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第二章汽车空调的制冷原理(二)一、教学目标和要求：1、知道汽车空调制冷系统的工作原理及工作过程2、知道制冷剂和冷冻机油的特性和使用方法二、教学重点：1、冷剂和冷冻机油的特性和使用方法2、汽车空调制冷系统组成及工作过程三、教学难点：冷剂和冷冻机油的特性四、教学时间：5课时五、教学过程：§2.2汽车空调制冷系统的工作原理1、制冷系统的基本原理当液体变成气体时吸收了热量，从而降低了温度。
汽车制冷就是通过消耗一定的动力把制冷剂由气体转变成液体，然后再利用由液体转变成气体过程中吸收外部热量来达到汽车制冷的目的。
2、汽车空调制冷系统各组成部分及其作用：压缩机：将吸入的低温、低压制冷剂蒸气压缩高温、高压的制冷剂蒸气。
冷凝器：将高温、高压的制冷蒸气冷凝变成较高温度的高压液体。
这个过程放出热量。
储液干燥器：除去制冷剂中的水分和杂质，并将多余的制冷剂储存起来。
膨胀阀：将较高温度的高压液体变成低温低压的汽液混合液。
同时调节进入蒸发器制冷剂液体的流量蒸发器：将低压制冷剂汽液混合液沸腾汽化变成低温、低压制冷剂气体。
这个过程吸收热量，使同围的温度降低。
3、汽车空调制冷系统的工作过程：压缩机运转时，将蒸发器内产生的低压低温蒸气吸入气缸，经过压缩后，使蒸气的压力和温度增高后进入冷凝器。
在冷凝器中高温高压的制冷蒸气与外面的空气进行热交换后，放出热量使制冷剂冷凝成高压液体，然后流入储液干燥器，并过滤流出。
经过膨胀阀的节流作用，压力和温度急剧下降，制冷剂以低压的汽液混合状态进入蒸发器。
在蒸发器里，低压制冷剂液体沸腾汽化，吸取车厢空气的热量，然后又进入压缩机进行下一轮循环。
在制冷系统中，压缩机起着压缩和输送制冷剂蒸气的作用，是整个系统的心脏；膨胀阀对制冷剂起节流降压作用，同时调节进入蒸发器制冷剂液体的流量，它是系统高低压的分界线；蒸发器是输出冷量的其中吸收被冷却空气的热量实现降温；冷凝器是放出热量的设备。
当然，为了提高空调系统的可靠性、安全性和舒适性，在系统中还有不少辅助控制元件。
《汽车空调教案》一、教学目标：1. 让学生了解汽车空调的基本原理和结构。
2. 使学生掌握汽车空调的维护和故障排除方法。
3. 培养学生对汽车空调系统的安全意识。
二、教学内容：1. 汽车空调的基本原理制冷原理制热原理2. 汽车空调的主要组成部分压缩机冷凝器蒸发器节流装置3. 汽车空调的维护与故障排除定期检查故障诊断与排除三、教学方法：1. 讲授法：讲解汽车空调的基本原理和结构。
2. 实践操作法：演示汽车空调的维护和故障排除方法。
3. 小组讨论法：分组讨论汽车空调的故障案例及解决方案。
四、教学准备：1. 教室环境布置：挂图、实物展示等。
2. 教学设备：汽车空调模型、工具等。
五、教学过程：1. 导入：引导学生关注汽车空调在日常生活中的应用。
2. 新课导入：讲解汽车空调的基本原理和结构。
3. 实践操作：演示汽车空调的维护和故障排除方法。
4. 小组讨论：分析汽车空调的故障案例，提出解决方案。
六、教学评估：1. 课堂问答：检查学生对汽车空调基本原理和结构的掌握情况。
2. 实践操作评估：观察学生在实际操作中的表现，评价其对汽车空调维护和故障排除方法的掌握程度。
3. 小组讨论评估：评价学生在小组讨论中的参与程度和提出的解决方案的合理性。
七、教学拓展：1. 介绍新型汽车空调技术：如智能空调、太阳能空调等。
2. 探讨汽车空调环保问题：如制冷剂的排放对环境的影响。
八、教学资源：1. 教材：推荐使用《汽车空调原理与维修》等教材。
