油液监测技术发展探讨

我国油液监测技术工业应用的历史、现状与展望，2004年第7期周洪澍（上海润凯油监测有限公司 200135）1 前言1964年底，H.P.Jost等15位专家受英国教育科研部的委托，组织一个工业组调查英国润滑方面的教育与研究现状及对工业的影响。

调查结果于1966年初以“Jost报告”形式公开发表。

同年，英国开始将摩擦、磨损和润滑这三个相互关联的技术归类成一个新学科，称为“摩擦、磨损、润滑学”。

牛津词典委员会建议用一个新词“Tribology”表示，我国翻译为“摩擦学”，台湾称之为“摩润学”，其含义均指摩擦、磨损和润滑方面的科学技术。

此后在英国和其他国家相继成立了独立的摩擦学会。

我国也是摩擦学研究起步较早的国家之一。

1956年3月在全国向科学进军的热潮中，国务院科学规划委员会制定的“19 56～1967年科学技术远景规划纲要”中的57项重点科研任务中，在“研究延长机器和工具寿命”等重大科研任务中提出了有关“摩擦磨损与润滑”方面的科研项目。

在1962年中国科学院、中国机械工程学会在兰州召开了第一届全国摩擦磨损与润滑研究工作报告会。

从这次会议的论文中可以看出，我国当时在摩擦、润滑和磨损领域已经取得一批高水平成果，而此时国际上还没有出现摩擦学的概念。

1979年3月在广州召开的第二次全国摩擦磨损与润滑学术讨论会上，成立了中国机械工程学会摩擦学学会，讨论制定了我国摩擦磨损润滑学科的八年发展规划、奋斗目标、主要措施及未来发展的建议等。

在40余年时间里，我国摩擦学的理论研究、生产实践和工业应用发展极其迅速，与许多国家和国际组织的工作交流也很频繁。

在一些学校里设置了专门的学科，在中科院及产业部门、高校内逐步建立和发展了科研基地。

众所周知，摩擦学的定义十分简练：“它是研究相对运动中相互作用表面的理论与实践的一门科学与技术”。

就摩擦、磨损、润滑三者的关系而言，摩擦是本质，磨损是摩擦的结果，润滑是减少摩擦与磨损的有效措施。

油液质量检测仪市场发展现状引言油液质量检测仪是一种用于检测和监测液体中的污染物和杂质的仪器设备。

随着工业化的不断推进和环境污染的加剧，油液质量监测日益受到重视。

本文将对油液质量检测仪市场的发展现状进行分析和讨论。

市场概述油液质量检测仪市场作为一个关键的工业设备市场，在近年来发展迅猛。

随着工业生产的规模扩大和技术水平的提高，对于油液质量的要求也越来越高。

油液质量检测仪的应用领域广泛，包括机械制造、汽车、航空航天、石油化工等行业。

市场驱动因素1.环境保护压力增加。

随着环境污染问题的日益严重，各国政府对于污染物的排放标准和监测要求逐渐提高，推动了油液质量检测仪市场的发展。

2.工业安全需求增加。

油液质量的合格与否直接关系到工业设备的正常运行和工人的安全。

因此，对于油液质量的检测需求不断增加，推动了油液质量检测仪市场的增长。

3.技术进步。

随着科学技术的不断进步，油液质量检测仪的检测精度和效率得到了显著提高，使其在市场中更加受欢迎。

市场挑战1.价格竞争激烈。

油液质量检测仪市场竞争激烈，市场上存在着众多的厂商和产品。

为了争夺市场份额，厂商不得不降低产品价格，对市场利润产生冲击。

2.法规标准不一。

不同国家和地区对于油液质量的标准和监测要求存在差异，这导致了油液质量检测仪在不同市场的应用受到限制。

3.产品更新换代快。

科技发展的快速推进意味着油液质量检测仪的更新换代周期较短，厂商需要不断研发新产品才能保持竞争力。

市场机遇1.可持续发展需求增加。

随着可持续发展理念的提倡，对于环保型油液质量检测仪的需求不断增加，为市场提供了发展机遇。

2.市场分析需求增加。

油液质量检测仪可以通过分析油液样品的成分和性质，为客户提供油液使用情况和保养建议，受到用户的青睐。

3.市场准入门槛较高。

油液质量检测仪的研发和生产需要一定的技术和资金支持，市场准入门槛较高，这对于一些小型企业来说是一个机会，可以通过提供差异化的产品满足市场需求。

市场前景展望油液质量检测仪市场在未来有望继续保持稳定增长。

油液检测项目简介摩擦学是门新兴的技术科学。

摩擦学系统包含摩擦副子系统、润滑子系统、状态监测子系统以及补偿和控制子系统等。

摩擦学所研究的摩擦与磨损与设备的状态监测、故障诊断密不可分,其中油液分析技术是了解摩擦副运动状态最有效的办法,而设备维修管理中采用的修复技术、润滑技术与故障诊断技术是摩擦学研究的重要内容。

