冠梁钢筋大样
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` 中铁建工集团有限公司冠梁、腰梁及砼支撑施工方案广州市轨道交通十四号线一期工程石湖停车场施工Ⅰ标工程冠梁、腰梁及砼支撑施工方案编制人:审核人:审批人:中铁建工集团有限公司2014年10月` 中铁建工集团有限公司冠梁、腰梁及砼支撑施工方案目录第一章工程概况 (3)1.1工程概况 (3)1.2施工场区条件 (3)1.3工程设计概况 (4)1.4冠梁、腰梁、砼支撑设计概况 (4)第二章编制依据 (4)第三章施工方法及工艺 (5)3.1施工部署 (5)3.2施工准备 (5)3.3冠梁及第一道砼支撑施工流程 (5)3.4施工方法 (6)3.5砼施工 (9)第四章施工安全、质量保证措施 (12)4.1质量保证措施 (12)4.2安全保证措施 (12)附图1:米字撑大样 (14)附图2:钢筋混凝土腰梁配筋断面 (15)附图3:钢筋混凝土冠梁配筋图 (16)附图4:砼支撑平面布置图 (17)` 中铁建工集团有限公司冠梁、腰梁及砼支撑施工方案第一章工程概况1.1工程概况石湖停车场位于105国道(新广从公路)东南侧,石湖新大道南侧,汇雅花园东北侧,呈西南-东北向,城市建设规划为建设用地。
选址地块长约896m,占地面积约为8.25公顷。
石湖停车场为全地下停车场,为地下一层。
停车场主体埋深约12.9m,全长847.78m,存车段宽约103.4m,出入段线宽约22.3~60m,层高9.5m,面积约63582m2。
停车场设A、B出入口,埋深约12.9m,均为地下一层箱型结构,A出入口宽度为9.5m,长约145m,面积约1380m2;B出入口宽度为7.2m,长约124m,面积约896m2,停车场现状地面绝对标高约为22.1m,规划地面绝对标高23.70m,地下停车场的覆土厚度为2.6m,其上方主要规划为公园。
停车场在北端头与石湖站的正线进行接轨,之间区间为盾构区间,并在停车场北端头设置盾构接收井及轨排井;停车场在北端头又与太和站辅线进行接轨,之间区间为盾构区间,并在停车场北端头设置盾构始发井及轨排井。
目录一、编制依据 (2)1.1.施工图纸 (2)1.2.地质勘察报告 (2)1.3.现行国家规范、标准及规程 (2)二、工程概况 (2)三、施工部署 (3)3.1.施工方案 (4)3.2.施工组织机构 (4)3.3.施工工期计划与安排 (5)3.3.1.主要工程数量表 (5)3.3.2.施工进度计划 (5)3.3.3.施工工期保证措施 (5)3.4.资源配置 (6)3.4.1.劳动力配置计划 (6)3.4.2材料供应计划 (6)3.4.3机械设备配置计划 (6)3.5.施工工艺及方法 (7)3.5.1.施工工艺 (7)3.5.2.施工方法 (8)四、安全生产保证措施 (15)五、质量保证措施 (16)5.1.质量控制要点 (16)5.2.成品保护 (17)六、文明施工保证 (17)七、附图 (17)一、编制依据1.1.施工图纸南宁东站综合交通枢纽一期工程(地下空间)-轨道交通换乘站工程一期围护结构施工图设计。
1.2.地质勘察报告《南宁市城市轨道交通一号线一期工程南宁东站详细勘察阶段补充岩土工程勘察报告》。
1.3.现行国家规范、标准及规程(1)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-2003)(2)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)(3)《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2003)(4) 《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-2010)二、工程概况本工程一期围护结构采用 1000@1300(1500)钻孔灌注桩围护结构,围护桩顶设1300*1000mm冠梁,冠梁顶标高为80m。
在一期围护结构西端端头区域设置2道支撑,第一道为钢筋混凝土支撑,结构尺寸为1000*1000mm,混凝土支撑与混凝土支撑用连系杆连接,连系杆为600×700mm。
具体构造详见下图。
一期西端冠梁、支撑梁平面布置图三、施工部署本工程分两期进行,一期为1、4号线标准段(即2轴-25轴),二期为1号线西端部分(即1轴-2轴)、4号线东端部分(即25轴-46轴)。
