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螺杆空压机说明书螺杆空压机说明书1. 引言螺杆空压机是一种常用的压缩空气设备，广泛应用于工业领域。
本说明书旨在为用户提供关于螺杆空压机的详细信息，包括工作原理、技术参数、操作方法以及维护保养等方面的内容。
请用户在使用螺杆空压机之前仔细阅读本文档，并按照操作指南进行正确操作，以确保设备的正常运行。
2. 工作原理螺杆空压机是利用螺杆运动的原理来压缩空气的。
主要由压缩机、电机、控制系统等组成。
当电机启动后，螺杆通过相互啮合的方式，将气体逐渐压缩，并将压缩后的空气送至储气罐或管道系统中。
螺杆空压机具有高效、稳定的特点，可以提供持续、稳定的压缩空气供应。
3. 技术参数螺杆空压机的技术参数如下：- 压缩机功率：根据具体型号而定，通常在10-500马力之间。
- 排气量：根据型号不同，通常在10-1000立方米/分钟之间。
- 压力范围：通常在7-13巴之间。
- 动力源：电动机，功率根据具体型号而定。
4. 操作方法4.1 启动与停止- 启动：按下启动按钮，待螺杆空压机正常运转后，即可开始使用。
- 停止：按下停止按钮，螺杆空压机将停止工作。
4.2 压力控制螺杆空压机通常具有压力控制装置，用户可以根据需要进行调节。
具体方法如下：1. 找到压力调节阀，通常位于压缩机控制面板上。
2. 逆时针旋转压力调节阀，可以降低设定压力；顺时针旋转可以增加设定压力。
3. 调节至所需的压力值后，锁紧压力调节阀。
4.3 维护保养螺杆空压机的维护保养对于其正常运行至关重要。
用户应定期进行以下维护工作：- 清洁：定期清洁螺杆空压机外表面，并清除滤清器中的灰尘和污垢。
- 润滑：根据使用手册的要求，定期给螺杆空压机添加润滑油，确保螺杆和轴承的正常运转。
- 检查：定期检查各个部件的磨损情况，并进行必要的更换或维修。
5. 故障排除在使用螺杆空压机过程中，可能会遇到一些故障情况。
以下是一些常见故障及解决方法的示例：- 故障：螺杆空压机无法启动。
解决方法：检查电源是否接通，检查电机保护装置是否触发，如果有则复位。
螺杆式空压机简介螺杆式空气压缩机是喷油单级双螺杆压缩机，分为单螺杆式空气压缩机及双螺杆式空气压缩机，采用高效带轮传动，带动主机转动进行空气压缩，通过喷油对主机内的压缩空气进行冷却，主机排出的空气和油混合气体经过粗、精两道分离，将压缩空气中的油分离出来，最后得到洁净的压缩空气。
冷却器用于冷却压缩空气和油。
具有优良的可靠性能，振动小、噪声低、操作方便、易损件少、运行效率高是其最大的优点。
螺杆压缩机是容积式压缩机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。
转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧,完成吸入、压缩、排气三个工作过程。
结构双螺杆压缩机是一种双轴容积式回转型压缩机，其主要是主（阳）副（阴）两根转子配合，组成啮合副，主副转子齿形外部同机壳内壁构成封闭的基元容积,双螺杆的不足就是40立方及其以上机型需要添加增速齿轮，增加电耗且容易出现机头抱死；而蜗杆压缩机是一种单轴容积式回转型压缩机，其啮合副是由一根蜗杆和两个对称平面布置的星轮所组成，由其蜗杆螺槽和星轮齿面及机壳内壁形成封闭的基元容积，但不足是星轮片材质还有待改善。
性能分析螺杆式空气压缩机的主要性能参数即功率、容积流量、吸气压力、出口温度、排出压力以及转速等。
而在螺杆式空气压缩机的设计中，一对相互啮合的转子是一个非常重要的参数。
因为其与压缩机的性能紧密相关。
