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目录1 目的 4 基本要求2 适用范围 5 预案3 参照文件 6 附录修改记录1．目的本文件对船舶发生紧急情况时的应变部署作了原则性规定，旨在使全体船员明确应变的岗位和任务，确保应变演习和舶应急抢救工作迅速、有序、顺利进行。
2．适用范围进入安全管理体系的船舶和人员3．参照文件《国内安全管理规则》、《安全管理手册》、《紧急情况标明、阐述和反应程序》4．基本要求4．1 船舶应变部署表由分管消防的大副负责编制，船长批准后执行。
4．2 船舶应变部署表公布的地点是船员会议室、船员生活区等公共场所。
4．3 船舶应变部署表破损、污染、字迹模糊应及时换填新表。
4．4 每名船员床头应张贴个人应变部署卡。
4．5 应变部署卡中船员编号应与应变部署表中的编号相符。
4．6 救生衣的正确穿着法及救生浮具使用方法的图片应张贴在公共处所；4．7 全体船员应熟记应变警报，并明确自己的应急部署职责。
4．8 船舶安全通道应予标识。
4．9 客区的紧急出口应予标明，客房还应标明本船安全事宜、召集旅客的紧急信号及应变时对旅客行动的简明指示。
4．10 防火控制图应在船员处所（会议室或餐厅）固定展示，此外，还应有一套防火控制图永久性地置于甲板室（主甲一舷）外，有醒目标识的密封盒子里，以有助于岸上消防人员。
5．预案5．1 船舶碰撞/触礁/搁浅应变部署见附录一；5．2 船舶救火/救生/堵漏/弃船应变部署见附录二；5．3 船舶主机失灵/舵机失灵/全船失灵应变部署见附录三；5．4 船舶人员严重受伤/疫情应变部署见附录四；5．5 船舶溢油应变部署见附录五；5．6 船舶旅客/船员撤离预案见附录六；5．7 船舶停泊救火应变部署表见附录七；船舶碰撞/触礁/搁浅应变部署表船舶救火/救生/堵漏/弃船应变部署表船舶人员严重受伤/疫情应变部署表船舶溢油应变部署表船舶旅客/ 船员撤离预案应急文件XXX船舶应变部署须知 2.0版附录七船舶停泊救火应变部署表XX游轮页11/11。
无动力船舶拖带方案及应急处置要点分析◎ 陈健辉 广州港引航站摘 要：无动力船舶港内操纵安全问题是船舶操纵中的重点问题，为了研究无动力船舶在港内操纵安全问题，本文以华西900轮港内拖带为例，分析计算了船舶拖带的阻力，制定了拖航方案，分析了船舶安全保障措施，制定了船舶应急处置要点，本文的研究对无动力船舶在港内操纵具有一定的应用价值。
关键词：无动力船舶；拖带；通航安全；应急处置无动力船舶海上拖带操纵较为常见，驳船、工程船、钻井平台船舶或设施均存在需要海上拖带的情况[1]。
在进行无动力船舶拖带引航时，需要充分考虑外界因素的影响、拖轮的配置以及拖带过程中可能出现的紧急情况。
在确定拖轮的配置时，主拖轮拖力要满足要求，本文以拖带无动力船舶华西900轮为例，介绍无动力船舶拖带的相关问题。
1.拖航过程中自然因素对船舶安全的影响1.1风的影响拖航船舶为小船，船速较低，抵御风的能力较弱，在风的影响下，易向下风风向漂移，严重时造成碰撞、搁浅或设备损坏等事故。
同时大风时涌浪较大，给华西900带缆带来一定的困难，因此，为保证拖航作业安全，要严格限制作业过程中的风力条件，此类作业一般控制作业风速在5级以下。
1.2海流的影响海上被拖船拖带过程中，易受到潮流的影响。
潮流对拖航系统的影响为使拖航系统偏离计划航线，可能造成来往船舶对会遇局面的错误判断而采取不当行动，存在碰撞风险；同时也增大了船舶保持位置和航迹向的难度[2]。
1.3波浪的影响海上拖航区域一般为开敞水域，对波浪的遮蔽条件有限。
由于拖航船舶的排水量较小，更容易受到海浪的影响。
海浪较大时，不但影响拖航作业安全，严重时还将危及拖运船舶的安全。
因此，应对拖航作业期间的浪高进行限制，此类作业一般限制波高在1米以下。
1.4能见度不良和夜间的影响在能见度不良情况下拖航时，船舶瞭望、判断碰撞危险和采取避让行动的条件受到极大限制，使船舶操纵人员对距离和方位的判断有相当大的误差，不但给拖带本身造成很大困难，而且还使碰撞的可能性大大增加。
救 生 设 备 位 置货 船 应 变 部 署 表船名：EUNICE 船名船公司：紧急报警信号:根据船长指令，用报警器或汽笛发出如下报警信号，如有可能应伴随有线广播。
