关于深圳货运公司航空运输概述

航空运输概述空运用飞机或航空器作为载体的一种运输方式。

也叫空中运输。

一般是比较急用的货物，公路运输不能符合客户要求的时效的情况下客户会选择空运。

空运以其迅捷，安全。

准时的超高效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。

各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。

但空运相对海运成本较高。

货物重量按毛重计算。

计算单位为公斤。

重量不足1公斤，按1公斤算，超过1公斤的尾数四舍五入。

非宽体飞机装载的每件货物重量一般不超过80 公斤，体积一般不超过40 * 60 * 100厘米。

宽体飞机装载每件货物重量一般不超过250公斤。

体积一般不超过250 * 200 * 160厘米．超过以上重量和体积的货物，由西北公司依据具体条件碉定可否收运。

每件货物的长、宽、高之和不得少于40厘米。

每公斤的体积超过6000立方厘米的货物按轻泡货物计重。

轻泡货物以每6000立方厘米折合1公斤计量。

定义航空运输又称飞机运输，它是在具有航空线路和飞机场的条件下，利用飞机作为运输工具进行货物运输的一种运输方式。

航空运输在我国运输业中，其货运量占全国运输量比重还比较小，主要是承担长途客运任务，伴随着物流的快速发展，航空运输在货运方面将会扮演重要角色。

美国的联邦快递、联合包裹空运公司就是全球物流领域的佼佼者，它们通过航空运输有能力在一天之内将货物从航空枢纽送至全球各个地区。

这对于那些产品昂贵，同时对时间有严格要求的公司具有很强的吸引力。

航空运输的主要优点是速度非常快，缺点是运输费用相当高。

投资额度和运输成本都比较高，固定成本方面包括开拓航线、修建机场和机场维护需要大量资金；可变成本也比较高，主要是由于燃料、飞行员薪水、飞机的维护保养等方面的支出很大。

至于航空运输的适用范围并没有什么特别的规定，只要企业能够从高成本的运输中获得合理的回报，它们就可能采取空运的方式。

例如，如果产品价值昂贵、容易损坏；或者市场销售周期特别短（鲜花、海鲜、时尚服装等），为了确保产品在全国范围行销就可以采用航空的形式。

简述航空货运的特色
1. 速度快：航空货运是最快速的货运方式之一，在短时间内可以将货物迅速送达目的地，特别适用于紧急货物和高价值货物的运输。

2. 范围广：航空运输能够覆盖全球范围，无论是国内还是国际货运，都可以通过航空运输来实现。

3. 灵活性强：航空货运的时间和航线选择比较灵活，可以根据货物的特点和需求来选择不同的航班和航线，以最大程度满足客户的要求。

4. 便捷性高：与其他货运方式相比，航空货运的流程简化，货物的集散、装卸和运输环节较少，整个过程更加便捷。

5. 安全性高：航空货运具有较高的安全性，航空公司对货物的安全检查和保护工作非常重视，大大减少了货物被损坏或丢失的风险。

6. 适用性广：航空货运可以运输各种类型的货物，无论是贵重货物、易腐货物还是危险品，都可以通过航空货运来进行运输。

总之，航空货运具有快速、广泛覆盖、便捷、安全及适用性强的特点，是现代物流运输中不可或缺的重要环节。

第五章航空货物运输引导案例UPS(美国联邦包裹快运效劳公司 )的国际快递承诺 3 个工作日将货物送达目的地。

20 世纪 90 年代， UPS又在 100 多个国家开设了 24h 效劳的“下一航班送达〞业务。

UPS坚持“快速、可靠〞的效劳准那么，获得了“物有所值的最正确效劳〞的声誉。

UPS还建立了为客户提供报关代理效劳的“报关代理自动化系统〞。

案例探讨UPS国际快递的货物送达目的地的时间，从 3 个工作日到“下一航班送达〞，在世界180 多个国家开展，这是一个什么样的效劳？–—是一个以速度取胜的效劳。

这些都与航空运输密切相关。

一、航空货物运输概述〔一〕航空运输开展情况全球经济一体化、经济贸易的持续增长、产业结构的调整、我国民航经济与管理体制改革的深化等，为我国航空物流的开展创造了良好的环境。

