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滞箱费
英文
container detention charge (滞期费：Demurrage Charge）
解释
为了保障集装箱的流通顺畅，避免集装箱被占压，集装箱的拥有者为集装箱使用者规定了时限，在这个时限内，货物占用集装箱可免费，超过这段时间，货物占用集装箱则需要支付定额费用，这就是“滞箱费”。
概述
滞箱费,就是说你使用船公司的箱子超过了免费用箱的时间,船公司要向你收取相关费用，通常情况下，进口集装箱超期使用费率从卸船次日起算，至空箱还到指定堆场为止。
出口集装箱超期使用费率从堆场提箱日起算，至开船日期为止，如果遇船拖班，多出来的时间，船公司自动减免。
常识
滞箱费一般按天来算.我们常说的滞箱费,大家都认为只有在进口中会出现,其实出口中也存在.出口的话,一般为7天,如果由于你的原因导致箱子无法上船,那超过时间,船公司要向你收取滞箱费.进口中滞箱费比较常见,在船靠岸后10天内箱子可以免费使用,就是说你在船到港后,你必须及时完成进口清关以及安排提货,并且在10天内将装有原有货物的空箱归还到船公司指定的地点.上面说的是普通箱,TANK箱一般三天,冷冻箱,框价箱等特种箱一般6天左右.不同的船公司肯定还有细节上的区别.如果是客户的SOC箱(SOC全称shipper own container，称自有箱,是托运人自己备箱子),那不存在滞箱费.。
detention and demurragedetention and demurragedetention－滞箱费，从提箱到还箱超过免费的时间demurrage－滞港费，集装箱在码头或堆场超过免费的时间1 demurrage charge自货物卸船那天起到提重箱之日止所超的箱使用费船公司收取的港内超期费用。
例如港内的免费箱使3天，实际港上存放了5天。
那么应当收取两天的demurrage charge2 container detention charge自货物到港卸船那天起到货主空箱返回场站之日止所产生的超期箱使费用。
demurrage 疏港是船到7天,如果7天内还没提箱就要从港区疏到指定的堆场. detention 超期费又称滞箱费.如果集装箱没在规定的时间内还给箱管部门,箱子使用时间超过了船公司所规定的免费使用时间，就会按天数收取相应的超期费.也是从到港之日算起.普箱:1-10天免费高箱1-7天免费箱种不同免费天数不同.上海疏港费的计算方法：疏港费是由港区收取。
到港之日7天内不会产生，第8天开始疏港，基本疏港费：20' RMB300-40040' RMB600-700滞箱费是由船公司收取，收费标准具体如下：1~10天免费11~20天USD5.00/20'/DAY; USD10.00/40'/DAY21~40天USD10.00/20'/DAY; USD20.00/40'/DAYOver40天USD20.00/20'/DAY; USD40.00/40'/DAY这是DRY的收费，不同类型的货柜，收费不一；当然，产生巨额的滞箱费可以和船公司商谈，要求象征性地打一下折扣。
疏港费也叫转场费，为集装箱到港7日后产生；超期费通常为11天开始计费，USD 5.00/20'/天，USD 10.00/40'/天。
特殊箱型7天免费用箱，各家船公司的标准有时候不一样，以船公司标准为准；14天产生的是海关滞报金，货物进境第14天仍未向海关申报，从第15天开始，每天征收货物到岸价格的万分之五；海运、空运、陆运进口货物自运输工具申报进境之日起15日开始；邮运进口货物自收件人收到邮局通知之日起第15日开始；转关运输货物自运输工具申报进境之日起15日开始以及货物运抵指运地之日起15日开始。
滞箱费计算方法及免堆、免用箱减免申请流程一、滞箱费（Detention Charge）计算方法l内、外贸出口（起运港：宁波）：计算之日从提箱之日起，至船期表公布开航日（ETD）止。
如由于船舶跳港、晚到、甩箱等船公司原因造成的超期费用可申请减免。
如因客户自身原因（如改配，查验等），而产生的费用，从提箱之日算至实际装船之日。
具体各种箱型的起运港免用箱天数请参照我司网站公布的《海南泛洋航运有限公司滞箱费标准》。
