路基填筑三级技术交底大全

路基填筑技术交底大全路基施工技术交底一、施工工序一）测量放线1.放样在进行施工放样前，必须对原地面进行复测，然后对全线进行放样。

对于深挖高填路段，每挖填3-5米或一个边坡平台（碎落台）应复测中线、高程和宽度。

对于位于曲线段的路基工程，放样时应加密位桩。

二）场地清理1.地表清理在路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植。

砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。

在路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及农作物根系应予以清除。

原地表以下至少30cm的草皮、表土，应予以清除并有序集中堆放，以供土地复耕和绿化使用。

在路基范围内的坑穴，应填平夯实，并进行填前碾压，达到规定的压实度要求。

在路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面等结构物等应予以拆除。

对正在使用的道路设施及构筑物，应对其正常使用做出妥善安排后，方可拆除。

三）填土路基1.施工技术1）严禁使用含草皮土、生活垃圾、树根和腐殖土。

不得采用淤泥、泥炭、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土。

2）下承层经检验合格后，应根据试验路确定的松铺厚度及自卸车容积计算卸料间距卸料。

用推土机依据松铺厚度“高程台”（或标尺）在整个路基宽度内进行摊铺。

应采用平地机进行精细平整，形成路拱。

虚铺厚度经检测合格后方可进行碾压作业。

2）土方路堤必须根据设计断面分层填筑、分层压实。

分层最大松铺厚度不应超过30cm。

填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm。

3）土方路堤应分层填筑压实。

用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量在最佳压实含水量±2%之内。

4）路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，压实宽度不得小于设计宽度。

土方填筑至路床顶后，及时进行边坡修整，以达到满足设计要求的坡率。

5）填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。

即按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。

如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层，并处理好接茬。

一、工程概况1. 工程名称：____________________2. 施工单位：____________________3. 施工地点：____________________4. 施工期限：____________________5. 施工内容：____________________二、安全技术交底内容1. 挖方施工安全要求（1）挖方施工区域必须安排专人进行交通管理，对人员、车辆、机械实行统一指挥。

（2）人工挖土，前后应保持1.5米以上的距离，防止土石滚落伤人。

（3）挖掘机等机械操作人员必须经过专业培训，持证上岗。

（4）施工过程中，应定期检查边坡稳定性，防止坍塌事故发生。

2. 路基施工安全要求（1）路基施工场地应坚实、平坦、无障碍物。

（2）路基填筑过程中，应严格控制填筑材料的质量和压实度。

（3）路基施工过程中，应定期检查路基稳定性，防止路基沉降和变形。

（4）施工机械操作人员必须遵守操作规程，确保施工安全。

3. 路面施工安全要求（1）路面施工过程中，应严格按照设计要求进行施工，确保路面平整度、厚度和质量。

（2）沥青路面施工时，应采取防污染措施，防止沥青污染路面和环境污染。

（3）水泥混凝土路面施工时，应严格控制混凝土配合比和施工工艺，确保路面质量。

（4）路面施工过程中，应定期检查路面施工质量，防止路面病害发生。

4. 交通设施施工安全要求（1）交通设施施工过程中，应严格按照设计要求进行施工，确保交通设施安全、可靠。

（2）施工过程中，应加强施工现场管理，防止交通事故发生。

（3）交通设施施工完成后，应进行验收，确保交通设施符合设计要求。

5. 交通安全管理（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全。

（2）施工现场应配备专职安全员，负责施工现场的安全管理。

（3）施工现场应加强交通安全宣传教育，提高施工人员的安全意识。

三、应急处理措施1. 事故发生时，应立即启动应急预案，采取有效措施，防止事故扩大。

一、交底目的为确保路基施工过程中的安全生产，提高施工人员的安全意识，防止安全事故的发生，特制定本三级安全技术交底。

二、交底对象1. 施工单位全体施工人员；2. 施工现场管理人员；3. 特种作业人员。

三、交底内容1. 施工单位及项目概况（1）施工单位名称、资质等级；（2）项目负责人、技术负责人、安全负责人；（3）项目概况：工程名称、工程规模、施工地点、施工期限。

