竣工总结(三岔隧道机电工程)知识分享
- 格式:docx
- 大小:14.49 KB
- 文档页数:6
竣工后工作总结
在这段时间里,我有幸参与了一个项目的竣工工作。
在这个项目中,我承担了
一些重要的工作,也学到了许多宝贵的经验。
现在,我想对这段时间的工作进行总结,为自己的成长和进步做一个交代。
首先,我要感谢团队的每一位成员。
在这个项目中,我们一起努力,克服了许
多困难,取得了不小的成绩。
每个人都发挥了自己的专长,共同为项目的成功竣工做出了贡献。
团队合作的精神让我深受感动,也让我明白了团队的力量是无穷的。
其次,我要反思自己在这个项目中的表现。
我清楚地意识到自己在某些方面还
存在不足,比如沟通能力、时间管理等方面。
这些都是我需要不断努力改进的地方。
同时,我也发现了自己的优势,比如承担责任、解决问题的能力等。
我会继续发挥自己的优势,同时不断提升自己的能力。
最后,我要总结一下这段时间的收获。
在这个项目中,我学到了许多专业知识,也积累了丰富的实践经验。
我学会了如何与团队合作,如何管理时间,如何解决问题。
这些经验将成为我未来工作的宝贵财富,也将帮助我更好地成长和进步。
总的来说,这段时间的工作让我受益匪浅。
我将继续努力,不断提升自己,为
更好地服务团队和公司做出更大的贡献。
感谢这个项目给予我的一切,我会珍惜并铭记在心。
一、前言尊敬的领导,亲爱的同事们:随着2023年的脚步渐行渐远,我们即将迎来充满希望的新一年。
在过去的一年里,我们隧道机电团队在大家的共同努力下,圆满完成了各项工作任务。
现将2023年度隧道机电工作总结如下,以便更好地总结经验,展望未来。
二、工作回顾1. 安全管理2023年,我们始终把安全生产放在首位,严格执行国家安全生产法律法规和行业标准,确保了隧道机电系统的安全稳定运行。
通过加强安全教育培训、完善安全管理制度、开展安全隐患排查治理,全年未发生重大安全事故。
2. 设备维护与检修(1)针对隧道机电设备的运行特点,我们制定了科学的设备维护计划,确保了设备在良好状态下运行。
(2)对重点设备进行了定期检查和保养,及时发现并排除安全隐患。
(3)针对设备故障,我们迅速响应,及时修复,确保了隧道机电系统的正常运行。
3. 技术创新与应用(1)积极探索新技术、新工艺在隧道机电领域的应用,提高了设备运行效率。
(2)加强技术交流与合作,引进先进技术,提升了隧道机电系统的智能化水平。
4. 节能降耗(1)通过优化设备运行参数,降低能源消耗。
(2)推广使用节能设备,提高能源利用效率。
5. 团队建设(1)加强团队内部培训,提高员工业务技能。
(2)营造积极向上的工作氛围,增强团队凝聚力。
三、工作亮点1. 成功完成隧道机电系统升级改造,提高了隧道通行能力。
2. 优化设备运行参数,降低了能源消耗,实现了节能减排。
3. 提高设备故障处理效率,确保了隧道机电系统的稳定运行。
四、存在问题及改进措施1. 存在问题:部分设备老化,影响隧道机电系统的正常运行。
改进措施:加大设备更新力度,提高设备质量。
2. 存在问题:员工业务技能水平有待提高。
改进措施:加强员工培训,提高业务技能。
五、展望未来2024年,我们将继续以安全生产为核心,以提高隧道机电系统运行效率为目标,努力做好以下工作:1. 加强安全管理,确保隧道机电系统安全稳定运行。
2. 优化设备维护与检修,提高设备运行效率。
竣工个人总结
在整个竣工过程中,我经历了许多挑战和收获,以下是我对竣工的个人总结:
首先,竣工是一个紧张而重要的阶段。
在这个阶段,我们需要确保项目按照计划完成,并满足客户的要求和标准。
同时,我们还需要协调各种资源,包括人力、物力和时间,以确保项目能够如期竣工。
其次,竣工需要严密的管理和协调。
在竣工阶段,我负责监督施工过程,并协调各个
