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铁路机车运用管理规程第一章总则第一条:铁路机车运用管理规程是为了规范铁路机车的运用行为，保障铁路运输的安全、高效，保证旅客和货物的运输质量和运输速度，保护机车的设备和资产，并维护铁路运输的公平竞争环境而制定的。
第二条:铁路机车运用管理规程适用于全国范围内的铁路机车运输单位、机车司机、机车调度员等相关人员。
第三条:铁路机车运用管理的目标是提高机车的利用率和运行效率，保证机车的安全运行，降低机车故障率和运行成本，提高铁路运输的竞争力。
第四条:铁路机车运用管理应当遵循以下原则:1.安全第一，确保机车运行的安全和乘客的安全；2.高效运行，提高机车的利用率和运行效率；3.维修保养，保证机车设备的完好和寿命；4.节能环保，减少能源消耗和环境污染；5.竞争公平，维护铁路运输的公平竞争环境；6.服务至上，提供优质的乘客和货物运输服务。
第二章机车运用管理的组织架构第五条:机车运用管理的组织架构应当包括以下部门:1.机车运用管理部门，负责制定机车运用管理制度、规范机车运行行为、协调机车运行计划，并对机车的运行情况进行监督和检查。
2.机车调度部门，负责编制机车运行计划、协调机车的运行时间和路线，并及时调度机车的运行。
3.机车检修部门，负责机车的日常维修和保养工作，对机车进行定期检修和抢修，确保机车设备的完好和寿命。
4.安全监督部门，负责机车运行的安全监督和事故调查工作，对机车运行中的安全隐患进行检查和整改。
第六条:机车运用管理部门应当建立健全机车运用管理制度，明确机车运行的各项规定，制定相关的工作程序和操作规范，并及时对规章制度进行修订和完善。
第三章机车运行行为的规范第七条:机车司机应当具备良好的驾驶技术和安全意识，严格遵守交通规则和机车运行规程，确保机车运行的安全。
第八条:机车司机应当严格按照机车运行计划的要求，准时出发、到达和停靠，不得违反运行计划和超时操作。
第九条:机车司机应当认真执行机车检修部门的维修保养制度，保证机车设备的完好和寿命。
附件列车运行监控装置(LKJ)运用维护规则(2014年4月22日《中国铁路总公司关于印发〈列车运行监控装置（LKJ）运用维护规则〉的通知》(铁总运〔2014〕107号)发布，根据2018年8月6日《中国铁路总公司关于修订〈列车运行监控装置（LKJ）运用维护规则〉部分内容的通知》（铁总工电〔2018〕132号）修订)第一章总则第一条根据《铁路技术管理规程》，为规范列车运行监控装置(以下简称LKJ)及相关设备管理，保障铁路行车安全，特制定本规则。
第二条本规则适用于国家铁路机车、动车组安装的LKJ及相关设备的采用、控制模式设定、数据文件编制、控制过程模拟检验和运行试验、数据换装、检测维修及使用的管理，规定了相关工作必须遵循的基本原则、主要工作方法和作业要求，以及设备应达到的运行质量指标。
中国铁路总公司所属运输企业和有关部门均不得违反本规则的规定，合资铁路应参照本规则执行。
本规则LKJ所指为LKJ-15型、LKJ2000型,其他型号可参照执行。
第三条LKJ是中国铁路列车运行控制系统体系的组成部分，是用于防止列车冒进信号、运行超速事故和辅助机车司机（含动车组司机，下同）提高操纵能力的重要行车设备。
LKJ是机车、动车组设备的组成部分。
第四条LKJ设备包括装设于机车、动车组上的主机、人机界面单元（显示器）以及与之配套的速度和压力传感器、信息输入、信息输出和连接设备等。
LKJ相关设备包括装设于机车、动车组上的机车安全信息综合监测装置（TAX装置）、轨道信息接收处理单元（机车信号）、应答器信息接收单元（BTM）、机车语音记录装置、列车运行状态信息系统（LAIS）车载设备、铁路车号自动识别系统(ATIS)机车车号自动识别设备等。
LKJ设备和LKJ相关设备整体构成LKJ系统，具体技术组成和性能要求由相关技术文件规定。
第五条 LKJ系统的功能、技术性能、控制模式设定、数据文件编制、数据换装等与系统运行稳定和作用可靠密切相关，应实行高度集中和规范化管理。
《铁路机车运用管理规程》目录第一章总则1第二章机车运用工作管理2统一指挥分级管理2机车交路和乘务制度2牵引定数、运行时分、技术作业时分3机车周转图5机车运用计划及分析5登乘机车管理6机车交路和乘务制度2第三章安全管理8基本要求8基本制度9教育与考核9监控设备的使用及管理10事故处理及分析10救援列车的管理与出动11第四章机车管理12机车配置及使用12机车调拨12机车回送14机车出租、出售18机车工具备品22第五章机车乘务员的管理23基本要求23班组配制及管理23任用及晋升24机车司机的岗位等级27技术培训27工作条件28第六章机务段运用车间30基本任务30管理与分工30第七章机车调度33基本任务33组织领导33人员配备34机车调度室的设备34机车调度命令35第八章铁路局以外的机车运用管理36基本要求36人员管理36机车过轨运行37机车回送40第一章总则第1条机车是铁路运输的牵引动力。