单位工程施工组织设计(施工方案)(基坑冠梁施工专项施工方案)工程名称:_科研设计楼(自编号A-1至A—6栋)工程地点:广州天河区软件园高唐新建区施工单位:广东省电白建筑工程总公司编制单位:广东省电白建筑工程总公司编制人:编制日期:年月日审核人:审批人:审批日期:年月日目录一、编制说明 (2)前言 (2)编制依据 (3)二、工程概况 (3)1、工程概述 (3)2、工程地质及水文地质 (4)(1)区域特征 (4)(2)地下水类型及其富水性 (7)3、工程设计特点 (8)三、冠梁施工 (9)1、主要机械设备计划 (9)2、劳动力计划 (10)3、施工流程 (10)4、施工方法 (11)(1)冠梁施工前准备 (11)(2)冠梁施工 (12)四、质量保证措施 (14)1、质量控制体系 (14)2、质量控制措施及要求 (14)五、安全保证措施 (15)1、安全管理体系 (15)2、安全保证措施 (15)六、季节性施工措施 (16)1、雨季施工措施 (16)2、高温季节施工 (17)一、编制说明前言为了顺利完成本土方开挖项目工程,在全面深入充分理解设计意图及对施工区间详细踏勘的基础上,结合本科研设计楼(自编号A—1至A—6栋)工程的特点,确保工期,合理控制工程造价,确保本工程施工优质高效、文明施工的指导原则,编制本冠梁施工专项施工方案。
编制依据1.建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2011);2.建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202—2002);3.混凝土结构工程施工及验收规范(GB50204-2010);4.钢筋焊接及验收规程(JGJ18—2012);5.基坑土钉支护技术规程(CECS96:97);6.建筑机械使用安全技术规程(JGJ33—2012);7.建筑工程施工现场供用电安全规范(GB50194-93);8.施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005);9.建筑基坑支护技术规程(JGJ120—2012);10.锚索喷射混凝土技术规范(GB50086-2001);11.建筑基坑支护工程技术规程(DBJ/T15—20-97);12.建筑桩基技术规范(GJ94-2008);13.广州地区建筑基坑支护技术规定(GBJ02—98);14.岩土锚索(索)技术规程(CECS22:2005)二、工程概况1、工程概述根据拟建建筑周边已有构筑物的高度和分布以及与周边已构筑物、道路之间的距离,本工程基坑土方开挖应遵守分区、分层、分段、对称、均衡、适时的原则。
目录1、总则 (1)1.1编制依据 (1)1.2适用规范、质量标准 (1)2、工程概况及主要工程数量 (2)3、工程水文地质及气象条件 (3)3.1工程地质条件 (3)3.2水文地质条件 (4)3.3气象情况 (4)4、冠梁及挡墙总体施工安排 (5)4.1工期安排 (5)4.2施工顺序 (5)5、人员、机械设备、材料安排 (6)6、冠梁、挡墙及砼支撑施工方法 (8)6.1沟槽开挖 (10)6.2桩顶整平 (11)6.3测量放样 (12)6.4垫层施工 (12)6.5钢筋加工及绑扎 (12)6.6预埋件安装及加固 (14)6.7模板安装 (15)6.8混凝土施工 (18)6.9混凝土养护 (19)7、质量保证措施 (19)7.1保证工程质量的组织措施 (19)7.2钢筋质量保证措施 (21)7.3混凝土自身质量保证措施 (21)8、施工安全保证措施 (22)8.1施工安全体系 (22)8.2施工安全保证措施 (23)9、文明施工组织及环保措施 (25)9.1文明施工保证体系 (25)9.2现场文明施工、环境保护 (26)10、工期保证措施 (32)10.1组织保证 (32)10.2劳力保证 (33)10.3材料保证 (33)10.4技术保证 (33)11、附件:冠梁、挡墙及砼支撑施工顺序图 (34)冠梁、挡墙及砼支撑施工方案1、总则1.1编制依据⑴招标文件、业主签订的工程承包合同;⑵《合肥市轨道交通1号线一期工程》设计图纸及有关文件;⑶现场勘察及调查所获取的有关资料;⑷现行相关施工技术规范、验收及评定标准;⑸本标段实施性施工组织设计;⑹我公司历年类似工程施工经验、技术力量、机械设备能力及经济实力。
