铁路干线和铁路枢纽知识讲解

我国主要铁路干线知识整合河北/高梅一、我国重要的铁路干线（一）五纵1.京沪线跨越的省市区：京、津、冀、鲁、苏、皖、沪。

经过的城市：北京、天津、德州、济南、徐州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海。

经过的地形区：华北平原、江淮平原、长江三角洲。

重要意义：沟通了华北与华东，是东部沿海地区的交通大动脉。

与长江交汇的城市：南京。

2.京九线跨越的省市区：京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港。

经过的城市：北京、霸州、衡水、菏泽、商丘、阜阳、麻城、九江、南昌、赣州、深圳、九龙。

经过的地形区：华北平原、江淮平原、鄱阳湖平原、江南丘陵、珠江三角洲。

重要意义：缓解京广线、京沪线的运输压力，加速革命老区脱贫致富，维持港澳地区的稳定与发展。

与长江交汇的城市：九江。

3。

京广线跨越的省市区：京、冀、豫、鄂、湘、粤。

经过的城市：北京、石家庄、邯郸、新乡、郑州、武汉、长沙、株洲、衡阳、韶关、广州。

经过的地形区：华北平原、洞庭湖平原、江南丘陵、南陵、珠江三角洲。

重要意义：沟通了华北、华中与华南，我国铁路网的中轴线，运量最大的南北大动脉。

与长江交汇的城市：武汉。

4.焦柳线跨越的省市区：豫、鄂、湘、桂。

经过的城市：焦作、洛阳、襄樊、枝城、怀化、柳州。

经过的地形区：豫西山地、江汉平原、湘西山地、两广丘陵。

重要意义：改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分担京广线运量。

与长江交汇的城市：枝城。

5.宝成-成昆线跨越的省市区：陕、甘、川、滇。

经过的城市：宝鸡、成都、攀枝花、昆明。

经过的地形区：秦巴山地、成都平原、云贵高原。

重要意义：促进西南地区经济建设，加强民族团结。

与长江交汇的城市：攀枝花。

（二）三横1.京包-包兰线跨越的省市区：京、冀、晋、内蒙古、宁、甘。

经过的城市：北京、大同、集宁、呼和浩特、包头、银川、中卫、兰州。

经过的地形区：冀北山地、内蒙古高原、河套平原、宁夏平原。

重要意义：促进华北与西北联系，分担陇海线运量，建设民族地区，巩固边防。

八年级上册铁路干线知识点铁路干线是指连接各地区和城市的主干铁路线路。

在我国的交通体系中，铁路干线起到了至关重要的作用。

在学习地理和交通运输方面的知识时，了解铁路干线的相关知识点是必不可少的。

下面，我们将就八年级上册铁路干线知识点进行探讨和讲解。

一、铁路干线的发展历程在中国，铁路的发展历程可以追溯到19世纪末。

1905年，京张铁路全线通车，标志着我国现代化铁路的开端。

20世纪初，铁路的建设迅速发展，铁路干线建设也得到了大力推进。

20世纪50年代，随着“三线建设”的开展，铁路干线建设迎来了新的高潮。

在此后的几十年中，中国的铁路干线也在不断地完善和发展，为我国的经济和社会发展做出了重要的贡献。

二、中国铁路干线的主要路线目前，中国铁路干线的主要路线有京广线、沪宁线、成渝线、冀鲁线、兰新线、哈大线等。

其中，京广线是我国铁路干线中最重要的一条线路，连接了北京和广州，全长约2400公里。

京广线的建设可追溯到20世纪20年代，历时十余年才将全线完成，并于1937年全线通车。

与京广线齐名的还有沪宁线，它连接了上海和南京，全长约287公里。

沪宁线的建设也经历了很长的时间，最初的动工是在20世纪初，但一直到1927年才将全线建成。

这条路线的开通使得长江以南地区与华北地区的联系更加紧密。

三、铁路干线的发展对经济和社会的影响铁路干线建设在经济和社会发展中扮演的角色十分重要。

首先，在铁路干线上运输的货物和人员可以快速便捷地到达各地，促进了商品和人员的流动，对国民经济有很大的促进作用。

其次，铁路干线建设也创造了大量的就业机会，成为了国家经济的重要支柱之一。

此外，打通各地区之间的联系，也有助于加强民族团结，推进社会发展。

不可否认，铁路干线在经济和社会发展中扮演了至关重要的角色。

在今后的发展过程中，我们需要进一步完善铁路干线的建设，以更好地促进经济社会的发展。

【专题】铁路线一、重点抓“六纵六横”（一）大致呈南北走向的铁路干线（“六纵”）1、哈大线：哈尔滨—大连（1）铁路枢纽：①哈尔滨滨洲线：哈尔滨—满洲里滨绥线：哈尔滨—绥芬河京哈线：哈尔滨—北京※哈尔滨：126°E，46°N。

