海上集装箱运输及杂货班轮运输的基础知识及货运流程
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一、国际海运的营运方式目前国际海运船舶有两种营运方式:班轮运输和租船运输(一)班轮运输(Liner Shipping)1.班轮运输的含义、特点班轮运输亦称定期船运输,是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表(Liner Schedule),在特定航线的各挂靠港口之间,有既定操作规则为非特定的广大货主提供规范的、反复的货物运输服务(Transport Service),并按运价表(Tariff)或协议运价(Service Contract)来计收运费(Freight)的一种营运方式。
目前,集装箱班轮运输已取代传统的杂货班轮运输而成为最普遍采用的运输方式。
集装箱班轮运输的主要特点如下:1.固定的航线2.固定额挂靠港口3.固定的船舶班期4.相对固定的运价2.班轮船期表(1iner schedule)班轮船期表是由各班轮公司自定形式,自行颁布的关于航线名称、航行线路、船名、航次编号、始发港、中途港、终点港、到港时间、离港时间、载货量和其他有关事项等内容的公开信息。
托运人可在船公司网站、货代协会网站和其他运输期刊(如《中国航务周刊》、上海《船务讯息》)查阅班轮船期表。
3.班轮运费(1iner freight)运费是承运人根据运输契约完成货物运输后从托运人处收取的报酬。
运价是承运企业运输单位货物而付出的运输劳动的价格,是运输产品价值的货币表现。
班轮运费=班轮运价×运量+运输附加费其中,运输附加费是运费不可分割的一部分,因为运价是按照运价表和协议运价计收而存一定时期内相对稳定的,但是实际影响运价的因索在一定时期内是不稳定的。
如燃油涨价、码头拥挤、货币贬值等。
承运人为了应对航运市场的这些变化,不固定地公布并加收各种运输附加费。
如燃油附加费(BAF)、货币贬值附加费(CAF)、应急燃油附加费(EBS)、港El附加费(PSC)、港口拥挤费(PCS)、转船附加费(TSC)、超长附加费(LSC)、超重附加费(WSC)、旺季附加费(PSS)、空箱调运费(ERC)和整体费率上调附加费(GRI)等。
国际集装箱海洋运输的业务流程
国际集装箱海洋运输的业务流程主要包括以下步骤:
1. 托运:托运人需要提供“箱型、箱量、货重、目的港、出运时间、货物品名”等资料,并确认是否委托装箱。
如果需要在厂地装箱,托运人需要提供工厂地址,然后仓库装箱,并将货物运输到货运公司提供的仓库地址。
同时,托运人需要准备报关相关的资料。
2. 订舱:货运代理根据托运人的要求订舱,告知货物、确定价格、订舱、接收订舱、船名,船名、船期、提单号,货运代理将船公司SO提供给托运人。
3. 做箱:获取船公司SO相关信息,货代凭介绍信去船公司提箱(提箱);货主送货后做箱(做箱);货运公司提箱后,根据托运人提供的工厂地址做箱(厂地做箱)。
4. 报关:集装箱到港后报关、船公司将集装箱装到船上、提前准备好报关文件。
5. 提货:船公司到港后将货卸载到码头、船公司通知提货人提货。
需要注意的是,装箱后确认提单。
6. 清关:提货人向海关清关。
7. 换单:提货人把海运提单换成提货单。
8. 提货:完成上述所有步骤后,进口商可以完成提货。
以上步骤仅供参考,实际操作中可能因具体业务情况有所不同。
如有疑问,建议咨询物流专业人士。
海运杂货班轮运输业务流程:
1.货运安排,包括揽货与订舱
揽货:通常的做法是船公司在所经营的班轮航线的各挂靠港口及货源腹地通过自己的营业机构或船舶代理人与货主建立业务关系;通过报刊、杂志刊登船期表;通过与货主、无船承运人或货运代理人等签订货物运输服务合同或揽货协议来争取货源。
订舱:托运人或其代理人向班轮公司或其代理人(即承运人)申请货物运输,承运人对这种申请给予承诺的行为。
确定航次货运任务:综合考虑各标货物的性质、包装和重量及尺码等因素,确定某一船舶在某一航次所装货物的种类和数量。
2.接货装船
按规定通常都由托运人将其托运的货物送至船边,进行货物的交接和装船作业。
对于特殊的货物,如危险货物、鲜活货、贵重货、重大件货物等,采取现装或直接装船的方式。
