公路沥青混凝土路面施工产生离析的原因及对策

高度离析。

五步装料法如下图1所示:
图1
3.5运输离析
运输过程由于降温和颠簸产生容易使混合料产生温度离析和级配离析。

对此,运输车车厢必须加装围挡保温层,对成品料及时覆盖厚毡布保温,尽量平稳运输。

3.6料车卸料时混合料的重力离析
卸料时,由于粒料的滑动或滚动摩擦力的差异,大的粒料单位体积内重力相对较大,相对摩擦阻力也小,故而相对容易滑落料斗两侧,从而造成卸料时的
离析。

图2
3.7输分料时的混合料离析
这主要表现为输料时,在尾端混合料下落时近似垂直运动的重力离析,以及在螺旋料仓内布料时粒料的滚动离析。

其预防措施为:一要合理布局不同大小的螺旋分料叶片,基本上使整个螺旋叶片直径按由大到小,从中间向两侧呈纺锤形布置。

二是要合理调整料位器,使一级螺旋的料既要满埋螺旋,又不可过高;二级螺旋近似于满埋为宜。

这如下图。

图3靠近路缘石的挡料整平装置
图4靠近硬路肩的挡料整平装置
摊铺宽度较长时形成的离析
一台摊铺机的摊铺宽度不宜过宽,应6~7.5米摊铺宽度较长时,混合料分料时运行距离就长形成横向离析。

所以,当摊铺较宽的路面时,可以同一型号的摊铺机以梯队的方式同步摊铺,
接缝的处理。

接缝离析以纵向接缝离析较严重,纵向接缝由于接缝处混合料或多或少在接缝处产生离双机并铺时,应注意前后机间距保持10~20米间搭接宽度保持30CM左右,还要注意搭接控制,以控制2/3螺旋为宜,施工时应派专人,以减少接缝处的离析。

总结
在沥青混凝土路面的施工过程中。

除了上面。

沥青混合料产生离析的原因及改善措施离析是指混凝土沥青混合料中的沥青组份呈现凝固状态，与其它辅助组分隔离开来，不参与水泥结合效应，影响混凝土性能的现象。

离析缺乏结合力，导致混凝土抗裂性和耐久性较差，严重时会影响使用寿命，因此，如何避免和改善混凝土中的离析现象，就成为当前广泛关注的问题。

一、沥青混凝土离析的原因1、混凝土搅拌温度过高。

在混凝土的搅拌过程中，如果搅拌温度过高，混凝土的胶结能力下降，容易导致离析。

2、沥青混合料使用不当。

混凝土中使用的沥青混合料如果不合理，不符合现场工程要求，容易造成离析，如沥青质量不足、等温线不合理等。

3、沥青混合料温度过高。

砂浆施工温度过高，混凝土温度也会随之升高，过高的沥青温度会导致混凝土中沥青与其它组分隔离形成离析。

4、施工现场温度过低。

在冷季施工，混凝土中的温度较低，会影响混凝土的流动性，容易形成离析。

5、组织机构的缺乏。

混凝土的搅拌不均匀，缺乏良好的组织机构，容易形成离析。

二、改善混凝土沥青混合料离析的措施1、加强施工厂的管理。

施工单位应对施工的每一步进行全面的检查，确保混凝土的主要组分是合格的，不断改善施工现场厂的管理，减少拌合工艺中存在的不良因素。

2、采用合理的拌和温度。

研究成果表明，混凝土的温度与离析形成有关，应采用合理的拌和温度，适当控制混凝土的各组分的温度，防止离析的发生。

3、使用合格的沥青混合料。

在施工时应采用合格的沥青混合料，确保混凝土的环境适宜，类型、质量、混合比和各组分剂量要满足使用标准。

4、扩大施工施工计划，减少施工过程中停工时间。

施工计划应根据实际情况适当增加施工量，尤其是长期搅拌机单次施工量增加，减少停工时间，确保拌和中各组分的均匀混合。

5、强化后期维护。

在混凝土施工完成后，应采取相应的热维护措施，减少温度的下降，同时采取局部或全部覆盖保护，改善混凝土的组织结构，以改善它的性能。

以上就是关于混凝土沥青混合料产生离析的原因及改善措施的介绍，在实际工作中应加强施工质量的管理，正确选择成分和拌合工艺，调控搅拌温度，强化热维护及保护等，以提高混凝土抗压强度和耐温耐久性，保证工程施工质量。