松嫩平原东部，临松花江。

②长春：长图线：长春—图们※长春：125°E，44°N。

松辽高地，临松花江。

③四平：四集线：四平—集安④沈阳京哈线：北京—哈尔滨沈丹线：沈阳—丹东⑤大连（对外开放港口城市）（2）经过地形区：松嫩平原、辽河平原、辽东丘陵。

（3）途经省区：黑、吉、辽。

2、京沪线：北京—上海（1）铁路枢纽：①北京京哈线：北京—哈尔滨京沪线：北京—上海京九线：北京—九龙京广线：北京—广州京原线：北京—太原京包线：北京—包头京通线：北京—通辽②天津京哈线：北京—哈尔滨京沪线：北京—上海京九线：北京—九龙③德州（鲁）石德线：石家庄—德州京沪线：北京—上海④济南京沪线：北京—上海胶济线：济南—青岛⑤兖州京沪线：北京—上海焦兖日线：焦作—兖州—日照⑥徐州京沪线：北京—上海陇海线：连云港—兰州⑦蚌埠（皖）京沪线：北京—上海淮南线：蚌埠—裕溪口⑧南京京沪线：北京—上海宁西线：南京—西安（镇江、常州、无锡、苏州）⑨上海（对外开放港口城市）京沪线：北京—上海沪杭线：上海—杭州（2）经过地形区：华北平原、江淮平原、长江三角洲。

（3）途经省区：京、冀、津、鲁、苏、皖、（苏）、沪（4）意义：沟通了华北与华东，使东部沿海的交通大动脉。

3、京广线：北京—广州（1）铁路枢纽：①北京（见京沪线）②石家庄石太线：石家庄—太原石德线：石家庄—德州京广线：北京—广州③新乡（豫）京广线：北京—广州焦兖日线：焦作—兖州—日照④郑州京广线：北京—广州陇海线：连云港—兰州⑤武汉京广线：北京—广州京九线：北京—九龙汉丹线：武汉—丹江口（长沙）⑥株洲（湘）湘赣线：株洲—向塘湘黔线：株洲—贵阳京广线：北京—广州⑦衡阳（湘）京广线：北京—广州湘桂线：衡阳—凭祥⑧广州广三线：广州—三水广深线：广州—深圳（2）经过地形区：华北平原、江汉平原、洞庭湖平原、江南丘陵、南岭、珠江三角洲（3）途经省区：京、冀、豫、鄂、湘、粤（4）意义：沟通华北与华南，为我国铁路网的中轴，运量最大的南北大动脉。

七年级下册铁路干线知识点随着国家经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，交通运输在我国的发展中扮演着越来越重要的角色。

铁路作为我国交通运输的重要组成部分，其地位和作用日益凸显。

为了更好地了解铁路干线知识点，七年级下册的学习中我们掌握了以下内容。

一、铁路干线的定义及作用铁路干线是指铁路网上大量运输流量和不同铁路线路之间的集结与分散地点，是铁路网上承担集装箱集拼和长途货物运输的主要线路。

干线综合运输容量、运输速度和运输成本的优劣程度，是铁路结构中一个重要的指标。

铁路干线的作用十分重要，一方面，它是铁路运输线路的主要组成部分，承担着资源、能源、原材料、农副产品和工业产品等物流运输任务；另一方面，它也是城市间铁路客运的重要通道，对于满足人民群众出行需求、推动地区经济社会发展起到了至关重要的作用。

