动力拆装(大管)(3)

动力设备拆装实习报告第一篇：动力设备拆装实习报告这个学期，系里给我们开了机械设备拆装实习课，感觉很新奇也有点小意外。

之前我们都是在课堂上学那些机械的部件，各种理论知识、各种无聊，现在有机会亲自见到那些机械设备，而且还能拆开看下里面的内部结构，感觉好激动。

虽然拆起来容易，组装的时候遇到了困难，但在克服困难的过程中，我再一次加深了对那些部件结构的了解，以及对各个部分是如何工作，如何联系的有了更深刻的认识。

总之受益良多，下面就是我拆装实习的过程以及个人的一点小体会。

一．柴油机拆装实习报告一、实验目的：1、熟悉柴油机的整体构造及工作原理；2、熟悉柴油机各部件的构造及工作原理；3、初步掌握拆装柴油机的基本方法；4、初步学习柴油机的清洗方法；5、初步掌握柴油机的安装及调试方法；6、正确使用工具。

二、实验内容：1、理论系统的学习柴油机的基本构造及工作原理；2、折卸及观察柴油机，思考其工作原理；3、清洗柴油机各部件及机体；4、安装并调试柴油机；5、归纳总结，写出实验报告。

三、实验注意事项：1、坚持“安全第一步”、“有条不紊”的原则；2、务必使用型号一致或相配的工具（如扳手、套筒等）拆装相应的螺纹副；3、务必注意各元件及设备的保洁及保护。

[分页标记]四、实验过程与方法：一）、拆卸：按以下顺序依次拆卸。

1、油路及其相关元件第一步，放完油箱及油管中的柴油，然后关闭油箱下面的油管阀门。

第二步，依次卸载油管螺母、油管、滤油器、油箱和水箱，并将其放到指定的地点。

注意：油路元件务必做好保洁工作，不能让其受到污染！2、电启动装置第一步，断开电源。

第二步，依次卸载电源、启动开关和电动机，并将其放到指定的地点。

注意：放置电源时务必确保电源正负极断开！3、进、排气装置依次卸载排气筒、空气滤清器，并将其放到指定的位置。

注意：排气筒、空气滤清器都较重，拆卸时应注意安全！4、气门室罩、汽缸盖及其相关元件、喷油器第一步，待气门室罩卸载后，依次拆卸摇臂、推杆。

《动力设备拆装实训》课程标准课程名称：动力设备拆装适用专业：轮机工程技术开设学期：第三学年第一学期学时：48学分：一、课程性质及作用本课程主要通过对船舶动力设备的拆装，要求学生掌握船舶动力装置拆装的安全规则，熟悉船舶柴油机、船舶各类辅机设备的结构、原理，掌握设备的拆装方法、检修方法；该课程是轮机工程技术专业核心课程，属于单列实践教学课程；是高职学生体现动手能力强的培养载体，是学生就业的直接敲门砖之一，是学生走向工作岗位的桥梁之一，更是STCW78/95国际公约和中华人民共和国海事局对三管轮适任评估项目之一。

轮机工程技术专业高职学生就业岗位主要有海船船舶一等三管轮、船厂机电维修技术人员等，本课程要求学生掌握的知识和技能是这些岗位所必须具备的知识和技能，因此《动力设备拆装》课程在这些岗位中起到重要的作用。

二、课程设计思路1. 由学校专任教师、行业和企业专家合作选择课程内容。

2.变学科型课程体系为任务引领型课程体系，紧紧围绕专业课程必须的基础知识及完成工作任务的需要来选择课程内容。

3.变知识学科本位为职业能力本位，从“任务与职业能力”分析出发，设定课程能力培养目标。

4.变重书本知识的传授为专业应用知识的传授、能力的培养并重，以“轮机设备工作过程项目”为主线，创设工作情景，通过反复的操作训练、课堂讨论，使学生掌握轮机工程的专业基础知识和知识应用能力及相关技能。

