天津生态城有轨电车1号线方案设计-汇报

国家发展改革委关于印发《中新天津生态城建设国家绿色发展示范区实施方案（2024—2035年）》的通知
文章属性
•【制定机关】国家发展和改革委员会
•【公布日期】2024.08.14
•【文号】发改环资〔2024〕1198号
•【施行日期】2024.08.14
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】土地资源
正文
国家发展改革委关于印发《中新天津生态城建设国家绿色发展示范区实施方案（2024—2035年）》的通知
发改环资〔2024〕1198号天津市人民政府，外交部、科技部、工业和信息化部、财政部、自然资源部、生态环境部、住房城乡建设部、交通运输部、商务部、文化和旅游部、中国人民银行、国务院国资委、税务总局、市场监管总局、金融监管总局、国家能源局、国家外汇局：
《中新天津生态城建设国家绿色发展示范区实施方案（2024—2035年）》已经国务院同意，现印发给你们，请认真抓好贯彻落实。

国家发展改革委
2024年8月14日。

天津滨海新区未来六年将建3条轨道交通线发布日期：2014-05-26 14:09:36 浏览次数：337 【我要打印】天津滨海新区计划在2015年至2020年建设B1、Z4、Z2三条轨道交通线路，今年年底前将启动试验段建设程序，明年全线正式开工。

轨道交通示意图根据本市城市快速轨道交通建设规划，全市远景控制规模为1380公里，由4条市域线和24条城区线组成。

其中，滨海新区核心区为中心放射式结构，由8条城区线(含津滨轻轨)组成。

滨海新区近期将开工建设的三条轨道交通线路为B1、Z4和Z2线，都将采取地下和高架线路相结合的方式。

滨海建投集团轨道交通公司有关负责人介绍说，B1和Z4线为南北走向线路，Z2线东段为东西走向。

其中，B1线将与津滨轻轨、Z2线分别在塘沽站、滨海高铁站实现换乘，Z4线与津滨轻轨、Z2线则分别在泰达站、北塘站进行换乘。

此外，Z2线与地铁2号线延长线在机场站衔接;B1和Z4线将汇入于家堡交通枢纽，与京津城际延长线进行有效衔接。

B1线起自黄港欣嘉园，终至临港工业区，连接滨海高铁站、海洋高新区、塘沽老城区、上海道商圈、于家堡、中部新城。

线路全长约38公里，其中从欣嘉园到中部新城区间为地下线路约28公里。

全线共设站2 4座，其中地下站18座，高架站6座。

全线设车辆段、停车场各1座，控制中心1座。

Z4线中段起自汉沽，终至中部新城，连接起汉沽新城、中新生态城、北塘、开发区、于家堡和中部新城，线路全长约44公里，其中滨海新区核心区段为地下线约11.6公里，高架段约31.4公里。

全线共设车站18座，其中地下车站8座，高架车站10座，设中部新城停车场和汉沽车辆段各1座。

Z4线将塘、汉、大区域连接起来，真正意义上拉近了滨海新区各分区的时空距离。

Z2线东段滨海新区内线路起自机场，终至北塘，沿线经过机场、空港经济区、航空物流加工区、滨海高新区、开发区西区、滨海高铁站、北塘，线路全长37公里。

在空港和滨海西站区域为地下敷设，地下线约1 2.5公里，其余为高架线路。

天津中部新城2023规划最近天津土地市场可谓风生水起，供应量在压抑了八个月之后终于迎来爆发，尤其是滨海新区生态城板块，不到一个月时间就累计出让35宗土地，天津土地出让量之最。