机车运用工作是铁路运输的重要组成部分。
为输服务，特制定本规程。
第2条机车运用工作的基本任务是：管好用好机车，优质高效地全面完成运输生产身安全；加强职工队伍建设，不断提高职工的政治素质、技术素质和文化知识水平循经济规律，促进资产回报，不断提高机车运用效率。
第3条各级机车运用人员应具备高度的责任心和求实精神，热爱本职工作；对工作顾全大局，联劳协作，服从命令听指挥；深入实际，调查研究，扎扎实实地做好各项第4条机车运用管理要采用现代化管理手段，建立、健全准确无误、反应迅速的通实行网络管理，实现有序可控。
第5条本规程所规定的机车运用工作必须遵守的规则、标准和基本要求，是机车运用人员必须认真学习，严格执行。
第二章机车运用工作管理统一指挥分级管理第6条机车运用工作必须贯彻统一指挥、分级管理的原则，充分发挥各级运用组织的第7条铁道部：对全路机车运用工作统一规划，综合平衡；制定有关机车运用的规训规划和乘务员任职条件；确定、调整全路机型，审定各铁路局的年度机车配属，图、机车交路、牵引定数，掌握乘务制度、机车运转制、乘务员换班方式；负责全机车司机驾驶证。
铁路机车运用管理规程范文一、总则铁路机车是铁路运输的重要组成部分，对于确保列车运行的安全与顺畅具有重要意义。
为了规范铁路机车的运用管理，提高机车运用的效率和安全性，制定本规程。
二、机车调度管理1. 机车调度的原则是合理、高效、安全。
调度员应根据列车运行图和运输任务，合理安排机车的开行和停驶计划。
2. 调度员应准确掌握机车的运用情况，保证机车的充分利用和合理配备。
3. 调度员应根据沿线情况和运行状态，及时调整机车的运用计划，确保装备的合理调配。
4. 机车的待命区域应合理划分，保证机车的快速出动和疏散。
5. 机车在行车过程中遇到故障或事故，应立即向调度员报告，并按照调度员的指示进行处理。
三、机车运用管理1. 机车运用前，必须经过严格的检查和维护。
运用前应检查机车的油水、气压、制动系统等运行状态。
2. 机车运用过程中，必须严格按照规定的行车速度和信号的要求行驶，禁止超速行驶和闯红灯。
3. 机车运用过程中，驾驶员应保持集中注意力，及时反应并遵守运行规程。
4. 机车运用过程中，驾驶员应随时注意列车的运行情况，确保行车安全。
5. 机车运用过程中，驾驶员应随时注意机车的工作状态，如发现异常应立即报告修理。
四、机车维护管理1. 机车的维护工作必须按照规定的周期和方法进行。
维护工作包括机车的保养、修理和更换配件。
2. 机车的保养工作包括清洁、润滑和检查机车的各个部位，确保机车的正常工作。
3. 机车的修理工作应由专业的维修人员进行，严禁驾驶员擅自进行维修工作。
4. 机车的更换配件工作应根据机车的实际情况和使用年限进行，更换后应进行试验和调试，确保机车的正常运行。
五、机车安全管理1. 机车驾驶员必须持有效的机车驾驶证才能驾驶机车，且驾驶员必须经过严格的培训和考核。
2. 机车驾驶员必须严格遵守交通规则和运行规程，不得酒后驾车或在疲劳驾驶状态下驾驶机车。
3. 机车驾驶员在驾驶机车前必须经过健康检查，身体状况不良的驾驶员不得驾驶机车。
机务行车安全管理规则铁道部铁运[2002]13号铁道部文件机务行车安全管理规则铁运[2002]13号总则机砅arty宋裨痹谔吩耸渲谐械２僮莼?牵引列车的工作,这一特性决定了机砅arty宋裨北匦胍愿叨鹊脑鹑涡娜繁Ｐ谐蛋踩；穸问腔Party宋裨敝苯庸芾淼ノ?对行车安全负有重要的管理责任。
为推进机务行车安全规X管理,强基达标,本着分层管理,逐级负责的原则,结合当前机务行车安全管理工作发展变化的情况,重新修订了《机务行车安全管理规则》(以下简称本《规则》)。
全路机务部门和有关单位要认真学习并严格执行本《规则》的规定。
第一章行车安全管理基本要求第一条全路机务部门必须认真贯彻"安全第一,预防为主"的工作方针,实行逐级负责制和岗位责任制,充分认识和发挥安全管理制度和落实机制在行车安全中的重要作用,努力实现行车安全"有序可控,基本稳定"。
第二条机务段应制定各级干部深入现场、添乘、检查的量化工作标准及管理考核办法。
各级干部必须深入实际,调查研究,发现并及时解决问题,不断总结、推广行车安全的典型经验。
第三条对发生的行车事故和影响行车安全的重要问题,要按照"三不放过"(事故原因、责任分析不清,事故教训不明,没有制定整改措施)的原则,及时分析,找出原因,制订措施,限期整改,并应追究有关管理者的责任。
