空气减压阀标准

空气减压阀故障及处理

一、空气减压阀的常见故障：

（1）减压阀出口压力几乎等于进口压力，不减压：

故障现象一：减压阀进出口压力接近相等，而且出口压力不随调压手柄的旋转调节而变化。

产生这一故障的原因和排除方法如下：

①因主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上有毛刺或者主阀芯与阀体孔之间的间隙里卡有污物，或者因主阀芯或阀孔形位公差超差，产生液压卡紧，将主阀芯卡死在最大开度(max)的位置上，由于开口大，油液不减压。此时可根据上述情况分别采取去毛刺、清洗和修复阀孔和阀芯精度的方法予以排除。

②因主阀芯与阀孔配合过紧，或装配时拉毛阀孔或阀芯，将阀芯卡死在最大开度位置上，此时可选配合理的间隙。J型减压阀配合间隙一般为0.007～0.015mm，配前可适当研磨阀孔，再配阀芯。

③主阀芯短阻尼孔或阀座孔堵塞，失去了自动调节机能，主阀弹簧力将主阀推往最大开度，变成直通无阻，进口压力等于出口压力。可用φ1.Omm钢丝或用压缩空气吹通阻尼孔，并进行清洗再装配。

④对J型减压阀，带阻尼孔的阻尼件是压入主阀芯内的，使用中有可能因过盈量不够而冲出。冲出后，使进油腔与出油腔压力相等（无阻尼），而阀芯上下受力面积相等，但出油腔有一弹簧，所以主阀芯总是处于最大开度的位置，使出口压力等于入口压力。此时需重新加工外径稍大的阻尼件并重新压入主阀芯。

⑤JF型减压阀，出厂时泄油孑L是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时，使主阀芯上腔（弹簧腔）困油，导致主阀芯处于最大开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。

⑥对J型管式阀，拆修时很容易将阀盖装错方向（错90°或180°），使外泄油口堵死，无法排油，造成同上的困油现象，使主阀顶在最大开度而不减压。修理时将阀盖装配方向装对即可。 ⑦对JF型减压阀，顶盖方向装错时，会使输出油孔与泄油孔相通，造成不减压，也须注意。

（2）故障现象二：出口压力很低，即使拧紧调压手轮，压力也升不起来；

空气减压阀故障及处理

一、空气减压阀的常见故障：

（1）减压阀岀口压力几乎等于进口压力，不减压：

故障现象一：减压阀进岀口压力接近相等，而且出口压力不随调压手柄的旋转调节而变 化。

产生这一故障的原因和排除方法如下：

① 因主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上有毛刺或者主阀芯与阀体孔之间的间隙里卡有污 物，或者因主阀芯或阀孔形位公差超差，产生液压卡紧，将主阀芯卡死在最大开度（max）的 位置上，由于开口大，油液不减压。此时可根据上述情况分别采取去毛刺、淸洗和修复阀孔 和阀芯精度的方法予以排除。

② 因主阀芯与阀孔配合过紧，或装配时拉毛阀孔或阀芯，将阀芯卡死在最大开度位置上, 此时可选配合理的间隙。J型减压阀配合间隙一般为0.007〜0.015mm,配前可适当研磨阀 孔，再配阀芯。

③ 主阀芯短阻尼孔或阀座孔堵塞，失去了自动调节机能，主阀弹簧力将主阀推往最大开 度，变成宜通无阻，进口压力等于出口压力。可用 1.0mm钢幺幺或用压缩空气吹通阻尼孔， 并进行淸洗再装配。

④ 对J型减压阀，带阻尼孔的阻尼件是圧入主阀芯内的，使用中有可能因过盈量不够而 冲出。冲出后，使进油腔与出油腔压力相等（无阻尼），而阀芯上下受力而枳相等，但出汕 腔有一弹簧，所以主阀芯总是处于最大开度的位豊，使出口压力等于入口压力。此时需重新 加工外径稍大的阻尼件并重新压入主阀芯。

⑤ JF型减压阀，出厂时泄油孑L是用汕塞堵住的。当此汕塞未拧岀而使用时，使主阀芯 上腔（弹簧腔）困油，导致主阀芯处于最大开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀 如果设计安装板时未使L口连通汕池也会出现此现象。

⑥ 对J型管式阀，拆修时很容易将阀盖装错方向（错90°或180° ）,使外泄油口堵死， 无法排油，造成同上的困油现象，使主阀顶在最大开度而不减压。修理时将阀盖装配方向装 对即可。

