中国主要铁路干线

高一地理知识点：中国十大主要铁路干线【导语】学习是一个坚持不懈的进程，走走停停便难有成绩。

比如烧开水，在烧到80度是停下来，等水冷了又烧，没烧开又停，如此周而复始，又费精力又费电，很难喝到水。

学习也是一样，学任何一门功课，都不能只有三分钟热度，而要一鼓作气，天天坚持，久而久之，不论是状元还是伊人，都会向你招手。

作者高一频道为正在努力学习的你整理了《高一地理知识点：中国十大主要铁路干线》，期望对你有帮助！【1：南北交通的中枢：京广线】从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达祖国南大门广州。

沿途纵贯六省市，跨过五大流域，途经华北平原、两湖平原、江南丘陵，穿越南岭山地，连接珠江三角洲，沿线人中稠密、物产富饶、经济发达、城镇密布、运输十分繁忙。

南运货物主要有煤炭、钢铁、木材及出口物质，北运货物主要有稻米、有色金属及进口物质。

【2：东西沿海地区交通大动脉：京沪线】京沪线始于北京，经天津、济南、徐州、南京直抵我国城市上海。

贯穿京、津、沪三个直辖市和冀、鲁、苏、皖四省，跨过四大水系，连接华北平原、江淮平原和长江三角洲。

京沪线北接京沈线，南接沪杭。

京沪线沿线地势低平、人口稠密、城镇众多、煤炭资源丰富、经济发达，是我国重要的工农业生产基地。

南运的货物主要是煤炭、钢铁、木材、棉花等;北运货物主要有机械、外表、百货等。

【3：纵贯南北的第二大交通中枢：北同蒲——太焦——焦柳】全线北起山西大同、经太原、焦作、枝城达柳州。

基本上与京广线平行。

沿线经过五省(区)，跨过三大流域，纵贯黄土高原、豫西山地、江汉平原、湘西山地和两广丘陵。

全长2395KM，沿线盛产粮、棉、油、烟叶等农副产品及煤、有色金属等矿产，该线对改进我国铁路布局，提高晋煤外运能力，分流京广运量，都具有重要作用。

【4：纵贯南北的第三大交通中枢：京九线】京九线始于北京，以天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东直抵香港九龙。

全长2538KM，沿线跨过海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系，纵贯华北平原、鄱阳湖平原、大别山、井冈山、两广丘陵。

【1：南北交通的中枢：京广线】从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达祖国南大门广州。

沿途纵贯六省市，跨越五大流域，途经华北平原、两湖平原、江南丘陵，穿越南岭山地，连接珠江三角洲，沿线人中稠密、物产富饶、经济发达、城镇密布、运输十分繁忙。

南运货物主要有煤炭、钢铁、木材及出口物资，北运货物主要有稻米、有色金属及进口物资。

【2：东西沿海地区交通大动脉：京沪线】京沪线始于北京，经天津、济南、徐州、南京直抵我国城市上海。

贯穿京、津、沪三个直辖市和冀、鲁、苏、皖四省，跨越四大水系，连接华北平原、江淮平原和长江三角洲。

京沪线北接京沈线，南接沪杭。

京沪线沿线地势低平、人口稠密、城镇众多、煤炭资源丰富、经济发达，是我国重要的工农业生产基地。

南运的货物主要是煤炭、钢铁、木材、棉花等;北运货物主要有机械、仪表、百货等。

【3：纵贯南北的第二大交通中枢：北同蒲——太焦——焦柳】全线北起山西大同、经太原、焦作、枝城达柳州。

基本上与京广线平行。

沿线经过五省(区)，跨越三大流域，纵贯黄土高原、豫西山地、江汉平原、湘西山地和两广丘陵。

全长2395KM，沿线盛产粮、棉、油、烟叶等农副产品及煤、有色金属等矿产，该线对改善我国铁路布局，提高晋煤外运能力，分流京广运量，都具有重要作用。

【4：纵贯南北的第三大交通中枢：京九线】京九线始于北京，以天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东直抵香港九龙。

全长2538KM，沿线跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系，纵贯华北平原、鄱阳湖平原、大别山、井冈山、两广丘陵。

沿线地区不仅是我国粮棉油等农副产品的重要产区，也是矿产资源、旅游资源非常丰富的地区。

该线对促进沿线经济的发展，维持香港的长期稳定的繁荣，都是有重要作用。

【5：纵贯西南地区的南北干线：宝成——成昆线】北起宝鸡，翻越秦岭、大巴山，穿越川西平原、飞越岷江，横跨金沙江，到达昆明，全长1754KM，沿途多崇山峻岭、急流险滩，有许多“地下铁路、空中车站”。