二、铁路干线的特点铁路干线在铁路线路中具有以下的特点：1.干线长，车次多，运力大。

2.线路设计合理，犹如飞行器的升降舱和特定的减速区，以保证列车的安全性和平稳性。

3.干线周边设施完备，进出干线稳定、便捷。

4.干线上货物的分散与集散环节齐全，能够满足物流需求。

5.在干线上的列车运行速度较快，列车的装卸时间也较短，货物的送达时间更能得到保障。

三、铁路干线的发展和改革铁路干线是我国铁路网的重要组成部分，其发展和改革一直是我国铁路发展战略的重点之一。

在干线建设方面，我国加大了投入力度，逐步完善了铁路干线的结构和布局，优化了干线的运行速度、列车组织和货物保障等方面，并利用新技术、新方法不断提升管理和服务水平。

在改革方面，铁路干线也经历了一系列的改革，如铁路运费、货运机车等改革，以及建设铁路物流枢纽、推广电子运单等措施，都为干线的发展提供了新的支持和保障。

四、铁路干线的未来展望铁路干线在我国的经济发展和交通运输中具有十分重要的地位和作用，未来也将继续发挥着巨大的作用。

随着“一带一路”战略的推进，铁路干线也将更加频繁地连接国内与国际，进一步加强“一带一路”沿线各国之间的贸易合作和经济交流，推动国际物流发展。

七年级下册铁路枢纽知识点一、什么是铁路枢纽？铁路枢纽是指铁路交通的重要节点，主要是为了方便货物和旅客在不同铁路线之间的转运和换乘而建设的。

一般来说，铁路枢纽包括铁路车站、铁路货运站和铁路运输车辆段。

二、铁路车站铁路车站是铁路枢纽中最为重要的部分，是乘客列车的出发和到达地点。

铁路车站的功能主要包括售票、进站检票、候车、乘车、过站等。

此外，铁路车站还配备有客运包厢、货运站和机车段等配套设施。

三、铁路货运站铁路货运站是负责铁路货物的装卸和运输的场所，其主要工作包括货物的接收、计量、装卸、储存、配载和发运等。

铁路货运站的设置要根据货物运输量和种类而定，一般分为大站和小站两种。

四、铁路运输车辆段铁路运输车辆段主要是负责维修、保养和管理铁路运输车辆的场所。

车辆段的主要工作包括车辆维修保养、车辆库存管理和车辆调配等。

五、铁路枢纽的布局要求铁路枢纽的布局要求是根据铁路运输的需要来设计的，主要考虑以下几个方面：1.方便货物和旅客的转运和换乘；2.确保货物和旅客的安全；3.配备必要的设施和服务设施；4.节约土地和达到合理的建设成本；5.协调枢纽与周边环境的关系，不影响周边城市的发展。

六、铁路枢纽的分类铁路枢纽可以根据交通用途、功能需求、地理位置等不同的角度来进行分类。

根据交通用途的不同，可以分为客运枢纽和货运枢纽；根据功能需求的不同，可以分为联运枢纽（即铁路、公路、航运和管道联运的枢纽）和货场流转枢纽（即货物的流转和加工的枢纽）；根据地理位置的不同，可以分为海、陆、空联运枢纽和边境联运枢纽等。

