2017年北京交通大学MPACC跨专业考的人多吗
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育明教育专注于北京交通大学考研专业课辅导始于2006,八年辅导经验育明教育徐老师赠言:你若盛开,清风自来北京交通大学2014硕士研究考试复试分数线1【育明教育】中国考研考博专业课辅导第一品牌育明教育官方网站:2【育明教育】中国考研考博专业课辅导第一品牌育明教育官方网站:3【育明教育】中国考研考博专业课辅导第一品牌育明教育官方网站:4【育明教育】中国考研考博专业课辅导第一品牌育明教育官方网站:5【育明教育】中国考研考博专业课辅导第一品牌育明教育官方网站:6【育明教育】中国考研考博专业课辅导第一品牌育明教育官方网站:7【育明教育】中国考研考博专业课辅导第一品牌育明教育官方网站:【育明教育】 中国考研考博专业课辅导第一品牌育明教育官方网站: 8北京交通大学2013年会计硕士(MPAcc )招生简章2013年北京交通大学会计硕士(MPAcc )招生简章一、培养目标北京交通大学MPAcc 教育立足产业,面向会计职业,培养诚信笃实,系统掌握现代会计学及相关经济管理领域的知识和技能,具备创新思维和在复杂多变的商业环境中管理财富能力的高层次、复合式、具有国际视野的会计专门人才。
2007年经国务院学位委员会和国家教育部批准,北京交通大学成为全国第二批会计硕士专业学位授权点,是较早获得招生资格的全国高校之一。
北京交通大学MPAcc 教育秉承“国际视野、博采众长、知行统一、追求卓越”的人才培养宗旨,依托学校雄厚的理工类学科基础和传统经济管理学科的文化积淀,在立足于交通运输行业及网络型产业的基础上,注重发挥我校在物流、运输经济、企业并购重组、工程审计等领域的优势,并根据MPAcc 生源特点,实行以系统或行业为基础的定制培养模式,至今已连续培养五届MPAcc 学员,累计共招生500余人。
专业方向主要有:企业会计与税收、财务与金融管理、企业风险与审计、并购重组与资产管理。
北京交通大学MPAcc 教育拥有雄厚的师资团队,共有教师50余人,其中教授12人,采用团组授课模式,还聘任国内外著名教授、政府部门会计专家、企业会计实务专家担任专职授课教师,注重学员的理论与实践结合能力的培养;专设MPAcc教育中心为授课教师和学员提供完善的教学管理服务;MPAcc教育已经开展了移动课堂、名家讲坛、职业测评、拓展训练等丰富多彩的特色活动。
MPAcc哪个学校比较好全国有100多所学校招收MPAcc专业,大部分的MPAcc考生对如何选择学校比较迷茫,学校有的是985,有的是211,还有是财经类院校……到底该怎么选择呢?哪个学校才是最适合自己的呢?那么太奇教育洛阳分校夏老师给大家分析一下全国各地区的名校的情况,希望能为大家选择合适的学校有所帮助!MPAcc学校推荐一、北京地区:清华大学MPAcc:在北京,应该是最难考的,英语85+,综合165+,总分250的牛人才行,但是,想考到这个分,很困难!属第一梯队;中央财经大学、中国人民大学、财科所、对外经贸大学以上4所学校的MPAcc 专业,今年竞争灰常激烈,不具备相当实力的孩子,就不要去当炮灰了;而且MPAcc的复试都比较难,而且范围很广,涉及到财务会计、财务管理、成本会计、管理会计、会计英语等。
本专业考MPAcc的就很多,跨专业的MPAcc考生也是基础比较好的,二战的考生也有很多。
希望二战以上名校的同学加油,这些学校值得你们为之奋斗!想去北京的同学,以下几所学校的MPAcc就业也很不错。
(考研就是为了就业!)推荐一下,可以考虑:首都经济贸易大学、北京工商大学、华北电力(北京)、中国石油(北京)、北京交通大学,以上为第二层次,这几个学校有特殊就业渠道,有奖学金,实力也很不错。
北京理工大学、北京科技大学、北京林业大学以上为第三层次。
备注:京城总体上MPAcc比较强的学校最多。