油液分析状态监测技术是通过分析被监测机器的在用润滑剂(或工作介质)的性能变化和携带的磨损微粒的情况,获得机器的润滑和磨损状态的信息,评价机器的工况和预测故障,并确定故障原因、类型以及采用的维修管理策略。

油液分析状态监测技求的发展现状：油液分析状态监测技术的发展主要体现在磨粒分析、润滑剂状态监测的方法及其分析监测仪器的功能上。

∙磨粒监测磨粒监测主要是指对金属磨损颗粒进行检测,同时也含分析的内容。

磨粒监测方法最常用的技术手段和仪器设备有光谱法、铁谱技术、颗粒计数法、磁塞法以及对滤出的磨粒进行显微镜观察分析等。

∙1光谱法磨粒监测技术光谱法包括原子发射光谱法和原子吸收光谱法。

它是磨粒监测中应用最广泛的技术。

它可以对润滑油中的磨粒进行多元素定量分析,而且还能检测出润滑添加剂的元素是否正常。

∙2光学型磨粒监测技术——颗粒计数法利用润滑油中磨粒的遮光和光散射特性可对油液中的磨粒进行直接监测。

其原理是当油液流经具有狭窄通道的传感器时,磨粒的遮光作用便产生脉冲信号,脉冲的宽度与磨粒的大小有关,因而可测出磨粒的分布。

∙3铁谱法磨粒监测技术铁谱分析法包括分析式铁谱仪、旋转式铁谱仪、直读式铁谱仪和在线式铁谱仪。

其中分析式和旋转式铁谱仪是利用制谱仪或过滤的方法,将润滑油中的铁磁性金属磨粒与油液、煤尘、粉尘等杂质分开,并按一定的规则沉积在玻璃基片(谱片)上,然后对磨粒进行显微镜观察,进行定性和定量分析,诊断出液压和润滑系统的故障,以指导维修。

2润滑剂状态监测润滑剂状态监测是实验室通过对润滑剂定期取样,并根据油液品质分析和杂质分析来判断润滑剂的使用效果和剩余寿命。

机械设备的油液监测技术摘要：简要介绍了油液监测的基本方法，并用案例说明油液监测所获得的状态参数能很好反映设备的润滑磨损状态，实现设备的预知性维修和主动性维修。

前言随着机械设备日益向高速、大型、自动化与多功能化方向发展，对设备的可靠性提出了更高的要求。

设备运行后，对其进行合理的维修保养至关重要。

为满足现代大型机械设备的维修需求，工业界提出了视情维修的概念。

为实现设备的视情维修，必须依托设备的状态监测技术。

根据国外相关统计数据，机械设备70%以上的故障与磨损有关，而油液分析所获得状态参数能很好地判断设备的润滑磨损状态，因而在国外被广泛采用。

油液监测技术能有效判断机械设备产生磨损故障的原因及部位，从而使设备劣化趋势及时得到矫正，避免恶性事故的发生和发展，实现设备的预知性维修。

另一方面，油液监测能及时发现油质劣变原因和污染状态，及时采取对应措施，使设备长期处于良好的润滑状态，减少故障发生概率，延长其使用寿命，实现设备的主动性维护[1]。

1 油液分析三个方面的内容机械设备的磨损总是不可避免的。

磨损过程一般分为三个阶段，即磨合磨损、稳定磨损和剧烈磨损。

如果过快或过早出现异常磨损，则应查明原因，及时消除。

引发设备出现异常磨损的主要原因[2]如下：（1） 零部件材料加工及装配质量（如不平衡、不对中）；（2） 用油不当（如牌号不对、添加了与在用油不相溶的油液）；（3） 油液劣变导致品质下降，不能满足设备润滑要求；（4） 环境应力（如温度、湿度等）或机械应力过大；（5） 设备维护不当（如空气滤效率下降导致进入粉尘增加）。

油液监测的目的是控制设备的磨损速率，因此应能涵盖引发异常磨损的所有因素，油液监测技术主要包括三方面的内容：● 磨损颗粒分析（简称WDA）● 污染监测与控制● 润滑油品质监测磨损颗粒分析目的是了解设备的磨损状态及原因，属于预知性维修范畴，其它两方面监测的目的是为了延长设备的使用寿命，属于主动性维修范畴。

