港口物流管理培训课件

• (2)拼箱货（LCL）及其流转程序
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• 2.非法定检验检疫 • 根据《中华人民共和国商检法》及其 《商
检法实施条例》的规定，对外经济贸易关 系人或者外国商检机构可以根据有关合同 的约定或自身的需要、申请或委托商检机 构办理进出口商品鉴定业务，签发鉴定证 书。这类检验称为鉴定业务，为非法定检 验检疫。
的货物，装载货物的运输工具于某年9月 26日申报进境，货物于10月15日（周一 ）向秦皇岛海关申报转关；转关货物10 月16日运抵保定海关监管场所，该公司 于10月31日（周三）向保定海关报关。 问该批货物是否滞报？如果滞报，那么
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样品、广告品和进口捐赠物资等。
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• 12.3.2
• 接受申报、查验、征税和放行制度是海 关监管进出境货物的基本制度。进出口 货物的类别不同，其通关程序略有不同
货物的类别
前期阶段
进出境阶段
后续阶段
一般进出口货物
无
申报、查验、征费、放行
无
保税进出口货物
备案、申领手册
申报、查验、征费、放行
核销、结关
特定减免税货物
是什么?
• 5. • 6.海关对物流的监控体现在哪些方面?
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• 7.计算：我国某企业出口某货物，成交价 为CIF纽约USD1 000(折合人民币69 000 元)，已知运费折合为1 500元人民币，保 费为50元人民币，出口税率为15％，求 应征关税税额?
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• 8．〖案例分析〗 • 从秦皇岛进口一批需转运至保定某公司
• 12.3.1 海关监管进出境货物的范围
• 凡应受海关监管的进出境货物和物品，统称海关监管
• 海关监管货物主要包括：进出口贸易货物；进口保税

2.轨道式龙门起重机
由两片双悬臂的门架组 成，两侧门腿用下横梁 连接，两侧悬臂用上横 梁连接，门架通过大车 运行机构在地面铺设的 轨道上行走。它一般比 轮胎式龙门起重机的跨 度大，堆垛层数多；能 够充分利用堆场面积， 提高堆存能力，还可以 进行汽车和火车的装卸 作业。
集装箱跨运车
集装箱叉车
正面吊
海港平面示意图
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港池
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2019/11/20
绪论
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2. 陆域 陆域是指港口供货物装卸、堆存、转
运和旅客集散之用的陆地部分。
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绪论
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三、 港口的分类
（一） 按用途分类 1. 商港 2. 渔港 3. 工业港 4. 军港
沈家门渔港
沈家门港由舟山本岛东南端及鲁家峙\马峙\小干 岛所围之海域组成。港区呈东西走向，东窄西 宽，狭长形，长约6.15海里，宽约0.1-0.37海里 。西距定海港14海里、宁波港45海里；北距普 陀山4.7海里、岱山25海里、上海芦潮港71.7海 里、上海吴淞口116.7海里。交通便捷，沈家门 渔港两岸建有码头数十座，可泊渔、商船数千 艘，尤以渔汛高峰期为多。今为渔、商、景兼 备之综合港口。
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绪论
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世界著名港口分布
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绪论
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世界主要枢纽港包括：新加坡、釜山港、东京 港、千叶、名古屋、横滨、迪拜、巴生港、马 尼拉、鹿特丹港、汉堡港、不来梅、安特卫普 、纽约港、洛杉矶港。
新加坡港
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釜山港
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东京港
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二、 港口的组成
1. 水域 （1）进港航道。 （2）锚泊地。 （3）港池。
有定海、沈家门、老塘山、高亭、衢山、泗礁