公路沥青混凝土路面施工产生离析的原因及对策公路沥青混凝土路面在施工中产生离析是一个常见的问题，它会影响路面的平整度和耐久性，给道路使用和维护带来困难。

为了解决这一问题，需要深入分析产生离析的原因，并采取相应的对策措施。

1. 施工质量不过关在施工过程中，如果沥青混凝土的配合比例不合理，或者施工人员操作不规范，就可能导致路面沥青混凝土出现离析情况。

特别是在夏季高温条件下，施工人员如果不严格控制沥青混凝土的温度和湿度，也容易产生离析问题。

2. 材料质量不过关沥青混凝土路面的质量直接关系到道路的耐久性和使用寿命，如果选用的沥青或者骨料质量不合格，就会导致路面沥青混凝土的离析现象。

3. 施工环境影响施工环境对沥青混凝土的质量也有很大的影响。

比如在降雨天气或者高温天气下进行施工，就容易导致路面沥青混凝土的离析问题。

4. 设计和施工配合问题如果设计方案和施工方案不合理，或者设计方案与施工方案之间存在误差，也容易导致路面沥青混凝土的离析。

1. 优化施工工艺和施工环境在施工沥青混凝土路面时，要根据当地气候和环境特点，合理选择施工工艺和施工环境。

特别是在高温条件下，需要严格控制沥青混凝土的温度和湿度，避免因为施工温度过高而导致离析现象。

2. 严格控制材料质量在选用沥青和骨料时，要严格符合国家标准，并且要求供货商提供质量合格证明。

在使用过程中，也要定期对原材料进行抽样检测，确保质量符合要求。

3. 加强施工质量管控在施工现场，要严格控制配合比例，保证施工过程中的硬化时间和强度符合要求。

对施工人员进行技术培训，提高他们的操作技能和质量意识。

4. 完善设计和施工配合在设计沥青混凝土路面时，要充分考虑施工工艺和施工环境的影响因素，确保设计与施工方案的配合。

施工单位和设计单位之间要加强沟通，确保施工方案符合设计要求。

通过以上对策措施的实施，可以有效预防和减少公路沥青混凝土路面产生离析的问题，提高路面的平整度和耐久性，保障道路的安全和通行畅顺。

沥青混凝土离析成因和解决对策通过分析道路工程中沥青混凝土离析的原因和离析对道路的破坏机理，提出了相应的解决对策及处理措施，以提高沥青路面质量。

标签：沥青路面;离析;原因;对策一、离析造成的危害及破坏机理沥青路面施工过程中如出现离析现象，路面的所有初期病害如车辙、推移、泛油、裂缝等都会发生，其发生的机理为：沥青面层一些区域粗集料较为集中，而另一些区域细集料比较集中，使混合料变得不均匀，级配组成及沥青用量与设计值不一，致使路面出现较差的结构和纹理特性。

通常粗集料较为集中的部位往往空隙率过大、沥青含量偏少，沥青与集料脱落，如有水渗入，在行车和动水压力重复作用下，就会导致沥青剥落使路面产生严重的水损坏现象，进而形成坑槽;细集料较为集中的路面部位则往往沥青含量偏多，空隙率较小，将导致路面的永久变形，出现推移、泛油等多种路面病害，为路面的使用寿命埋下可怕的祸源。

二、离析的表现形式目前，我国普遍采用连续密级配的沥青混凝土结构，在面层施工过程中，离析现象主要表现为：（一）端部离析：它在路面上形成规则的翼状离析，是最常见的离析形式。

（二）带状离析：通常出现在摊铺机的中央，也有位于边缘或其它部位。

上、中、下面层均可能出现这种情况。

（三）接缝离析：发生在两台摊铺机之间，由于混合料的多少或温度差异引起压实不均，形成离析。

（四）块状离析：一般呈等距离分布，由于摊铺机的不连续出料或不停的收斗，形成规律的离析。

（五）随机性离析：由于原材料的变化、筛孔的堵塞、拌合楼中的混合料波动过大、碾压不及时等都可能造成随机性离析。

表现为路面局部会出现许多大粒径料或小粒径料集中分布。

三、造成离析的原因（一）原材料一方面路面碎石来自不同的料场，各个碎石场生产的同一规格碎石其实际尺寸不一，碎石制造工艺也不同，集料的不均匀性致使沥青混合料级配不合理，产生离析。

另一方面，当原材料从采石场运送到拌合场堆放时，由于堆料高度原因，大骨料滚落在料堆的底部，形成原材料粗集料的第一次集中离析，这种离析现象会使拌和机在冷料上料时不易控制不同料仓的上料比例。

公路沥青混凝土路面施工产生离析的原因及解决措施发布时间：2022-08-25T09:26:46.905Z 来源：《工程管理前沿》2022年第8卷8期作者：李昊东[导读] 在我国当前公路工程建设中，路面以沥青混凝土作为主要材料，该材料具有良好的性能，李昊东云南交投公路建设第五工程有限公司云南省昆明市 650200摘要：在我国当前公路工程建设中，路面以沥青混凝土作为主要材料，该材料具有良好的性能，能够提升路面综合质量。

但是在部分公路工程施工中，沥青混凝土路面会产生一定的离析问题，从而导致路面质量降低，无法保障路面使用安全，为此需要准确掌握离析问题的产生原因，根据原因制定相应的解决方法，确保路面施工质量。

因此，本文将对公路沥青混凝土路面施工产生离析的原因及解决措施进行深入研究与分析，并结合实践经验总结一些措施，以期能够对相关工程有所帮助。

关键词：公路工程；沥青混凝土；路面施工；离析原因；解决措施沥青混凝土离析问题在公路路面施工中较为常见，一旦出现离析问题，会导致路面使用寿命严重下降，还会对车辆行驶安全性造成影响，所以处理路面离析问题已经成为公路工程施工中的一项重点工作。

引起路面出现离析问题的因素较多，包括沥青混合料自身质量、性能等因素，还包括施工工艺以及外部环境等因素，在处理路面离析问题前，需要查明引起离析问题的主要原因，从而提高处理措施针对性，能够全面提高公路工程质量。

1公路沥青混凝土路面离析的基本内涵分析 1.1离析基本概念沥青混凝土离析是指沥青混合料在制作、存储、运输以及摊铺过程中，混合料出现一定的程度的局部均匀性破坏问题，导致沥青混合料整体存在差异，沥青混凝土的离析包括级配离析、温度离析以及SMA材料油石比差异离析等，不同离析因素所产生的离析程度具有一定差异。

1.2离析的危害分析首先，沥青混凝土一旦出现离析问题，在压实施工过程中，沥青混合料很容易出现压碎问题，且集料表面积增加，使得原有设计方案中的路面配合改变，还会出现油料减少的问题，导致沥青混合料在压实成型后依然较为松散，路面的原有结构受到严重破坏，引起路面轻度不足、承载力较差等问题，具有严重的危害。

公路沥青混凝土路面施工产生离析的原因及对策随着城市化的不断推进，公路建设变得越来越重要。

而公路沥青混凝土路面是公路建设中的重要组成部分。

然而，在施工过程中，我们经常发现路面缺陷问题，其中离析问题尤其突出。

因此，本文将分析公路沥青混凝土路面离析产生的原因，并提出对策。

一、离析的产生原因1.缺乏粘结面积公路沥青混凝土路面是通过多层依次施工而成的。

然而，在不同层之间，由于施工质量或其他因素等原因，可能会导致接触面积不足，使这两层之间的粘结力降低。

这种情况很容易出现离析问题。

2.沥青的硬化过快在混凝土层上施工沥青时，如果沥青的含沥青量过低，可能会使其在施工过程中速度过快地硬化，导致混凝土与沥青粘结不佳，同样出现离析现象。

3.沥青膜流性不佳沥青膜的流性应该符合规范的要求。

如果沥青膜的流性不达标，就可能会在施工过程中产生不平整的现象，进而引发离析问题。

4.现场温度和湿度不符合要求沥青的施工是一个比较复杂的过程，需要在特定的环境条件下进行。

如果现场温度和湿度不符合要求，沥青就可能出现某些问题，如硬化过快或过慢，进而可能与混凝土粘结不佳，导致离析问题。

二、离析问题的解决方案为了避免过厚居留，需要按照规范的要求进行叠加，同时要根据试验结果掌握叠加层之间的粘结面积，合理确定每层沥青混凝土的厚度，以达到良好的整体效果。

