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第一章轮式拖拉机的基本组成及名称解释第一章轮式拖拉机的基本组成及名称解释2010年09月24日拖拉机的形式和大小虽不相同，但都是由发动机、底盘和电器设备三大部分组成。
1、底盘在拖拉机的结构中，除发动机和电器设备以外的所有其他系统和装置，统称为底盘。
底盘的作是支承整机全部重量，传递动力。
底盘是由传动系统、行走系统、转向系统、制动系统和工作装置组成。
（1）传动系统轮式拖拉机的传动系统由离合器、变速箱、后桥（中央传动和最终传动）组成。
①离合器a、离合器的功用是分离和接合发动机同时传给传动系动力，以利于变速箱的挂挡（或换挡）和使拖拉机平稳地起步、变速和停车，同时防止传动机件过载损坏而起保护作用。
b、离合器的组成。
拖拉机广泛采用的是摩擦式离合器。
由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。
主动部分同飞轮一起旋转，它包括飞轮、离合器盖和压盘等。
从动部分包括从动盘和离合器轴，从动盘的两边铆有摩擦片。
压紧机构是装在压盘与离合器盖之间的几组螺旋弹簧。
操纵机构由分离轴承、分离轴承座、分离杠杆、拨叉、拉杆和踏板等组成。
c、工作原理。
摩擦式离合器依靠其主动部分和从动部分摩擦表面之间的摩擦力来传递动力。
当离合器处于结合位置时，发动机的全部扭矩通过离合器摩擦片传给离合器轴。
分离离合器时，离合器主动部分和从动部分之间出现间隙，摩擦力消失，切断发动机动力。
②变速箱a、变速箱的组成。
拖拉机变速箱大多为强制操纵的齿轮式变速箱，主要由变速装置（变速箱壳体、齿轮、轴、轴承）和操纵机构（包括换挡机构和锁定机构）两部分组成。
b、变速箱的工作原理。
常用的滑动齿轮变速箱主要由不同传动比的多对啮合齿轮和互相平行的轴组合而成。
通过变速箱操纵机构来移动滑动齿轮，使变速箱中各轴上的齿轮处于不同的啮合和排挡位置，从而实现减速增扭、变速变扭、空挡和倒挡。
③后桥后桥的功用是将变速箱传来的动力进一步减速增扭。
轮式拖拉机的后桥由中央传动、差速器和最终传动等部件组成。
拖拉机动力传输原理拖拉机是一种常见的农机工具，用于推动和驱动农业机械进行农作物耕种和农田作业。
它的运行离不开动力传输系统，该系统将动力从发动机传递到驱动轴上，从而驱动车辆行驶或驱动农业机具进行工作。
本文将详细介绍拖拉机动力传输原理及其组成部分。
一、液压传动系统拖拉机的动力传输主要通过液压传动系统进行。
液压传动系统由液压泵、液压马达、液压控制阀、液压油箱和液压管路等组成。
1. 液压泵液压泵是液压传动系统的关键组件之一，其作用是将机械能转化为液压能。
拖拉机的液压泵通常为齿轮泵或柱塞泵，通过转动传动轴带动液压泵的转子运动，将液体吸入并压缩，然后输送到液压马达或液压控制阀。
2. 液压马达液压马达是液压传动系统的另一个重要组成部分，其作用是将液压能转化为机械能。
液压马达通常由柱塞马达或齿轮马达组成，当液压泵向液压马达供油时，液体的压力力膨胀活塞，从而带动轴的旋转或线性运动。
3. 液压控制阀液压控制阀用于控制液压传动系统中的液体流动方向、流量和压力。
拖拉机的液压控制阀通常采用手动或电动控制，通过操作阀门来实现液压能的控制和调节。
4. 液压油箱和液压管路液压油箱用于储存液压油，并通过液压泵泵送油液至液压传动系统。
液压管路将液压能从泵传输至马达或控制阀，形成封闭的液压系统。
二、动力传输装置除了液压传动系统外，拖拉机的动力传输装置还包括传动轴、离合器和差速器等。
1. 传动轴传动轴位于发动机和后桥之间，将发动机的功率传递给后轮驱动。
传动轴通常由多个节段组成，通过万向节连接，使得传动轴能够在不同角度下传输动力。
2. 离合器离合器位于发动机和传动轴之间，用于连接和断开发动机与传动轴之间的动力传输。
通过操作离合器，可以实现启动发动机或断开发动机与传动轴的连接。
3. 差速器差速器位于拖拉机后桥中，主要用于实现驱动轮的差速转动。
差速器使得拖拉机在转弯时能够灵活运动，不会因内外轮速度差异而造成轮胎损坏，并能提高车辆的操控性和稳定性。
拖拉机各系统工作原理及配套机具拖拉机是农业生产中常用的机械设备，它通过减轻人力劳动和提高工作效率，帮助农民完成各种耕作任务。
拖拉机由发动机、变速器、传动系统、悬挂系统和配套机具组成。
下面将逐一介绍各个系统的工作原理及配套机具。
1.发动机系统：拖拉机的发动机为内燃机，一般使用柴油发动机。
发动机的工作原理是通过燃烧柴油产生高温高压气体，驱动活塞运动，从而产生功。
发动机的转速和输出功率取决于燃烧室、气缸数和排量等因素。
配套机具有空气滤清器、燃油滤清器和冷却系统等。