⑦ 对JF型减压阀，顶盖方向装错时，会使输出油孔与泄汕孔相通，造成不减压，也须 注意。 （2）故障现象二：岀口压力很低，即使拧紧调压手轮，压力也升不起来：

水用减压阀

第一部分

1.0概要

1.1应用

水用减压阀主要应用于降低配水系统中静态与动态（流动）水压。

1.2 适用范围

1.21 类型描述

本标准中的水用减压阀为独立、直动（直接动作）、单膜片式。允许内附过滤网，或在减压阀入口处连接一个独立的过滤装置，或者也可以不安装过滤网及过滤装置。减压阀可以内附旁通阀（by-pass relief

valve）装置，也可以不附加旁通阀。

1.22 尺寸范围

连接管路通径的范围为 DN15, DN20,DN25,DN32,DN40,DN50,DN65 和DN80。依据美国国家螺纹管标准ASME B1.20.1，对应的管螺纹为（1/2 NPT,5/8NPT,1-1/4NPT,1-1/2NPT,2NPT,2-1/2NPT 和3NPT）

1.23 压力范围

水用减压阀最小工作压力为1724 kPa（250 psi）

1.24 温度范围

水用减压阀设计的最小温度范围为：0.6°C （33°F）至 60°C（140°F）

1.3 设计限制

1.31 减压阀中的各个部件能够抵抗由特定水压试验产生的应力，不出现永久变形。并且也可以抵御在水压不平衡的特殊工作条件下，由工作水压力所产生的应力。见3.6节。

1.32 机械性能

1.3.2.1 可修复性

(a)减压阀的内部零件或者滤网（如果内附其中）应易于检查、清洗、维修或更换。做上述检查或维修时，无需从管路中拆卸下减压阀。

(b)减压阀中可更换的零件，必须保证，同型号同尺寸的零件具有可互换性。

1.4 参考标准

参考 ANSI、ASTM、ASME 和 ISO最新版本的标准。

第二部分

2.0 试样

2.1 提交测试的样本

每种规格要提供三个样品。任意挑选其中的一个进行测试。

2.2 样本测试

测评机构将选取每一种类型，每一种规格的减压阀，分别进行全部试验。

2.3 图纸

装配图和其他必要的数据，以及产品安装图纸，要随样品一起提交给测试机构，保证测试机构可以判断样品是否符合标准。

特点自带减震球的自动调节型减压阀

采用先进技术的减压阀、能对压缩空气系统

进行准确的控制。

1. 自动对中、吸收震动的球形活塞及技术领先的

先导阀结构、即便在恶劣的工况中也能保证二

次空气压力的精确度。

2. 主要内件均由不锈钢制成、使用寿命长。

3. 先导阀内部装有大流通面积过滤网、保证无故

障工作。

4. 内置二次压力平衡管、无需外装压力平衡管。

规格SDS C0008-04

空气减压阀

型号 ACOSR-10

型号ACOSR-10

连接方式法兰

口径 (mm)15, 20, 25, 32, 40, 50

阀体材质铸铁

最大工作压力 (MPaG) PMO0.9

最大工作温度 (℃) TMO100

一次压力范围 (MPaG)0.1－0.9

压力调整范围 (MPaG)0.05－0.7

最小压差 (MPa)0.05

最小可调整流量额定流量的10%

适用流体* 空气

* 不适用于有毒、易燃或其它有害的气体。 1 MPa = 10.197 kg/cm2受压外壳的设计条件 (非工作条件) : 最大允许压力 (MPaG) PMA : 1.6最大允许温度 (℃) TMA : 220

为避免非正常运作、事故或人身伤害，请不要超越规格范围使用本产品。如果使用国家或地区的技术标准或法规对上述规格有特殊规定时，该产品应遵照当地规定使用。注意

中华人民共和国上海市漕宝路103号1306室,200233电话: [86]-(0)21-6482-8622 传真: [86]-(0)21-6482-8623电邮: sales@10mm螺纹

WLH1

H

二次压力P2 (MPaG)

额定流量 (m3/h)

8010020030050070010002000300000.10.20.30.40.50.60.7

32mm

25mm

20mmBA

15mm40mm50mm0.10.20.30.40.50.60.70.8P1 = 0.9 P1 = 一次压力MPaG

排量指在标准大气压下，20℃的空气当量。1 MPa = 10.197 kg/cm2外形尺寸