直属海事系统船舶交通管理系统内部管理办法

船舶管理办法船舶管理是保障船舶安全、监督航运秩序以及维护海洋环境的重要手段。

为了确保航行安全和保护海洋环境，船舶管理办法起着至关重要的作用。

本文将围绕船舶管理办法展开讨论，从船舶安全管理、船舶检验和监督、船舶登记和标志、船舶运营和船员管理等方面进行分析。

一、船舶安全管理船舶安全管理是船舶管理办法的核心内容之一。

船舶所有人应制定并执行船舶安全管理制度，明确安全责任，并配备专业人员负责相关工作。

船舶安全管理制度应包括航行指引、应急预案、航行安全培训等内容，以提高船舶的安全性。

二、船舶检验和监督为了确保船舶符合安全要求，船舶的检验和监督是必不可少的环节。

根据船舶管理办法规定，船舶需要定期接受船级社或相关机构的检验，并获得相应的安全证书。

同时，船舶管理部门也会进行不定期的抽查和检查，对船舶的结构、设备、航行状态等进行监督，以确保航行安全。

三、船舶登记和标志船舶登记和标志是船舶管理办法中的重要环节。

船舶所有人需要将船舶信息登记到船务管理机构，以便管理和监督。

登记包括船舶的所有权、船舶类型、载重能力等信息。

另外，船舶还需要悬挂标志，以示明船舶的类型和身份，方便其他船只和管理机构进行辨认。

四、船舶运营船舶管理办法也涉及到船舶的运营。

船舶运营应遵守相关法律法规，确保船舶及其设备符合规定的运营标准，包括船舶维护保养、应急救援措施、货物装卸安全等。

同时，船舶运营还需要遵守相关航行规则，确保船只在航行过程中不影响其他船舶和航道的安全。

五、船员管理船舶管理办法还涉及到船员的管理。

船舶所有人应确保船员持有相应的船舶驾驶证书和资质证明，具备相应的航行经验和技能。

船舶所有人还需为船员提供相应的培训和福利待遇，以提高船员工作积极性和安全意识。

综上所述，船舶管理办法对船舶管理具有重要意义。

船舶安全管理、船舶检验和监督、船舶登记和标志、船舶运营和船员管理等方面都是船舶管理办法的重要内容。

只有通过有效的船舶管理办法，才能提高船舶的安全性，保护海洋环境，促进航运发展。

船舶交通管理系统安全监督管理规则第一章总则第一条为了加强船舶交通管理系统的安全监督管理，促进船舶水上交通安全，保障人民生命和财产安全，根据相关法律法规，制定本规则。

第二条本规则适用于所有从事船舶交通管理系统安全监督管理工作的单位和个人。

第三条船舶交通管理系统的安全监督管理工作必须遵循法律法规，强化责任意识，保障人民生命和财产安全。

第四条船舶交通管理系统安全监督管理的目标是建设安全可靠的水上交通管理系统，防范水上交通事故，提高水上交通安全水平。

第五条船舶交通管理系统安全监督管理工作的原则是责任明确、依法管理、科学监督、公开透明、运行规范。

第六条所有从事船舶交通管理系统安全监督管理工作的单位和个人，必须具备相关的专业知识和技能，严格执行相关规定，保障船舶水上交通安全。

第七条船舶交通管理系统安全监督管理工作必须与相关部门密切配合，加强信息共享，做好危险警示和预警工作。

第八条地方政府应当加强对船舶交通管理系统安全监督管理工作的领导和监督，建立健全责任制度，发挥监督作用。

第二章船舶安全管理第九条船舶所有人、经营人应当按照相关法律法规和标准，建立健全船舶安全管理制度，明确责任分工，落实安全管理工作。

第十条船舶所有人、经营人应当对船舶进行定期检查和维护，确保船舶设备设施运行正常，不存在安全隐患。

第十一条船舶所有人、经营人应当对船员进行安全培训和演练，提高其安全意识和应急处置能力。

第十二条船舶所有人、经营人应当定期进行安全检查和评估，发现问题及时整改，确保船舶安全运营。

第十三条船舶所有人、经营人应当按照相关法律法规和标准，购买足额的保险，保障船舶及船员的安全。

第十四条船舶所有人、经营人应当配备必要的安全装备和设施，确保船舶水上交通安全。

第十五条船舶管理部门应当加强对船舶安全管理工作的监督检查，发现问题及时处理，严肃查处安全违法行为。

第三章航行安全管理第十六条航行前，船舶船长应当对船舶设备设施进行检查，确保船舶适航条件，做好航行准备工作。

船舶交通管理系统安全监督管理规定一、前言船舶交通管理系统（VTS）是海事领域中的一项最为紧要的技术装备，由于它能够在航道上保证船舶交通的安全，从而降低船舶事故发生的概率。

