基于中国中车国际化道路的企业管理模式的探索

中国汽车企业国际化发展路径研究【摘要】本文主要研究了中国汽车企业国际化发展的路径和策略。

首先从国际化发展的背景和必要性出发，分析了中国汽车企业目前的国际化现状，并探讨了其国际化发展的路径。

在路径探讨的基础上，对中国汽车企业国际化发展的策略进行了分析，提出了应对国际化发展挑战的建议。

展望了中国汽车企业国际化发展的未来，并探讨了其意义。

通过本文的研究可以更好地了解中国汽车企业在国际化发展过程中面临的挑战和机遇，为其制定合适的发展策略提供参考。

在全球化的背景下，中国汽车企业的国际化发展具有重要意义，也是中国汽车产业实现可持续发展的必由之路。

【关键词】关键词：中国汽车企业，国际化发展，背景与必要性，现状分析，路径探讨，策略分析，挑战与应对，展望，建议，意义。

1. 引言1.1 中国汽车企业国际化发展路径研究中国汽车产业作为我国制造业的支柱产业之一，发展迅速，已经走过了几个阶段，从最初引进国外技术，到自主研发和创新，再到如今的国际化发展。

随着全球化的发展，中国汽车企业也面临着更加激烈的国际竞争和挑战。

研究中国汽车企业国际化发展路径成为当下的一个重要课题。

中国汽车企业国际化发展路径的研究不仅涉及到企业自身的发展问题，还关乎我国整个汽车产业的发展和国家经济的发展。

通过深入研究中国汽车企业国际化发展的路径，可以为企业提供指导，为政府制定政策提供依据，为整个产业的健康发展提供支持。

本文将围绕中国汽车企业国际化发展路径展开研究，首先分析国际化发展的背景与必要性，然后对中国汽车企业国际化发展的现状进行分析，接着探讨中国汽车企业国际化发展的路径，并对其进行策略分析，最后分析挑战与应对措施。

通过对这些内容的研究，以期能够为中国汽车企业国际化发展提供有益的启示和建议。

2. 正文2.1 国际化发展的背景与必要性随着全球化进程的不断加深，汽车产业正面临着全球化竞争的挑战。

各国汽车企业纷纷加快国际化步伐，拓展海外市场，寻求更广阔的发展空间。

浅析中车时代电动全流程降本管控体系搭建摘要：当前，我国经济体制改革已经进入深水区，加之国内外发展环境复杂，企业面临的市场竞争压力日趋激烈。

企业如果想要生存，实现长远发展，就必须增强成本管控能力。

本文基于新能源客车行业实际，深入分析其在当前时代背景下的全流程降本体系。

随着我国经济的增长和国际间贸易摩擦的加剧，企业之间的市场竞争越来越激烈。

从一般方式来看，企业引起利润增加的主要方法通常包括以下几点：一是技术创新，即通过改进产品技术、工艺等方式降低原材料的耗用量；二是销售改革，即通过增加销售量或提高销售毛利率等方式增加企业的营业收入；三是采购创新，即通过优化采购模式的方式降低采购成本，以此提升企业的经营和经济效益。

一、全流程降本的意义及作用（一）全流程降本是企业生产经营管理过程中重要目标之一，通过生产经营全流程梳理，提升精细化管理水平，提升生产经营全流程上各环节支出的有效性、合理性和增值性，减少无效性的、不必要性的、及非增值性的支出，进一步提升企业综合竞争力，实现企业持续有效健康发展。

（二）能激发全员技术创新、管理创效的热情，开源节流意识增强，企业资产管理更加完善，创新创效能力不断增强以及相关流程、业务活动更加精益化等。

二、中车时代电动全流程降本指导思想为践行高质量发展的战略目标，结合”严肃财经纪律、依法合规经营“综合治理专项行动，深化落实中车集团开展“降本节支、挖潜增效”稳经营专项工作，公司党、政、工、团统一目标，全面发力，创新降本方式、提升管理水平，进行“全员、全方位、全流程”提质增效活动。

中车电动降本增效以各支部、各部门/单位、各降本项目小组为载体，细化提质增效指标与任务，奖罚分明。

切实让降本增效成果在经营效益上予以体现。

三、中车时代带电动全流程降本总体思路（一）公司坚定一切成本费用皆可降的思维，本着“厉行节约，能减尽减、应压尽压”的原则，一律暂停“与生产经营、改革创新”不必要、非紧迫的费用，采取各类措施千方百计压控费用，持续贯彻“过紧日子”思想。

