电气化铁路牵引供电系统试卷
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第一讲习题一.判断题1 •我国电气化铁道牵引变电所由国家区域电网供电。
(V )2 .超高压电网电压为220kv —500kv。
(X )3 •采用电力牵引的铁路称为电气化铁路。
(V )4 .我国电气化铁道牵引变电所供电电压的等级为110kv —220kv。
(V )二•填空题1 •通常把发电、输电、变电、配电、(用电)装置的完整工作系统称为电力系统。
2 •通常把发电、输电、(变电)、配电、用电装置的完整工作系统称为电力系统。
3•通常把发电、(输电)、变电、配电、用电装置的完整工作系统称为电力系统。
4•我国电气化铁道牵引变电所由国家(区域)电网供电。
5. 电气化铁路的主要组成特征包括:(牵引供电系统),电力机车,供电段和电力机务段等。
6. 电气化铁路的主要组成特征包括:牵引供电系统,(电力机车),供电段和电力机务段等。
7. 电气化铁路的主要组成特征包括:牵引供电系统,电力机车,(供电段)和电力机务段等。
三•选择题1 •我国电气化铁道牵引变电所由国家( B )电网供电。
A. 超高压电网B .区域电网C.地方电网D.以上答案都不对。
2 •牵引网包括:(B )馈电线、轨道、地、回流线。
B. 馈电线、接触网、轨道、地、回流线。
A.馈电线、接触网、轨道、回流线。
以上答案都不对。
四. 简答题1. 请简述电气化铁路的优越性重载、高速、运输能力大;节约能源,综合利用能源;经济效益高;绿色环保,劳动条件好;有利于铁路沿线实现电气化。
2. 请简述电气化铁路存在的问题造成电力网的负序电流和负序电压,产生高次谐波及功率因数低等;一次投资大;对通信线路有干扰;接触网检修需要开“天窗”。
3. 请简述电气化铁道牵引供电系统的基本要求电气化铁道供电系统基本要求是:(1)保证向电气化铁路安全、可靠、不间断地供电;(2)提高供电质量, 保证必须的电压水平;(3)提高功率因数, 减少电能损失, 降低工程投资和运营费用;(4)尽量减少单相牵引负荷在电力系统中引起的负序电流、负序电压和高次谐波的影响; (5)尽量减小对邻近的通信线路的干扰影响。
电气化铁路供电系统 试卷1一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中,选出一个正确的答案,并将其代码填入题干后的括号内。
每小题1分,共20分)1.我国电气化铁道牵引变电所由国家( )电网供电。
( )A 超高压电网B 区域电网C 地方电网D 高压电网2.牵引网包括 ( )A 馈电线、轨道和大地、回流线B 馈电线、接触网、轨道和大地、回流线C 馈电线、接触网、回流线D 馈电线、接触网、电力机车、大地3.通常把( )装置的完整工作系统称为电力系统。
( )A 发电、输电、变电、配电、用电B 发电、输电、配电、用电C 发电、输电、配电、 用电D 发电、输电、用电4.低频交流制牵引网供电电流频率有:( ) ( )A 50Hz 或25HzB 30Hz 或50HzC 2163Hz 或25Hz D 20Hz 或25Hz 5.单相结线牵引变电所牵引变压器的容量利用率(额定输出容量与额定容量之比值)可达( )。
( )A 100%B 75.6%C 50%D 25%6.牵引变压器采用阻抗匹配平衡变压器时,阻抗匹配系数等于1时,且副边两负荷臂电流I I αβ=&&,原边三相电流( ) ( ) A 平衡 B 无负序电流 C 对称 D 有零序电流7.交流牵引网对沿线通信线的静电影响由( )所引起。
( )A 牵引网电流的交变磁场的电磁感应B 牵引网电场的静电感应C 牵引网电场的高频感应D 牵引电流的高次谐波8.牵引网导线的有效电阻0r r ξ=(0r 是直流电阻;ξ是有效系数)。
对于工频和牵引网中应用的截面不太大的铝、铜等非磁性导线,有效系数ξ( )。
( )A ξ≈1B ξ≈2C ξ≈3D ξ≈49.以下不属于减少电分相的方法有( )。
( )A 采用单相变压器B 区段内几个变电所采用同相供电C 复线区段内采用变电所范围内同行同相,上、下行异相D 采用直供+回流线供电方式10.对于简单悬挂的单线牵引网,1z 、2z 和12z 分别表示接触网—地回路,轨道—地回路的自阻抗及两回路的互阻抗,牵引网的等值单位阻抗z ( )。
北京交通大学智慧树知到“电气工程及其自动化”《牵引供电系统》网课测试题答案(图片大小可自由调整)第1卷一.综合考核(共10题)1.一般3~15kV电压互感器采用()结构。
A.单相B.三相C.四相D.五相2.我国铁路运输分为()。
A.单线区段B.双线区段C.三线区段D.四线区段3.分相绝缘器每块玻璃钢绝缘件长()m。
A.1.8B.2.8C.3.8D.4.84.油浸式电压互感器多用于()kV及以下的电压等级。
A.35B.110C.220D.3305.三相牵引变压器采用YNd7接线方式。
()A.错误B.正确6.三相Vv接线牵引变压器接线方式类同于单相Vv接线。
() A.错误B.正确7.330kV及以上电压等级,允许其最高工作电压较额定电压约高()。
A.5%B.10%C.15%D.20%8.保护线电位一般在()V以下。