对于帝都第二层次和第三层次学校的划分,不是完全按照学校的MPAcc教学实力来划分的,而是综合考虑了毕业生的就业。
也许,有些学校教学实力不是很好的,但是由于特殊就业渠道和优势,还有奖学金等其他因素,自然就在报考的时候需要优先考虑了。
一定要根据实力选择,对于北京的情况,大家要认真分析各个学校MPAcc的具体实际情况。
二、上海(沪)地区:上海财经大学MPAcc:在上海竞争最为激烈,同样在全国范围内属于第一层次,属于高手血拼的地方,不过除了第一届10年好考外,接下来就都不好考了;2012年上海财大招MPAcc专业50人,推免20,实招人数30,我觉的还是不少,个人预计,综合150+,英语80+,230足以稳上。
明天就要举行毕业典礼了,意味着从某种程度上要与交大来个了结,所以有种迫不及待想留下什么的感觉。
下面我结合自身经历来谈谈我对跨专业考研的看法,希望或多或少能让某些人“顾虑”少一点。
先说下我自已吧。
目前是自动化专业,报考的是上海交大的计算机系,也就是别人眼中的“三跨”,幸运的是最终顺利考上了。
四年来对计算机和英语兴趣浓厚,但底子一般,也没接触过多大的工程。
学习成绩是应该是倒数%40,挂科数目统计六七门(考研这学期挂了三门,差一点不能毕业,想起来这大乌龙就冒汗)。
从去年四月份开始就打算考研,换一个可以令自己因为学到一点东西就兴奋半天的专业,也就是计算机。
从一开始就打算报考上海交大,至始至终都没有改变过。
实际复习时间约为四个半月,当中始终没有放弃过。
初试科目是:数据结构、操作系统和编译原理,合在一张卷子上。
完全靠自习,除了对数据结构有点入门,其它两门是碰都没有碰过,复习初差点吐血。
去上交复试时需面试+口语,上机编程(四道英文大题)、听力,靠复试的超常发挥加幸运被录取。
以上也就是我跨专业考研的个人基本情况,各位同学可以结合自己的本科情况以及对比一下难度。
下面说几点吧。
1、为什么要考研,为什么要跨专业?我的理由很简单也很大众:可以换一个自己喜欢的专业,觉得自己就不是自动化的料。
我从大一开始,就对计算机很痴迷,虽然没有系统的去学,但也确实看过不少书。
最让我坚定选择考计算机的还是:学c++时我可以连续几个晚上打着应急灯看到三四点钟,但学习类似现代控制原理这些课程时却是心神大乱。
这种态度区别让我反复告诉自己:有些工作你未必会从事一辈子,但说不准是十年以上,现在难得遇上这机会你可以选择自己感兴趣的专业,间接就是选择会让自己一直处于一种兴奋状态的事业,与其以后再跳,现在为什么不好好抓住呢?另外,如果现在不去勇敢地选择自己的爱好,那么以后需要考虑更多因素时再遇到类似的抉择自己会不会依然没有勇气?正是抱着这种想法,尽管别人反复跟我说跨校如何难、跨地区如何难、跨专业又怎么样比考本校本专业难多少倍,我都坚持了下来,朝自己的目标努力。
写在前边本人今年考上中南财大会计学院(跨专业,本科211),看到大家在初试改革出台后的反应,有思考的对的,也有很多人不了解实际情况。
2012年,全国考研人数猛增,考研竞争激烈。
同时由于会计硕士的改革,将会导致报名人数创下历史新高。
其中,必有一大批同学成为新一轮的炮灰。
序列一先说一下,大部分人对于竞争,心理准备不足,认识不足。
甚至一部分同学,还盲目自大,这种状况很危险。
对于名校,不存在含金量下降的问题,而是竞争更加激烈了,只有综合素质好,专业课很不错的考生,才有希望上!当然,不好的学校,学术硕士也是一般,不在讨论的范围。
其实,给大家说个实际情况,个人估计,2012年AB区合并之后,国家线应该大致是一区单科最低线综合120,英语60,总分215-220左右(话说,这个分数也不低啊);(考研是单科和总分双重否定原则,想考上的同学,单科和总分都必须达到要求,才有可能进入复试环节。
)(请大家相信,2012年,英语二的最低要求不会再是55,而是要比这个高的)当然,名校不在此列,复试线肯定超过国家线。
认清形势,不要盲目,要吸取过去每年复试的时候很多前辈和成为炮灰的学长学姐的教训,掂量清楚自己几斤几两,科学选择学校,避免扎堆。