一汽集团国际化战略管理分析随着全球化的加速发展和中国汽车产业的崛起，国内汽车企业开始积极探索国际市场，以寻求更广阔的发展空间。

作为中国汽车产业的重要代表之一，一汽集团也在国际化的道路上不断努力。

本文将对一汽集团的国际化战略进行分析，从战略制定、组织管理、市场开拓和品牌建设等方面入手，探讨一汽集团在国际化过程中面临的挑战和应对策略。

一、战略制定1.1 多品牌战略一汽集团作为中国汽车产业的领军企业，旗下拥有丰富的品牌资源，包括丰田、马自达、奥迪、一汽奔腾、一汽红旗等知名汽车品牌。

在国际化过程中，一汽集团应充分利用这些品牌资源，采取多品牌战略，将各品牌定位清晰，开拓不同的国际市场。

一汽丰田在美国市场打造高端品质形象，而一汽奔腾则可以在新兴市场寻求增长空间。

1.2 投资并购与跨国合作在国际化的进程中，一汽集团可以通过投资并购或跨国合作的方式获取更多的国际市场资源和渠道。

与外国汽车制造商合作进行技术转让和共同研发，寻求在国际市场的增长。

一汽集团也可以通过收购国外汽车制造商或建立合资企业的方式，加速国际化进程，扩大海外市场份额。

二、组织管理2.1 人才培养和管理国际化战略需要一汽集团拥有一支具备国际视野和竞争力的管理团队和员工队伍。

在国际化过程中，一汽集团应大力培养和引进国际化人才，包括市场营销、国际贸易、品牌管理等方面的专业人才，提升整体管理水平和国际竞争力。

2.2 精细化管理和创新在国际化过程中，一汽集团需要加强对海外市场的精细化管理，不断改进产品、服务和营销策略，以满足国际消费者的需求。

通过不断创新，提高产品质量，增强产品的竞争力和附加值，提升国际市场的市场占有率和品牌影响力。

三、市场开拓3.1 适应当地市场需求国际化过程中，一汽集团需要充分了解并适应当地市场的需求和消费习惯，既要保持自身品牌特色，又要灵活调整产品结构和市场定位，提供符合当地市场需求的产品和服务，增强市场竞争力。

3.2 拓展新兴市场一汽集团应积极拓展新兴市场，抓住国际化的机遇，寻求增长空间。

一汽集团国际化战略管理分析一汽集团是中国汽车工业的领军企业之一，具备强大的实力和影响力。

为了推动企业的发展，一汽集团一直致力于国际化战略的实施和管理。

随着中国汽车市场饱和，企业将目光投向了海外市场，加快了国际化的步伐。

以下是一汽集团国际化战略管理的分析。

一汽集团通过并购和合作的方式进入海外市场。

通过与海外企业的合作，一汽集团可以借助对方的资源和渠道，快速进入目标市场。

一汽与马自达的合资企业马自达汽车（中国）有限公司，通过双方的合作，将马自达品牌引入中国市场，并实现了双方的互利共赢。

一汽集团积极开展技术合作和创新研发，提升企业的国际竞争力。

通过与国外企业的技术合作，一汽集团可以获取先进的技术和产品，从而提高产品质量和竞争力。

一汽集团还加强自身研发能力，积极推动新能源汽车和智能网联技术的研发与应用，满足国际市场对环保和智能化的需求。

一汽集团通过品牌建设提升在国际市场的知名度和形象。

一汽集团依托自身强大的品牌影响力，积极开展品牌推广活动。

一汽丰田多年来一直积极参与中国汽车市场，并在中国市场建立了较高的品牌知名度。

一汽集团还通过赞助体育赛事等方式，提高了品牌在国际舞台上的曝光率。

一汽集团注重人才培养和组织管理。

为了适应国际化发展的需求，一汽集团加大了对人才的引进和培养力度，提高员工的国际化素质和竞争力。

一汽集团还优化组织结构，加强内部管理，提高组织运行的效率和灵活性。

一汽集团国际化战略管理得到了较好的落实和实施。

通过并购合作、技术创新、品牌建设和人才管理等手段，一汽集团成功进入了海外市场，提升了企业的国际竞争力。

未来，一汽集团还需要进一步深化国际化战略管理，不断提升核心竞争力，实现更高层次的国际化发展。

摘要随着我国轨道交通行业的不断发展，我国轨道交通市场渐趋饱和。

伴随着国家铁路行业混改政策的出台，我国轨道交通行业竞争激烈，轨道交通制造企业走出国门成为必然趋势。

中国中车作为世界轨道交通装备制造业的龙头企业，正在大力进行国际化经营。

但由于中国中车国际化水平不高，在国际市场潜力巨大的机会下，研究中国中车国际化发展战略，可以为中国中车的国际化经营提供指导，有很强的现实意义。

同时，也可以为国内其它相关企业提供借鉴。

本文以国际化理论，国际化战略选择理论为指导，研究了中国中车的国际化现状，国际化动因。

并在此基础上，运用了国际化蛛网模型和SWOT分析的方法分析了中国中车国际化的程度，优劣势、机遇和挑战。

最后，结合中国中车国际化的现状以及中国中车国际化的模型分析得出了中国中车国际化战略。

中国中车在未来的国际化道路上可以采取市场全球化、国际人才培养战略，以及S-O战略，即差异化战略、市场开发战略以及精益管理战略；W-O战略即战略联盟、跨国并购战略以及技术创新战略以及品牌国际化战略。