2. 路基施工安全技术措施（1）路基施工前，应对施工现场进行全面勘察，了解地质、水文、气象等情况，制定合理的施工方案。

（2）路基施工过程中，应严格执行安全技术操作规程，确保施工安全。

（3）路基施工人员应严格遵守以下安全规定：1）进入施工现场必须佩戴安全帽、系好安全带，穿防滑鞋；2）施工人员应熟悉施工现场的安全警示标志和警示标语，遵守施工现场安全管理制度；3）施工现场应设置安全防护设施，如安全网、防护栏、警示灯等；4）施工现场应定期进行安全检查，发现问题及时整改；5）施工人员应掌握应急救援知识，提高自救互救能力。

（4）路基施工中，应注意以下事项：1）路基施工过程中，应确保路基填料质量，防止路基沉降、开裂；2）路基施工过程中，应加强排水设施建设，防止路基积水；3）路基施工过程中，应加强边坡防护，防止边坡滑坡；4）路基施工过程中，应加强施工现场的防火、防爆措施，防止火灾、爆炸事故发生；5）路基施工过程中，应加强施工现场的环保措施，防止环境污染。

3. 路基施工特种作业安全技术措施（1）特种作业人员必须持证上岗，严格执行特种作业操作规程。

（2）施工现场特种作业设备应定期进行检查、维护，确保设备安全可靠。

（3）施工现场特种作业过程中，应严格执行以下安全规定：1）高空作业人员必须佩戴安全带，系好保险绳；2）起重作业人员必须严格按照起重设备操作规程进行操作；3）电焊作业人员必须佩戴防护眼镜、手套，确保作业环境安全；4）挖掘机、装载机等大型机械作业人员必须熟悉机械操作规程，确保作业安全。

路基三级技术交底一.工程概况本合同段路基土石方工程包括：路基挖土方；路基挖石方；路基填筑。

各里程段应根据图纸设计及自身的实际情况选用合适的施工方法。

二.路堑开挖2.1土方开挖2.1.1采用挖掘机按图纸要求自上而下进行，挖掘机配合自卸汽车装运。

开挖中若土层性质发生变化，及时修改施工方案和挖方边坡，并及时上报监理工程师批准，按其指示施工。

2.1.2针对不同路段、不同开挖深度采取不同的开挖方式。

对于开挖深度小于10米的浅路堑，要一次开挖到位；对于开挖深度大于10米的深路堑，开挖从上到下开挖，并按设计平台标高进行分台阶开挖。

2.1.3陡坡地段的半填半挖路基，在挖方一侧宽度不足一行车道时，按一行车道范围将上路床的原有土路基全部挖除换填。

2.1.4路堑开挖时采用推土机、装载机、挖掘机相结合的方式。

为确保边坡和基床不超挖，沿坡面和基床至少预留30cm厚土层采用人工修整刮平。

2.1.5在土方开挖遇到地下水时，及时进行挖沟排水，降低地下水位。

2.1.6路堑开挖完成后，立即安排边坡防护和侧沟施工，按设计标高平整路床。

如路床土质达不到设计要求时，进行换填、翻晒或设盲沟降水处理。

2.1.7施工中及时根据测设的边桩控制边坡坡比，在雨季前做好截水沟等排水设施。

挖至接近路基标高时，须通过试验测定，确定合适的预留压缩厚度，用振动压路机碾压，平地机配合修整。

2.2石方开挖石方开挖和石方爆破应根据不同的岩石确定开挖方式。

对软石和强风化岩石，采用推土机配合人工直接开挖，坚岩等以松动爆破为主，严禁组织大爆破。

对风化破碎的岩体，为确保边坡稳定，采用预裂爆破，人工修凿，开挖后边坡防护及时跟上，避免岩体长期暴露而坍方。

石方爆破施工工艺过程: 施爆区管线调查→爆破设计与设计审批→配备专业施爆人员→爆区放样→用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩面→放样与布孔→钻孔→爆破器材检查与测验→炮孔检查与废碴清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗和撤出施爆区及飞石、强地震波影响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果(包括飞石、地震波对施爆区内外构成损伤及损失)→装、运石方与整修边坡→落底至设计高程。

