中航工业杯--第二届无人飞行器创新大奖赛报名信息汇总

无人机竞技大赛技术解决方案零度智控（北京）智能科技有限公司版权所有目录1 项目背景及需求分析 (3)2 系统设计原则 (4)3 系统设计方案 (5)3.1 两种系统方案 (5)3.2 两种方案的比较 (5)3.3 系统硬件整体概述 (6)3.4 系统示意图 (6)3.5 YS100的主控板介绍 (7)3.5.1核心板外观 (7)3.5.2核心板物理参数 (7)3.5.3核心器件介绍 (8)3.6 其他相关硬件 (8)3.6.1电源部分 (8)3.6.2通讯链路 (9)3.7 地面站介绍： (10)4 YS100系统如何实现此次比赛的要求 (11)4.1 理论基础 (11)4.1.1飞机总能量控制理论 (11)4.1.2 视觉导航简介 (12)4.2 过程分析 (15)4.2.1起飞 (15)4.2.2降落过程分析 (15)4.2.3 着舰过程分析 (15)5无人机配置方案 (17)6 系统性能和安全性 (17)1 项目背景及需求分析在我国国民经济繁荣发展的新时期，航空事业的发展正面临历史机遇。

为普及航空科技知识，推动航空科技创新发展，营造航空文化氛围，提高国民航空意识。

2010年11月17日下午在珠海航展上，举行了“中航工业杯—国际无人飞行器创新大奖赛”的启动仪式。

仪式结束后，由于零度智控在无人机领域所处的领先地位，有很多客户来电咨询我们能否提供无人机大赛的技术。

我们仔细分析了此次竞技大赛的要求，首先大赛要求设计和制造小型常规固定翼无人机系统，完成自主起飞，空中自主飞行，和在模拟航母甲板上的自主着舰演示飞行。

其次可以看出精确起飞、航线飞行和下滑拦截着舰是此次竞技大赛的得分重点。

最后先进的引导原理以及飞行控制稳定精确稳定，则决定得分的高低。

结合我公司自主创新的先进无人机飞行控制技术，通过理论论证，建模分析、模拟仿真，以及后期实际实验试飞，开发出了符合此次竞技大赛要求的无人机控制YS100系统。

我公司的YS100系统，在天气良好的良好下：精准自主起飞和航线飞行的成功率在90%，而带动力自主着舰并成功挂住绳索的成功率在85%以上。

赛事预告作者：来源：《航空模型》2013年第07期由中国航空工业集团、中国航空学会、北京市科学技术委员会联合主办，中航文化股份有限公司承办的中航工业杯——第二届国际无人飞行器创新大奖赛将于2013年9月19～25日在北京密云华彬天星机场举行。