螺杆压缩机的阴阳转子可以看作是一对相互啮合的斜齿轮，因此，螺杆压缩机的阴、阳转子型线也要满足啮合定律。
转子的齿面与转子轴线垂直面的截交线称为转子型线。
螺杆压缩机的转子型线分为对称型线和不对称型线，以及单边型线和双边型线，齿顶中心线两边的型线完全相同时，称为对称型线。
反之，齿顶中心线两边的型线不同时，称为不对称型线。
只在转子节圆的内部或者外部一边具有型线，称为单边型线。
节圆的内、外均有型线，称为双边型线。
螺杆空压机所有的基础知识空压机的全称是空气压缩机；一台根据双螺杆（也称阴阳转子）转动使气体产生容积变化的工作原理设计的机器，它能把自然空气吸入再经过内部几道过程完成工作，最终排出满足压力要求的压缩空气，此机器谓螺杆式空气压缩机。
一、螺杆空压机基本知识1、空压机的工作压力压力单位的表示形式很多，这里主要介绍螺杆式空气压缩机常用的压力表示单位；① 工作压力，国内用户常称排气压力。
工作压力是指空压机排出气体的最高压力；② 常用的工作压力单位为： bar或Mpa ，1 bar = 0.1 Mpa ；③ 一般性，用户通常把压力单位称为:Kg（公斤），1 bar = 1 Kg。
2、空压机的容积流量① 容积流量，国内用户常称排气量。
容积流量是指在所要求的排气压力下，空压机单位时间内排出的气体容积，折算到进气状态的量。
② 容积流量单位为：m³/min（立方/分钟）或L/ min（升/分钟），1m³（立方）= 1000L（升）；③ 一般性，常用的流量单位为：m³/min（立方/分钟）；④ 容积流量在我国又被称为排气量或铭牌流量。
3、空压机的功率① 一般性，空压机的功率是指所匹配的驱动电机或柴油机的铭牌功率；② 功率的单位为：KW（千瓦）或HP（匹/马力），1KW ≈1.333HP 。
4、空压机的选型指南工作压力（排气压力）的选型：当用户准备选购空压机时，首先要确定用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力，（该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，根据距离的长短在1-2 bar之间适当考虑压力余量）。
当然，管路通径的大小和转弯点的多少也是影响压力损失的因素，管路通径越大且转弯点越少，则压力损失越小；反之，则压力损失就越大。
因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。
如果环境条件符合空压机的安装要求且工况允许的话，可在用气端就近安装。
康赛普螺杆空压机说明书明书【最新版】目录1.康赛普螺杆空压机概述2.康赛普螺杆空压机的工作原理3.康赛普螺杆空压机的操作步骤4.康赛普螺杆空压机的维护与保养5.康赛普螺杆空压机的安全注意事项正文一、康赛普螺杆空压机概述康赛普螺杆空压机是一款性能卓越、可靠性高的空压机产品，适用于各种工业生产场合。
该空压机采用了先进的螺杆压缩技术，具有高效、节能、低噪音等优点，可为用户提供稳定、清洁的压缩空气。
二、康赛普螺杆空压机的工作原理康赛普螺杆空压机主要由主机、电机、冷却系统、控制系统等部分组成。
其工作原理是利用螺杆的旋转，将空气吸入空压机内部，经过压缩后排出。
在这个过程中，空气经过三级过滤，确保输出的压缩空气清洁、无油。
三、康赛普螺杆空压机的操作步骤1.检查空压机及周边设备是否完好，接通电源。
2.打开空压机启动按钮，空压机开始运行。
3.观察压力表，调整压力设定值。
4.空压机运行过程中，注意观察设备运行状态，如有异常立即停机检查。
5.空压机停机时，先关闭电源，再进行设备维护。
四、康赛普螺杆空压机的维护与保养1.定期更换空气滤芯、油滤芯、油，确保空压机内部清洁。