2. 控制沥青质量沥青膜的质量对路面整体的质量起到至关重要的作用。

因此，在施工过程中，应严格控制其品质，根据规范的要求和试验结果，确保沥青的含沥青量和质量，避免产生不必要的问题。

3. 合理控制施工环境沥青的流动性很大程度上取决于温度和湿度的变化。

因此，在施工过程中，应合理控制施工环境的温度和湿度，以确保沥青的流动性，进而避免离析问题的发生。

为了防止离析问题的发生，必须加强施工过程的质量控制。

应该在施工过程中，及时监测和调整温度、湿度和其他细节工作，确保各项工作按照规范的要求进行。

此外，还应加强现场管理，确保施工人员做好各项工作，避免因为粗心大意而导致问题的发生。

公路沥青混凝土路面施工产生离析的原因及对策摘要：沥青路面施工中的离析是影响路面质量的关键因素之一。

离析现象的成因是复杂的，通常由摊铺机结构、供料方式、摊铺技术和沥青混合料质量等方面的原因形成。

本文分析了沥青路面离析产生原因，总结了“离析”现象对路面质量的影响及危害，探讨了沥青路面施工中离析问题的解决对策。

关键词：公路沥青混凝土路面施工离析原因危害对策中图分类号： tu528.42 文献标识码： a 文章编号：沥青混凝土路面质量的不均匀现象主要是由于沥青混合料级配的变异、施工温度离析和碾压工艺控制不当所致, 进而导致高速公路路面普遍出现早期破坏, 严重影响道路的使用性能。

离析发生时将使材料设计与实际施工情况严重脱节, 使得室内沥青混合料试验结果不能准确反映现场实际情况。

由于沥青混合料的离析问题是造成路面不均匀性, 从而降低路面使用性能的主要原因, 因此沥青混合料的离析问题一直受到道路界研究人员、工程管理者和承包商的广泛关注, 并且在这方面进行了大量的深入研究。

一、沥青路面离析产生原因沥青混合料离析的产生贯穿路面施工过程的各个环节, 根据表现形式的不同, 将离析分为级配离析和温度离析两类。

1、级配离析产生原因（1）拌合过程我国现行施工规范推荐使用间歇式拌和机拌制沥青混凝土, 这种搅拌设备会使沥青膜受到集料高温和热空气的同时作用, 轻质油份迅速挥发且与氧气发生化学反应, 从而加速沥青老化。

沥青老化程度越严重, 与矿料之间的粘附性越差, 混合料离析越严重。

使用间歇式沥青混合料拌和机, 采用同一筛孔对不同层位的不同集料穿插进行拌合, 影响混合料级配, 尤其是拌合上层较细的混合料时超粒径料的排出往往不能实现。

（2）卸料、运输过程自卸车在拌合楼下装料时, 始终处于静止状态, 造成粗集料下落时滚向四周, 细集料在中间聚集; 自卸车到达铺筑现场后, 将混合料卸到摊铺机的料斗时同样会形成这样的料堆, 反复的装卸过程直接导致粗细集料不均匀现象出现。