要认真汲取外单位的事故教训,举一反三,查找隐患,有的放矢,防微杜渐。
发生责任行车险性及其以上事故,铁路局应在10日内将事故概况、原因和处理结果以及整改措施,以书面材料报部。
发生客车险性及以上事故,责任单位及各级有关管理人员到铁道部交班。
第四条建立担当乘务的关键地段、关键人员的分析、控制、帮促制度,并实行关键人员帮促的包保人责任制。
安全例会制度。
第五条段安全例会一、机务段必须实行安全例会制度。
安全例会每月末或月初召开,会议由段长主持。
段安全生产委员会成员及有关部门负责人参加,专题总结和研究布置行车安全工作。
中国铁路总公司文件（铁总运〔2015〕314号）中国铁路总公司关于印发《铁路机车运用管理规则》的通知各铁路局：现将《铁路机车运用管理规则》（技术规章编号：TG/JW101—2015）印发给你们，请认真贯彻执行。
中国铁路总公司2015年12月18日TG/JW101—2015铁路机车运用管理规则第一章总则第一条机车是铁路运输的牵引动力。
机车运用工作是铁路运输的重要组成部分。
为加强机车运用管理，更好地为铁路运输服务，依据有关法律、法规和《铁路技术管理规程》等规定，制定本规则。
第二条机车运用工作的基本任务是：精心组织，为铁路运输生产提供满足需求的机车和机车乘务员，优质高效地完成运输生产任务；科学合理使用机车，推广先进经验，遵循经济规律，不断提高机车运用效率，促进资产回报；加强安全风险管理，确保行车和人身安全；加强职工队伍建设，不断提高职工的政治素质、技术素质和业务水平。
第三条各级机车运用人员应具备高度的责任心和求实精神，热爱本职工作；对工作高标准、严要求，对技术精益求精；维护路网完整性，坚持调度指挥统一，顾全大局，联劳协作，服从命令听指挥；深入实际，调查研究，扎实做好各项工作。
第四条机务运用管理要采用先进、成熟、经济、可靠的技术，建立健全准确无误、反应迅速的信息采集、数据处理系统，实行网络管理，实现技术设备标准化、系列化和信息化，确保有序可控。
第五条本规则是中国铁路总公司机车运用工作的基本标准和要求，各级运输、机车运用管理和生产人员必须认真学习，严格执行。
第二章组织机构及职责范围第一节三级管理职责第六条机车运用管理工作要贯彻统一指挥、分级管理的原则，充分发挥各级职能部门作用。
第七条中囯铁路总公司（以下简称总公司）：（一）负责国家铁路机车运用管理，制定机车运用安全管理、机车乘务员管理等有关规章制度和技术标准。
（二）负责规划、调整总公司机车配属，实行集中配置，统―机型，衔接干、支线。
追求资产配置效率和效益最大化，淘汰落后产能，加快升级换代，满足总公司运输计划需要，适应生产力布局调整。
铁道机车规章制度内容包括一、机车的管理责任1. 铁路机车管理部门应当建立健全机车管理制度，明确机车管理的责任部门、责任人员和管理流程。
机车部门应当配备专业技术人员，负责机车的日常管理工作，确保机车的正常运行和维护。
2. 机车部门应当按照国家有关机车管理规定要求，制定机车维护和检修方案，确定机车的维护周期和维护标准，根据实际情况制定维护计划，做好机车的维护工作。
3. 机车部门应当建立健全机车使用档案，记录机车的运行情况、维护情况、维修情况等，定期对机车进行检查，确保机车的安全运行和延长机车的使用寿命。
4. 机车部门应当加强机车操作人员的培训和管理，确保机车操作人员具有合格的技术水平和操作能力，做好机车的操作实施，提高机车运行的安全性和稳定性。
二、机车的运行规定1. 机车的运行应当按照铁路运输部门的调度指令和运行要求进行，确保机车的安全运行和按时到达目的地。
机车的检查、振动、加油、润滑等工作应当按照要求进行，遵守机车的操作规程和操作程序。
2. 机车在运行中应当保持车速恰当，不得超速行驶，不得急刹车、急起步，遵守铁路交通规则和规定，确保机车与其他车辆的安全通行。
3. 机车在运行中应当保持机车的清洁和整洁，及时清理机车表面的污物和杂物，保持机车的外观和外部部件的完好。
机车在运行中如有异常情况，应当及时报告，采取措施处理，确保机车的安全运行。
4. 机车在运行过程中如遇紧急情况，应当立即采取应急措施，保障乘客和机车安全，确保机车的正常停停车和疏散。
三、机车的维护保养1. 机车在维护保养过程中，应当按照维护保养计划和维护标准进行，对机车进行定期维护和检修，保证机车的正常运行和减少故障发生。
2. 机车的维护保养工作，包括机车的清洁、润滑、加油、检查、测量、调试等工作，应当按照规定要求和标准进行，确保机车的各项功能正常运行。
3. 机车的机械部件、电气部件、控制部件等应当进行定期检查和维修，如发现异常情况，应当及时报告，并采取措施处理，确保机车的安全运行。