2. 网络资源：查找相关汽车空调的科普文章、视频教程等。
九、教学建议：1. 注重理论与实践相结合，让学生在实际操作中掌握汽车空调知识。
2. 加强课堂互动，鼓励学生提问、发表观点，提高课堂氛围。
3. 定期进行教学评估，了解学生掌握情况，及时调整教学方法。
十、教学反思：重点和难点解析一、教学目标：重点关注教学目标的设定，确保学生能够全面了解汽车空调的基本原理、结构和维护方法，提高安全意识。
二、教学内容：重点关注汽车空调的基本原理、主要组成部分以及维护与故障排除方法的教学，确保学生能够熟练掌握。
《汽车空调教案》教案章节：第一章至第五章第一章：汽车空调概述1.1 汽车空调的发展历程1.2 汽车空调系统的组成及作用1.3 汽车空调的主要性能参数第二章：汽车空调制冷原理与系统2.1 制冷原理2.2 制冷剂2.3 制冷系统的主要部件2.4 制冷系统的工作过程第三章：汽车空调加热原理与系统3.1 加热原理3.2 加热器3.3 加热系统的控制3.4 加热系统的维护与故障排除第四章：汽车空调通风与空气净化4.1 通风系统的作用与组成4.2 空气净化技术4.3 通风与空气净化系统的维护第五章：汽车空调控制原理与系统5.1 控制原理5.2 控制组件5.3 自动空调系统5.4 空调控制系统的故障诊断与维修第六章：汽车空调压缩机6.1 压缩机的类型与结构6.2 压缩机的原理与工作过程6.3 压缩机的维护与故障诊断第七章：汽车空调冷凝器与蒸发器7.1 冷凝器的作用与结构7.2 蒸发器的作用与结构7.3 冷凝器和蒸发器的维护与故障诊断第八章：汽车空调干燥器与贮液器8.1 干燥器的作用与结构8.2 贮液器的作用与结构8.3 干燥器和贮液器的维护与故障诊断第九章：汽车空调制冷系统部件的检修与更换9.1 压缩机的检修与更换9.2 冷凝器的检修与更换9.3 蒸发器的检修与更换9.4 干燥器和贮液器的检修与更换第十章：汽车空调系统的故障诊断与维修10.1 故障诊断的方法与步骤10.2 常见故障的诊断与排除10.3 空调系统的维修与保养10.4 空调系统维修实例第十一章：汽车空调电气系统11.1 电气系统的作用与组成11.2 电气控制原理11.3 电气系统的维护与故障诊断第十二章：汽车空调系统性能测试12.1 性能测试的目的与方法12.2 制冷性能测试12.3 加热性能测试12.4 系统性能的优化第十三章：汽车空调系统的节能与环保13.1 节能技术的应用13.2 环保制冷剂的研究与应用13.3 汽车空调系统的环保标准第十四章：汽车空调系统的智能化发展14.1 智能空调系统的基本原理14.2 智能空调系统的功能与特点14.3 智能空调技术的未来发展趋势第十五章：汽车空调教案实践操作训练15.1 实践操作的目的与要求15.2 制冷系统的操作与维护15.3 加热系统的操作与维护15.4 综合故障诊断与排除实践重点和难点解析本教案《汽车空调教案》共包含十五个章节，全面介绍了汽车空调的相关知识。
汽车空调教案集团档案编码：[YTTR-YTPT28-YTNTL98-UYTYNN08]编号：R7XX（XX——无机化合物的分子量）例：氨——R717二氧化碳——R744水——R718有机化合物（1）卤代烷烃命名：分子式：CmHnFxCly （n+ x+ y = 2m+2）编号：R(m－1)(n+1)x(a,b…)例：二氟一氯甲烷(CHClF2)——R22四氟乙烷(CF3 CH2F )——R134a（2）烷烃类：编号：与卤代烃编号方法相同例：乙烷 (C2H6)——R170丙烷 (C3H8)——R290正丁烷(C4H10)——R600、异丁烷——R600a（3）烯烃类编号：R1+卤代烃编号方法例：乙烯 (C2H4)——R1150丙烯 (C3H6)——R1270（4）后缀①根据碳原子上取代基的原子量之和的差别加缀字母码，取代基原子量之和差别最小的不需要加字母缀，差别第二小的加“a”，接着加“b”，以此类推。