对普通货物,由班轮公司在各装货港指定装船代理人在指定地点接受托运人送来的货物,将货物集中整理后按次序装船。
3.卸船交货
将船舶所承运的货物在提单上载明的卸货港从船上卸下,并在船边交给收货人并办理货物的交货手续。
对于普通货物,通常先将货物卸至码头仓库,进行分类整理后,再向收货人交付的所谓“集中卸船,仓库交付”的形式。
对于危险货物、重大件等特殊货物,通常采取由收货人办妥进口手续后来船边接受货物,并办理交接手续的现提形式。
一、海运的定义:海上的交通运输,如散杂货运输、集装箱运输等港到港的海上运输。
二、集装箱运输:FCL 和LCLLCL:一般指拼箱货,整箱货的相对用语,指装不满一整箱的小票货物(拼旅游团)通常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中,而后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内,同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。
FCL:(Full Container Load) 整箱货物运输班轮运输:四个固定,固定船期,固定的航线,固定挂靠的港口,相对固定的价格挂靠深圳码头:盐田赤湾蛇口大铲湾三、集装箱的种类:20GP (28CBM) 外尺寸为20x8x8英尺6英寸,简称20尺货柜(内径:5898*2352*2390mm)40GP(58CBM) 40x8x8英尺6英寸,简称40尺货柜(内径:12024*2352*2390mm)40HQ(68CBM) 40x8x9英尺6英寸,简称40尺高柜45HQ(78CBM) 内容积为:13.58x2.34x2.68米,配货毛重一般为29吨其他类型的柜子:20/40OT(开顶柜) 20/40FR(平板柜) 20/40FL(框架柜) 20/40RF(冻柜)自备柜:(shipperowncontainer)货主自有箱。
限重:柜子的柜门上面有显示一个柜子的最大载重量一般是在26-30之间不等。
重柜费:超过船公司规定要求的重量,加收的附加费。
选柜费:堆场挑相应要求载重的柜子所产生的费用。
四、客人:直客和代理直客:直接的客人。
主要是工厂或者是贸易商,他们一般是直接的货主或者是直接的买主。
代理:就是目的港的货代。
五、货代的基本流程:询价----报价---确认价格---收到booking----向船公司/上级订舱-----放S/O(仓位)------拿S/O去打单提柜------做柜-----还柜----报关---对提单信息(补料)----确认提单COPY件----出账单----付款----确认到账------放单。
杂货班轮运输的货运单证及其流程随着国际贸易的不断发展,海上运输成为企业货物运输的主要方式之一。
而杂货班轮运输是其中最常见的一种运输方式。
然而,杂货班轮运输与其他运输方式不同的是,货运单证的作用尤为重要。
本文将详细介绍杂货班轮运输的货运单证及其流程。
一、杂货班轮运输的概念和特点杂货班轮船主要承运一些小批量、多品种、重量不是很大的货物,其特点是班次多、航线广、价格相对较低。
在全球化的今天,杂货班轮运输的应用越来越广泛,已成为企业运输货品的重要方式。
二、杂货班轮运输的货运单证杂货班轮运输的货运单证包括提单、海运货物捆绑单、装船单、装载进口货物清单、装载出口货物清单等多种类型。
其中,提单是最基本的货运单证。
1. 提单提单是杂货班轮运输最重要的单证,它是海运货物所有权的证明,也是货物交税的依据。
提单通常有以下几种类型:a. 海运提单海运提单是最常见的提单,是托运人与船公司之间达成交易的最主要凭据。
它包含货物名称、数量、重量、体积、装运港、卸货港、付款方式等重要信息,确保货物能够在装卸港口经过顺利的交接程序。
b. 提单快递由于托运人在海外,以上提单的形式可能不便于处理。
世界各地都有海运代理公司和邮寄公司,可根据托运人要求进行邮寄。
c. 电子提单随着互联网的发展,电子提单也得到了广泛应用。
电子提单减少了文件的流转和担保程序,提高了货运的效率和安全性。
2. 海运货物捆绑单海运货物捆绑单是D/O(提货单)的补充单据。
它是指在一个提单下的多个货物的统一入库证明。
当提单的货物已全部到达港内仓库后,船公司应将已到货物加以分类,并做成海运货物捆绑单。