2.变速器系统：变速器用于改变发动机输出轴的转速和输出功率。
一般来说，拖拉机的变速器采用齿轮或液压传动。
齿轮传动是最常见的，它基于不同大小的齿轮组合，可以实现不同的速度和转矩输出。
液压传动通过液压系统来达到同样的目的。
配套机具有离合器和换挡杆。
3.传动系统：传动系统是将发动机的动力传递到拖拉机的驱动轮上。
传动系统一般包括万向节、传动轴、差速器和驱动轴等部件。
万向节允许传动轴在不同角度下旋转，传动轴用于将发动机的动力传递到驱动轴上，差速器用于平衡驱动轮的转速。
配套机具有驱动轴和轮胎。
4.悬挂系统：悬挂系统用于支撑和减震器拖拉机的车身。
悬挂系统一般采用弹簧和避震器组合，以减少因不平坦地面或载荷变化引起的震动。
配套机具有悬挂系统和减震器。
5.配套机具：拖拉机的配套机具根据不同的工况和需求而有所不同。
常见的配套机具包括耕种机具、种植机具、喷洒机具、收割机具等。
耕种机具主要包括犁、耕种机、旋转耕整地机等，用于翻地和耕作。
种植机具主要包括播种机、插秧机等，用于播种和培育作物。
喷洒机具主要包括喷施化肥和农药的喷洒机等，用于作物的病虫害防治。
收割机具主要包括割草机、收割机、打捆机等，用于收割和收获农作物。
综上所述，拖拉机的各个系统和配套机具共同工作，以实现高效的农作业。
发动机提供动力，变速器和传动系统将动力传递到驱动轮上，悬挂系统保证平稳行驶，配套机具根据需求提供相应的功能。
拖拉机的工作原理拖拉机是一种广泛使用的农机具，其基本的工作原理是利用发动机的动力通过传动装置传输到轮胎上，从而推动拖拉机前进和驱动机具实现作业。
下面详细介绍拖拉机的工作原理。
一、发动机工作原理拖拉机的发动机是其动力来源，它主要通过燃料和氧气的燃烧产生动力。
拖拉机发动机一般采用内燃机，国内常用柴油机，而一些较小的拖拉机还采用汽油机。
它们的基本工作原理都是类似的。
在运转时，发动机需要提供燃料、氧气和火花或是压缩空气使混合气爆炸，从而驱动活塞运动，带动曲轴旋转。
曲轴通过连杆带动曲轴箱中的活塞，完成输入与输出的转化。
发动机的输出轴通过离合器与变速器连接，实现动力传递。
二、传动装置工作原理传动装置是拖拉机的动力输出装置。
它由离合器、变速器、传动轴、前、后轮之间的差速器等组成。
离合器是拖拉机发动机与变速箱之间的连接器，它通过离合器来控制发动机的输出与输入，使得发动机可以与变速器分离或连接。
离合器的运转原理是通过离合器上的离合片，在离合器按下后与飞轮接触，传递发动机的动力进入到变速器，并将发动机的动力传递到后轮上。
当离合器松开后，离合片与飞轮分离，断开与发动机的联系，离合器不再输出动力。
变速器按照转速进行调节，控制车速和牵引力的大小。
当变速器输出转速低时，拖拉机的速度就较慢，但会有较大的牵引力；当变速器输出转速高时，拖拉机的速度就快，但会有较小的牵引力。
拖拉机的变速器可以采用机械式或液压式，机械式变速器通常采用齿轮传动，液压式变速器采用液压控制。
传动轴连接着变速器和拖拉机后轮，实现了后轮的驱动。
传动轴的工作原理是利用传动轴上两端的万向节，使传动轴可以承受弯曲和旋转运动，从而把传动轴上的扭矩和动力传递到后轮上。
前、后轮之间的差速器能够使拖拉机左、右两侧的轮子不断自由地旋转，保证了拖拉机的稳定性和运动平稳性。
差速器的工作原理是通过差速齿轮的多面设计，使得左右轮子在车辆转弯时产生自由旋转，从而保证左右轮轮速差一致。
拖拉机工作原理
拖拉机的工作原理是通过发动机驱动动力机械系统，从而使车轮转动，推动车辆前进或进行其他特定的工作。
具体来说，拖拉机的工作原理包括以下几个方面：
1. 发动机：拖拉机通常采用内燃机作为动力源，如柴油机或汽油机。
发动机通过燃烧燃料产生动力，驱动拖拉机的其他机械系统运转。
2. 驱动系统：发动机产生的动力经过传动装置传递给驱动轴。
拖拉机的驱动系统通常包括离合器、变速器和传动轴。
离合器用于使发动机与传动系统分离或连接，实现换挡。
变速器用于改变车辆的速度和扭矩输出。
传动轴将动力传递给前后轮或其他工作部件。
3. 轮胎和车轮：拖拉机的车轮通常由橡胶轮胎和金属轮辋组成。
车轮直接接触地面，通过轮胎的摩擦力提供牵引力，推动车辆前进。
4. 悬挂系统：拖拉机的悬挂系统主要用于减缓车身在行驶过程中的震动和冲击，提高行驶的平稳性和舒适性。
悬挂系统通常由弹簧和减震器组成。
5. 控制系统：拖拉机的控制系统包括方向盘、油门和制动器等。
方向盘用于控制车辆的转向，油门用于控制车速和发动机输出功率，制动器用于控制车辆的制动和停车。
总体而言，拖拉机通过发动机驱动，传动装置传递动力，车轮提供牵引力来实现推动车辆前进或进行其他工作的目的。
不同类型的拖拉机根据具体用途和工况的不同，工作原理和结构会有所差异。