大奖赛由竞技赛、创意赛、创新展览、创新论坛、高端航模飞行表演五部分组成。

大赛亮点一：竞技赛新增像真遥控模型表演赛，完成低空靶标投弹、自选特技表演，成绩最高者将获大奖；大赛亮点二：舰上钩锁着陆采用移动平台，增加了大赛观赏性与趣味性。

专业观众报名网络平台现已开通，详情请登录大赛官网（）国内赛事2013年全国青少年航空航天模型锦标赛将于7月18～26日在宁夏回族自治区银川市举行。

2013年全国航海模型锦标赛、全国青少年航海模型锦标赛与“我爱祖国海疆”全国青少年航海模型教育竞赛总决赛将于7月19～26日在福建省厦门市举行。

2013年全国车辆模型锦标赛将于8月13～14日在北京丰台体育中心模型赛车场举行。

2013年亚太车辆模型锦标赛将于8月20～28日在北京丰台体育中心模型赛车场举行。

国际赛事2013年世界动力艇模型锦标赛将于7月29日～8月13日在比利时举行，中国队将派队参赛。

2013年世界帆船模型锦标赛将于8月20日～9月6日在波兰举行，中国队将派队参赛。

2013年世界仿真航行锦标赛将于8月12～24日在俄罗斯举行，中国队将派队参赛。

2013年世界遥控手掷模型滑翔机（F3K）锦标赛将于7月22～28日在丹麦海宁（Herning）举行。

比赛设F3K成人组和青少年组两个项目。

2013年世界遥控圆周绕标竞速模型飞机（F3D）锦标赛将于7月22～29日在荷兰Deelen 举行。

比赛设F3D成人组和青少年组两个项目。

比赛详情可访问：www.wcf3d2013.nl。

2013年世界遥控牵引模型滑翔机锦标赛（F3B）锦标赛将于8月4～10日在德国Nardt举行。

比赛设F3B成人组和青少年组两个项目。

中国飞行器设计创新大赛规则中国飞行器设计创新大赛是为了促进中国飞行器设计领域的创新能力和技术水平而举办的一项重要比赛。

本文将介绍该比赛的规则和要求，以及参赛者需要了解的相关信息。

一、比赛背景和目的中国飞行器设计创新大赛是由中国航空学会主办的一项综合性比赛。

其目的是激发青年学生对飞行器设计的兴趣，培养飞行器设计创新人才，推动中国飞行器设计领域的发展。

二、参赛资格1.参赛者必须为中国籍学生，年龄在18至30岁之间。

2.参赛者需组成2-5人的团队，每个团队只能提交一份作品。

三、比赛内容1.参赛作品应为飞行器的设计方案，可以是新型飞机、直升机、无人机等。

2.作品应体现创新和实用价值，具备一定的技术可行性。

3.作品应包括详细的设计图纸、技术参数、性能指标等。

四、评审标准1.创新性：参赛作品的创新性将是评审的重要指标，包括设计思路、结构布局、材料选择等方面的创新。

2.可行性：参赛作品的技术可行性将被评审考量，包括设计方案的可实现性、工艺可行性等。

3.实用性：参赛作品的实用性也是评审的关键指标，包括设计方案的实际应用价值、市场前景等。

五、作品提交和评审流程1.参赛作品需在规定时间内提交，逾期作品将不予接受。

2.评审分为初评和复评两轮，初评将从所有参赛作品中选出优秀作品进入复评。

3.复评将根据评审标准对优秀作品进行综合评比，最终评选出一、二、三等奖。

六、奖励设置1.根据评审结果，将评选出一、二、三等奖，同时设立优秀组织奖、最佳创新奖等特殊奖项。

2.获奖团队将获得奖金、荣誉证书和进一步的项目合作机会。

七、知识产权保护1.参赛作品的知识产权归属于参赛团队，但主办方有权在合理范围内使用作品相关信息进行宣传和推广。

2.参赛作品不得侵犯他人的知识产权，如有侵权行为，由参赛团队承担法律责任。

八、比赛日程安排1.报名时间：XX年XX月XX日-XX年XX月XX日；2.初评结果公示：XX年XX月XX日；3.复评时间：XX年XX月XX日-XX年XX月XX日；4.颁奖典礼：XX年XX月XX日。

全国青少年航天创新大赛无人机编程技能挑战赛规则下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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中国caac无人机训练机构申报指南及考试报名流程
中国民用航空局（CAAC）无人机训练机构申报指南及考试报
名流程如下：
1. 准备材料：申请无人机训练机构需要准备以下材料：申请表、申报人身份证明、申报人学历证明、机构人员名单及资格证明、培训课程计划、教材和教辅材料、教学设备清单、培训环境及设施资料、培训教室平面图等。

