动车组一级修

动车组一级检修作业流程动车组一级检修作业流程是一种对动车组列车进行全面维修和检查的流程。

该流程包括以下几个步骤：开车准备、车体检查、车辆内部检查、设备检查、电气检查和试验、结束工作等。

下面是对动车组一级检修作业流程的详细描述：首先，在开始一级检修作业之前，需要进行开车准备。

这包括确认动车组是否停稳并防止滑动，将防隔离装置放置到检查位置，确保动车组的电源系统处于断开状态，然后就可以开始检查作业了。

第一步是车体检查。

在这个步骤中，工作人员会仔细检查动车组的车体，包括车门、车窗、车轮、车体外部涂层等。

他们会检查是否有任何损坏或磨损，如果发现问题，将进行维修和更换。

第二步是车辆内部检查。

在这个步骤中，工作人员会进入动车组的车厢内部，检查座椅、司机室、各个控制面板、照明系统、通风系统等设备的正常工作状态。

同时还会检查内部各个区域的清洁和卫生情况，并进行相应清理和消毒。

第三步是设备检查。

在这个步骤中，工作人员会检查动车组的各种设备，包括制动系统、转向架、空气供应系统、控制系统等。

他们会检查这些设备的工作情况并进行必要的维修和更换。

第四步是电气检查和试验。

在这个步骤中，工作人员会检查动车组的电气系统，包括牵引系统、电源系统、信号系统等。

他们会测试这些系统是否正常，并修复任何发现的故障。

最后，检修工作结束。

在确定动车组的各种设备和系统都正常工作后，工作人员会清理工作现场并将动车组恢复到正常运行状态。

他们还会准备和提交一份详细的检修报告，其中包括对检查结果的总结和建议。

总之，动车组一级检修作业流程是一个非常重要的流程，可以确保动车组的安全和正常运行。

通过这个流程，工作人员可以及时发现和解决任何问题，并确保动车组在投入使用之前处于最佳状态。

沈阳动车段CRH380B型动车组一级检修作业指导书第一章检修人员配备和检修分工一级检修班组由检查组、维修组、技术攻关组、供电组及卫生保洁组构成。

1.检查组每个检查组由5名地勤机械师组成，分为①、②、③、④、⑤号。

①、②号负责车顶设备检查以及客室设备的检查。

①号负责供断电申请及防护号志的插撤。

②号负责防护号志的确认。

③、④号负责车体、裙板、底板、转向架、钩缓连接、制动、车端连接等下部检查。

③、④号车底作业时，前后须间隔 3 米左右，以车体中心线为界每人检查各一侧，与齿轮箱连接的牵引电机归齿轮箱检查侧作业人员检查，车底中央设备、底板安装状态两人均需检查。

⑤号领取计划及主控钥匙，司机室设备检查及功能性试验。

2．维修组维修组由走行部及塞拉门、集便器、空调、电茶炉等车上服务设施专修人员组成，负责随车机械师交接故障及检查组发现的故障处理，对不能处理的疑难故障交由技术攻关组处理。

检查卫生保洁组作业质量。

3.技术攻关组技术攻关组由技术尖子、技术骨干等人员组成，负责信息下载分析，处理牵引、辅助、制动、网络等主要系统故障，及维修组不能处理的疑难故障。

必要时技术状元提供技术支持。

4.供电组供电组负责接触网供断电、摘挂接地杆作业，办理登顶及相关作业的登记和销记。

动车组出入库时，出库端2名地勤机械师负责动车组进库接车、出库送车检查，在动车组出、入库时, 接、送车人员分别在库门两侧蹲式接车，听取轮对及车下设备运转有无异音，检查车号、目的地显示器、车下散热风机等工作状态是否正常，发现故障及时向值班室报告。

5.卫生保洁组负责动车组外皮保洁，裙板滤网、变压器滤网清洁及吸污工作。

第二节一级检修流程框图34①、②、③、④号作业 ①、②号作业 ③、④号作业 洗车作业列控、通信设备作业车内保洁作业 吸污作业⑤号作业 滤网清洁注：供电作业中，制动试验不进行，改在出库联检时进行，试验通过后，动车组出库时司机不再重新进行制动试验。

1. ①、②号作业路线①、②号车顶作业路线示意图出库端1 2 3 4 5 6 7 8第I 作业组：（１～８车）I-①号车顶行走路线I-②号车顶行走路线I-①②车顶共同检查路线52.①、②号车内作业路线示意图1 2 3 4 5 6 7 8I-①、②号车内检查路线I-①、②号行走路线3.③、④作业路线（1）地沟作业I-③号地沟检查路线I-③号行走路线I-④号地沟检查路线I-④号行走路线（2）车体两侧作业1 2 3 4 5 6 7 8第I 作业组：（１～８车）I-③号检查路线I-④号行走路线第三章一级检修作业项目及作业质量标准第一节接车及有电预作业总体流程1. 检修组接受作业计划单后，对一级修作业人员指派作业任务。

