浅谈公路施工测量及控制

浅谈公路施工测量问题及解决办法公路施工测量是公路工程建设中必不可少的环节，准确的测量数据对保证施工质量和工程进度具有重要意义。

公路施工测量中常常会遇到一些问题，这就需要施工单位和测量人员采取相应的解决办法。

一、常见问题1.测量数据不准确：由于施工现场环境复杂，测量设备的使用不当或者人为因素等原因可能导致测量数据不准确。

使用不合格的测量仪器、测量时没有充分考虑地形起伏等因素等。

2.施工测点不清晰：测点不清晰会给测量工作带来很大的困扰，往往需要耗费更多的时间和精力去重新确定测点。

施工现场标识不清晰，测点被遮挡等。

3.施工测量任务繁重：公路施工测量任务通常比较繁重，需要测量人员投入大量时间和精力。

而且，施工测量任务往往需要快速反应，对测量人员的能力和经验要求较高。

二、解决办法1.加强测量仪器的管理和维护：定期对测量仪器进行检查和校准，确保测量仪器的准确性和稳定性。

合理使用测量仪器，选择适合的仪器进行测量，以减少测量误差。

2.制定规范的测量操作流程：建立一套规范的测量操作流程，明确测量工作的步骤和要求，确保测量工作的准确性和一致性。

并对测量人员进行培训，提高其测量技术和操作水平。

3.重视测点的清晰标识：在施工现场合理设置测点，并进行清晰标识，以确保测点不会被遮挡或者误删。

可以采用颜色标识、编号标识等方式，方便测量人员进行测量。

4.合理分配测量人员和测量任务：根据测量任务的难易程度和人员的测量能力，合理安排测量人员和测量任务。

要进行合理的工作量分配，避免过度工作导致测量人员出现疲劳和错误。

5.开展验收和复测工作：在公路施工测量完成后，要进行验收工作，确保测量数据的准确性和完整性。

对于重要测量数据和关键测量点，可以进行复测，以提高测量数据的可靠性。

公路施工测量是一个复杂而重要的工作，需要施工单位和测量人员共同努力，严格按照规范进行测量，加强测量仪器的管理和维护，合理分配人力资源，以确保测量工作的准确性和可靠性。

浅谈公路施工测量问题及解决措施摘要：本文以下内容将对公路施工测量中存在的问题进行简要的分析，并在分析的基础上提出解决措施，仅供参考。

关键词：公路施工；测量；解决措施abstract: in this paper, the following will to highway construction problems in measurement are analyzed, and based on the analysis put forward the solution, for reference only. key words: highway construction; measurement; solving measures中图分类号：u415文献标识码：a1、前言公路工程施工测量是公路工程的一项重要内容，在公路工程施工的各个阶段均有测量的参与，其对于提高工程质量具有非常重要的意义。

特别是改革开放以来，我国的基础设施建设得到了很大的发展，一大批公路工程在偏远地区、在地形地貌复杂的山区得到了建设，极大的方便了经济交流和人们的日常出行，但是由于种种原因，公路工程测量中仍存在一些问题，这些问题已经严重影响到了公路工程施工的质量和进度，应引起广大技术人员的注意。

本文以下内容将根据作者多年的实践经验，对公路施工测量中存在的问题进行简要的分析，并在分析的基础上提出解决措施，仅供参考。

2、公路施工测量中存在的问题根据作者多年的实践经验，认为公路施工测量中主要存在如下几个方面的问题：第一，施工技术人员流动性大，仪器管理混乱。

公路工程施工测量人员是施工生产一线生产技术人员，野外作业时间长、风险责任大、条件艰苦，从测量公路工程师至测量员，有条件的干一段时间可能就调离或是转行，如许多跨年度项目到完工，测量工作技术人员几次换人，有时还出现断档，使整个项目的测量工作无法到位。