在滨海新区众多板块中，尤其以北部片区最为亮眼，挂牌+出让累计19宗宅地。

那么，大宗的土地供应是否为板块兴起的前兆？一直以来，生态城都是滨海新区最热门的置业区域。

我们知道，生态城板块面积巨大，分为多个片区，而中部片区最先起势，如今已经趋于完善，所以导致置业需求外溢，周边片区便有了更多的发展机会。

今年，生态城的众多板块中，北部片区因为大批量的土地出让走入血拼哥的视野，成功引起血拼哥注意。

首先，今年5月20日上午，北部片区5宗地块迎来摘牌，编号为津滨生（挂）2020-1、2、3、4、5号，最终全部被生态城投资底价拿下，成交总价合计14.228亿元，总出让面积约21.32万㎡，总建筑面积39.68万㎡，包含3宗宅地，1宗教育用地，一宗商服用地，其中3宗住宅用地成交楼面价约在3668-4397元/㎡之间。

接着，8月10日生态城北部片区再次连续挂牌10宗地，其中2宗为产业用地，1宗为幼儿园科教用地，7宗为经营性住宅商服用地。

这7宗宅地编号分别是津滨生(挂)2020-6号、9号、10号、11号、12号、13号、14号，9月10日成功摘牌，被生态城投资以总价42.329全部收入囊中，楼面价约3300-4000元/㎡左右，出让总体量超过60万㎡，总建筑面积超116万㎡。

让人意想不到的是，8月14日，北部片区再次迎来5宗土地挂牌，包含1宗宅地、2宗科教用用地、2宗社区中心的商业用地。

据统计，这5宗地块挂牌起始总价合计约5.696亿元，土地面积约12.05万㎡，规划总体量约22.09万㎡。

最终，这五宗地块在9月16日底价摘牌，津滨生（挂）2020-15号住宅地块拿地企业还是生态城投资，总价4.4488亿元，楼面价3563元/㎡。

在大家都以为这样的挂牌体量已经达到峰值的时候，生态城北部片区再次火热“上架”10宗地，编号分别为津滨生(挂)2020-20、21、22、23、24、25、26、27、28、29号。

