轨道车出乘作业标准

轨道车司机一次出乘作业指导书（标准版）Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management.（安全管理）单位：姓名：日期：编号：AQ-SN-0445交通安全技术Traffic Safety Technology 交通运输☆接送人员、机具时，严格控制车速。

确认安全后开车。

车辆摘挂☆车辆连挂前联系妥当，避开弯道曲线、坡道等复杂地理位置; 在接近被连挂车辆三个车位时执行一度停车再开，连挂速度不得超 过 3km/ho☆连挂完成后，本务司机必须进行制动贯通试验。

☆摘车时，严格执行“一关前、二关后、三摘风管、四提钩” 的标准，并对被摘车辆设好防溜措施后方可提钩。

终到站及入库☆共同确认入库调车信号开放，执行呼唤应答。

严格控制速度, 进入专用线后，要在“一度停车”牌前停车，再以5公里/小时的速 度运行到车库前停稳。

☆车辆停稳后，司机实施保压制动。

入库过标通知车站。

☆摘车时，做到“一关前，二关后，三摘风管，四提钩”。

☆落实库内防溜工作。

☆参加工区收工总结会。

Traffic Safety Technology 交通运输☆检查确认车辆各部技术状态、排放各系统积水和油污。

交通安全技术 交通安全技术☆对轨道车、平车的卫生进行全面清洁。

☆转储（传送）监控、录音文件。

☆发现的问题如不能处理（故障隐患）立即报派班室，按“四不放过”原那么整改。

入库后1小时内6重点控制事项6.1强制卧床休息，确保精力充分；6. 2作业全过程严格执行《轨道车行车组织补充细那么》（GZGDG/GD134-2011）；6. 3添乘干部位于本务机盯控；6. 4未联系确认安全，禁止起动或起步；6. 5司机、学习司机落实互控措施。

