五、路径选择原则 (1)、应遵守国家有关法律和法令。 (2)、应尽可能使线路长度最短,转角少,角度小,特殊跨越少,水 文地理条件好,投资少,省材料,施工方便、运行方便、安全可靠。 (3)、沿线交通便利,便于施工、运行。 (4)、线路尽可能避开林木地带、公园等。 (5)、路径选择尽可能避免坼迁。 (6)、线路应避开不良地质地段。 (7)、应尽量少占农田。 (8)、应避免与同一河流工程设施多次交叉。 六、选线的技术要求(具体) (1)、线路与建筑物评选交叉,线路与特殊管道叫查或接近,线路与 各种工程设施交叉或接近时,应符合规程要求。 (2)、线路应避开沼泽地、水草地、易积水及盐碱地、湿陷地带。 (3)、线路尽量避开地震裂度为六级以上的地区和断裂带。 (4)、线路应避开污染区,或在污染源的上风向通过 (5)、线路转角点
第二节 架空线路设计气象条件
对线路力学计算影响较大的主要因素是风速、覆冰及气温。 一、气象条件的收集和用途 气象资料收集的内容和用途: (1)、历年极端最高气温 用以计算导线最大弧垂和导线 发热。 (2)、历年极端最低气温 用以计算杆塔强度,检验导线 上拔力等。 (3)、历年年平均气温 用于确定年平均气温,计算导线 的年平均气温时的应力,以确定导线的防振设计。 (4)、历年最大风速及最大风速月的平均气温 这是线路设 计气象条件的主要资料。最大风速时计算杆塔和导线机械强 度的基本条件之一。 (5)、地区最多风向及其出现频率 用于考虑导线防振设 计、防腐及绝缘子串的防污设计。 (6)、导线覆冰厚度 用于计算杆塔和导线的机械强度以及 验算不均匀覆冰时,垂直排列的导线间接近距离。 (7)、年平均雷电日数 作为防雷设计的依据。