相关方,包括承包商、设计师和监理等,以确保施工质量和安全。
这要求我有良好的
沟通和协调能力,并能够快速解决问题和处理突发情况。
另外,竣工也是一个学习和成长的机会。
在竣工过程中,我遇到了许多问题和挑战,
但通过与团队成员的合作和努力,我学到了很多新的知识和技能。
我也意识到自己在
团队合作和领导能力方面还有很大的提升空间,并且我会继续学习和成长。
最后,竣工是一个值得庆祝的时刻。
当项目顺利竣工时,我感到非常自豪和满足。
这
不仅是对我的工作成果的认可,也是对整个团队的努力和配合的肯定。
我相信,通过
我们的努力和奋斗,我们可以创造出更多令人骄傲的项目。
总之,竣工是一个具有挑战和机遇的阶段。
在这个过程中,我学到了很多,也取得了
一些成就。
我将继续努力提升自己的能力,并为将来的竣工项目做好准备。
隧道工程总结隧道工程总结(通用12篇)隧道工程总结篇1尊敬的各位领导:作为项目部基层管理者,既是指挥员又是战斗员,是领导意志、意见的体现,也是基层问题的反馈者。
首先应该履行自己的岗位职责,注重控制工程施工质量,与施工班组常沟通、交流,共同协商解决施工中存在的问题和难点。
主动配合安质部、计价部完成各项安全管理和计价工作。
安全管理:斜井架子队自20xx年6月份开工至今没发生一起大小安全事故,但安全隐患依然存在,其人为埋下安全隐患居多,安全学习频率不够,安全意识不强,安全责任落实不到位,安全神经绷的不够紧。
安全隐患的铲除,除了常抓常管;强手段;对事不对人外,领导和安全部门的检查和监督也很重要。
施工人员必须经常关注隧道施工的风险性,特别是不良地质、围岩交界处、V级围岩条件下的施工,要有风险意识和应变意识。
监控量测,是了解和掌握隧道沉降、位移、敛收的重要依据,是隧道施工安全的重要保障,必须及时跟进,做到每天有监测、有记录、有汇报、做到心中有数。
质量管理:斜井工区积极落实完成业主、监理及公司项目领导的各项任务。
斜井架子队坚决服从项目部领导指挥,贯彻落实;高起点、高标准、严要求。
主抓:技术交底全面有效、工序质量、过程控制、实体质量、卡控几何尺寸、工艺质量,加大施工指导和监控力度、面域和细节,做到首环全程监控指导和三人连锁报检制度。
在质量终身的制的今天,质量是企业的生命,也是我们每个职工的生命,不得马虎,也不敢马虎。
三个工作面的安全距离过大是进度的最大制约,也是安全的隐患所在。
隧道施工是多种作业构成,缺一不可,且互相干扰,相互牵制,施工的综合性很高,隐蔽性大,隐蔽工程居多,作业循环性强,作业空间有限,作业环境恶劣,作业风险大,更多体现了四面一体综合管理见成效的模式。
这就要求我们必须有良好的施工管理和施工组织经验,才能更好地推动隧道施工进程。
文明施工:成兰公司标准化管理、文明施工比以前有了很大的改善,初见成效,但是不够,细节做得不到位。
建筑竣工工作总结
在建筑行业中,竣工工作是整个项目的最后阶段,也是最关键的阶段之一。
竣
工工作的质量直接关系到整个项目的成败,因此对竣工工作的总结和反思是非常重要的。
在这篇文章中,我将对最近完成的竣工工作进行总结,分享我们的经验和教训。
首先,我们要对竣工工作的整体情况进行总结。
在本次竣工工作中,我们遇到
了一些挑战,比如工期延误、材料不符合要求、施工质量不达标等问题。
这些问题给项目带来了一定的影响,也给我们的工作带来了一定的压力。
但是,通过团队的努力和合作,我们最终成功地克服了这些问题,保证了项目的顺利竣工。
其次,我们要对竣工工作中的亮点和成功经验进行总结。
在本次竣工工作中,
我们采取了一些新的技术和方法,比如引入了先进的施工设备、加强了质量监控和管理等措施。
这些举措为项目的顺利竣工提供了有力的保障,也为我们今后的工作积累了宝贵的经验。
最后,我们要对竣工工作中的不足和教训进行总结。
在本次竣工工作中,我们