关键词中国中车；国际化；国际化战略；跨国企业；国际蛛网模型AbstractWith the continuous development of China's rail transit industry, China's rail transit market is becoming more saturated. With the introduction of the mixed policy of national railway industry, China's rail transportation industry is facing fierce competition, and rail transit manufacturing enterprises are going out of the country, which becomes an inevitable trend in China. CRRC as a leading enterprise in the world rail transit equipment manufacturing industry is vigorously carrying out international operations. However, because of the low level of internationalization of CRRC and the opportunity of great international market potential, it is of great practical significance to study the internationalization strategy of CRRC, which can provide guidance for the international operation of CRRC. At the same time, it can also provide reference for other related enterprises in China.Guided by internationalization theory and international strategic choice theory, this paper studies the internationalization positions and internationalization motivation of CRRC. And based on these theories and studies, the article used cobweb model and SWOT analysis model to define the international level of CRRC, and found the benefits, weaknesses, opportunities and threatens of CRRC. At last, prove that the proposed CRRC’s international strategy should be world’s marketing strategy, internationalization strategy of personnel training, S-O strategy, and W-O strategy. S-O strategy include differential strategy, market development strategy and lean quality strategy, and W-O strategy include strategic alliance, M&A strategy, technological innovation strategy, and brand internationalization strategy.Key words CRRC；internationalization; globalization strategy；multinational enterprise；cobweb model目录摘要 (I)Abstract (II)目录...................................................................................................................... I II 第1章绪论 (1)1.1 研究背景和意义 (1)1.1.1 研究背景 (1)1.1.2 研究对象 (2)1.1.3 研究意义 (2)1.2 研究方法和思路 (2)1.2.1 研究方法 (2)1.2.3 研究思路 (3)1.3 创新与不足 (3)1.4 论文框架 (4)第2章文献综述 (5)2.1 企业国际化 (5)2.2 企业国际化战略 (5)2.3 轨道交通企业国际化文献综述 (7)2.4 本章小结 (7)第3章企业国际化相关理论 (9)3.1 影响企业国际化的理论 (9)3.1.1 企业国际化的阶段性理论 (9)3.1.2 企业国际化动因理论 (10)3.1.3 发展中国家企业的国际化动因理论 (11)3.2 企业国际化的战略选择理论 (13)3.2.1 一般竞争战略 (13)3.2.2 产品增长策略 (14)3.2.3 精益质量战略 (15)3.2.4 国际化战略模式 (15)3.3 国际蛛网模型 (18)第4章中国中车的国际化现状 (20)4.1 中国中车的概述 (20)4.2 中国中车的国际化发展历程 (20)4.3 中国中车国际化现状 (22)4.4 中国中车进行国际化的动因 (24)第5章中国中车国际化模型分析 (26)5.1 中国中车国际化程度—国际蛛网模型分析 (26)5.1.1 国际化蛛网模型概述 (26)5.1.2 中国中车国际化蛛网模型量化评估 (28)5.1.3 中国中车的国际化蛛网模型构建 (30)5.2 中国中车国际化的SWOT分析 (30)5.2.1 中国中车国际化经营的优势 (31)5.2.2 中国中车国际化经营的劣势 (33)5.2.3 中国中车的国际化的机会 (34)5.2.4 中国中车国际化经营的威胁 (37)5.2.5 中国中车的SWOT矩阵总结 (37)5.3 中国中车国际化分析结果总结 (38)第6章中国中车国际化发展战略选择 (39)6.1 中国中车国际化战略的目标 (39)6.2 基于国际化蛛网模型提出的中国中车发展战略 (39)6.2.1 市场全球化战略 (39)6.2.2 国际化人才培养战略 (40)6.3 基于SWOT分析的中国中车国际化发展战略 (41)6.3.1 S-O（优势-机会）战略 (41)6.3.2 W-O（劣势-机会）战略 (42)6.4 中国中车国际化发展战略选择总结 (44)参考文献 (45)致谢 (47)第1章绪论随着世界经济全球化的发展以及区域经济发展的变化，企业国际化已经成为国发展的重要推动力。