七、铁路枢纽在国家经济建设中的重要性铁路枢纽是铁路货物和客流交通的重要节点，其在国家经济建设中起着非常重要的作用。

它们不仅是物流运输的关键点，也是国家经济快速发展的重要保障。

铁路枢纽的发展将直接影响国家的物流、经济和社会发展的进程。

总之，铁路枢纽作为铁路交通的重要节点，在货运和旅客运输中，具有不可替代的作用。

它是保障国家经济发展的重要基础设施，也是现代化公共交通网络中不可缺少的一部分。

八年级地理铁路干线知识点地理铁路干线知识点地理铁路干线是我国铁路建设中的骨干线路，连接了我国东西南北各大城市。

学习地理铁路干线有助于了解我国的交通发展状况及其影响，以及不同地区的地理特征和人文景观。

本文将介绍八年级地理铁路干线的知识点。

一、地理铁路干线的概念地理铁路干线是指贯穿全国，连接东西南北的重要铁路线路。

地理铁路干线起点和终点是国家调整后的大中城市，主要经由省会、直辖市和计划单列市，穿越平原、丘陵、盆地、高原和山地等不同地形地貌，连接了我国各大地理区域。

地理铁路干线使用高速铁路、普通铁路和磁悬浮等技术，开行旅客列车和货物列车，是我国铁路交通的重要组成部分。

二、地理铁路干线的发展地理铁路干线的发展经历了不同阶段。

20世纪初，我国的铁路建设重点在京汉、广州、成昆等线。

20世纪中叶，我国开始建设沿海铁路线，如沪宁、广深等线。

改革开放后，我国进入了大规模铁路建设阶段，地理铁路干线得到了长足发展。

1990年代，我国高速铁路建设步入快速发展阶段，地理铁路干线的地位更加重要。

三、地理铁路干线的主要路线地理铁路干线的主要路线包括京沪、京广、沪昆、宁青、西成、石太等线。

其中，京沪、京广、沪昆是我国最为重要的三大铁路干线。

这三条干线纵贯我国东西南北，连接我国主要经济中心和人口聚集区。

宁青线连接了东北和内蒙古地区，西成线连接了新疆和西部地区，石太线连接了山西和太原等地。

四、地理铁路干线的经济意义地理铁路干线的建设和发展对我国经济发展产生了积极影响。

首先，地理铁路干线加速了我国城市化和工业化的进程。

从东到西、从南到北的铁路干线连接了我国各大城市和产业聚集区，加速了区域经济的协同发展。

其次，地理铁路干线促进了旅游业的发展。

铁路干线沿途经过了许多著名的风景名胜，如黄山、青海湖、壶口瀑布等，吸引了更多国内外游客前往旅游观光。

最后，地理铁路干线加强了区域间的联系和交流，促进了各地经济、文化等领域的交流和合作。

五、地理铁路干线的改革与创新地理铁路干线在改革与创新方面作出了积极努力。

铁路干线知识点铁路干线是指连接各大城市和地区的主要铁路线路，是国家铁路网的重要组成部分。

了解铁路干线的知识点，有助于我们更好地了解铁路运输的基本原理和运作方式。

本文将从开通干线、干线规划、干线建设和干线运营四个方面介绍铁路干线的相关知识点。

一、开通干线1.需求分析：铁路干线开通之前，需要进行需求分析，包括人口流动、城市发展、贸易需求等方面的考虑，以确定是否需要建设铁路干线。

2.可行性研究：对于需要开通干线的地区，进行可行性研究，包括经济效益评估、交通流量预测、环境影响评估等，以确定开通干线的可行性。

3.政策支持：开通铁路干线需要政府的政策支持，包括相关的资金支持、土地征用支持等，以确保干线的顺利开通。

二、干线规划1.线路选择：根据需求分析和可行性研究的结果，确定铁路干线的线路选择，考虑各个地区之间的交通需求、地形条件、土地利用等因素。

2.站点规划：确定铁路干线上的各个站点位置，考虑到城市发展规划、交通流量、地理条件等因素。

3.线路设计：进行铁路干线的线路设计，包括线路走向、曲线半径、坡度、轨道类型等，以确保干线的安全性和运营效率。

三、干线建设1.勘测设计：对于干线规划确定后，进行勘测设计工作，包括地质勘察、地形测量、工程测量等，为后续的建设工作提供数据支持。

2.土建施工：铁路干线的土建施工包括路基建设、隧道、桥梁等工程，需要进行大规模的土方开挖、混凝土浇筑、钢筋加工等工作。

3.铺轨与电气化：完成土建施工后，进行铺轨和电气化工作，包括铺设轨道、安装道岔、架设电网等，确保铁路干线能够正常运行。

四、干线运营1.运营组织：铁路干线的运营需要建立相应的组织机构，包括干线运营部门、维修保养部门等，以保证干线的正常运营。

2.列车调度：进行干线上列车的调度工作，包括列车的始发终到站安排、车次间隔、车速控制等，以确保铁路干线的运行效率和安全性。