沥青混凝土路面大功率摊铺机施工离析控制沥青混凝土路面大功率摊铺机施工是保障道路平坦度和路面质量的关键环节之一。

其中，离析控制是重要的施工技术，可以有效避免路面出现离析现象，提高道路的使用寿命和安全性。

本文将详细介绍沥青混凝土路面大功率摊铺机施工中的离析控制技术。

1. 离析的原因离析是指沥青混凝土路面在施工过程中出现的骨料与沥青分离的现象。

离析的主要原因包括沥青含量不足、沥青粘结能力不强、骨料含水率高、摊铺速度过快、摊厚不均匀等。

为了有效控制离析现象，需要采取一系列措施来改善施工质量。

2. 施工参数的控制2.1 沥青含量沥青含量是影响离析的重要因素之一。

在施工过程中，应根据不同的路面要求和环境温度确定合理的沥青含量。

较高的沥青含量可以提高沥青与骨料的粘结能力，从而减少离析的发生。

2.2 摊铺速度摊铺速度是控制离析的关键参数之一。

过快的摊铺速度会导致沥青无法与骨料充分混合，容易造成离析现象。

因此，在摊铺过程中应适当降低摊铺速度，保证沥青和骨料的充分混合。

2.3 摊厚均匀性摊厚均匀性也是控制离析的重要因素之一。

在施工过程中，应通过调整摊铺机的参数和操作技术，尽量保持摊厚的均匀性。

特别是在路面转弯和坡度变化的地方，要注意控制摊铺机的速度，确保摊厚的一致性。

3. 沥青混凝土配比设计沥青混凝土的配比设计对离析的控制非常重要。

在设计配比时，应根据具体的工程要求和砂石骨料的特性确定合适的配比比例。

通过科学的配比设计，可以提高沥青与骨料的粘结能力，从而减少离析的发生。

4. 施工工艺的改进为了进一步控制离析现象，可以采用先进的施工工艺来改进施工质量。

例如，可以采用预铺水法来降低沥青和骨料的温度，提高混合料的粘结性；同时，可以采用分层、间歇摊铺的方法，使沥青与骨料更好地融合在一起。

5. 质量检测与监控质量检测与监控是控制离析的重要手段之一。

在施工过程中，应定期对沥青混凝土的质量进行检测，并及时采取措施进行调整。

例如，可以采用骨料容积法来检测沥青含量，通过增加或减少沥青用量来控制离析的发生。

公路沥青混凝土路面施工产生离析的原因及对策公路沥青混凝土路面是交通运输的重要组成部分，它承载着车辆的行驶和行人的步行，为社会的发展起着至关重要的作用。

但是在沥青混凝土路面的施工过程中，经常会出现离析的情况，给路面的使用和维护造成一定的困扰。

对于公路沥青混凝土路面产生离析的原因进行深入研究，并提出相应的对策，具有重要的理论和实际意义。

一、离析的原因1. 施工材料的问题沥青混凝土路面中的沥青是粘合材料，如果沥青的质量不好或者配比不合理，就容易导致沥青混凝土路面的离析。

如果混凝土的配合比例不合理，也容易导致路面的离析。

2. 施工工艺的问题在沥青混凝土路面的施工过程中，如果施工工艺控制不当，比如温度控制不佳、摊铺不均匀等，都容易导致路面的离析。

如果施工现场的环境条件不好，比如下雨、刮风等恶劣天气，也会影响路面的质量。

3. 设备的问题沥青混凝土路面的施工需要使用大型的机械设备，如果设备的性能不好或者操作不当，就会影响路面的质量，导致离析的情况。

4. 施工人员的问题如果施工人员的素质不高，技术水平不够，就会导致施工质量不过关，容易产生离析的情况。

5. 其它因素其它因素包括路面的基础条件、施工现场的环境条件、施工单位的施工经验和管理水平等。

二、治理措施1. 选择优质的施工材料在沥青混凝土路面的施工过程中，应该选择优质的沥青和混凝土材料，确保材料的质量达标，避免因为材料的问题导致路面的离析。

2. 严格控制施工工艺在沥青混凝土路面的施工过程中，施工单位应该严格控制施工工艺，保证施工环境温度、施工工艺等符合标准要求，避免因为施工工艺的问题导致离析。

4. 提高施工人员素质施工单位应该提高施工人员的素质和技术水平，加强培训和管理，确保施工人员的素质达标，避免因为施工人员的问题导致路面的离析。

5. 合理选择施工时机施工单位应该合理选择施工时机，避开恶劣天气，保证施工条件的良好，避免因为环境条件的问题导致离析。

6. 加强施工管理施工单位应该加强施工管理，确保施工过程中各个环节的质量达标，避免因为管理不善导致离析的情况。

公路沥青混凝土路面施工产生离析的原因及对策摘要：公路沥青混凝土路面施工是现在公路交通施工中最常使用的一种施工方法，但是在对混凝土路面施工的时候，容易出现离析的现象，从而造成公路施工的质量受到影响，本文就公路沥青混凝土路面施工产生离析的原因，提出一些相关的对策。

关键词：公路；沥青混凝土路面；施工；离析；原因；对策中图分类号： tu528.42 文献标识码： a 文章编号：引言我国的公路建设具有非常重要的意义，对于国家经济的发展以及人们出行等诸多方面具有积极的促进作用。

但是在进行公路施工的时候，还是存在着许多的问题是值得关注的，像是公路沥青混凝土路面施工产生离析现象就是一个最为常见的沥青混凝土路面施工中的质量病害。

其收到的影响因素是很多的，因此在实际的工作中，分析离析现象的原因，找到相关的解决措施，对于沥青混凝土路面施工质量的提高具有非常重要的意义。

一、沥青路面离析的原因1、集料变异性大。

集料没有专业化生产料场，不同的料场之间岩石性质不同，加工机械不同导致加工的集料规格不同，从而导致集料来源杂、变异性大、质量不稳定。

不同性质石料、不同规格集料相互掺和使用，级配变化太大，往往不能达到配合比的设计要求，生产的沥青混合料容易造成离析。

石料自身与沥青的粘附性是影响混合料离析的重要因素。

2、集料保管不当。

采石场及拌和厂的生产场地和材料堆放场地不合规定，不同材料之间没有分隔墙，不能完全互相分开，或材料存放在不平整坚硬的地面上，装载机铲料时很容易将地面的粘土等杂物带入料仓。

移动式拌和厂的材料场没有设防雨棚，下雨对集料的含水量影响很大。

尤其是砂子、石屑等细集料，不同部位的含水量也不一样，干燥状态和潮湿状态时的流动情况差异很大，拌和机的供料控制会有很大的波动，直接影到沥青混合料的配合比。

3、温差离析。

由于集料烘干筒的加热温度、加热时间、天气状况等不可能恒定，拌和的混合料温度有波动。

同时混合料在运输过程中必然会降温，但降温的程度是不一样的，尤其是混合料在不盖苫布时，表面降温快，内部降温慢，造成温度离析。

公路沥青混凝土路面施工产生离析的原因及对策作者：商荣荣来源：《城市建设理论研究》2013年第12期摘要：沥青路面产生的离析及危害必须引起足够的重视，采取正确的施工操作方法和加强对施工过程的科学管理，是减少离析的关键。

本文探讨了公路沥青混凝土路面施工产生离析的原因及对策。

关键词：公路;沥青混凝土;路面;施工;离析;原因;对策中图分类号：TU528.42文献标识码： A 文章编号：沥青混凝土路面施工中的离析是降低路面质量并造成路面过早损坏的主要因素之一。