一汽集团国际化战略管理分析一汽集团是中国汽车行业的重要参与者之一，也是中国最早涉足汽车制造业的国有企业之一。

随着全球经济的快速发展和全球汽车市场的竞争加剧，一汽集团也开始加大国际化战略的推进力度。

一汽集团在国际化战略中注重与国际知名汽车品牌的合作。

通过与国外知名汽车品牌进行合资合作，一汽集团可以借助合作伙伴的技术和品牌优势，从而提高产品质量和竞争力。

一汽丰田合资企业的成立，使得一汽集团可以共享丰田在汽车生产和销售方面的先进经验和技术，从而推动自身品牌的升级和提升。

一汽集团通过海外市场的拓展来实现国际化战略的目标。

一汽集团在海外市场建立了全球销售网络，向全球消费者推广自己的产品。

一汽集团也充分利用海外市场的资源和客户需求进行产品开发和创新，从而满足不同市场的需求。

一汽解放在海外市场推出适应当地市场需求的产品，并在海外市场建立了一系列销售和服务中心。

一汽集团还注重和国际知名研发机构、供应商和合作伙伴的合作。

通过与国际知名研发机构的合作，一汽集团可以获得更先进的技术和创新能力，从而加快产品研发和升级的速度。

通过和国际供应商的合作，一汽集团可以确保原材料和零部件的质量和供应的稳定性，从而提高产品的质量和市场竞争力。

一汽集团与国际知名汽车设计公司进行合作，推出具有国际水平的汽车设计方案。

在国际化战略管理中，一汽集团还注重人才队伍的培养和引进。

一汽集团通过开展员工培训和业务合作，提高员工的国际化竞争力和素养，从而适应全球化的经营环境。

一汽集团也积极引进国外优秀的管理人才和技术人才，丰富自身的人才团队。

一汽集团国际化战略管理的核心是通过与国际知名汽车品牌的合作、海外市场的拓展、和国际研发机构、供应商和合作伙伴的合作，提高产品质量和竞争力。

与此一汽集团还注重人才队伍的培养和引进，为国际化战略的实施提供了有力的支持。

未来，一汽集团还需要进一步加大国际化战略的推进力度，不断提升自身在国际汽车市场中的竞争力和影响力。

论中国中小企业国际化路径探讨发布时间：2011-7-19信息来源：中国论文下载中心作者：公丕芹李文臣[论文摘要] 经济全球化迅猛发展，我国中小企业开始涉足以出口和投资为代表的国际化经营。

基于自身的竞争优势和不足，我国中小企业国际化经营应该走以“渐进式发展为主，跨越式发展为辅”的发展路径。

我国中小企业占企业总数的99%，工业产值占我国总产值三分之二以上，已经成为我国国民经济的重要增长点。

在经济全球化和我国成功加入WTO的大背景下，如何更好地正视自身优势和不足，参与国际化经营成为摆在国内中小企业面前的成长课题，而选择适合的国际化经营道路则至关重要。

