汽车点火系统-汽车电器

实训任务12实车点火系统的拆装
1.实训内容及目的
1）掌握实车点火系统的拆装方法。

2.实训器材和用具
1）大众速腾汽车一辆。

2）常用工具一套。

3.实训注意事项
1）实训中的安全注意事项。

2）在拆装蓄电池时，防止线路短路或搭铁。

4实训操作步骤
1.点火系统的拆卸
1）关闭点火开关。

关闭点火开关
2）拆下蓄电池负极搭铁线。

蓄电池负极搭铁线
3）拔下与点火模线圈接的插接器。

拔下与点火模线圈接的插接器
4）松开点火线圈的固定丝，拆下点火线圈拔下与火花塞相连的4根高压导线。

拆下固定丝与缸线
5）取下点火线圈。

点火线圈
6）用火花塞套筒拧下汽缸盖上的火花塞，将缸盖上的火花塞孔用棉纱堵好。

拆火花塞
5.实训记录单。

点火系统维修汽车在现代社会中是一种必不可少的交通工具，而点火系统是汽车运行的基础。

点火系统的工作原理是将电能转化为高压电信号，点燃汽油和空气混合物，使汽车发动机正常运转。

因此，点火系统的维修非常重要，可以有效地提高汽车的性能和延长汽车的使用寿命。

本文将详细介绍汽车点火系统的维修方法。

一、点火系统的组成点火系统由点火线圈、火花塞、发电机、电池和配电器等组成。

其中最重要的是点火线圈和火花塞。

点火线圈是一种变压器，可以将电池电压提升至可点燃火花塞所需的高压。

火花塞则是点火系统的关键部件，它通过高压电信号点燃汽油和空气混合物，推动汽车发动机正常运转。

二、点火系统维修的步骤1. 检查点火线圈如果汽车在起步时发动机转速不够快或抖动，很可能是点火线圈有问题。

首先检查点火线圈是否有划痕或损坏。

接着，利用万用表测试点火线圈是否正常工作。

应当检查高压绕组、低压绕组和间绕组是否符合标准值。

如果检测到点火线圈有问题，应该将其更换。

2. 更换火花塞火花塞是点火系统中的重要部件之一。

当发动机出现失火情况时，通常是火花塞出现了问题。

应当定期检查火花塞的工作状态，包括电极是否磨损、是否有水分或碳积垢。

若出现以上情况，应当及时更换火花塞。

3. 检查电池和发电机当汽车无法启动时，有时是因为电池电量不足或者发电机故障。

如果电池电量不足，应当给汽车充电或者更换新电池。

如果发电机故障，则需要更换发电机。

注意，在检查电池和发电机之前，应当先关闭发动机并断开维修点火线圈和所有电线，以防电击。

4. 检查配电器配电器是点火系统中的另一个重要部分。

它包括正极、负极、主配电盒和辅助配电盒等。

检查配电器时，应当查看所有电线是否连接正确，以及绝缘是否完好。

三、点火系统维修的注意事项1. 保持安全点火系统是一种高电压设备，维修时应当注意安全。

确保发动机停机、电池断开、点火线圈和火花塞断开，以免触电。

同时，应当佩戴绝缘手套和护目镜等安全装备，确保自身安全。

汽车电器设备与维修1. 汽车电器设备概述汽车电器设备是指车辆上的电气系统及其相关设备。

它们在整个汽车运行过程中起到了至关重要的作用，包括点火系统、照明系统、通信系统、音响系统、安全气囊等。

汽车电器设备的功能和性能直接关系到车辆的安全性、驾驶舒适性和使用便利性。

2. 汽车电器设备的分类根据功能和位置，汽车电器设备可以分为以下几类：•点火系统：包括点火线圈、火花塞等，用于引燃发动机燃料。

•照明系统：包括前照灯、尾灯、刹车灯等，提供车辆照明和信号。

•通信系统：包括汽车音响、导航系统等，提供车内娱乐和导航功能。

•安全气囊系统：包括驾驶员和乘客的安全气囊，用于在碰撞时提供保护。

•控制系统：包括发动机控制单元、刹车系统控制单元等，用于监测和控制车辆的各个系统。

•其他辅助设备：如电动窗户、倒车雷达等，提供额外的便利和安全功能。

3. 汽车电器设备维修的基本原则在进行汽车电器设备维修时，需要遵循以下基本原则：3.1 安全第一在进行汽车电器设备维修时，要确保车辆停在安全的地方，切断电源，避免电流或电压造成的伤害。

