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外轮理货业务知识外轮理货业务知识第一章概论1、理货的英文表示是什么？最原始的工作是什么?答：TALLY，最早的理货工作是计数。
2、理货的原则和性质是什么？外贸船舶在我国港口装卸计件货物时，我国理货属于什么性质的理货？答：原则：实事求是、船边交接、一次签证；性质：公证性、服务性、涉外性、国际性；我国理货属于强制性理货（按国际惯例：船舶抵港自然与当地理货机构发生理货关系）3、公正性理货体现在哪些方面？答：严守公正立场，遵循实事求是原则，维护委托方的正当权益。
4、理货员和理货长在理货工作中的职责和要求各是什么？答：理货员工作职责和工作要求职责：（1）执行理货长布置的任务和提出的要求。
（2）理清货物件数，分清货物标志和残损情况。
（3）编制舱口理货单证。
（4）指导和监督货物的装舱积载、隔票以及分票卸船工作。
（5）坚守舱口岗位，以船边为界进行货物交接。
要求：（1）了解理货规章制度，掌握必需的理货专业知识和英语，能够胜任各种货物的理货工作。
（2）热爱本职工作，工作认真负责，踏实刻苦，作风正派，能够坚持理货工作原则，搞好与装卸工作的协作配合。
理货长工作职责和工作要求职责：（1）贯彻落实领导布置的任务和提出的要求，重大业务问题及时请示汇报。
（2）领导和管理本船的理货员，布置和检查各舱的理货工作，指导和帮助理货员处理工作中的问题。
（3）掌握各舱的理货情况和进度，保持与船方和其他单位现场人员的工作联系，保证各舱理货工作的顺利进行。
（4）审核理货员制作的理货单证，整理和保管全船的单证资料，做好单船记录和交接班工作。
（5）编制全船性的理货单证，办理全船性的货物交接和签证工作。
要求：（1）掌握理货规章制度，熟悉理货业务，具有一定的英语水平，能够胜任各种船舶和货物的理货工作。
（2）具有一定的组织领导能力，能够组织全船理货员完成理货任务。
（3）能够坚持理货工作原则，搞好同船方和其他单位的协作配合。
5、何为理货依据？它包含哪些要求和内容？常见的作为理货依据的单证有哪些？答：用来检查、核对实际货物的数字和标志是否符合要求的单证资源；要求：一是能够反映实际货物上面的主标志；二是能够被承托运双方所接受；三是符合常规。
1．理货（w/h airside and w/h physicaloperation）什么是理货在航班进港后，参考国外UPS GTWY或其它航空公司提供的FFM报或进港随机舱单，根据不同的总运单号将进港板箱或散货车进行分解，然后考虑到货物是否有特殊属性后将货物存放与之相对应的存放区域的过程，我们称之为理货。
．1 FFM报（Flight Forwarding Manifest）FFM报由航空公司提供，包含了进港航班的进港板箱的装载信息，理货员工可以以FFM报信息为参照，进行理货操作。
正常情况下，在系统中会将FFM报自动转换成进港舱单。
．2 进港随机舱单由GTWY提供，一般都放置在进港航班业务袋中，提供了进港航班的装载信息，包括进港的板箱数量及编号，进港的运单票数、件数、重量及装载情况。
在FFM报接受异常的情况下，可以手工输入进港随机舱单供理货参考。
．3 总运单号（MAWB）总运单号由一个11位字组成，前三位代表航空公司的三字代码，后八位中前七位为运单序列号，最后一位为校验码。
校验码为运单序列号除以7得到的余数。
406-1234567 5航空公司代码↗↑运单序列号↖校验码（1234567除以7得到余数为5）员工在核对实际货物与电脑信息是否一致时，如果发现运单号码在电脑中无显示，应该先计算一下校验码是否正确，确定运单号码没有记错，再进行进一步的操作。
．4 进港板箱（ULD）为了避免货物在运输过程中受到损坏，也为了缩短飞机在机坪装卸的时间和最大程度的利用飞机内的装载空间。
航空运输中，根据IATA协议，各航空公司都使用一种统一尺寸的样式的标准集装器，即ULD（unit load device），ULD根据形式的不同，分为集装板和集装箱两大类。
．5 散货车（BULK）飞机在尾部有一个或几个散货舱，用于装载单件重量在一定范围内的货物（一般不超过一个人所能搬运的重量），少量的小件货物有时会直接装载在散货舱内，这些货物进港时GROUND HANDLING会将货物装到散货车内进港，即BULK。
对话：一、船方事务1、理货组长，你有装货图吗？大副，装货图是配载给你的。
我会通知他给你的。
C/O: Chief tallyman, do you have loading plan?C/T: Chief Officer, the planner will give the plan.I will inform him.2、大副，这是装货图。
如果有什么问题，请通知我。
C/T: Chief Officer, this is loading plan.If you have problem, please inform me. I will inform planner.3、理货组长，03贝02列的导轨坏了，我要调整几个箱子。
好的，我通知配载。
让他和你来商量。
C/O: Chief tally, the cell guide of bay 03 row 02 is damaged.I want to adjust some containers.C/T: OK. I will inform planner.Let him discuss with you.4、大副，10贝01列装了二个超高箱。