离析现象的成因是复杂的, 通常有摊铺机结构、供料方式、摊铺技术和沥青混合料质量等方面的原因。

事实证明, 如果对施工过程进行科学合理地控制, 则可以有效减少离析现象的发生, 从而大大提高沥青路面的质量。

一、沥青混凝土离析定义所谓沥青混合料离析，是指沥青混合料在制备、贮存、运输及摊铺等施工过程中一定程度或局部失去材料的均匀性和一致性，即产生差异。

离析概念包涵以下含义，即级配离析、温度离析和SMA 材料的油石比差异离析。

离析程度是指沥青混合料在级配、温度和材料油石比配等方面发生综合差异的大小。

二、沥青路面离析的影响及形成原因分析离析是路用集料施工分布不均匀的综合表现，是引发沥青路面早期损害的主要原因之一。

离析通常分为骨料离析和温度离析。

骨料离析是指沥青混合料中大粒径骨料分别聚集，处于较为明显的不均匀混合状态，一般由机械因素引起。

温度离析是指沥青混合料中各部分温度出现明显差异。

离析的危害性很大，可对路面质量造成多方面的影响。

沥青路面的一些早期病害，如松散、坑槽、局部沉陷性车辙、局部泛油、新浦沥青路面的构造深度不均等，都与沥青混合料的离析问题密切相关。

骨料离析出现时，沥青路面上一些区域粗料集中，另一些区域细料集中，使得混合料变得不均匀，级配及沥青用量与设计不一致，导致路面结构变差，呈现出较差的纹理特征。

一些细料集中区域、空隙率小，可能会出现泛油、车辙等路面早期病害；另一些区域粗料集中、空隙率太大，可能会导致路面水损坏等病害。

沥青混凝土路面施工中离析现象的控制措施沥青路面施工中的离析是影响路面质量的关键因素之一。

离析现象的成因是复杂的，通常由摊铺机结构、供料方式、摊铺技术和沥青混合料质量等方面的原因形成。

事实证明，如果对施工过程进行科学合理地控制，则可以有效减少离析现象的发生，从而大大提高沥青路面的质量。

本文主要对沥青混凝土路面施工中离析现象的控制措施进行了简要分析。

标签：沥青混凝土路面；离析现象；控制措施沥青路面的离析现象是由于路面总的沥青混合料集料级配满足规范要求，但因局部地方粗细集料分离，造成该处集料级配不满足规范要求而产生的。

沥青路面的离析现象会导致沥青路面的早期损坏，大大缩短沥青路面的使用寿命，对沥青路面的性能影响较大，是引起路面水损坏现象的基本原因，尤其是在北方，由于温度气候的原因，离析现象所带来的危害更加严重。

研究表明，由于离析的影响，沥青路面的使用寿命大大缩短，严重离析的路面其使用寿命可能会减少50%以上。

一、离析的分类与特征1、离析种类（1）级配离析是指热拌沥青混合料各组成部分在路面上分布不均匀从而偏离了设计级配，沥青含量的不均匀则与设计的最佳沥青用量不一致，从而使配合比设计变成了一种摆设，等于沥青路面的设计失去了控制。