铁路机辆调度管理办法第一章㊀总㊀则第一条㊀为规范铁路机辆调度工作ꎬ保障铁路运输安全畅通ꎬ提高运输效率效益ꎬ依据«中国铁路调度指挥管理办法»«铁路运输调度规则»«铁路局集团公司调度所管理办法»«国铁集团调度安全生产管理办法»«铁路机车调度规则»«铁路动车调度规则»«铁路车辆调度规则»等机辆专业规章ꎬ制定本办法ꎮ第二条㊀本办法所称机辆调度ꎬ是铁路运输调度体系的重要组成部分ꎬ包括机车㊁动车㊁车辆㊁５Ｔ调度ꎮ第三条㊀本办法适用于国铁集团运输调度指挥中心(以下简称调度中心)㊁铁路局集团公司调度所(以下简称调度所)机辆调度指挥工作ꎮ第四条㊀机车㊁动车㊁车辆调度按规定参与铁路运输统一调度指挥工作ꎬ主要负责铁路机车车辆运用㊁检修生产的日常组织指挥㊁相关数据指标分析㊁安全生产信息收集㊁分析㊁反馈ꎬ参与非正常行车应急处置等工作ꎮ５Ｔ调度主要负责车辆运行安全监测系统监控和报警信息的处置ꎮ２第二章㊀管理体系第五条㊀调度中心机辆调度负责对调度所机辆调度进行专业管理ꎬ指导全路各级机辆调度业务工作ꎬ接受国铁集团机辆部的相关专业指导ꎮ第六条㊀调度所机辆调度按有关规定组织协调机辆站段完成日常运用㊁检修生产任务及应急处置等相关工作ꎬ对站段机辆调度业务进行指导ꎬ接受铁路局集团公司机辆部门的相关专业指导ꎮ第七条㊀机辆站段服从调度所运输生产调度指挥ꎬ按调度所机车车辆工作计划等组织完成运用㊁检修生产任务ꎮ第三章㊀生产组织第一节㊀机车调度第八条㊀机车调度应按规定做好机车运用及效率指标分析ꎬ及时发现问题ꎬ提出改进建议ꎮ第九条㊀调度中心机车调度在生产组织中应做好以下工作:(一)根据分界口轮廓计划组织㊁督促㊁检查跨局交路机车工作计划的编制和实施ꎻ(二)负责提出运输工作质量差异化考核机务相关指标建议并组织实施ꎻ(三)协调有关铁路局集团公司对回送滞留机车加快放行ꎬ３必要时发布调度命令督促放行ꎬ相关铁路局集团公司必须严格执行调度命令ꎻ(四)应掌握跨局机车㊁机班情况ꎬ提出调整要求ꎬ监督调度所组织实施ꎬ统计㊁分析机车乘务员超劳情况并提出改进建议ꎮ第十条㊀调度所机车调度在生产组织中应做好以下工作:(一)按规定编制机车工作计划ꎬ并下达至机务段ꎮ建立以阶段开车计划兑现率为基础的考核机制ꎻ(二)组织对回送滞留机车加快放行ꎬ办理报废机车回送时应遵循«铁路机车调度规则»«机车报废管理办法»相关规定ꎻ(三)应掌握每日机车运用㊁检修㊁回送㊁试运行情况和机车㊁机车乘务员动态分布情况ꎻ(四)统计㊁分析机车乘务员超劳情况并提出改进建议ꎮ第十一条㊀调度所动车司机调度按列车开行计划督促㊁组织动车组司机乘务计划的编制和实施ꎮ第十二条㊀机务段根据调度所机车工作计划ꎬ合理安排机车㊁机班ꎮ根据«铁路机车回送管理办法»有关规定做好回送安排及盯控ꎬ通过机辆调度子系统填报«机车回送情况登记表»ꎮ第二节㊀动车调度第十三条㊀调度中心动车调度在生产组织中应做好以下工４作:(一)指挥协调全路动车组运用㊁检修生产调度工作ꎻ(二)收集汇总各铁路局集团公司高铁调度日计划ꎬ掌握次日全路动车组开行情况ꎬ协调动车组车底运用㊁检修相关工作ꎻ(三)协调跨局动车组车底替换相关工作ꎻ(四)协调动车组跨局检修及车底归位相关工作ꎻ(五)根据机辆部制定的月度动车组高级检修计划发布调度命令ꎬ检查督促各铁路局集团公司落实计划ꎻ(六)掌握全路高级修生产任务完成情况ꎬ协调高级修出入厂(段)检修回送及试运行相关工作ꎮ第十四条㊀调度所动车调度在生产组织中应做好以下工作:(一)指挥协调局管内动车组运用㊁检修生产调度工作ꎻ(二)参与编制高铁调度日计划ꎬ审核动车组车底运用方案㊁热备动车组及重点事项ꎬ组织动车段兑现ꎻ(三)组织动车段准备备用车底ꎬ安排局管内动车组车底和随车机械师替换工作ꎻ(四)协调外局动车组入所ꎬ掌握动车组检修处置进度ꎬ督促故障修复ꎬ及时安排协调车底归位ꎻ(五)掌握本局配属动车组高级修计划ꎬ督促指导动车段按计划检修ꎬ遇计划未兑现时及时分析解决问题并上报相关情况ꎻ(六)掌握本局动车组在厂(段)施修进度ꎬ协调解决回送相关问题ꎮ５第三节㊀车辆调度第十五条㊀车辆调度应按要求会签有关旅客列车变更编组㊁加开㊁停运㊁迂回㊁折返㊁甩挂ꎬ以及检修㊁故障回送和试运行等调度命令ꎮ第十六条㊀车辆调度应根据运输生产和货车管理需求ꎬ动态掌握货车位置ꎬ配合做好局管货车等管理工作ꎮ第十七条㊀调度中心车辆调度在生产组织中应做好以下工作:(一)负责跨局客货车运用㊁检修生产的日常组织指挥ꎻ(二)监督㊁检查跨局旅客列车按图定编组开行情况ꎻ(三)根据国铁货车年度检修计划和铁路局集团公司申请ꎬ提出月度国铁货车检修指导计划建议ꎬ以调度命令形式下达ꎬ并监督检查落实情况ꎻ(四)根据国铁货车检修率指标和检修任务等情况ꎬ提出铁路局集团公司及检修工厂检修车定量建议ꎬ以调度命令形式下达ꎬ并监督检查落实情况ꎻ(五)负责跨局货车检修车回送组织和调整ꎻ(六)定期分析