②化学组成a —— -CCl2-， b—— -CClF-， c —— -CF2-， d —— -CHCl-，e —— -CHF-， f—— -CH2-x—— -CCl- ，y—— -CF- ，z—— -CH-混合工质共沸制冷剂：由两种或两种以上的制冷剂按一定的比例混合而成，在气化或液化过程中，蒸汽成分与溶液成分始终保持相同；在既定压力下，发生相变时对应的温度保持不变。
编号：R5XX例：2. 分类一类是传统的矿物油;另一类是合成的多元醇酯类油如POE(PolyolEster)，常称聚酯油PAG(PolyalkyleneGlyco1)也是合成的聚(乙)二醇类润滑油，它们中文名不十分统一。
POE油不仅能良好地用于HFC类制冷剂系统中，也能用于烃类制冷剂。
PAG油则可用于HFC类、烃类及氨作为制冷剂的系统中。
3. 选择应考虑的因素(1) 粘度压缩机的转速越高，使用冷冻机油的粘度应越大，实际使用中一般低速立式双缸压缩机可使用L-DRAl5号冷冻油，中速和高速多缸压缩机应使用L-DRA22号或L-DRA32号冷冻油，某些高速重载压缩机的发热量大，油温高，气温也高，最好使用L-DRA46号或L-DJRA68号冷冻油。
《汽车空调教案》一、教学目标1. 了解汽车空调系统的基本组成和工作原理。
2. 掌握汽车空调的主要部件及其功能。
3. 学会汽车空调的维护与故障排除方法。
4. 提高学生的实际操作能力，培养学生的团队协作精神。
二、教学内容1. 汽车空调系统的基本组成1.1 压缩机1.2 冷凝器1.3 节流装置1.4 蒸发器1.5 辅助部件2. 汽车空调的工作原理2.1 制冷循环过程2.2 制热循环过程2.3 通风与空气净化3. 汽车空调主要部件的功能3.1 压缩机的功能3.2 冷凝器的功能3.3 节流装置的功能3.4 蒸发器的功能3.5 辅助部件的功能4. 汽车空调的维护与故障排除4.1 常规检查与维护4.2 故障诊断与排除4.3 制冷剂的添加与回收三、教学方法1. 采用讲授法，讲解汽车空调的基本组成、工作原理和主要部件功能。
2. 采用演示法，展示汽车空调系统的实物和示意图，让学生更直观地理解。
3. 采用实践操作法，让学生亲自动手操作，提高实际操作能力。
4. 采用案例分析法，分析实际案例，培养学生的分析问题和解决问题的能力。
四、教学准备1. 准备汽车空调系统的实物或模型，以便进行演示。
2. 准备相关的教学课件和资料，以便进行讲解。
3. 准备实践操作的工具和设备，以便学生进行实际操作。
五、教学评价1. 课堂问答：检查学生对汽车空调基本组成、工作原理和主要部件功能的掌握情况。
2. 实践操作：评估学生在实际操作中的技能水平和团队协作能力。
3. 课后作业：布置相关题目，让学生巩固所学知识。
4. 期末考试：全面测试学生对汽车空调知识的掌握程度。
六、教学实施1. 教学安排：本课程共计32课时，分别为理论课16课时，实践课16课时。
2. 教学过程：2.1 理论课：采用PPT讲解，配合实物或模型演示，让学生了解汽车空调的基本组成、工作原理和主要部件功能。
2.2 实践课：学生分组进行实际操作，教师现场指导，培养学生的实际操作能力和团队协作精神。
汽车空调全册电子教案完整版教学设计第一章：汽车空调概述教学目标：1. 了解汽车空调的发展历程。
2. 掌握汽车空调的基本组成和作用。
3. 熟悉汽车空调的分类及工作原理。