海运货物捆绑单上的货物信息与提单上的货物信息一一对应。
3. 装船单装船单是船公司为确认第一班运送的货物的数量和种类而发的船上清单。
它记录了运往目的地的所有货物的名称、数量、重量和单价等信息。
装船单也是第一班运输的货物的送货单。
它反映了船东在这次海运中所载货物的通盘情况,是托运人对航运公司的显示要求。
集装箱班轮运输基础知识及流程1. 什么是集装箱班轮运输?集装箱班轮运输是一种以船舶为主要交通工具,通过集装箱将货物从一个港口运输到另一个港口的物流运输方式。
集装箱班轮运输是现代化、高效率的货物运输方式,集装箱具有标准化、模块化特点,可以方便地从陆路运输转换到海运,极大地提高了货物运输的效率。
2. 集装箱班轮运输的流程集装箱班轮运输通常包括以下几个主要的步骤:2.1 船舶装箱在货物运输之前,需要将货物装箱。
装箱的过程包括选择合适尺寸的集装箱、将货物装入集装箱、装箱单证的填写等工作。
装箱需要保证货物的安全,同时要合理利用集装箱空间,最大程度地减少货物的损坏和浪费空间。
2.2 装船装船是将装有货物的集装箱装上船舶的过程。
装船需要根据货物的性质、目的港等因素,选择合适的船舶进行装载。
在装船过程中,需要对装载的集装箱进行固定和封闭,以确保船舶在航行过程中货物的安全。
2.3 船舶运输装船完成后,船舶开始进行航行运输。
船舶在航行过程中,需要遵守海事法规,确保船舶的安全。
船舶运输的时间取决于航线的长度和船舶的速度等因素。
2.4 卸船当船舶到达目的港口后,需要进行卸船操作。
卸船包括将集装箱从船舶上卸下,然后将集装箱移交给码头操作人员。
在卸船过程中,需要保证货物的安全和顺利卸下。
2.5 港口操作在港口卸下集装箱后,集装箱需要进行进一步的操作。
这些操作可以包括集装箱的仓储、分拣、配载等,以便在后续的运输中能够方便地进行。
2.6 集装箱运输卸船和港口操作完成后,集装箱通常会通过陆路或铁路等方式进行进一步的运输。
这些运输方式通常由物流公司或货代公司负责。
在运输过程中,需要保证货物的安全和及时到达目的地。
2.7 目的港卸箱最后一步是将集装箱从运输工具上卸下,并将货物交付给收货方。
这个过程通常需要进行一系列的手续,包括清关、支付费用等。
卸箱完成后,运输流程正式结束。
3. 集装箱班轮运输的优势集装箱班轮运输相比其他运输方式具有以下几个优势:•高效率:集装箱的标准化和模块化特点使得货物的装卸更加方便快捷,大大提高了货物运输的效率。
1.海上运输集装箱出口流程:(1)出口:1)委托代理(货运代理委托书)2)订舱(订舱单、场站收据联单、预配清单)3)提取空箱(集装箱设备交接单)4)货物装箱(订舱单、场站收据、集装箱货物装箱单5)整箱货交接签证(订舱清单、场站收据、装箱单)6)换取提单(已装船提单)7)装船出口联单:海运出口委托书、十联单、集装箱陆上货物运输托运单、装箱单、集装箱发放/设备交接单、进场/出场、报关手册、集拼货预配清单、提单2.海上运输集装箱进口流程及其相关单证:(2)进口:1)货代接受委托2)卸货地订舱3)接运工作4)报关报检5)监管转运6)提取货物进口单证:进出口货物代理报关委托书、提货单、设备交接单、海关进口货物报关单、提单(正本/副本)3.海运单的特点与作用:(1)作用:海运单是发货人和承运人之间签订海上货物运输合同的证明,又是承运人接管货物或者货物已经装船的货物收据。
但是海运单不是一张转让流通的单据,不是货物的“物权凭证”:1、它是承运人收到货物,或者货物已经装船后,签发给托运人的一份货物收据2、它是承运人与托运人之间订立海上货物运输合同的证明。
(2)定义:海运单(SeaWaybill,SWB)是证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接管或装船,以及承运人保证将货物交给指点收货人的一种不可转让的单证。
:4.提单作用、类型:㈠作用:①提单是海上货物运输合同的证明②提单上证明货物已由承运人接管或已装船的货物收据③提单是承运人保证凭以交付货物的物权凭证(二)类型:⑴按货物是否已装船为标准:①已装船提单②收货待运提单(2)按提单收货人一栏的记载为标准:①记名提单②不记名提单③指示提单(3)按对货物外表状况有无批注为标准:①清洁提单②不清洁提单(4)按不同的运输过程划分①直达提单②转船提单③多式联运提单(5)按提单签发人不同:①班轮提单②无船承运人提单5.海空货运单的特点、作用、正副本:1、航空货运单是航空货物运输合同订立和运输条件以及承运人接受货物的初步证据。