2. 完成申报表：根据CAAC的要求，填写申报表格，并附上
所有必需的材料。

3. 递交申报材料：将申报表格和所有必需的材料提交至
CAAC所在地的相关办事机构，一般为当地民航局。

4. 审核和审批：CAAC将对申请材料进行审核和审批。

这可能需要一段时间，以确保申请机构符合相关要求。

5. 收到批准通知：一旦申请获得批准，CAAC将发出批准通知书，并将许可证明给予申请机构。

6. 进行考试报名：无人机训练机构的考试报名流程如下：
a. 取得许可证明后，训练机构负责人可以通过CAAC指定
的报名渠道进行考试报名。

b. 在报名时，需提供许可证明副本及相关个人身份证明等
材料。

7. 参加考试：考试通常由CAAC或其指定的机构举办。

参考考试时间、地点等相关信息，按时参加考试。

8. 考试结果和证书颁发：根据考试结果，CAAC将颁发相应的证书给通过考试的人员。

以上是中国CAAC无人机训练机构申报指南及考试报名流程的一般步骤，具体流程可能会因地区而有所不同。

建议申请人在申请前详细了解相关规定，并按要求准备申请材料。

中航工业杯——第二届国际无人飞行器创新大奖赛竞赛规则1.竞赛通则1.1定义无人飞行器是指不载人，可重复使用，利用自主控制或遥控能够完成特定任务的航空器。

本次竞技赛及创意赛参赛的作品即指这类飞行器。

1.2竞赛项目1.2.1竞技赛：比赛旨在考察飞行器完成各种规定任务的能力。

分为固定翼类和旋翼类竞技及像真遥控模型表演赛三项。

1.2.1.1固定翼类竞技（项目代码：JG）1.2.1.2旋翼类竞技（项目代码：JX）1.2.1.3像真遥控模型表演赛（项目代码：JY）1.2.2 创意赛（项目代码：CW）：比赛旨在突出科技创新的主题，鼓励一切有价值的创新探索。

1.3参赛人员1.3.1每支参赛队报名队员不超过10人，比赛中上场队员不超过5人。

每支参赛队对应一架飞行器及其备用机。

1.3.2参赛队员不分年龄、性别、国籍。

任何参赛队员只可参加一支参赛队。

1.3.3每支参赛队报名队员中设队长1人，在需要时可代表参赛队向项目裁判长或仲裁委员会提出申诉。

队长可不在上场队员中。

一个单位有多支队伍的可设领队1人，负责联络工作，领队不能由参赛队员兼任。

1.4竞赛组织工作1.4.1大赛设裁判委员会和仲裁委员会，并保证足够数量的合格裁判员和仲裁人员；1.4.2大赛组委会应选定合适的竞赛场地并配备相关设施，包括测定有关竞赛飞行器的技术性能时所必需的合格的测量器械，使竞赛飞行器能充分展示性能及安全回收，并确保参与者和观众的安全；1.4.3必须预先公布竞赛日程，包括每轮开始与结束时间，并需在竞赛期间公布每轮的比赛成绩。

1.4.4遇下列情况时，由总裁判长决定竞赛中断或延迟进行：（1）起飞时顺风风速大于5m/s，正侧风风速大于6m/s。

（2）能见度阻碍正常观察竞赛飞行器，或气象条件恶劣。

（3）出现可能导致严重后果的不安全因素或其他难以克服的情况。

1.5参赛飞行器技术审核1.5.1每架参赛飞行器（整机和主要部件）只能由一支参赛队用来参加竞赛，不得转让他队使用。

飞行器创新设计大赛策划书一、比赛背景随着科技的快速发展，飞行器已经成为人们生活中不可或缺的一部分。

从旅行、农业到物流等领域，飞行器都扮演着重要的角色。

而在飞行器设计领域，创新设计始终是推动行业进步的重要因素。

为了发现和推广新的飞行器设计理念，我们筹备了这个飞行器创新设计大赛。

二、目标和意义1. 发现和鼓励有创造力和创新精神的设计师，推动飞行器设计领域的进步；2. 激发广大设计师的创新思维，提高设计水平；3. 推广飞行器设计领域的最新技术和成果，促进行业发展；4. 提供一个交流平台，让设计师们相互学习和分享经验。

三、比赛内容和规则1. 比赛内容本次比赛的主题是“未来飞行器设计”。

参赛者可以根据自己的想象和理念设计一款具有创新性和实用性的飞行器，可以是单人乘坐的私人飞行器，也可以是大型商用飞行器等。

2. 参赛要求（1）参赛者必须为个人设计师或设计团队，不限国籍和年龄；（2）参赛作品必须是自己原创的设计，未在其他比赛或展览中展示过；（3）参赛作品需要提供设计图纸、文字说明和实物模型（如果有）。