本文将介绍关于船舶交通管理系统安全监督管理规定的相关内容。

二、船舶交通管理系统的基本概念船舶交通管理系统（VTS）是指一种基于陆地上的雷达、监控视觉系统、VHF等技术手段而建立起来的、用于协调海疆内船舶交通，并保证船舶航行安全的技术系统。

VTS系统能够通过实时监控船舶的动态信息，供给来自海疆内各个船只的信息，加上输入到电脑系统后所供给的各种报告，使管理机构在第一时间把握船舶行驶情况，从而有效地保证海疆内舵手和船员的航行安全。

三、船舶交通管理系统的安全监督管理规定1.船舶交通管理系统的建设和使用应遵守相关法律法规，严格依照国家有关规定进行审批和建设。

使用该系统的单位要对系统的维护和管理负责，对系统内部数据及其信息安全保护负责。

2.船舶交通管理系统应保证系统设备的安全、牢靠、稳定运行。

设备要求必需经过严格的检测、试验、验收，以保证其质量。

3.船舶交通管理系统的值班人员应通过培训和考试合法获得相应资质，必需具备从事该项工作的专业学问和技能。

在值班时必需严格依照操作规程的要求进行操作。

值班室的温度、湿度要求必需符合国家标准，尤其是空调机房，肯定要保证冷热交替合理。

4.船舶交通管理系统的值班人员要谙习本职工作的各项要求和操作规程，紧要的掌控策略必需予以熟知。

5.船舶交通管理系统的值班人员应定期进行心理测试，对承受突发事件反应本领进行培训。

6.船舶交通管理系统的值班间必需保持安静，不得在值班间吸烟喧哗。

必需执行杜绝私人电器设备及电子设备的带入。

7.船舶交通管理系统的值班人员必需有明确的工作职责，勇于承当公共安全风险，要依照职责要求参加训练，以提高应急处置本领。

8. 船舶交通管理系统应采纳科学、合理、先进和牢靠的监测、风险预判、预警与报警措施，实现快捷、高效、智能化的管理。

船舶运输生产内控管理制度一、总则为加强对船舶运输生产活动的内部管理，提高安全生产水平，促进船舶运输行业的持续健康发展，特制定本内控管理制度。

二、内部控制标准1. 遵守法律法规所有船舶运输生产活动必须严格遵守国家有关法律法规，合理合法开展生产经营活动，不得以任何形式违法违规。

2. 安全生产船舶运输生产单位要建立并健全安全生产管理体系,明确安全生产的责任和义务。

3. 资金管理船舶运输生产单位要建立合理的资金管理制度,确保资金使用的合法合规,杜绝财务不当行为。

4. 信息披露船舶运输生产单位要保持信息公开和透明度，遵守信息披露要求,不得故意隐藏或歪曲信息。

5. 人力资源管理船舶运输生产单位要重视人力资源管理,建立健全的人力资源管理制度，保障员工的合法权益,不得存在违法用工行为。

6. 环境保护船舶运输生产单位要将环境保护工作融入经营管理的全过程中,保护生态环境,切实履行社会责任。

7. 风险管理船舶运输生产单位要建立完善的风险管理制度,分析、评估和控制各项经营风险,确保企业稳健运营。

8. 政治合规船舶运输生产单位要遵守党的路线方针政策，加强党的组织建设，加强党风廉政建设，不得进行违法违规活动。

三、内控组织机构1. 内控组织机构设置（1）单位领导负责船舶运输生产内控管理工作,对内控工作负总责。

（2）设立内控管理部门,专门负责内部控制管理工作,建立内控管理制度、流程, 措施和工作程序。

2. 内控管理人员（1）内控管理人员要具备相关的专业知识和经验,具有较强的内控管理能力和责任意识。

（2）内控管理人员要服从领导,贯彻执行单位内控制度的规定,不得存在推诿扯皮行为。

3. 内控管理委员会设立内控管理委员会,由单位领导担任主任,内控管理部门和其他相关部门负责人担任委员,对内部控制工作进行监督和协调。

四、内部控制手段1. 制度建设（1）建立系统的内部控制制度,包括全方位的内部控制制度、程序、规章制度、业务操作规范和工作职责分工。

上海海事局关于印发《上海海事局船舶交通管理系统
安全监督管理办法》的通知
文章属性
•【制定机关】