路基施工三级技术交底一、交底概述路基施工是公路工程建设的重要环节之一，对于确保公路的安全性和可靠性具有重要意义。

路基施工三级技术交底是指在施工前，施工方向相关人员进行路基施工工艺流程、要求以及安全注意事项等相关内容的交底。

二、交底内容1. 工艺流程：详细介绍路基施工的全过程，包括勘探、设计、土方开挖、原状土处理、填筑与夯实等各个环节的流程和操作方法。

同时还要重点强调关键控制点和质量监督节点，确保施工流程的稳定和施工质量的可控性。

2. 标准规范：根据国家公路标准规范和相关工程规范，详细介绍路基施工的各项技术要求与标准。

包括土方开挖的限制条件、填筑与夯实的控制标准、土工材料的选择与使用等方面的规定。

施工方需要严格按照规范要求进行操作，确保施工质量符合标准。

3. 安全注意事项：强调施工过程中的安全风险与注意事项。

包括挖掘机、装载机等施工设备的操作安全规范，防护措施的使用以及人员的防护意识等。

同时，交底中还需对施工现场的安全管理进行介绍，确保施工过程中的安全问题得到有效防范和解决。

4. 质量控制：详细描述路基施工过程中的质量控制方法与措施。

包括土方开挖的水平控制、填筑与夯实的质量监督、材料配合比的控制等方面。

同时还要指明相关检测标准与要求，强调质量控制对于施工质量的重要性，确保施工过程中的质量问题得到有效解决。

三、交底方式1. 会议交底：施工方可通过组织会议的方式进行路基施工三级技术交底。

会议中施工方需全面梳理交底内容，并以清晰简明的语言向相关人员进行解读和说明。

配合相关的图表、示意图等展示材料，使参会人员对路基施工的工艺流程、要求与安全注意事项有全面了解。

2. 口头交底：施工方可通过口头交底的方式进行路基施工三级技术的传达。

施工方需针对每个工艺环节，逐一对相关人员进行交底和讲解。

同时，需要确保相关人员听懂并理解所交底的内容，可以通过提问、答疑等方式进行互动。

四、交底效果评估1. 检查评估：施工方可组织相关人员对交底后的路基施工工作进行检查评估。

三级技术、安全交底记录一、编制依据1.《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017)；2.《公路路基施工技术规范》(JTG/T 3610-2019)；3.《公路工程技术标准》JTG B01-2014；4.《公路路基设计规范》JTG D30-2015；5. 实施性施工组织设计；6.《中华人民共和国安全生产法；7.《建设工程安全生产管理条例》。

二、适用范围适用于路基工程施工安全技术交底。

三、交底内容1.施工准备1.1 便道、场地准备施工所需挖掘机、推土机、压路机等机械设备及路堤填料由施工便道进入现场。

路基两侧临时排水沟开挖完成，并与地方排水设施联通。

碎石垫层施工完毕，检查合格。

1.2 机械设备准备设备进场前应查验机械设备整机、性能、状况是否良好，满足施工需要；进场后，应经常对设备进行维护与保养，保证设备正常运转。

1.3 技术准备工作组织施工技术人员熟悉设计文件和图纸，了解施工规范，进行现场核对及施工调查，对现场人员、机械操作手进行安全技术交底，掌握路基填筑施工工艺和施工方法。

1.4 材料准备工作施工前，试验室对土样和石灰进行取样检测，自检合格后送监理工程师审批。

经驻地办批复，确定取土场为中水河镇吴集村中水河互通区取土场。

1.5 临时排水设施在路基试验段施工前，沿线路两侧各挖一条纵向临时排水沟，尺寸为 60*60cm，临时排水沟与当地排水设施相连。

1.6 石灰土拌和（1）生石灰闷灰消解选择适宜做灰土的土场。

生石灰在使用前必需进行集中闷灰消解，石灰应不低于II级消解石灰存放时间宜控制在2个月以内。

在石灰土路基施工前，应先用挖掘机对土进行抽提，土壤应具有代表性，然后与石灰混合，与石灰混合后，应堆放进行闷料，通常2-3天，以保证充足的时间充分消化生石灰，使石灰能充分吸收土壤中的水分，降低土壤含水量。

（2）拌灰取土场位于石家河互通场区内，采用 10 辆自卸车将填料直接运至施工作业段附近堆场，在专人的指挥下卸料。

三级施工技术交底一、交底内容施工中，主要确定以下几项内容：①施工工序；②每层填料的松铺厚度；③材料碾压的最佳含水量。

同时根据填料土的性质，确定洒水量，以控制最佳含水量；④正确的压实方法；⑤压实设备类型；⑥最佳组合方式；⑦碾压遍数及碾压速度；二、路基土方施工工艺流程、施工要点1﹑施工工艺流程及框图测量放线→检验签证→清表→基地处理→检验签证→路基填筑→摊铺整平→碾压夯实→检验签证→边坡修整2、施工要点1）施工测量①在路基施工开工前，我部安排专职测量人员做好导线、水准点的复测，横断面检查补测，由于我部施工路段属于填方路段，为方便路基土方施工，我部采用全站仪、水准仪对原导线点和水准点进行了加密，保证在道路施工全过程中相邻导线点间能互相能视，其精度符合交通部颁布实施的《公路勘测规程》要求，并将加密成果上报驻地监理组审批。