A.10B.50C.100D.5009.电气化铁路单相负荷的特点是引起供电系统的三相不平衡。
()A.错误B.正确10.我国电气化铁路采用()。
A.工频单相交流制B.工频三相交流制C.工频四相交流制D.工频五相交流制第1卷参考答案一.综合考核1.参考答案:B2.参考答案:AB3.参考答案:A4.参考答案:A5.参考答案:A6.参考答案:B7.参考答案:B8.参考答案:D9.参考答案:B10.参考答案:A。
1 - 一、简答题1.牵引网的供电方式有哪几种?其中哪种更适合于大牵引功率的高速铁路?为什么?2.电气化铁道牵引负荷对电力系统有哪些不良影响?对通信系统有哪些不良影响?各采用那些措施加以抑制?二、计算题1. 当两供电分区负荷电流均为I ,且功率因数均为0.8时,三相YN,d11牵引变压器低压侧各绕组电流如何分配,变压器容量利用率为多少?为什么?2. 采用单链形悬挂的某单线牵引网的等值接触网-地回路的单位自阻抗为0.228+j0.686km /Ω,轨道-地回路的单位自阻抗为0.198+j0.560km /Ω,等值接触网-地回路与轨道-地回路的单位互阻抗为0.05+j0.315km /Ω,试计算该牵引网的单位阻抗。
3. 某复线交流电气化铁道,已知牵引网等效单位自阻抗km z s / 455.0Ω=,等效单位互阻抗km z m / 095.0Ω=。
负荷情况如图,求:(1)供电臂末端上、下行连接线处电流表的读数;(2)供电臂末端上、下行连接线处的接触网电压。
5km5km 5km 5km 150A200A 175A100A A 100/525kV4.如图BT 供电系统,已知各阻抗参数如下: km j Z T / 679.0236.0Ω+= km j Z TF / 348.005.0Ω+=km j Z F / 746.0212.0Ω+= km j Z TR / 386.005.0Ω+=km j Z R / 583.014.0Ω+= km j Z FR / 305.005.0Ω+=某一时刻机车位于吸流变前端,电流I=200A ,功率因数8.0cos =φ(感性);kV 25=s U 。
求电力机车受电弓上电压。
(12分)UFTR 3km 3km 1.5km。
铁路知识考试:电气化铁道供电系统考试题库1、问答题传统远动装置主要由哪四种功能,简要说明各种功能的内容?正确答案:传统运动装置主要有以下四种功能:遥控、遥调、遥测和遥信。
遥控(YK)是从调度所发出命令以实现远(江南博哥)方操作和切换。
遥调(YT)是调度所直接对被控站某些设备的工作状态和参数的调整。
遥测(YC.是将被控站的某些运行参数传送给调度所。
遥信(YX)是将被控站的设备状态信号远距离传送给调度所。
2、填空题牵引网的电压损失,等于牵引变电所牵引侧()电压与电力机车受电弓上电压的算术差。
正确答案:母线3、问答题干线铁路有哪几种供电制式,我国干线电气化铁路采用何种供电制式?正确答案:(1)直流制(DC3kV,DC1500V);(2)低频单相交流制(15kV,16.67Hz);(3)工频单相交流制(50/60Hz,25kV)。
我国干线电气化铁路采用25kV工频(50Hz)单相交流制.4、问答题电气化铁道有哪些特点?正确答案:①功率大,过载能力强,运行速度高;②节约能源;③电力牵引运输成本低,投资回收期短;④电力牵引适用繁忙运输干线和山区,也适用缺水高原,沙漠地区,即适应面广;⑤没有环境污染,改善乘务人员及旅客的旅行条件。
5、判断题电力机车功率因数平均为:0.6--0.75。
正确答案:错6、填空题组成轨道网的各条()轨道也可归算成一条等值轨道,轨道网----地回路可简化为单一的导线----地回路。
正确答案:并联7、问答题简述电容分压式电压互感器工作原理?正确答案:电容分压器它由若干个相同的串联电容器组成,接于电网相电压UX 上。
若有几个相同的电容串联,电网电压均匀分布在每个电容上,所以每个电容器承受的电压为UC=UX/n。
通常的电工仪表和继电器都是标准化的,要求供给100伏的电压,而从电容器上抽取的电压通常是几千伏,因此需要接入一个中间变压器,将电压变为100伏。
8、判断题变压器具有过负荷能力:是在保证变压器正常寿命的前提下,可以带超过额定值的负荷运行一段时间.而不损害变压器的正常使用期限的能力。
铁路知识考试:电气化铁道供电系统考试答案1、判断题电力牵引的交流制就是牵引网供电电流为直流的电力牵引电流制。
正确答案:错2、填空题直接供电方式牵引网是一种极端不()的输电线路。
正确答案:对称3、问答题磁(江南博哥)浮列车的电磁力用于几个方面?正确答案:悬浮、推动、导向。
4、问答题电压互感器的副边绕组为什么不许短路?正确答案:电压互感器由于原边绕组的匝数远多于副边绕组,当副边短路时,副边电压接近于零,这样就会在原边感应出极高的过电压,将绕组烧坏。
5、问答题单母线主结线的特点是什么?正确答案:(1)结线简单,投入的设备少,配电装置费用低,经济性好并能满足一定的可靠性。
(2)每回路由断路器切断负荷电流和故障电流。
检修断路器时,可用两侧隔离开关使断路器与电压隔离,保证检修人员安全。
任一用电回路可从任何电源回路取得电能,不致因运行方式的不同而相互影响。
(3)检修母线和与母线连接的隔离开关时,将造成全部停电。
母线发生故障,将使全部电源回路断开,待修复后才能恢复供电。