• 1.港口生产调度工作 • 港口生产调度工作，是港口作业计划工作
的重要组成部分。它是保证企业作业计划 实现而进行的一系列检查和督促，联系和 协调，指挥和部署工作的总称。
• 生产调度系统对生产活动的重要意义体现在： • （1）生产调度是贯彻执行国家运输政策，协调、平衡和处理港口
内部和外部有关生产活动之间关系的部门。
• 5.装卸工日产量
• 是指装卸工人、司机等直接作业人员平均每个装卸工日完成的装卸货物 量。
• 装卸工日产量 = 操作量 / 装卸实际工日数
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7.4.3船舶停时及在港作业指标
1、船舶停泊艘次数 2、船舶作业艘次数
7、非生产性停泊所占比重 8、班轮航次数
3、装卸作业吨（箱）数
9、准班发航航次数
4、停泊船舶定额吨（箱位）数 10、作业船舶舱位利用率
港口物流
厦门理工学院 王斌义教授
1
第七章港口物流生产及统计指标体系
• 7.1 港口物流生产过程 • 7.1.1 港口物流基本生产过程 港口物流的生产过程主要包括生产准备过程、基本
生产过程、辅助生产过程和生产服务过程四个方 面。
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港口物流基本生产过程
货物集运 港口场（库） 码头 船舶
生产准备过程
基本生产过程
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物资供应计划
生产作业计划
成本计划 财务计划 设备修理、更新计划 科研、技术革新和改造计划 职工教育、培训计划
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• 7.2.2 港口生产作业计划 • 港口生产作业计划是港口企业生产计划
的具体化，是为了保证年度生产计划的 完成而制定的。它主要包括港口企业的 月度、旬度、昼夜计划和班计划。
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• 7.3 港口生产调度
• （4）补给国内外运输船舶的燃料、物料和淡水，计算为出口吞吐 量；

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2007工作思路—港口物流与信息技
术
研究第三代港口操作案例
组织集装箱码头之间的信息技术交流
国内外集装箱码头在智能化方面的进展
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第三代港口
信息委员会将分工负责， 收集香港、鹿 特丹、上海外高桥区港联动物流保税园以 及釜山新港物流新城的进展。
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2006年工作报告
中国港口协会集装箱分会信息委员会 2006.10.12 宁波
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2006年完成的工作
收集资料、编辑和出版《2006年中国港口 集装箱年鉴》
更新《中国港口集装箱网》
与国外集装箱码头建立联系的中英文函件 及吞吐量汇总表已经完成
正在制定《集装箱码头危险品操作标准规 程》
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谢谢！
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2019/8/27
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四、我国港口物流发展战略
发展原则 战略目标 战略重点
前提
发展原则
统筹规划合 理布局原则 科技兴港 原则
外在 动力 积极与国际 接轨原则
市场导向、政 府规划扶持、 企业运作原则 手段
关键
战略目标
东北亚国际港口物流的枢纽 上海港成为国际物流中心 华南地区港口物流基地
战略重点
1、进一步完善港口物流服务硬件设施建设； 2、加快港口物流信息化建设； 3、加快物流专业人才的培养； 4、加强港口物流联盟 。
各方共同经营管理模式
• 优点：港口企业成为真正的参与市场竞 争的法人实体；减少政府直接参与港口 的经营运作。
港口民营化
二、世界典型港口物流 发展模式
• • • • 地主型物流中心模式 共同出资型物流中心模式 独立型物流中心模式 供应链与联合型物流中心模式
地主型物流中心模式
其一，港口管理局拥有很大的土地使用权，可 以统一港口的码头设施、临港工业及其他设施 的用地管理。 其二，港口管理局开辟公共型港口物流中心， 只负责管理和提供基础设施和配套服务，本身 不参与物流中心的经营。 其三，物流中心建成后，港口管理局选择物流 经营方加盟，吸引工商企业加入物流中心，将 其原材料采购、配送等职能交由物流中心负责， 参与供应链管理。
造船 化工
机械
工业
汽车 钢铁
有色金属冶炼
吞吐量占 23%
独立型物流中心模式
• 即由港口企业自行组织专业化物流中心， 包括投资、建设、经营、管理，利用港 口的设施、人力和上下游业务关系开展 物流业务。 • 这种模式的物流中心注重建立港口与港 口，口岸与口岸之间的沟通管道，通常 是以港口为联结点，建立企业、城市、 区域及全国性的现代物流服务网络体系。