铁路局集团公司管内定检过期车情况ꎬ监督㊁指导调度所车辆调度组织扣修ꎻ(七)按货车新造合同要求ꎬ协调做好新造货车出厂有关工作ꎻ６(八)通过网络扣车系统发布机辆部货车事业部确认的拟报废国铁货车ꎮ第十八条㊀调度所车辆调度在生产组织中应做好以下工作:(一)负责管内客货车运用㊁检修生产的日常组织指挥ꎻ(二)监督㊁检查本局担当旅客列车按图定编组开行情况ꎻ(三)根据客车年度检修计划ꎬ协调组织相关单位兑现计划ꎬ协助专业管理部门控制检修率不超指标ꎻ(四)负责协调客车回送事宜ꎬ接到车辆段关于回送客车途中滞留超２４小时的报告后ꎬ应及时协调ꎬ需跨局协调时及时报告调度中心车辆调度ꎻ(五)根据货车月度检修指导计划和车辆段申请ꎬ编制扣车计划ꎬ纳入调度所日(班)计划ꎬ组织兑现ꎻ(六)编制下达管内货车车辆段检修车定量ꎬ监督控制管内货车车辆段㊁检修工厂检修车数量在定量之内ꎻ(七)负责管内货车检修车回送组织和调整ꎬ监督检查检修车回送调度命令执行情况ꎻ(八)分析研究建立货车检修车回送时间监控机制ꎬ压缩休车时间ꎻ(九)组织管内车辆段申请拟报废货车检修车回送调度命令ꎮ第四节㊀５Ｔ调度第十九条㊀调度中心车辆调度掌握全路车辆运行安全监控设７备布局ꎬ掌握系统报警信息查询功能ꎮ第二十条㊀调度所５Ｔ调度在生产组织中应做好以下工作:(一)掌握管内车辆运行安全监控设备布局和运行状态ꎻ(二)按规定预报和处置车辆运行安全监控系统报警信息ꎬ回填报警信息处置情况ꎬ及时向有关部门通报车辆运行安全监控系统和设备故障情况ꎬ并督促设备管理单位修复ꎻ(三)定期分析车辆运行安全监控系统报警信息的预报处置和设备运行情况ꎬ建立台账ꎮ第四章㊀安全管理第二十一条㊀机辆调度根据岗位职责范围ꎬ规范安全生产管理行为ꎬ承担安全管理相关责任ꎮ各岗位人员严格落实岗位安全职责ꎬ贯彻执行安全生产有关规章制度㊁调度命令和相关指示ꎮ第二十二条㊀机辆调度应落实安全风险管控和隐患排查治理双重预防机制ꎬ研判安全风险㊁排查安全隐患ꎬ提出风险管控和隐患治理措施建议ꎮ第二十三条㊀机辆调度根据安全岗位职责收集处理机辆相关铁路运输交通事故㊁人身安全㊁自然灾害㊁行车设备故障安全信息ꎬ按规定做好各类信息处置等工作ꎬ协调解决安全生产相关问题ꎮ第二十四条㊀调度中心机辆调度检查㊁指导调度所机辆调度专业安全管理工作ꎮ８第二十五条㊀调度所机辆调度重点做好调度命令转发和发布㊁配合协助非正常情况下移动装备组织㊁掌握现场移动装备的行车条件㊁机辆安全监测检测系统报警信息的预报和处置等风险的管控ꎮ第五章㊀应急管理第二十六条㊀机辆调度应掌握机辆系统应急资源配置情况ꎮ在应急处置工作中ꎬ充分利用机辆系统资源ꎬ提高处置效率ꎮ第二十七条㊀调度中心机辆调度在应急处置工作中应做好以下工作:(一)收集铁路局集团公司制定的机车㊁车辆故障应急处置方案ꎬ协调跨局机辆应急处置工作ꎻ(二)机车调度动态掌握应急热备内燃机车㊁救援列车及事故救援情况ꎻ(三)动车调度动态掌握路网性热备动车组配置和使用ꎮ第二十八条㊀调度所机辆调度在应急处置工作中应做好以下工作:(一)参与机辆应急处置工作ꎬ及时了解现场情况ꎬ参与制定和实施应急处置方案ꎬ做好相关信息收集处置ꎬ并按规定上报调度中心机辆调度ꎻ(二)机车调度负责组织救援列车和应急热备内燃机车的出动ꎻ９(三)动车调度在铁路局集团公司启用路网性热备动车组时应提前报告调度中心动车调度ꎻ(四)车辆调度接到旅客列车燃油不足信息时ꎬ负责协调处置ꎬ需调度中心车辆调度协调时及时上报ꎻ(五)负责盯控应急处置后续情况ꎬ协调盯控有关机车㊁动车组㊁客车及救援列车归位ꎻ(六)应急处置结束后ꎬ及时分析处置过程中存在的问题ꎬ总结经验ꎬ形成分析材料并上报调度中心机辆调度ꎮ第二十九条㊀配属局机辆调度及机辆部门应通过机辆调度子系统上报应急热备内燃机车㊁救援列车及事故救援情况ꎮ第六章㊀基础管理第三十条㊀调度中心机辆调度按照运输需要掌握全路机辆运用㊁检修设备设施布局㊁生产能力及移动装备动态情况ꎮ调度所机辆调度负责及时更新铁路局集团公司管内机辆运用㊁检修设备设施布局㊁能力等生产台帐ꎬ按照运输需要及时掌握移动装备动态情况ꎮ第三十一条㊀调度中心机辆调度严格执行调度中心各项管理制度㊁参加交接班会和生产碰头会ꎬ参加机辆部交班会ꎮ调度所机辆调度严格执行调度所各项管理制度ꎬ参加调度所交接班会等会议ꎬ参加机辆部门专业交班会ꎬ通报机辆安全生产信息ꎬ了解机辆工作动态ꎮ０１第三十二条㊀机辆调度按有关规定和要求与机辆部门建立信息通报㊁技术资料交接及专业沟通协调机制ꎬ在调度集中统一指挥下与工种调度协同联动ꎮ第三十三条㊀机辆调度应完善与机辆造修企业沟通机制ꎬ掌握机辆造修企业机辆出入厂动态ꎬ组织㊁协调解决机辆出入厂等有关工作ꎮ第三十四条㊀机辆调度落实调图文件相关工作ꎬ反馈有关问题ꎬ调图结束做好总结ꎬ相关运行图执行情况分析和建议