一、中国中小企业国际化经营现状1.出口现状。

从贸易方式来看，加工贸易是我国中小企业出口的主要方式之一。

我国将所有采用海关保税监管做法的来料、进料加工统称为加工贸易。

我国中小企业出口也主要是采取加工贸易的方式。

从出口方式来看，我国中小企业多数通过出口管理公司进行间接出口。

间接出口的特点是经营国际化与企业国际化的分离。

企业的产品走出了国界，而企业的营销活动却几乎完全是在国内进行的，企业并不直接参与产品的国际营销活动。

2.对外直接投资现状。

近年来，我国一部分中小企业开始涉足海外经营，通过合资或独资的方式进行对外直接投资，成为我国对外直接投资的一股新生力量。

但从总体上讲，我国企业国际化经营的数量多，投资规模偏小。

另外，我国中小企业的投资对象以发展中国家为主；投资目的在于开拓国外市场的中小企业占到47.1%；投资方式多以合资为主，有利于降低风险，分担费用。

二、中国中小企业国际化经营优劣势分析1.自身优势分析。

(1)小规模低成本优势。

我国许多中小企业具有规模小、项目小、容易上马和转产的相对优势，可以很好地与一些小规模市场有机结合起来。

如我国纺织、玩具、制伞、鞋帽等行业，产品质优价廉，更适合发展中国家市场的需求。

(2)产品特色优势。

我国大批中小企业利用我国丰富劳动力资源和五千年文化底蕴，开发具有传统工艺、民族特色的出口产品，深受世界消费者欢迎。

中国汽车海外研发管理模式中国汽车海外研发管理模式随着中国汽车工业的快速发展，越来越多的中国汽车企业开始将目光投向海外市场，并积极开展海外研发工作。

中国汽车海外研发管理模式逐渐形成，并取得了一定的成果。

本文将从海外研发的背景、管理模式的特点以及面临的挑战等方面进行探讨。

一、海外研发的背景中国汽车企业之所以选择海外研发，主要有以下几个背景因素。

首先，随着中国汽车市场的饱和，企业需要开拓新的市场。

海外市场具有广阔的发展空间，通过在海外进行研发，可以更好地适应当地市场需求，提高产品竞争力。

其次，海外研发可以借鉴国外先进技术和管理经验，提升企业的技术水平和创新能力。

此外，海外研发还可以降低成本，利用当地的资源和人力，提高研发效率。

二、海外研发的管理模式中国汽车企业在海外研发中采用了一些特殊的管理模式，以满足不同的需求和挑战。

首先，中国汽车企业在选择海外研发中心时，会考虑当地的科技水平、人才储备和政策环境等因素，选择合适的地点。

其次，企业会建立与当地政府、高校和研究机构的合作关系，共同开展研发工作，实现资源共享和优势互补。

此外，中国汽车企业还会注重人才培养和团队建设，通过培训和交流活动，提升员工的技术水平和创新能力。

同时，企业还会加强知识产权保护，确保研发成果的安全和稳定。

三、海外研发管理模式的特点中国汽车海外研发管理模式具有以下几个特点。

首先，管理模式灵活多样，根据不同的市场和需求进行调整和优化。

中国汽车企业会根据当地的市场环境和竞争状况，灵活调整产品研发方向和策略，以适应市场需求。

其次，管理模式注重创新和技术研发。

中国汽车企业通过加强研发投入和人才培养，不断推动技术创新，提高产品的科技含量和附加值。

此外，管理模式还注重知识产权保护和风险管理，避免技术流失和商业风险。

四、海外研发面临的挑战中国汽车海外研发也面临着一些挑战。

首先，语言和文化差异可能成为阻碍研发工作的因素。

中国汽车企业需要加强跨文化交流和团队合作，以提高研发效率和质量。

中国汽车产业的国际化路径探究随着全球化进程的加速，中国汽车产业也在不断迈向国际化。

虽然国内汽车市场已经相当成熟，但是在全球市场中的份额仍然不大。

因此，中国汽车产业想要实现国际化需要寻找一条符合自身实际情况的道路。

下面，本文将探究中国汽车产业的国际化路径。

一、传统出口传统出口是中国汽车产业国际化的第一步。

通过出口各种汽车和汽车零部件，中国汽车产业得以向世界展示其实力。

同时，通过出口可以获得更广阔的市场，提高企业的效益。

尤其是在国内汽车市场饱和的情况下，出口成为了许多汽车企业的重要生存之路。

但是，出口也面临着一些困难。

首先，中国汽车产业在全球市场中的知名度还不够高，很多品牌缺乏国际影响力。

其次，中国汽车产业在技术和品质方面还需要进一步提升。

再次，一些国际大品牌已经在全球市场占据了较大份额，让中国汽车产业难以生存。

二、境外生产境外生产是中国汽车产业走向国际化的第二步。

中国汽车企业通过在国外建立工厂，将生产线和品牌推向全球市场。

与传统出口不同，境外生产可以更好地适应当地市场需求，更好地品牌营销和售后服务。

同时，境外生产可以获得免税、优惠政策和当地技术支持，降低企业成本，提高企业效益。

境外生产的另一个优点是可以本土化的生产。

许多汽车欧盟成员国对进口汽车有比较高的关税和限制，而在当地建厂，可以获得更高的国内市场占有率。

此外，境外生产还可以减少各种贸易限制和贸易战带来的影响。

三、并购收购并购收购是走向国际化的第三步。

尽管中国汽车产业已经成熟，但与许多全球领先的汽车公司相比，它还是比较弱小的。

因此，通过与国外汽车公司的合作、收购和兼并，中国汽车产业可以更快地向国际化发展。

并购收购有着以下几个好处。

首先，通过收购已经在国际市场占有一定份额的汽车公司，中国汽车产业可以更快地在全球市场扩大影响力。

其次，收购可以更好地获得国外先进的技术和生产工艺。

同时，还可以通过收购的方式实现产品线的增强和优化。

然而，这种方式也存在一定的困难。

1引言现阶段，为寻求更大市场、获取更多利润，我国企业在日常生产经营过程中开始逐步实施国际化经营战略，在很大程度上促进了企业发展。

但是，就目前我国企业国际化经营基本现状来看，其在实际的经营发展过程中还面临着一些困难，因此，还需要企业研究相关举措，应对困难。

2中国企业开展国际化经营的意义2.1有利于企业更好地配置资源在经济全球化及反资源垄断环境中，任何国家或地区均不同程度地依靠其他国家或地区的资源供给，这种资源的国际间流动或无障碍贸易的现象或过程，即为资源的全球化配置。

实施国际化经营可利用国际资源、更好地实现全球化配置资源。

我国物产丰富、地大物博，但人均资源占有量偏低，在经济快速发展中日益凸显出国内资源的短缺，开展国际化经营，寻找更优质和低廉的资源，如原材料、劳动力和技术等，可以有效降低成本、提高核心竞争力，而在该经营过程中，还可以将企业的优质资源推向国际市场，通过在当地设立机构等模式，为企业在国际市场的长久发展奠定基础。

2.2有利于我国企业开拓市场国际化经营，将企业的经营活动范围和销售对象从国内扩大到国外，通过对资源的全球化配置，将国内外各种生产要素和销售要素进行协调，为既有产品和服务寻找新的客户群体，提高了企业知名度，加大了产品和服务出口力度。

国际化经营是企业参与国际市场分工的重要手段，也是企业在国际联系日益紧密的大环境下得以发展的必然趋势。

3中国企业国际化经营过程中面临的挑战3.1国际经济动荡带来的困难在新经济形态下，国际市场的变动十分频繁，其对于中国企业的国际化发展有利有弊。

一方面，国际市场的经济动态在很大程度上为中国企业技术进步和向外扩展提供了相应的契机，可以帮助企业累积经验、实现更好的向外扩展。

但另一方面，国际经济动荡也极有可能带来较大的经济风险，如果缺乏相应的预判和举措，企业将在国际经济动荡中备受影响。

2018年，世界发生了一系列“黑天鹅”与“灰犀牛”事件，虽然没有发生热战，但全球秩序风云骤起，爆发了有史以来最大规模的全球贸易摩擦，运行70余年的战后世界经济秩序面临着巨大挑战，单边主义、孤立主义沉渣泛起，保护主义、强权主义甚嚣尘上，全球经济秩序与结构都处于混乱动荡之中，增加了中国企业国际化经营的难度。