②路基施工开工前我部安排测量人员全面恢复中线、测放边桩间距20米并固定路线主要控制桩，恢复中心线时，注意与结构中心相邻施工段的中线闭合，发现问题及时查明原因，并向现场监理工程师或业主报告。

③施工过程中，应保护所有有用标志，特别是一些原始控制点。

④另外，我部安排专人对导线点和水准点进行定期复测，如有变化及时调整并上报监理工程师批准。

2）清表①在路基施工之前，将占地范围内的地表的农用表土，腐植土，树丛，树根，杂草，杂物，垃圾，渣土等一切不适宜路用的材料进行清除，然后用装载机装和自卸汽车将清表后的杂质土运到指定的地点。

②路基范围内的树木采用人工砍伐，人工掘除树根树墩，树木砍伐后锯成段后运到指定的地点堆放整齐。

③如在清表过程中遇到地表不适宜材料过深且数量巨大时，我部将上报监理工程师及业主。

3）清表后原地表处理①清表后碾压原地表土时先用振动压路机静压1遍，然后用振动压路机振动碾压3遍，碾压三遍后我部开始安排试验人员检测压实度，此后每压1遍压实度检测一次，直至压实度达到90%以上。

②碾压完毕后，我部马上安排测量人员进行宽度和高程的检测，宽度不得小于设计值+50cm，否则予以返工处理，直至符合规范要求。

三级安全技术交底记录操作要点等。

2、施工工艺及技术措施2.1施工准备根据设计图纸采用全站仪进行准确放样，确定地表清理界限，做好场地整平、排水工作。

选调性能最优的机械为本工程服务，在施工中加强维护和保养，减少故障发生。

开工前按照设计规范要求对砂砾石进行取样检验，检验合格后方可进场。

进场时每批须经指定检验部门进行检验,合格后方可用于路基填筑施工。

2.2基底处理地表自然横坡陡于1：5的斜坡地段（包括纵断面方向），原地表需开挖成向内倾斜 2～4%的反向台阶，台阶宽度不得小于 2.0m。

路基填筑前应清除地表植物根茎、耕植土、淤泥，清表厚度为 30cm，清表后将原地面坑槽整平，洒水或晾干至最佳含水量，用振动压路机进行碾压，其压实度不小于90%。

路基清表的耕植土应集中堆放，待路基边坡填筑成型后，用作路基边坡培土。

2.3路基分层填筑基底处理完毕后，采用路基分区段按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法施工。

应从低处水平逐层进行，每层的摊铺厚度根据填料和碾压设备决定，一般不超过50cm。

施工过程中应做好排水，排除地表水以及降低地下水位，并将线路内的农作物全部清除，以利于晾晒。

清淤较深时，地表水无法通过排水沟排除时，应及时开挖积水坑，将地下渗水导排至积水坑，积水后通过污水泵排入排水沟内，最后由排水沟排入自然沟渠。

填筑虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制，暂定虚铺厚度为49cm。

每层填筑前，用白灰画出方格网，采用自卸车卸土，根据车道宽度3.5m，每车方量约22方，确定方格网尺寸为9*5（长*宽），以便平整时控制层厚，使厚度均匀。

各层填料的摊铺宽度每侧应超出路堤设计宽度50cm，以保证路基边缘达到设计要求的压实度。

填筑中采用挂线法控制虚铺厚度和路基顶面宽度，在放样的边线用红白相间的花杆拉线，花杆纵向间距为20m，红白线条分别为虚铺厚度和压实厚度。

2.4摊铺整平采用推土机或装载机进行粗平，由路基边部向中间，中间稍高，并保证摊铺厚度均匀。

一、交底概述为确保路基工程施工安全，预防安全事故的发生，现将路基工程三级安全技术交底如下：二、工程概况1. 工程名称：[填写工程名称]2. 施工单位：[填写施工单位名称]3. 施工地点：[填写施工地点]4. 施工时间：[填写施工时间]5. 项目负责人：[填写项目负责人姓名]6. 安全员：[填写安全员姓名]三、安全技术交底1. 施工人员安全教育- 施工前，公司、项目、班组必须对施工人员进行三级安全教育培训，培训合格方可上岗。