测量仪器使用、保养、校正不能按规定规程进行，损坏、丢失严重，往往是出现明显错误的测量数据时才采取措施，甚至有些施工企业把测量仪器设备划归物资部门管理，保管不合规程、记录不清，造成仪器不能再用[1]。

浅谈公路路基施工质量控制摘要：经笔者多年经验，下文对公路路基施工质量控制进行论述，供同行参考借鉴。

关键词：公路；路基；施工；质量一、施工现场的准备工作在项目总工程师的领导下，依据项目法施工的各项规章制度，结合工程特点，收集建筑地区气象、地形、水文地质条件、地上地下障碍物、周围建（构）筑物结构状况及坚固程度、地下管线等资料，对其进行分析，为编制施工组织设计及指导施工提供必要依据。

在工程开工前组织本标段线路贯通测量，并及时组织有关人员熟悉设计图纸，了解设计意图及相关细节，明确质量要求，针对图纸上存在的问题和疑问、设计是否符合施工条件等进行图纸自审。

积极配合业主进行图纸会审工作，听取设计交底，尽可能将图纸上的问题解决在工程开工前。

编制施工图预算，计算工程量，进行工料分析，提出资源计划。

根据工程规模、结构特点和业主要求，编制工程实施阶段施工组织设计，明确各主要分部分项工程的施工方法，拟定推广应用的四新技术，编制详细的施工作业指导书及特殊部位的单项作业设计方案。

对设计采用的新技术、新结构、新材料、新工艺和新设备进行研讨，制定实施计划。

对施工重点、难点部位，进行专题攻关，制定切实可行的技术措施。

并组织编制详细的单位工程专业施工方案。

组织项目管理人员熟悉合同并进行履行纲要的详细交底，为保证各岗位管理人员全面履行合同打下基础。

二、做好路基原地面处理整体的稳定性、强度和水稳性是路基质量必须具备的条件，在过去路基工程施工中，由于对原地面的处理没有引起足够的重视，导致有的路段路基填筑后，引发了许多的病害，比如滑坡、沦陷等等，原地面处理的程序结合不同的因素而变化，这些因素包括公路的等级、原地面的地基强度等等，公路等级与路堤填筑高度、原地面地基强度成反比，即公路等级越高路堤填筑高度、原地面地基强度将会越低，原地面处理的质量应达到平整而密实。

压实度与相应部位路基的压实度要求相同。

三、做好路基施工准备3.1地质调查提高公路路基施工质量的重点问题是对地质调查工作力度的加大。

浅谈安阳至罗山高速公路上蔡罗山段控制测量施工近年来，中国高速公路建设飞速发展，为了保证高速公路的安全行车，交通部门对高速公路的质量进行了严格的监控和检测，其中控制测量施工是其中一项重要的工作。