CRH2C型动车组一级修作业岗位作业指导书2.检修流程框图第二章检修流程和作业路线第一节一级修作业流程图2.检修流程框图第二节作业程序及作业路线一、①、②号作业程序及作业路线1.作业程序如下图：题型动车组一级修作业指导书编号Q-ZKD-WI-3.作业路线2.号作业路线1.车顶作业路线动车出库牵出方向1 2 3 4 5 6 7 8①号②号①号车顶独立检查路线②号车顶独立检查路线②号车顶行走路线①②号车顶共同行走路线①②号车顶联合检查路线2.车内作业路线号1 2 3 4 5 6 7 8②号车内检查路线①号车内检查路线②号车内行走路线①号车内行走路线5.一级检修作业程序二、③、④号作业程序及作业路线1.作业程序如下图作业过程中设置好安全安全防护题目型动车组一级修作业指导书编号Q-ZKD-WI-页码11/53修订状态Ａ/０作业程序技术要求及质量标准注意事项工装设备5.一级检修作业程序2.地沟作业1 2 3 4 5 6 7 8③号地沟作业④号地沟作业3.车体两侧作业③号车体两侧作业④号车体两侧作业③号地沟和车体两侧作业路线④号地沟和车体两侧作业路线CRH2C型重联动车组①、②、③、④号作业路线每个作业组对1组动车组检修，作业流程和检修路线分别按单列车执行。

主控钥匙、供断电申请、制动系统试验由动车组出检查库方向作业小组的①号负责。

辅助检查人员执行单列车作业标准。

重联端车钩的检查由动车组出检查库方向作业小组的③、④号负责。

动车组重联端司机室的头灯、标作业过程中设置好安全安全防护题目检查岗位作业指导书编号Q-ZKD-WI-663页码21/53修订状态Ａ/０作业程序技术要求及质量标准注意事项工装设备①、②号无电作业①、②号一级修独立检查作业项目，检查位置位置图示作业要求及质量标准1.1 确认动车组停稳到位1.2 检查工具、设备1 作业者配带安全帽、绝缘防滑鞋。

2 作业开始前确认接触网断电，接地杆可连挂，受电弓已降下，并得到③、④通知作业车组已设置防溜。

动车组检修范围
一级修：更换、调整和补充消耗部件，检查各部分的状态和性能，特别是车下悬吊件的安装情况。

二级修：按照规定要求进行动车组性能试验和安全性检测，重点检查轮对踏面和车轴。

三级修：对转向架及其主要零部件进行分解检修。

四级修：对各主系统进行分解检修，必要时进行车体的涂漆。

五级修：对全车进行分解检修，较大范围地更新零部件，并进行车体的涂漆。

临修：主要是处理动车组临修故障，对动车组主要零件部件进行扣车维修及动车组不落轮镟轮和各级修程以外的主要设备、零件的更换。

一级修作业指导书（crh5a型动车组5号司机室作业）25.作业内容及标准CRH5A型动车组一级修作业指导书号司机室作业作业步骤作业人员作业要求及标准图示1.安全1.联控?号确认接触网已断电，确认防护锁已挂设为“禁止供电” ? 确认2.通知值班室断电作业开始。

一、开工准备无电作业 1.闭合选电池按钮，蓄电池供电。

2.占用2.插入动车组主控钥匙，转至“1”位，占用当前司机室。

? 司机室3.联控??号人员，施加常用制动，缓解停放制动。

4.在司机台牵引手柄挂设禁动牌。

- 8 -CRH5A型动车组一级修作业指导书号司机室作业作业步骤作业人员作业要求及标准图示1.检查柜门柜门表面无破损、脱漆，定检巡视贴和指示标识1.检查QRS、QRR柜完好无缺失。