5.构建模块化课程内容本课程所面对的学生是高职大三上学期的学生，这些同学通过二年轮机基础知识和专业理论知识的学习，已经对船舶柴油机及船舶各类辅机设备的构造及其工作原理比较熟悉，这为本课程的学习打下了坚实的基础。

同时我们也看到这个层次的学生在动手和动脑之间更侧重于动手，通过动手遇到问题才会去动脑，该课程以学生实际动手能力为主，比较符合高职学生的学习特点，本课程的教学设计紧紧围绕完成工作任务的需要以及国家海事局评估要求来选择课程教学内容，从“任务与职业能力”分析出发，设定职业能力培养目标；以“工作项目”为主线，创设工作情景，培养学生的实践动手能力，从而提高其理论联系实际和综合应用能力。

海船船员大管轮动力设备拆装评估参考“动力设备拆装”评估项目参考题题卡1 ：柴油机气阀研磨及密封性检验(实操)气阀密封面发生严重磨损,烧伤和腐蚀后,可以在气阀研磨机上,也可用车床进行阀面光车,或者阀座面用专用铰刀铰削,消除缺陷后,可与气阀座研磨。

如严重缺陷,更换气阀。

如气阀密封面磨损不大,可将气阀与阀座直接进行互研,以恢复正常密封。

1、气阀与阀座互研进行研磨之前,将气缸盖清洗干净,特别是排气通道、气阀导套、阀座处的积炭要刮洗干净，后将气缸盖底面朝上放于适当高的工作架上。

在气阀密封锥面涂一层用机油调合的200目粗金刚砂,用橡皮碗吸住阀盘底平面,以拍打与转动结合的动作进行研磨;如不用橡皮碗,也可用在阀壳与阀杆之间放进一根稍强的弹簧,使阀杆抬起4-6mm,然后用手按住边转边轻轻敲击进行研磨。

涂在阀密封面的金刚砂量要求适当,不能太多,以免流到阀杆与导套之间增加磨损。

将密封面上的麻点磨掉以后,用600目的细砂进行研磨，磨到密封面完全接触后,再用机油进行研磨,直到阀和阀座上出现灰色光亮完整而均匀的阀线为止,但阀线宽度要适当,进气阀应在1.5-2mm内,排气阀应为2-3mm。

阀线过宽密封性不好,过窄则工作寿命不长。

2、气阀密封性的检查气阀与阀座互研后检查密封性的方法有以下几种:1)在气阀锥面上用铅笔每隔3mm-5mm画一条线,然后将阀装入阀座,轻轻敲击一下,取下气阀观察其上的铅笔线，若全部被断掉,表明密封性良好,研磨质量高。

2)取一些兰油均匀涂在气阀锥面上，压住并转动90°，如阀座锥面均匀布有兰油，则表明密封性良好。

3)将气阀及气阀弹簧等装复,然后在进气道和排气道内注入煤油，历时3-5min无渗漏现象,则表明密封良好。

4)将气阀装入阀座,在阀座坑内阀盘底面上倒入煤油,5min后擦净煤油并迅速提起气阀,观察配合面上有无渗入煤油，没有煤油渗漏,表明密封良好。

题卡2 ：柴油机气阀拆卸(或装配) (实操)进、排气阀的拆卸:将气缸盖用木板垫稳放平,先拆下摇臂,然后将气阀拆卸工具一端钩住摇臂销,中间套在气阀弹簧座上,用力压下拆卸工具另一端,压缩气阀弹簧，从上弹簧座中取出两半的气阀锁块,便可依次取下弹簧座,气阀弹簧,然后将缸盖翻转,由气阀座中抽出气阀。

《船舶辅机》课程标准课程类别：专业必修课学时：126一、课程性质《船舶辅机》是轮机工程技术专业的核心课程之一，是依据《STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法》11规则、《中华人民共和国海船船员适任考试与评估大纲》及本专业的培养目标和业务规格而设置的专业必修课。