(4)检修任一回路及其断路器时,仅该回路停电,其它回路不受影响。
6、问答题电流互感器的误差是由什么决定的?它的准确度分哪几个等级?正确答案:电流互感器误差是由其构造铁芯的质量,一次侧电流的大小及二次侧回路的阻抗决定的。
它的准确度为0.2、0.5、1、3和10五个准确等级。
7、单选当需要输送能力接近线路输送能力时,计算列车数N的计算条件为:()。
A.AB.BC.CD.D正确答案:B8、问答题简述直流电机的组成?正确答案:直流电机由定子和转子两部分组成。
定子包括主磁极、换向极、机座、端盖、轴承等;转子包括电枢铁心、电枢绕组、换向器、轴和风扇等。
9、问答题请简要说明谐波电流对电力系统发电机的不良影响。
正确答案:①谐波电流流入三相定子绕组时,产生旋转磁场,引起振动扭矩。
谐波旋转磁场对转子以数倍同步转速的速度相交链,因此在转子回路中感应出数倍基波频率的电压和电流。
1牵引供电系统概述1、题干:( )是指同时影响上、下行正线行车设备正常使用而安排的作业时间。
选项:——[单选题]A V 型“天窗”B 垂直“天窗”C 同步“天窗”D 临时“天窗”。
正确答案:B2、题干:( )是指两条及以上干线在同一车站相连时,需同时影响同一车站两条干线行车设备正常使用而安排的作业时间。
选项:——[单选题]A V 型“天窗”B 垂直“天窗”C 同步“天窗”D 临时“天窗”。
正确答案:C3、题干:( )是指列车运行图预留的、对复线运营线中的单线单方向行车设备进行维修作业的时间。
选项:——[单选题]A V 型“天窗”B 垂直“天窗”C 同步“天窗”D 临时“天窗”。
正确答案:A4、题干:()适用于故障较多的长输电线路以及主变压器不需要经常切换的场合。
选项:——[单选题]A 内桥接线B 外桥接线C 双 T 接线D 单母线分段正确答案:A5、题干:()适用于故障较少的较短输电线路以及主变压器按固定备用方式需要经常切换的场合。
选项:——[单选题]A 内桥接线B 外桥接线D 单母线分段正确答案:B6、题干:牵引网当量阻抗 Z 为()。
选项:——[单选题]A A、R+XcosφB B、Rsinφ+XC C、Rcosφ+XsinφD D、Rsinφ+Xcosφ正确答案:C7、题干:AT 供电方式牵引变压器二次侧额定电压为()。
选项:——[单选题]A 27.5kVB 55kVC 20kVD 35kV正确答案:B8、题干:我国牵引变电所采用()。
选项:——[单选题]A 自动备用方式B 移动备用方式C 固定备用方式D 手动备用方式正确答案:C9、题干:国家规定:电气化铁道牵引负荷在牵引变电所牵引变压器高压侧的月平均功率因数应达到()以上。
选项:——[单选题]A 0.9B 0.85C 0.8D 0.95正确答案:A10、题干:牵引变电所()就是各相邻牵引变电所进线侧分别接入电力系统的不同相。
选项:——[单选题]A 越区供电B 同相供电C 换相联结正确答案:C11、题干:()把电力系统三相电压变成对称两相电压。
电气化铁路牵引供电系统简介
一、单选题【本题型共2道题】
1.牵引变电所的作用是()。
A.用于实现复线同一方向上下行供电臂末端并联供电及实现相邻供电臂越区供电。
B.可实现变压、变相及向牵引网提供电源等功能。
C.为实现灵活供电,分别为场、段等供电分区分配电能。
D.在A.T供电方式下,在供电臂中部设置自耦变压器。
用户答案:[B] 得分:10.00
2.接触网的常用形式是()。
A.滑动接触线
B.链式接触线
C.架空接触网
D.磁感应线圈
用户答案:[C] 得分:10.00
二、多选题【本题型共2道题】
1.电力牵引优越性主要表现在以下几方面()。
A.电力牵引的动力大,生产效率高
B.电力牵引节省能源,经济效益好
C.有利于优化生态环境,改善劳动条件
D.工程投资较低
用户答案:[ABC] 得分:20.00
2.电力机车电压水平受哪些因素的影响()。
A.电力系统短路容量及其运行方式
B.牵引供电系统供电方式
C.牵引变压器接线形式
D.牵引负荷的功率因数变化
用户答案:[BC] 得分:2.00
三、判断题【本题型共2道题】
1.牵引供电系统所需电能通是过自发电获取。
()
Y.对
N.错
用户答案:[N] 得分:20.00。
《铁道交通牵引供电》期末考试试卷适用班级考试形式班级姓名学号题号一二三四五总分总分人得分阅卷人得分一、填空题(每空1分,共20分)1.我国的第一条电气化铁道是。
2.超高压电网电压为kV。
3.采用牵引的铁路称为电气化铁道。
4.电气化铁道的供电制式主要有直流制、低频单相交流制和三种。
5.选择接触导线截面时,应满足和电气性能两方面的要求。
6.电力网按照电压等级和其供电范围的大小可分为地方电力网、和三种。
7.发电厂或变电所中按照运行方式的需要和设计要求将一次设备按一定的顺序彼此连接组成的电路称为。
8.牵引供电系统主要由和两部分组成9.改善牵引网的电压水平,可以从和两方面入手。
10.牵引供电系统由于阻抗及负荷而导致供电电压降低,其降低的数值称为。
11.单相接线牵引变压器接线的方式有纯单相接线变压器、和三种。
12.变电所分为区域变电所、和三种。
13.是专门用来防止雷电过电压的保护电器。
14.牵引变电所的供电方式有、、单侧供电和散射供电四种。