2.检查润滑油位，保证油位在正常范围内。
3.检查螺杆、轴承等关键部件的磨损情况，如有异常及时更换。
4.保持空压机周围环境清洁，定期清理散热器。
五、康赛普螺杆空压机的安全注意事项1.空压机运行时，严禁操作人员离开现场。
2.非专业人员不得拆卸、维修空压机。
3.空压机停机时，切断电源，防止意外触电。
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Atlas·Copco螺杆空压机培训教材（操作）一：操作指南1-1：开机1-1-1：闭合电源，检查电源指示灯是否点亮。
1-1-2：打开空气出气阀。
1-1-3：关闭手动排污阀。
1-1-4：按起动按钮（2）。
空压机开始运行，自动运行指示灯（8）点亮。
启动后10秒（可重新设置），主电机从星形运行状态转换到三角形运行状态，同时（可设置）空压机在加载状态下运行。
显示屏上的信息从“自动卸载/Auto unloaded ”转换到：“自动加载/Auto loaded”。
1-2：运行中1-2-1：检查加载运行状态下的油位：油位计的指针应位于绿色区域内。
否则，按停机按钮，等到空压机停机，让油位系统泄压，然后等几分钟，拧掉加油塞，加油至油位到加油口，安装并拧紧加油塞。
1-2-2：如果空气过滤器的保养指示器的红色部分完全显示出来，请更换空气过滤器滤芯。
按过滤器尾部的设置按钮复位，同时让电脑内保养时钟复位。
参见Elektronikon电脑控制器使用手册。
1-2-3：当自动运行指示灯点亮，表示电脑控制器正自动控制压缩机的加载、卸载，电机停和重新启动。
1-3：运行中显示屏检查1-3-1：经常检查显示屏的读数和信息。
通常显示屏显示空压机出气压力，运行状态，和在显示屏底部显示功能键的缩写。
1-3-2：经常检查显示屏，如果报警指示灯（7）点亮或闪烁时，则须排除故障。
参考Elektronikon II电脑控制器使用手册。
1-3-3：如果一个保养计划周期超过或一个易损件的保养期超过，显示屏（3）将显示保养信息。
执行显示的保养计划中的保养措施，或更换该易损件，同时复位相关的时钟。
1-3-4：一旦出现报警，保养要求，传感器故障或电机过载信息时，在功能键的空白处会有显示符（**）不停的闪烁。
1-3-5：当不止一条信息需要显示时（比如同时有报警和保养信息），则每条信息显示3秒，然后显示下一条，如此轮换。
1-4：停机1-4-1：按停机按钮（1）指示灯（8）熄灭。
螺杆空压机原理
螺杆空压机是一种常见的空气压缩设备，其工作原理基于螺杆的旋转压缩机制。
下面将详细介绍螺杆空压机的工作原理。
螺杆空压机主要由两个旋转的螺杆组成，分别为主轴和从轴。
主轴和从轴之间的空隙形成了压缩腔，当螺杆进行旋转时，空气被吸入并在压缩腔中被压缩。
在螺杆旋转的过程中，螺杆的螺纹和螺纹槽互相咬合，产生连续的密封线，并且迫使空气从吸气端流动到排气端。
由于螺杆的设计，压缩腔的体积在旋转过程中逐渐减小，使得空气被高效地压缩。
为了达到更高的压缩比，螺杆空压机通常采用多级压缩的方式。
在多级系统中，每个级别都有一对螺杆，且压缩比会逐级增加。
多级压缩系统可以更好地满足不同领域对压缩空气的需求。
此外，螺杆空压机还会配备空气冷却装置，以避免过热对设备和压缩空气质量造成不利影响。
冷却装置通常包括散热器和冷却风扇，能够有效地冷却压缩腔内的空气。
总的来说，螺杆空压机利用螺杆的旋转运动将空气压缩，在工业生产和其他领域中广泛应用。
其工作原理简单可靠，具有较高的效率和稳定的性能。
螺杆空气压缩机螺杆空气压缩机是一种广泛应用于工业领域的机械设备。
它以高效、可靠的特点被广泛用于能源、石化、制药、纺织、电子、食品等领域中。