•【公布日期】2021.01.11
•【字号】
•【施行日期】2021.03.01
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】水运
正文
上海海事局关于印发《上海海事局船舶交通管理系统安全监
督管理办法》的通知
各有关单位：
为加强船舶交通管理，保障船舶航行安全、保护水域环境、提高船舶交通效率，促进长三角VTS区域联动，我局对《上海海事局船舶交通服务系统安全监督管理办法》进行了修订，形成了《上海海事局船舶交通管理系统安全监督管理办法》，现予印发，自2021年3月1日起施行，请遵照执行。

原《上海海事局船舶交通服务系统安全监督管理办法》（沪海通航〔2008〕569号）同时废止。

中华人民共和国上海海事局
2021年1月11日。

中华人民共和国营口海事局船舶交通管理系统安全监督管理细则中华人民共和国营口海事局船舶交通管理系统安全监督管理细则第一章总则第一条为加强船舶交通管理，保障船舶交通安全，提高船舶交通效率，保护水域环境，依据《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》，制定本细则。

第二条本细则适用于在中华人民共和国营口海事局船舶交通管理系统（以下简称营口VTS）覆盖水域内航行，停泊和作业的船舶，设施（以下简称船舶）及其所有人，经营人和代理人（以下简称人员）。

第三条中华人民共和国营口海事局是实施本细则的主管机关。

营口海事局船舶交通管理中心（以下简称VTS中心）依据本细则负责具体实施船舶交通管理。

第四条VTS中心对营口VTS覆盖水域船舶交通实行全面监控，船舶应服从VTS中心的管理。

必要时，VTS中心可对航行计划予以调整；特殊情况下，经授权，VTS中心可采取必要的交通管制措施。

第二章船舶动态报告第五条船舶或其代理人应按主管机关颁布的《VTS用户指南》所明确的报告程序和内容，向VTS中心报告船舶抵达本港的动态。

第六条港口调度部门和引航公司应在每日1600时之前将此后二十四小时内的船舶进（出）港、移泊动态计划（以下简称船舶计划）和引航员引领船舶计划（以下简称引领计划）书面报送VTS中心审批。

第七条上述第六条的船舶计划和引领计划内容发生变化，港口调度部门和引航公司应以传真或电话及时向VTS中心报告计划变更内容。

第八条200总吨及以上的船舶抵达营口VTS覆盖水域报告线时，应用甚高频无线电话(以下简称VHF)向VTS中心报告：船舶名称、国籍、呼号、吃水、船舶尺第三十九条为避免危及人命财产或环境安全的紧急情况发生，船长或引航员在背离本《细则》的有关条款时，应立即报告VTS中心。

第四十条本《细则》不免除船舶应按有关规定向主管机关报告的其他责任。

第八章附则第四十一条本《细则》下列用语的含义：“船舶”是指按有关国际公约和国内规范规定应配备通信设备的一切外国籍船舶、200总吨及以上的中国籍船舶和主管机关要求加入VTS系统的船舶。

中华人民共和国大连海事局船舶交通管理系统安全监督管理规定第一章总则第一条为加强船舶交通管理，保障船舶交通安全，提高船舶交通效率，保护水域环境，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》等法律、法规，制定本规定。

第二条本规定适用于在大连海事局船舶交通管理系统管理区域（以下简称VTS管理区域）内航行、停泊、作业的船舶、设施（以下简称船舶）以及船舶所有人、经营人和代理人。

第三条中华人民共和国大连海事局是实施本规定的主管机关。

大连海事局交管部门，即大连海事局船舶交通管理中心（以下简称交管中心）和大窑湾交管台，依据本规定负责具体实施船舶交通管理。

第二章船舶报告第四条在大连港VTS管理区域，船舶位于（或驶往）大连湾及附近水域时，向交管中心报告船舶动态；船舶位于（或驶往）大窑湾、新港及附近水域时，向大窑湾交管台报告船舶动态。