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第二节 港口物流的涵义、 特点及发展趋势
三、现代港口物流发展趋势 1、大物流 ：国际化、规模化、系统化发展，供应集成。 2、一体化 ：提供综合性物流整合服务。 3、虚拟链：是信息服务的中心 、物流信息平台。
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第三节 现代港口物流的基本功能
一、现代港口在物流系统中的地位和作用
1、综合物流链上重要节点:装卸仓储中心——货物增值 效应服务中心——国际物流中心（提供方便的运输、商 业、工业和金融等服务）。 2、港口是全球生产要素的最佳结合点 ：原料和原油 依赖进口的企业在港区建厂，前港口后工厂，在港区 汇集了大量人力、物力、财力的情况下，资源配置达 到1+1>2的效果。
港口基础性设施 港口水域设施 港口航道、锚地、 港口防波堤、助航设施 系船设施 码头泊位、浮码头 （趸船）、系船浮筒 港区道路、港内铁路、 港区供电设施
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港口经营性设施
装卸设施
港口库仓
交通和配套设施
信息网络设施
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第四节 港口物流生产过程
一、港口物流基本生产过程
港口物流围绕船舶和货物展开服务。
编制装卸作 业计划、设 备的确定和 准备、相关 文件的准备 等
货物集运
港口场（库） 基本生产过程
码头
船舶
生产准备过程
生产服务过程
设备保养、 维修，动力 供应等
辅助生产过程
理货，仓储，计量、船舶 技术、生活品共赢，货物 鉴定、包装、检验，港内 垃圾污水处理等
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第一节 港口与物流
一、港口的概念和性质
港口，是指具有相应设施，提供船舶靠泊，旅客上下 船，货物装卸、储存、驳运以及相关服务，并按照一定 规模划定的具有明确界限的水域和陆域构成的场所。现 代港口的概念还应包涵在内陆的航空港口，即空港。本 文主要阐述国际性海港。 世界性港口:指世界性枢纽港口； 国际区域性港口 ：区域性主要港口。

位
排
层
箱区编码
二 港口库场堆存计划管理 • 编制库场堆存计划的要求 1. 最佳搬运路线。 2. 最短的距离。 3. 最少的装卸和搬运，降低作业劳动强度。 4. 满足库场内作业的需要及方便货物进出库场。 5. 便于理货和符合安全要求。 6. 确保装卸计划的执行，充分利用仓容量和库场设备。
• 编制堆存计划必须掌握的资料 1. 库场现有货物和空余仓位。 2. 出入库货物的情况。 3. 港口对货物作业的计划安排。
第六章 港口库场管理
主要内容：
港口库场的功能与类型 港口库场堆存计划与作业的基本程序与方法 库场堆存相关统计指标
第一节 港口库场的功能与类型
主要内容： 一、库场的功能 二、库场的类型 三、港口库场的设置
一、港口库场的功能
港口库场是为港口货物转装作业正常进 行，防止货物灭失、损坏，而提供的用于 储存与保管货物的仓库、堆场、货囤和其 他工作物的总称。港口库场主要有如下功 能：
（3）作出货物堆存库场的初步方案，确定入库和 出库路线
确定入、出库路线时，可视泊位和库场的布局 条件等作出以下不同的堆存方案：
① 进出合一的堆存方案
进口货
进口货
进
出口货
进
出口货
进②进出分开的ຫໍສະໝຸດ 存方案• 调节与缓冲功能• 在港口通过能力系统中，库场起缓冲的作用，即作 为在进口——船舶卸货、疏运和出口——接收出口 货物和船舶装船之间起缓冲的作用。
• 由于货流的不平衡和运输生产的不平衡，到港货物 和船舶会呈现出非均衡性，船货衔接难以做到直接 对口。此外，在不同运输工具之间的换装过程中， 由于不同运输工具在技术条件运行组织及载货量上 的差异，有可能出现不协调现象，而港口库场正好 在船、货之间和运输工具之间，起到调节和缓冲作 用。