中国企业国际化经营的成功模式有很多种，以下是一些典型的模式：
1. 海外投资模式：该模式是中国企业国际化经营最常用的模式之一。

企业通过在海外设立子公司、并购海外企业或投资海外项目，实现企业在海外的扩张和发展。

这种模式的代表企业包括华为、中兴、海尔、联想等。

2. 品牌国际化模式：该模式是通过将企业品牌推向国际市场来提高品牌知名度和影响力，从而获得更多的市场份额。

这种模式的代表企业包括阿里巴巴、腾讯、小米等。

3. 合作模式：该模式是通过与海外企业或机构合作，实现企业在海外的扩张和发展。

这种模式的代表企业包括中车、中国建筑等。

4. 产业升级模式：该模式是通过将企业所在的产业升级为高端产业，从而提高企业的竞争力和盈利能力。

这种模式的代表企业包括京东方、比亚迪等。

5. 技术创新模式：该模式是通过不断进行技术创新，提高企业的产品竞争力和技术实力。

这种模式的代表企业包括百度、华为等。

6. 资源开发模式：该模式是通过开发海外资源，实现企业在海外的扩张和发展。

这种模式的代表企业包括中石油、中石化等。

需要注意的是，不同的企业有不同的国际化经营模式，不同的模式适用于不同的企业和不同的市场环境。

在选择国际化经营模式时，企业需要考虑自身的实际情况和市场环境，选择最适合自己的模式。

同时，企业还需要不断进行创新和改进，以适应不断变化的市场环境。

企业看点案例分析the enterprIse aspect中国中车：打造受人尊敬的国际化品牌文/张 勇 张景云2015年，中国中车在原南北车的基础上重组成立，改写了世界轨道交通装备行业格局，也被赋予了崭新的历史使命——“上为大国重器，下为产业引擎”。

中国中车确立了“连接世界，造福人类”的企业理念和成为“世界一流高端装备产业投资集团”“受人尊敬的国际化公司”的愿景。

成立以来，中国中车不负众望，在2015年世界500强排行榜中位列第266位，在世界品牌500强排行榜中位列第179位，在2015年度央企业绩考核中位列第7名，并被国务院国资委评为“科技创新优秀企业”和“品牌建设优秀企业”。

2015年以来，习近平总书记、李克强总理三次莅临中国中车考察调研。

总书记赞扬中国中车的高铁、动车是中国的一张亮丽的名片，体现了中国装备制造业的水平，是“走出去”和“一带一路”建设的“抢手货”；总理寄望中国中车打造永不褪色的“金名片”。

一、从国际化高度定位中车品牌品牌建设是一个系统化工程，品牌传播需要整体品牌战略的支撑，如果不能将企业的品牌建设提升到战略的层面，品牌传播单打独斗，不可能取得良好的传播效果。

中国中车成立后，确立了“打造成为世界一流的高端装备产业投资集团”、打造“受人尊敬的国际化公司”的目标。

所谓“受人尊敬的国际化公司”，包括以下含义：一要经营业绩好；二要能够引领行业发展；三是受到供应商及合作方敬重，用户满意度持续提升；四是积极履行社会责任，公众评价积极正面；五是“股东、企业、员工”关系和谐，发展成果共享共赢。

也就是说，这个受人尊敬的国际化公司要大而强、富而善、新而美，经得起历史考验，能承担更多社会责任，勇于创新开拓，善于变革发展，持续为民族、国家和人类社会发展作出积极贡献。

为此，中国中车迅速下发了《中国中车品牌建设指导意见》，系统构建以“一战略、四体系”（即：品牌战略和价值体系、形象体系、传播体系、管理体系），制定了一系列品牌建设规章制度，开展了一系列品牌推广活动。

中国中车“一带一路”国际市场拓展及其对我国制造业的启示作者：暂无来源：《对外经贸实务》 2019年第8期张景云夏晓雅北京工商大学摘要：“一带一路”作为我国新一轮对外开放格局的顶层设计，为高端装备“走出去”提供了广阔的空间，许多大型制造业公司借此机会进军国际市场。

但面对不同国别市场，公司需要应对不同的经济、政治、人文环境等问题。

通过研究中国中车在印度、马来西亚、南非三个“一带一路”沿线发展中国家的国际化实践，对当前我国制造业企业国际化运营提出如下建议：国内外两个市场共同发力，积极推进“一带一路”共建；开展有效的公共关系，融入当地社会；因地制宜，推进本土化战略；建立自身优势，创造共享价值体系；布局国际化运营网络，结成“命运共同体”等。