对于自己,一定要有清醒的认识,对于对手,给予充分尊重,而且不要低估。
希望,看到我的帖子的会计硕士朋友们,明年的复试结束,能有你们脸上灿烂的笑容!考研,大家都上的可能性不大。
估计,名校的报录比会超出5,甚至达到7,会有很多人当炮灰。
(呵呵,没有炮灰的承托,何以体现名校的竞争激烈?{:soso_e120:}别的不说,中南财大明年就会有很多,很多;上财,人大更甚。
人大2011之所以炮灰不多,是因为刚开始出简章的时候给的名额少,大部分人不敢报,报的人少了一些,分流到了其他学校,结果复试,扩达到了10年的规模,于是,很多本该悲剧的同学得救了。
不过,他们还是分很高的。
中山大学亦如此。
今年不会有这种情况。
北京交通大学MPACC考研专业细分培养方向介绍本文详细介绍北京交通大学MPACC专业培养方向,北京交通大学MPACC就业,北京交通大学MPACC考研难度,北京交通大学MPACC考研参考书,北京交通大学MPACC考研初试经验五大方面的问题,凯程北京交通大学MPACC老师给大家详细讲解。
特别申明,以下信息绝对准确,凯程就是王牌的北京交通大学考研机构!一、北京交通大学MPACC专业细分培养方向介绍2015年北京交通大学MPACC专业招生人数45人(含22人推免),非定向生学费8000元/年,定向生学费4万元/年,学制两年。
MPACC专业培养方向如下:1、企业会计与税收方向主要学习会计、税收的基础理论、核心理论及前沿理论与应用实践。
2、财务与金融管理方向主要学习公司财务管理与金融市场的相关理论、方法及其最新发展成果。
3、企业风险与审计方向主要学习审计的历史发展、职能特征、风险管理与内部控制、审计风险、审计方法、审计报告等。
4、并购重组与资产管理方向主要学习并购与重组获得战略性发展的相关理论与实践、企业并购重组的主要程序和具体操作方法、企业并购重组中的价值评估、资产管理与评估等问题。
MPACC各培养方向初试科目是一样的,①199管理类联考综合能力②204英语(二)二、北京交通大学MPACC就业怎么样?北京交通大学本身的学术氛围好、师资力量强、人脉资源广,出国机会也不少,社会认可度高,自然就业就没有问题,每年北京交通大学的MPACC进入央企的都不少。
自改革开放以来,MPACC专业一直比较热门,薪资令人羡慕。
各个公司、企业、政府部门和行业部门需要大量的会计人才加盟。
就业方向:在各类企业事业单位、会计师事务所、经济管理职能部门、金融与证券投资部门以及三资企业、外贸公司等经济部门与单位从事会计及财务管理。
三、北京交通大学MPACC难度大不大,跨专业的人考上的多不多?总体来说,北京交通大学MPACC考研难度不大,招生人数多,北京交通大学走国家线,复试分数线也是比较低的,对于跨专业考生是极为有利的。
会计专业硕士与会计学硕士的区别专业硕士大热报考比例翻番随着2012年考研国家线的公布,赶着专业硕士改革大浪潮的专业硕士考生们,也将确认自己能否拿到复试入场券。
从2009年开始,除了主要生源以在职人员和非应届毕业生为主外,专业硕士又面向应届本科毕业生招生;2010年新增19个专业硕士学位;2011年7类专业硕士初试科目改革,新增了审计硕士专业,至此专业硕士学位已增至39种。
来自教育部的文件显示,2015~2020年左右全国硕士招生总人数不变的情况下,专业硕士与学术型硕士的招生比例为7:3,研究生招生政策已全面向专业硕士倾斜,专业硕士,正在成为考研圈子异常火热的话题。
课程与实际工作联系紧密在2012年万人的考研大军中,专业硕士因其报名人数的迅速增长成为一支备受瞩目的队伍,但在专业硕士设立之初,报考专业硕士的考生却曾一度被边缘化。
2009级材料工程专业硕士小贾现在已经是某企业研究所的助理工程师,在他选择报考工程专业硕士时支持他的人并不多。