也发现了一些不足之处,比如施工过程中的沟通不畅、人员配备不足、安全管理不到位等问题。
这些问题给项目带来了一定的风险,也给我们的工作带来了一些教训。
我们需要及时总结经验,加强团队的协作,提高施工质量和安全管理水平。
总的来说,竣工工作总结是一个非常重要的工作,它不仅可以帮助我们总结经验,提高工作水平,也可以为今后的工作提供借鉴和参考。
希望我们能够在今后的工作中不断总结经验,不断提高工作水平,为建筑行业的发展贡献我们的力量。
建筑机电竣工年度总结1. 引言经过一年的努力,我们建筑机电团队成功完成了一系列建筑机电工程项目。
在这个年度总结中,我们将回顾过去的工作,总结经验教训,并展望未来。
2. 项目回顾在过去的一年里,我们参与了多个建筑机电工程项目,包括商业楼、住宅楼、医院等不同类型的建筑。
我们从项目的前期规划、设计到施工、调试,每个环节都经历了严格的控制和管理。
2.1 项目规划和设计在项目规划和设计阶段,我们与设计团队合作,充分了解客户需求,并制定出符合要求的机电系统方案。
我们通过优化设计、提高效能和可靠性,为客户提供高质量的工程解决方案。
2.2 施工和安装在施工和安装阶段,我们严格遵循设计方案,确保机电设备的正确安装和布线。
我们采用先进的施工技术和设备,保证工程进度和质量,同时注重施工安全。
2.3 调试和验收在机电系统调试和验收阶段,我们通过严格的检查和测试,确保系统的稳定运行。
我们与监理单位和客户密切合作,解决存在的问题,保证项目的最终交付质量。
3. 经验教训总结在过去的项目中,我们也遇到了一些挑战和问题,这给我们留下了宝贵的经验教训。
3.1 项目管理和协调有时候,项目的管理和协调可能会出现问题,导致进度延迟和效果不佳。
我们需要进一步加强项目管理的能力,优化资源配置,确保项目按时完成。
3.2 施工质量和安全施工过程中,我们发现了一些工程质量和安全隐患,这需要我们更加关注施工过程中的细节和规范,保障施工质量和安全。
3.3 技术创新和人才培养在技术创新和人才培养方面,我们需要投入更多的时间和精力。
只有不断提升自身的技术水平和团队的专业素养,才能更好地适应市场需求。
4. 展望未来在未来,我们将继续努力,为客户提供更好的建筑机电工程服务。
4.1 提升技术能力我们将积极研究新技术、新设备,不断提升技术能力,以满足客户对高质量工程的需求。
4.2 加强合作与协调我们将加强与设计团队、监理单位和客户的合作与协调,共同解决问题,实现项目的共赢。
隧道竣工总结汇报材料尊敬的领导和相关部门负责人:为了满足城市新区的交通需求,我单位在过去的一年里成功完成了隧道工程的建设任务。
在这个过程中,我们尊重了安全、质量和进度的原则,克服了一系列困难和挑战。
现我将对此次工程进行总结和汇报,具体如下:一、工程概况:本隧道工程位于城市新区的主干道上,全长2公里。
工程包括隧道的主体结构、通风系统、排水系统、照明系统等。
设计采用了先进的隧道施工技术和材料,以确保工程的安全和持久性。
二、建设过程:1. 前期准备工作:在开始隧道工程之前,我们进行了详细的规划和设计,并进行了充分的勘探和测量工作,以确保施工的准确性和可行性。
2. 施工过程:我们采用了盾构法进行隧道的施工。
在施工过程中,我们注重质量和安全管理,加强了技术人员的培训,并建立了严格的监督和检查制度。
3. 难点攻关:工程中遇到了复杂多变的地质条件,如地下水位高、软土层和岩石层的交替出现等。
我们采取了相应的技术措施和优化设计,成功地解决了这些问题。
三、取得的成果和效益:1. 提高了交通效率:隧道的建成将有效地缓解城市交通压力,提高了道路运输效率,为市民出行提供了便利。
2. 促进了城市发展:隧道的建设将带动周边地区的发展,促进了经济繁荣和社会进步。
3. 增加了城市形象:工程的设计和建设都注重了美观和环保,提高了城市的形象和品质。