以下是一些记忆中国铁路的口诀：
1. 全国主要铁路干线包括：五纵三横。

口诀：南北京广与东西，京九陇海和浙赣。

解释：五纵指3大南北干线和2条东西干线，三横指2条东西干线和1条南北干线。

（补充说明：3大南北干线分别指京广线、京哈线和京沪线。

2条东西干线分别指陇海线和浙赣线。

）
2. 铁路枢纽巧记忆：焦柳枝头有金鹰，郑西武广在鄂京。

上海南京似交叉，全国枢纽数武汉。

解释：焦指河南焦作；柳指广西柳州；枝头有金鹰指枝城、益阳、鹰潭；郑指河南郑州；西指陕西西安；武指湖北武汉；广指广东广州；鄂指湖北武汉；京指北京。

初中地理中国铁路干线
中国铁路干线指的是连接中国各个重要城市和地区的主要铁路线路。

这些铁路干线是中国铁路网络的主干部分，负责运输大量的人员和货物。

中国铁路干线包括以下几条重要线路：
1. 京广线：连接北京和广州，全长约2,324公里，是中国北方和南方之间的主要铁路通道。

2. 京沪线：连接北京和上海，全长约1,318公里，是中国北方和东部沿海地区之间的重要铁路干线。

3. 京九线：连接北京和九江，全长约1,490公里，是中国北方和江西省之间的重要铁路干线。

4. 京津城际铁路：连接北京和天津，全长约117公里，是中国第一条城际高速铁路。

5. 京哈线：连接北京和哈尔滨，全长约1,249公里，是中国北方和东北地区之间的主要铁路干线。

6. 陇海线：连接兰州和开封，全长约1,262公里，是中国西北地区和中原地区之间的重要铁路干线。

7. 沪昆线：连接上海和昆明，全长约2,610公里，是中国东南沿海
地区和西南地区之间的主要铁路干线。

以上是中国铁路干线的一些代表性线路，它们连接了中国的不同地区，促进了经济发展和人员流动。

同时，中国铁路干线也在不断扩建和改造，以适应日益增长的交通需求。

中国铁路系统是中国国家铁路总局下属的铁路网络。

中国的铁路系统始于19世纪末的规划和建设，经过了一个漫长的发展过程，如今，它成为了世界上最大、最快、最先进的铁路系统之一。

为了让学生了解中国的铁路发展历史，本文将就中国主要铁路干线的历史沿革和发展变化进行分析和探讨。

一、京广铁路京广铁路是中国铁路干线之一，也是中国铁路里程最长的干线之一，连接了北京和广州两个经济、政治、文化中心。

该路线总长约2438公里，途经河南、湖北、湖南、广东等省份。

京广铁路的修建可追溯到20世纪初的1905年，其主要目的是加强沪、汉、唐、济四大铁路干线的连通性，增加铁路运输的能力。

京广铁路的建设是当时的中国政府与外国强国签订通过办法之一，这些强国包括英国、法国、德国、美国和日本等。

这一干线的修建还得到了广大中国人民的大力支持，他们付出了无数的汗水和劳动力，使得铁路工程不断地得到发展壮大，最终京广铁路也在长期的建设之后得到了全面竣工和通车。

二、环京津塘高速铁路环京津塘高速铁路原名为京津塘客运专线，它连接了中国的首都北京、天津和东北地区。

这条高铁干线的设计和建设从2003年开始，它的全长约117公里，是中国最早建成的高速铁路之一。

它的开通极大地促进了京津冀地区的经济发展，也是分流了北京城市的交通拥堵压力，让这个国际化城市逐渐变得更加现代化和国际化。

随着环京津塘高速铁路的开通，也使得这条高铁干线成为了连接京津冀地区和东北地区的重要干线之一，促进了中国整体经济的发展。

三、青藏铁路青藏铁路是中国的一条重要铁路干线，它连接了中国的内陆和青藏高原，被誉为是世界上最高的铁路干线，该干线的全长约1956公里。

青藏铁路的建设是中国政府不断加西部地区的综合开发和建设的重要项目。

从2001年开始，青藏铁路的修建和开通被视为中国全面建设现代化国家的重要一步，它不仅极大地促进了西部地区的经济和社会的发展，还将中国东部地区的产品和技术带到了西部地区，为促进中西部地区的均衡发展做出了重要的贡献。