教学内容：1. 汽车空调的发展历程。
2. 汽车空调的基本组成：压缩机、膨胀阀、蒸发器、冷凝器等。
3. 汽车空调的作用：制冷、制热、通风、除湿等。
4. 汽车空调的分类：独立式空调、集成式空调、手动空调、自动空调等。
5. 汽车空调的工作原理：制冷循环、制热循环等。
教学方法：1. 采用多媒体教学，展示汽车空调的发展历程、组成、作用及分类。
2. 通过实物展示，让学生更直观地了解汽车空调的各个组成部分。
3. 利用动画演示，讲解汽车空调的工作原理。
教学活动：1. 教师讲解汽车空调的发展历程、组成、作用及分类。
2. 学生观看多媒体资料，了解汽车空调的相关知识。
3. 学生参观实物，认识汽车空调的各个组成部分。
4. 教师演示汽车空调的工作原理，学生跟随讲解。
作业与评估：1. 课后作业：要求学生绘制汽车空调的组成示意图，并简要说明各部分的作用。
2. 课堂问答：教师提问，学生回答，检验学生对汽车空调知识的掌握程度。
第二章：汽车空调压缩机教学目标：1. 掌握汽车空调压缩机的类型及结构。
2. 了解汽车空调压缩机的工作原理。
3. 熟悉汽车空调压缩机的故障诊断与维修。
教学内容：1. 汽车空调压缩机的类型：往复式压缩机、旋转式压缩机、螺杆式压缩机等。
2. 汽车空调压缩机的结构：气缸、活塞、阀门、驱动机构等。
3. 汽车空调压缩机的工作原理：压缩过程、膨胀过程、吸气过程、排气过程等。
4. 汽车空调压缩机的故障诊断与维修：常见故障、诊断方法、维修技巧等。
教学方法：1. 采用多媒体教学，展示汽车空调压缩机的类型、结构及工作原理。
2. 通过实物展示，让学生更直观地了解汽车空调压缩机的各个组成部分。
3. 利用动画演示，讲解汽车空调压缩机的工作原理。
教学活动：1. 教师讲解汽车空调压缩机的类型、结构及工作原理。
《汽车空调系统检修》教案第1～2课时第3～4课时2. 单级蒸气压缩式制冷循环二、汽车空调制冷系统的基本原理制冷系统（蒸气压缩式）的基本原理三、汽车空调制冷系统的类型1. 蒸发器压力控制的制冷系统（1）吸气节流阀制冷系统（2）先导阀操纵的绝对吸气节流阀制冷系统（3）罐中阀制冷系统2. 离合器控制的制冷系统（1）膨胀阀制冷系统（2）孔管制冷系统四、制冷剂在制冷系统中用于转换热量并且循环流动的物质称为制冷剂，也称为冷媒或雪种。
目前汽车空调制冷系统使用的制冷剂通常有R12 和R134a 两种，其中，英文字母R 是Refrigerant（制冷剂）的简称，其数字代号使用的是美国制冷工程师协会（ASRE）编制的代号系统。
我国于1991 年加入该协议，并从1996 年起，汽车空调的制冷剂开始使用R134a，到2000 年全部使用R134a。
（1） R134a 的特性（2） R134a 空调系统与R12 空调系统的区别（3）使用制冷剂时的注意事项（4）制冷剂的加入量五、冷冻油第5～6课时第7～8课时电控自动空调系统的组成二、电控自动空调系统的工作原理1．温度控制2. 鼓风机转速控制：自动控制、手动模式控制3. 气流方式控制4. 进气模式控制5. 压缩机控制三、电控自动空调系统主要部件的结构与原理1. 电控自动空调常用传感器（1）车内温度传感器（2）车外温度传感器（3）日光传感器（4）蒸发器温度传感器（5）水温传感器（6）空调压缩机转速传感器（7）静电式制冷剂流量传感器2. 电控自动空调执行器（1）进风控制伺服电动机（2）空气混合伺服电动机（3）送风方式控制伺服电动机（4）最冷控制伺服电动机（5）可变排量压缩机3. 电控自动空调ECU四、电控自动空调控制电路1. 控制电路的分类2. 空调电路的组成上海桑塔纳轿车空调电路第9～10课时。