柜门 2.检查三角锁锁芯无磨圆、损坏。

1.推柜门无锁闭不严、振动响动。

2.检查柜门折页、锁 2.打开柜门，检查柜门折页无松动、折断，柜门锁杆锁舌无连杆、锁舌松动、缺失。

二、1.检查QRS、QRR柜门旁照明灯控制开关、挡板安装牢固，3.检查QRS、QRR柜司机作用良好。

? 室配照明控制开关 2.锁闭柜门时，检查锁闭状态良好。

电柜检查1.检查QR5模块上接线插安装牢固，线插无损坏。

4.检查QR5模块和2.检查QR5模块上开关位置正确，无损坏。

24V转110V逆变模3.检查QR5模块指示灯工作正常。

(供蓄电池上部3盏绿灯块亮，本地司机室占用6盏绿灯亮)4.检查逆变模块工作正常。

(未报故障灯)- 9 -CRH5A型动车组一级修作业指导书号司机室作业作业步骤作业人员作业要求及标准图示1.QCA面板表面无破损，固定螺丝无松动、缺失。

2.检查面板各按钮、旋钮及外盖无损坏、缺失。

1.检查QCA柜 3.检查RESET复位按钮外罩无铅封，警惕隔离按钮外罩有铅封。

4.检查配电盘各开关按钮安装牢固，作用良好，位置正确。

5.QCA柜立柱无松动。

二、司机室配1.检查电压表外盖无损坏。

电柜2.检查电压表 2.检查电压表定检不超期。

附件1：CRH2C型动车组一级检修作业办法第一章检修人员配备和检修分工一、单列动车组检修作业小组1个（4名作业人员），辅助检查人员2名。

其中：①、②号负责车内设施、司机室设备、车载信息系统、车顶设备检查及相关性能试验。

③、④号负责车体、裙板、底板、转向架、钩缓连接、制动、车端连接等下部检查。

2名辅助人员协助检查，具体负责动车组进库接车检查，接插外接电源和①、②号车顶作业时升降受电弓。

二、重联动车组检修作业小组2个（8名作业人员），辅助检查人员2名。

其中每个作业组对1组动车组检修，作业流程和检修路线分别按单列车执行。

主控钥匙、供断电申请、车载MON试验、管系漏泄试验由动车组出检查库方向作业小组的①号负责。

辅助检查人员执行单列车作业标准。

重联端车钩的检查由动车组出检查库方向作业小组的③、④号负责。

动车组重联端司机室的标志灯试验、手柄试验取消。

第二章检修流程和作业路线第一节一级检修流程框图第二节作业程序及作业路线一、①、②号作业程序及作业路线1.作业程序2.作业路线①车顶作业路线动车出库牵出方向1 2 3 4 5 6 7 0 ①号②号①号车顶独立检查路线②号车顶独立检查路线①号车顶行走路线①、②号联合检查路线②车内作业路线①号车内检查路线②号车内检查路线①号车内行走路线②号车内行走路线二、③、④号作业程序及作业路线1.作业程序2.作业路线①地沟作业1 2 3 4 5 6 7 0③号地沟作业④号地沟作业②车体两侧作业③号自动过分相辅助作业④号自动过分相辅助作业③号车体两侧作业④号车体两侧作业③、④号地沟和车体两侧作业路线③、④号自动过分相装置辅助作业路线③、④号自动过分相装置辅助作业行走路线第三章一级检修作业项目及质量标准第一节接车及作业准备动车组入库时, 2名辅助人员分别在动车所入库的库门两侧蹲式接车，听取轮对及车下设备运转有无异音，检查车号和目的地显示器、侧门关闭及指示灯显示和风机运转等状态，并向①号报告。

《动车组检修管理与运用》课程标准一、课程代码自助填写二、课程性质本课程以满足动车组检修、运用部门相关岗位对高技能型人才的岗位需求为目标，突出技能培养与开发方面，着眼于培养学生检修现场的组织指挥、动车组运行应急故障处理及应急救援指挥、动车组接送车及试运行试验、动车组专业技术管理等工作的能力，培养学生社会沟通能力及独立处理事情的应变能力。

三、课程培养目标1、专业能力（掌握动车组一级、二级修检修的作业内容、工作流程、标准及质量控制办法；掌握维修现场安全控制办法；同时了解动车出库的质量标准，能够正确操作车载信息系统，并按照系统提示进行应急故障处理；熟知动车组回送操作流程及指挥工作职责；了解动车组突发事故应急预案的组织指挥体系及职责、预防预警及信息报告制度；掌握动车组应急预案的响应程序及工作要求；2、方法能力能够按照检修要求完成动车组一级运用检修工作任务，并能处理一般故障；能够发现现场存在的安全隐患和漏洞，具有一定的安全卡控能力；能够注意规范作业并能自觉节约资源、保护环境；能够正确识别、使用随车备品；能够按照随车机械师一次往返作业标准进行作业；知识目标：了解动车组应急故障处理办法及流程；能够正确操作车载信息系统，并按照系统提示进行应急故障处理；能够按要求完成出库联检工作；能够与有关人员进行有效的沟通；能够按照动车组接、送车程序组织动车组接、送车工作，完成接车手续办理工作；3、社会能力（1）具有正确的人生观、世界观和良好的职业道德，爱岗敬业、乐于奉献、钻研业务；（2）具有较强的安全生产意识和安全生产能力；（3）具有良好的身体素质和健康的心理，懂得体育锻炼方法；（4）具有相对较强的计划、组织、协调能力和团队合作精神，良好的与人沟通能力;（5）具有进取意识、自我学习能力；（6）具有节能环保意识；四、与前后课程的联系动车组检修管理与运用，是本专业最后一些课程，只有在有良好的专业基础上才能对动车组的运用工作方法和工作内容有一个清楚的了解。