本课程系统地介绍了各种常用船舶辅助机械的工作原理、性能特点、典型结构和系统、使用和管理要点以及常见的故障分析和处理方法。

前导课程是机械制图、机构与机械传动、工程热力学、轮机工程材料等。

后续课程是“轮机自动化”、“动力设备拆装”、“动力设备操作”、“顶岗实习”。

前导后续课程衔接得当。

二、课程目标1.知识目标：（1）使学员获得船舶辅助机械的实用知识；（2）掌握各种船用泵的基本结构、性能特点；（3）掌握船舶辅助管系的性能特点；（4）掌握船用活塞式空压机的基本结构和原理；（5）了解各种液压甲板机械的基本组成和原理；（6）熟悉船用制冷和空调装置的基本组成和原理；（7）熟悉船用锅炉的结构；（8）掌握海水淡化装置的基本结构和原理。

2.能力目标：（1）掌握各种船用泵的操作、维修及故障处理；（2）掌握船舶辅助管系的操作与维修；（3）掌握船用活塞式空压机的操作、维修及故障处理；（4）了解各种液压甲板机械的操作、维修及故障处理，熟悉液压油的管理；（5）熟悉船用制冷和空调装置的操作、维修及故障处理；（6）熟悉船用锅炉的操作、维修及故障处理；（7）掌握海水淡化装置的操作、维修及故障处理。

3.素质目标：（1）培养学生的创新意识与独立思考的能力，运用所学知识管理船舶辅助机械设备与处理其常见的故障；（2）培养学生的吃苦耐劳、良好的敬业精神、崇高的职业道德；（3）培养学生的组织协调能力、团队协作能力；（4）培养学生的集体荣誉感、社会责任心。

三、课程内容和要求四、实施要求1、教学要求采用现代教学方法与手段进行理论与实践一体化、教学做一体化教学，课程内理论环节与实训环节同步安排，由任课教师现场讲解，然后分组实训的组织形式。

动力设备拆装（750KW及以上船舶轮机长/大管轮）1、评估目的通过本适任评估项目，使被评估者达到中华人民共和国海事局《海船船员适任评估大纲》对船员所规定的实操、实作技能要求，满足国家海事局签发船员适任证书的必备条件。

2、评估内容2.1柴油机吊缸拆装、零部件检验与测量（I）气缸盖的拆装与检验（2 ）气阀机构的拆装与检验、气阀的研磨与密封面检验、气阀间隙的测量与调整（3）气缸套的拆装与测量、圆度和圆柱度的计算、内径增大量的计算（4）活塞组件的拆装与解体、活塞的测量与圆度和圆柱度的计算、活塞销及连杆小端轴承间隙的测量（5）活塞环的拆装与检验、活塞环天地间隙、搭口间隙、活塞环厚度及活塞环槽的测量（6）连杆、连杆大端轴瓦和连杆螺栓的拆装与检验、连杆螺栓的上紧方法、曲轴销的测量（7）主轴承的拆装与测量以及轴承间隙的测量（8）喷油泵的拆装与检修、喷油定时的检查与调整、密封性的检查与处理（9）喷油器的拆装与检修、起阀压力的检查与调节（10）曲轴臂距差的测量与计算、曲轴轴线的状态分析（II）气缸起动阀、安全阀、示功阀、空气分配器拆装与检修2.2废气涡轮增压器的拆装：增压器轴承与转子的拆装、气封环的测量检查与更换2.3制冷压缩机的解体、检查、检修及装复2.4液压油泵的解体、检查、检修及装复3、评估要素及标准3.1柴油机吊缸拆装、零部件检验与测量3.1.1气缸盖拆装与检验（30分）（1）评估要素：①气缸盖的拆卸②缸盖底面烧蚀检验③液压实验法检查缸盖裂纹④气缸盖的安装（2）评估标准：①操作过程准确，熟练（30分）；②操作过程准确，比较熟练（24分）；③操作过程准确，熟练程度一般（18分）；④操作过程较差（12分）；⑤操作过程差（0〜6分）。