本文将从螺杆空气压缩机的原理、工作过程、优势与应用等方面进行介绍。
第一部分：螺杆空气压缩机的原理螺杆空气压缩机是一种通过螺杆叶轮的旋转来压缩空气的机械设备。
它由主机、电机、冷却装置、控制系统等组成。
螺杆空气压缩机的原理基于两个旋转的螺杆叶轮：主转子和从转子。
它们在同一轴上相互啮合，旋转时吸入、压缩和排出气体。
其中，主转子上的凸肋与从转子上的凹槽配合，使气体在旋转中被逐渐压缩。
压缩过程中，空气通过入口进入压缩机的吸气腔，随着主转子的旋转，气体被逐渐压缩。
与此同时，压缩空气因压力升高而升温，需要通过冷却器进行冷却。
最终，压缩空气通过排气腔排出，供给工业生产中的各种工艺设备使用。
第二部分：螺杆空气压缩机的工作过程螺杆空气压缩机的工作过程可以分为吸气、压缩、冷却和排气四个阶段。
1. 吸气阶段：在吸气腔的低压状态下，主转子和从转子之间的间隙变大，吸入外界空气。
这些空气受到主转子和从转子的旋转作用，逐渐移动至压缩腔。
2. 压缩阶段：随着主转子和从转子的旋转，螺杆间的间隙逐渐缩小，空气被逐渐压缩。
同时，压缩空气因被压缩而温度上升，需进行冷却。
3. 冷却阶段：在压缩过程中，压缩空气通过冷却器冷却。
冷却器通过传热原理，将高温的压缩空气散热，使其冷却至设定的温度。
4. 排气阶段：经过冷却的压缩空气进入排气腔，然后通过出口排出。
这些排出的压缩空气可以直接供给工业生产过程中的各种设备使用。
第三部分：螺杆空气压缩机的优势与应用螺杆空气压缩机具有以下优势：1. 高效节能：螺杆压缩机通过特殊的螺杆叶轮结构，具有高效能、高压缩比的特点，可以实现更高效的空气压缩。
2. 稳定可靠：螺杆压缩机采用双螺杆旋转结构，减少了振动和噪音，提高了稳定性和可靠性。
3. 节约空间：相比于传统的往复式压缩机，螺杆压缩机具有更小的体积，可以节省生产空间。
螺杆式空压机培训教材一、空压机的组成结构1、电气部分：电机、控制系统、操作面板；2、压缩机部分：主机头、进气控制器、单向阀、断油阀、最小压力阀、电磁阀；3、冷却器部分A风冷：冷却风扇、油气冷却器；冷却器部分B水冷：油冷却器、空气冷却器、温控阀。
二、主机头转子结构及工作原理1、主机结构：机体内平行配置一对相互啮合的螺旋形转子（阴转子和阳转子），转子两端轴承实行轴向和径向定位；2、螺杆机主要特点：可靠性高，运行寿命长；操作简单，维护方便；动平衡性好，可平稳高速运行，压力平稳无脉冲。
3、工作原理：阴阳转子与机体构成的容积变化产生吸气——压缩——排气三个连续的工作过程。
三、压缩机运行流程：空气经过空滤——进气控制器——主机头——油气分离器——最小压力阀——气冷却器——用户用气现场。
1、空气压缩流程：空气被压缩的同时一定量的冷却油不断注入主机，起冷却、密封、润滑的作用，与空气一起同时被压缩至油气分离器，初步分离油和气后含油的空气再进入油气分离滤芯细分后通过最小压力阀到气冷却器进行冷却排放冷凝水后进入用气系统。
2、油循环系统流程：冷却油在压力的作用下从油分通过温控阀，要据油温高低改变油路方向使油进入冷却器或不需冷却直接经过油滤进入主机头，温控阀保证螺杆机在运行中以最佳温度工作（75~95℃）四、螺杆式空压机主要构件运行原理1、电机启动：Y——△降压启动，转换时间15~30秒；2、电磁阀：关机或卸载时电磁阀失电，进气控制阀关闭，系统内部压力被放空；加载时电磁阀得电，进气控制阀打开，系统压力开始上升；3、进气控制器：属于气动阀，由阀座、阀门、气动组件、弹簧组成，由电磁阀控制工作气源；4、最小压力阀：一般开启压力为3.5bar，亦属于单向阀。
P系<P管时关闭P系>P管时打开P管=0时P系>3.5bar时打开5、温控阀：油感温阀芯、滑块、弹簧、阀体组成。