轨道车司机一次出乘作业指导书☆封锁作业的调度命令实行签认制度。

进入封锁区间及返回均根据调度命令及接发列车的规定办理，不得超出调度命令中规定的范围和区域，并留意防护人员及施工人员的位置，按要求操作监控装置。

☆区间防碰：轨道车之间的作业分界（防护）点定在两支柱中间位置，该位置田野侧设置双面红色（或红色闪光）防护信号。

轨道车学习司机将作业分界（防护）点两侧支柱号码记录在运行日志上并交司机确认。

作业分界（防护）点选在坡道小于6、曲线超高小于100mm 的地方，严禁车列在坡道及曲线超超群过上述规定的处所进行摘解、连挂作业。

☆作业台载人时，严格执行限速10公里/小时的规定。

☆动车由本车作业组组长单一指挥，司机回示。

指挥人：XX号XX方向慢行（走XX米），司机:XX号XX方向慢行（走XX米）,司机明白。

☆轨道车到达作业地点后，作业人员和工具材料禁止在未办理封锁的线路侧上、下。

严禁背对轨道车上、下轨道车。

未停电以前，全部工具、材料与带电体必需保持不少于2米的平安距离并严禁高举，梯车必需放倒平移。

☆司机、学习司机按调度命令的有关事项行车，严禁超出调度命令上标明的起止公里标作业。

☆作业平台由工区指派持证人员，在作业平台上进行操纵，司机要对操尽情况进行监督，并对备用操纵盒锁定。

☆外轨超高120mm及以上处所平台需内侧旋时，学习司机做好抓轨器的安装、撤除工作。

作业车移动时，作业台要回中位。

作业中司机不准离开驾驶位。

☆V停天窗作业由本车作业组组长对平台锁定并收回钥匙。

☆作业天窗结束前20分钟，学习司机应通知工作领导人，留出轨道车正点返回车站的运行时间。

☆接送人员、机具时，严格掌握车速。

确认平安后开车。

轨道车司机一次出乘作业指导书一、准备工作：1. 检查轨道车的运行状态，确保所有设备和控制系统都正常运行。

2. 确认车辆上的紧急疏散通道和消防设备是否完好，并了解其使用方法。

3. 检查驾驶室内的仪表和控制器，确保其工作正常。

4. 检查通信设备，确保能够与车站和其他车辆进行有效的通信。

二、出乘流程：1. 在指定时间前抵达工作地点。

2. 进行开车前准备，包括调整座椅和镜子、系好安全带、调整仪表盘和控制器等。

3. 根据调度指令启动轨道车，并按照规定的路线行驶。

4. 保持安全距离，遵守交通规则，特别是在交汇处和弯道处要注意减速慢行。

5. 在行驶过程中，注意观察车辆的运行状况，如转向、制动、灯光等是否正常。

6. 注意行人和其他交通工具，确保乘车人员和周围环境的安全。

7. 如果遇到紧急情况，及时采取紧急制动措施，并通过通信设备向调度员报告。

8. 在到达目的地之前，根据路线规划及信号指示等准确控制车速，保持符合要求的行车速度。

三、安全注意事项：1. 确保每次出乘前都有充足的休息时间，确保身体和精神状态良好。

2. 严禁酒后驾驶，如发现饮酒情况，应立即上报并替换司机。

3. 严禁使用手机或其他电子设备影响驾驶安全。

4. 注意遵守公司和轨道交通规章制度，如有违反可能导致严重后果。

5. 注意与调度员和其他车站人员保持良好的沟通和协调，及时传递重要信息。

6. 注意车辆的清洁卫生，保持驾驶室内外的整洁。

7. 遇到情绪不稳定的乘客，应及时报告给调度员，并尽量保持冷静。

四、紧急情况处理：1. 如果车辆发生事故或故障，应立即采取紧急制动措施，并向调度员和附近的车站报告情况。

2. 在乘客紧急疏散时，应按照紧急疏散通道的指示进行操作，并尽量保持秩序。

3. 遇到火灾或烟雾，应立即使用灭火器或报警设备，并采取其他适当的紧急措施。

五、结束工作：1. 在到达目的地后，根据指示进行停车和熄火，并将车辆锁上。

2. 对车辆进行巡视，确认没有乘客遗留物品和车辆损坏。

轨道车作业标准第一部分出乘与整备作业一、出乘出乘人员提前一天晚上与调度中心联系，听取第二天作业任务与安全要求指导。

参加工区点名会，根据担当的任务、时间、地点、气候等情况，明确本次出车的整体作业任务与要求，开好小组安全预想会，订出具体措施并做好记录。

出乘前8h严禁饮酒，按规定整洁着装，佩戴标志，持证上岗。

根据分工，按照作业顺序标准，对车辆进行静态及启动后的全面检查，并对随车安全防护用品、工具、备件等进行检查，确保符合要求。

二、整备作业按职务对口检查，摸清车辆运行状态，做好双重复检。

查阅运行记录本，了解车辆是否有报修后未修的未完成事宜，杜绝车辆带病运行。

学习司机应对随车工具、防护用品等进行检查，确认合格无缺损。

司乘人员按规定检查车辆的给油。

确认燃油、机油、冷却水是否充足，不足需补加。

车辆的柴油及燃油牌号：夏季为RC-0号；冬季为RC-30号轻柴油。

燃油箱应按规定修程更换柴油滤芯及清洗柴油箱。

高速柴油机对机油的品质要求很高。

车型不同，其机油牌号也不同。

康明斯NTC290系列采用CD级机油，大于400HP的康明斯N系列柴油机推荐采用CF级机油。

机油黏度级别一般采用15W／40。

一般要求柴油运转250h左右或6个月更换一次机油，取先到达者为换油期。

柴油机冷却水一般要求加注软化水，如清洁的自来水或雨水或蒸馏水、去离子水等。

参照说明书要求执行。

每年至少须更换一次冷却水。

静态检查车辆各部正常后，进行车辆的动态检查：①按出库时间提前15min启动发动机，柴油机冷车启动，应在600-750r／min运行3-5min；检查各仪表读数是否正常，此时机油压力读数应大于0.05MPa。