“当初绝大多数人觉得专业硕士不如学术型硕士好,认为学生底子不硬,但是现在我感到很庆幸当时被调剂到工程专业硕士,专业硕士与学术型硕士课程方向不同,我是在公司里搞研究,又不是为了发表论文,工作是与实际工程相联系。
”新东方在线考研辅导专家甘源老师表示,过去很多人都对专业硕士有误解,主动报考的人不多,多数都是调剂后的选择。
但真正入学后就会发现,专业硕士的课程更偏重实际应用,主要以实践教学为主,以理论学习为辅,并且实行双导师制,既有主管教学的老师,同时也会有具备丰富经验并取得一定成就的校外导师。
在西方国家专业硕士已经占到总硕士比例的70%~80%,很多去国外读研的同学,其实拿到的也就是专业硕士的学位,而我国的专业硕士设立比较晚,免不了会有一个逐渐被认识接受的过程。
占报考人数的%据调查,2009年在全国招收的40多万研究生中,专业硕士仅占到大约10%。
而到2012年,这一数字呈现了惊人的变化,全国报考研究生人数为165万,其中报考专业硕士人数达万人,占报考人数的%。
北京交通大学审计硕士专业考研成功经验谈一、关于考研择校和定专业北京交大在财会专业当中,除去一些老牌的综合类985之外,还有几所财经院校之外,大概排到十几到20名吧。
像我们这样的财会专业优先选择北上广深这样的大城市比较好一些,因为就学长在这些实习群里边儿明显可以感受到北京这样的大城市,你所接受的实习机会会很多。
而在一般的小城市里边儿,可能像事务所呀只有一些小的事务所,而像那些互联网大厂基本都没有。
所以优先选择一个大的城市是很重要的一件事情,然后再谈选专业,定好了北京了之后像人大北大这些学校对你的本科出身比较看重,而且你的初试成绩基本需要在250分以上。
然后央财、对外经贸呢差不多也是这个分数,才把握比较大。
这个要根据自己的模考成绩来定。
学长大概就是230—240分之间的水平,我当时看了看这个分数在北京地区就是比较有把握,然后又没有那么浪费分数的,那就是北交大审计专业吧,不过学长曾经考过会计专业,但是会计专业,有些竞争激烈就没有考上,因为它的会计专业招的很少,所以同学们在选学校的时候要考虑清楚,我们这个专业真的是选择大于努力,一旦报错专业,基本没有调剂的机会,代表着你们这一年可能就折了。
二、初试复习建议1.英语关于英语这个科目,像我们mpacc或者是maud审计这两个专业对英语成绩要求都特别高,你像我身边的同学英语基本都在70分以上吧,对于英语二,因为如果你要考北京的话,北京这边地区压分挺严重的,如果想考一个差不多的211,就代表着你的阅读理解可能只能错两到三个,像学长去年英语是80分,但学长的阅读理解是满分,写作就扣分比较严重,这个呢就要求首先你词汇量是肯定要求的,学长比较推荐的,比如说朱伟的恋恋有词词汇课,也可以跟着记一下单词,这个是一定要要求的,然后还有就是英语的英语二真题。
这个真题一定要反复做,吃透里边儿的每一道题选择什么正确在哪里?错误在哪里?还有每一篇阅读文章里边儿的那些生单词都要记下来。
必看!读了MPAcc你可以享受的免考政策!近年来考研越来越热,会计专硕成为考研一大热门专业,这不仅仅是因为会计专硕在培养模式上的双导师制和侧重社会实践的教学理念,还有很大程度上会计专硕(MPAcc)免考政策。
下面凯程青青老师给大家整理了MPAcc免考政策相关内容。
一、免考CPA(4门)1、CPA会计硕士修完指定科目,可直接注册入读香港会计师公会专业资格课程(QP),QP课程毕业生可获豁免中国注册会计师全国统一考试的“会计”、“审计”、“财务成本管理”和“公司战略与风险管理”四门科目。
CPA免考政策为会计专硕的包括注入极大的活力,也为会计专硕增加了无限的诱惑力,很多考生开始为此选择会计专硕。
在这里,提醒广大考生,并不是所有的学校都会拥有CPA免考的资格,同时在拥有CPA免考资格的学校中也并不是所有的都适合应届本科生,所以建议广大考生慎重选择。
Qp课程:即香港会计师公会的专业资格课程(QP),它是以自修为主的英语学习课程考试,考试内容包括财务汇报、企业财务、业务鉴证、税务共4个单元和一个期终考试。