滑块与阀体环槽相对位置决定冷却油的路径。
6、容调阀（稳压阀）：根据管网压力大小来决定进气控制器阀门的开口以达到节能的效果。
螺杆空压机工作原理螺杆空压机是一种常见的空气压缩设备，广泛应用于各个领域，如制造业、建筑业、化工等。
了解螺杆空压机的工作原理对于正确使用和维护设备至关重要。
本文将详细介绍螺杆空压机的工作原理，包括其构造、工作过程和关键部件。
1. 螺杆空压机的构造螺杆空压机主要由压缩机本体、电动机、控制系统和冷却系统等组成。
压缩机本体是螺杆空压机的核心部件，由两个或多个螺杆组成，其中一个为主动螺杆，另一个为从动螺杆。
螺杆之间通过齿轮传动实现同步旋转，并在旋转过程中将空气压缩。
2. 螺杆空压机的工作过程螺杆空压机的工作过程可以分为吸气、压缩和排气三个阶段。
（1）吸气阶段：在吸气阶段，螺杆空压机通过旋转螺杆，使螺杆之间的容积逐渐增大，从而降低压力，吸入外部空气。
（2）压缩阶段：在压缩阶段，螺杆空压机继续旋转，使螺杆之间的容积逐渐减小，从而增加气体的压力。
同时，通过齿轮传动，螺杆之间的空气被逐渐压缩，温度也随之升高。
（3）排气阶段：在排气阶段，压缩后的空气经过冷却系统冷却，降低温度，然后通过出口排出。
3. 螺杆空压机的关键部件螺杆空压机的关键部件包括压缩机本体、电动机和控制系统。
（1）压缩机本体：螺杆空压机的压缩机本体由主动螺杆和从动螺杆组成。
主动螺杆通过电动机的驱动下旋转，从动螺杆则随之旋转。
两个螺杆之间的齿轮传动确保它们的同步旋转。
（2）电动机：电动机是螺杆空压机的动力源，通过驱动主动螺杆的旋转实现空气的压缩。
（3）控制系统：螺杆空压机的控制系统负责监控和调节设备的运行状态。
它可以自动启停设备，调节压力和温度，并进行故障诊断和报警。
4. 螺杆空压机的工作原理螺杆空压机的工作原理基于螺杆的旋转和齿轮传动。
当电动机启动时，主动螺杆开始旋转，从动螺杆随之旋转。
在旋转过程中，螺杆之间的容积逐渐减小，从而增加气体的压力。
同时，空气被逐渐压缩，温度也随之升高。
螺杆空压机通过控制系统监测压力和温度，当达到设定值时，控制系统会自动停止电动机的运行，停止空气的压缩。
空压机基础知识(螺杆篇)一、空气压缩机的分类1、按结构型式分有回转式、活塞式、膜片式。
其中，活塞式和回转式中的螺杆式、滑片式三种形式为多见。
国内活塞式占了产量的75%，而国外螺杆式则占90%以上，这三种空压机各有其优缺点。
螺杆压缩机由于转子型线复杂，制造成本较高，但体积小、重量轻，零件小是其优点。
相同排气量的情况下，螺杆式压缩机要比活塞式价格高，其维修必须要专门的知识和经验。
一般来讲，由于活塞式压缩机为往复式机器，都有一定的震动，2、根据原动机的不同分类：有电动机驱动方式，柴油机驱动方式。
大型电动式配有配电柜，柴油驱动式由电瓶起动，两种压缩机均有直联、皮带传动。
3、按润滑方式分：无油式和有油润滑式。
4、按地基基础分：固定式、有基础式、无基础式、移动式。
空压机是指压缩介质为空气的压缩机，它广泛地应用于各行各业，量大面宽，就专业压缩机制造厂家来言，空压机种类繁多，型式多样，小到汽车拖拉机用的气泵，大到开山挖矿用的大型空压机，价值由几千元到几十万元不等。
对广大用户而言，如何对空压机进行选型和购置，不仅仅是一个合理使用资金问题，对日后空压机正常运转的经济性、可靠性也有直接联系。
二、螺杆式空气压缩机选购指南一、压力的决定1、压力越高，耗电越大。
须考虑配管尺寸的大小及长度所造成的压力降，加上使用压力即为最下限压力。
2、列出各种机种的使用压力，如使用压力相差太多时，则须购置不同压力的空压机或使用增压机，不可降低压力使用，增加电费支出。
二、场地1、须宽阔采光良好的场所，以利操作保养。
