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滞箱费计算方法及免堆、免用箱减免申请流程一、滞箱费（Detention Charge）计算方法l内、外贸出口（起运港：宁波）：计算之日从提箱之日起，至船期表公布开航日（ETD）止。
如由于船舶跳港、晚到、甩箱等船公司原因造成的超期费用可申请减免。
如因客户自身原因（如改配，查验等），而产生的费用，从提箱之日算至实际装船之日。
具体各种箱型的起运港免用箱天数请参照我司网站公布的《海南泛洋航运有限公司滞箱费标准》。
注意：退关箱不享受出口免费用箱天数，按实际用箱天数计算费用。
冷箱退关需另收取PTI（Pre-trip Inspection冷藏箱预检）费用。
l外贸出口（目的港海外）：具体海外目的港免用箱参照我司网站公布的《海南泛洋航运有限公司滞箱费标准》。
l内、外贸进口（目的港：宁波）：计算之日从卸船之日起，至空箱还到指定堆场之日止。
二、滞箱费减免申请流程l内、外贸出口起运港（宁波）免用箱申请流程（非美线）客户、订舱一代必须在船舶开航前向我司各航线客服提出书面的“起运港滞箱费减免申请”，按照“航线客服→公司箱管→航运总部”的流程申请报批。
得到航运总部确认回复后，由箱管人员负责反馈给客服并向公司商务部报备。
并在航次账单中根据总部批复的减免金额或天数重新计费。
l外贸出口起运港（宁波）免用箱申请流程（美线）美线客户对于起运港免用箱有长期要求的，须向我司航线客服书面申请，由客服向我司航运总部申请，批复后写入合约中，长期参照执行。
客户临时特殊申请的，参照前款非美线申请流程操作。
注：不接受起运港（宁波）免堆申请。
l外贸出口目的港（海外）免堆、免用箱申请流程（非美线）我司已启用网上电子申请模式。
客户（一代）可在订舱界面中点击“免费期申请”进行相关申请。
按照“航线客服→公司箱管→航运总部”的流程申请报批。
得到航运总部确认后，由箱管人员负责回复给客服与商务部门，并由客服将相关申请结果（Approve NO.）上传订舱网页，以供客户查询。
关于退关箱或未退关箱船东收取滞箱费标准
OOCL滞箱费计算方式如下，如果集装箱直接退关还箱，无免用箱期！从实际提箱日至空箱返还到堆场为止
KLINE--
TSL滞箱费计算方式如下，如果集装箱直接退关还箱，无免用箱期！从实际提箱日至空箱返还到堆场为止
返还到堆场为止
海南泛洋国内港口出口内、外贸退关集装箱超期使用费标准（单位：人民币/天）
箱返还到堆场为止
CSCL滞箱费计算方式如下，如果集装箱直接退关还箱，无免用箱期！从实际提箱日至空箱返还到堆场为止
APL滞箱费计算方式如下，如果集装箱直接退关还箱，无免用箱期！从实际提箱日至空箱返还到堆场为止
返还到堆场为止
HYUNDAI滞箱费计算方式如下，如果集装箱直接退关还箱，无免用箱期！从实际提箱日至空箱返还到堆场为止
返还到堆场为止
CMA/CNC/ANL滞箱费计算方式如下，如果集装箱直接退关还箱，无免用箱期！从实际提箱日至空箱返还到堆场为止
返还到堆场为止
MSK滞箱费计算方式如下，如果集装箱直接退关还箱，无免用箱期！从实际提箱日至空箱返还到堆场为止
返还到堆场为止
HANJIN滞箱费计算方式如下，如果集装箱直接退关还箱，无免用箱期！从实际提箱日至空箱返还到堆场为止
PIL滞箱费计算方式如下，如果集装箱直接退关还箱，无免用箱期！从实际提箱日至空箱返还到堆场为止
返还到堆场为止。
全国各港集装箱港杂费码头操作费（THC）20’370RMB 40’560RMB单位：元单位：元单位：元单位：元单位：元单位：元单位：元单位：元单位：元单位：元单位：元单位：元单位：元单位：元深圳港：20' 40' DOC THC USD45 USD68 USD15 ORC USD141 USD269BAF USD90 USD180报关费RMB200 RMB250(退税)全国各港集装箱港杂费时间:2007-3-25 15:42:00 << [我要发表评论]注: 1.非标准集装箱包干费面议,但最高不超过其相应箱形标准像包干费得一倍。
2.“非标准集装箱”是指尺寸与标准箱不同的集装箱、变形箱和超限箱，但长宽与标准箱相同的高箱、不调换装卸索具的开顶箱缉私肘不超限的框架箱，按相应箱型标准箱计费。
3.“超限”是指箱内货物的外形超出了集装箱的尺寸。