QP学员可透过公会提供的教材吸收专业知识,并参加公会举办的工作坊,巩固专业及通识技能。
在CPA免考条件中,只有通过了该项课程,才会获得CPA的免考资格。
2、考试科目一共6门、免考4门。
考试科目:会计,审计,财务成本管理,公司战略与风险管理,经济法,税法6个科目;免考科目:会计,审计,财务成本管理,公司战略与风险管理,四门科目。
3、免考要求会计硕士修完指定科目,可直接注册入读香港会计师公会专业资格课程(QP),QP课程毕业生可获豁免中国注册会计师全国统一考试的《会计》《审计》《财务成本管理》《公司战略与风险管理》四门科目。
4、Qp课程即香港会计师公会的专业资格课程(QP),它是以自修为主的英语学习课程考试,考试内容包括财务汇报,企业财务,业务鉴证,税务共4个单元和一个期终考试。
QP学员可透过公会提供的教材吸收专业知识,并参加公会举办的工作坊,巩固专业及通识技能。
2017年北京交通大学MPACC跨专业考的人多吗北京交通大学MPACC跨专业考人多吗,竞争怎么样?本文系统为您分析北京交通大学MPACC跨专业考研难度,北京交通大学MPACC研究方向,北京交通大学MPACC考研参考书,北京交通大学MPACC考研初试经验等问题,凯程北京交通大学MPACC老师给大家详细讲解。
特别申明,以下信息绝对准确,凯程就是王牌的北京交通大学考研机构!一、北京交通大学MPACC跨专业考的人多吗?总体来说,北京交通大学MPACC考研难度不大,招生人数多,北京交通大学走国家线,复试分数线也是比较低的,对于跨专业考生是极为有利的。
据凯程从北京交通大学内部统计数据得知,每年MPACC考研的考生中95%是跨专业考生,在录取的学生中,基本都是跨专业的学生。
随着报考人数的增多,竞争自然也在增大,由于初试只考管理类联考综合和英语二,考研难度降低,对于跨专业的考生是一大福利。
在考研复试的时候,老师更看重跨专业学生自身的能力,而不是本科背景。
其次,本科会计学专业涉及分析层面的内容没有那么深,此对数学的要求没那么高,本身知识点难度并不大,跨专业的学生完全能够学得懂。
在凯程辅导班里很多这样三凯程生,都考的不错,而且每年还有很多二本院校的成功录取的学员,主要是看你努力与否。
所以记住重要的不是你之前学得如何,而是从决定考研起就要抓紧时间完成自己的计划,下定决心,就全身心投入,要相信付出总会有回报。
二、北京交通大学MPACC就业怎么样?北京交通大学本身的学术氛围好、师资力量强、人脉资源广,出国机会也不少,社会认可度高,自然就业就没有问题,每年北京交通大学的MPACC进入央企的都不少。
自改革开放以来,MPACC专业一直比较热门,薪资令人羡慕。
各个公司、企业、政府部门和行业部门需要大量的会计人才加盟。
就业方向:在各类企业事业单位、会计师事务所、经济管理职能部门、金融与证券投资部门以及三资企业、外贸公司等经济部门与单位从事会计及财务管理。
三、北京交通大学MPACC专业培养方向介绍2015年北京交通大学MPACC专业招生人数45人(含22人推免),非定向生学费8000元/年,定向生学费4万元/年,学制两年。
MPACC专业培养方向如下:1、企业会计与税收方向主要学习会计、税收的基础理论、核心理论及前沿理论与应用实践。
2、财务与金融管理方向主要学习公司财务管理与金融市场的相关理论、方法及其最新发展成果。
3、企业风险与审计方向主要学习审计的历史发展、职能特征、风险管理与内部控制、审计风险、审计方法、审计报告等。
4、并购重组与资产管理方向主要学习并购与重组获得战略性发展的相关理论与实践、企业并购重组的主要程序和具体操作方法、企业并购重组中的价值评估、资产管理与评估等问题。
MPACC各培养方向初试科目是一样的,①199管理类联考综合能力②204英语(二)四、北京交通大学MPACC辅导班有哪些?对于北京交通大学MPACC考研考研辅导班,业内最有名气的就是凯程。
