机械设计第三章链传动

链传动的原理
链传动是一种常见的机械传动方式，它通过链条将动力传递到不同的部件上，广泛应用于各种机械设备中。

链传动的原理主要包括链条、齿轮和张紧装置三个部分，下面我们将详细介绍链传动的原理。

首先，我们来看链条的作用。

链条是链传动的核心部件，它由一系列相互连接的链接组成，能够承受一定的拉力和弯曲力。

链条的主要作用是传递动力，并且能够在齿轮之间形成精确的传动比。

链条的选择取决于传动功率、传动速度、工作环境等因素，一般有滚子链、板链、双排链等不同类型。

其次，齿轮是链传动中的另一个重要部件。

齿轮是用来传递动力和转速的机械零件，它能够将来自发动机或电机的动力传递给被传动部件，实现不同部件之间的协调运动。

齿轮的直径、齿数、模数等参数会影响传动比和传动效率，因此在设计链传动时需要根据实际需求选择合适的齿轮。

最后，张紧装置也是链传动不可或缺的部分。

链条在传动过程中会因为受力而产生松弛，为了保证链条传动的正常运行，需要设
置张紧装置来保持链条的适当张紧度。

张紧装置的设计需要考虑链条的伸长、张紧力的大小、工作可靠性等因素，以确保链传动的稳定性和可靠性。

总的来说，链传动的原理是通过链条、齿轮和张紧装置的协同作用，将动力从动力源传递到被传动部件，实现不同部件之间的协调运动。

在实际应用中，链传动具有传动效率高、传动比稳定、传动功率大等优点，因此被广泛应用于各种机械设备中。

以上就是关于链传动的原理的详细介绍，希望能对大家有所帮助。

如果您对链传动的原理还有其他疑问，欢迎随时与我们联系。

机械设计链传动1. 简介链传动是一种常见的机械传动方式，通过链条将动力传递给另一个旋转的部件。

它具有承载能力强、传动效率高等优点，在各种机械装置中广泛应用。

本文将介绍链传动的原理、应用、设计要点以及注意事项。

2. 链传动的原理链传动的基本原理是通过链条将动力从驱动轮传递到从动轮。

链条由一系列相互连接的链接构成，链接之间可以通过铰链或滚动接触来实现。

驱动轮通过牙齿或凸缘将链条拉动，从而使链条转动并传递动力到从动轮。

链传动的主要工作原理是链条的曲线作用，使驱动轮和从动轮之间的线速度比保持恒定。

链条的曲率半径和链条张力是实现这一目标的关键因素。

3. 链传动的应用链传动在各种机械装置中都有广泛应用。

常见的应用包括：•自行车：自行车的齿轮传动就是通过链条实现的，链条将骑手的踩踏力量传递到后轮上。

•汽车发动机：汽车发动机常采用链条传动来驱动凸轮轴，实现气门的开闭。

•工业机械：在一些重型或高扭矩的机械设备中，链传动常被用于传递动力。

4. 链传动的设计要点在设计链传动时，需要考虑以下几个要点：4.1 链条选型选择适合应用的链条是设计链传动的第一步。

链条的选型应根据传动功率、工作速度和工作环境等因素进行综合考虑。

常见的链条类型有滚子链、螺旋伞齿链、平行销链等。

4.2 驱动轮和从动轮的设计驱动轮和从动轮的设计应根据链条的特点和工作条件进行合理选择。

轮齿的几何参数、材料和热处理方法都会影响链传动的性能。

4.3 张紧机构设计链条在工作中会有一定的松弛，因此需要设计合适的张紧机构来保持链条的张紧度。

常见的张紧机构包括张紧轮和张紧器。

4.4 寿命和维护性考虑在设计链传动时，需要考虑链条的寿命和维护性。

合理的设计可以延长链条的使用寿命，并减少维护工作的频率和难度。

5. 注意事项在使用链传动时，需要注意以下几个方面：•定期检查链条的张紧度，及时进行调整和维护。

•避免链条过紧或过松，过紧会增加链条和轮齿的磨损，过松会导致传动精度降低。

机械设计基础认识链传动的基本特点链传动是机械传动中常见的一种形式，具有许多独特的特点和优势。