今天我们就来详细探讨一下安阳至罗山高速公路上蔡罗山段的控制测量施工。

安阳至罗山高速公路是连接安阳市和罗山县的重要交通干线，全长约136公里。

其中蔡罗山段是该高速公路的重要路段之一，因地势复杂、气候变化大、交通流量大等因素，给该路段的控制测量施工带来了一定的难度和挑战。

控制测量施工是高速公路建设和维护中的重要一环，它主要通过对高速公路进行测量和控制，确保路面平整、坡度合理、标志清晰，从而保证道路的安全和舒适性。

在蔡罗山段的控制测量施工中，主要涉及以下几个方面：一、测量前的准备工作在进行控制测量施工之前，首先需要对蔡罗山段的路况和地势进行详细的调研和分析。

这包括对路面的平整度、坡度、水平曲率、垂直曲率等参数进行测量和记录，以及对交通流量、气候条件等因素进行充分的考虑。

通过这些前期工作，可以为后续的测量施工提供重要的参考和依据。

二、测量设备的选择和布置针对蔡罗山段的特殊地理环境和气候条件，需要选择适合的测量设备进行控制测量。

通常情况下，会采用全站仪、GPS测量系统、激光测距仪等现代化测量设备，以确保测量数据的准确性和可靠性。

还需要合理布置测量设备的位置，以覆盖整个路段，并考虑到山区复杂地形对测量的影响，确保测量结果的全面性和真实性。

三、测量施工的实施在选择好测量设备和布置好位置之后，进行实际的控制测量施工。

在蔡罗山段这样的复杂地形中，需要特别注意施工过程中的安全和稳定性。

在施工期间，需要对测量设备进行定期检查和维护，确保其正常运行。

还需要根据实际情况调整测量设备的位置和参数，以适应不同路段和地形的测量需求。

四、数据处理和分析控制测量施工完成后，需要对所获得的测量数据进行处理和分析。

这包括对路面平整度、坡度、曲率等参数进行汇总和比对，发现并修正存在的问题，确保测量数据的准确性和可靠性。

浅谈公路施工测量问题及解决办法公路施工测量一直是建设工程中的一个重要环节，它直接关系到公路建设的质量和安全。

公路施工测量问题也是一个经常出现的难题，给施工过程带来了不少困难。

本文将就公路施工测量问题及解决办法进行浅谈，希望对相关工作人员有所帮助。

公路施工测量问题主要有以下几个方面：一是测量精度不高；二是测量工作周期较长；三是测量数据不准确。

首先是测量精度不高这一问题。

公路建设是一项需要精度的工程，而测量精度的不高就会直接影响到公路的建设质量。

由于测量精度不高，会导致公路施工中出现偏差、误差等问题，严重影响到公路使用安全。

解决这一问题是十分迫切和必要的。

另外一个问题是测量工作周期较长。

由于公路施工过程复杂，测量工作需要经过多次测量、调整才能够达到要求的标准，这就导致了测量工作周期较长。

这不仅增加了测量人员的工作量，同时也延缓了施工进度，影响了整个工程的进展。

最后一个问题是测量数据不准确。

在公路施工过程中，测量数据的准确性直接关系到后续工程的建设效果。

如果测量数据不准确，就会导致后续工程偏差、误差增大，影响到整个工程的使用效果。

需要采取措施，确保测量数据的准确性。

针对以上问题，我们可以采取一些解决办法，来提高测量工作的效率和准确性。

首先是提高测量精度。

在公路施工测量中，可以采用先进的测量仪器和设备，以及高品质的测量材料，来保证测量精度。

也要加强对测量人员的培训，提高其测量技术和操作水平，以确保测量的精度。

其次是缩短测量工作周期。

可以采用先进的测量技术和方法，如全站仪、GPS等设备，来提高测量效率，缩短施工测量周期。

也可以进行科学的施工计划和进度管理，合理安排测量工作时间，以确保施工进度不受影响。

最后是确保测量数据的准确性。

在测量过程中，需要加强对测量数据的监测和核查，及时发现和纠正错误。

同时也要注意保护测量数据的安全，避免数据被篡改或丢失。

公路施工测量问题虽然存在，但只要我们采取有效的措施进行解决，就能够提高测量精度、缩短测量工作周期，确保测量数据的准确性。

浅谈公路路基施工质量控制[摘要]路基承载能力是公路载重的基础，并直接影响着路面的平整度与耐久性。

本文结合工作实际，对公路路基施工质量控制谈一些看法。

[关键词]公路路基；施工；质量控制中图分类号：f284 文献标识码：a 文章编号：1009-914x（2013）11-0072-01路基承载能力是公路载重的基础，并直接影响着路面的平整度与耐久性。

因此，必须通过提高公路路基施工质量，保障公路行车的安全性和舒适性，实现公路工程的经济效益与社会效益。

本文结合工作实际，对公路路基施工质量控制谈一些看法。

一、施工准备阶段质量控制1、施工准备（1）路基开工前，施工单位应在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见，并报请变更设计。

（2）根据现场收集到的情况、核实的工程数量、工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制施工组织设计，报现场监理工程师或业主批准并及时提出开工报告。