煤矿设备油液监测系统的开发与应用研究摘要：油液监测技术，是以油液分析为手段，通过对在用油液的磨粒检测、污染度检测、理化性能检测、元素分析等，对煤矿设备进行在用油使用状况实施动态监控、预测与诊断，并提出管理措施和维修决策的技术。

关键词：煤矿设备;油液监测系统;开发与应用引言油液监测技术是通过对煤矿设备润滑油样品进行取样，利用多种的监测技术手段，对样品的理化指标、污染物指标和磨损指标进行分析，结合设备的的实际工况、润滑状态等进行数据结果分析，不但可以对在用设备的磨损状态进行定性和定量分析，还可有效的对设备故障进行预防预测，结合摩擦磨损特性的变化进行监测分析结果，可以对设备的故障类型、故障部位、故障原因和进行快速而科学的诊断，这对于煤矿设备的安全运行有着重要而深远的意义。

1油液监测技术内容目前，油液监测技术使用最广泛和有效的手段，主要时润滑油理化指标分析和磨损颗粒分析。

前者通过监测油品添加剂的损耗情况、基础油衰变情况、以及油品理化性能指标的劣化程度，来监控设备的润滑状态及润滑不良导致的设备故障。

后者是通过对润滑油中磨损颗粒的尺寸、形貌、数量等参数的监测，可以实现设备故障的诊断、实现设备的预防性维护、最终实现设备的按质换油、延长润滑油的使用期限的目的，最终达到对设备摩擦状态监测和故障诊断的目的，通常情况下，设备的磨损呈现一种缓慢上升的状态，从最初的摩擦磨合到稳定的磨损，最终出现剧烈磨损阶段，也就是我们常说的故障高发期阶段。

2煤煤矿设备油液监测系统的开发与应用2.1系统设计从生产现场的设备润滑油中采集具有代表性的油样，送入油液分析实验室进行检测，油样的质量可以有效反映生产现场设备的运行状态，从而将实验室与生产现场联系起来。

以油液分析实验室—生产现场为基本模式，从设备操作人员、取样人员、检测人员和维护人员的不同角度设计了油液监测管理系统，系统包括检测数据采集系统和监测业务管理系统两部分。

检测数据采集系统服务于实验室端，实现收样/留样/制样信息记录、试剂材料设备使用信息记录、检测数据采集分析和检测报告生成等功能。

设备油液监测技术现状与发展研究摘要:通过设备油液监测技术的运用，可及时了解设备状态，制定相应的预防预测性检修措施，变事后维修、周期性维修到根据监测信息实施主动维修，进而降低设备故障率，延长设备的使用寿命，避免设备因频繁维修或盲目换油而造成的浪费。

本文以某矿区为例，从油液监测的内容、方法、监测结果、油液磨粒形成机理等方面介绍了油液监测技术，并阐述了油液监测技术在实现设备按质换油及预防采煤设备机电事故中的重要作用。

关键词:油液监测;主动维修;润滑管理;故障预防1设备油液监测技术内涵油液监测技术，是以油液分析为手段，通过对在用油液的磨粒检测、污染度检测、理化性能检测、元素分析等，对机械设备进行在用油使用状况实施动态监控、预测与诊断，并提出管理措施和维修决策的技术。

引进油液监测技术，对设备进行监测，及时了解设备状态，制定相应的预防预测性检修措施，从以前的事后维修、周期性维修到现在的根据监测信息实施主动维修。

从而降低设备故障率，延长设备的使用寿命，避免设备因频繁维修或者盲目换油而造成的浪费。

2油液监测的流程检测机构根据工业企业各生产单位生产情况制定取样计划，各单位机电科设备润滑管理人员将取样计划下发至各生产区队、车间，生产单位按照计划时间从设备被监测点位取样，送至检测机构。

检测机构接收油样并填写任务单，被监测油样附带检测任务单流转到实验室，实验室专人负责样品接样检测并出具检测报告。

3取样点位、周期和取样要求3.1取样点位和周期取样点位经过长期的检测和摸索对油液监测点位进行确定，对主要采煤设备如长臂采煤机(摇臂、行星轮、牵引、破碎、液压)、连采机(滚筒、截割、耙爪、行走、液压)、掘锚机(截割头、耙爪、行走、运输)、刮板机(机头减速器、机尾减速器)、转载机减速器、破碎机减速器、胶带机等进行了重点监测。