货运基础知识大全货运篇一、货运知识(海运)国际集装箱运输方式由于集装箱是一种新的现代化运输方式,它与传统的货物运输有很多不同,做法也不一样,目前国际上对集装箱运输尚没有一个行之有效并被普遍接受的统一做法。
但在处理集装箱具体业务中,各国大体上做法近似,现根据当前国际上对集装箱业务的通常做法,简介如下:1.集装箱货物装箱方式根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱和拼箱两种。
(1)整箱(Full Container Load,FCL)。
是指货方自行将货物装满整箱以后,以箱为单位托运的集装箱。
这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用,除有些大的货主自己置备有集装箱外,一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱。
空箱运到工厂或仓库后,在海关人员的监管下,货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场收据,最后凭收据换取提单或运单。
(2)拼箱(Less Than Container Load,LCL)。
是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后,根据货类性质和目的地进行分类整理。
把去同一目的地的货,集中到一定数量拼装入箱。
由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起,所以叫拼箱。
这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。
拼箱货的分类、整理、集中、装箱(拆箱)、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。
2.集装箱货物交接方式如上所述,集装箱货运分为整箱和拼箱两种,因此在交接方式上也有所不同,纵观当前国际上的做法,大致有以下四类:(1)整箱交,整箱接(FCL/FCL)货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人,收货人在目的地以同样整箱接货,换言之,承运人以整箱为单位负责交接。
货物的装箱和拆箱均由货方负责。
(2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL)货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人,由承运人负责拼箱和装箱(Stuffing,Vanning)运到目的地货站或内陆转运站,由承运人负责拆箱(Unstuffing,Devantting),拆箱后,收货人凭单接货。
海运杂货班轮货运出口流程
答:海运杂货班轮货运出口流程主要包括以下几个步骤:
1.揽货与询价。
船公司或其代理在各挂靠港口及货源腹地与货主建立业务关系,
通过报刊、杂志刊登船期表,或与货主、无船承运人或货运代理人等签订货物运输服务合同或揽货协议来争取货源。
同时,业务员会向询价的货主询问详细的货物信息,如品名、目的港、柜型柜量等。
2.订舱。
托运人或其代理人向班轮公司或其代理人申请货物运输,承运人对这
种申请给予承诺。
3.接受托运申请与订舱确认。
船公司确认订舱信息,并通知托运人。
4.排载。
安排货物的装船计划。
5.发放空箱与装箱。
根据货物情况提供合适的集装箱,并安排装箱。
6.进场、边检、申报、报检、报关。
办理货物进场、边防检查、出口申报、检
验检疫、海关申报等手续。
7.配载与装船。
根据货物的性质和船只的装载能力,安排货物的配载和装船。
8.审提单、费用确认与支付。
审核提单,确认并收取运费等费用。
9.签单与催款。
向货主催款,签发商业发票。
10.放单与收款。
放单给货主,并确认收款。