3.1.2气阀机构的拆装与检验、气阀的研磨与密封面检验、气阀间隙的测量与调整（30分）（1）评估要素：①气阀机构的拆卸②气阀研磨及密封性检验③气阀机构的装配④气阀间隙检查和调整（2）评估标准：①操作过程准确，熟练（30分）；②操作过程准确，比较熟练（24分）；③操作过程准确，熟练程度一般（18分）；④操作过程较差（12分）；⑤操作过程差（0〜6分）。

《动力设备拆装》课程标准（项目化课程）课程代码：课程类型：单列实践教学课程课程性质：（必修课）适用专业：轮机工程技术总学时：48一、课程性质与作用《动力设备拆装》属于单列实践教学课程，是海洋船舶轮机工程技术（轮机管理〉专业核心课程之一，是海船船员三管轮适任评估考试课程之一，是从事船舶机械设备运行、维护、安装、调试，航运部门机务管理的必备课程。

二、课程目标1、课程总体目标：通过任务引导的项目活动，掌握海员培训、发证和值班标准国际公约（STCW 公约）关于船舶机械设备拆装与操作的要求；掌握船舶机械设备的基本结构；熟悉船舶柴油机、船舶各类辅助机械设备的原理；掌握船舶动力设备拆装、保养、检修方法；了解动力设备拆装的安全规则；具有一定的船舶机械设备故障分析能力和解决能力；满足国家海事局海船三管轮适任标准对操作级轮机员《动力设备拆装》评估技能要求。

2、课程具体目标1）知识目标（1）熟悉柴油机及其系统；（2）熟悉船舶辅助设备及其系统；（3）熟悉柴油机检测要求及相关行业标准（4）熟悉船舶辅助设备检测要求及相关行业标准（5）掌握相关检测设备及仪表的使用方法（6）掌握编写设备保养计划的相关要求2）能力目标（1）具有正确安全使用各类工具及量具的能力；（2）具有对柴油机燃烧室组件拆检、调节的能力；（3）具有对柴油机燃油系统设备进行拆检、调节的能力；（4）具有对柴油机主轴承、曲轴进行拆检调节的能力、；（5）具有对各类船用泵进行拆检、调节的能力；（6）具有对压缩机进行拆检、调节的能力；（7）具有能对辅助锅炉附件进行拆检、调节的能力。

3）素质目标（1）具有良好的职业道德；（2）具有吃苦耐劳的精神；（3）树立积极向上的人生价值观；（4）具备团队协作能力；（5）具备自主学习能力；（6）具有良好的安全意识、环保和海事执行公约的能力；三、课程设计理念与思路课程设置依据：依据STCW78公约马尼拉修正案、国家海事局高级船员最新考纲和现代船舶轮机管理的工作需求设置“动力装置拆装”课程；同时考虑到“以职业素质为基础，以适岗能力为本位”的教育教学指导思想和航海高职高专学生的认知规律，以满足远洋船舶轮机人才需求、船舶轮机岗位群能力的需求和对于高级船员的适任要求。

一、前言动力设备作为现代工业生产中不可或缺的设备，其拆装与维护是保证设备正常运行的重要环节。

为了提高学生对动力设备拆装与维护技能的掌握，培养实践操作能力，我们组织了一次动力设备拆装实训。

以下是本次实训的报告。

二、实训目的与要求1. 目的（1）使学生掌握动力设备的拆装方法与步骤；（2）提高学生对动力设备维护保养的认识；（3）培养学生的动手操作能力和团队协作精神。

2. 要求（1）熟悉动力设备的结构和工作原理；（2）掌握动力设备的拆装工具和量具的使用；（3）按照正确的拆装步骤进行操作；（4）注意安全操作，遵守操作规程。

三、实训内容1. 实训设备本次实训设备为一台小型动力设备，主要包括发动机、传动系统、冷却系统、润滑系统等部分。

2. 实训步骤（1）准备工作：检查实训设备，了解设备结构和工作原理，熟悉拆装工具和量具。

（2）拆装发动机：1）拆下发动机的空气滤清器、燃油泵、蓄电池等附件；2）拆下发动机的排气管、进气管、冷却风扇等部件；3）拆卸发动机的曲轴箱、缸盖、缸体等主要部件；4）检查发动机内部零部件，如活塞、连杆、曲轴、轴承等，并进行必要的清洗和检修。