3.安全管理：进行铁路干线的安全管理工作，包括安全检查、事故预防、应急处置等，以确保铁路干线的安全运营。

铁路枢纽知识点铁路枢纽是指连接不同铁路线的交通节点，是铁路运输系统中的重要组成部分。

它们起到了连接、转运和分配货物以及乘客的作用。

本文将介绍铁路枢纽的定义、分类、功能以及建设过程。

1. 铁路枢纽的定义铁路枢纽是指连接不同铁路线的交通节点，包括车站、货场、机务段等设施。

它们通常位于铁路干线或主要支线交汇处，扮演着铁路交通运输的关键角色。

2. 铁路枢纽的分类根据功能和规模的不同，铁路枢纽可以分为以下几类：2.1 车站车站是铁路枢纽中最常见的类型，用于接收和发送乘客。

根据车站规模的不同，可以分为普通车站、客运站和大型综合交通枢纽。

车站通常设有候车室、售票处、月台等设施，以提供安全、舒适的乘车环境。

2.2 货场货场是用于集中装卸、储存和分拨货物的场所。

它们通常位于铁路枢纽附近，连接铁路线和公路网。

货场设有货运站、仓库、装卸设备等，用于高效地处理货物的运输与分配。

2.3 机务段机务段是铁路枢纽中负责机车、车辆维修和调度的设施。

它们通常配备维修工作车间、修理库、洗车设备等，确保机车和车辆在运行中保持良好的工作状态。

3. 铁路枢纽的功能铁路枢纽作为铁路运输系统的核心，具有以下主要功能：3.1 转运与分配铁路枢纽通过连接不同的铁路线路，实现了货物和乘客的转运与分配。

它们扮演着货物从生产地到消费地、乘客从出发地到目的地的重要转运节点角色。

3.2 过境和换乘铁路枢纽也是乘客进行过境和换乘的重要场所。

在大型综合交通枢纽中，乘客可以方便地换乘不同的交通工具，实现出行的无缝对接。

3.3 维护和调度铁路枢纽中的机务段负责机车和车辆的维护和调度工作。

他们确保了铁路运输设备的安全、可靠运行，保证了旅客和货物的运输质量。

4. 铁路枢纽的建设过程铁路枢纽的建设是一个复杂的过程，涉及规划、设计、建设和运营等多个阶段。

4.1 规划与设计铁路枢纽的建设首先需要进行规划与设计。

这包括确定铁路枢纽的位置、规模和功能，考虑周边交通条件、地形地貌、土地利用等因素。

我国主要铁路干线知识整合一、我国重要的铁路干线（一）五纵1.京沪线跨越的省市区：京、津、冀、鲁、苏、皖、沪。

经过的城市：北京、天津、德州、济南、徐州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海。

经过的地形区：华北平原、江淮平原、长江三角洲。

重要意义：沟通了华北与华东，是东部沿海地区的交通大动脉。

与长江交汇的城市：南京。

2.京九线跨越的省市区：京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港。

经过的城市：北京、霸州、衡水、菏泽、商丘、阜阳、麻城、九江、南昌、赣州、深圳、九龙。

经过的地形区：华北平原、江淮平原、鄱阳湖平原、江南丘陵、珠江三角洲。

重要意义：缓解京广线、京沪线的运输压力，加速革命老区脱贫致富，维持港澳地区的稳定与发展。

与长江交汇的城市：九江。

3。

京广线跨越的省市区：京、冀、豫、鄂、湘、粤。

经过的城市：北京、石家庄、邯郸、新乡、郑州、武汉、长沙、株洲、衡阳、韶关、广州。

经过的地形区：华北平原、洞庭湖平原、江南丘陵、南陵、珠江三角洲。

重要意义：沟通了华北、华中与华南，我国铁路网的中轴线，运量最大的南北大动脉。

与长江交汇的城市：武汉。

4.焦柳线跨越的省市区：豫、鄂、湘、桂。

经过的城市：焦作、洛阳、襄樊、枝城、怀化、柳州。

经过的地形区：豫西山地、江汉平原、湘西山地、两广丘陵。

重要意义：改善铁路布局，提高晋煤南运能力，分担京广线运量。

与长江交汇的城市：枝城。

5.宝成-成昆线跨越的省市区：陕、甘、川、滇。

经过的城市：宝鸡、成都、攀枝花、昆明。

经过的地形区：秦巴山地、成都平原、云贵高原。

重要意义：促进西南地区经济建设，加强民族团结。

与长江交汇的城市：攀枝花。

（二）三横1.京包-包兰线跨越的省市区：京、冀、晋、内蒙古、宁、甘。

经过的城市：北京、大同、集宁、呼和浩特、包头、银川、中卫、兰州。

经过的地形区：冀北山地、内蒙古高原、河套平原、宁夏平原。

2.陇海-兰新线跨越的省市区：苏、皖、豫、陕、甘、新。

经过的城市：连云港、徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、兰州、乌鲁木齐、阿拉山口。