减压阀校验标准

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安全阀校验收费标准

编号:29103030114

规 格

(mm) DN

≤30 DN

≤40 DN

≤50 DN

≤80 DN

≤100 DN

≤150 DN

＞150

收费标准(元/只) 25 40 55 70 100 120 150

注：（1）表中值以螺纹连接的安全阀为基准。

（2）法兰连接安全阀校验，按上表150％计收检验费。

（3）进口安全阀校验，按150％计收检验费。

（4）Pg＞1.6MPa的安全阀按下列公式计收检验费：（2

Pg/1.6）×（上表中相应DN对应的收费标准）。

（1） 现场安全阀校验加收50％的检验费。

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文件名称 仪器校验规范及判定标准 页次 1/1

页版别 A.0

1.目的：

确保本公司校验之设备，经校验完成后是否尚可使用。

2.范围：

凡校验之设备判定均属之。

3.权责：

校验工作之执行与判定，由品管执行之。

4.名词定义：

无。

5.作业流程：

无。

6.作业内容：

6.1允收基准：

6.1.1原子吸收光谱仪(AA>

单位mg/l(ppm>

6.2处理方式：

6.2.1品管仪器校正人员应将校验报告之误差值与本标准之允收标准核对，以判定是否合格。

6.2.2判定合格之仪器，仪校人员应于仪器明显处张贴“校验合格卷标”。

6.2.3判定不合格之仪器，仪校人员应于仪器明显处张贴“暂停使用卷标”并通知厂商送修。

7.相关资料：

无。

8.使用窗体：

无。

(本文件不得擅自涂改或影印>FM0402A 允收标准

±0.06

±0.1

±0.2

±0.6

±1.0

±2.0 使用范围

5以下

5～15

15～25

25～35

35～45

45以上 个人收集整理资料， 仅供交流学习， 勿作商业用途

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大家好，今天给大家介绍弹簧管压力表的检验方法

压力表的校验分一般为四种：第一种为使用前校验，压力表在安装使用前首先要进行校验、登记，合格后才能安装到现场；第二种为定期保养，我们厂规定为1次/年；第三种为强制检定，由国家计量单位进行强制检定校验，周期为6个月；第四种为故障检修校验，由岗位人员发现压力表指示异常时，开工单联系我们进行校验。

下面我给大家介绍第一种：压力表使用前的校验登记工作

步骤一、首先校验人员要取得压力表校验证书，熟悉压力校验台的使用方法。

介绍压力表检验的工具，智能压力校验装置，这是检验平台、这是面板显示，该检验装置分三部分，第一部分是真空检验，负0.1—0兆帕；第二部分是液压检验，0-20兆帕；第三部分是气压校验，0-0.8兆帕，

根据检验压力表的量程0-0.6兆帕，我们选择第三部分气压校验；

步骤二、校验过程中我们用到工具有起针器、钟表螺丝刀一套、扳手；

步骤三、压力表的校验，一般分3步骤 ，第一步是校验前审查、登记；第二步是检验；

第三部登记校验结果

一、我们先进行第一步，校验前审查、登记：

1、压力表表壳、玻璃面完好、光洁。

2、刻度盘数字标示清晰，生产厂家、出厂编号完整

3、压力表连接件紧固，无松动现象

4、进行校验前登记

二、压力表的校验：

先检查检验装置：1、确认系统无压力，调节减压阀，按照“—”方向慢慢旋转调节阀若干圈后，打开排气口排除多余气体，防止打开堵头时气体喷出伤人，气体排净后关闭排气口。2、确认监控面板，打开总电源、打开面板显示电源，我们可以看到面板显示有压力、电流、电压，我们要关注压力的变化；3、连接件确认，用扳手慢慢打开检验平台上的堵头，在装压力表前确认堵头内有O型密封圈。将压力表安装到检验平台上，打开增压泵电源，

1、根据压力表的量程我们选择五个点0、0.1、0.3、0.4、0.6进行压力测试

（1）首先进行正行程（0到0.6兆帕）的压力测试，我们看到面板显示和压力指针同时显示零，下面进行0.1兆帕的测试，按照“+”方向旋转压力调节阀，当压力表指针到0.1兆帕时，观察显示面板显示值，并记录，算出示值误差；OK后用十字起轻敲表壳，观察指针变化，记录结果，计算轻敲变量，依次进行0.3、0.4、0.6兆帕的测试；

行车轨道校验标准

一、轨道安装质量要求

检 查 项 目 质 量 要 求

轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差 ≤10mm

且≤吊车梁腹板厚度的一半

轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置偏差 ≤5mm

起重机轨道的允许偏差：

当跨度S≤10m，跨度偏差

当跨度S＞10m ±3mm

±［3+0.25(S-10)］

但最大不超过15mm

轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度 1/1000

轨道顶面基准点的标高对于设计标高的允许偏差 ±10mm

同一截面内两平行轨道的标高相对差 ≤10mm

两平行轨道的接头位置错开量 ＞车轮的基距

轨道接头高低差及侧向错位 ≤1mm

轨道接头的间隙 ≤2mm

方钢和工字钢轨道的横向倾斜度 ≤轨道的1/100

各压紧螺栓无松动，同一跨端两条轨道上的车档与起重机缓冲器均应接触

二、轨道检测方法

1、计算公式

采用水准仪检测法，一般只需设二个测站（仪器有盲区）。如果轨道较长，还需设三个或更多个测站。但是，只要掌握第一测站和第二测站的计算方法，其它测站的计算均可导出。推导计算公式时，假定第一测站的第一测点A1（后视点）标高为零，其它各点标高均是相对A1点标高而言的。

1.1、第一测站计算公式：

h(A1、A2……) =H后1- H前(A1、A2……)

式中h(A1、A2……)——第一测站各点相对于A1点标高值；

H后1——第一测站后视值； H前(A1、A2……)——第一测站各点前视值。

水准仪置于第二测站后，改变了仪器高程。这样，第二测站各点的视值与第一测站A1点视值产生一个高程差值。因此，第二测站的计算过程应采用高程差值修正法，将第二测站各点前视值变成第一测站各点前视值，方可按第一测站公式进行计算。但是，此种计算方法比较复杂，故在这里不详细介绍。

为了使第二测站各点标高值的计算简单化，这里着重介绍后视点标高加入法。此种方法，是将第二测站的后视值与第二测站的前视值之差的结果，再与第一测站最后一测点标高值之代数和，即是该点的标高值。