在老铁山水道VTS管理区域，船舶向交管中心报告船舶动态。

第五条船舶、船舶所有人、船舶经营人、船舶代理人应按下列要求，以书面形式向交管中心报送航行计划报告：（一）进港船舶在抵港前24小时（航程不足24小时的，在驶离上一港口时）报告：船名、国籍、呼号、船舶类型、船舶总长、总（净）吨、最大吃水、来自港、驶往港、预计到港时间、载货种类和数量、船员和旅客等其他有关信息。

（二）出港或移泊船舶在出港或移泊前4小时（不足4小时的应在航行计划确定时）报告：船名、停泊位置、驶往港（泊位）、预计开始时间。

航行计划报告的内容如有变化，应及时做出变更报告。

第六条船舶驶入大连港VTS管理区域时，应向交管部门报告船名以及交管部门要求的其他信息。

船舶驶离大连港VTS管理区域时，应向交管部门报告船名。

第七条船舶正横H0灯浮时，应向交管中心报告船名、动态。

第八条船舶锚泊或靠泊，应提前向交管部门报告。

驶往大连湾水域的船舶，应在正横H0灯浮时向交管中心报告；驶往大窑湾水域的船舶，应在驶入大连港VTS管理区域时向大窑湾交管台报告。

2024年交通部直属海事机构设置方案____年交通部直属海事机构设置方案一、引言随着我国海洋事业的快速发展，为加强海事管理工作，提升我国海上交通安全水平，____年交通部计划设立直属海事机构。

该机构的主要职责是负责制定和实施海事管理政策，组织实施海上交通安全管理，加强对我国海域的巡航监管等任务。

本文将对____年交通部直属海事机构的设置方案进行详细论述。

二、机构职责1. 制定和实施海事管理政策：交通部直属海事机构将负责制定和实施海事管理政策，包括海事法律法规、相关规章制度和标准的制定和修订工作，促进我国海事管理工作的规范化和科学化。

2. 组织实施海上交通安全管理：交通部直属海事机构将组织实施海上交通安全管理工作，包括船舶安全管理、航道安全管理、航标管理、通信导航管理等工作，提升我国海上交通安全水平，确保船舶和航行人员的生命财产安全。

3. 加强对我国海域的巡航监管：交通部直属海事机构将加强对我国海域的巡航监管工作，包括船舶巡航管理、海洋资源开发利用巡航监管、海洋环境保护巡航监管等工作，保护我国海域的安全和环境。

4. 开展国际交流与合作：交通部直属海事机构将积极开展国际交流与合作，与国际海事组织、各国海事管理机构等建立和发展友好合作关系，推动我国海事管理工作的国际化。

三、机构设置交通部直属海事机构包括总部和下属各级海事机构。

1.总部设置：总部设立在首都北京，负责制定和实施海事管理政策，协调和监督下属各级海事机构的工作，并承担对外联络、国际交流等职责。

2.下属各级海事机构设置：根据工作需要，交通部直属海事机构下设若干个分支机构，包括以下部门：（1）船舶管理部门：负责船舶安全管理事务，包括船舶检验、船舶登记、船员资质认证等工作。

（2）航道管理部门：负责航道安全管理事务，包括航道调查与测量、航道标志管理、航道维护等工作。

（3）通信导航管理部门：负责通信导航设施和系统的管理和维护工作，包括雷达设备、通信设备、导航设备等的安装和维修等工作。

烟台船舶交通管理系统安全监督管理细则第一章总则第一条为加强船舶交通管理，保障船舶交通安全，提高船舶交通效率，保护水域环境，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》等有关法律、法规和规章，制定本细则。

第二条本细则适用于中华人民共和国烟台海事局船舶交通管理系统（以下简称VTS系统）覆盖水域（以下简称VTS区域）内的船舶、设施（以下统称“船舶”）及其相关单位和人员。

第三条中华人民共和国烟台海事局是实施本细则的主管机关（以下简称主管机关）。

烟台船舶交通管理中心（以下简称VTS中心）根据本细则具体实施交通管理，提供交通服务。

第二章船舶报告第四条除军用船、公务船、渔船和体育运动船外，下列船舶在VTS区域内航行、停泊和作业时，应按规定向VTS中心报告：（一）外国籍船舶；（二）客船；（三）载运危险货物的船舶；（四）操纵能力受到限制的船舶；（五）300总吨及以上中国籍船舶；（六）其他自愿参加VTS动态报告的船舶。