2、温度低、灰尘少、空气清净且通风良好的场所。
三、机型选择1、计算出总实际使用风量再加上裕量为宜。
2、注意耗能比值，以求省电。
即实际排气量(m3/min)除以实耗马力(HP)，值越大越省电。
四、压缩空气品质与需求压缩空气中含有大量水份，它对精密仪器、气动工具、气动设备、阀、仪表、管路等造成莫大的伤害，因为水份会造成锈蚀、堵塞仪器、降低成品品质、损坏设备而且损失大量的金钱用于修理维护工作，所以加装压缩空气清净系统确有其必要。
一、空气压缩机技术特征1、型号说明规格型号:SGD-110B 额定排气量：20。
0m3/min工作压力：0.8MPa 冷却方式：风冷2、配套电机主要技术特征电机型号：Y2—315S—4 电机功率：110kw额定电压：380V 额定转速:1480r/min二、空气压缩机结构组成压缩机主要由下列部分组成：压缩机和电动机组件，冷却、润滑系统，分离系统，微电脑控制系统。
1、冷却与润滑系统机组不设压缩机冷却润滑油油泵，冷却润滑油在系统压力的作用下，从油气分离器通过温控阀进入冷却器进行热交换，冷却后的油经过油过滤器过滤，送到压缩机喷油口和各润滑点,随同压缩空气一起又进入油气分离器，如此循环工作。
系统主要由五个部件组成：油气分离器、温控阀、油过滤器、风扇（风冷式用）、油冷却器螺杆式压缩机冷却润滑油有三种功能：润滑轴承、密封间隙，主要是转子啮合表面之间、转子外圆端面与气缸之间的间隙：冷却压缩空气及运动件.实际上大部分油用来冷却,而小部分油用来润滑与密封。
压缩机使用一般回转压缩机专用矿物油，首次运行150小时，压缩机冷却油就必须更换，在此以后,通常300～500小时或者6个月,就需要更换，以预防油污积聚或油氧化物生成；如果使用优质合成回转压缩机专用油，由于其具有稳定性高、碳粉含量低、剪切稳定性好等优点,油的使用寿命将达到4000~10000小时.如果压缩机一直处于不利的工况下（如灰尘较多、环境温度高等）运行，或者长期处于不稳定的工作状态，那么就有必要根据具体情况缩短更换冷却油周期，在更换油时,最好在停机10～20分钟后进行,并必须彻底排空油气分离器、管道及冷却器中的油,清洗后重新拧上油塞，重新加油，所加冷却润滑油必须经过三级过滤.特别注意的是：在不能保证系统中所有压力已彻底释放之前，禁止拆下压缩机润滑和冷却系统中的任何排油塞或油过滤器螺塞。
润滑油混合使用可能导致不溶解的沉积物形成，这种沉积物会引起包括过滤器阻塞在内的严重故障。
螺杆空压机快速认识简明教程
谈到喷油螺杆式空气压缩机的(以下简称：空压机)工作原理，大家首先想到的肯定是螺杆主机的三个工作过程：吸气、压缩、排气。
因为国内外很多空压机相关书籍均详细记录了螺杆主机的工作原理以及进排气孔口的设计方案。
现在很多高校有压缩机专业课，在老师的带领下研究螺杆主机以提升螺杆主机工作效率，所以各大高校有很多自主编写的螺杆主机方面的教材。
但是空压机整机相关资料却没有那么完善和详细。
大家对空压机整机是如何认识、了解的呢?下面介绍下笔者刚入行时是如何了解空压机的：开始有师傅带领观看整机结构，并介绍各零部件名称(大组件);为了记住空压机上各种配件的名称和工作原理，全部都是“死记硬背”，必然效率不高，而且很容易漏掉重点信息。
在多年的工作中遇到很多刚入行的同事，如同我刚入行时一样盲目，抓不住重点，学习起来事倍功半。
有些人在学习了一年之后还是对空压机概念模糊，对其原理似懂非懂。
这样不仅浪费了自己的时间，公司也对其培养失去了信心。
如果服务人员对空压机系统流程以及各部件的工作原理不是很熟悉，就会在工作中出现很多不必要的返工，在和客户的沟通中对故障描述不清晰会造成客户对个人及公司的专业度质疑。
今天我们来总结归纳一下，如何快速认识螺杆空压机!