3. 比赛评选（1）评选委员会由业内专家和知名设计师组成，将根据创新性、实用性、美感等因素进行评分；（2）评选结果将根据评分综合情况决定，并公布在比赛官方网站上；（3）评选结果将评选出一、二、三等奖和优秀奖，并颁发证书和奖金或奖品。

四、赛程安排1. 比赛发布：公布比赛信息、规则、奖项及时间安排等；2. 参赛报名：参赛者填写报名表格，提交设计作品简介和个人或团队介绍；3. 提交作品：参赛者提交设计图纸、文字说明和实物模型（如果有）；4. 评审和筛选：由评审团对参赛作品进行评审并筛选出入围作品；5. 入围展示：入围作品在指定地点进行展示和评选；6. 颁奖典礼：公布评选结果，并为获奖者颁发奖状和奖金或奖品；7. 后续活动：组织获奖作品的展览和交流活动，推广比赛成果。

五、预算和资源1. 预算：根据赞助商和参赛费用，预计需要X万元作为大赛的预算；2. 资源：寻求合作伙伴和赞助商的支持，争取提供奖金、物资和场地等资源。

中航工业杯—国际无人飞行器创新大奖赛比赛规则一、创意大奖赛1. 参赛资格国际国内任何个人和创新团队均可报名参赛。

倡导学校、科研院所、生产企业、民间个人和团体之间联合组队。

2. 竞赛内容为倡导飞行器原始创新，本次竞赛内容为：（1）飞行原理创新；（2）气动布局创新。

对飞行器的样式和尺寸不做限制。

3. 竞赛规则参赛作品要求为可依靠自身动力离地飞行和着陆的不载人新型飞行器。

通过设计方案介绍、现场答辩和飞行演示三个环节，根据飞行器的创新性、可实现性、可用性（现实与潜在）进行综合评定（满分100分）：（1）创新性：50分；（2）可实现性：40分；（3）可用性：10分。

评分细则另行公布。

参赛作品应在以下飞行环境中进行飞行演示：飞行跑道260×15米，飞行高度10～100米，空域范围1000×1000米。

飞行准备与离地飞行总时间不超过10分钟。

裁判组由大赛组委会设定。

二、竞技大奖赛1. 参赛资格国际国内任何个人和创新团队均可报名参赛。

倡导科研院所、生产企业、民间个人和团体之间联合组队。

2. 竞赛内容参赛无人飞行器需依靠自身动力、以全程自动控制的方式，在规定的时间内起飞、飞行（按规定航线）和降落（定点拦阻着陆）。

按照参赛飞行器完成任务的能力和符合程度，进行评分和综合排序。

3. 竞赛规则（1）参赛飞行器要求飞行器样式：限固定翼及前三点式起落架；飞行器尺寸：翼展2～4米；起飞重量：5～20千克（含油料或电池）；动力：除燃气喷气式发动机和火箭式发动机外不限；控制方式：自动控制；飞行器需设置保证安全的应急人工遥控装置；引导方式：不做限制；起飞方式：限自身动力滑行起飞；着陆方式：限带动力滑跑方式拦阻着陆（禁止以失速方式降落）；（2）飞行场地（参考数据）场地为水泥光滑跑道，分为起飞区和着陆区：着陆区30米×8米；起飞区100米×15米；飞行空域范围为1000米×1000米；飞行条件：可在5m/s侧风条件下着陆。