第五条船舶驶抵VTS区域报告线时，应向VTS中心报告船名、船位、航行动态以及VTS中心要求的其他事项，载有危险货物的船舶还应报告所载危险货物种类、数量，拖带船舶应报告拖带物名称、拖带长度。

船舶航经长山水道应遵守《长山水道船舶定线制》和《长山水道船舶报告制》。

第六条船舶靠泊或锚泊后，应向VTS中心报告船名、泊位或锚位。

船舶离泊或起锚开航前，应向VTS中心报告船名、位置、预计进入航道的时间和下一港。

第七条船舶需穿越航道、船舶定线制水域、蓬长航路、临时交通管制区等水域时，应在进入上述水域前向VTS中心报告；得到准许后方可穿越，并不得妨碍水域内正常航行和作业的船舶。

第八条船舶在VTS区域内发生或发现交通事故、污染事故、船舶保安事件或其他紧急情况时，应通过甚高频无线电话或其他一切有效手段立即向VTS中心报告。

第九条船舶在VTS区域内发现助航标志或导航设施异常、有碍航行安全的障碍物、漂流物或其他妨碍航行安全的异常情况时，应立即向VTS中心报告。

海事部门规章管理制度第一章总则第一条为规范海事部门的管理行为，加强对海事行业的监督和管理，根据国家相关法律法规，制定本规章管理制度。

第二条海事部门规章管理制度适用于海事行业相关单位及个人。

第三条海事部门规章管理制度的宗旨是依法管理，全面监管，保障航行安全，保护海洋环境，促进海事行业的健康发展。

第四条海事部门规章管理制度的目标是建立规范的管理体系，规范海事行业的各项行为，提高海事管理水平，确保海事行业的安全稳定发展。

第二章规章制定第五条海事部门制定规章的程序应当遵循民主决策、公开透明的原则，对相关利益方进行充分征求意见，并依法依规进行评审和批准。

第六条制定规章的部门应当履行相应的程序，确保规章的合法性、合理性和科学性。

第七条制定规章应当注重实际情况，避免制定过于复杂或难以实施的规定，保证规章的可操作性和有效性。

第八条制定规章涉及重大利益调整、社会公共利益保护等问题时，应当进行听证会等程序，征求社会各界的意见，确保规章制定的合理性和民主性。

第三章规章监管第九条海事部门应当建立完善的规章监管体系，对已制定的规章实施全面监督和检查。

第十条规章监管应当注重全面性和及时性，对规章的执行情况进行跟踪和检查，防止规章执行偏离法律法规要求或对海事行业产生负面影响。

第十一条海事部门应当开展规章宣传教育活动，提高海事行业从业者的规章意识和依法经营的意识，增强他们的合法权益保护意识和社会责任感。

第四章规章改进第十二条海事部门应当建立规章的改进机制，收集并分析规章执行中出现的问题和建议，及时调整和改进规章，确保规章的实用性和有效性。

第十三条对于有争议的规章内容，海事部门应当组织专家学者对相关问题进行研究和评估，及时进行修改和完善。

第十四条海事部门应当注重规章的动态管理，随着海事行业的发展和法律法规的修改，不断对规章进行更新和完善。

第五章法律责任第十五条对于违反规章的单位和个人，海事部门应当依法给予相应的处罚和惩罚，确保规章得到有效执行。

管理制度编号：LX-FS-A65972船舶交通管理系统安全监督管理规则标准范本In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall BehaviorCan Reach The Specified Standards编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑船舶交通管理系统安全监督管理规则标准范本使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。

资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。

第一章总则第一条为保障船舶交通安全，提高船舶交通效率，保护水域环境，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》等有关法律、法规，制定本规则。

第二条本规则适用于在中华人民共和国烟台海事局烟台船舶交通管理系统（以下简称VTS系统）管理区域（以下简称VTS区域）内航行、停泊和作业的船舶、设施（以下简称船舶）及其相关单位和人员。

第三条中华人民共和国烟台海事局是实施本规则的主管机关（以下简称主管机关）。

烟台海事局船舶交通管理中心（以下简称VTS 中心）依据本规则负责具体实施船舶交通管理和提供交通服务。

第二章船舶报告第四条船舶进烟台港驶抵第一报告线时，应向VTS中心报告船名、船位、进港目的以及VTS中心要求的其他事项,载有危险货物的船舶还应报告所载危险货物种类、数量。

