筋的需求量不断上升。

尤其在城市化进程加快的背景下，对于地下结构和海洋工程等特殊领域的需求也在增加。

3.2 主要市场参与方目前，环氧树脂涂层钢筋市场的主要参与方包括：•钢筋生产企业：钢筋生产企业可以提供符合标准要求的钢筋，并对其进行环氧树脂涂层处理，满足市场需求。

•涂层加工企业：涂层加工企业负责对钢筋进行环氧树脂涂层处理，保证涂层质量和稳定性。

•工程建设方：工程建设方作为最终使用方，对环氧树脂涂层钢筋的需求推动了市场的发展。

3.3 市场竞争格局目前，环氧树脂涂层钢筋市场存在一定的竞争格局。

主要表现在以下几个方面：•产品质量：涂层质量是市场竞争的关键因素之一，质量稳定可靠的产品更容易受到市场认可。

•价格竞争：由于市场需求继续增长，一些涂层加工企业通过价格竞争来争夺市场份额。

•品牌影响力：一些知名涂层加工企业通过具有较高品牌影响力的产品来获取竞争优势。

4. 环氧树脂涂层钢筋市场发展趋势根据市场现状的分析，我们可以推测环氧树脂涂层钢筋市场可能会呈现以下发展趋势：•市场规模继续扩大：随着城市化进程的加快和建筑结构耐久性要求的提高，环氧树脂涂层钢筋市场需求将持续增长。

混凝土建筑中钢筋防腐处理技术一、背景介绍混凝土建筑中的钢筋是承受外部荷载的重要构件，但是在使用过程中，钢筋容易受到腐蚀的影响，从而降低了其抗拉强度和使用寿命。

因此，在混凝土建筑中，对钢筋进行防腐处理是至关重要的。

二、钢筋腐蚀的原因钢筋腐蚀是由于钢筋表面的保护层被破坏，使空气、水、盐类等物质进入钢筋内部，从而引起钢筋的腐蚀。

钢筋腐蚀的原因主要有以下几个方面：1. 混凝土质量不达标，导致混凝土中存在氯离子、硫酸盐等物质，加速钢筋腐蚀。

2. 钢筋加工、运输、储存等过程中，由于外界环境的影响，导致钢筋表面的保护层受到破坏。

3. 钢筋在使用过程中，由于外部荷载的作用，也可能导致钢筋表面的保护层受到破坏。

三、钢筋防腐处理技术为了防止钢筋腐蚀，常见的钢筋防腐处理技术主要有以下几种：1. 热浸镀锌：将钢筋浸入熔融的锌液中，使钢筋表面形成一层锌层，起到防腐作用。

但是，这种方法的缺点是成本较高，且锌层易受损。

2. 理化镀锌：通过化学反应，在钢筋表面形成一层锌层，起到防腐作用。

这种方法的优点是成本较低，但是锌层易受损。

3. 热喷锌：将锌粉喷涂在钢筋表面，形成一层锌层，起到防腐作用。

这种方法的成本较低，且锌层不易受损。

4. 热喷涂聚合物涂层：将聚合物涂料喷涂在钢筋表面，形成一层聚合物涂层，起到防腐作用。

这种方法的成本较低，且涂层不易受损。

5. 环氧树脂涂层：将环氧树脂涂料涂在钢筋表面，形成一层环氧树脂涂层，起到防腐作用。

这种方法的成本较高，但是涂层耐久性好，防腐效果较好。

四、钢筋防腐处理技术的应用钢筋防腐处理技术的应用范围非常广泛，主要应用在以下几个方面：1. 桥梁建设：桥梁是承受车辆荷载的重要构件，如果桥梁中的钢筋受到腐蚀，会导致桥梁的使用寿命缩短，甚至造成桥梁的垮塌。

因此，在桥梁建设中，钢筋防腐处理技术必不可少。

2. 隧道建设：隧道是承受地下水压力的重要构件，如果隧道中的钢筋受到腐蚀，会导致隧道的安全性降低。

因此，在隧道建设中，钢筋防腐处理技术也非常重要。

9900结构胶用途9900结构胶是一种高性能的环氧树脂结构胶，具有极强的粘接力和耐化学腐蚀性能，广泛应用于建筑、汽车、电子、航空航天等领域。

下面将详细介绍9900结构胶的用途。

一、建筑领域1.1 桥梁修复9900结构胶在桥梁修复中的应用非常广泛。

它可以用于桥梁表面的填补和修补，以及钢筋与混凝土之间的粘接。

其优点在于：具有极强的抗剪强度和抗拉强度，可以有效地增加桥梁的承载能力；具有较好的耐化学腐蚀性能，在恶劣环境下也能保持长期稳定；施工方便，可快速硬化。

1.2 钢结构粘接在建筑领域中，钢结构粘接是9900结构胶最常见的应用之一。

它可以用于各种类型钢材之间的粘接，例如钢板、角钢、管道等。

其优点在于：具有极强的粘接力和剪切强度，可以有效地提高钢结构的承载能力；具有较好的耐腐蚀性能，在恶劣环境下也能保持长期稳定；施工方便，可快速硬化。

1.3 混凝土修补9900结构胶还可以用于混凝土修补中。

它可以用于填补混凝土表面的裂缝和空洞，以及钢筋与混凝土之间的粘接。

其优点在于：具有极强的抗剪强度和抗拉强度，可以有效地增加混凝土的承载能力；具有较好的耐化学腐蚀性能，在恶劣环境下也能保持长期稳定；施工方便，可快速硬化。

二、汽车领域2.1 汽车修复9900结构胶在汽车修复中应用非常广泛。

它可以用于汽车外壳表面的填补和修补，以及各种零部件之间的粘接。

其优点在于：具有极强的粘接力和剪切强度，可以有效地提高汽车零部件的承载能力；具有较好的耐化学腐蚀性能，在恶劣环境下也能保持长期稳定；施工方便，可快速硬化。

2.2 汽车装配9900结构胶还可以用于汽车装配中。

它可以用于各种零部件之间的粘接，例如车身和底盘、车门和车身等。

其优点在于：具有极强的粘接力和剪切强度，可以有效地提高汽车的整体强度；具有较好的耐化学腐蚀性能，在恶劣环境下也能保持长期稳定；施工方便，可快速硬化。

三、电子领域3.1 电路板制造9900结构胶在电路板制造中应用非常广泛。

钢筋套筒制作流程
钢筋套筒是一种常用于建筑和工程中的材料，具有高强度和耐久性。

以下是钢筋套筒制作的流程：
1. 准备原材料：选购高强度钢筋和环氧树脂等原材料，根据设计图纸计算需要的数量和规格。

2. 钢筋加工：将钢筋按照设计要求进行切割、弯曲和焊接等加工工艺，制成所需的套筒形状。

3. 环氧树脂涂覆：将已加工好的钢筋套筒浸泡在环氧树脂液中，使其均匀涂覆在钢筋表面，形成一层保护膜。

4. 烘干：将涂覆好环氧树脂的钢筋套筒放置在烘干室中，使其在恒定的温度和湿度条件下进行固化和硬化。

5. 质检和包装：经过烘干后，进行质量检验和测试，确认符合标准要求后进行包装和储存，以备下一步的使用。

钢筋套筒制作的流程需要严格遵循标准和要求，确保其质量和安全性能，提高工程效率和施工质量。

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