序号奖项获奖单位队名作品作品照片奖金（万元）1竞技大奖南京天一无人飞行器有限公司天一队“飞狐”号502南昌航空大学昌航竞技队昌盛通用无人机303西北工业大学、国防科技大学西工大-国防科大联队“大力士”飞机304北京理工大学、中科院大气所北理工-中科院联队远征5号10 2011年首届“中航工业杯——国际无人飞行器创新大奖赛”获奖名单竞技一等奖一、竞技赛获奖名单5北京航空航天大学北航巡天队P300010 6南京理工大学无人飞行器代表队“海星”号10 7北京航空航天大学北航X飞行队X Aviators58中航工业沈阳飞机设计研究所、沈阳航空航天大学601所-沈航联队“天弩”5竞技二等奖9厦门大学白鹭队“南强号”5 10上海交通大学上海交通大学3队YY035 11南京航空航天大学无“鱼鹰号”舰载机512创意大奖西北工业大学灵龙代表队“灵龙”（SmartLoong）30竞技三等奖二、创意赛获奖名单13西北工业大学“信鸽”侦察系统队“信鸽”侦察系统2014中航工业沈阳飞机设计研究所、沈阳航空航天大学601所-沈航联队四舵面飞翼2015“未来之星”创意奖南京航空航天大学无“金鹰”差动式仿鸟扑翼飞行器1016“使命之星”创意奖中航工业成都飞机设计研究所中航工业成都所一队垂直起降变体飞行器1017“希望之星”创意奖中国航空博物馆新概念飞行器研究室“遥控老鹰”10优秀创意奖18西北工业大学“风火轮”滚翼机队“风火轮”滚翼机2 19南京航空航天大学无“X”飞行器2 20中航工业成都飞机设计研究所中航工业成都所二队“狂战士”无人机2 21北京理工大学无流金摇摆Golden Swing222北京理工大学北理工猎鹰队Falcon“猎鹰”大角度矢量推力技术验证机2创意奖23西安飞机工业（集团）有限责任公司西飞无人机代表队SA-100“海蟒”特种无人攻击机224天津大学&阿宾哥无人机联合“北洋之星”研究室无复合式共轴反桨直升机225南昌航空大学昌航创意队“都市精灵”固定涵道无人机226南京航空航天大学无“幻翼”无舵面无人机227南京航空航天大学无“Dream Morpher”变体无人飞行器2创意奖三、其它奖项获奖名单28特别贡献奖北京航空航天大学共有6支参赛队报名“DF-30”等证书29空军工程大学共有4支参赛队报名“漫步者号”等证书优秀组织奖30中航工业沈阳飞机设计研究所共有2支参赛队报名“四舵面飞翼”等证书31山西太原12中无“乌贼号”潜艇无人机证书32福建福州18中无人飞行器队“双飞翼”证书33韩国的Aero-1队KAIST, KOREA“AeroK”证书34彭春林无“巡天戟”无人机证书35窦大宾无“大宾一号”仿蜻蜓扑翼机证书特别鼓励奖。

“中航工业杯”—国际无人飞行器创新大奖赛比赛申报书哈尔滨工程大学信息与通信工程学院2011/5/1尊敬的学校、校团委及相关部门领导：“中航工业杯”——国际无人飞行器创新大奖赛将于2011年9月在北京中国航空博物馆举行，比赛由中航集团主办，是国内该领域最高级别赛事，比赛面向相关高校及研究机构，在业内有很高的知名度。

我校作为哈军工继承人之一，在无人机方面有很强在技术储备，在近几年中国机器人大赛空中机器人项目中蝉联冠军。

基于以上学科基础和学校的研究背景，我们准备参加相关项目的竞赛，下面是我们参加本赛的一些技术方案，请领导们审阅。

一、比赛简介“中航工业杯——国际无人飞行器创新大奖赛”，是由中国航空工业集团公司、中国航空学会主办，由中航文化股份有限公司、中国航空博物馆承办，由团中央网络影视中心、《航空知识》杂志社、北京高博特广告有限公司、《航空网》、北京安翔航模俱乐部协办，并由中国科学技术协会、中国宋庆龄基金会、共青团中央担任指导单位的大型比赛。