重要项目，应编路基施工网络计划。

（3）修建生活和工程用临时房，解决好通讯、电力和水的供应，修建供工程使用的临时便道、便桥，确保施工设备、材料等物资供应，设立安全标志。

2、施工测量其内容主要包括：导线、中线及其水准点复测。

（1）真熟悉图纸，复测后检查与设计是否有误。

（2）路线主要控制桩如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起终点等，采用有效可靠的固桩方法予以保护或移桩保护。

（3）为满足施工期间引用需要，在中线复测中增设临时水准基点标高和加桩的地面标高。

（4）在每道工序施工测量放线时，测量误差要满足规范要求，必须保证纵横断面定位的精度，使施工路基及构造物的定位及几何尺寸满足设计质量要求。

二、施工阶段质量控制1、填筑准备（1）路基施工前，施工人员对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细调查。

试验室人员通过取样、试验确定其性质和范围，并了解附近建筑物对特殊土的处理方法。

（2）试验室人员通过挖方区、借土场和料场的路堤填料进行取样、试验确定其性质和范围，以此确定其土料能否作为填方区填料。

浅谈安阳至罗山高速公路上蔡罗山段控制测量施工安阳至罗山高速公路是河南省的一条重要交通干线，是河南省对外开放的门户，也是连接河南与周边省份的主要通道之一。

其中从安阳市至罗山县段，是该高速公路的重要部分，该段长度约为54公里，建设难度较大。

近年来，沿线地区经济发展迅速，人口流动加大，交通流量大幅度增加，该段高速公路的道路状况和安全问题日益突出，急需进行改建和维护。

蔡罗山段位于安阳至罗山高速公路的北部，是该工程的重点之一。

为了保证工程质量，进行控制测量施工是必不可少的环节。

本文将对安阳至罗山高速公路上蔡罗山段控制测量施工进行简要介绍。

一、地形地貌特点蔡罗山段地形较为平缓，不太具备山区的特点，但自然环境比较复杂，经常受到洪水等自然灾害的影响。

此外，该段所在地海拔较高，气候凉爽干燥，需要在施工中做好天气和自然灾害的应对工作。

二、控制测量施工内容针对蔡罗山段的地形地貌特点和实际需要，控制测量施工主要包括以下内容：1、路线测量：通过勘察车、全站仪、GPS差分仪等设备进行测量，获取道路的地面高程信息，为后续道路工程建设提供基础数据。