注意：退关箱不享受出口免费用箱天数，按实际用箱天数计算费用。
冷箱退关需另收取PTI（Pre-trip Inspection冷藏箱预检）费用。
l外贸出口（目的港海外）：具体海外目的港免用箱参照我司网站公布的《海南泛洋航运有限公司滞箱费标准》。
l内、外贸进口（目的港：宁波）：计算之日从卸船之日起，至空箱还到指定堆场之日止。
二、滞箱费减免申请流程l内、外贸出口起运港（宁波）免用箱申请流程（非美线）客户、订舱一代必须在船舶开航前向我司各航线客服提出书面的“起运港滞箱费减免申请”，按照“航线客服→公司箱管→航运总部”的流程申请报批。
得到航运总部确认回复后，由箱管人员负责反馈给客服并向公司商务部报备。
并在航次账单中根据总部批复的减免金额或天数重新计费。
l外贸出口起运港（宁波）免用箱申请流程（美线）美线客户对于起运港免用箱有长期要求的，须向我司航线客服书面申请，由客服向我司航运总部申请，批复后写入合约中，长期参照执行。
客户临时特殊申请的，参照前款非美线申请流程操作。
注：不接受起运港（宁波）免堆申请。
l外贸出口目的港（海外）免堆、免用箱申请流程（非美线）我司已启用网上电子申请模式。
客户（一代）可在订舱界面中点击“免费期申请”进行相关申请。
按照“航线客服→公司箱管→航运总部”的流程申请报批。
得到航运总部确认后，由箱管人员负责回复给客服与商务部门，并由客服将相关申请结果（Approve NO.）上传订舱网页，以供客户查询。
关于退关箱或未退关箱船东收取滞箱费标准
OOCL滞箱费计算方式如下，如果集装箱直接退关还箱，无免用箱期！从实际提箱日至空箱返还到堆场为止
KLINE--
TSL滞箱费计算方式如下，如果集装箱直接退关还箱，无免用箱期！从实际提箱日至空箱返还到堆场为止
返还到堆场为止
海南泛洋国内港口出口内、外贸退关集装箱超期使用费标准（单位：人民币/天）
箱返还到堆场为止
CSCL滞箱费计算方式如下，如果集装箱直接退关还箱，无免用箱期！从实际提箱日至空箱返还到堆场为止
APL滞箱费计算方式如下，如果集装箱直接退关还箱，无免用箱期！从实际提箱日至空箱返还到堆场为止
返还到堆场为止
HYUNDAI滞箱费计算方式如下，如果集装箱直接退关还箱，无免用箱期！从实际提箱日至空箱返还到堆场为止
返还到堆场为止
CMA/CNC/ANL滞箱费计算方式如下，如果集装箱直接退关还箱，无免用箱期！从实际提箱日至空箱返还到堆场为止
返还到堆场为止
MSK滞箱费计算方式如下，如果集装箱直接退关还箱，无免用箱期！从实际提箱日至空箱返还到堆场为止
返还到堆场为止
HANJIN滞箱费计算方式如下，如果集装箱直接退关还箱，无免用箱期！从实际提箱日至空箱返还到堆场为止
PIL滞箱费计算方式如下，如果集装箱直接退关还箱，无免用箱期！从实际提箱日至空箱返还到堆场为止
返还到堆场为止。
kmtc滞箱费标准
滞箱费是指为保证集装箱流通顺畅，避免集装箱占用压力，集装箱所有者为集装箱用户设定了期限，在此期限内，货物可以免费占用集装箱，超过此期限，货物占用集装箱需要支付定额费用。
滞箱费的收取是为了更有效地控制集装箱，缩短周转时间，弥补周转时间长造成的集装箱运费收入和租金损失。
每个港口的实际情况不同，客户的使用时间也不同，这取决于相关业务的主动性是由客户控制还是承运人控制。
客户可以控制箱的使用时间，使客户能够进口安排进口重箱的拆卸或出口货物的装卸、清关和及时装载，从而提高集装箱的周转效率。
由于滞箱费标准在不同船公司间存在差异，以下是部分船公司的收费标准：
1. 客户在取消出口计划后应及时返还承运人滞纳金。
进口集装箱的超期使用率从卸船次日期计算，直至空箱返回指定堆场。
出口集装箱的超期使用率提箱之日起计算，直至出发日期。
2. 滞箱费一般按天计算。
进口集装箱的免费使用期限（即免费箱期）通常为船到港后10天内，特殊类型的箱子如TANK箱子、冷冻箱、框架价格箱等可能会有不同的免费使用期限。
3. 如果客户使用的是SOC箱（Shipper own container，托运人自己备箱子），则没有滞箱费。
请注意，这只是部分船公司的收费标准，不同的船公司会有不同的细节规定。
如有关于滞箱费的具体问题，建议咨询相关船公司或专业人士。