本文将介绍链传动的基本特点，包括传动方式、传动比、传动效率、传动精度和适用性等方面。

一、传动方式链传动通过链条将动力从一个轴传递到另一个轴，常见的链条有滚子链和平板链两种。

滚子链多用于重载和高速传动场合，平板链则适用于低速、轻载传动。

链传动具有传递动力平稳、无滑动等特点，适用于一些对运动精度要求较高的场合。

二、传动比链传动的传动比可以通过链轮的组合来实现。

链轮分为驱动链轮和从动链轮，通过不同大小的链轮组合，可以实现不同的传动比。

这使得链传动在实际应用中具有很大的灵活性，可以满足不同传动比要求的情况。

三、传动效率链传动的传动效率比较高，通常在95%以上。

这是因为链条接触面积大，摩擦损失相对较小。

但需要注意的是，随着链条磨损，传动效率会逐渐降低，因此需要定期检查和维护链条以确保传动效率。

四、传动精度链传动的传动精度较高，可以保持较稳定的传动比。

这是由于链条通过齿轮传动，齿轮的加工精度决定了传动的精度。

因此，在设计和制造链传动时，需要注意齿轮的加工精度和配合情况，以保证传动的精度和运动平稳性。

五、适用性链传动具有广泛的适用性，可以用于各种不同的工况和传动要求。

例如，链传动可以承受较大的载荷和转矩，适合用于重载传动。

此外，链条还具有一定的抗冲击和吸震性能，适用于一些工况复杂、震动较大的场合。

总结：综上所述，链传动是一种常见的机械传动形式，具有传动平稳、传动比灵活、传动效率高、传动精度高和适用性广泛等特点。

在机械设计中，根据具体的传动要求和工况特点，可以选择合适的链条和链轮组合，以满足不同的传动需求。

但在使用过程中，也需要注意链条的维护和检修，以确保传动效果和使用寿命。

链传动简答题习题答案链传动简答题习题答案链传动是一种常见的机械传动方式，通过链条将动力传递给另一个轴或者轮子。

在机械设计中，链传动的应用非常广泛，因此对于链传动的原理和计算方法有一定的了解是非常重要的。

在这篇文章中，我们将解答一些关于链传动的简答题，帮助读者更好地理解和掌握这一机械传动方式。

问题一：链传动的优点和缺点是什么？链传动的优点主要有以下几点：首先，链传动具有较高的传动效率，通常可以达到98%以上。

其次，链传动具有较大的传动功率和承载能力，适用于大功率和大扭矩的传动场合。

此外，链传动还具有结构简单、可靠性高、使用寿命长等优点。

然而，链传动也存在一些缺点。

首先，链传动的噪声和振动较大，对于要求低噪声和平稳运行的场合不太适用。

其次，链传动需要进行润滑和维护，增加了使用成本和维护难度。

此外，链传动的速度范围较窄，一般适用于中低速传动。

问题二：链传动的基本构造有哪些？链传动主要由链条、链轮和张紧装置组成。

链条是链传动的核心部件，通常由许多个链节组成，链节之间通过销轴连接。

链轮是链传动的驱动和被动部件，通过链条与链条传递动力。

张紧装置用于保持链条的张紧度，防止链条松弛或者跳链。

问题三：链传动的工作原理是什么？链传动的工作原理可以简单概括为链条和链轮之间的啮合传动。

当链轮转动时，链条上的链节会与链轮齿槽进行啮合，从而将动力传递给链轮。

链条和链轮之间的啮合是通过链条的柔性和链轮的齿形来实现的，因此链传动具有一定的弹性和容错性。

问题四：如何计算链传动的传动比和传动效率？链传动的传动比可以通过链轮的齿数比来计算。

例如，如果驱动链轮的齿数为N1，被动链轮的齿数为N2，则传动比为N1/N2。

需要注意的是，链传动的传动比只取整数值，不能取小数。

链传动的传动效率可以通过链条的类型和润滑情况来估算。

一般来说，链条的传动效率在95%左右。

如果链条采用高效率链条和良好的润滑条件，传动效率可以达到98%以上。