本次比赛共分为两个项目，其一是创意大奖赛，另一个是我们准备参加的竞技大奖赛。

竞技大奖赛规则要求参赛者设计和制造小型常规固定翼无人机系统，能够完成自主起飞、自主飞行并能在模拟的航母甲板上的完成自主着舰飞行。

比赛场地设置在北京中国航空博物馆内，由起飞跑道、飞行空域和模拟航母甲板组成。

起飞跑道为沥青跑道，长260米、宽15米，飞行空域范围为1千米×1千米，高度限制200米。

飞行空域及参考航线示意图见图一：图一模拟航母甲板有效着舰区范围长30米，宽8米，高出地面0.8米。

在着舰区设置4根间距4米的拦阻索。

拦阻索为长度8米、直径5毫米的尼龙索，中心高出有效着舰区平面30毫米。

拦阻索与沙袋阻尼装置相连，沙袋阻尼装置可配置不同重量的沙袋，由参赛者自行选择和调试。

在起飞段和着舰段，分别设置15米宽，高度不限的限宽门。

起飞限宽门位于起飞线前方50米处，着舰限宽门位于第2拦阻索后方100米处。

2022年全国青少年无人机创新教育竞赛活动规程2022年全国青少年无人机创新教育竞赛活动规程一、主办单位国家体育总局航空无线电模型运动管理中心、中国航空运动协会二、承办单位待定三、时间和地点活动时间：2022年3月-12月。

全国总决赛时间、地点待定。

四、竞赛工程本次教育竞赛活动充分贯彻“体教交融”理念，突出创新意识，对参赛选手的航空科普知识、飞行器设计制作才能、无人机编程、操控技巧进展全面考评，设立以下六类竞赛工程: 〔一〕无人机航空科普知识竞赛考验选手对无人机航空科普理论知识的理解与掌握，是整个活动的根底科目。

〔二〕无人机竞速赛考验参赛选手的无人机操控技能，以及敏锐观察力、反响力、手脑协调和赛场决策力等综合才能。

〔三〕无人机足球赛参赛团队合理地利用规那么，进展战术筹划、执行和无人机对抗，考验参赛选手对无人机的操控才能、团队协作才能和团队精神。

〔四〕无人机任务赛是跨学科、跨行业的交融创新竞赛工程，考验参赛选手合理利用所学知识和技能，完成各类常见的军事、消费和生活相关主题任务。

〔五〕无人机自主飞行编程赛参赛选手通过编程，控制无人机自主飞行完成任务，考验青少年对程序根本构造和控制方法的掌握，锻炼青少年的专注力和编程思维。

〔六〕无人机创意设计赛在飞行器设计制图、动手制作、调试飞行的活动过程中，考验参赛选手根本的科学素养和学以致用的理论才能。

五、组织与竞赛方法〔一〕全国青少年无人机创新教育竞赛活动组织组委会〔简称“组委会”〕，下设全国青少年无人机创新教育竞赛活动管理办公室，负责日常工作和全国总决赛工作。

〔二〕竞赛分组设小学组和中学组。

详细分组规定请见竞赛规那么〔另行发布〕。

参赛选手须为在校学生〔含当年毕业生〕，组别按学年度划分。

竞赛活动采用网络报名的方式，由基层活动组织单位的辅导员统一或指导本队参赛选手在航管中心官方平台报名。

〔三〕费用本次活动不收取报名费用，器材等费用自理。

〔四〕选拔赛和全国总决赛1. 2022年3月至7月举办各地活动和选拔赛。

中华人民共和国第二届职业技能大赛无人机装调检修赛项介绍中华人民共和国第二届职业技能大赛无人机装调检修赛项介绍一、赛项背景中华人民共和国第二届职业技能大赛无人机装调检修赛项是在当前无人机技术迅速发展的背景下，为了提高无人机装调检修领域的技能水平和推动该行业的发展而设立的赛项。