有轨电车实施方案有轨电车是一种环保、便捷的城市公共交通工具，具有载客量大、运营成本低、对环境污染小等优点，因此在城市交通规划中得到了广泛应用。

为了更好地推动有轨电车的实施，我们制定了以下有轨电车实施方案。

一、线路规划。

首先，需要对有轨电车的线路进行规划。

在选择线路时，要充分考虑城市的交通状况、人流密集区域、商业中心等因素，以确保有轨电车线路的覆盖面广，能够满足市民的出行需求。

同时，还要考虑与其他公共交通工具的衔接，确保出行的便捷性。

二、站点设置。

在确定线路的基础上，需要合理设置有轨电车的站点。

站点的设置应考虑到市民的出行需求，尽量覆盖到居民区、商业区、学校、医院等人群密集区域，方便市民出行。

同时，站点的设置也要考虑到与其他公共交通工具的衔接，确保乘客的换乘便利。

三、车辆选型。

有轨电车的车辆选型直接关系到运营效率和乘客的乘坐体验。

在选型时，要考虑到车辆的舒适性、安全性以及适应城市道路的特点，同时也要考虑到车辆的节能环保性能，以降低运营成本，减少对环境的影响。

四、运营管理。

有轨电车的运营管理是保障其正常运行的重要环节。

在运营管理中，要建立健全的运营组织架构，确保车辆、线路、站点等各个方面的协调运行。

同时，还要加强对车辆的维护保养，确保车辆的安全运行，提高运营效率。

五、宣传推广。

有轨电车的实施需要得到市民的支持和认可，因此宣传推广工作至关重要。

在宣传推广中，要充分宣传有轨电车的优点和便利性，引导市民选择环保、便捷的出行方式。

同时，也要加强与市民的沟通，听取市民的意见和建议，不断改进有轨电车的服务质量。

六、安全保障。

在有轨电车的实施过程中，安全是首要考虑的问题。

因此，要加强对有轨电车的安全管理，建立健全的安全监管机制，确保有轨电车的安全运行。

同时，也要加强对驾驶员和乘客的安全教育，提高安全意识，减少安全事故的发生。

七、环境保护。

有轨电车作为一种环保的交通工具，应该在实施过程中注重环境保护。

在运营过程中，要加强对废气、噪音等污染的控制，减少对城市环境的影响。

有轨电车施工方案有轨电车施工方案一、项目概述有轨电车是指以钢轨作为导向设备，利用线路供电，由电动轨道车辆载客运行的一种城市公共交通工具。

该项目施工是为了优化城市交通结构，提高交通运输效率，缓解城市交通拥堵，改善居民出行环境。

二、施工内容及目标1. 施工内容（1）线路施工：包括线路铺设、导向设备安装、交叉口及路口改造等。

（2）车辆站点施工：包括车站建设、站内设备安装、站点标识等。

（3）变电设备施工：包括变电站建设、电力引线安装、电力设备调试等。

（4）通信信号施工：包括通信设备安装、线路布设、信号系统调试等。

（5）辅助设施施工：包括路灯安装、排水设施建设、绿化工程等。

2. 施工目标（1）按照规划设计完成线路铺设，确保线路连续畅通，确保施工质量。

（2）按照计划建设车辆站点，保证车站安全、美观。

（3）按照要求建设变电设备，确保供电充足、稳定。

（4）确保通信信号系统正常运行，保障有轨电车运行安全。

（5）辅助设施建设完善，提升城市交通环境。

三、施工方案1. 施工流程（1）前期准备：组织施工人员，采购施工材料，制定施工计划。

（2）线路施工：先行施工车站，然后按照线路规划逐段铺设钢轨，并进行导向设备的安装。

（3）变电设备施工：按照设计要求建设变电站，安装电力引线，调试电力设备。

（4）通信信号施工：安装通信设备，布设线路，对信号系统进行调试。

（5）辅助设施施工：先行安装路灯，然后进行排水设施建设，最后进行绿化工程。

2. 施工组织及安全措施（1）施工组织：设立专门的项目施工组，明确各个部门的职责，做好人员配备和协调工作。

制定详细的施工计划和任务分工。

（2）安全措施：制定并执行安全生产方案，加强对施工现场的安全管理。

设立专门的安全员，负责日常安全管理和现场巡查。

设置警示标识和警示标语，确保工地安全。

四、资源及成本控制1. 资源控制（1）合理安排施工人员，根据施工进度合理调配人员数量，确保施工效率。

（2）合理使用施工材料，精确计算所需材料的数量，避免浪费。

现代有轨电车轨道结构系统设计及体会展开全文1 前言现代有轨电车作为城市轨道交通的重要组成部分，相比地铁，具有建造成本低、难度小、安全环保等优点，并且可以根据周围环境需求进行特殊设计，与道路混行或与城市风景文化完美契合，成为城市建设中一道靓丽的风景线。

因此，有轨电车成为越来越多尤其是旅游城市的首要选择[1]。

轨道系统作为直接承受列车荷载的重要结构，影响行车的安全平稳性，因此，轨道系统设计在整个有轨电车设计中具有至关重要的作用。

本文对现代有轨电车轨道结构系统设计进行介绍和总结，为后续现代有轨电车轨道系统设计提供参考。

2 轨道系统设计原则有轨电车轨道系统设计参考国铁及地铁设计经验，需满足安全适用、经济合理、技术先进的要求，并且具有良好的耐久性和绝缘性，尽量减少后期养护维修工作，设计时，还应根据沿线环保要求，设置相应的减振降噪措施[2]。