问题五：链传动的应用有哪些？链传动广泛应用于各种机械设备中，例如汽车、摩托车、自行车、工程机械等。

链传动基本要求：了解链传动的工作原理、类型、特点、应用范围和失效形式。

掌握套筒滚子传动的参数选择和设计计算。

1．与带传动、齿轮传动相比、链传动有何特点？为什么自行车传动采用链传动？多级传动时，为什么链传动常放在低速级，带传动常放在高速级？优点：•与带传动相比–平均传动比不变，无弹性滑动和打滑现象。

–张紧力小，轴上作用力小，结构紧凑。

–传动效率较高，可在低速下传递较大的载荷。

–在同样的使用条件下，结构紧凑。

–能在油污、尘土、高温等恶劣环境下工作。

•与齿轮传动相比–两轴的中心距较大。

缺点：•只能用于两平行轴间的同向回转传动。

•瞬时传动比变化，传动平稳性差（工作时有冲击和噪声）。

•无过载保护能力。

自行车传动采用链传动：链传动能在油污、尘土、高温等恶劣环境下工作；传动效率较高，可在低速下传递较大的载荷；两轴的中心距较大。

多级传动时，链传动常放在低速级：链传动瞬时传动比变化，速度有波动，传动平稳性差（工作时有冲击和噪声）；无过载保护能力。

2．试分析链传动动载荷产生的原因及其影响因素？p286•因为链速v 和从动链轮角速度的周期性变化，从而产生了附加的动载荷；•链的垂直方向分速度v’的周期性变化,导致链传动的横向振动，也是链传动动载荷中很重要的一部分。

•当链条的铰链啮入链轮齿间时，由于链条铰链做直线运动而链轮轮齿做圆周运动，两者之间的相对速度造成啮合冲击和动载荷。

•链传动的多边形效应是链传动的固有特性。

•若链张紧不好，链条松弛，在起动、制动、反转、载荷变化等情况下，将产生惯性冲击，使链传动产生很大的动载荷。

3．链传动的主要失效形式有哪些？在什么条件下容易出现这些失效形式？p288链传动的失效形式可能有：正常润滑的链传动，铰链元件由于疲劳强度不足而破坏；因铰链销轴磨损，使链节距过渡伸长，从而破坏正确的啮合和造成脱链现象；润滑不当或转速过高时，销轴和套筒的摩擦表面易发生胶合破坏；经常起动、反转、制动的链传动，由于过载造成冲击破断；低速重载的链传动，铰链元件发生静强度破坏；链轮轮齿磨损等。

第12章链传动【思考题】12-1 与带传动相比，链传动有哪些优缺点？12-2 滚子链是如何构成的？其最主要的参数是什么？对传动有何影响？12-3 为什么一般链节数选偶数，而链轮齿数多取奇数？12-4 链传动中为什么小链轮的齿数不宜过少？而大链轮的齿数又不宜过多？12-5 何谓链传动的多边形效应？如何减轻多边形效应的影响？12-6 在什么条件下链传动瞬时传动比为恒定？此时链速是否也恒定？A级能力训练题1.滚子链标记：08A-1×100表示。

2.在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是______。

能缓冲减振，并能起到过载安全保护作用的是______。

（1）带传动（2）链传动（3）齿轮传动3.链传动与带传动相比较，其优点是______。

与齿轮传动相比，其重要优点是______。

（1）寿命长（2）可用于中心距较大的场合（3）安装精度要求不高（4）平稳无噪音、能保持准确的传动比4.链轮的节圆是______所构成的圆。

链条的基本参数是______。

（1）齿廓曲率中心，销轴直径（2）销轴中心，销轴长度（3）齿高中点，链板厚度（4）销轴中心，节距5.套筒滚子链中，滚子的作用是______ 。

（1）缓和冲击（2）减轻套筒与轮齿间的磨损（3）提高链的破坏载荷（4）保证链条与轮齿间的良好啮合6.由于受到链条在小链轮上的包角不能太小的限制，因而在一般链速下，链传动的传动比i______。