以上步骤涵盖了海运杂货班轮货运出口的主要流程,每个步骤都需要仔细处理,以确保货物顺利出口。
班轮运输实务与法规实务:业务流程(操作流程、普通杂货、集装箱货、运价计算)法律:提单(班轮最重要的单据)提升:班轮企业核心竞争力、集装箱企业的重组与并购、运价形成机制等《远洋运输实务》王义源《进出口业务模拟实务教程》安徽北京大学出版社一、海上运输货物概述海上货物运输承运人:按照海上货物运输合同的约定,以海上船舶为运输工具,以收取运费为报酬,将托运人的货物从一国港口运到另一国港口的行为1、运输方式铁路:优点安全、快速、成本低、距离长、受天气影响小缺点建设成本高、灵活性差公路:优点机动灵活、适应性强、“门”到“门”、投资小缺点运量小、成本高、污染大水路:优点成本低、运量大、远距离缺点速度慢、气候影响大航空:优点速度快、机动可靠缺点运费大、运量小、气候影响大管道:优点运量大、占量小、运费低缺点灵活性差多式联运合同:两种或以上不同运输方式,一种为海上运输方式,负责将货物从接收地往目的地交付收货人收取全程费用。
一次托运,一次付费,一票到底,全程负责二纵:京杭大运河、淮河三横:长江、西江、黑龙江2、水运法律运用《海商法》第四章海上货物运输合同规定,不适合中华人民共和国港口之间的海上货物运输《合同法》、《水路货物运输规则》适用沿海、内河货物运输《国际海运条例》调整国际海上运输经营以及国际海上运输相关辅助经营活动人大法国务院、各部委条例船级:技术指标,100t 证书有效期:4年3、我国的航运企业中远广(广远)、大(大连远洋)、上(上海)、青(青岛)、天(天津)1961年成立总部北京中海1997年成立总部上海中外运(长航集团)1950年成立综合物流和航运为主业务(中国租船)中远物流外代/ 物流(工程)招商局总部香港1872年成立目前航运只做油轮运输招商国际招商银行地产航运金融衍生品:运费期贷(FFA)船舶买卖(二手船包括在内)保险:水险、平安险、水渍险、一切险世界航运企业Alphaliner公司统计20大班轮公司(2010.6)1、马士基航运:Maersk 20%(世界集装箱) 丹麦2、地中海航运:MSC 意大利3、达飞轮船:CM-CGM 法国4、美国总统轮船:APL 新加坡东方海航5、长荣海运:Evergreen6、赫伯罗德:Hapag-llyod 德国7、中远集运:COSCO8、南美轮船:CSAV 智利9、韩进海运:Hanjin 韩国10、中海集运:CSCL11、商船三井:MOL 日本12、日本油船:NYK13、东方海外:OOCL 香港14、汉堡—南美:Hamburg-sued15、川崎汽船:K-line16、以星航运:Zim 以色列17、阳明海运:Yangming 台湾企业18、现代商船:Hyunda Merchant Marine 韩国19、太平洋船务:PZL20、阿拉伯轮船:UASC4、海上货物运输相关组织(政府性、非政府性组织)中国:(1)海关:依据本国法律、行政法规行驶进出口监督管理职权的国家行政机关(2)海事局(原港监):水上安全监督、防止船舶污染、航海保障口令:让海洋更清洁、让航行更安全——水上交警(3)中国船级社:船舶技术检验机构(CCS)(4)检验检疫局:商品检验、卫生检疫、动植物检验(5)港务局:政企分开后成立港口管理局、港务集团公司国外:(6)国际海事组织IMO(7)班轮公会:某两个或以上经营班轮运输的船公司在某一航线上为了避免竞争,维护彼此利益,通过在运价及其他经营活动方面而达成协议而建立的具有某种垄断性质的国际航运组织THC(码头装卸附加费)(8)《反垄断法》2008年8月1日生效,规定经营者实施垄断协议最高处以年收入额10%的罚款5、各大航运数据库(1)中国船舶网(2)中国航贸网:行业动态信息、数据查询(3)上海国际海事信息与文献网:市场动态、海事法律(4)Dreweny报告:英国德鲁星航运咨询公司(5)Clarkson Sin:国际造船业权威机构(6)EI / SCI / 同方第二章班轮运输实务一、班轮运输的概念1、国际海运船舶营运方式定期船运输班轮Liner shipping不定期运输租船Trump shipping2、班轮运输定义:指班轮按事先制定的船期表Liner Schedule在特定的航线上以既定的挂靠港顺序,以运价本(freight tariff)规定计收运费的一种运输访方式。