空压机工作原理：机器要运行首先要按下电源开关，由电控系统来完成机组降压启动后才能正常运行打气(为减少对电网冲击/节能减排，采取星三角降压启动或变频软起动。
延边三角、自耦变压器这两种降压起动方式由于成本和技术要求较高，所以非常少见到空压机上应用);根据电控系统的命令动力系统开始运行，开始快速建立系统压力来保障润滑油的顺畅循环;内压建立完成后根据电控系统的命令，进气系统执行打开命令，从而使空压机正常打气工作(吸气、压缩、排气);经由螺杆主机压缩后油气混合物进入分离系统，完成旋风分离并经过油分芯精密过滤分离完成润滑油和压缩空气分离工作，润滑油回流到分离系统(油气桶)底部;压缩空气通过最小压力阀流入后冷却器冷却后排出机器，压力控制信号取压点一般设置在冷却器排气口侧方或上方(因经过冷却后的压缩空气对压力传感器的损伤最小，且上半部分无冷凝水析出，检测压力值较为准确);润滑油流出油气桶通过温控阀流入冷却器(如果温度低于阀芯开启温度，润滑油会直接通过机油过滤器喷入螺杆主机)，经过冷却后的润滑油回流到机油过滤器，过滤杂质后喷入螺杆主机压缩腔体内来辅助完成压缩过程。
根据空压机的工作流程可以快速方便且全面记忆空压机的工作原理及各部件原理，为了方便理解空压机的工作原理，在此先拆分开空压机系统流程。
空压机可以拆分为以下七大系统：电控系统、进气系统、动力系统、分离系统、冷却系统、管路系统、消音系统。
从这七大系统中可以看出前六大系统和空压机系统流程有直接的关系。
各系统工作原理
一、电控系统
电控系统由电脑版、急停按钮、互感器、传感器、接触器、变压器、熔断器、接线排、电磁阀、导线(老款电箱由：按钮开关、热继电器、时间继电器、中间继电器、指示灯)等零部件组成。
电控系统工作原理：电脑版给出启动指令后，星形接触器工作，电机即运转启动;电机转速稳定后，根据电脑版延时控制运行三角形接触器(星形接触器断开工作)说明：接触器可以简单理解为开关，因为接触器是可以让电路连接或断开的零部件。
根据“星三角”启动原理一般采用3个接触器来完成“星三角”转换使用(也可以采用2个接触器来完成“星三角”转换)。
大家如果留意过电箱内接触器的配置可以发现，“星形”运行的接触器一般功率都小于“三角形”运行的接触器，因为接成星形，加在每相定子绕组上的启动电压只有三角形接法直接启动时启动电流为直接采用三角形接法时的1/
，启动转矩也只有三角形接法直接启动时的1/3。
所以这种降压启动方法，只适用于轻载或空载下启动(Y△降压启动的最大优点是设备简单，价格低，因而获得较广泛的应用。
缺点是只用于正常运行时为Δ接法的电动机，降压比固定，有时不能满足启动要求)。
电脑版可以实时监测压力、温度、电流(变频器还可以监测输入电压、母线电压、转速)等运行数据。
二、进气系统
进气系统由空滤总成、进气软管、进气阀、电磁阀、泄荷阀、调压阀、比例阀、控制管路等零部件组成。
进气系统工作原理：电磁阀执行电控系统给出加载/卸载指令打开/关闭进气阀，空气被压入空滤总成、流过进气软管最终通过进气阀流入螺杆主机内(因主机进气口是负压，进气阀打开后会有大量空气压入主机内)。
空滤总成由空气过滤芯、消音外壳等组成;空气滤芯是用以阻挡外界杂质进入螺杆主机，避免主机内部因吸入杂质而卡死螺杆，或因吸入灰尘形成油泥而堵塞过滤器(油滤、油分)而对机器造成不必要的故障停机。
控制管路连接油气桶(分离后的洁净压缩空气)用以控制进气阀开闭工作。
三、动力系统