（1）≤6 （2）≤8 （3）≤10 （4）≤127.链传动的中心距过小的缺点是______。

（1）链条工作颤动、运行不平稳（2）链条运动不均匀性和冲击作用增强（3）容易发生“脱链”现象（4）链条的磨损快、小链轮上包角小8.链传动瞬时传动比也是常数必须具备的条件：链传动的传动比______。

（1）i=1 （2）i＞1 （3）i＜19.链条中应尽量避免使用过渡链节，所以在一般情况下最好不用奇数链节。

这主要是因为______ 。

1、链传动定义与特点链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。

链传动与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高；传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小；所需张紧力小，作用于轴上的压力小；能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。

但是链传动的缺点主要有：仅能用于两平行轴间的传动；成本高，易磨损，易伸长，传动平稳性差，运转时会产生附加动载荷、振动、冲击和噪声，不宜用在急速反向的传动中。

2、链传动应用范围链传动适用于两轴相距较远，工作条件恶劣等，如农业机械、建筑机械、石油机械、采矿、起重、金属切削机床、摩托车、自行车等。

3、链传动生活中应用实例3.1 自行车的链传动自行车采用了链传动，利用链条与链轮之间的啮合力来传递运动和动力。

自行车是利用链传动来传递运动和动力的，链传动由主动链轮（安装在脚踏板的中轴上），从动链轮（又称后飞轮，安装在自行车的后轴上）和中间挠性件链条组成，链条的链节和链轮的轮齿相啮合。

在图1传动中，设主动链轮的齿数z1，转速为n1，后飞轮的齿数为z2，转速为n2，主动链轮每转过一个齿，链条移动一个链节，从动链轮被链条带动也转过一个齿，即在相同时间内主动链轮转过的齿数等于从动链轮转过的齿数，则 n1·z1 =n2·z2，即n 1n2=z 2z 1。

链传动的传动比即主、从动链轮的转速之比，等于主、从动链轮齿数之反比。

通常链传动主动轮的齿数大于从动轮的齿数，即z1>z2，则传动比小于1，所以采用链传动的自行车是增速的。

例28英寸的男式自行车，主动链轮的齿数为47，后飞轮齿数为21，骑车人蹬一圈，主动链轮转一圈，飞轮转2.5圈，后轮也转2.5圈，自行车可向前进 5.5米左右，所以骑车与步行相比快多了。

在自行车的前链轮上加两个左右曲柄，脚踏的切向力改进成转动力矩，两脚的摆动幅度大一些，转动力矩也大，用脚蹬踏更有利于自行车转动。

带传动链传动课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解带传动和链传动的基本概念、工作原理及结构特点；2. 学生能够掌握带传动和链传动的设计计算方法，以及相关参数的选取；3. 学生能够了解带传动和链传动的应用领域及优缺点。

技能目标：1. 学生能够运用所学知识，进行带传动和链传动的设计计算；2. 学生能够分析实际工程中带传动和链传动的问题，并提出合理的解决方案；3. 学生能够通过查阅资料，了解带传动和链传动的最新发展动态。

情感态度价值观目标：1. 培养学生热爱科学、积极探索的精神，增强学生对机械传动领域的兴趣；2. 培养学生严谨、认真的学习态度，养成团队合作解决问题的习惯；3. 增强学生对我国机械传动技术的自豪感，激发学生为我国机械行业发展贡献力量的决心。