四、存在的问题和建议:在工程建设过程中,我们也面临了一些问题和挑战。
例如,施工期间的噪音和扬尘对周边居民的生活造成了一定的影响。
为了进一步改善施工环境,我们建议在以后的工程中加强环境保护措施,减少对周边居民的影响。
未来,我们将继续秉承安全、质量和进度的原则,努力提升技术水平和施工能力,为城市建设做出更多的贡献。
以上是对隧道竣工工程的总结和汇报,希望得到领导的批示和指导。
谢谢!。
隧道管理和机电管理工作总结(总1页)--本页仅作为文档封面,使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--隧道管理和机电管理工作总结一、隧道管理方面:加强隧道日常巡查与管理:1.成立隧道安全管理领导小组,强化组织领导,落实安全生产责任,隧道运营工作未发生履职尽责不到位的安全责任事故。
2.严格按照《公路隧道养护技术规范》对隧道进行日常巡查、清洁维护,机电检修与评定工作。
安排隧道站巡查人员对隧道每日不少于2次的日常巡查维护工作,监控员1小时网巡1次,其中发现隧道有逗留人员和故障车辆,监控员第一时间通过广播提醒行人尽快离开。
遇到故障车辆及时通知路政、救援大队、交警人员进行拖离,疏导车辆,并通知巡查人员尽快赶往现场,摆放安全标志,确保隧道安全畅通。
3.加强隧道通风、照明、供配电、消防、通讯、监控等系统设备的日常巡检和维护,故障设备及时联系维护公司进行维修更换,从而保障隧道机电设备的正常运行。
4.隧道监控员当班期间,不定时检查隧道内运行情况,随时利用电子情报板提示本路段道路通行情况、天气情况,及时提醒过往司乘人员谨慎驾驶注意安全。
5.做好与高速交警、路政大队和相关部门的协调,做好事故应急抢险工作,提高紧急情况的处理能力,有效的处理各种突发事件。
每逢节假日前与高速交警、路政大队进行联合检查,对隧道洞口、隧道内紧急停车带及车行、人行应急通道等重点区域和重点部位进行重点查看。
同时,对隧道内交通安全、消防、供配电、照明、通风、监控与通信等重点设施的进行安全检查。
二、机电管理方面:加强机电设备的维护与维修:1.加强机电维护管理,做好五大系统的日常保养与维护工作,及时联系、监督、配合紫光公司和陇原公司对我所机电、计重故障点进行维修与处理。
定期对机电设备进行巡检维护,做好清洁维护工作。
根据实际维护维修情况,核对工作量按季度计量支付。
2.每年春季军训期间,联系维护公司对各站职工进行机电知识培训,让职工更熟练收费系统机电设备的故障排查,简单故障处理方法,高速公路监控、联网收费系统及网络安全防护及病毒查杀的相关操作。
机电竣工验收总结汇报尊敬的领导:您好!我代表机电工程团队向您汇报机电竣工验收总结。
经过几个月的辛勤努力,我们终于顺利完成了机电工程项目,现在我将就项目的整体情况、验收过程、存在问题以及如何改进等方面进行总结汇报。
一、项目整体情况本次机电工程项目是我单位委托承接的一座新建厂房的机电设备安装、调试和工程验收任务。
整个项目应完成的工作内容包括机电设备安装、电气布线、通风、空调和给排水系统等。
根据合同要求和设计要求,我们严格按照施工图纸和相关规范进行施工,确保项目的质量和安全。
二、验收过程1. 前期准备:在项目开始前,我们与设计方、建筑方进行多次沟通和协调,明确工程范围、责任和工期。
同时,我们也进行了项目组织、人员安排和施工计划的制定,确保项目能按时按质完成。
2. 施工与调试:在施工过程中,我们严格按照图纸和相关规范进行机电设备的安装和电气布线,一切工作有序进行。
在设备安装完成后,我们组织了专业人员进行设备调试,确保设备能够正常运行。
3. 验收准备:在工程完工后,我们组织了内部验收人员对工程进行了全面的检查和细节的修正,确保工程达到规定的质量标准。