- 进入现场必须遵守安全生产有关规定，工作时要听从施工管理人员指挥，穿戴好劳动保护用品作业。

2. 路基清表工程- 路基基底范围内的树根应全部挖除，并将坑穴填平夯实。

- 雨季来临之前应将基底处理好，孔洞、坑洼处填平夯实，整平基底，并设纵横排水坡。

- 施工前应了解施工范围内地下埋设的各种管线、电缆、光缆等情况，并与相关部门联系。

- 施工中如发现有危险品或其他可疑物品时，应立即停止施工，报请有关部门处理。

3. 土石方开挖工程- 工程开工前现场施工管理人员必须向班组全员介绍土石方工程开挖概况、土质及水文资料概况、地下管线情况、施工方案和安全技术措施。

- 进入现场必须遵守安全生产有关规定，工作时要听从施工管理人员指挥，穿戴好劳动保护用品作业。

4. 路基施工安全技术- 参加施工的工人必须熟悉本工种的安全操作规程，进场后必须通过‘三级’教育方可上岗，在作业中不得违章作业，不得违反劳动纪律。

- 正确使用个人防护用品，进入施工现场必须戴好安全帽，执行安全防护措施。

严禁穿高跟鞋、拖鞋和光脚作业，严禁在施工现场吸烟，不得酒后上岗、作业。

- 夜间作业必须有足够的照明设施，严禁用碘钨灯。

- 机械操作人员必须熟悉设备的使用性能和安全操作规程。

施工所用各种机具设备和劳动保护品应定期进行检查和必要的试验，保证其经常处于良好状态。

不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。

驾驶各种机械设备要严格按照安全操作规程施工，持证上岗。

一、交底目的为确保高速公路路基施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，特进行一级安全交底。

二、交底内容1. 施工单位概况：介绍施工单位的基本情况，包括资质、业绩、信誉等。

2. 施工现场环境：对施工现场的地理位置、周边环境、交通状况、气候条件等进行介绍。

3. 施工工艺流程：详细说明路基施工的工艺流程，包括土石方开挖、基础处理、路基填筑、路面结构施工等。

4. 施工安全管理制度：介绍施工单位的安全管理制度，包括安全生产责任制、安全教育培训、安全检查、事故处理等。

5. 施工现场安全管理要求：（1）施工现场必须设立安全警示标志，提醒施工人员注意安全。

（2）施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带、防护栏杆等。

（3）施工人员必须佩戴个人防护用品，进入施工现场必须遵守安全操作规程。

（4）施工现场应设立安全员，负责现场安全管理工作。

6. 施工现场环境保护要求：介绍施工现场的环境保护措施，如防尘、降噪、防污染等。

三、交底要求1. 施工单位应组织施工人员进行一级安全交底，确保全体施工人员了解并掌握施工过程中的安全要求。

2. 施工单位应将一级安全交底内容形成书面文件，并存档备查。

3. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。

四、二级交底为确保高速公路路基施工过程中的安全，针对具体分部分项工程进行二级安全交底。

二、交底内容1. 分部分项工程概况：介绍分部分项工程的基本情况，包括工程量、施工方法、施工难点等。

2. 施工安全风险分析：针对分部分项工程，分析施工过程中可能存在的安全风险，并提出相应的预防措施。

3. 施工安全措施：（1）针对土石方开挖工程，要求施工人员遵守相关安全操作规程，如使用挖掘机时应注意机械操作安全、防止边坡坍塌等。

（2）针对基础处理工程，要求施工人员做好基坑支护，防止边坡坍塌。

（3）针对路基填筑工程，要求施工人员控制填筑高度，防止路基变形。

（4）针对路面结构施工，要求施工人员注意路面平整度，确保行车安全。

基底处理三级技术交底一.施工前的准备1.路基施工前，根据施工现场实际情况重点作好导线点、水准点的复测、土工实验等工作。

项目部试验人员根据设计文件提供的资料，对填料进行复查和取样试验，测定填料的最大干密度及最佳含水量、土的强度、石料强度等各项技术指标，用以指导路基的施工。

在进行路基施工前应先作好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，排、截水沟挖出的废土堆置在沟与路堑边坡顶一侧，并予以夯实。

2.施工放样项目部测量班根据经监理工程师认可的导线点，精确定出路基中线，并进行高程测设，根据高程推算出路基放宽边线，边宽为设计边宽加30~50cm，以保证路基边坡的压实度。