及时报调度中心ꎮ第三十五条㊀调度中心机辆调度检查跨局机车运用计划和动车组车底运用计划的调整情况ꎬ协助专业管理部门提高移动装备效率ꎮ调度所机辆调度围绕日(班)计划指挥机辆站段完成日常运输生产任务ꎮ第三十六条㊀调度中心机辆调度检查铁路局集团公司执行国铁集团调度命令情况ꎮ调度所机辆调度检查机辆站段执行集团公司调度命令情况ꎬ督促完成日常运输生产任务ꎮ第三十七条㊀调度中心根据国铁集团信息化建设总体安排ꎬ推进机辆调度信息化建设ꎬ不断优化机辆调度子系统等信息系统ꎮ调度所应不断提高机辆工作计划编制的信息化水平ꎬ提升局间及与其他系统数据交互能力ꎬ实现信息共享ꎬ调度所机辆调度结合相关信息化使用实际ꎬ提出系统功能优化建议ꎮ第三十八条㊀调度中心应提出全路机辆调度人员建设规划方１１案和培训需求ꎬ将机辆调度人员纳入年度培训计划ꎬ机辆部门配合做好机辆调度管理及专业技术人员培训班相关工作ꎬ不断提升机辆调度专业技术能力ꎮ车辆部门应对５Ｔ调度员进行专业安全管理和技术培训ꎮ第三十九条㊀调度中心应提出全路机辆调度职业技能竞赛规划方案建议并实施ꎬ有关专业部门做好配合工作ꎮ调度所应提出本局机辆调度人员技能竞赛规划方案建议并实施ꎬ有关专业部门做好配合工作ꎮ第四十条㊀调度中心应对调度所机辆调度专业管理工作进行评价ꎬ提出评价建议ꎮ第七章㊀附㊀则第四十一条㊀各铁路局集团公司应依据本办法制定本企业机辆调度实施细则ꎬ报国铁集团运输调度指挥中心备案ꎮ第四十二条㊀本办法由国铁集团运输调度指挥中心负责解释ꎮ第四十三条㊀本办法自２０２０年７月１日起施行ꎮ。
电力机车运用与规章一、引言电力机车是现代化铁路运输系统中的重要组成部分，其运用与规章对于确保铁路运输的安全和高效具有重要意义。
本文将详细介绍电力机车的运用与规章。
二、电力机车的分类根据不同的用途和特点，电力机车可以分为牵引机车、调车机车和工矿机车等。
牵引机车主要用于牵引列车运行，调车机车主要用于车辆的调度和编组，工矿机车主要用于工矿企业内部的运输。
三、电力机车运用的基本原则1. 安全第一：电力机车运用必须以安全为前提，确保乘务人员和乘客的生命财产安全。
2. 高效运行：电力机车的运用要保证运输任务的高效完成，提高铁路运输的效率。
3. 节能环保：电力机车的运用要注重节能减排，降低对环境的影响。
四、电力机车运用的基本流程1. 调度计划：根据列车运行的需求和线路情况，编制电力机车的调度计划，包括车次、车辆编组、发车时间等。
2. 机车准备：在发车前，对电力机车进行全面检查和维护，确保机车的正常运行。
3. 出库作业：根据调度计划，将机车从机务段调入到车站，并进行出库作业，包括机车的连接、空气制动系统的检查等。
4. 列车运行：电力机车按照调度计划牵引列车运行，根据线路情况和信号指示进行驾驶操作。
5. 列车到达：列车到达目的地后，进行验收和检查，确保机车和列车的安全。
6. 机车回库：将机车送回机务段，进行检修和维护，为下一次运行做好准备。
五、电力机车运用的规章制度1. 机车驾驶员资格要求：电力机车驾驶员必须经过专业培训和考核，取得相应的驾驶员资格证书。
2. 机车驾驶员行为规范：机车驾驶员在驾驶过程中，必须遵守交通规则，严禁违章驾驶和酒后驾驶。
3. 机车维护和保养规定：电力机车的维护和保养工作必须按照规定进行，定期进行检查和维修，确保机车的正常运行。
4. 机车安全操作规程：电力机车的驾驶操作必须符合安全操作规程，包括信号识别、制动操作、速度控制等。
5. 机车事故处理程序：如果发生机车事故，必须按照规定的程序进行处理，包括事故报告、调查和责任追究等。
标题： 《铁路机车运用管理规则》的通知 附件： 附件1机车乘务员动态表，附件2机车技术状态书、回送机车请求书、铁路救援起重机回送状态鉴定书，附件3 长期备用机车记录单格式，附件4 机车工具及备品，附件5 机车添乘证格式，附件6登乘机车证格式 主送： 各铁路局 抄送： 中国中车股份有限公司，总公司计统部、财务部、劳卫部、科技部、安监局，运输局调度、营运、工务、电务、车辆、供电、信息化部。
----------------------装---------------------订---------------------线---------------------调度部： 营运部： 工务部： 电务部：车辆部： 供电部： 信息化部：现将《铁路机车运用管理规则》（技术规章编号：TG/JW 101-2015）印发给你们，请认真贯彻执行。
中国铁路总公司2015年12月3日TG/JW 101-2015铁路机车运用管理规则第一章总则第一条机车是铁路运输的牵引动力，机车运用工作是铁路运输的重要组成部分。
为加强机车运用管理，更好地为铁路运输服务，依据有关法律、法规和《铁路技术管理规程》等规定，制定本规则。