阅卷人得分二、单选题(每题3分,共30分)1.如图所示,为()供电方式。
A.散射供电B.双侧供电C.单侧供电D.环形供电2.线路绝缘设备老化导致短路,属于()原因造成的短路故障。
A.设备原因B.自然原因C.人为原因D.以上答案都不对3.电力机车最高允许电压为为()。
A.27.5KVB.25KVC.20KVD.29KV4.我国最常用的现今供电制式是()。
A.直流制B.低频单相交流制C.工频单相交流制D.交流制5.牵引网包括:()。
A.馈电线、接触网、轨道、回流线B.馈电线、接触网、轨道、大地、回流线C.馈电线、轨道、大地、回流线D.以上答案都不对6.如果要求在检修任一引出线母线隔离开关时不影响其他支路的供电,则可以采用()。
A.单母线接线B.单母线分段接线C.内桥接线D.单母线分段带旁路接线7.隔离开关的作用是()。
A.隔离高压B.拉合小电流回路C.切断负荷电流D.切断短路电流8.大风导致架空线倒杆断线,属于()原因造成的短路故障。
密 封 线 内 不 要 答 题 密 封 线 内 不 要 答 题专业_____班级_____学号_____序号__姓名_______《牵引供配电技术》试卷XXXX ~XXXX 学年 第 X 学期一、 填空题(每空1分,共20分)1.牵引供电系统主要由 和 组成。
*2.额定电压是指100V 以下的电压,属于,额定电压在1000KV 及以上的电压,称为 。
3.在配电所中,直接用来 电能,改变电能电压和 电能以及相关的所有设备,称为 。
4.对一次设备进行 、 、 和指示的设备,称为 。
5.电流互感器一次绕组匝数 ,绕组截面 ,直接 主电路。
6.避雷器常用的类型主要有 、 、 等。
7.电压互感器一次绕组匝数 ,绕组截面 ,直接 主电路。
二、判断题(每小题1分,共10分)1.采用变压器油作为灭弧介质的断路器称为油断路器。
( )2.断路器、隔离开关、负荷开关都属于开关电器。
( )3.为限制雷电过电压波需要装设避雷针。
( )4.保护中性线也叫“零线”或“地线”。
( )5.高压断路器具有专门的灭弧装置。
( )6.高压负荷开关和熔断器并联配合使用,相当于断路器。
( )7.中性线不接地称为大电流接地系统。
( )8.变电所中的控制电缆在使用前必须做耐压试验。
( ) 9.中性点不接地三项系统中正常工作时中性点的电位为零。
( ) *10.应用隔离开关进行倒闸作业时,一定要注意隔离开关在如何情况下,均不得带负载操作。
( )三、选择题(每题1分,共10分) 1.电流互感器的文字符号( ) B.VT C.AV D.VA2.电压互感器的一次线圈( )在一次主电路中。
A.串联 B 并联 C.对接 D.混合3.中性点接地称为( )A.工作接地B.保护接地C.直接接地D.间接接地 4.系统中N 线与PE 线合为PE 线,称为( )。
密封线 内不要 答题密封线内不 要答题 专业_____班级_____学号_____序号__姓名_______A.TT 系统B.IT 系统C.TN-C 系统D.TN-S-C 系统 5.隔离开关型号表示的首字母是( ) A.D B.R C.G D.B 6.我国电气化铁路采用的交流电频率是( ) A.35Hz B.30Hz C.25Hz D.50Hz 7.自耦变压器供电方式也称为( )供电方式。
铁路知识考试:电气化铁道供电系统考点1、判断题单链形悬挂的单线牵引网比简单悬挂相比多了一条承力索。
正确答案:对2、问答题牵引变电所装设的测量表计,按其功能可分哪两类?正确答案:(1)对各种电气设备的运行状况或供(江南博哥)电质量进行监视性的测量。
如电压表、电流表、功率因数表等。
(2)对变电所供电运行要求的各种经济性指标,所进行的计量性的测量,如有功、无功电度表,以及主变压器的铜损,铁损表计等。
3、问答题牵引供电系统是由哪几个部分组成?正确答案:牵引供电系统是由牵引变电所、接触网、馈电线、轨道、回流线等几部分构成。
4、问答题操作电源直流系统正、负极接地对运行有什么危害?正确答案:直流正极接地有可能造成保护误动作。
因为一般跳闸线圈(如TQ、BCJ等)均接负电源端为固定结线,若这些回路再发生接地或绝缘不良就引起保护误动作。
直流负极接地有可能造成保护拒动或开关拒动,使开关越级跳闸,扩大事故。
因为两点接地将分闸或合闸回路短路,这时还可能烧坏继电器的接点。
5、问答题接触线补偿下锚的目的何在?正确答案:给接触线施加恒定张力,自动补偿线索的热胀冷缩,保持接触线弹性均匀。
6、问答题什么是二次回路导线编号的“等电位原则”?正确答案:二次回路导线编号标记方法应遵循“等电位原则”,亦即在同一电位上的不同分支导线均标记同一数字代号,而在回路中具有电位差导的不同段导线则标记不同的数字代号。
7、问答题用消弧线圈对电容电流的补偿有哪几种形式,哪一种最好?正确答案:可以有三种补偿方式:完全补偿、欠补偿、过补偿。
完全补偿是使电感电流IL和电容电流IC相等,接地处的电流为零。
负补偿是指IL〈IC,接地处仍有未被补偿的容性接地电流,但其数值已在允许值以下。
过补偿是指IL〉IC,接地处有超过原接地电容电流值的电感电流流通,其数值也在允许值以下。
习惯上多采用补偿方式运行,因为这样可以避免系统中可能发生的电压振荡。