（2）温度离析是指沥青混合料温度出现较大差异的现象。

混合料现场温度差异较大，温度相对较低的区域混合料比较硬，难以压实，空隙率大，可能导致一系列水损坏发生，降低路面服务能力，缩短路面的使用寿命。

（3）碾压离析是指在碾压过程中，由于不同区域施加的压实功的变化或沥青混合料在各种因素影响下自身发生了一定变化而造成的路面压实度和空隙率的变异。

2、沥青混合料离析的特征（1）端部离析，在路面上形成规则的翼状离析。

（2）带状离析，通常出现在摊铺机的中央，也有位于边缘或其它部位。

（3）接缝离析，当沥青混合料的铺筑采用2台摊铺机时，路中央的纵向热接缝是沥青面层质量最薄弱的环节，易在接缝处产生离析。

（4）块状离析，块状离析一般呈等距离分布。

R E A LE S T A T EG U I D E |65公路沥青混凝土施工离析现象的控制丁 宁 (抚顺市交通运输综合行政执法队 辽宁 抚顺 113006)[摘 要] 当前,公路运输是我国最为常用的运输方式之一㊂截至2022年底,全国综合交通网络总里程超过600万公里㊂在这当中,公路通车里程535万公里,其中高速公路通车里程17.7万公里㊂沥青混凝土是公路面层的主要材料,沥青路面在施工过程中容易出现离析现象,造成水损坏,影响运输质量㊂除了横向和纵向离析之外,温度与级配而引发的离析也比较常见㊂为了控制离析,工作人员要严把沥青混合料的质量关,调控拌合㊁运输过程中的温度,优化摊铺工艺㊂本文分析离析控制技术,并提出针对性的解决措施㊂[关键词] 公路工程;沥青混凝土;离析现象;控制对策[中图分类号]U 416.2 [文献标识码]A [文章编号]1009-4563(2023)12-065-03前言混合物料中某一类分子由于物性相同而发生集聚,进而引起物料的相互分离的现象,叫离析㊂比如,混凝土拌合物由于其组成材料的密度和颗粒大小不同,在重力和外力(如震动力)的作用下,有相互分离而造成不均匀的自动倾向㊂混凝土离析是混凝土拌合物组成材料之间的粘聚力不足以抵抗粗集料下沉,混凝土拌合物成分相互分离,造成内部组成和结构不均匀的现象㊂其通常表现为粗集料与砂浆相互分离,例如密度大的颗粒沉积到拌合物的底部,或者粗集料从拌合物中整体分离出来㊂离析后会影响混凝土的浇筑质量,降低强度,造成粗骨料堆积,形象地说就是骨肉分离㊂与其他材料的路面相比,沥青路面的平整度比较高,行驶噪音比较小,后期养护比较方便,因此得到了广泛的应用㊂对于沥青混合料,我国研究人员已对其组成成分进行了大量研究,但在使用过程当中离析问题的出现频率仍然比较高,其中比较常见的形变㊁坑洞㊁车辙㊁裂缝等问题,很多都与沥青混合料的离析有直接关系㊂1 公路沥青混凝土施工离析现象介绍目前来看,在实际的公路沥青混凝土施工工作当中,沥青混合料的离析主要分为两种,一种是级配离析,另一种则是温度离析㊂其中进一步进行划分,级配离析当中还包含纵向离析㊁横向离析和竖向离析,这种离析现象主要就是指公路沥青混凝土施工过程中,沥青混凝土混合料粗细集料分布不均匀,后续就会出现离析[1],另外,在热拌沥青混合料的生产㊁运输和摊铺环节出现操作不当的情况下,也会导致级配离析现象和问题的发生㊂除此之外,在沥青混合料当中,骨料重量不同,在受到外力运动的过程中,重量比较大的骨料经过运动之后容易聚集在一起,从而导致粗细骨料出现互相分离的现象和问题,并且粗骨料聚集比较严重的情况下,会导致沥青公路路面出现比较多㊁比较大的空隙,遇到水环境的情况下,公路路面后续还会出现裂缝㊁坑洞现象,从而降低公路路面的耐久性,也就是我们常说的使用寿命,不利于公路工程项目性价比的提升㊂如果细骨料比较集中的情况下,其空隙比较小,导致沥青含量比较多,路面的软度大幅提升,在重量比较大的车辆经过之后,容易形成车辙,进而出现路面损坏现象和问题[2]㊂2 公路沥青混凝土施工离析现象的危害公路沥青混凝土施工离析现象在实践施工过程中的发生概率比较高,其造成的负面影响也是相对直接的,不利于提升公路沥青混凝土施工质量,严重情况下还会出现一定的安全隐患,对于人民群众的人身财产安全也是极为不利的㊂2.1 降低公路沥青混凝土施工质量在公路沥青混凝土施工过程中出现离析现象而没有采取及时㊁有效的处理措施,会导致沥青混凝土当中的碎石粗集料过于集中,后续在公路沥青混凝土施工的碾压环节,集料容易被压碎,骨料表面积增大,使得原本设计好的路面配合比改变,油料偏少,在这种情况下,使得公路沥青混凝土施工结束之后存在着成型后松散的情况,路面的承载能力比较差,经过重量相对比较大的车辆就会破坏路面结构,同时还会使得路面强度㊁行车安全等等方面无法得到保障,这显然不能社会发展对于公路工程项目提出的更高要求和需求[3]㊂2.2 利于后续公路工程项目应用任何工程项目在建设完工之后,都需要投入到正式的应用当中,公路工程项目同样也是如此㊂而在公路沥青混凝土施工出现 离析 现象和问题的情况下,会导致公路工程的局部密实度比较差,孔隙率也会变得比较高㊂在这种情况下,公路沥青混凝土施工结束投入正式使用之后,比较容易在路面形成积水现象,进而极大地影响路面质量,其使用寿命也会开始降低㊂2.3 影响公路工程项目的美观程度在现代建筑工程项目的评价标准当中,工程项目的美观程度同样也是一个非常重要的评价标准㊂并且公路工程项目作为城市㊁城镇交通系统中的一个重要组成部分,影响着城市形象㊂在国内现代化建设和发展过程中,对于城市形象㊁城镇形象的重视程度日益提升,在这一背景之下,新时期的公路工程项目施工过程中,需要注重对应的工程项目形象㊂而一旦在公路沥青混凝土施工过程中出现离析现象和问题,对于最终的工程项目形象会产生莫大的影响㊂因此,在具体的公路工程项目施工过程中,要注意避免沥青混凝土施工中离析现象,进而保障工程质量[4]㊂3 公路沥青混凝土施工离析现象的出现原因有因必有果,这一点在公路沥青混凝土施工过程中亦Copyright ©博看网. All Rights Reserved.66 |R E A LE S T A T EG U I D E是如此,离析现象出现概率比较高,一方面是因为离析现象自身类型多样化,另一方面则是离析现象并不是单一原因所导致的,在这种情况下,想要实现公路沥青混凝土施工离析现象和问题的处理,首要的一点就是知晓离析现象出现的原因,这也是本文研究中的一个重要基础㊂具体来看,依据不同离析现象和问题,其原因如以下㊂3.1 纵向离析现象产生原因在公路沥青混凝土施工过程中,纵向离析现象和问题集中产生于摊铺机的行进方向之上㊂其中,在公路工程项目的建设施工过程中,摊铺机的工作原理是将沥青混合料从中间的料槽向两边进行输送,在这一过程中,输送的沥青混合料会受到两边固定支撑的约束,这种约束作用主要是为了保障公路沥青混凝土施工过程顺利进行,然而这种约束作用也会对混合料输送过程产生一定的影响,导致输送过程出现连续性比较差㊁混合料流动阻力比较大的现象和问题,在这一影响之下,就会导致输送到两边的混合料出现粗细骨料分离问题,形成了多条纵向离析带,也就是我们所说的纵向离析现象和问题[5]㊂从中也不难看出,公路沥青混凝土施工中纵向离析现象和问题的出现,与摊铺机自身的性能㊁设备完善程度等等方面具有直接的联系㊂3.2 横向离析现象产生原因横向离析产生的方向,与工程项目所使用的摊铺机行进方向保持垂直㊂之所以出现横向离析现象和问题,主要原因是相关的操作不当所引起的,与摊铺机的性能之间并没有直接的联系㊂横向离析形成的原因主要与四次的离析过程相关,第一次离析是在贮料仓中向拌合站贮料时形成的锥状堆料而逐渐形成;第二次离析是在贮料仓向卡车卸料的过程中所形成的;第三次离析则是在摊铺机的料斗当中的卸料过程中而逐渐形成的;第四次离析是在加料结束之后,大颗粒的骨料送到螺旋分料器当中所形成的[6]㊂以上几种离析过程的出现,导致摊铺机在最终的摊铺沥青混合料的阶段形成了比较多的横向离析,这也是现阶段公路沥青混凝土施工过程中经常出现的一种情况㊂3.3 竖向离析产生的原因所谓的竖向离析现象和问题,多数情况下就是指粗料在下㊁细料在上的一种离析现象和问题㊂在实际的公路沥青混凝土施工过程中,之所以出现竖向离析现象和问题,主要原因是在摊铺施工阶段,大径的粒料往往会提前滚落,这也注定了,在具体的摊铺施工阶段,大径粒料往往处于摊铺的下层位置之上,并且在螺旋挡板的离地间隙调节过大或者卸荷口与挡板的间隙较大的情况下,使得大径粒料在摊铺过程中提前滚落,后续自然就会出现竖向离析现象和问题,对于公路沥青混凝土施工工作的开展其实是极为不利的,在日后的具体摊铺施工过程中,需要尽力避免出现这一现象和问题[7]㊂3.4 