第二条机车运用工作的基本任务是：精心组织，为铁路运输生产提供满足需求的机车和机车乘务员，优质高效地完成运输生产任务；科学合理使用机车，推广先进经验，遵循经济规律，不断提高机车运用效率，促进资产回报；加强安全风险管理，确保行车和人身安全；加强职工队伍建设，不断提高职工的政治素质、技术素质和业务水平。
第三条各级机车运用人员应具备高度的责任心和求实精神，热爱本职工作；对工作高标准、严要求，对技术精益求精；维护路网完整性，坚持调度指挥统一，顾全大局，联劳协作，服从命令听指挥；深入实际，调查研究，扎实做好各项工作。
第四条机车运用管理要采用先进、成熟、经济、可靠的技术，建立健全准确无误、反应迅速的信息采集、数据处理系统，实行网络管理，实现技术设备标准化、系列化和信息化，确保有序可控。
第五条本规则是中国铁路总公司机车运用工作的基本标准和要求，各级运输、机车运用管理和生产人员必须认真学习，严格执行。
第二章组织机构及职责范围第一节三级管理职责第六条机车运用管理工作要贯彻统一指挥、分级管理的原则，充分发挥各级职能部门作用。
第七条中国铁路总公司（以下简称总公司）：（一）负责国家铁路机车运用管理，制定机车运用安全管理、机车乘务员管理等有关规章制度和技术标准。
（二）负责规划、调整总公司机车配属，实行集中配置，统一机型，衔接干、支线。
追求资产配置效率和效益最大化，淘汰落后产能，加快升级换代，满足总公司运输计划需要，适应生产力布局调整。
（三）按照“机车长交路、乘务区段化”原则，规划和审核跨铁路局机车和乘务交路及有关技术标准。
参加列车运行图编制，负责组织机车周转图编制。
（四）制定机车运用、安全管理等人员培训规划，并组织实施。
组织开展职业技能竞赛。
（五）负责跨铁路局机车调度指挥，确保机车供应，提高机车运用效率；综合评价和考核铁路局机车运用工作。
（六）参与或组织有关事故调查分析及措施制定。
（七）规划国家铁路救援列车布局，指导救援列车专业管理工作。
（八）组织安全生产管理督导检查，开展安全生产规范化、标准化创建工作。
第八条铁路局：（一）全面负责本局机车运用、安全管理等工作。
贯彻执行总公司有关机车运用、安全管理等方面的规章制度，制定相关办法、作业标准及实施细则，并组织实施。
（二）负责根据承担的跨铁路局机车长交路和管内运输任务变化，结合机车检备率提出机车购置和调整建议，确定管内机务段的机车配置及调拨。
综合分析机车运用情况，考核管内机车运用工作，提高机车运用效率。
（三）负责确定管内机车交路、乘务交路、乘务制度，组织查定牵引定数、运行时分、自外段技术作业时分、折返时分等技术标准；参加编制列车运行图、机车周转图并组织实施；指导编制列车操纵示意图。
负责对铁路局机车调度进行专业指导。
（四）负责机车乘务员管理。
根据图定担当任务及运输发展需求，在满足机车乘务员培训率和预备率，严格执行国家工作时间和休假有关规定的基础上，制定机车乘务员配备计划；组织机车乘务员培训、考核和鉴定。
开展职业技能竞赛。
（五）参与或组织有关事故、设备故障分析及措施制定。
（六）负责全局救援列车管理。
（七）定期组织开展安全生产监督检查及评比活动，开展安全生产规范化、标准化创建工作。
第九条机务段：（一）贯彻执行总公司、铁路局有关机车运用、安全管理等方面的规章制度、管理办法、作业标准及实施细则，制定实施措施并组织落实，提供满足需求的机车和机车乘务员，安全、优质、高效地完成运输生产任务。
（二）按照逐级负责、岗位负责、分工负责、专业负责的要求，实行机务段、运用车间、运用车队、乘务指导组（班组）四级管理模式。
（三）坚持机车运用集中配置、统一管理，推行地乘分离，减少机车乘务员辅助作业时间，实行专业整备管理模式，完善机车整备设备设施，提高机车运用效率、机车乘务员劳动生产率及机车保养质量。
定期分析机车运用工作，提出改进建议。
（四）负责机车乘务员管理和日常培训，加大科技投入，完善教育设施，应用机车驾驶模拟装置、实物教学、网络教学等培训手段，努力提高机车乘务员技术业务水平和操纵技能。
组织编制作业指导书及列车操纵示意图、操纵提示卡。
（五）负责事故、设备故障分析及制定防范措施；负责本段救援列车日常管理及现场救援指挥。
（六）改善职工生产、生活条件，开展职工健身活动，提高机车乘务员身体素质。
定期组织机车乘务员进行体检。
（七）积极推行管理和技术创新，开展企业文化建设，并在实践中不断总结，巩固和提高机车运用、安全管理基础。
第二节机务段专业管理职责第十条运用科：（一）负责制定全段机车运用方案，并组织实施。
参与机车长交路、跨局（段）轮乘有关协议的签订。
（二）参加查定牵引定数、运行时分、机车折返和整备作业时分等技术标准；组织编制作业指导书、列车操纵示意图、操纵提示卡。