该赛项旨在通过比赛形式，提升参赛选手的技术能力，增强他们在无人机装调检修领域的实际操作和问题解决能力。

二、赛项内容1. 装配调试：参赛选手需要根据预先给定的无人机零部件，进行无人机的装配调试。

在规定的时间内，按照图纸和要求，完成无人机的装配调试工作。

2. 故障排除：在模拟的无人机故障场景下，参赛选手需要根据故障情况，进行故障诊断和排除。

为了排除故障，可能需要进行零部件更换或修复。

3. 程序编写：参赛选手需要编写无人机的程序，实现特定的功能，如航线飞行、自动避障等。

程序编写需要考虑无人机的硬件架构和飞行控制系统。

4. 安全检测：参赛选手需要进行无人机的安全检测，包括电路连接检测、电池状态检测、机械结构稳固性检测等，确保无人机的安全飞行。

5. 数据分析：参赛选手需要对无人机的航行数据进行分析，包括飞行高度、速度、姿态角等参数的分析，为无人机的性能提升和飞行优化提供数据支持。

三、个人观点和理解无人机技术的飞速发展，使得无人机装调检修领域的技术需求和技能要求日益增加。

中华人民共和国第二届职业技能大赛无人机装调检修赛项的设立，为相关行业的技术人才提供了一个展示自己实力和学习交流的评台，有助于推动我国无人机领域的发展和创新。

参与该赛项的选手不仅可以在比赛中提升自己的技能水平，也可以通过与其他选手的交流学习到更多的技术知识和经验，为未来的职业发展打下良好的基础。

总结回顾中华人民共和国第二届职业技能大赛无人机装调检修赛项以其全面的赛项内容和高标准的比赛要求，吸引了众多无人机装调检修领域的专业人士和技术爱好者参与。

通过比赛，选手能够在实践中增长经验，提升技能水平，不仅有助于自身成长，也对整个行业的技术提升和创新起到积极的推动作用。

神舟十号航天员：聂海胜、张晓光、王亚平作者：来源：《军工文化》2013年第07期声音新一届政府成立两个多月，已经下放和取消133项审批权，还要继续取消和下放，继续向市场、社会、企业放权，在更大程度、更广范围发挥市场在资源配置中的基础性作用。

6月6日，国务院副总理张高丽出席2013成都《财富》全球论坛开幕晚宴并发表演讲，表明中国新一轮改革大幕已经拉开。

要紧紧抓住我国发展海洋经济、建设海洋强国和强大国防的战略机遇，领导干部的思路转到哪里，目光关注哪里，企业的产品才能走到哪里。

6月14～16日，中船工业董事长胡问鸣在公司高级管理人员全面转型发展高级研修班上对中高层领导提出要求。

企业文化建设是一项关系全局、关系长远的战略任务，是一种最具人本特性、最有活力、最高层次的管理模式。

中国梦牵引企业梦，企业梦助推中国梦，企业文化必将推进中国梦的激情绽放。

6月22日，中核工业董事长孙勤在“2013全国企业文化年会”上作为获奖企业代表发言。

中国的机场数量不是太多，而是太少。

中国每万平方千米仅0.19个机场，美国0.57个，欧盟0.92个，日本2.59个，印度也有0.38个，这说明中国与国际上其他国家的发展水平，还差得很远。

6月6日，民航局长李家祥在北京举行的“首届中国机场论坛”上回应机场建设过快过多的质疑。

兵器工业是国家安全和三军装备发展的基础，深入搞好教育实践活动，对于我们履行好“固国防”的政治责任、“保增长”的经济责任、“促和谐”的社会责任，是一个重大历史机遇。

6月18～19日，兵器工业董事长尹家绪作为央企唯一代表在中央召开“党的群众路线教育实践活动工作会议”上发言。

瞄准独立自主建设载人空间站的目标，中国载人航天工程的每一步都走得稳重而坚实。

今天，中国人向着建设自己的载人空间站又迈出了扎实一步。

6月26日，神舟十号三名航天员顺利返回，航天科技董事长许达哲接受采访时称。

人物神舟十号航天员：聂海胜、张晓光、王亚平6月26日9时41分许，神舟十号3名航天员——聂海胜、张晓光、王亚平，在内蒙古“神十”任务主着陆场四子王旗安全着陆，结束为期15天的太空之旅。