温度离析产生的原因在现阶段国内外的公路沥青混凝土施工过程中,温度离析主要出现在混合料的运输㊁卸载施工过程当中㊂之所以出现这一现象和问题,主要是因为运输卡车往往处于室外,其车厢周壁的温度比较低,在混凝土材料卸载㊁运输的过程中,混合料与车厢周壁之间产生直接的接触,后续就会产生热交换,这导致车厢车壁周遭的混合料的温度直线下降,这种负面影响会一直延续到实践施工工作当中,进而出现温度离析现象和问题㊂另外,在沥青混凝土材料运输过程中,运输卡车顶部覆盖对于热量交换所起到的作用比较小㊂而多数情况下,混合料都需要运输比较长的一段时间,更何况还具有等待交通指示灯㊁堵车等多方面情况和问题的出现,这些都会导致混合料中部的温度远远高于周壁混合料的温度,这种温度的差异产生温度离析现象[8],这也是现阶段比较难以解决的一种离析现象和问题㊂4 公路沥青混凝土施工离析现象的有效控制对策目前来看,国内社会经济发展迅速,其中公路工程作为经济发展的一个重要基础,国内社会发展过程中始终对其保持高度重视㊂其中离析问题的出现,会影响到公路工程项目质量㊁形象,为此需要对离析问题保持高度重视,并且采取以下控制对策㊂4.1 控制拌合站对于不同类型的工程项目来说,材料是施工的一项重要㊁必要基础,之所以部分公路沥青混凝土施工工作中容易出现离析现象和问题,主要原因之一就是材料方面的影响,包含材料配比不够科学合理等等[9]㊂因此,在公路沥青混凝土施工离析现象预防和控制过程中,需要注重基础材料方面得到重要的保障,为此就需要控制拌合站,使得基础的公路沥青混凝土材料基础质量得到有效的保障,这样才能使得此项工作事半功倍㊂首先,需要完成 基本三步走 的配合比设计工作,也就是目标㊁生产㊁生产验证三步走,从而保障混合料的质量,避免后续材料使用过程中出现离析现象和问题,这也是沥青混合料生产工作的重要依据㊂配合比的设计一般是根据目标配合比的级配曲线和筛分结果的合成级配曲线,相关工作单位和工作人员在进行具体操作的过程中,需要考虑到不同热料仓的分仓比例,依据于此进行配合比设计工作,保障相关工作的科学合理㊁稳定有效㊂其次,需要标定冷料仓,拌合设备应用过程中,需要依据质量比例进行各个热料仓称重,为了使其达到标准和标准程度以上的掺和比例,冷料仓的标定同样也是至关重要的,相关工作人员在实践工作过程中需要充分考虑仓门开启程度和集料含水量,从而设计出不同的冷料仓,最终促使进料质量比达到目标配合比,对于日后的离析现象和问题控制至关重要[10]㊂4.2 控制原材料相关工作人员在选择公路沥青混凝土施工原材料的过程中,不仅要考虑到材料的洁净程度㊁石料强度和沥青的黏附水平等因素,还要考虑片状含量,因为这一指标会影响最终配合比设计中的各种体积指标㊂配合比指标有集料的级配指标㊁集料的相对密度指标和马歇尔试件的毛体积相对密度指标等,这些指标可以通过对应的试验直接测量出来㊂在碎石加工阶段,要充分考虑筛选碎石的孔径大小,使碎石与沥青的配合更加完善,这也是在配合比设计过程中需要参考的一个重要指标㊂在碎石加工生产过程中,要考虑碎石加工生产工作过程比较长的问题,注意定期检查筛孔的磨损情况,使其维持在一个稳定的范围,原材料得到保障,对应的公路沥青混凝土施工离析问题可以得到解决[11]㊂Copyright ©博看网. All Rights Reserved.R E A LE S T A T EG U I D E |674.3 控制摊铺过程在前文的阐述当中不难看出,摊铺过程是最容易出现离析现象和问题的一个过程,因此相关施工单位需要注重摊铺施工㊂在具体的摊铺施工之前,需要依据摊铺厚度㊁长度等等,针对布料器和熨平板之间的空隙进行调整,不能过大也不能过小㊂例如,在摊铺层厚度比较高,同时混合料的粒径比较大的情况下,布料器和熨平板之间的空隙调整过程中,需要适当调大二者之间的距离,反之则需要调小二者之间的距离,这有利于在具体的施工过程中使得摊铺均匀且平整,避免了离析现象和问题的发生,同时不同公路工程项目的沥青混凝土和后续需求也得到了满足,对于施工工作的顺利开展十分重要[12]㊂结论离析现象不仅会对沥青路面的美观性造成影响,还会降低路面的强度与均匀性㊂在运行过程中,受到行车荷载的影响,离析部位的路面容易产生水损坏,进而出现裂缝㊁破损等更为严重的现象㊂为了避免发生离析现象,施工单位要做好对原材料的质量控制,加强对施工过程的管理,采取积极的质量控制措施㊂在完成施工之后,运用核子密度仪等设备对其进行质量检验,在确保其美观与均匀的基础上达到密实㊁平整的要求㊂参考文献[1] 陈俊峰.沥青混凝土路面施工离析产生原因和预防处理措施[J ].科技创新导报,2020,17(18):27-28.[2] 强敏.浅析公路沥青混凝土离析现象成因及控制措施[J ].中外企业家,2018(22):86.[3] 赵德仲.沥青混凝土路面施工离析控制与检测技术探讨[J ].安徽建筑,2015,22(06):119-120.[4] 王和平.公路沥青混凝土施工离析现象的控制[J ].中国建材科技,2015,24(01):103+105.[5] 费彩云.公路沥青混凝土施工离析现象的控制[J ].科技创新与应用,2014(25):203-204.[6] 吉建勇.高速公路沥青路面施工中离析的质量控制[J ].交通世界(建养.机械),2012(12):169-170.[7] 滕琳,李芳.高速公路沥青混凝土路面大功率摊铺机施工离析现象分析[J ].黑龙江科技信息,2011(08):253.[8] 马林,迟凤霞,张肖宁.综合应用无损检测技术评价沥青混凝土路面施工离析[J ].公路,2009(04):113-118.[9] 朱东风.沥青混凝土路面大功率摊铺机施工离析控制[J ].建设科技,2008(17):90-91+93.[10] 石立,郭再龙,吴昊.沥青混凝土路面施工离析原因分析与对策研究[J ].北方交通,2006(08):26-27.[11] 舒翔,姚怀新,孙圣杰,等.沥青混凝土路面大功率摊铺机施工离析控制[J ].公路,2006(06):65-69.[12] 舒翔,姚怀新,孙圣杰,等.粤赣高速公路沥青混凝土路面大功率摊铺机施工离析控制[J ].建设机械技术与管理,2006(04):66-70.(上接第64页)并监控由于帷幕灌浆施工而受到影响的区域,对于部分产生不良影响的区域,工程施工方应该及时针对现有的施工细节进行调整和优化,以此确保每一个施工环节相互之间呈独立运作状态,最终提升工程施工效率及施工效益㊂4.3 施工竣工阶段验收管理措施水利水电工程帷幕灌浆施工开始之前,作为项目施工单位,应该第一时间与项目部以及工程监理部门方坐下沟通,以此保障整个帷幕灌浆施工全程处于多方共同管理状态㊂具体而言,工作开展应该从下述几个方面着手㊂4.3.1 所有作业材料入场之前,施工方必须将调查统计所有材料的数量以及种类,做好对应的统计工作,并将信息整理成工程清单㊂随后,将清单提交至业主单位及监理部门负责人,等材料正式入场之后,由三方派人在现场共同核对㊂4.3.2 水利水电工程的帷幕灌浆处理中,想要更好的保障工程验收质量,应该在作业期间做好项目部自查工作㊁质检取样以及监理抽查等工作,并一一针对所有施工环节做好对应的数据复核工作,以此进一步提升工程中施工各个施工信息的精准性㊂4.3.3 不同的帷幕灌浆工序执行中,都需要结合三方的审核意见做共同认定处理,唯有三方都确认合格之后,才能再去执行下一道施工工序㊂结束语帷幕灌浆技术属于水工建筑物地基在防渗处理时采取的重要手段,该技术施工时常会选用水泥浆㊁水泥粘土浆以及化学浆液进行施工㊂这三种材料性能不一,施工效果也会不一样㊂水泥浆的施工效果比较可靠,灌浆设备以及施工工艺都比较简单,加上材料的成本低廉,因而成为普遍采用的灌浆浆液;水泥粘土浆的成本比较低廉,不过强度比较低,一般会用在砂砾石层防渗灌浆以及对强度没有太高的岩基灌浆施工中;化学浆液的成本比较高,通常会在一些特殊情况下应用㊂总之,帷幕灌浆技术现阶段已经取得了不错的施工效果,但仍存在着不足之处,有待进一步改进和提高㊂参考文献[1] 尹栓,杨春红.高压旋喷灌浆技术在水利水电工程施工中的应用[J ].工程技术研究,2021,6(20):75-76.[2] 赵永锋.灌浆技术在水利水电工程大坝施工中的应用分析[J ].水电站机电技术,2021,44(06):79-81.[3] 李涛.水利水电工程施工环节中帷幕灌浆技术的应用[J ].城市建设理论研究(电子版),2018(13):98.[4] 邵江波.灌浆技术在水利水电工程大坝施工中的应用探微[J ].工程与建设,2019,33(06):933-934.[5] 寇晓峰.帷幕灌浆技术在水利工程施工中的应用[J ].价值工程,2018,37(10):139-140.[6] 王辰辰.水利水电工程施工中灌浆技术的应用分析[J ].城市建设理论研究(电子版),2019(19):32.Copyright ©博看网. 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公路沥青混凝土路面施工产生离析的原因及对策公路沥青混凝土路面是公路工程中常见的路面类型，它具有耐磨、耐压、耐腐蚀、防水和抗冻性好等优点，是公路工程中常用的路面材料。