同时,我们也准备了验收材料和资料,包括设计文件、施工记录和安装调试报告等。
4. 正式验收:经过我们的努力,工程的质量和安全都得到了相关部门的认可和肯定。
在正式验收过程中,我们向业主和有关单位展示了工程的整体情况和细节部分。
并接受了业主和有关部门的现场检查和问题反馈。
三、存在问题经过这次机电工程项目的验收过程,我们也发现了一些问题和不足之处,主要包括以下几个方面:1. 部分材料质量不达标:在施工过程中,我们发现了一些零部件和设备的材料不符合相关规范和要求,我们已对此进行了整改并与供应商进行了沟通。
2. 项目沟通不畅:在项目进行过程中,由于沟通不畅,导致部分工序的协同合作不够紧密,影响了工程的进度。
我们意识到这个问题的严重性,将在今后加强团队合作和沟通。
四、改进措施为了更好地提高机电工程的施工质量和整个项目的进度,我们制定了以下几个改进措施:1. 加强材料质量管控:在今后的机电工程项目中,我们将对材料质量进行更加严格的把控,加强对供应商的审核和监督,确保材料符合要求。
隧道竣工总结汇报范文大全隧道竣工总结报告尊敬的领导、各位同事:大家好!我代表项目团队向各位领导和各位同事汇报隧道竣工情况。
在经过漫长的施工和不懈的努力之后,我区隧道项目终于圆满完成,为此,我们非常感激各位领导的关心和支持。
下面,我将详细介绍隧道竣工情况,并总结一下我们在建设过程中所取得的经验。
该隧道项目始于2019年,是我区交通运输基础设施建设的重要项目之一。
全长10公里,采用先进的盾构技术施工,为改善我区交通状况、提升城市形象做出了重要贡献。
一、竣工情况经过两年的紧张施工,隧道项目已于2021年底全部完工,顺利通过了相关验收。
该隧道采用了高品质的建材和先进的施工技术,在质量和安全方面表现出色。
经过全体项目团队成员的共同努力,我们克服了各种困难和挑战,确保了工期的紧凑,顺利完成了施工任务。
二、施工经验总结1. 预案编制:在项目启动初期,我们制定了详细的施工预案,明确了工作目标、任务和时间进度,提前进行了充分的准备工作,为施工奠定了坚实的基础。
2. 基层组织:在施工过程中,我们注重组织协调,建立了高效的沟通机制。
每周召开工作例会,汇报工作进展,及时解决存在的问题,确保施工的顺利进行。
3. 施工安全:我们严格遵守相关安全规定,加强了安全意识教育和培训,配备了专业的安全人员,确保施工过程中的安全。
4. 质量控制:我们严格遵循质量管理体系,对施工过程中的每一个环节进行严格监控,及时发现和解决质量问题,确保了施工的质量。
5. 社会影响:我们注重与周边社区和企业的沟通,做好了环境保护和社会责任工作,积极回应了社会关切,保持了良好的社会形象。
三、存在的问题与改进措施在项目施工过程中,我们也遇到了一些问题。
比如,人力资源不足,沟通协调不够顺畅等。
为了提高项目施工效率和质量,我们将采取以下改进措施:1. 加强人员管理,并提供必要的培训,提高员工的技术水平和工作效率。
2. 完善沟通机制,加强与各部门之间的协作,减少沟通误差,提高工作效率。
张沅公路三岔隧道机电安装工程项目
竣工总结报告
一、工程概况
三岔隧道位于张家界市东南侧约8km处的轿顶山中,进洞口位于张家界市永定区西溪坪镇汪家山村下自生桥,出口位于原三岔乡境内。
为双向行车单线隧道。
本隧道起讫桩号为K8+560-K10+115全长1555m本隧道机电施工完成详细情况如下:
1、隧道运营通风施工完成情况
本隧道采用机械通风,按设计完成SDS-90T-4PDI型射流风机8台,每两台为一组。
远期位置预留。
2、隧道供配电施工完成情况
本隧道在张家界、沅陵端各施工完成一座200KVA箱式变电站供电。
具体完成情况:
1)、供电方式:供电电压为10KV由珍珠峪变322珍大线P65#干T接;
2)、计量方式:高供低计,安装综合计量装置两套,负控装置两套;