（3）拆装传动系统：1）拆卸发动机与传动轴的连接；2）拆下传动轴、传动带等部件；3）检查传动系统内部零部件，如齿轮、轴承等，并进行必要的清洗和检修。

（4）拆装冷却系统：1）拆卸发动机冷却水箱、水泵等部件；2）检查冷却系统内部零部件，如散热器、冷却风扇等，并进行必要的清洗和检修。

（5）拆装润滑系统：1）拆卸发动机油底壳、油泵等部件；2）检查润滑系统内部零部件，如油滤清器、油管等，并进行必要的清洗和检修。

（6）组装与调试：1）按照拆装的逆顺序进行组装；2）检查各部件的连接是否牢固，并进行必要的调整；3）进行设备启动试验，确保设备正常运行。

四、实训总结1. 通过本次实训，使学生掌握了动力设备的拆装方法与步骤，提高了学生对动力设备维护保养的认识。

2. 实训过程中，同学们积极参与，互相协作，共同完成了实训任务。

船舶动力装置拆装方案船舶动力装置的拆装方案主要包括以下几个步骤：准备工作、拆装设备准备、设备拆装、清理和整理以及测试与验收。

下面就以某船只的柴油发电机组为例，具体介绍船舶动力装置的拆装方案。

一、准备工作1.明确拆装的具体内容和拆装的时间安排。

2.做好安全措施，确保拆装过程中人员的安全。

3.准备所需的工具和设备，包括拆装工具、起重设备等。

二、拆装设备准备1.关闭柴油机组的运行和电力供应。

2.检查机组周围的状态，清理垃圾和杂物，确保拆装过程中有足够的空间。

3.检查拆卸设备，确保其良好状态，检查各零部件是否完好。

三、设备拆装1.根据需要，先进行柴油发电机组的解体。

拆卸过程中，要注意标记所有零部件，以便于后续的整理和组装。

2.使用适当的工具和设备，拆卸柴油发电机组的各个部件。

按照操作手册的要求进行拆卸，注意拆卸过程中的细节要求。

3.在拆卸柴油发电机组的过程中，注意避免损坏设备和周围的其他器件和设施。

四、清理和整理1.拆卸完毕后，对拆卸的设备进行清理和检查，清除污垢和杂质，以保持设备的良好状态。

2.对拆卸下来的部件进行清点和整理，分门别类地归档和存放，以便后续的组装和使用。

五、测试与验收1.在安装前，对拆卸的设备进行必要的测试和检查，确保其正常工作。

2.组装设备时，根据需要进行必要的调整和检查，以确保其性能符合要求。

3.测试完成后，进行验收，确保拆卸的设备可以正常工作，并按照规定的程序和标准进行验收。

以上是船舶动力装置拆装方案的基本步骤，具体步骤和过程可以根据实际情况进行调整和补充。

在拆装过程中要注意安全，确保人员和设备的安全。

在清理和整理过程中要注意细节，保持设备的整洁和良好状态。

在测试和验收过程中，要严格按照规定的程序和标准进行操作，确保设备的质量和性能。

一、实训基本信息实训名称：动力设备拆装实训实训时间：2023年X月X日至2023年X月X日实训地点：XXX职业技术学校实训基地实训教师：XXX实训学生：XXX（班级：XXX）二、实训目的与要求1. 目的：（1）掌握动力设备的结构、原理和拆装方法；（2）熟悉动力设备各部件的功能及相互关系；（3）提高动手操作能力，培养团队协作精神；（4）了解动力设备维护保养知识，为实际工作奠定基础。

2. 要求：（1）遵守实训纪律，听从教师指导；（2）认真学习，积极动手实践；（3）注意安全，防止发生意外；（4）爱护设备，保持实训环境整洁。

三、实训内容1. 实训项目：动力设备拆装2. 实训设备：XXX动力设备（型号：XXX）四、实训过程1. 实训前准备（1）了解动力设备的结构、原理和拆装方法；（2）熟悉实训设备操作规程和安全注意事项；（3）分组进行设备检查，确保设备完好。