很多辅导班说自己辅导北京交通大学MPACC,您直接问一句,北京交通大学MPACC参考书有哪些,大多数机构瞬间就傻眼了,或者推脱说我们有专门的专业课老师给学生推荐参考书,为什么当场答不上来,因为他们根本就没有辅导过北京交通大学MPACC考研,更谈不上有北京交通大学MPACC考研的考研辅导资料,有考上北京交通大学MPACC的学生了。
在业内,凯程的北京交通大学MPACC考研非常权威,基本上考北京交通大学MPACC考研的同学们都了解凯程。
凯程有系统的《北京交通大学MPACC讲义》《北京交通大学MPACC题库》《北京交通大学MPACC凯程一本通》,也有系统的考研辅导班,及对北京交通大学MPACC深入的理解,在北京交通大学有深厚的人脉及时的考研信息。
不妨同学们实地考察一下。
并且,在凯程网站有成功学员的经验视频,其他机构一个都没有。
五、北京交通大学MPACC考研参考书是什么?北京交通大学MPACC考研参考书很多人都不清楚,这里凯程老师给大家整理出来了:MPACC是全国统考,没有指定参考书,在此凯程老师推荐几本初试参考书:《全国管理类专业学位联考综合能力考试指南》,全国专业学位联考辅导用书编写组编;《管理类专业学位联考综合能力考试:试题归类解析及知识点清单(写作分册) 》,刘岩编;《管理类专业学位联考综合能力考试试题归类解析及知识点清单•逻辑分册》,李雪编《管理类专业学位联考综合能力考试•试题归类解析及知识点清单:数学分册》,童武编。
《凯程199管理综合讲义》《凯程199管理综合真题讲解》《凯程199管理综合冲刺押题讲义》北京交通大学MPACC考研复试科目:会计学+政治理论北京交通大学MPACC考研复试笔试参考书:会计学:《会计》2014年注册会计师考试用书,注会考试委员会政治理论:《邓小平理论和“三个代表”重要思想概论》,北京交通大学出版社,杨蔚主编以上参考书比较多,实际复习的时候,请按照凯程老师指导的重点进行复习,有些内容是不考的,帮助你减轻复习压力,提高复习效率。
六、北京交通大学MPACC复试分数线是多少?2015年北京交通大学MPACC专业复试分数总成绩不低于220分,研究生复试包括外语听力测试、专业课笔试、综合素质面试、思想政治理论四部分。
考研复试面试不用担心,凯程考研有系统的专业课内容培训,日常问题培训,还要进行三次以上的模拟面试,还有对应的复试面试题库,你提前准备好里面的问题答案,确保你能够在面试上游刃有余,很多老师问题都是我们在模拟面试准备过的。
七、北京交通大学MPACC考研的一些学习方法解读“磨刀不误砍柴工”,好的学习方法可以使学习事半功倍,下面凯程考研为广大考生整理北京交通大学MPACC考研知识和理解方法。
(一)基本识记方法基本概念和基本知识点是基础的基础,任何科目都有一些考生必须记住的非常重要的概念,如会计要素、财务报表、投资的含义、资金时间价值、固定成本、变动成本、本量利分析等等。
这些概念都是各章知识的基础,同时也是选择题、名词解释的好出处。
此外,一些常用的公式也要记住,例如,流动比率、速动比率、资产负债率、产权比率、利息保障倍数、营业利润率、成本费用利润率、总资产周转率、净资产收益率、每股收益、市盈率、存货周转率、固定资产周转率、总资产周转率等等。
这些属于基本的常识,也非常重要的。
(二)理解记忆方法抓重点对于文科知识学习是非常有效的。
由于考研的参考书较多,尤其需要记忆的知识点较多,如果单靠死记硬背是没办法全部记住的,因此最好通过理解抓住重点来有针对性的帮助记忆。
具体做法是大家在复习时认真地记录书本上的重、难点,分清主次来减轻记忆的难度,同时把每一章节或者几个知识点之间进行串联和归纳,这样几轮下来,脑海中就已经脉络清晰,一点也不觉得内容繁杂了。
同时借助一些参考书籍,把握真题命题规律,在此基础上对重点和易考点的记忆就会更有针对性。
(三)归纳法考研的科目比较多,政治要有五本书要看,专业课也至少有两本厚书。