3.清表压实路基用地范围内的既有房屋、通讯、电力设施、坟墓及其它建筑，协调有关部门事先进行拆迁处理。

对路基用地范围内的树木、杂草等均在路基施工前清理干净，并将树根全部挖除并将坑穴填平夯实。

对填方及借方地段的原地面进行表面清理，清理深度应根据种植土厚度决定，清出的种植土应集中堆放。

填方地段在清理完地表面后，根据要求进行整平、压实，要经压实密度及地基系数检测满足验标要求后才能进行填筑。

对于稳定斜坡上地基表层的处理，应符合下列要求：①地面坡率缓于1:10时，路堤可直接填筑在天然地面上。

路堤高度小于基床厚度的地段，应清除地表草皮。

②地面坡率为1:10-1:5时，应清除草皮。

③地面坡率为1:5-1:1.25时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。

当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶。

当覆盖层较厚且稳定时，可予保留，在原地面挖台阶后填筑路堤。

对于软基处理的处理方法有GFG桩、水泥搅拌桩，此段路基需经检测单位检测承载力合格后，并且监理同意后才能进行填筑施工。

4.开挖、运输填料来源于与试验段紧临的路基挖方段，决定采取移挖作填的施工方案，事先对挖方段的土质进行土工试验，应符合A、B组填料(A组填料：岩块和粗粒土其中岩块又分：块石类和碎石类粗粒土分砂类和砾石类。

技术交底（三级）
交底日期：
工程名称路基工程工程部位清淤换填
交底名称路基清淤换填施工技术交底交底人
交底内容：
一、工程简介
本路段沿线主要的不良地质问题是局部路段的软土地基，主要分部在洼地和水田，为第四系全新统冲积物，以高液限黏土为主，其下为中沙、细沙。

为避免新老路基出现较大的差异沉降，尽量减少拼接路基荷载对老路基的影响，通过对沿线地质的调查，结合原有公路特殊路基的处理措施，对于淤泥质土层较浅的特殊路基路段以清淤换填处理为主。

本次施工段为左幅K1134+678～K1135+300，该段属于地下水位高路段，排水、清表层淤泥质土3.2m，回填3.5m。

分层压实回填至顶面时，K1134+678～K1135+032段需达到设计要求压实度后，使用25KJ冲击压路机碾压20遍进行补强处理。

该段清淤换填主要工程量和典型断面图如下：
清淤换填主要工程量
项目单位数量
清淤土方m322970
回填沙砾料m325123
土工格栅㎡5965
清淤换填处理特殊路基典型断面图。

B段土方路基填筑三级技术交底(93区、94区、96区)最新土方路基填筑班组安全技术交底施工单位：中交一公局第三工程有限公司监理单位：河南省公路工程监理咨询有限公司、河南高速公路监理咨询有限公司联合体2014年10月安全技术交底记录(1/2)交底时间：年月日编号：工程名称郑州至民权高速公路开封至民权段交底部位土方路基填筑施工单位中交一公局第三工程有限公司交底人监理单位开民高速第一驻地办接底人（见签到表）交底内容：一、工程概况：郑州至民权高速公路是河南省高速公路网中重要的一条联络通道，省网编号S82，由中交一公局三公司承建的No.1合同段B段起讫桩号为K16+370～K32+030，全长15.66公里。

其中包含服务区一处。

二、一般要求：1、施工测量（1）开工之前先进行恢复和固定路线。

其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等。

（2）应对所有的测量进行记录并整理这些资料。

每段测量完成后，测量记录本及成果资料由承包人的测量员及其主管技术人员共同签字，送交监理工程师核查。

（3）在监理工程师核查全部或任何一部分工程的测量成果时，应无偿提供设备及辅助人员。

（4）在监理工程师核准测量成果后，应按图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准。

（5）施工测量的精度应符合《公路勘测规范》（JTJC10-2007）的要求。

施工放样还应符合《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）的规定。

2、调查与试验（1）应对图纸所示的挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）执行。

试验项目如下：（a）液限、塑限、塑性指数、天然稠度。

（b）颗粒大小分析试验（c）含水量试验（d）密度试验（e）相对密度试验（f）土的击实试验（g）土的承载比试验（GBR值）（h）有机质含量及易溶盐含量试验（2）、应将调查与试验结果以书面形式报告监理工程师备案。