（三）负责按照列车运行图、机车周转图确定的方案组织生产。
依据运输任务变化及时提出机车和乘务员调整、补充方案。
（四）负责接收、核对、传达调度命令，编辑、审核、发布运行揭示和LKJ临时数据文件及相关管理工作。
（五）定期和专题分析机车运用效率指标、运输生产任务和机车乘务员超劳情况，提出整改建议及措施。
参加机车检修计划编制，并组织按计划扣车。
（六）负责机车调度室管理和机务派班室的专业管理。
第十一条安全科：（一）负责制定安全风险管理实施办法，建立安全风险控制数据库，动态分析研判安全风险，定期进行安全风险评估检查，完善安全风险控制措施。
（二）负责安全生产的日常监督检查和劳动安全管理，分析职工执行作业标准、劳动纪律、作业纪律动态，及时发现倾向性问题，提出改进意见和措施。
（三）负责日常安全信息收集、汇总、分析和上报等管理工作；参与事故调查和分析，并制定整改措施。
（四）负责施工安全专业管理。
（五）负责救援列车专业管理，组织开展应急演练。
（六）负责行车安全装备的运用管理，组织记录文件的分析工作。
第十二条运用车间：根据担当客运、货运、调小等任务性质和牵引区段情况，因地制宜合理设置运用车间，人数原则上不得超过800人。
其主要职责：（一）贯彻执行运用、安全管理规章、制度、标准、细则，落实安全生产责任制度和安全措施。
（二）负责机车乘务员管理，加强机车乘务员队伍的技术业务、思想动态分析，组织机车乘务员业务学习和典型事故案例教育，开展岗位练兵和劳动竞赛，监督检查考核机车乘务员作业标准化日常执行情况，配合完成机车乘务员作业标准化年度鉴定。
按照调度日班计划，提供素质达标、满足需求的机车乘务员。
（三）加强运用车队和指导司机管理,组织开展标准化班组建设，落实岗位责任制、工作标准和工作质量考核制度；配合完成指导司机技术业务年度鉴定。
（四）严格落实安全风险管理要求，根据运输生产任务变化，加强安全风险研判，完善安全风险控制表和岗位安全风险提示卡，组织现场作业的检查抽查，加强行车安全装备记录数据分析，不断提高安全防控能力。
反馈机车故障信息，提出质量改进建议，参与相关的机破、临修分析。
（五）负责运用车队、机务派班室和驻外公寓指导室的管理。
运用车间按运用、安全、教育（质量）及人员管理等设置专业管理副主任；按运用、安全、乘务、操纵、教育、劳动计工等工作设置技术人员。
第十三条运用车间设置运用车队，原则上不超过200人。
乘务指导组设1名指导司机任班组长。
实行轮乘制的，原则上由10～15个机班组成，人员控制在25人以内；实行包乘制的，原则上由3～4台机车组成。
铁路局、机务段每年组织对指导司机队伍进行综合分析评价。
第十四条根据任务需要在外点公寓设指导室，设置值班人员，主要负责：机车乘务员待乘管理，重要事项传达，组织业务学习，机车乘务员交路临时调整，办理机车乘务员出寓请、销假手续、酒精测试等；积极参与寓乘共管共建活动。
驻公寓指导室应配备计算机、具备录音功能的电话、传真机、打印机、测酒仪等相关设备。
所在铁路局负责为其开通铁路办公网络。
第十五条乘务交路需在车站继乘、换班时，由所在铁路局按规定设置继乘室，安装铁路长途自动电话、与车站信号楼的直通电话、列车进路表示系统、冷暖空调，配备办公桌椅、工具备品柜、水电、卫生间等设备；可在车站或公寓设置机务派班室。
第十六条机务段机车调度员应从担当乘务工作不少于1年的机车司机中选拔产生；指导司机应从担当机车调度工作不少于1年的调度员中或担当乘务工作不少于2年的机车司机中竞聘产生；运用安全管理人员原则上应从具有一年及以上指导司机任职经历的现职指导司机中选拔产生。
第三章机车运用工作管理第一节机车交路和乘务制度第十七条机车交路是机车固定担当运输任务的周转区段。
按用途分为客运机车交路和货运机车交路；按机车运转方式分为循环运转制、半循环运转制、肩回运转制和环形运转制机车交路等；按区段距离分为一般机车交路和长交路。
客运机车交路区段距离800公里以上、货运机车交路区段距离500公里以上的为长交路。
总公司负责确定跨局机车长交路并定期公布。
机车交路设置原则：（一）充分利用运输设备条件，根据列车编组站分工，推行“机车长交路、乘务区段化”运用模式，实行机车集中配置，乘务分段担当，向同方向或多方向延伸覆盖，提高运用效率。
（二）依据路网特点和机车续行能力，科学、合理确定机车交路，兼顾机车整备、检修能力，统筹安排机车乘务员休息和工作时间，满足运输生产需求。
（三）充分利用各类机车性能，逐步统一干线和跨线牵引定数，提高机车运用效率和运输能力。
（四）根据机务生产力发展水平，坚持近期与远期相结合，不断完善和优化。
第十八条机车乘务制度是机车乘务员使用机车的制度，分为轮乘制、包乘制、轮包结合制。