3)、配电情况:在P65#干安装无极调节户外式真空断路器1组,接地网1组;
4)、根据张家界电力局城区供电局要求,按保安负荷容量(进口端风机22KW*2基本照明6.9KW的1.2倍,配备两台75KW户外自启动型柴油发电机组。
3、隧道照明、控制系统完成情况
3.1、照明完成情况
1)、隧道内的照明分入口段,过渡段,出口段。
洞口亮度按3000cd/m2考虑,隧道洞内设计车速按40km/h,洞内路面为水泥砼路面。
隧道照明按设计标准完成情况如下表:
2)、隧道入口段、过渡段、出口段设置了相应的加强照明,采用了100W 50W的无级调光LED丁在隧道两侧布置混合照明。
3)、隧道全线设置了基本照明,采用50W无级调光LED灯在隧道两侧交错布置,间距12m安装高度5.2m;隧道全线设置应急照明,从基本照明灯具中选择行车方向左侧的灯作为应急照明光源,24 小时全亮,亮度为基本照明亮度的1/2 。
在市电断电的情况时供电电源引自75KW 户外自启动柴油发电机组。
3.2、照明控制系统
1 )、隧道照明控制
隧道照明具有本地控制、远程控制两种控制方式,其中应急控制包含在本地控制中。
2)、照明控制分级
A、本隧道照明控制系统采用LED无级调光智能控制,可根据洞外光照度及车流量情况调节洞内加强、基本、过渡照明(指LED灯,调光范围:10%--100%;也可按晴天、多云、阴雨天、夜间、深夜五级进行控制。
B、当发生火灾时,照明达到最大亮度。
智能无级调光照明系统与照明回路对应关系:
白天(6:30-17:00 ):基本照明+加强照明
夜间(17:00-22:00 ):基本照明(三分之一回路开,每日换一回路开)深夜:基本照明(三分之一回路的10%功率)
能见度差:+左侧应急照明其中深夜的判断靠读取系统时间确定,加强段亮度及基本段亮度判断由设置亮度阙值确定。
在发生火灾情况下:开启所有照明回路。
控制原则:
光强度检测器的检测周期小于30秒。
照明控制周期大于10 分钟
深夜的判断依据系统实时时间,加强段亮度依据光强检测值确定(早上6点后开启检测,达到阙值开启加强照明;下午4点半后检测达到阙值关闭加强照明)。
使司乘人员出隧道无明显的不适应感。
为防止误操作关闭隧道内某一区段的所有照明灯具引起隧道“黑洞”。
为此,基本段照明始终是开启的。
只有在维修状态时,能够关闭。
③照明自动控制
A、环境自适应控制:该控制方式是利用设在洞口及隧道引入段的亮度检测器反馈的
检测值,通过管理计算机及PLC可编程控制器,确定所需投入的照明亮度,PLC可编程控制器自动控制隧道内LED灯出光量(调节范围:10%--100%。
并检测照明回路开关状态及现场开关状态将其反馈,在显示器上显示各照明回路的工作状态。
由于隧道地处山岭区,夏季洞外亮度变化较大且周期短,加强段照明会根据洞外亮度进行功率控制,基本段照明会根据车流量大小进行功率控制。
系统会对输入参数进行适当的时间累计及环境判断,进行自适应控制功率输出,在充分节能的前提下不影响隧道行车安全及灯具的寿命。
B、时序控制:根据当地季节、气候、日照等变化规律,在控制软件中设定按时序投入照明回路数及编号;并检测照明回路开关状态及现场开关状态将其反馈,在显示器上显示各照明回路的工作状态。
4、消防系统完成情况
根据《公路隧道交通工程设计规范》(JTG/T D71-2004)规定,本隧道交通工程分级为B 级,设置灭火器。
隧道洞内左右两侧每隔50m设一灭火器室,内设置2只灭火器,隧道内共设108具灭火器。
5、主要工程数量表
二、组织机构组成
1、组织机构设置
①项目经理部由有类似施工、管理经验的技术干部及技术人员组成。
②项目经理部设项目经理一人,由黄志波同志负责担任;技术负责人一人,由李智同志负责担任。
③项目部现场施工由鄢志恒同志负责,安全由周炼同志负责,质量检验由刘让河同志负责担任,计量合约由王瑞聪同志负责。