考虑到过补偿的要求,消弧线圈需要留有75%的裕度,按此裕度所决定的消弧线圈的容量为:Qxn=1.25IcUxg(千乏)其中:IC-该系统单相接地时的接地电容电流,安;Uxg一系统的工作电压,千伏。
铁路知识考试:电气化铁道供电系统考试题1、判断题一边供电:接触网供电分区由两个牵引变电所从两边供应电能。
正确答案:错2、填空题牵引供电系统电压损失主要由两部分组成:(1)()的电压损失;(2)牵引()的电(江南博哥)压损失。
正确答案:牵引网;变电所3、填空题导线则等效半径为:()。
正确答案:4、问答题什么叫弛度?正确答案:对水平架设的线路导线相临两个悬挂点的水平连线与导线最低点的垂直距离称为弛度。
5、问答题请简要说明功率因数低的不良影响。
正确答案:①电力牵引负荷的功率因数低,不但使变压器等供电系统设备的能力不能充分利用,同时降低发电机组的输出能力和输变电设备的供电能力,使电气设备的效率降低,发电和输变电的成本提高②增加输电网络中的电能损失③增加输电网络中的电压损失6、问答题操作电源直流系统正、负极接地对运行有什么危害?正确答案:直流正极接地有可能造成保护误动作。
因为一般跳闸线圈(如TQ、BCJ等)均接负电源端为固定结线,若这些回路再发生接地或绝缘不良就引起保护误动作。
直流负极接地有可能造成保护拒动或开关拒动,使开关越级跳闸,扩大事故。
因为两点接地将分闸或合闸回路短路,这时还可能烧坏继电器的接点。
7、填空题采用载流承力索或加强导线由于降低了牵引网(),因此当牵引负荷一定时,电压损失也就随之降低。
一般可降低()%以上。
在靠近牵引变电所的区段加设加强导线效果最好。
正确答案:阻抗;258、问答题什么是中央信号电路接线的不对应原则?正确答案:在断路器控制、跳闸事故信号电路中“不对应原则”指的是:当控制开关在合后位置,断路器因故障继电保护动作跳闸,构成开关和断路器实际位置不对应,即反映事故状态,中央信号发出音响和灯光显示如将控制开关板至分后位置,使开关位置与断路器实际位置相对应,事故信号复归。
9、问答题触头的磨损有哪些?正确答案:触头的磨损有机械磨损、化学磨损和电磨损。
其中电磨损有液桥的金属转移和电弧的烧损两种方式。
电气化铁路供电系统试卷1一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中,选出一个正确的答案,并将其代码填入题干后的括号内。
每小题1分,共20分)1.我国电气化铁道牵引变电所由国家()电网供电。
()A 超高压电网B 区域电网C 地方电网D 高压电网2.牵引网包括()A 馈电线、轨道和大地、回流线B 馈电线、接触网、轨道和大地、回流线C 馈电线、接触网、回流线D 馈电线、接触网、电力机车、大地3.通常把()装置的完整工作系统称为电力系统。
()A 发电、输电、变电、配电、用电B 发电、输电、配电、用电C 发电、输电、配电、用电D 发电、输电、用电4.低频交流制牵引网供电电流频率有:()()A 50Hz或25HzB 30Hz或50HzHz或25Hz D 20Hz或25HzC 21635.单相结线牵引变电所牵引变压器的容量利用率(额定输出容量与额定容量之比值)可达( )。
()A 100%B 75.6%C 50%D 25%61时,且副边两负荷臂电流I I αβ=,原边三相电流( ) ( )A 平衡B 无负序电流C 对称D 有零序电流7.交流牵引网对沿线通信线的静电影响由( )所引起。
( )A 牵引网电流的交变磁场的电磁感应B 牵引网电场的静电感应C 牵引网电场的高频感应D 牵引电流的高次谐波8.牵引网导线的有效电阻0r r ξ=(0r 是直流电阻;ξ是有效系数)。
对于工频和牵引网中应用的截面不太大的铝、铜等非磁性导线,有效系数ξ( )。
( )A ξ≈1B ξ≈2C ξ≈3D ξ≈49.以下不属于减少电分相的方法有( )。
( )A 采用单相变压器B 区段内几个变电所采用同相供电C 复线区段内采用变电所范围内同行同相,上、下行异相D 采用直供+回流线供电方式10.对于简单悬挂的单线牵引网,1z 、2z 和12z 分别表示接触网—地回路,轨道—地回路的自阻抗及两回路的互阻抗,牵引网的等值单位阻抗z( )。
( )A 21221z z z -B 12212z z z z -C 12221z z z z -D 21212z z z - 11.单链形悬挂的单线牵引网比简单悬挂相比多了一条( )。
电气化铁路供电系统试卷1一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中,选出一个正确的答案,并将其代码填入题干后的括号内。
每小题1分,共20分)1.我国电气化铁道牵引变电所由国家()电网供电。
()A 超高压电网B 区域电网C 地方电网D 高压电网2.牵引网包括()A 馈电线、轨道和大地、回流线B 馈电线、接触网、轨道和大地、回流线C 馈电线、接触网、回流线D 馈电线、接触网、电力机车、大地3.通常把()装置的完整工作系统称为电力系统。
()A 发电、输电、变电、配电、用电B 发电、输电、配电、用电C 发电、输电、配电、用电D 发电、输电、用电4.低频交流制牵引网供电电流频率有:()()A 50Hz或25HzB 30Hz或50HzC2163Hz或25Hz D 20Hz或25Hz5.单相结线牵引变电所牵引变压器的容量利用率(额定输出容量与额定容量之比值)可达( )。