天津海事局关于修改《天津海事局船舶交通管理系统安全监督管理规则》的通告文章属性•【制定机关】天津海事局•【公布日期】•【字号】2020年1号•【施行日期】2020.10.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文天津海事局船舶交通管理系统安全监督管理规则第一章总则第一条为加强船舶交通安全管理，提高船舶交通效率，根据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》《天津市海上交通安全管理规定》等有关法律、法规、规章，制定本规则。

第二条本规则适用于在天津海事局船舶交通管理系统（以下简称VTS系统）的区域内航行、停泊和作业的船舶、设施（以下简称船舶）及其所有人、经营人、代理人和有关单位及人员。

第三条天津海事局是实施本规则的主管机关，天津海事局船舶交通管理中心和各分支机构（以下统称“VTS中心”）依职责具体实施船舶交通管理。

第四条本规则下列用语的含义是：（一）VTS区域：是指由主管机关划定并公布的，VTS中心可以实施有效交通组织的天津港航道、锚地、引航员登离轮水域以及VTS门线内其他通航水域。

（二）航道：是指在VTS区域内设置的航道,包括天津港主航道（含30万吨级航道）及其南北两侧小船航道、闸东航道、海河下游航道、大沽沙航道、大港港区航道、高沙岭港区航道、中心渔港航道等。

（三）VTS门线：是指以地理坐标（38°58′31.471″N/117°47′12.461″E）为圆心，20海里为半径的海上圆弧线。

（四）载运特殊危险货物船舶：是指载运下列物质的船舶1.载运100吨及以上爆炸品；2.《国际防止船舶造成污染公约》附则Ⅱ定义的污染类别为X类、高粘度或凝固性Y类散装液体化学品；3.载运闪点（闭杯）23°C以下的散装易燃液体；4.散装液化气体；5.核动力船舶或载运核燃料、核废料。

（五）大型拖带：是指钻井平台、浮船坞、万吨级以上无动力船舶等操纵能力严重受限的笨重拖带或拖带长度大于200米或拖带宽度大于40米的拖带。

中华人民共和国江苏海事局船舶交通管理系统安全监督管理办法中华人民共和国江苏海事局船舶交通管理系统安全监督管理办法第一章总则第一条为加强船舶交通管理，规范船舶交通服务，促进船舶交通安全，提高船舶交通效率，保护水域环境，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》等法律、行政法规和部门规章，制定本办法。

第二条本办法适用于中华人民共和国江苏海事局辖区船舶交通管理系统（以下简称VTS系统）覆盖水域内航行、停泊和作业的船舶、设施（以下简称船舶）及其所有人、经营人、代理人和相关人员。

第三条中华人民共和国江苏海事局及其分支、直属派出机构是实施本办法的主管机关（以下简称海事管理机构）。

江苏海事局分支、直属派出机构设置的船舶交通管理中心（以下简称“VTS中心”）根据本办法具体实施船舶交通安全监督管理。

第四条中华人民共和国江苏海事局根据船舶交通安全监督管理的需要制定《VTS用户指南》，明确各VTS系统覆盖水域的范围、船位报告线或船位核对点的位置、船舶报告和管理、服务的内容和方式等事项，并对外公告。

第二章船舶报告第五条下列船舶在经过长江江苏段船位报告线时，应当向所在水域VTS中心进行船位报告。

（一）国际航行船舶；（二）客船；（三）1000总吨以上国内航行海船及载运危险货物船舶；（四）1600总吨以上其他内河船舶或主机功率1500千瓦以上的拖轮船队（港作拖轮除外）。

第六条外国籍船舶和300总吨以上的中国籍船舶，在经过沿海船位报告线时，应当向所在水域VTS中心进行船位报告。

第七条船位报告的内容包括船名（呼号）、国籍、船籍港（中国籍船舶）、船长、总吨、吃水、载货情况、始发港或上一港、下一港以及VTS中心需要了解的其它信息。

配备船舶自动识别系统（AIS）的船舶，在保证该设备正常运行和输入数据及时、准确的情况下，可仅报告船名（呼号）、国籍。

第八条符合本章第五条、第六条规定的船舶，在下列情况下，应当向所在水域VTS中心进行动态报告：（一）通过船位核对点；（二）靠离泊（浮筒）、抛起锚；（三）试航、试车前后；（四）进入单向控制航段前；（五）进出沿海港口航道。