但由于有轨电车速度低、轴重轻、线路与市政道路混行、景观要求高等特点，轨道设计仍有别于国铁或地铁轨道结构设计，有其特殊性。

3 轨道结构系统设计3.1 钢轨现代有轨电车年通过总质量一般小于25 Mt，按钢轨类型来分，目前可供选择的有轨电车钢轨主要有槽型轨和50 kg/m钢轨[3]。

如图1所示。

图1 槽型轨与50 kg/m钢轨3.1.1 槽型轨相比工字轨，槽型轨设置了轮缘槽，一方面在混行路段，实现了线路与路面交通无缝衔接，保证有轨电车车轮的通过空间，在小半径曲线地段还可防止车辆脱轨，保证行车安全；另一方面可对线路进行大面积绿化铺装，保证沿线的景观效果[4]。

由于有轨电车线路多为地面敷设，与既有道路共享路权，且小半径曲线地段较多，从保证行车安全、方便绿化铺装等角度，建议有轨电车线路正线及配线采用槽型轨。

据调研，目前槽型轨在大连、沈阳、苏州、广州、珠海等地在建或已建的有轨电车中均有所应用。

3.1.2 50 kg/m钢轨50 kg/m钢轨是我国常用型号钢轨，其技术成熟、应用广泛、养护维修经验充足。

工作总结地铁牵引供电系统设计分校（站、点）：国顺年级、专业：08秋机电一体化教育层次：大专学生姓名：朱臻学号：088001483指导教师：李杰完成日期： aufwiedesan目录一、牵引站一次系统 (3)二、牵引供电系统各主要设备介绍 (5)(一）交流系统 (5)(二）整流器 (6)(三）直流高速断路器 (9)(四）中央信号屏 (11)参考文献 (14)致谢 (15)地铁牵引供电系统设计随着城市的发展,轨道交通越来越离不开人们的日常生活,上海地铁的客流也与日聚增,而供电系统在整个地铁运营中则起着举足轻重的作用。

地铁供电系统主要可分为：主变电系统,牵引供电系统和车站及附属设备供电系统(降压站)三大部分,主变电系统就是将电网的110KV高压电转换为33KV 和10KV供牵引和降压站。

牵引供电系统(以下简称牵引站)要求：供电安全系数高，能适应地铁列车大密度、高频率启动和制动，相邻供电区域间必须没有无电区域。

因此，上海地铁采用了33KV的交流高压电通过整流器转为1500V的直流电并送到触网为列车供电技术。

下面就以92年建成的地铁一号线衡山路牵引站为例作一下系统的介绍。

一、牵引站一次系统地铁供电系统不同于一般的工业和民用电,属于一级负荷,对安全性和可靠性有着较高的要求,所以牵引站也是按照上述要求来设计的。

衡山路牵引站33kv有两条回路供电,分别是上衡牵和广衡牵33KV进线开关,平时上衡牵运行,广衡牵作备用：采用西门子公司制造的GIS(六氟化硫全封闭高压开关柜)组合式开关柜,比传统高压柜占地面积小,可靠性高,维护工作也大大减少。

本牵引站由两台4.4MVA整流变压器将33KV降到1220V并送往整流器,采用干式双绕组变压器,一次侧为Dd0接法,有利于简少谐波干扰；二次侧为DY5接法利用三角形和星形互差30度的特点组成交流6相整流电路通过整流以后得到12脉波直流电,比一般三相6脉波整流电路大大减少了脉动系数和纹波系数,更有利于电动列车的平稳运行。