取样周期:综采设备取样周期确定为15天，连采和运转的主要设备周期为2个月，洗煤厂的主要设备监测周期为3个月。

当油液监测报告显示为异常时，区队对被监测点位进行换油并重点监护此点位噪声、温度等信息，此时取样周期缩短为3天。

油液在线监测传感器技术分析摘要：油液在线监测是两种检测技术结合的成果，两种检测技术分别是：设备润滑磨损状态监测和实时诊断技术。

检测仪器的准确性能够直接决定故障的分析问题，所以在检测仪器开发和选择方面相关工作人员一定要结合实际需求进行选择和调整。

油液的在线监测将技术需要结合国内外各类技术的优势进行传感器技术的设计，分析以上三种仪器技术对油液在线监测传感技术进行整合。

以上三类技术是提供相关评述和技术研究的基础条件。

关键词：油液；在线监测；传感器技术引言：为了能够满足现代设备的运行要求，对于传统的摩擦学系统油液检测中离线监测技术已经不能满足相关设备的长期检测需求，对于后续问题的处理工作会造成一定的影响，所以相关工作人员一定要对其相应的技术进行创新和整改。

提高油液在线监测技术是当前最需发展的热点趋势，此类技术通过对摩擦学的研究，逐步完善了在线监测技术的故障诊断信息，它能够让检测人员及时获取检测对象的故障检测信息内容，在某种程度上这也是在为后续的连续作业工作提供有力保障，这也是连续作业工作的需求。

通过油液的在线监测工作消除了原有人为因素造成的故障，提高了整体运行的效率。

1.磨损颗粒在线监测传感器技术磨损颗粒在线监测技术在工作的过程中需要进行的工作就是在设备应用润滑油时，所产生的数据信息更加直观，为相关工作人员的工作提供了便利，该监测技术对其进行预警提示。

也就是说将设备上安装监测传感器对其工作进行监测，如若发现问题在线检测技术对其进行报警，提示相关人员此时设备的状态。

金属在摩擦之后产生的颗粒自身具有一定的特点，因其具有铁磁性所以它算是在线监测传感器比较成功的一种技术。

它在工作的过程中通过设备油液流动，让其通过传感器具有磁场的部位，在此过程中如果出现了金属颗粒，该技术可以对其进行扰动，让检测区域内的情况与磁力线之间发生改变，通过此过程检测磨损颗粒的数量，这是此技术的工作原理。

在润滑油当中会受到不可抗力因素的影响，其中会有一些颗粒和气泡，此类技术应用的目的是将磨损颗粒与油液进行分离，同时这也是传感器技术出现的目的。

FRONTIER DISCUSSION | 前沿探讨油液监测技术在整车耐久性试验中的意义及应用何厚来　谢江上汽通用五菱汽车股份有限公司 广西柳州市 545007摘 要： 汽车作为现代生活的重要出行工具，油液是汽车的血液，其运行状态直接影响汽车的整体性能及使用寿命。

在汽车耐久性试验过程中，通过监测油液的指标变化能直接反映汽车相应系统的运行状态，判断其磨损程度，预测及分析故障。

本文以油液监测技术为核心，分析其在汽车耐久性试验中的意义及应用，旨在推动油液监测技术在汽车耐久性试验中的应用，促使耐久性试验朝更准确、更精细、更全面的方向发展。

关键词：油液监测（OCM）　油液检测　耐久性汽车是由成千上万种零部件组合而成的复杂组合体，关系到用户的生命安全，为确保产品的质量，在产品中开发过程各系统必须经过充分的验证；耐久性试验是整车开发验证过程中的重要环节，通过整车耐久性试验，全面发掘产品的各类缺陷，是保障产品质量的关键；为了掌握试验车辆的状态变化趋势，需要依托各类有效的监测方法，如持续的外观检查、功能性检查，各类项目性能检测，各种材料的老化、各运动副的噪声变化，油液监测等。

油液监测技术目前在整车耐久性试验还鲜有应用，基于此，笔者结合自身工作的实践经验，就油液监测技术在整车耐久试验过程中的意义及应用展开讨论。

1　油液监测技术发展简述油液监测技术是通过分析被监测机器的润滑剂的性能变化、成分以及携带的磨损微粒的情况，获得机器的润滑和磨损状态的信息，评价机器的运行工况和预测故障，并确定故障原因及类型的技术[1]。

油液监测的基础是油液检测，通过一系列的检测数据的处理与分析, 结合符合其发展规律的算法建立计算机数据处理系统，及时预报潜在的故障，准确反映设备的运行状态。

油液监测最初应用于污染分析，主要是检测分析润滑剂的理化指标如粘度、水分、酸值、闪点、机械杂质等，以评价其质量及性能的变化，进而监测机械的运行状态。

工业化生产的发展使机器越来越复杂化，机器的运行监测及故障诊断技术应运而生。