动力系统由螺杆主机、驱动电机、传动装置(皮带、皮带轮或联轴器)、连接件(螺栓、垫片等标准件)等零部件组成。
动力系统工作原理：电动机执行运转命令(星三角降压启动)，电机通过传动装置驱动螺杆主机，螺杆主机转动开始吸气压缩并排气(螺杆主机进气口在工作时处于负压状态，所以才会有自然吸气现象)，螺杆主机在压缩时喷入润滑油用以提高主机工作效率。
螺杆主机只要转动就有吸气、压缩、排气等工作状态存在。
说明：润滑油的五大作用：密封压缩腔体降低泄漏量(密封)、将压缩热吸收并带走(冷却)、在压缩腔体和轴承表面形成油膜避免金属直接接触(润滑)、润滑油还可以冲洗掉进气未过滤掉的杂质(清洗)、润滑油超强的附着力可以良好的阻挡噪音外露(降噪)。
说明：传动装置现在常见的成熟技术有三种带动方式，一种是皮带传动，一种是联轴器传动，还有一种通过主机电机同轴传动(电机转子固定在螺杆主机阳转子伸出轴上)，动力系统由电控系统控制。
四、分离系统
分离系统由油气桶、油气分离器(油分芯)、内压表、压差表、最小压力阀、排污阀、视
油镜、回油管、连接接头等零部件组成。
分离系统工作原理：油气混合物通过进气口喷入油分桶内，油气混合物在油分桶内经过初级分离(旋转分离)，润滑油回流到油气桶底部，经过初级分离后油滴回流到油气桶底部;压缩空气通过油气分离器(油分芯)过滤分离后洁净的压缩空气通过最小压力阀流向冷却系
统，最终排出机器。
油气分离器(油分芯)过滤分离后，少量润滑油存储在油分底部，通过二次回油管直接回流到螺杆主机内部用以润滑轴承用。
二次回油管连接螺杆主机位置设置有回油止回阀，防止机器在停机时主机内润滑油回流到油分内部，造成飞油现象。
润滑油通过温控阀流入机油过滤器或流入冷却系统降温后进入机油过滤器，通过过滤后再次进入螺杆主机循环。
五、冷却系统
冷却系统由板翅式冷却器、冷却风扇(轴流/离心)及导风罩组成。
冷却系统工作原理：冷却系统顾名思义就是冷却空压机所产生的热量。
风冷却器利用空压站环境周围的空气作为热交换的介质，对其空压机的润滑油和压缩空气进行热量交换，从
而把热量强制带走，降低空压机内润滑油和压缩空气的温度。
散热效果主要取决于其部件散热器的换热面积和风量。
简单地：相同的换热面积，风量越大散热效果越好;相同的风量，则换热面积越大，散热效果越好。
说明：此处所说的是风冷式空压机。
六、管路系统
管路系统由油气管、热油管、冷油管①、冷油管②、排气管及控制管路(加卸载控制)、二次回油管路等组成。
管路系统连通进气系统、动力系统、分离系统、冷却系统使其组成一个闭环工作系统，由此保证油路、气路等流体的正常循环，从而确保机器的正常运行。
七、消音系统
消音系统由底盘、支架、框架、门板、消音棉、密封条等零件组成。
消音系统主要作用：根据其命名可以明确一点，主要为降低噪音的作用;其次可以美化机器(各种不同而简洁的外形，各种管路、线路均可隐藏在消音系统内部。
前六大工作系统的工作平台各组件安装在消音系统上。
这七部分的排序是根据空压机工作流程而进行的排列。
再来了解下螺杆式空压机工作流程：打开启动按钮后电控系统运行工作，进气系统执行机构开始工作，打开进气阀门机器开始正常打气。
空气经过空气滤芯进入动力系统启动运行和主机里的冷却油混合，油气混合物经过螺杆主机压缩后流向分离系统后将润滑油和压缩空气分离开，润滑油在机器内部周而复始的循环;低温情况下由分离系统“油桶”内直接回流到螺杆主机内;温度上升后则通过冷
却系统冷却后经过机油过滤器回流到螺杆主机内。