然后将发动机转速控制在1000r／min至1200r／min之间，在机油压力未达到0.2MPa前，严禁发动机加速。

②检查各种灯光、刮雨器和喇叭的工作是否正常；检查是不是有漏油、漏水、漏电和漏气现象。

③按照要求进行机能检查试验，不良时严禁出库。

附件1轨道车司机标准卡控措化作业规范一、出勤及库内作业（一）出勤1.出乘前充分休息（正常情况23：00以前必须休息），严禁饮酒。

2.按规定整洁着装，携带驾驶证，由出库时的本务司机电话向调度出勤，核对慢行调度命令，听取相关事项传达。

3.根据担当区段、天气等情况，制定运行安全注意事项，记录于《轨道车工作日志》。

（二）库内作业1.上车后闭合车辆总电源，开启行车安全装备、视频监控装备，检查行车安全装备；发送、核对参控数据，输入监控参数。

2.按《车辆检查作业标准》对车辆进行检查。

3.按《制动机检查试验标准》进行制动机试验。

二、出库作业1.本务司机联系确认本、补全员到岗，监控装置进入“出入库”状态，整列车辆防溜措施撤除后，确认出库信号或股道—1 —号码信号、道岔开通信号、道岔标志显示正确，高声呼唤，鸣笛（限鸣区段除外，下同）动车出库。

重联车补机制动机手柄位置2.运行（含转线、调车作业）时，司机必须在运行方向操纵牵引运行。

3.逐一确认呼唤调车信号，严守速度。

须进入尽头线时，应加强了望、确认，距终端10m一度停车，若需再行移动，以3km/h的速度缓慢向前移动并随时准备停车。

4.进入车站到发线，保压停车，不得同时离岗，各车退出调车状态，输入监控参数并确认。

三、途中运行（一）发车准备与发车1.司机确认操纵台各仪表、显示屏显示正常，各手柄位置正确，车门处于锁闭状态。

2.出站信号开放后，二人确认信号，按规定执行呼唤应—2 —答，遇停止信、联、闭发车时，二人确认占用区间行车凭证正确，听清车站值班员的发车指令后互控发车。

缓解制动机，确认各仪表显示正确后方可鸣笛动车，多机重联应依次鸣笛回示。

3.遇弯道、降雾看不到地面出站（进路）信号时，听清车站值班员的发车用语正确，确认机车信号及车辆具备发车条件后便可开车，开车后及时与车站进行开车联控，待确认地面出站（进路）信号显示正确后方可加速。

4.起动前，学习司机、司机依次后部瞭望，确认无异常，呼唤鸣笛动车。

作业指导书轨道车司机一次出乘作业标准目次1.作业介绍 (1)1.范围 (1)2.作业目的 (1)3.行安三项设备检查 (1)2.作业流程示意图 (3)轨道车“三检制”流程图 (3)3.出库整备检查程序及质量要求 (5)3.1开工准备 (5)3.2出库整备检查流程图 (6)3.3作业程序 (6)轨道车“运行中作业”标准 (18)1.范围 (18)2.作业目的 (19)3.作业程序(流程图) (19)检查顺序： (20)轨道车“中间站停留”作业标准 (23)1.范围 (23)2.作业目的 (23)3.作业程序(流程图) (24)4.作业内容与要求(中间站停留的作业标准) (24)轨道车“区间”作业标准 (26)1.范围 (26)2.作业目的 (27)3.作业程序(区间作业流程图) (27)轨道车“收车”作业标准 (31)1.范围 (31)2.作业目的 (31)3.作业程序（流程图） (32)4.作业内容与要求（收车作业标准） (32)轨道车故障应急处理方法 (35)一、发动机故障应急处理 (37)二、变速箱故障应急处理 (39)三、轨道车运行中，空压机皮带折断应急处理方法 (39)四、离合器故障应急处理 (40)五、换向分动箱故障应急处理 (40)六、传动轴故障应急处理 (41)七、车钩大钩销、钩舌销及钩舌折断时的应急处理方法 (42)八、制动系统故障时的应急处理方法 (43)九、电路故障的应急处理 (44)十、轨道车脱线起复的应急处理方法 (46)十一、轨道车辆运行中的故障处理 (48)1.作业介绍1.范围1.1本作业指导书规定了轨道车司机在出车前对车辆检查作业程序、项目、内容及技术要求，本作业指导书适用于段管内轨道车司机、轨道车副司机、学习司机各项作业。