然而在施工过程中，有时候会出现路面产生离析的情况，这给公路的使用和维护带来了很大的困扰。

本文将分析公路沥青混凝土路面产生离析的原因，并提出相应的对策。

一、产生离析的原因（一）基层质量差基层是路面工程的基础，其质量的好坏直接影响着路面的使用寿命和安全性。

如果基层的密实度不够或者松散，就会造成路面沥青混凝土和基层层间的黏结力不足，从而导致路面产生离析。

（二）沥青混凝土拌合料质量差拌合料质量差是引起路面离析的重要原因之一。

如果拌合料的配合比例不当，或者含有过多的杂质，或者沥青质量不达标，都会导致拌合料的抗压强度不够，易产生龟裂、开裂或者剥离，引起路面离析。

（三）施工工艺不当施工工艺是影响路面质量的重要因素，如果施工工艺不当，比如摊铺温度控制不好、压实不够等，都会影响路面质量，引起路面离析。

（四）水分渗入沥青混凝土路面在施工完成后需要一定的养护时间，以保证沥青混凝土的致密性和硬度。

如果在养护期间受到雨水浸泡或者水渗入，都会影响沥青混凝土的黏结力，从而引起路面的离析。

（五）温度影响沥青混凝土路面的温度也是产生离析的重要因素。

在高温季节，路面温度高，沥青混凝土材料容易软化，降低了其抗压强度和黏结力，容易导致路面产生离析。

二、对策（一）加强基层处理在施工前，对基层进行充分的检查和处理，确保基层的密实度和承载力达标，填平均匀，保证路面材料的黏结力和稳定性。

（二）合理选择拌合料在选择沥青混凝土拌合料时，要注意选择质量好、符合国家标准的拌合料，控制拌合料的含水量和杂质含量，确保其抗压强度和黏结力。

在施工过程中，要严格按照规范进行施工，特别是对摊铺温度、压实工艺等要严格控制，确保施工工艺符合要求，提高路面的质量。

（四）做好养护工作（五）合理控制施工温度在施工过程中，要根据当地气候情况，合理控制施工温度，避免在高温季节进行施工，或者采取降温措施，确保沥青混凝土的质量和稳定性。