2、交叉测量：在道路交叉口进行测量，获取交叉口的几何信息、坡度等数据，为交叉口道路建设提供数据支持。

3、边坡测量：通过挂距仪、激光测距仪等设备，对边坡石方、回填等工程进行测量，确保边坡建设的安全。

5、隧道测量：通过全站仪、红外激光测距仪等设备，对隧道主体和洞口进行测量，为隧道建设提供基础数据。

三、现场施工流程1、测量前准备：在施工前，需要对测量设备进行检查和校正，确保测量设备的准确性；同时需要对测量现场进行勘察和预估，提前做好施工准备。

2、测量过程：根据施工流程和工程需求，通过现场测量和数据处理，获取道路、交叉口、边坡、桥梁、隧道等建设数据。

3、数据处理和分析：收集和整理测量数据，进行数据的处理和分析，生成数据报告和测量成果图。

4、施工跟踪和质量监测：在施工过程中，持续跟踪和监测施工进展情况和质量，确保施工进程和质量的合格。

公路工程施工测量方案内容一、前言公路工程施工测量是为了保证工程质量，保证施工工程按照设计要求进行。

测量工作是公路工程施工的重要环节，对整个施工过程起到了至关重要的作用。

本文将详细介绍公路工程施工测量的方案，包括测量内容、方法、仪器设备及注意事项等。

二、测量内容1. 建筑物的测量针对公路工程中的桥梁、隧道等建筑物，需要进行水平和垂直的测量，确保其符合设计要求。

此外，还需要对结构的尺寸、位置、高程等进行测量，以确保建筑的准确性并满足施工需要。

2. 路线的测量公路工程需要对路线进行测量，以确定路线的起点、终点和各个节点的位置。

在实际施工中，需要根据地形和地貌进行调整，并对线路进行测量控制，确保路线的平整、坡度合适。

3. 坡度、横断面的测量在公路工程中，需要对坡度和横断面进行测量，以确保路面的平整、符合设计要求。

针对不同的地形和地貌，需要进行相应的测量调整，以满足施工的需要。

4. 边坡、挡土墙的测量边坡和挡土墙是公路工程中重要的结构，需要进行测量以保证其符合设计要求。

测量内容包括边坡和挡土墙的高程、坡度等参数，确保其安全稳定。

5. 施工控制点的设置在公路工程施工中，需要设置施工控制点，以确保施工的准确性和一致性。

需要对控制点进行精确的测量，并在工程施工过程中进行监测和调整。

三、测量方法1. 传统测量方法传统测量方法包括使用经纬仪、水准仪、全站仪等传统测量设备进行测量。

这些设备需要经过专业的培训和操作，能够满足公路工程施工的要求。

2. 全球定位系统（GPS）测量方法GPS是目前公路工程测量中常用的技术手段，能够实现高精度、大范围的测量。

通过GPS 测量，可以实现路线的精确测量，提高施工的准确性和效率。

3. 激光测量方法激光测量方法是一种快速、高精度的测量手段，适用于公路工程中各种结构的测量。

通过激光仪器进行测量，可以实现对建筑物、路线、横断面等各个方面的测量。

四、测量仪器设备1. 全站仪全站仪是公路工程测量中常用的设备，能够实现建筑物的水平、垂直、位置、高程等参数的测量。

工程技术浅谈公路施工测量问题及解决办法王桂芹于志国(周口市交通基本建设工程质量监督管理站，河南周口466000)矿4。

j+}1，4睛耍]公路L 程施一工测量在公路建设时是一个很重要的环节，缸文衽据公路施工测量存在的问题进行了分析，重点提出了公路施工测量?：j 时i 邑到的问题的解决办法。

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i ，，彩在党的“改革开放”正确方针指引下，我国经济建设逐步走上健康发展的轨道，公路建设作为国民经济的先行官，更是突飞猛进地向前发展显示出勃勃生机。

然而在起步不久的我国高等级公路施工中对于准备阶段的测量工作存在种种不合理的现氯给工程项且施工进度带来了影响及不必要的麻烦。

在公路工程建设的各个阶段都需要进行测量，而且测量的精度和速度直接影响到整个工程的质量与进度。

公路工程施工测量贯穿于公路施工整个过程，是公路施工主旋律的序曲、尾声及和弦。

因此，加强工程测量的管理，提高工作效率，确保工程测量质量，对保证工程的规划、设计、施工等方面的质量与安全都具有重要的意义。

根据多年来从事基本建设管理所掌握的情况来看，公路施工测量明显不适应公l l t ．发展形势的需要。

大多公路旋工企业对旋工测量在现代公路施工中的重要性t l 识不至口位，轻视施工测量工作的组织、管理和投八1公路施工测量的现状1)泌量人员素质较差目人员较少部分公路施工企业没有专职的施工测量人员，在施工过程中基本上都是由其他技术员(施工员)兼职。

这些缺乏专门训练的业余人员，对常规测量仪器的性能、操作及测设方法都一知半解，根本不能胜任施工测量工作，也就无法保证施工测量的质量。

2)测量仪器设备落后且数量不足有相当—部分施工企业没有足够的测量仪器，甚至不!!、施工企业没有测量仪器。

在施工时由于测量仪器落后，严重影响了测量的精度。

而且由于仪器不够，也影响了施工的进度。

3)测量仪器的操作不当且保修不到位一般来说，测量所用的仪器都属于精密仪器，在使用过程中，由于测量人员的水平有限，没有严格按照正确的使用方法操作，导致测量仪器的灵敏度科氏。