船员听到报警信号后，应立即着装就位。
时消防：•（短声连放一分钟） 弃船救生：•——（七短一长连放一分钟）解除：—— （一长声） 人员落水：—— —— ——（三长声）主 要 消 防 设 备救生衣 各房间 驾驶台 集控室 船首消防员装备 D 层甲板货控室，UP-DECK 右 救生圈 驾驶台，主甲板两侧 二氧化碳间 UP-DECK 右求救信号 驾驶台 救生艇内 手提式泡沐枪GENERATOR FLAT 中后 应急示位标 驾驶台 消防栓 水龙带各层甲板 机舱 抛绳器 驾驶台应急消防泵舵机间毛毯各船员房间 大台仓库 手提式灭火机 生活区 机舱双向无线电话 驾驶台 国际通岸接头 UP-DECK 右消防站 主甲板两侧 雷达应答器 驾驶台氧气瓶 医院 浸水服各房间 驾驶台 集控室 船首编号 1 2 3 4 5 6 7891011121314151617181920212223242526272829 30 31 32 33 3435职务 船 长 大副 二副 三副 轮机长 大管 二 管 三管 电 机 员 水 手 长 一水 一水 一水 一水 铜匠 机工 机工 机工 大厨 二厨 大 台 甲卡 甲卡 机 卡 机 卡 二 水 二 水 二 水 二水 二 水 二 水 二水 二水 二 水 二水 姓名 刘 同 乔陈张荣黄金超张 磊磊薛中华刘继乾戴海舟揭勇胜张建华田 培 军王汉其石 磊刘汉雷费建成陈友定戚艳 军祁志广唐立刚尹泽芹王 志李 朝 辉张志忠王 广 朋张 雪 峰徐德成蔡立欧2 朱永华张建强吴永广李 雪周 迪陈 三刘尚乐姜 宏杨贵平艇号1 2 2 1 1 2 2 1 1 1 2 1 2 1 2 1 1 2 2 1 2 1 2 1 1 2 22 21 32 4 1 5 2 4 1 5 2 2 13 2 4筏号3 4 4 5 5 4 4 5 5 5 2 3 2 5 4 3 3 4 2 3 2 3 4 3 5弃 船 救 生 动 作弃 船 时 任 务执 行 人弃 船 时 任 务执 行 人降国旗，施放最后求救信号。
XX 游轮 页 1/ 11XX 游轮有限公司安全管理体系文件XXX 船舶应变部署须知i 目 的 2适用范围 3参照文件修 改 记 录1 •目的本文件对船舶发生紧急情况时的应变部署作了原则性规定，旨在使全体船员明确应变 的岗位和任4基本要求 5预案 6附录务，确保应变演习和舶应急抢救工作迅速、有序、顺利进行。
2•适用范围进入安全管理体系的船舶和人员3.参照文件《国内安全管理规则》、《安全管理手册》、《紧急情况标明、阐述和反应程序》4.基本要求4. 1船舶应变部署表由分管消防的大副负责编制，船长批准后执行。
4. 2船舶应变部署表公布的地点是船员会议室、船员生活区等公共场所。
4. 3船舶应变部署表破损、污染、字迹模糊应及时换填新表。
4. 4每名船员床头应张贴个人应变部署卡。
4. 5应变部署卡中船员编号应与应变部署表中的编号相符。
4. 6救生衣的正确穿着法及救生浮具使用方法的图片应张贴在公共处所；4 . 7全体船员应熟记应变警报，并明确自己的应急部署职责。
4 . 8船舶安全通道应予标识。
4 . 9客区的紧急出口应予标明，客房还应标明本船安全事宜、召集旅客的紧急信号及应变时对旅客行动的简明指示。
4. 10防火控制图应在船员处所（会议室或餐厅）固定展示，此外，还应有一套防火控制图永久性地置于甲板室（主甲一舷）外，有醒目标识的密封盒子里，以有助于岸上消防人员。
5.预案5. 1船舶碰撞/触礁/搁浅应变部署见附录一；5 . 2船舶救火/救生/堵漏/弃船应变部署见附录二；5 . 3船舶主机失灵/舵机失灵/全船失灵应变部署见附录三；5 . 4船舶人员严重受伤/疫情应变部署见附录四；5 . 5船舶溢油应变部署见附录五；5 . 6船舶旅客/船员撤离预案见附录六；5 . 7船舶停泊救火应变部署表见附录七；船舶碰撞/触礁/搁浅应变部署表船舶救火/救生/堵漏/弃船应变部署表XX游轮页4/ 11船舶主机失灵/舵机失灵/全船失电应变部署表船舶人员严重受伤/疫情应变部署表船舶溢油应变部署表船舶旅客/船员撤离预案应急文件XXX船舶应变部署须知 2.0版附录七船舶停泊救火应变部署表XX游轮页11/11。