中华人民共和国海事局文件海通航[2011]52号--------------------------------------------------------------------------------关于加强船舶交通管理系统值班工作的通知各直属海事局：为进一步加强船舶交通管理系统（VTS）值班工作，充分发挥VTS功能，保障VTS值班人员有充沛的精力投入工作，确保VTS值班工作质量和效率，根据《船舶交通管理系统运行管理规定》和《关于进一步加强VTS系统运行管理工作的指导意见》等文件要求，现就加强VTS值班工作有关事宜通知如下：一、各单位要按照VTS覆盖水域内船舶交通状况，结合VTS运行管理工作实际需要，研究确定区域监管工作模式和值机工作台数量，并为每个值机工作台配备足额的值班人员。

最低配备标准为每个值机工作台配备不少于5名值班人员，值班班次安排应至少实行“5班3运转”的值班制度。

有条件的单位应尽早满足每个值机工作台配备6名值班人员和实行“6班3运转”（或“6班4运转”）的值班制度。

二、各单位要在VTS中心设置一个值班长工作台，每个VTS工作班次至少配备一名值班长。

VTS值班长和值班员应持有部海事局签发的适任证书。

三、各单位不得再安排合同制人员（“协管员”）进入VTS值班岗位。

已经安排合同制人员进入值班岗位的，应逐步进行调整；对于不符合《中华人民共和国海事局船舶交通管理系统值班人员管理规定》中明确的值班岗位基本任职条件的人员，也应逐步调整到其它岗位。

四、各单位要制订切实可行的奖惩措施，奖优罚劣，培养和增强VTS值班人员爱岗敬业、乐于奉献的精神，为保持水上交通安全形势的持续稳定做出贡献。

五、各单位务必于2011年年底前按照最低配备标准和值班岗位基本任职条件将人员调整配备到位，并将区域监管工作职责、人员配备、班次运转值班制度和奖惩措施报备部海事局。

部海事局将适时组织对各VTS中心的总体运行情况进行监督检查。

直属海事系统船舶交通管理系统内部管理办法第一章总则第一条为充分发挥船舶交通管理系统,以下简称“VTS系统”,作用～全面规范VTS系统运行管理工作～全面提高VTS系统服务能力和水平～全面推进海事监管现代化～根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》和有关国际公约～制定本办法。

第二条本办法适用于直属海事系统所属VTS系统的内部运行管理行为。

第三条本办法所指VTS系统是指由海事主管机关公布并实施的～旨在保障船舶航行安全、保护水域环境、提高船舶交通效率～能实现船舶动态监管～并能为船舶提供交通服务的系统。

第四条 VTS系统是海事监管现代化的主要技术手段～VTS中心是海事动态监督管理和船舶交通服务的信息中心、协调中心和指挥中心。

各级海事管理机构应以VTS中心为核心～以建立对VTS区域全方位覆盖、全天候监控、快速反应的现代化水上交通安全监管体系为目标～充分发挥VTS系统作用～提高海事监管效能。

第二章职责第五条中华人民共和国海事局,以下简称“中国海事局”,主管全国VTS系统运行管理工作～其主要职责:,一,依据我国有关法律、法规及国际公约和技术标准制定VTS系统运行规章～并组织实施,,二,确定VTS系统各项工作目标和指标～并组织实施,,三,制定VTS中心主要工作岗位人员的上岗标准和培训大纲～组织对VTS工作人员进行培训和发证,,四,组织VTS区域内“特大事故”以及“造成重大社会影响的事故”的内部评估,,五,组织开展VTS系统硬、软件疑难问题的技术攻关～鉴定和推广科技成果, ,六,组织对新建和改建VTS系统的验收,,七,组织开展VTS相关国际交流与合作。

第六条直属海事局负责对本单位所属VTS系统的运行管理情况的监督检查和业务指导～其主要职责:,一,根据有关法律、法规和规章～制定本辖区VTS系统管理的实施细则及其它有关规定,,二,设立VTS系统运行机构和岗位,,三,核定VTS中心值守工作台数量和各岗位人员配备数量,,四,负责所属VTS系统对外开通运行的核准,,五,负责对所属VTS系统运行管理情况进行日常检查、年度考核、效益评估, ,六,负责所属VTS区域内“大事故”和“重大事故”的内部评估,,七,负责VTS中心各岗位人员注册登记和档案管理工作,,八,组织开展对VTS系统功能的研究和开发～并推广应用研究成果。