()A 100%B 75.6%C 50%D 25%61时,且副边两负荷臂电流I I αβ=&&,原边三相电流( ) ( ) A 平衡 B 无负序电流 C 对称 D 有零序电流7.交流牵引网对沿线通信线的静电影响由( )所引起。
( )A 牵引网电流的交变磁场的电磁感应B 牵引网电场的静电感应C 牵引网电场的高频感应D 牵引电流的高次谐波8.牵引网导线的有效电阻0r r ξ=(0r 是直流电阻;ξ是有效系数)。
对于工频和牵引网中应用的截面不太大的铝、铜等非磁性导线,有效系数ξ( )。
( )A ξ≈1B ξ≈2C ξ≈3D ξ≈49.以下不属于减少电分相的方法有( )。
( )A 采用单相变压器B 区段内几个变电所采用同相供电C 复线区段内采用变电所范围内同行同相,上、下行异相D 采用直供+回流线供电方式10.对于简单悬挂的单线牵引网,1z 、2z 和12z 分别表示接触网—地回路,轨道—地回路的自阻抗及两回路的互阻抗,牵引网的等值单位阻抗z ( )。
北京交通大学22春“电气工程及其自动化”《牵引供电系统》作业考核题库高频考点版(参考答案)一.综合考核(共50题)1.电气化铁路采用的是工频单相()kV交流。
A.10B.20C.25D.30参考答案:C2.接触线对轨面的高度应尽量相等,以限制接触线坡度。
()A.错误B.正确参考答案:B3.油浸式电压互感器多用于()kV及以下的电压等级。
A.35B.110C.220D.330参考答案:A4.低式布置的断路器安装在()m的混凝土的基础上。
A.0.5-1B.1-2C.2-4D.4-6参考答案:A5.在AT供电方式中,采用副边绕组带中间抽头的单相牵引变压器。
()A.错误B.正确参考答案:B6.控制方式可分为()。
A.就地控制B.距离控制C.远动控制D.集中控制参考答案:ABC7.一般电器设备的使用环境按海拔低于1000m及()m两档考虑。
A.1500B.2500C.3500D.4500参考答案:B8.为降低牵引负荷在110kV侧电力系统造成的不对称度,往往采用()牵引变电所。
A.单相—单相B.三相—两相C.三相—三相D.单相—两相参考答案:B9.牵引变压器容量计算步骤有()。
A.确定计算容量B.确定校核容量C.确定安装容量D.确定损耗容量参考答案:ABC10.桥型接线的主要类型有()。
A.内桥接线B.外桥接线C.单母线接线D.双母线接线参考答案:AB11.接触悬挂在受电弓压力及风力作用下,应有良好的稳定性。
()A.错误B.正确参考答案:B12.任意一组不对称的三相相量都可以分解为()。
A.正序分量B.负序分量C.零序分量D.高压分量参考答案:ABC13.在接触网锚段关节处或其他接触网下锚的地方需设锚柱。
()A.错误B.正确参考答案:B14.保护线电位一般在()V以下。
A.10B.50C.100D.500参考答案:D15.链形悬挂可分为()。
A.单链形B.双链形C.多链形D.混合链形参考答案:ABC16.220kV及以下电压等级,允许其最高工作电压较额定电压约高()。
电力牵引供变电技术比赛试卷一、判断题(每小题2分,共30分)1.我国电气化铁道牵引变电所由国家区域电网供电。
(√)2.超高压电网电压为 220kv—500kv。
(×)3.采用电力牵引的铁路称为电气化铁路。
(√)4.我国电气化铁道牵引变电所供电电压的等级为110kv—220kv。
(√)5.电力系的电压波动值:就是电压偏离额定值或平均值的电压差。
(√)6.电力牵引的交流制就是牵引网供电电流为直流的电力牵引电流制(×)7.由于铁路电力牵引属于二级负荷,所以牵引变电所须由两路高压输电线供电。
(×)8.单相结线牵引变电所的优点之一是:牵引变压器的容量利用率(额定输出容量与额定容量之比值)可达100%。
(√)9.单相结线牵引变电所的优点之一是:对电力系统的负序影响最小。
(×)10.我国电气化铁路采用工频单相 25 kV交流制。
(√)11.对于三相YN,dll结线牵引变压器当两供电臂负荷电流大小相等时,重负荷绕组的电流大约是轻负荷绕组的电流的3倍。
(√)12.三相 YN,d11结线牵引变电所的缺点之一是:不能供应牵引变电所自用电和地区三相电力。
(×)13.斯科特结线牵引变电所的优点之一是:当M座和T座两供电臂负荷电流大小相等、功率因数也相等时,斯科特结线变压器原边三相电流对称,不存在负序电流。
(√)14.单边供电:接触网供电分区由两个牵引变电所从两边供应电能。
(×)15.最简单的牵引网是由馈电线、接触网、轨道和大地、回流线构成的供电网的总称。
(√)二.填空题(每小题2分)1.通常把发电、输电、变电、配电、用电装置的完整工作系统称为电力系统。
2.牵引变电系统由牵引变电所、接触网、馈电线、回流线、轨道、分区所、开闭所、自耦变压器站、分段绝缘器和分相绝缘器等组成。
3.AT供电方式一般在重载铁路、高速铁路等负荷大的电气化铁路上采用。
4.分相绝缘器的作用是:串在接触网上,把两相不同的供电区分开,并使机车平滑过渡;主要用在牵引变电所出口处和分区所处。
电气化铁路供电系统试卷1一、单项选择题(在每小题的四个备选答案中,选出一个正确的答案,并将其代码填入题干后的括号。