短途拖车费新港---塘沽 RMB400/20GP RMB650/2X20GP RMB500/40GP/HQ新港---天津市区RMB850/20GP RMB1500/2X20GP RMB950/40GP/HQ新港---北京市区 RMB1500/20GP RMB2600/2X20GP RMB1600/40GP/HQ新港---丰台/大兴/通州RMB1500/20GP RMB2600/2X20GP RMB1600/40GP/HQ新港---门头沟/昌平/平谷/怀柔/密云/海淀/房山/顺义RMB1600/20GP RMB2800/2X20GP RMB1700/40GP/HQ新港---宝坻RMB1100/20GP RMB2000/2X20GP RMB1200/40GP/HQ 新港---静海RMB1000/20GP RMB1700/2X20GP RMB1200/40GP/HQ 新港---蓟县RMB1400/20GP RMB2400/2X20GP RMB1500/40GP/HQ新港---唐山/丰南RMB1500/20GP RMB2400/2X20GP RMB1700/40GP/HQ新港---玉田RMB1600/20GP RMB2600/2X20GP RMB1800/40GP/HQ 新港---廊坊RMB1400/20GP RMB2200/2X20GP RMB1500/40GP/HQ 新港---昌黎RMB2000/20GP RMB3200/2X20GP RMB2200/40GP/HQ 新港---保定RMB2400/20GP RMB3800/2X20GP RMB2600/40GP/HQ 新港---沧州RMB1900/20GP RMB3000/2X20GP RMB2100/40GP/HQ 新港---泊头RMB1800/20GP RMB3000/2X20GP RMB2000/40GP/HQ 新港---青县RMB1600/20GP RMB2600/2X20GP RMB1800/40GP/HQ 新港---海星RMB1600/20GP RMB2600/2X20GP RMB1800/40GP/HQ 新港---秦皇岛 RMB2400/20GP RMB3800/2X20GP RMB2600/40GP/HQ 新港---德州RMB2400/20GP RMB3800/2X20GP RMB2600/40GP/HQ 新港---任丘RMB1800/20GP RMB2800/2X20GP RMB2000/40GP/HQ 新港---霸州RMB1400/20GP RMB2300/2X20GP RMB1600/40GP/HQ 新港---黄骅RMB1400/20GP RMB2300/2X20GP RMB1600/40GP/HQ 新港---抚宁RMB1900/20GP RMB3400/2X20GP RMB2100/40GP/HQ新港---晋州RMB2800/20GP RMB4200/2X20GP RMB3000/40GP/HQ新港---石家庄 RMB3000/20GP RMB4800/2X20GP &, n, bsp;RMB3200/40GP/HQ新港---塘沽 RMB200 货车新港---市区RM, , B400 , , , , , , , , , , , , , , 货车新港---北京RMB500-700 货车。
滞箱费和滞港费的基本常识滞箱费和滞港费的基本常识作为货运代理人要懂得的常识很多，滞箱费和滞港费就是其中的一种，下面店铺对关于滞箱费、滞港费、免箱期和免堆期等费用进行详细的说明，一起来看看!滞箱费(DETENTION)是指超过了免堆期的费用。
就是使用的船公司的箱子超过了免费用箱的时间，船公司要向你收取滞箱费。
一般来说按天来算。
也有叫箱使费的，一般免费期是7天，具体要看船公司的规定。
滞港费(DEMURRAGE)也叫堆存费，即超过了免堆期的费用。
是港口收的，集装箱在码头上可以免费堆放这个期限，一般情况下是7天，也有一些港口是3天左右，具体要看港口规定。
免箱期(FREE DEMURRAGE)是指免费用箱时间，超过即收取滞箱费，这个期限取决于不同船公司的规定。
免堆期(FREE STORAGE)是指码头允许免费堆存的时间，超过即收取滞港费。
集装箱堆存在码头的免堆期;这个时间取决于码头的规定。
一般情况下是按照以下方式区分界定：出口：免箱期：从拖空箱开始到重箱回场或码头截止;免堆期：从重箱回场或码头开始到预计开船日截止。
进口：免堆期：从卸货日开始到托重柜离开码头截止;免箱期：从柜子被提出码头起算，到柜子还回码头堆场之日截止。
计算日期：滞箱费的收取=开始时间-(截止时间 1天)>滞箱期滞港费的收取=开始时间-(截止时间 1天)>滞港期收费模式：以当地币种结算，超期按每天每柜来收取。
超期越长，每天的费用越高。
举例：马士基小箱(人民币)，前7天免费，8-15天，每天55块，16-20天，每天150,21天后每天300块。
注意事项：滞箱费和滞港费的计算方式滞箱费、滞港费的计算周期不完全相同。
根据每个港口情况不同，有的是同时计算即港加箱，有的是先计算堆存，后箱使。