另外，在进行维修操作之前，一定要先阅读相关的安全操作手册，并按照操作规范进行操作。

3.2 确定故障原因在进行维修之前，应通过仔细检查和测试确定故障原因。

可以使用专业的检测设备，如电压表、电流表等，来辅助判断故障原因。

在确定故障原因后，再进行相应的维修操作。

3.3 使用合适的工具和材料在进行汽车电器设备维修时，应选择合适的工具和材料。

使用不合适的工具和材料可能导致维修效果不佳或损坏其他设备。

另外，应注意保养工具和材料，并定期进行检查和更换，以保证其良好的工作状态。

3.4 遵循维修指南和规范在进行汽车电器设备维修时，应遵循相关的维修指南和规范。

这些指南和规范是由汽车制造商或专业维修机构提供的，可以提供正确的维修方法和步骤，以确保维修工作的质量和安全。

4. 汽车电器设备常见故障及维修方法汽车电器设备可能出现各种故障，常见的故障及其维修方法如下：4.1 点火系统故障点火系统故障可能导致车辆无法启动或启动困难。

汽车无分电器点火系统的特性与故障的检测与维修第一章点火系统的概述1.1 点火系统的作用点火系统是发动机在任何转速以及不同的负荷下，均能给点火系提供足量的电压，使火花塞能够产生足以点燃汽缸内混合气的火花，让气缸内的混合气得到最佳的燃烧效率。

点火系的基本装置包含了电源、点火系统（电瓶）、点火触发装置、点火正时控制装置、高压产生器（点火线圈）、高压分电装置、高压导线以及火花塞。

目前的汽车的点火提前装置则已经改由ECU(Electronic Control Unit)电脑控制，ECU收集发动机的转速、进气歧管压力和温度或者是空气流量、节气门位置、蓄电池电压、水温、爆震、曲轴位置等信号，最终计算出点火正时的提前角，在由ECU 发出点火信号，达到控制点火正时的目的。

1.2 电子点火系统的组成1.2.1 点火开关点火开关是用来控制仪表电路、点火系统的初级电路以及起动机继电器电路的开与闭的。

1.2.2 点火线圈点火线圈相当于我们常说的自耦变压器，它是用来将蓄电池（发动机工作时是发电机）的供给的12V、24V的低压直流电压转变为15KV~20KV 的高压直流电压。

1.2.3 火花塞火花塞由中心电极和侧电极组成，安装在发动机的燃烧室中，用来将点火线圈产生的高压电引入燃烧室，点燃燃烧室内的可燃混合气。

火花塞的作用是把高压电引进缸内，在电极间产生的火花点燃气缸内的混合气。

因为火花塞工作环境比较恶劣，要求火花塞有良好的机械强度，良好的耐热性能和良好的绝缘性能。

火花塞对工作环境的温度有一定的要求，正常温度一般在500—700℃。

这样火花塞才能把混合气充分点燃，温度高于800℃时，混合气一接触就会燃烧，称为触燃。

火花塞工作温度在500℃以下时，混合气燃烧不充分，在火花塞电极形成积炭造成断火。

1.2.4 电源电源是只提供点火系统工作时所需要的能量，由蓄电池和发电机两个构成，一般电压为12V。

1.2.5 缸线缸线是传统点火系中必不可少的一部分，是点火线圈把其能量传给火花塞的介质。

1绪论1．1汽车点火系统的作用点火系统在引擎运转时所扮演的角色是在任何引擎转速及不同的引擎负荷下，均能在适当的时机提供足够的电压，使火花塞能产生足以点燃汽缸内混合气的火花，让引擎得到最佳的燃烧效率。

点火系统的基本装置包含了电源、点火系统（电瓶）、点火触发装置、点火正时控制装置、高压产生器（高压线圈）、高压电分配装置（分电盘）、高压导线及火花塞。

现代的点火提前装置则已改由引擎管理电脑所控制，电脑收集引擎转速、进气歧管压力或空气流量、节气门位置、电瓶电压、水温、爆震等讯号，算出最佳点火正时提前角度，再发出点火讯号，达到控制点火正时的目的。

1．2发动机的TSI机械+涡轮+分层直喷=TSI。

TSI是twinscharger（涡轮增压和机械增压）和Fuel Stratified Injection（燃油分层直喷）三个关键特色的首字母缩写。

这是迈腾应用的一款双增压的燃油分层直喷发动机。

1．3迈腾的点火系统由气缸判别、闭合角控制、恒流控制、安全信号等电路组成，根据ECU 的指令，控制点火线圈初级电路的通电或断电，并在完成点火后向ECU 输送点火确认信号IGf。

使其在任何引擎转速及不同的引擎负荷下，均能在适当的时机提供足够的电压，使火花塞能产生足以点燃汽缸内混合气的火花，让引擎得到最佳的燃烧效率。

如果一台发动机，点火系统的维修率一直居高不下，往往会引起发动机其他构件损坏，特别是随着车辆行驶里程的增加，点火系统的工作效率逐渐下降，对发动机的整体工作能力产生较大影响。

2 迈腾点火系统的构造2.1迈腾点火系统的构造2．1点火开关结构：由气缸判别、闭合角控制、恒流控制、安全信号等电路组成。

功能：根据ECU 的指令，控制点火线圈初级电路的通电或断电，并在完成点火后向ECU 输送点火确认信号IGf。

检测：用万用表或示波器检查发动机ECU 相应端子间电压，应符合要求。

2．2点火线圈相当于自耦变压器，用来将电源供给的12V、24V或6V的低压直流电转变为15～20kV的高压直流电。