而 2021 以来国内外宏观经济形势不佳，使得需求疲软、货运供需失衡、货运价格水平持续低迷，未来货运总体疲软的态势可能还要持续一段时间。

面对竞争日益剧烈的市场环境，国内航空物流企业必须寻求变革之法。

在市场权力结构逐步向消费者 ( 客户 ) 倾斜的大趋势下，掌握客户资源、直面客户需求的终端网络才是最有价值、最难以被替代的网络。

随着经济和社会的发展，以单纯的运输为主要功能的传统航空物流效劳已无法满足客户的需求，要开展我国的航空物流，就必须要大力开展一体化的航空物流。

航空运输始于 1871 年。

当时普法战争中的法国人用气球把政府官员和物资、邮件等运出被普军围困的巴黎。

1918 年 5 月 5 日，飞机运输首次出现，航线为纽约—华盛顿—芝加哥。

同年 6 月 8 日，伦敦与巴黎之间开始定期邮政航班飞行。

30年代有了民用运输机，各种技术性能不断改良，航空工业的开展促进航空运输的开展。

第二次世界大战结束后，在世界范围内逐渐建立了航线网，以各国主要城市为起讫点的世界航线网普及各大洲。

1990 年，世界定期航班完成总周转量达2356.7 亿吨千米。

航空物流论文：深圳机场航空货运物流信息系统设计方案与实现【中文摘要】航空物流相对其他物流方式具有快捷、高效等优势。

自改革开放以来,航空物流在中国发展迅速,年平均增长率超过9.3%,远高于同期全球4.7%的平均水平。

航空公司由于拥有较好的硬件设施、广大的市场和客户资源以及丰富的行业管理经验,再向现代物流企业转变的过程中具有得天独厚的优势,但是,中国的航空公司同时也存在一些通病,如信息技术的应用还欠发达,IT网络服务功能单一等问题,这些都将严重削弱航空公司在日益激烈的市场竞争中的实力。

为充分整合货运公司的各种资源,实现业务信息和业务操作有序畅通,提高货运公司的工作效率和服务水平,降低企业的运营成本,深圳市机场航空物流有限公司有必要建立一套性能稳定、功能全面、操作简便、高效安全的信息系统。

本文以建设深圳机场SAILS(深圳市机场航空货运有限公司物流信息系统)系统为背景,介绍了SAILS系统对于现代航空企业的重要性,并从系统各体系结构规划、网络设计、硬件选型和应用软件等方面进行精心设计,确保系统安全稳定运行,最大限度增加公司的经济效益和社会效益,提高公司在国内外的竞争力。

【英文摘要】Compared with other methods, Aviation Logistics has fast, efficient and cost-saving advantages. Since the reform and opening up, Air logistics develop veryrapidly in China, the annual average growth rate of which is more than 9.3%, higher than the global average of 4.7%. Because airlines have better hardware facilities, familiar market and client resources as well as a wealth of industry management experience, they have unique advantages with changing to the modern logistics enterprise, however, Chinese airlines exist some common problems at the same time, such that the application of information technology is less developed, IT network services function is single, which will seriously weaken the airlines strength in an increasingly fierce market competition. In order to fully integrate shipping company’s various resources, achieve an orderly flow on business information and business operations, improve freight efficiency and service levels, reduce the operating costs of enterprises, the Shenzhen Airport Air Logistics Co., Ltd. is necessary to establish a set of information systems which is high-quality, full-featured, easy to operate, highly effective and secure.This paper, the building of Shenzhen Airport Air Logistics Information System as the background, introduces that the aviation logistics information system is important for the modern aviation enterprises, and from the system architecture planning, network design, hardware selection and application software.The system is carefully designed to ensure that the system operates safely and stably, maximizing the company’s economic and social benefits, improving domestic and international competitiveness of the company.【关键词】航空物流信息系统网络拓扑【英文关键词】Air Logistics Information System Topology of network【目录】深圳机场航空货运物流信息系统设计方案与实现摘要4-5ABSTRACT5第一章绪论8-12 1.1航空物流信息系统8-10 1.1.1 本文的研究目的9-10 1.1.2 本文的研究意义10 1.2 名词解释10-12第二章物流信息系统的研究背景12-23 2.1 物流业发展情况12-17 2.2 深圳机场航空物流业发展状况17-18 2.3 我国企业信息化建设状况18-22 2.4 深圳机场航空货运系统22-23第三章深圳机场SAILS 系统建设的必要性分析23-26 3.1 企业信息化建设的必要性23-24 3.2 系统建设的必要性和可性行24-26第四章物流信息系统设计分析26-29 4.1 设计原则26-27 4.2 设计目标27-28 4.3 整体方案概述28-29第五章物流信息系统设计方案29-66 5.1 系统结构设计29-36 5.2 应用软件设计36-46 5.3 网络方案设计46-55 5.4 主机系统设计55-58 5.4.1 主机系统设计目标55 5.4.2 主机系统设计方案55-58 5.5 存储和备份系统设计58-59 5.5.1 存储系统设计58-59 5.5.2 备份系统设计59 5.6 UPS 设计59-60 5.7 服务器迁移和综合布线设计60 5.8 网站设计60-63 5.8.1 网站总体框架设计60-61 5.8.2 主要链接设计61-62 5.8.3 主菜单功能62-63 5.9 机房改造设计63-66 5.9.1 机房改造设计目标63-64 5.9.2 机房改造设计64-66第六章总结与展望66-67 6.1 总结66 6.2 展望66-67致谢67-68参考文献68-70出师表两汉：诸葛亮先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。