1.2适用规范、质量标准(1)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)2003版;(2)《工程测量规范》(GB50026-93);(3)《混凝土质量控制标准》(GB50164-92);(4)《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107-87);(5)《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-2003);(6)《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012);(7)《钢筋焊接接头试验方法》(JGJ/T27-2001);(8)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-1999);(9)《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-93);(10)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99);(11)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204-2002)。
结构识图-梁--板-柱框架梁中通长筋的标注梁的上、下通长筋的标注1.梁的类型和编号:楼面框架梁12.矩形截面框架梁的尺寸:宽度b=300mm,高度h=500mm3.箍筋:I级钢,直径6mm的双肢箍,加密区箍筋间距100mm,非加密区箍筋间距200mm4.上部通长纵筋:2根直径16mm的II级钢5.左支座处上部纵筋为4根直径16mm的II级钢(HRB335)(包括2根通长筋)6.中间上层纵筋未原位标注,此处纵筋同集中标注,为2根直径16mm的II级钢(HRB335)7.右支座处上部纵筋为4根直径16mm的II级钢(HRB335)(包括2根通长筋)1.悬挑梁与框架梁同一标高,上部配筋相同2.悬挑梁与框架梁同一标高,上部配筋不同3.悬挑梁与框架梁不同标高,上部配筋相同4.纯悬挑梁框支梁的钢筋绑扎操作柱配筋图(1) 模板图模板图主要表明钢筋混凝土构件的外形,预埋铁件、预留钢筋、预留孔洞的位置,各部位尺寸和标高、构件以及定位轴线的位置关系等。
(2) 配筋图配筋图包括立面图、断面图和钢筋详图,主要表示构件内部各种钢筋的位置、直径、形状和数量等。
(3) 钢筋表为便于编制预算,统计钢筋用料,对配筋较复杂的钢筋混凝土构件应列出钢筋表,以计算钢筋用量。
①截面注写法在分标准层绘制的柱平面布置图上,对所有的柱子编号,分别在同一编号的柱中选择一个截面,并将此截面在原位放大,以直接注写截面尺寸、轴线定位和配筋具体数值。
②列表注写法•在分标准层绘制的柱平面布置图上,对所有的柱子编号,然后对同一编号的一个柱子列表表达其截面、配筋等③列表法:优点:一般只需要画1个平面图平面图上只画柱子轮廓,柱子不会在图纸碰撞缺点:钢筋用列表表达,钢筋不画出来,感性认知差。
冠梁支撑首段总结(含节点试验)1 工程概况1.1 冠梁支撑设计情况上涌公园站冠梁及第一道混凝土支撑采用现浇钢混形式,冠梁顶距离地面1.7m ,基坑开挖深度3.4m ,冠梁及第一道混凝土支撑与地面位置关系图如下:图2.2-1 冠梁及第一道支撑剖面图上涌公园站冠梁包含WCHL1 1700X3600(水平卧置)、WCHL21700X3000(水平卧置)、WCHL4 1700X3600(水平卧置)、WCHL3 1700X2800(水平卧置)、GL1 1700X1900(水平卧置)、GL2 1700X1900(水平卧置),混凝土等级为C40 P10;顶纵梁包含WKL11200X1800、WKL2 1200X1800,混凝土等级为C40(上翻部分为C40 P10);第一道支撑包含WKL3 1000X1700、WKL4 1000X1700,混凝土等级为C40;冠梁及第一道混凝土支撑标准断面如下:图2.2-2 顶板纵梁标准断面 图2.2-3 顶板横梁标准断面冠梁顶挡墙截面呈直角梯形,高2500mm ,上底宽200mm ,下底宽300mm ,混凝土等级为C30。
冠梁 支撑中间纵梁图2.2-2 冠梁纵梁标准断面图2.2-3 挡墙横梁标准断面根据设计要求,冠梁及第一道混凝土支撑5~21轴采用清水混凝土,其成型后的混凝土不做任何装修,以混凝土自然状态为饰面的混凝土。
2人员及设备投入情况2.1管理人员投入2.2设备投入3冠梁支撑施工过程控制情况3.1总体施工工艺流程3.2混凝土面破除(1)施工过程控制上涌基坑内混凝土破除从大里程开始,时间从2019年5月6日开始破除2019年5月10日开始土方外运,路面破除至YDK40-193.982,时间截至为2019年6月1日,共计120.85米耗时26天。