④项目部下设个施工队伍有通风专业施工队、照明专业施工队、供配电专业施工队、消防专业施工队。
2、质量管理情况
1、本项目依据交通部《公路工程机电设施标准》工程质量自检评分为97.7分,自评等级合格。
2、对完工质量的评价
经过两个多月的努力,通过质量保证体系的有效运行,管理措施的得力,张沅公路
三岔隧道机电安装工程总体质量达到合格标准
三、合同工期执行情况。
1、主要工程进度情况
本项目于2012 年10 月16 日下达开工令,2013 年1 月14 日组织交工验收,共91 天,比合同工期提前31 天完成。
四、施工安全与文明施工情况
本工程安全文明目标确定为“六无一杜绝” 、“三消灭”、“一创建”。
“六无”即:无施工人员伤亡、无重大工程结构安全事故、无重大设备、火灾、管线、交通事故;“一杜绝”即:杜绝重伤事故(包括本单位职工、民工、外单位职工、民工);“三消灭”即:消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故;“一创建”即:创建安全文明施工工地。
五、环境保护与节约用地措施
保护环境是为当地人民,为子孙后代造福的大事。
施工中,我们加强环保意识,工程完工后不为当地留下任何后患。
六、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况
本项目隧道照明采用新型LED丁无级调光,比传统的隧道高压钠灯照明,有节约能源、
高效环保等优点,是今后隧道照明发展的趋势。
七、对建设单位、设计单位和监理单位的评价
本项目的建设单位为张家界市交通建设投资集团有限公司,设计单位为湖南省公路设计有限公司,监理单位为湖南岳阳交通工程咨询监理有限公司。
1、建设单位的各位领导业务水平非常高,对我项目部起到了不可估量的领导作用;协调能力强,能及时解决各种协调问题,为我项目部排忧解难,提供了良好的施工环境;资金保障力度强,为工程能够顺利按时完工提供了保障。
2、设计单位设计水平非常高,服务热情,对施工单位提出的质疑能很快答复,对工地的变更能及时的提出合理科学的方案。
并多次下工地指导施工,提出许多合理化的建议。
3、监理单位严格监理,热情服务。
在报检过程中,能够做到随喊随到。
对重要工序,现场监理员能做到全过程旁站。
对工程质量一丝不苟,严格按照设计图纸和施工规范进行验收,严把质量关,是工程质量的一项重要屏障。
八、施工体会
在张家界市交通建设投资集团有限公司领导及监理、设代、各级政府的指导协助下,
经过我项目部全体员工的共同努力,我项目部圆满地完成了施工任务。
三个月的施工时间里让我们感慨万千。
张家界市交通建设投资集团有限公司有着规范而人性化的管理,各位领导审时度势宏观掌控统筹安排,将各项施工任务分配得井井有条,更多的为我项目部节省了大量财力人力物力,在最短的时间里创造了最大的效益。
我们时刻不忘上级组织及各界领导对我们的殷殷期望,他们的深深关怀让我们心怀感激。
我们湖南省第六工程有限公司在这三个月的施工过程中,与监理单位、设计单
位以及业主建立了良好的合作关系,与当地村民建立和深厚的友谊,同时也得到了社会各界的一致好评。
三个月的建设施工经验让我们项目部每一位员工得到了学习,使我们的专业理论知识和各方面素养达到更新和提高,对于我们整个企业来说更是一份不可多得的优良业绩。
最后,我们再次深表感激,感谢与我们携手共进退的,在工作上给予我们大力支持和帮助的监理单位和设计单位,感谢业主给我们提供一个好的平台,为我们的施工建设创造良好的条件,以及对我们的指导和教育。
三个月的欢乐与汗水,这必将成为我们每一位建设参与者心中值得回味的故事。
湖南省第六工程有限公司
张沅公路三岔隧道机电安装工程项目经理部
二O—七年七月六日。