2. 实训过程（1）分组：将学生分为若干小组，每组5-6人；（2）讲解：教师讲解实训目的、内容、步骤和安全注意事项；（3）实践：按照以下步骤进行实训：步骤一：设备检查1. 检查设备外观，确认无损坏；2. 检查设备润滑情况，确保润滑良好；3. 检查设备连接部位，确保连接牢固。

步骤二：设备拆装1. 拆卸设备外盖，露出内部结构；2. 按照拆卸顺序，逐个拆卸设备部件；3. 清理拆卸下来的部件，去除污垢和杂质；4. 检查拆卸下来的部件，确认无损坏；5. 按照安装顺序，逐个安装设备部件；6. 安装完成后，检查设备是否运转正常。

步骤三：设备组装1. 组装设备各部件，确保安装牢固；2. 检查设备连接部位，确保连接牢固；3. 进行设备试运行，确认设备运转正常。

3. 实训总结（1）各小组汇报实训成果；（2）教师点评各小组表现，指出优点和不足；（3）总结实训经验，提出改进措施。

五、实训成果1. 各小组顺利完成了动力设备的拆装实训；2. 学生掌握了动力设备的结构、原理和拆装方法；3. 提高了学生的动手操作能力和团队协作精神；4. 培养了学生的安全意识和责任感。

动力设备拆装（750KW及以上船舶轮机长/大管轮）1、评估目的通过本适任评估项目，使被评估者达到中华人民共和国海事局《海船船员适任评估大纲》对船员所规定的实操、实作技能要求，满足国家海事局签发船员适任证书的必备条件。

2、评估内容2.1 柴油机吊缸拆装、零部件检验与测量（1）气缸盖的拆装与检验（2）气阀机构的拆装与检验、气阀的研磨与密封面检验、气阀间隙的测量与调整（3）气缸套的拆装与测量、圆度和圆柱度的计算、内径增大量的计算（4）活塞组件的拆装与解体、活塞的测量与圆度和圆柱度的计算、活塞销及连杆小端轴承间隙的测量（5）活塞环的拆装与检验、活塞环天地间隙、搭口间隙、活塞环厚度及活塞环槽的测量（6）连杆、连杆大端轴瓦和连杆螺栓的拆装与检验、连杆螺栓的上紧方法、曲轴销的测量（7）主轴承的拆装与测量以及轴承间隙的测量（8）喷油泵的拆装与检修、喷油定时的检查与调整、密封性的检查与处理（9）喷油器的拆装与检修、起阀压力的检查与调节（10）曲轴臂距差的测量与计算、曲轴轴线的状态分析（11）气缸起动阀、安全阀、示功阀、空气分配器拆装与检修2.2废气涡轮增压器的拆装：增压器轴承与转子的拆装、气封环的测量检查与更换2.3制冷压缩机的解体、检查、检修及装复2.4液压油泵的解体、检查、检修及装复3、评估要素及标准3.1柴油机吊缸拆装、零部件检验与测量3.1.1 气缸盖拆装与检验（30分）（1）评估要素：①气缸盖的拆卸②缸盖底面烧蚀检验③液压实验法检查缸盖裂纹④气缸盖的安装（2）评估标准：①操作过程准确，熟练（30分）；②操作过程准确，比较熟练（24分）；③操作过程准确，熟练程度一般（18分）；④操作过程较差（12分）；⑤操作过程差（0～6分）。

3.1.2 气阀机构的拆装与检验、气阀的研磨与密封面检验、气阀间隙的测量与调整（30分）（1）评估要素：①气阀机构的拆卸②气阀研磨及密封性检验③气阀机构的装配④气阀间隙检查和调整（2）评估标准：①操作过程准确，熟练（30分）；②操作过程准确，比较熟练（24分）；③操作过程准确，熟练程度一般（18分）；④操作过程较差（12分）；⑤操作过程差（0～6分）。