还有一些港口是堆存和箱使同一天开始算，重叠在一起是7天。
滞箱费可以提前向船公司申请免除，一般可以申请到14天，甚至更长。
滞港费是要向港口码头申请，一般申请减免不了的。
现代船公司滞箱费费率表近年来，随着全球贸易的不断发展，航运业务也日益繁忙。
作为现代船公司的一员，我经常需要处理各种物流问题，其中之一就是滞箱费的收取。
滞箱费是指货物在港口停留超过规定时间后所产生的费用。
根据现代船公司的滞箱费费率表，不同类型的货物滞箱费有所不同。
首先是普通货物，滞箱费按每天每吨计算。
具体费率根据货物种类和港口不同而有所差异。
例如，对于一般日用品，滞箱费为每天每吨10元。
而对于易腐烂货物，滞箱费较高，为每天每吨15元。
其次是特殊货物，如危险品和易燃品。
这类货物的滞箱费更高，因为它们需要额外的安全措施和特殊处理。
根据现代船公司的费率表，危险品的滞箱费为每天每吨20元，易燃品的滞箱费为每天每吨25元。
对于超重货物，滞箱费也有所不同。
根据现代船公司的费率表，超重货物的滞箱费按每天每吨的倍数计算。
具体倍数根据货物的超重程度而定，一般为超重每吨滞箱费的倍数。
例如，如果货物超重10吨，而每吨的滞箱费为10元，则超重滞箱费为每天100元。
除了货物类型和重量之外，滞箱费还受到滞留时间的影响。
根据现代船公司的费率表，滞箱费按照停留的天数累积计算。
一般来说，前几天的滞箱费较低，随着时间的推移逐渐增加。
具体费率根据停留天数的不同而有所不同。
例如，头三天的滞箱费为每天每吨的费率的一半，之后每天增加10%。
滞箱费的收取是为了鼓励及时取货和提高港口资源的使用效率。
通过收取滞箱费，现代船公司能够激励货主和收货人尽快完成货物的提取和装卸工作，以减少港口拥堵和提高货物周转速度。
同时，滞箱费也能够为现代船公司提供额外的收入来源，以应对日益增长的运营成本。
现代船公司的滞箱费费率表是根据货物类型、重量和滞留时间来计算的。
通过合理的费率设置，现代船公司能够激励货主和收货人尽快完成货物的提取和装卸工作，以提高整体运作效率。
同时，滞箱费也为现代船公司提供了一项重要的收入来源。
作为船公司的一员，我将继续努力提供优质的物流服务，确保货物能够按时准确地送达目的地。
msk船公司滞箱费标准
船公司滞箱费标准是指在货物被提离集装箱仓库后未能及时装载到船舶的情况下产生的费用。
滞箱费的设置是为了鼓励货主和货代等物流从业者提高物流效率，以确保船舶的正常运行和货物的准时配送。
在此，我们将介绍MSK船公司的滞箱费标准。
根据MSK船公司的规定，滞箱费按箱每日进行计算。
具体标准如下：
1. 20英尺或40英尺的干箱滞箱费标准：
- 第一到第四天：免费
- 第五到第七天：每箱每天50美元
- 超过七天：每箱每天100美元
2. 温控箱或危险品箱滞箱费标准：
- 第一到第三天：免费
- 第四到第七天：每箱每天100美元
- 超过七天：每箱每天200美元
需要注意的是，滞箱费的计算是从货物被提离集装箱仓库的日期开始计算，直到货物装载到船舶或退关出港为止。
费用应由货主或货代承担。
此外，MSK船公司还提供了滞箱费的豁免政策，具体情况需根据货物特性、船期等因素进行评估。
建议货主或货代在货物运输前与MSK船公司的客户服务团队联系，了解更详细的滞箱费用及豁免政策。
以上为MSK船公司滞箱费标准的介绍。
请您在操作物流过程中仔细遵守相关规定，以确保货物能够及时运抵目的地，并避免不必要的滞箱费用产生。
如有任何疑问或需要进一步了解，请随时与MSK船公司的客户服务团队联系。
大连口岸杂费费用名称费用金额（备注说明）场地装箱费RMB380.00/20’，RMB750.00/40’(含燃油附加费)报关费RMB150.00/票（另加外理RMB 10.00/20’，RMB20.00/40）港杂费RMB150.00/20’，,RMB200.00/40商检代理费RMB100.00/票文件费RMB125.00/票东南亚航线文件费RMB150.00/票港口设施保安费RMB20.00/20’，RMB30.00/40’THC：R MB475.00/20’,RMB750.00/40’，各船公司收费不同，请具体和口岸操作确认。
注：电放费，改单费等费用根据船公司不同有所不同,需现确认；个别船公司收取订舱费。
广州口岸杂费费用名称费用金额（备注说明）文件费 / 电放费RMB150/BILL / RMB150/BILL 报关费RMB300/BIIL报检费RMB100/BIILOTHC / ORC RMB475/750 / USD141/269 (ORC华南地区特有,OTHC ORC 只收一个，ORC征收范围:欧地线，北美线,拉丁美洲等)码头杂费RMB300-400 / 20’，RMB400-500/40’码头内装费RMB650-850/20' 950-1400/40' （若送货到码头会产生此费用。