关键词：中国中车；中国品牌；“一带一路”；制造业国际化在全球化背景下，国家间经济依赖性不断增强。

以政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通为主要内容，“一带一路”作为我国新一轮对外开放格局的顶层设计，为高端装备“走出去”提供了广阔的平台。

许多大型制造业公司借此机会进军国际市场，但面对不同国别市场，公司需要应对不同的经济、政治、人文环境等问题。

参与“一带一路”建设时，如何在合作中求同存异，在竞争中共促繁荣，是企业跨国经营必修的课题。

探究中国中车进入不同市场采取的不同方式，可以给制造业企业国际化运营提供借鉴。

中国中车股份有限公司（中文简称“中国中车”，英文简称缩写CRRC）是全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商，中车业务现已遍及全球六大洲102个国家和地区，并在美国、马来西亚、南非、印度、土耳其等国家建立了制造基地，其出口产品实现了从中低端向中高端转变的同时，出口市场也实现了从亚非拉传统市场向欧美澳高端市场转变。

一、中国中车在印度、马来西亚、南非的国际化实践近年来，中车积极参加“一带一路”共建，为沿线国家提供轨道交通车辆和系统解决方案。

本文深入探讨了中国中车在印度、马来西亚、南非三个发展中国家的国际化实践。

63技术与应用TECHNOLOGY AND APPLICATION 铁路货车企业国际化转型中的新型科技管理模式探析◎ 刘东明企业科技管理要服从企业战略管理的需要，所以公司科技管理就必须服从企业发展战略及创新管理模式和内容以适应新时代、国际化。

本文以作者所在铁路货车企业在国际化转型中如何借鉴国外更加先进的管理模式、加强以技术为核心，以国内外市场为导向逐步建立完善新型科技管理模式的探索为例进行阐述。

正确把握科研技术发展方向，制定符合本企业特点的科技管理体系在现代企业管理中，规模化的企业必须要突出战略性，企业科技管理是技术超前性和管理前瞻性的结合。

进行科学技术预测、制定规划并组织实施是企业科技管理的第一步。

铁路货车企业不但要预测国内行业政策变化还要预测和前瞻国际市场的发展方向，只有把握的准确，才能在国际化转型中找到正确的技术产品发展方向，进军国际市场才能不断取得成功。

我们要持续大力开发国际市场，需面临市场贸易壁垒、技术壁垒，质量要求极高等困难，就使得我们公司需要通过各种渠道、各种手段了解调研国际产品市场的政策、技术、产品发展方向，制定符合本企业特点的科技科技管理体系。

借鉴国外先进技术发展管理经验，加速提升科技实力工业发达的美国、德国等国家在企业科技管理方面早已经形成制度化、完整的体系和科学高效的管理模式，并积累了丰富的经验。

凭借雄厚的经济实力，吸引众多的科技投资和优秀人才，增强本国企业科技创新能力，同时对全球市场和资源进行争夺。

公司想要进行国际化转型，也必须对国外部分发达国家的科技管理构架情况进行充分的研究和借鉴，这对于完善公司科技组织体系、推进科技管理结构、加快科技管理创新体系建设、培养和留住优秀科技人才具有十分重要的意义。

加强科研计划精益管理以适应国际化转型依据政策与国内外市场制定并不断调整完善科研计划管理制度。

公司依据国家铁路局发布的铁路产业发展政策、行政许可管理及行业监管的要求，结合中国铁路总公司铁路货车科研发展方向，以及国内外市场需求预测和自身发展需要制定科研计划。