2.作业目的2.1发现并排除设备故障、隐患，确保轨道车设备运用质量符合出车前技术标准，确保轨道车行车安全有序可控。

3.行安三项设备检查3.1GYK检查：每天第一次动车前全面自检(信号、键盘、紧急，常用、试风)。

轨道车安全管理1 轨道车行车人身安全防范措施1.1 严格执行“十六字令”及“人身安全三十字令”。

1.2 出车前检查车辆状况。

1.3 车未停稳严禁人员上下。

1.4 严禁从车辆连接处上下车。

1.5 动车前注意确认信号进路及人员上下情况，具备动车条件方准动车。

1.6 调车转线及运行过程中严禁超速。

1.7 严格执行标准化作业。

1.8 做好机车车辆定期保养工作及出乘前后的检查。

确保车况随时处于良好状态。

1.9 按时休息，严禁酒后驾驶，时刻保持精力充沛。

1.10 停车待命做好防溜措施，做好行车记录。

2 轨道车防止“冲”“脱”“挤”的安全措施2.1严格执行线路允许各种限制速度，坚决禁止违章蛮干，超速行驶。

2.2 每次动车前司乘人员必须确认防溜措施是否解除，取铁鞋时总风缸压力不得低于600Kpa，车辆必须处于制动状态（制动缸压力不得低于200 Kpa），副司机取出铁鞋司机检查确认后，方可取下油门控制手柄上的“车下有铁鞋、严禁动车”的警示牌后才能动车。

2.3 调车作业坚持二人确认信号及道岔位置，空线牵引运行速度不超过40km/h，推进运行速度不超过30km/h。

2.4 严禁一人动车，推进运行前必须有专人引导，引导人员必须戴好安全帽，选择安全位置，手把牢脚踩稳。

用对讲机与司机保持联系，并正确使用信号旗（灯）指示车辆运行，按规定显示十、五、三车信号及停车信号。

2.5 司机在推进运行中必须密切注意引导人员显示的信号，联挂车辆或尽头作业严格执行十车17km/h、五车12km/h、三车7km/h的调车速度，遇看不清信号或信号显示不明时应立即停车。

2.6 车辆入库时，必须在车库停车牌前一度停车，再以不超过3km/h速度进入库内。

2.7 车辆在中间站过夜，必须对有可能来车方向挂红色信号灯进行防护。

2.8 作业车未带车辆进行调车作业（转线、挂车）时，司机必须在运行方向端操纵，换端后必须进行制动机试验。

2.9 运行中加强了望，注意线路状况，发现线路状况不良时，积极采取减速或停车措施。

轨道车司机一次出乘作业指导书目录:1. 导言2. 作业准备- 2.1 乘务员准备- 2.2 车辆准备- 2.3 线路准备3. 安全操作- 3.1 规章制度- 3.2 车辆操作- 3.3 不良天气应急措施4. 乘务服务- 4.1 乘客接待- 4.2 安全宣传- 4.3 紧急情况处理5. 乘务记录6. 操作指导- 6.1 上车准备- 6.2 区间行驶- 6.3 下车准备7. 结束语1. 导言轨道车司机一次出乘作业指导书旨在为轨道车司机提供一份全面的指导，确保他们在完成每次出乘作业时做到安全、高效、规范。

本指导书将涵盖作业准备、安全操作、乘务服务、乘务记录以及具体的操作指导等方面的内容。

2. 作业准备在进行出乘作业之前，轨道车司机需要做好各项准备工作，包括乘务员准备、车辆准备和线路准备。

2.1 乘务员准备在出乘作业开始之前，司机需要与乘务员进行沟通，确保他们了解当天的工作任务和注意事项。

司机还需要核实乘务员是否具备必备的工作证件和培训资质。

2.2 车辆准备司机在上车前需要对车辆进行全面检查，确保各项设备和系统正常运行。

检查内容包括车体外观、车厢内部设施、制动系统、通信设备等。

如发现异常情况，应及时报告维修部门或相关人员。

2.3 线路准备司机在出乘作业前需要熟悉当天的运营线路和站点信息。

他们应该了解线路的长度、线路上的限速要求以及每个站点的名称和位置。

司机还应该关注任何可能会影响行车安全的修护工作或其他特殊情况。

3. 安全操作安全操作是轨道车司机工作的核心。

司机需要严格遵守规章制度，做到忠诚、尽责和谨慎。

3.1 规章制度司机需要熟悉并遵守轨道交通安全规章制度，包括相关的操作规程、安全手册和应急预案。

司机在进行操作前应评估现场情况，确保符合操作规范。

3.2 车辆操作司机需要熟悉并熟练掌握轨道车的操作技术。

他们应该了解车辆的控制系统、制动系统和紧急制动装置的使用方法。

在行车过程中，司机应保持警觉，密切注意前方的信号和标志，并遵循相应的操作要求。