路面破除使用PC300挖机配破碎头作业,施工时在地面以梅花形布置打孔,最后按块进行破除并随土方进行外运,截至2019年6月1日路面破除量约为691.5方,挖机每日平均破除量约为26.6方。
目录一、工程概况错误!未指定书签。
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地形地貌错误!未指定书签。
地层岩性错误!未指定书签。
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水文气象错误!未指定书签。
二、编制依据错误!未指定书签。
三、施工计划错误!未指定书签。
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、施工人员计划错误!未指定书签。
、材料配备计划错误!未指定书签。
、机械配备计划错误!未指定书签。
四、施工工艺技术错误!未指定书签。
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冠梁基坑开挖错误!未指定书签。
凿除桩头超浇混凝土错误!未指定书签。
桩基检测错误!未指定书签。
钢筋制安错误!未指定书签。
预埋钢板错误!未指定书签。
模板安装错误!未指定书签。
混凝土浇筑错误!未指定书签。
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钢筋制安检查验收错误!未指定书签。
模板验收错误!未指定书签。
五、施工保证措施错误!未指定书签。
、安全保证措施错误!未指定书签。
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***站冠梁、挡土墙施工组织方案一、工程概况、工程简介***站位于**医院东侧、**南路上,沿**南路呈南北向布置,车站设计起点里程为(),设计终点里程为(),车站有效站台中心里程(),总长。
车站主体结构基坑采用排桩加钢管内支撑体系。
竖向设道钢支撑加一道倒撑(局部设道钢支撑加一道倒撑),选用φ×钢支撑(范围内增设临时支柱)。
桩间土挂网喷射混凝土护壁,挂网为,φ×,喷射混凝土强度等级为,厚为。
车站基坑标准段结构总宽,总高,顶板覆土厚。
本车站基坑范围长,宽~,深~,废水池处加深。
采用明挖顺做法施工。
本车站冠梁尺寸为*,全长,采用钢筋砼浇筑。
2
2
2
2
表C2-1
编 号
工 程 名 称 交底日期
施工单位
分项工程名称
围护结构
交底提要
风道临时竖井围护结构冠梁钢筋下料加工技术交底
交底内容:
审核人 交底人 接受交底人
1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。
2
9、预埋钢板:
800*800厚10mm 钢板2块:2*50.24=100.5kg 1300*800厚20mm 钢板8块:8*163.28=1306.24kg 10、槽钢底托([槽16): 0.5*20*19.755=355.6kg 钢筋损耗:
Φ25钢筋:(76.384-55.44)*100%/5220.6=1.3%(4158kg ) Φ18钢筋:1.28*100%/912=0.14%
三、 下料后的质量要求
1、钢筋的加工严禁采用损害材料质量的方法,对已加工弯曲过的钢筋严禁再复原使用。
2、钢筋必须平直、无损伤,表面的油渍、漆污、水泥浆和敲击能脱落的浮皮、铁锈等必须清理干净。
3、直角形弯钩,其弯曲直径不得小于钢筋直径的5倍。
4、符合设计尺寸要求,允许偏差见下表。
钢筋加工的允许偏差表
序号 项 目 允许误差(mm)
1 受力钢顺长度方向全长的净尺寸
±10 2 弯 起 钢 筋 的 位 置 ±20 3
箍 筋 内 边 距 离 尺 寸 差
±3
2
2
2
2。
目录第一章工程概况 (3)1.1编制依据 (3)1.2围护结构概况简介 (3)第二章施工部署 (4)2.1施工方法 (4)2.2劳动力组织安排 (4)2.3施工机械设备 (4)第三章冠梁及钢筋混凝土支撑施工 (4)3.1施工工艺流程 (5)3.2工艺流程说明 (5)3.2.1测量放样 (5)3.2.2凿除内导墙和地连墙顶部混凝土 (5)3.2.3冠梁及钢筋混凝土支撑钢筋绑扎 (6)3.2.4模板支立 (7)3.2.5混凝土浇筑 (8)3.2.6拆模、养护 (9)3.2.7施工缝处理 (9)第四章冠梁及支撑施工质量保证措施 (10)4.1质量控制标准 (10)4.2质量保证措施 (13)4.2.1质量控制体系 (13)4.2.2质量控制措施及要求 (13)第五章钢支撑施工 (14)5.1钢支撑的制作与安装 (14)5.2钢支撑拆除 (17)第六章安全、质量文明施工保证措施 (17)6.1安全管理体系 (17)6.2安全保证措施 (17)6.3质量保证措施 (18)6.4环保措施 (19)第一章工程概况1.1编制依据(1)、温州市域铁路S1线一期工程SG11B标段围护结构施工图;(2)、温州市域铁路S1线一期工程SG11B标段岩土工程勘察报告;(3)、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120—2012);(4)、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202—2002)(5)、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008(6)、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010(7)、《建筑结构荷载规范》GB 50009-2012(8)、《钢结构设计规范》GB 50017-2003(9)、《混凝土结构工程施工质量验收规范(2011年版)》(GB50204-2002);(10)、《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18—2012);(11)、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205—2001);(12)、《工程测量规范》(GB50026—2007);(13)、《建筑施工手册》(第四版);(14)、国家、省、市现行的相关技术标准、设计规范、规定;1.2围护结构概况简介本标段起于永强车站(含),终于机场站(不含),起止里程为DK36+083.11~DK37+591.84,路线全长1508.73m,位于温州市龙湾区内围垦路段下,自起点开始滨海大酒店南侧、围垦路、海宁路、永兴河、蟾钟村、蟾钟村主河、支河下穿滨海大道等。
表冠梁5-5剖钢筋加工、安装、隐蔽报审/报验表
工程名称:集美·创意城1-6号楼及地下室桩基及基坑支护工程编号:
填表说明:本表一式二份,项目监理机构、施工单位各一份。
表隐蔽工程验收记录质控(建)表共页第页
(Ⅰ)
010602□
(Ⅱ)
010602□
表冠梁6-6剖钢筋加工、安装、隐蔽报审/报验表
工程名称:集美·创意城1-6号楼及地下室桩基及基坑支护工程编号:
填表说明:本表一式二份,项目监理机构、施工单位各一份。
钢筋加工工程检验批质量验收记录
(Ⅰ)
010602□
钢筋安装工程检验批质量验收记录
(Ⅱ)
010602□
表隐蔽工程验收记录质控(建)表共页第页。
冠梁施工流程一、流程图冠梁上土方开挖冠梁基面处理(桩间土体找平、桩体凿毛)测量放点钢筋绑扎合格监理验收合格模板支设混凝土浇筑混凝土养护二、各工序施工步骤2.1 冠梁基面找平及桩头凿除围护桩施工完成后,需将空桩上土体清除,机械开挖到冠梁底标高,采用人工清理并用砂浆找平,围护桩上部浮浆采用空压机凿除,凿除桩头后的桩顶标高应高于冠梁底标高2-3cm,然后用空压机或水冲洗干净。
2.2 测量放样冠梁施工前测量人员放出冠梁边线,弹出墨线。
2.3 钢筋加工与安装1)钢筋应具有出场合格证,检验合格后方可下料制作,钢筋表面应该洁净、无油渍。
钢筋应平直,无局部曲折,成盘的和弯曲的钢筋均应该调直。
2)钢筋绑扎:①钢筋绑扎用同标号砂浆垫块或塑料卡支垫,支垫间距为1m左右,按行列式或交错式摆放。
②钢筋绑扎搭接长度应满足设计要求,即不小于35d。
③箍筋位置正确并垂直主筋,钢筋绑扎牢固稳定,不得松脱和开焊,砼保护层、钢筋级别、直径、数量、间距、位置等符合设计要求。
3)钢筋焊接:冠梁主筋采用闪光对焊,若个别地方采用搭接焊,单面焊接长度不小于10d,在分段施工及冠梁变断面时,要预留足够钢筋搭接长度和锚固长度,且在35d区段范围内的钢筋搭接面积不大于钢筋总面积的50%。
4)冠梁变断面处钢筋搭接、冠梁与混凝土支撑加强筋分布、冠梁转角部位加强筋以及角支撑大样图详细配筋见附图所示。
2.4 模板支立1)冠梁模板采用木模板,后背管采用φ42钢管,支撑木使用100×100mm 方木,架设时注意确保模板的牢固、可靠。
2)模板支立前清理干净,安装时牢固、平整,接缝严密不漏浆,相邻两块模板接缝高低差不应大于2mm。
3)采用φ12拉杆拉紧模板,拉杆布置方式为600×600mm均匀布置,内套φ14 PVC管,以保证拉杆的重复利用。
2.5 砼施工施工冠梁砼前要用钢刷将破桩头后钢筋上的淤泥清洗干净。
浇注砼前将模板内的杂物清除干净,并对模板和钢筋再次进行检查。