每小题1分,共20分)1.我国电气化铁道牵引变电所由()电网供电。
()A 超高压电网B 区域电网C 地电网D 高压电网2.牵引网包括()A 馈电线、轨道和大地、回流线B 馈电线、接触网、轨道和大地、回流线C 馈电线、接触网、回流线D 馈电线、接触网、电力机车、大地3.通常把()装置的完整工作系统称为电力系统。
()A 发电、输电、变电、配电、用电B 发电、输电、配电、用电C 发电、输电、配电、用电D 发电、输电、用电4.低频交流制牵引网供电电流频率有:()()A 50Hz或25HzB 30Hz或50HzC2163Hz或25Hz D 20Hz或25Hz5.单相结线牵引变电所牵引变压器的容量利用率(额定输出容量与额定容量之比值)可达( )。
()A 100%B 75.6%C 50%D 25%61时,且副边两负荷臂电流I I αβ=&&,原边三相电流( ) ( ) A 平衡 B 无负序电流 C 对称 D 有零序电流7.交流牵引网对沿线通信线的静电影响由( )所引起。
( )A 牵引网电流的交变磁场的电磁感应B 牵引网电场的静电感应C 牵引网电场的高频感应D 牵引电流的高次谐波8.牵引网导线的有效电阻0r r ξ=(0r 是直流电阻;ξ是有效系数)。
对于工频和牵引网中应用的截面不太大的铝、铜等非磁性导线,有效系数ξ( )。
( )A ξ≈1B ξ≈2C ξ≈3D ξ≈49.以下不属于减少电分相的法有( )。
( )A 采用单相变压器B 区段几个变电所采用同相供电C 复线区段采用变电所围同行同相,上、下行异相D 采用直供+回流线供电式10.对于简单悬挂的单线牵引网,1z 、2z 和12z 分别表示接触网—地回路,轨道—地回路的自阻抗及两回路的互阻抗,牵引网的等值单位阻抗z ( )。
( ) A 21221z z z - B 12212z z z z - C 12221z z z z - D 21212z z z -11.单链形悬挂的单线牵引网比简单悬挂相比多了一条( )。
( )A 承力索B 接触网C 回流线D 加强导线12.根据标准《铁道干线电力牵引交流电压标准》的规定,铁道干线电力牵引变电所牵引侧母线上的额定电压为( )kV 。
( )A 27.5B 25C 20D 1913.牵引网的电压损失等于牵引变电所牵引侧母线电压与电力机车受电弓上电压的 ( )A 平差B 算数差C 向量差D 平均值14.牵引网当量阻抗Z 为 ( )A sin cos R X ϕϕ+B cos sin R X ϕϕ+C sin R X ϕ+D cos R X ϕ+15.对于三相结线变压器,应以( )向轻负荷臂供电为宜。
( )A 任一相B 引前相C 滞后相D 以上答案都不对16.牵引供电系统的电能损失包括( )。
( )A 电力系统电能损失,牵引网电能损失B 电力系统电能损失,牵引变电所电能损失C 牵引网电能损失,牵引变电所电能损失D 牵引变电所电能损失,馈线电能损失17.按经济截面选择接触悬挂,如果增大导线截面引起的一次投资增量,能够在回收期( )通过减少电能损失费用而得到补偿,此时即使原导线允载流量满足要求,也应考虑增大导线截面。
()A 3年B 5年C 7年D 8年18.变电所得母线上必须装设( ),这是限制雷电造成过电压的保护措施之一。
()A 避雷网B 避雷针C 避雷线D 避雷器19.单母线分段的结线与单母线不分段结线相比,当母线检修时,停电围( )。
()A 增加一倍围B 减少三分之一围C 减少四分之一围D 减少一半围20.牵引变压器的安装容量,是选择计算容量和校核容量两者(),然后按实际系列产品的规格选定牵引变压器的台数和容量。
()A 平均值B 较小值C 较大值D 均根值二、多项选择题(在每小题的五个备选答案中,选出二至五个正确答案,并将其代码填在题干后的括号;错选、多选不得分。
每小题2分,共10分)1.属于改善供电臂电压水平的法有()。
()A 提高牵引变电所母线电压B 串联电容补偿C 降低牵引网阻抗D 采用合理的牵引网供电式2.为了减少牵引供电系统电能损失,对牵引变压器可以考虑采用()。
()A 结合牵引变压器经济运行选择容量B 采用并联电容补偿装置C 实行牵引变压器经济运行D 采用节能型变压器3.电抗器串联在电容回路中的作用是()。
()A 限制电容器投入时的合闸涌流B 限制故障时的短路电流C 防止并联补偿装置与电力系统发生高次谐波D 降低断路器分闸时电弧重燃的可能性4.对牵引变电所主接线的基本要求有()。
()A 可靠性B 灵活性C 安全性D经济性5.在牵引变电所集中安装并联电容补偿装置的安装部位有()案。
()A 牵引侧滞后相集中补偿B 牵引侧引前相集中补偿C 牵引侧两相等容量补偿D 牵引侧两相不等容量补偿三、判断题(认为对的,在题后的括号打“√”,认为错的打“×”。
每小题1分,共10分)1.同轴电缆的供电式对净空要求低,接触网结构简单,对邻近通信线路防护好,是一种优良的供电式。
()2.电力机车电流为期性的正弦波。
()3.危险电压可由牵引网的静电感应产生,也可由其电磁感应产生。
()4.双线牵引网可等效为三条基本回路,上行接触网—地回路,下行接触网—地回路,轨道网—地回路。
()5.单相V,v结线变压器的最大电压损失与功率因数、供电臂最大电流和变压器电抗有关。