船舶交通管理系统安全监督管理规则第一章总则第一条根据《中华人民共和国航海法》、《中华人民共和国船舶安全法》等相关法律法规，为加强对船舶交通管理系统的安全监督管理工作，保障船舶交通的安全有序进行，制定本规则。

第二条船舶交通管理系统安全监督管理规则（以下简称“本规则”）适用于船舶交通管理系统的安全监督管理工作，包括但不限于船舶交通管理系统的规划、建设、运营、维护等环节。

第三条船舶交通管理系统的安全监督管理原则是安全第一、预防为主、依法管理、全面监督。

第四条船舶交通管理系统的安全监督管理工作应当遵循科学规划、合理建设、安全运营、有效维护的原则。

第五条船舶交通管理系统的安全监督管理工作主管机关是交通运输主管部门，负责对船舶交通管理系统的安全监督管理工作进行组织协调、监督指导。

第六条交通运输主管部门可以委托专业机构对船舶交通管理系统的安全监督管理工作进行评估、检查、监测等。

第二章安全责任第七条船舶交通管理系统的所有者、经营者应当履行安全生产主体责任，建立健全船舶交通管理系统安全管理制度，确保系统安全稳定运行。

第八条船舶交通管理系统的所有者、经营者应当设立安全管理机构，明确安全管理人员的职责，配备足够的技术、设备、人员，开展安全培训和演练，提高安全管理水平。

第九条船舶交通管理系统的所有者、经营者应当落实安全操作规程，制定安全管理制度，监督实施安全措施，保障系统的安全运行。

第十条船舶交通管理系统的使用者应当按照系统运行规程合理使用系统，不得利用系统进行违法活动，并及时报告系统异常情况。

第十一条船舶交通管理系统的设备提供商、维护商应当对设备进行质量控制，配备专业技术人员，及时维修和更新设备，保障系统的安全性能。

第三章安全监督管理第十二条交通运输主管部门应当建立健全船舶交通管理系统的安全监督管理制度，明确责任部门和责任人员，落实工作职责。

第十三条交通运输主管部门对船舶交通管理系统的安全监督管理工作应当采取监测、评价、检查、督办等方法，及时发现问题、解决问题。

福建海事局船舶交通管理服务系统安全监督管理实施细则第一章总则第一条为了加强福建沿海及港口水域船舶交通服务与安全监督管理，维护辖区通航秩序，提高船舶交通效率，保护水域环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》等有关法律、法规和规章，制定本细则。

第二条本细则适用于在福建海事局船舶交通管理服务系统（以下简称福建VTS）区域内航行、停泊和作业的船舶、设施（以下简称船舶）及其所有人、经营人、代理人和其他相关人员。

第三条中华人民共和国福建海事局是实施本细则的主管机关。

主管机关内设福建VTS协调中心负责福建VTS日常运行业务的监督与协调；福州VTS中心、泉州VTS中心和厦门VTS中心依据本细则具体组织实施船舶交通安全监督管理与服务。

第四条福建VTS由福建沿海VTS（以下简称沿海VTS）和福建港口VTS（以下简称港口VTS）构成。

沿海VTS与港口VTS区域划分、船舶报告线（点）设置以及各VTS中心管理区域与呼叫频道的具体内容见附件。

第二章船舶报告第五条下列船舶在沿海VTS区域内航行、停泊和作业，应当向所在区域VTS中心报告：（一）客船(渡船除外)；（二）载运危险货物的船舶；（三）操纵能力受到限制的船舶；（四）3000总吨及以上的其他船舶。

第六条下列船舶在港口VTS区域内航行、停泊和作业，应当向所在区域VTS中心报告：（一）国际航行船舶；（二）乘客定额超过50客位的客船(渡船除外)；（三）载运危险货物的船舶；（四）从事拖带的船舶；（五）操纵能力受到限制的船舶；（六）300总吨及以上的其他船舶。

第七条船舶驶抵福建VTS区域应当向所在区域VTS中心报告下列内容：（一）船名、国籍、呼号、总吨、总长、船舶种类；（二）船位、上一港名称、下一港名称；（三）载货（客）情况、吃水；（四）所在区域VTS中心要求报告的其他情况。

配备有AIS设备并正确设置船舶与航次信息的船舶，报告时可仅报告船名和需要特别说明的事项。