该费用含汽车送货的卸车费装箱费码头杂费）注意事项：1、广州黄埔港口众多，各码头费内装包干费，根据不同码头单独确认；2、关于ORC的征收范围可能会随船公司的不同征收范围有所不同，请单独确认；宁波口岸杂费费用名称费用金额（备注说明）订舱费: RMB250/20’，RMB350/40；MSK和SAF RMB450/20’，RMB550/40；冻柜：RMB350/20’GP 港口设施按保费：RMB20.00/20’，RMB30.00/40报关费RMB100/票商检费: RMB100/票装箱费RMB550.00/20’，RMB850.00/40单证费: RMB20.00/20’，RMB40.00/40文件费：RMB 150.00/票THC：RMB470.00/20’，RMB750.00/40’ ，各船公司收费不同，请具体和口岸操作确认。
海运费用大全散货/拼箱=海运费+报关+文件柜子=海运费+报关+文件+码头费/ORC/THC+拖车一，当货主向货代公司咨询海运运价时，货代公司的业务员除了报基本运价外还会告诉你，要加O、加B、加C、加D，或者还要加T、加A、加D等。
初次接触海运运价的货主往往被弄得一头雾水。
有些业务员对这些字母所具体表达的内容解释不清，只知道这是附加费用，是船公司要收的，但却弄不清为什么要收，这常常造成货主与货代之间的误会。
所谓附加费，就是基本运费以外的，由于在特殊情况下或者临时发生某些事件的情况下而加收的费用。
现在船公司常收的附加费有:1.ORC(original receiving charge)“原产地接货费”。
这是最早并专在广东地区征收的附加费用，与目前中国各港口所收的THC内容一样。
而所谓THC（terminal handling charge）就是“码头操作费”，也叫“码头处理费”。
这是国际班轮公会和航线组织联合从2002年1月起向中国货主征收的附加费用。
对此费用，货主与船公司之间存在较大的争议。
货主认为按班轮条款，码头操作费应该已包含在运费里了，因此加收THC 属于不合理收费，但船公司却称收取此项费用是降低成本的机制，用作抵消向码头经营商支付的装卸作业费用。
这一争议至今未见解决，因而费用仍在照常收取。
2.BAF(bunker adjustment factor)或BS (bunker surcharge)，也被称为FAF(fuel adjustment factor) “燃油附加费”。
这是由于燃油价格上涨，使船舶的燃油费用支出超过原核定的运输成本中的燃油费用，船公司在不调整原定运价的前提下，为补偿燃油费用的增加而加收的附加费。
在已经征收燃油附加费的情况下，如果燃油价格又突然上涨，船公司可能不调整原燃油附加费而在正常收取燃油附加费以外还增收应急燃油附加费EBS (emergency adjustment surcharge)。
2012年7月4日华东区进口滞箱费标准调整尊敬的客户：不断致力于保证集装箱供应量的充足稳定，我们决定自2012年8月15日起调整进口滞箱费征收标准。
为了更好满足客户的集装箱需求，优化我们的集装箱流转，更好的安排集装箱流转计划，我们将从8月15日调整所有进口至华东的干柜货物的滞箱费第一级费率（8-15天）。
（单位：人民币，元/天/箱）特种柜和冻柜的免箱期和现有滞箱费将保持不变，为方便查询，详见如下：（单位：人民币，元/天/箱）如果您对上述费用的征收标准还有任何疑问或需要任何协助，敬请联系当地的马士基航运客户服务人员，我们将竭诚为您服务。
顺祝商祺！马士基（中国）航运有限公司华东区注：本通知原由马士基（中国）航运有限公司上海分公司以英文签发，为方便客户理解，翻译成以上中文文本，如两种语言文本之间存在任何不一致之处，请以英文文本为准，谢谢合作！Maersk (China)Shipping Co.,Ltd Shanghai Branch2-5/F Tian An Center.No.338Nanjing Road West.200003Shanghai.ChinaTel:+86(0)0-7天000016-20天150300330360>=21天3006006607200-7天00008-15天7014016019016-20天150300330360>=21天3007007207501-4天005-10天17034011-20天300600>=21天60012008-15天551101201500-7天008-15天18025016-20天360500>=21天720800。