()6.AT供电式的牵引网阻抗是一种均匀分布的参数。
()7.在容量较小的35kV电压等级以下变电所或雷害较轻的电气化铁路牵引变电所的馈线侧,可采用空心抗雷圈来消除雷电波的侵入。
()8.单线区段,单线单边供电时,可不设分区所。
()9.对称分量中的正序分量的特点为:三个相量大小相等,相位差各为120o,其相序与系统正常运行式的相序相反。
()10.电力机车采用再生制动时,功率因数大大提高。
()四、简答题(每小题6分,共30分)1.简述AT供电式的优缺点。
2.简述单母线接线的优缺点。
3.简述牵引变电所换接相序的基本要求。
4.请写出单相接线牵引变压器的全年实际总负载电能损失、全年实际总空载电能损失和全年实际总电能损失的公式。
5.将图1所示的上、下行接触网共用AT的供电式牵引网构成示意图补充完整,并简述这种式的特点。
上行T下行T上行R下行R正馈线图1五、分析计算题(每小题10分,共30分)1.已知一段单线电气化铁路,接触网采用简单悬挂,接触线采用GLCA—100215,直流电阻0.184km/Ω,等效半径8.57mm,大地电导率是410-1/cmΩg,试求接触线—地回路的自阻抗jz。
2.如图2所示,当线路断路器1QF需检修时,可用QF代替1QF的工作。
分析并给出倒闸作业步骤。
ⅠW图23. 牵引变电所并联电容补偿装置用于直接供电式的主接线如图3所示,要求分析主接线的主要设备及各自的作用。
FUCFUCFUCFUC图3电气化铁路供电系统试题1参考答案及评分标准一、单项选择题(每小题1分,共20分)1.B 2.B 3.A 4.C 5.A 6.C 7.B 8.A 9.D 10.D 11.A 12.A 13.B 14.B 15.C 16.C 17.D 18.D 19.D 20.C 二、多项选择题(错选、多选不得分。
每小题2分,共10分)1.ABCD 2.ACD 3.ABCD 4.ABCD 5.ACD三、判断题(每小题1分,共10分)1.√2.×3.√4.√5.√6.×7.×8.√9.×10.×四、简答题(每小题6分,共30分)1. (本题6分)AT供电式的优点:(1)AT供电式无需提高牵引网的绝缘水平即可将供电电压提高一倍;(1分)(2)牵引变电所的间距亦增大到90km—l00km,对高速行车十分有利;(1分)(3)AT牵引网能保证机车取流的连续性;(1分)(4)用电质量提高。
(1分)AT供电式的缺点:结构比较复杂。
如变配电装置除了结构比较复杂的牵引变电所外、还有开闭所、分区所和自稠变压器所等。
在开闭所、分区所、自耦变压器所以及主变压器副边中点不接地的牵引变电所设置自耦变压器等。
(2分)2. (本题6分)单母线接线的优点:(1)接线简单设备少,能满足一定的可靠性;(1分)(2)母线便于向两端延伸,扩建便;(1分)(3)每一回路由断路器切断负荷电流和故障电流;(1分)(4)任一出线可从任电源回路取得电能;(1分)单母线接线的缺点:(1)可靠性差。
母线故障及检修母线和与母线连接的隔离开关时要造成停电;检修任一回路及其断路器时,会使该回路停电,但其它回路不受影响;(1分)(2)调度不便。
电源只能并列运行,不能分列运行。
并且线路侧发生短路时,有较大的短路电流。
(1分)3. (本题6分)(1)对称。
把各牵引变电所的单相牵引负荷轮换接入电力系统中的不同的相,使电力系统三相电流大致对称。
(1.5分)(2)三相YN,dll结线、单相和三相V,V结线的两个相邻牵引变电所之间,两供电臂一般设计为同相,牵引变电所直接相连的两供电臂为不同相。
(1.5分)(3)单相结线的两个相邻牵引变电所之间,两供电臂不同相;牵引变电所直接相连的两供电臂为同相。
(1.5分)(4)相邻的不同相的两供电臂接触网分相绝缘器两端电压相位差应为600。
(1.5分)4. (本题6分) 全年实际总负载电能损失:2d d 2I ΔA 0.438ΔP I x e=(104kWh/年) (2分) 全年实际总空载电能损失:000ΔA 0.8762ΔP 1.752ΔP =⨯=(104kWh/年) (2分) 全年实际总电能损失:T d 0ΔA =ΔA +ΔA (104kWh/年) (2分)5. (本题6分)上行T下行T上行R 下行R 正馈线(3分) 该式可以大量减少自耦变压器和正馈线的数量,在上、下行牵引网负荷相差悬殊的条件下,自耦变压器可以得到较好的利用,造价便宜。
但上、下行牵引网连在一起,在电气上不易分开,一旦发生事故,影响围大。
(3分)五、分析计算题(每小题10分,共30分)1.(本题10分)等效地回线的入地深度:g D =(m ) (4分)接触线—地回路的自阻抗:0.050.145lgg j j j D z r j R ε=++ (4分)=0.184+0.05+3932100.145lg 8.57j ⨯ =0.234+j0.730=0.767∠72.20(km /Ω) (2分)2. (本题10分)(1)合QS3,使QS3与QF 并联,以防止在分段开关QF 断开时系统解列;(2分)(2)断QF 并转换成1QF 继电保护; (1分)(3)断QS2; (1分)(4)合旁路隔离开关1QS P ; (1分)(5)合QF ,使QF 与1QF 并联; (1分)(6)断1QF ; (1分)(7)断1QF 两侧的隔离开关。