舱盖还能关上吗？不能关了。
好的，我通道配载做调整。
C/T: Chief Officer, Two high cube containers are loaded in bay 10 row 01.Can close hatch cover?C/O: It c an’t close.C/T: OK. I inform planner to adjust.5、大副，10贝舱内相同列中有二个超高箱，舱盖盖不上。
请对船图做一下调整。
C/T: Chief Officer, we can’t close the hatch cover of bay 10.Two high cube containers are in the same row.Please make some adjustment.6、大副，我们发现有二个过境箱装在本港卸的箱子上，因此我们必须捣一下箱，你能在这张捣箱单上签一下名吗？C/T: Chief Officer, we found 2 through containers load on Ningbo containers.So we have to restow it.Can you sign your name on this restow list?7、理货组长，我想调整几个箱子。
第一章概论理货是随着水上贸易运输的出现而产生的，英文叫Tally。
其含义是计数用的筹码。
在港口装卸货物时，人们最早是用木、竹制的筹码来计算货物的数字一、理货的意义：（1）外轮理货是对外贸易和国际海上货物运输中不可缺少的一项工作。
它履行判断货物交接数字和状态的职能，对承、托双方履行运输契约，船方保质保量的完成运输任务，具有重要意义。
（2）外轮理货在一定程度上能够影响到船舶和货物的安全。
（3）外轮理货是国家对外的一个窗口。
（4）外轮理货在一定程度上能够影响到国家对外贸易的顺利进行和发展。
理货是指船方或货主根据运输合同在装运港和卸货港收受和交付货物时，委托港口的理货机构代理完成的在港口对货物进行计数、核对货物标志、检查货物残损、指导和督导装舱积载、制作有关单证等内容.理货的作用1、保证船舶和货物的安全；2、减少纠纷，保证物流的畅通；3、促进国家对外贸易的发展，繁荣经济；4、确保国家对进出口货物的税收。
理货的性质：一、公正性；二、服务性【服务于对外贸易和国际海上货物运输，服务与委托方；受公证性制约】；三、涉外性；四、国际性。
公正性理货必须遵循三原则：一、实事求是原则；二、船边交接原则；三、一次签证原则。
理货依据是指能够用来检查、核对实际货物的数字和标志是否符合要求的理货单证资料，称为理货依据。
如：进口舱单、出口装货单和集装箱进口舱单。
1.理货依据必须符合三个条件：一是能够反映货物上的主标志；二是能够被承、托运双方接受；三是符合常规。
理货依据的内容：2.理货依据是判断实际货物是否符合要求的根据，因此要更改理货依据，必须办理变更手续。
3.理货依据通常由委托方提供，没有理货依据一般不能作业。
此材料上：理货依据-记载货物的主标志、件数、包装、货名、重量、收（发）货人等内容。
4.理货依据上必须盖有海关准许进口或者出口的放行印章5.理货依据上一般有承运人或其代理人的签章。
理货人员的必要准备条件：1.理货人员必须经过考试合格，取得理货师证书，方可从事理货业务。
理货人员管理制度理货人员管理制度第一章总则第一条为加强对理货人员管理，提高理货从业人员素质,规范理货行为，保障水上运输各方的合法权益,依据《中华人民共和国港口法》、《港口经营管理规定》的相关要求，制定本办法。
第二条本办法所称理货人员，是指为船舶或其他委托方提供理货服务工作的人员。
第三条交通部成立理货人员从业资格制度领导小组，在交通部职业资格制度领导小组的统一领导下，负责理货人员从业资格管理工作。
主要职责如下：（一）组织实施理货人员从业资格考试，组织编写考试大纲和教材、组织建立试题库、组织考试命题、组织阅卷评分，确定考试合格标准；（二）负责理货人员从业资格的登记管理、培训和继续教育及监督管理工作；（三）核发《理货师证书》（见附件）。
领导小组下设办公室，设在交通专业人员资格评价中心，执行领导小组决定，承办相关具体工作。
第二章考试第四条理货人员实行从业资格考试制度。
理货人员通过参加全国统一的考试取得《理货师证书》，并按规定进行登记。
取得《理货师证书》是表明理货人员具备从事理货工作技能的证明，是对理货人员所从事的特定岗位职业素质的基本评价。
第五条交通部组织成立理货人员从业资格考试专家组，负责编写考试大纲、教材，命制试题，提出成绩合格分数线，阅卷等工作。
第六条理货人员从业资格实行统一大纲、统一命题的考试制度，原则上每年举行一次，领导小组可以根据需要增加考试次数，并提前三个月公布考试时间。
第七条申请参加理货人员从业资格考试应具备以下条件：（一）年龄满十八周岁；（二）高中（含高中）以上文化程度；（三）身体健康，无妨碍从事相应工种作业的疾病和生理缺陷。
第八条考试合格者，颁发由交通部监制的《理货师证书》。
该证书在全国范围内有效。
第三章登记第九条理货人员从业资格证书实行登记管理。
交通部是理货人员从业资格登记管理的主管部门。
交通专业人员资格评价中心是理货人员从业资格登记的受理机构，负责登记管理的具体工作。
第十条取得理货从业资格证书的人员，应通过所在的聘用单位向受理机构办理登记手续。