国有企业的国际化战略与运营管理随着全球化进程的推进，国有企业的国际化战略与运营管理已成为一个热门话题。

如何有效地构建和实施国有企业的国际化战略，保持良好的运营管理水平，是国有企业在跨国竞争中取得成功的关键。

本文将从国有企业国际化的动机、发展路径以及运营管理等方面进行论述。

一、国有企业国际化的动机国有企业国际化的动机包括市场拓展、资源获取、风险分散和国际竞争力提升等方面。

首先，通过国际化可以拓展市场，抢占国际市场份额，增加企业的销售规模和利润。

其次，国际化可以帮助国有企业获取更多的资源，包括技术、资本、品牌等，提升企业的核心竞争力。

再者，国际化可以实现风险的分散，降低企业的单一市场风险。

最后，国际化可以提升企业的国际竞争力，使企业在全球范围内具备影响力，为企业的可持续发展奠定基础。

二、国有企业国际化的发展路径国有企业国际化的发展路径多种多样，可以通过直接投资、并购重组、合资合作、跨国贸易等方式实现。

直接投资是最常见的国际化方式之一，企业可以通过建立海外子公司或分支机构，直接参与海外市场竞争。

并购重组是一种快速扩张的方式，通过收购或合并国际企业，实现海外市场的快速进入。

合资合作可以通过与国外企业建立合资合作关系，共同开拓市场、分享资源和风险。

跨国贸易是一种相对简单的国际化方式，企业可以通过跨国贸易进行产品的出口和进口，获取国际市场的机会。

三、国有企业国际化的运营管理国有企业在进行国际化时需要注意运营管理，以保证国际化战略顺利实施。

首先，企业需要建立合适的组织架构和管理体系，确定国际化战略目标，并明确各项工作的责任和任务。

其次，企业需要进行市场调研和竞争情报的收集，了解目标市场的需求和竞争状况，为战略决策提供依据。

再者，企业需要加强国际人才队伍建设，提高员工的跨文化沟通和管理能力，适应不同国家和地区的法律、文化和商业习惯。

最后，企业需要重视知识产权的保护和创新能力的提升，通过自主创新和技术转化，提高企业的核心竞争力。

浅谈中车国际化道路的企业管理模式.docx浅谈中车国际化道路的企业管理模式1中车国际化背景近年来，中国中车不仅推动产品走出去，更将品牌推介出去，赢得全球尊敬和赞赏。

过去的20XX年，中国中车国际市场上“好戏连台”，形成“欧美市场渐入佳境，产品服务比翼齐飞”的格局，产品出口到105个国家和地区，海外研发中心达到15个。

目前，中国中车位居世界五百强第385位，品牌五百强第254位。

株机公司作为中国中车的核心子公司及中国中车“走出去”战略的排头兵，近些年在国际市场也是喜讯连连。

在欧洲，株机公司在马其顿、塞尔维亚、捷克、奥地利等国家连获订单，实现动车组、电力机车、混合动力调车机车、储能式现代无轨电车等“中车制造”走进欧洲，完全对接欧洲标准。

在非洲，株机公司不仅签约了21亿美元的中国中车国外市场的最大单，而且实现了南非的本地化生产，形成了“产品+技术+服务+资本”的海外业务拓展模式。

在马来西亚，株机公司已经占据了马来西亚市场80%的份额，不仅建立了东盟制造中心，用于生产“本地化”的产品，而且还同步的开展了维保业务。

在走向世界的进程中，中国中车加快全球本土化建设，推动国际产能合作，推进全产业链输出。

而株机公司在中国中车“国际化”大战略的指引下，取得了累累硕果，有效的推动了中车品牌的全球化，加速了中国中车国际化的进程。

2如何“打造受人尊敬的国际化公司”株机公司董事长，党委书记周清和说，公司将深度总结国际化经营的经验教训，对标国际先进，将“五个一工程”切实融入到企业的生产经营、技术创新、国际化进程等工作中，在集团总部精神的指引下，全方位开展“打造受人尊敬的国际化公司”的建设。

围绕这个问题以及中车总部及公司领导讲话的精神，本文做了深入的研究。

通过公司近几年的发展经验，本文认为“人才先行，制度护航”可以有效的保障公司国际化战略的实施。

3“人才先行”人才队伍的好与坏，关系到一个项目能否有效的推进，关系到公司能否有效的拓展海外市场，关系到公司能否有效地提升品牌影响力。

浅谈中车长春轨道客车股份有限公司的国际化发展摘要：中车长春轨道客车股份有限公司的国际市场开拓和国际化经营取得了一定的突破和成就。

但也应该看到，中车长客的国际化道路上仍面临着诸多挑战。

本文旨在解析中车长客国际化的现状和存在的问题，通过分析国际化经营环境，寻求中车长客核心竞争力的提升之道，并以此为依据制定有利于企业长远发展的战略措施。

关键词：国际化；经营环境；竞争力；战略措施中车长春轨道客车股份有限公司（以下简称中车长客）的国际业务经过20余年的发展，从初期的零散出口订单，到目前的属地区域化经营，国际化经营能力得到了长足发展。

但与此同时，当前世界处于“百年未有之大变局”，政治经济局势复杂多变，单边主义、贸易保护主义、民粹主义不断抬头，逆全球化大有愈演愈烈之势；新冠肺炎疫情肆虐下，全球供应链和客货联通都面临重大打击。

中车长客的国际化道路在这样的背景下，也面临一定的波折和新的挑战。

如何利用战略思维统筹协调内外部资源，抓住机遇、应对挑战，是中车长客融入全球产业循环、实现“轨道交通装备行业世界级企业”愿景的关键所在。

在这样的情况下，中车长客国际化战略的研究对于企业国际化能力建设和长远发展具有重要意义。

一、中车长客的国际化现状在不规则出口阶段和利用代理商出口阶段，出口产品方面呈现出零散化和不规则的特点，通过代理商获取项目信息和市场进入渠道，依托代理商在当地的关系基础和市场信息进行出口贸易。

从2007年开始，中车长客通过自营出口业务的开展，逐步摆脱对于代理商的依赖，开始探索更多的项目合作模式，在工程总包等项目模式中寻找新的角色定位和产业分工。

2014年末，美国波士顿地铁项目的中标，标志着中车长客开启了国际化经营新的篇章。

项目的中标不仅标志着中国的城市轨道交通产品第一次全面成功进入世界上标准最严苛的美国市场，同时在美国建立子公司和生产厂地更是标志着“海外子公司负责产品经销”与“海外生产和制造，本地化销售”阶段的到来。