京津地区的重要水路交通枢纽。拥有各类泊位
140余个，其中公共泊位76个，岸线总长14.5
公里，万吨级以上泊位55个。2003年，天津
港货物吞吐量完成1.62亿吨，实现一年净增
3000万吨的历史性突破，吞吐量在中国北方
居第一位。天津港是中国大陆最早开展国际集
装箱运输业务的港口。
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绪论
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绪论
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广州港
广州港地处我国外向型经济最活跃的珠江三角 洲地区中心。港区分为虎门港区、新沙港区、 黄埔港区和广州内港港区。广州港国际海运通 达80多个国家和地区的300多个港口，并与国 内100多个港口通航，是中国华南地区最大的 对外贸易口岸，主要从事石油、煤炭、粮食、 化肥、钢材、矿石、集装箱等货物装卸 .
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绪论
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深圳港
深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入 海口伶仃洋东岸，毗邻香港，是华南地区优良 的天然港湾。深圳港口的直接腹地为深圳市、 惠阳市、东莞市和珠江三角洲的部分地区。货 物以集装箱为主，兼营化肥、粮食、饲料、糖 、钢材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、矿 石等。
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绪论
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舟山港
舟山港位于浙江省舟山群岛舟山市，背靠经济
发达的长江三角洲，是江浙和长江流域诸省的
海上门户。港口具有丰富的深水岸线资源和优
越的建港自然条件，可建码头岸线有1538公里
，其中水深大于10米的深水岸线183.2公里；水
深大于20米以上的深水岸线为82.8公里。全港
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绪论
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中国港口分布图

1.2 我国港口的发展历程
1.2.1 早期我国海上运输业及港口发展
我国海上运输历史悠久，早在春秋战国时期，吴国和 越国间就已有战船，水上运输已十分频繁，港口应运 而生。当时有渤海沿岸的碣石港（今秦皇岛港）。战 国初期古人利用指南针在海上辨别方向，后来经阿拉 伯传到西方，对世界航海技术的发展作出了重要贡献。
广义的物流节点是指所有进行物资中转、集散 和储运的节点,包括港口、空港、火车货运站、 公路枢纽、大型公共仓库及现代物流(配送)中 心、物流园区等。 狭义的物流节点仅指现代物 流意义的物流(配送)中心、物流园区和配送网 点。
补充资料
全部物流活动是在线路和结点进行的。其中， 在线路上进行的活动主要是运输，包括：集货 运输、干线运输、配送运输等。物流功能要素 中的其他所有功能要素，如包装、装卸、保管、 分货、配货、流通加工等，都是在结点上完成 的。
汉代的广州港以及徐闻、合浦港，已与国外有频繁的 海上通商活动。
唐代时设有“司舶司”，管理对外贸易并向往来的商 船征税。长江沿岸的扬州港，兼有海港与河港的特征。 在唐朝已是相当发达的国际贸易港。
宋代设有“船舶司”，专门管理船舶制造等事务。广 州、泉州、杭州、明州（今宁波）是宋代4大海港。
明代，郑和率领庞大船队7下西洋，到达30多个国家， 足迹遍及南洋各国和非洲，最远到达非洲东海岸，这 一壮举比欧洲航海史要早几个世纪。后来为防止倭寇 入侵，施行了海禁政策。
港口物流管理
主讲人：刘瀛寰 课件下载： 学生帐户：kjdown
第一章课时：2学时 作业：第一次作业
港口物流的发展现状与趋势
从企业角度看，近十几年跨国企业发展很快， 不仅是已经国际化的跨国企业，即便是一般有 实力的企业也在推行国际战略，企业在全世界 寻找贸易机会，寻找最理想的市场，寻找最好 的生产基地，这就将企业的经济活动领域必然 地由地区、由一个国家扩展到国际之间。这样 一来，企业的全球物流也提到议事日程上来， 企业必须为支持这种国际贸易战略，更新自己 的物流观念，扩展物流设施，按全球物流要求 对原来的物流系统进行改造。