课程性质：本课程为机械设计基础课程，旨在帮助学生掌握带传动和链传动的设计原理和方法，培养学生在实际工程中的应用能力。

学生特点：学生已具备一定的机械基础知识，具有一定的分析问题和解决问题的能力。

教学要求：结合学生特点和课程性质，注重理论与实践相结合，提高学生的动手能力和创新能力。

通过课程学习，使学生在知识、技能和情感态度价值观方面达到上述目标。

将目标分解为具体的学习成果，以便后续的教学设计和评估。

二、教学内容1. 带传动原理及设计计算- 带传动的基本概念与分类- 带传动的工作原理及力学分析- 带传动的设计计算方法及参数选取- 教材章节：第三章“带传动”2. 链传动原理及设计计算- 链传动的基本概念与分类- 链传动的工作原理及力学分析- 链传动的设计计算方法及参数选取- 教材章节：第四章“链传动”3. 带传动与链传动的应用案例分析- 分析实际工程中带传动与链传动的应用案例- 对比带传动与链传动的优缺点及适用场合- 教材章节：第五章“带传动与链传动的应用”4. 带传动与链传动的设计计算实践- 指导学生进行带传动与链传动的设计计算- 分析计算结果，讨论优化方案- 教材章节：第三章、第四章教学进度安排：第一周：带传动原理及设计计算第二周：链传动原理及设计计算第三周：带传动与链传动的应用案例分析第四周：带传动与链传动的设计计算实践教学内容确保科学性和系统性，结合教材章节，按照教学进度安排，使学生全面掌握带传动和链传动的相关知识。

第一章绪论习题答案思考题1）机器是由哪些基本部分构成？各部分作用是什么？2）什么是专用零件？什么是通用零件？试举例说明。

3）机械设计的研究对象是什么？学习时应注意哪些问题？4）机械零件的主要失效形式及设计准则是什么？5）设计机器应满足哪些基本要求？1）答：机器是由原动机、传动装置和工作机三大部分组成。

原动机是机械设备完成其工作任务的动力来源。

传动装置是按执行机构作业的特定要求，把原动机的运动和动力传递给执行机构。

执行机构也是工作部分，直接完成机器的功能。

2）答：所谓通用零件实际是指各种机器都经常使用的零件。

如轴、轴承和齿轮等。

专用零件是某些机器使用的零件，例如：发动机中的曲轴、汽轮机中的叶片。

3）答：本课程是研究普通条件下，一般参数的通用零件的设计理论与设计方法。

学习时应注意以下问题：1）理论联系实际。

2）抓住课程体系。

3）要综合运用先修课程的知识解决机械设计问题。

4）要理解系数引入的意义。

5）要努力培养解决工程实际问题的能力。

4）答：机械零件的主要失效形式有强度失效（因强度不足而断裂）、刚度失效（过大的变形）、磨损失效（摩擦表面的过度磨损），还有打滑和过热，联接松动，管道泄漏，精度达不到要求等等。

设计准则是1)强度准则2) 刚度准则3) 耐磨性准则4) 振动稳定性准则5) 热平衡准则6) 可靠性准则5）设计任何机器都必须满足如下要求1）使用要求2）经济性要求3）安全性要求4）其他要求（1）环保要求（2）外观要求（3）体积重量要求等第二章 带 传 动 习 题1. 选择题1) 带传动中，在预紧力相同的条件下，V 带比平带能传递较大的功率，是因为V 带__3__.(1)强度高 (2)尺寸小 (3)有楔形增压作用 (4)没有接头 2) 带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带__1__处(1)进入主动轮 (2)进入从动轮 (3)退出主动轮 (4)退出从动轮 3) 带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为__4__.(1)带的材料不符合虎克定律 (2)带容易变形和磨损 (3)带在带轮上打滑 (4)带的弹性滑动4)带传动打滑总是__1__.(1)在小轮上先开始 (2)在大轮上先开始 (3)在两轮上同时开始 5) V 带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了_2___.(1)使结构紧凑 (2)限制弯曲应力(3)保证带和带轮接触面间有足够摩擦力 (4)限制小带轮上的包角6) 带传动的主要失效形式之一是带的__3__。