为此,建议大家采用略—详—略的策略,即先简略看一遍教材,记住教材的整体框架,同时要对此书中的重要概念有一个大概的了解,并且要做读书笔记,将在读书过程中遇到的较难的章节、段落或者知识点作出标记,随后查阅各种资料尽量了解难点,为第二遍详细阅读做一定的知识铺垫。
第二遍要精读参考书,即把书中的每一个知识点都吃透。
这个阶段一定要做的工作就是大量的读书笔记。
在做笔记的时候,要有问题意识,脑中有什么疑问,对某个知识点和另一个知识点之间的关系的看法等等一定要及时记录,这样才能起到精读的作用。
在整个第二遍精读的过程中,一定要谨记的是尽量寻找各个知识点之间的关联、异同等关系,学会辨别区分它们。
最后一轮要对前两轮学过的知识点进行归纳提炼了,凯程考研辅导老师告诉各位考生一个小技巧,就是采用关键短句归纳,即每个段落都用四五个字最多不超过十个字进行概括,同时把意思相同的段落连在一起,把一些无用的废话勾掉。
这样下次再打开书一看关键句就知道这段文字的大意了,减轻了看书的负担,同时也能有助于对知识点的回忆。
整个过程下来,会感觉使用关键句法特有效果和省时间,同时逻辑结构和思路也很清晰,对学科的总体把握也就逐步深入了。
八、北京交通大学MPACC管理类联考综合复习建议1、联考数学:注重做题方法,积累做题技巧,训练速度联考数学是很讲求做题技巧的,需要很好的思维能力。
思维能力从哪里来?凯程老师总结:真题!真题做的多了,就能找到不同题目之间的相同点,从而增强思维能力。
凯程考研提供联考数学辅导讲义,并配有名师指导讲解,包括每一部分的重要知识点和常见题型。
凯程老师提醒广大考生需要注意的是做题速度,平时通过题量训练速度。
联考考试三个小时,时间对每个人都很紧。
能够在保证正确率的基础上最大限度的提高速度是得到高分的必要条件。
2、联考逻辑:揣摩出题人的意图。
总的还说逻辑这个东西是入门难,但是掌握方法后就简单多了,凯程老师提醒考生注意知识积累,通过真题训练掌握那些逻辑题目需要什么技巧。
凯程考研辅导老师要求学生把历年真题做透,包括历年联考和在职MBA的题目,近几年的题目一定要做的很熟练,要明白每一道或每一种题目所用的知识点在哪里,并通过做一些模拟题得到检验。
随着练习的增多,到最后,在思维中已经形成做题惯性,即当题面读完,便知道正确选项应该是什么样子的。
当然,每道题目的知识点可能会有多个,很多情况下的答案也往往难以让人信服(因为逻辑考的是人的思考问题的方式,每个人都有所不同),所以凯程老师建议大家和一起考研的人讨论,把自己的思考说出来,大家一起找出其中的问题所在,这有利于减少固有思维定势,更好地拥有做题时需要的思考模式。
3、联考作文:日常训练必不可少众所周知,联考作文分为两篇,论证有效性分析和论说文(也可以说是小作文和大作文)。
论证有效性分析的重点是寻找其漏洞,并用合适的论证说明其不合理的原因。
其重点在于发现问题,解决问题,而非写作。
论说文看起来很像高考作文,但是比高考作文要简单的。
首先是因为论说文在审题上不会出现什么偏差。
虽然模拟题中出现过很难理解的材料,但历年真题材料都是很直接的,褒贬鲜明,自己只要提取精炼出题人所给的中心即可。
另一方面,联考作文的模板性很强。
小作文的模板比较固定。
而大作文的话,凯程考研老师会给出几个常用模板,大家选择一个自己认为最适合自己使用的即可,在后面的练习中,将每一篇文章都按照模板的结构来写即可。
在时间充裕的前提下,也可以多准备一个模板,以防止考试题目难以装入自己最常用模板。
凯程老师提醒大家:论说文一定要动手写,只动眼不动手,看了不少作文和素材,但真正写起来会发现很多差别,比如时间的安排,语言的组织等等,只有发现这些问题,才能进一步寻求改善。
九、如何调节考研的心态稳定的心态:其实我觉得只要做到全力以赴,然后中间不徘徊、不彷徨,认定目标,心态基本上都是稳定的,成功的学生,除了刚开始纠结于考不考得上这个问题紧张心绪不稳定之外,后来都挺稳定的,至少从表面上看上去是这样的,或许内心深处还是不太稳定的,而且偶尔还是会出现抓狂的情况,不过很快就好了。