第一节 港口物流概述
❖二 、港口物流的服务对象
从微观层面看 制造业企业运输企业货运代理企业目录
国际贸易企业
第一节 港口物流概述 ❖ 三、国内外港口物流发展现状
▪ （一）国外港口物流发展现状 呈现五大特点：国际化、社会化、信息化、综合
化、系统化
目录
第一节 港口物流概述
▪ （二）国内港口物流发展现状 自2001以来，借助港口管理体制改革的契机，港
安特普卫港位于比利时北部斯海尔德河下游，距 北海约80千米，是欧洲第二大港、世界第四大港。港 口接近欧洲主要生产和消费中心，吞吐量的一半为转 口贸易，是欧洲汽车、纸张、新鲜水果等产品的分拨 中心，运输量几乎100%是国际运输。
目录
第三节 港口物流典型案例分析 ❖ 三、中国香港港——最大的港口物流中心
口物流取得空前发展：（1）功能进一步扩展，（2） 设施设备不断完善，（3）港口物流中心快速发展， （4）保税港区快速发展，（5）港口物流服务范围进 一步扩展，（6）港口物流发展模式不断创新，（7） 信息功能逐步完善
目录
第一节 港口物流概述
❖ 四、港口物流的特点
▪ （一）港口物流的柔性化——满足个性需求 ▪ （二）完善的功能系统 ▪ （三）在国际物流中具有重要性 ▪ （四）物流产品的特殊性 ▪ （五）港口物流的整合化和集成化 ▪ （六）发达的信息和网络系统 目录 ▪ （七）运输方式高质量化
目录
第一节 港口物流概述
❖一 、港口物流发展历程
第一阶段：传统物流阶段——运输、转运、存储 第二阶段：配送物流阶段——运输、转运、存储、拆 装箱、仓储管理、加工 第三阶段：综合物流阶段——集商流、信息流、资金 流、人才流于一体 第四阶段：港口供应链阶段——主动适应和提供满足 目录 现代物流要求的各种服务

（二）库场有效面积
• 库场有效面积指报告期末库场中实际可用于堆存货物的 面积。为库场总面积中减去办公室、墙距、柱距、货堆 间距、消防设备间距、安全通道等不能用于堆存货物的 面积。计算单位：平方米。
第三节 库场堆存统计指标
一、库场堆存能力统计
（三）单位面积堆存定额 • 指在同一时间内平均每平方米有效面积堆存货物的吨数，分技
式。以班轮挂靠为主的港口，对航班密度较大的 班轮航线，规划出专用库场。为了针对外贸货物 需要特殊保管能力的要求，许多港口多采用外贸 货物专用区或专用库的规划方式
（4）按企业管理原则规划 企业的生产单位和机构设定时，遵循以任务
为目标、专业分工、管理幅度和管理层次合理的 原则。将此原则运用到库场管理之中，则以专业 分区（如按货种）进行规划，库场分段、分区、 分片，并设立相应的库场管理机构。
5、梅花形排列垛
对于需要立直存放的大桶装货物，将第 一排（列）货物排成单排（列），第二排 （列）的每件靠在第一排（列）的两件之间 卡位，然后每排依次卡缝排放，形成梅花形 排列垛。
6、井型垛
井型垛是在以一个方向铺放一层 货物后，再以垂直的方向铺放第二层 货物，货物横竖隔层交错逐层堆放， 垛顶呈平面。
• 货物的集散功能 • 港口是水路运输的衔接点，需要进行海上
运输的货物从陆地或内河向港口集中后装 船，再由船舶运往各地；
• 经海上进口的货物在港口卸货后，再通过 内河、陆地运输向腹地扩散。
• 港口是货物水陆运输的必经集散地，除了 少量直接转换的直取作业外，绝大部分货 物的换装作业都在港口库场进行。
垛型是指货物在库场堆放时叠放的 形式、要求、方法、标准。
由于不同货物的理化特性和包 装，以及作业要求的不同，可以采 用不同的叠放方式。