■构建新时期绿色建筑设计创新体系•示范项目浅析绿色综合能源站设计*—以天津北辰核心区1号综合能源站为例Analysis on the Design of Green Comprehensive Energy Station：Taking Tianjin Beichen Core Area Comprehensive Energy Station 1as an Example程轩董妍博常钟隽CHENU Xuan, DONG Yanbo. CHANG /hon^jun 中国建筑科学研究院有限公司中图分类号：TU27; TU201.5文献标识码：A 摘獎以天津北辰核心区I号综合能源站为例，从能源系统规划、建筑单体设计、智能能源平台管理等方面阐述绿色综合能源站的设计方案利用可再生能源，巧妙设计自然通风和自然采光，融合海绵城市和节能设计等绿色建筑概念，实现绿色工业建筑二星级的设计标准，总结绿色工业建筑的设计措施和设计方法：关键i«1能源站；绿色工业建筑；设计手法AbstractThis paper takes N o.l Comprehensive Energy Station in Beichen corearea o f Tianjin as an example, this paper expounds the design schemeo f the green comprehensive energy station from the aspects o f energysystem planning, building monomer design and intelligent energyplatform management. The project has achieved the goal o f two-stardesign standard o f green industrial buildings through the use of renewableenergy, the ingenious design o f natural ventilation and natural lighting,the integration o f sponge city and other concepts, energy-saving designand other green building design measures, then the design method ofgreen buildings are summarized.Keywordsenergy station: green industrial building; design method我国城市的集中供热正处于设备更新、技术改革的关键时期，新技术与新能源的应用、绿色环保的设计理念以及智慧化的管理模式是供热发展的趋势，综合区域能源规划、绿色设计、智慧运维的新一代能源站已逐渐成为建筑设计领域的时代要求。

城轨主变电所课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解城市轨道交通主变电所的基本概念、组成和功能。

2. 学生能够掌握主变电所的电气设备、供电系统及其运行原理。

3. 学生能够了解主变电所在城市轨道交通中的重要性及其对线路运营的影响。

技能目标：1. 学生能够运用所学知识，分析主变电所的运行数据和故障情况，并提出合理的解决方案。

2. 学生能够通过实际案例分析，掌握主变电所的安全操作规程和应急预案。

3. 学生能够运用绘图工具，绘制主变电所的简单示意图，展示其组成部分和相互关系。

情感态度价值观目标：1. 培养学生对城市轨道交通事业的热爱和责任感，激发他们为我国城轨交通发展贡献力量的信心。

2. 培养学生团队合作精神，学会在团队中发挥个人优势，共同解决问题。

3. 培养学生严谨、务实的科学态度，树立安全意识，遵守国家法律法规和行业规范。

本课程针对高年级学生，结合城市轨道交通专业的特点，以实用性为导向，注重理论与实践相结合。

课程目标旨在使学生掌握主变电所相关知识，提高他们在实际工作中解决问题的能力，并培养他们具备良好的职业素养和价值观。

通过本课程的学习，为学生未来从事城市轨道交通领域的相关工作奠定坚实基础。

二、教学内容1. 城市轨道交通主变电所概述- 主变电所的定义、分类及功能- 主变电所在城市轨道交通系统中的作用2. 主变电所电气设备- 主变压器、配电装置、继电保护装置等设备的工作原理及功能- 常用电气设备的选择、安装和维护3. 主变电所供电系统- 供电系统的组成、运行原理及主要技术参数- 供电系统的运行方式、调节和保护措施4. 主变电所运行与管理- 主变电所的运行数据监测与分析- 主变电所的运行维护、故障处理及应急预案5. 主变电所安全与环保- 主变电所的安全操作规程、事故防范措施- 主变电所的环保要求及措施6. 实践教学环节- 主变电所现场参观学习，了解实际设备和工作环境- 案例分析：分析实际运行中的主变电所故障案例，提出解决方案教学内容依据课程目标，注重科学性和系统性，结合教材相关章节进行组织。

Urban rail transit planning optimization strategy research site area --in Tianjin metro line 1 as an
example
作者： 蔡朝阳;申红田
作者机构： 天津大学建筑学院,天津300100
出版物刊名： 南阳师范学院学报
页码： 48-50页
年卷期： 2017年 第9期
主题词： 城市轨道交通 站点地区 土地利用 开发强度
摘要：轨道交通站点地区的开发建设极大地推动了城市空间的发展，而城市空间的外拓也为轨道交通自身的发展提供了条件．通过理论分析并结合天津地铁1号线实际项目，提出具有指导意义的站点地区规划优化策略，为后续城市轨道交通站点地区的规划建设提供参考依据．。