天津越美文化教您如何识别轮胎标记

轮胎标识详解随着现代汽车生产技术的发展，汽车制造商越来越重视安全性能，因此轮胎质量也成为了重要的考量要素之一。

此外，国家及地区也制订了一些轮胎标准，车主需要熟悉这些标准，以便了解轮胎的性能。

轮胎标识是一个重要的指标，用以识别轮胎的基本参数，它提供了轮胎的相关信息，例如尺寸、容量、特性等，以便消费者可以正确选择轮胎。

标识一般印在汽车轮胎的侧面，但也可能印在轮胎底部。

通常来说，轮胎标识由五部分组成：品牌、花纹、尺寸、胎芯结构及速度等级。

首先，是轮胎品牌，一般轮胎品牌与组织或公司名称相关，它标明轮胎的生产厂商，有助于消费者购买轮胎。

其次，轮胎花纹，轮胎花纹由英文节约表示，描述轮胎的花纹及其设计类型，通常分代表雪地、公路、沙地等不同用途的符号，此外，还会标明花纹的深度。

其次，尺寸，轮胎尺寸指的是胎面宽度、胎高等数据，标注在轮胎上，以便用户正确匹配轮胎。

接下来，是胎芯结构，胎芯结构通常有两种类型，即全挤出及半挤出结构，描述轮胎胎芯的内部结构，用户可以根据不同情况选择一个合适的胎芯结构。

最后，是速度等级，速度等级是以数字形式显示，描述轮胎能够承受的最高行驶速度，比如”H”表示最高速度可达210 km/h，用户应该根据自身汽车实际速度，来选择相适应的速度等级。

此外，轮胎标识还可以为用户提供其他的轮胎性能信息，比如负荷等级、胎纹深度、安全性能等，以便挑选出最适合的轮胎。

每个国家都有不同的轮胎标准，总的来说，主要的轮胎标准分为两类：美国协会标准（UTQG）和欧洲协会标准（EEC）。

美国协会标准（UTQG）专为美国设计，主要包括3部分：耐磨性、结合性及抗切割性，根据指定的性能参数，以数字评价轮胎等级；而欧洲协会标准（EEC）则为欧洲设计，主要包括4部分：湿抓力、抗滚动阻力、抗磨损及实际排水槽深度，以抓、溜、磨和槽的英文缩写标示轮胎的等级。

总的来说，购买轮胎前，务必仔细阅读轮胎标识，用以了解轮胎的综合性能及使用限制，从而选购到最适合的轮胎，增加汽车行驶安全性，并在一定程度上提高汽车的使用寿命。

辨别新轮胎的技巧：
一是眼看:就是通过观察轮胎的色彩和光泽辨别是否是翻新轮胎。

翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡,新轮胎胎面呈现蓝光,色泽较为自然。

还可以通过观察胎面和胎侧的搭接部位来鉴别，翻新轮胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。

二是指压:就是用手指按压轮胎表面。

新轮胎用手指按压胎面后,胎面上不会留下指纹;而翻新轮胎胎面摸上去会留有指纹,这是因为翻新轮胎胎面有一层蜡的缘故。

三是手扯:就是用手扯轮胎胎面上的橡胶钉和磨损标记。

如果不会很容易被扯下来,一般是新
轮胎;如果很容易被扯下来,很可能就是翻新轮胎。

这是因为翻新轮胎的磨损标记是翻新后重新贴上去的,容易撕开,而新轮胎则是和轮胎一体的,不易撕开。

四是刷划:就是用硬物在胎面上稍微用力划过,不会留下划痕的就是新胎。

首先看胎面有无磨损~~如果是新胎~胎面应该有胶毛~~在看轮胎的色线~是否清晰~~轮胎的色线是在压出工位为了区分胎面胶的型号~而印上去的~主要区分规格而已~~使用一段就没了~网购的话，看图片是没办法的，可能给你新胎的图片，实物是旧胎～一定要买的话，找信誉好的。

教你看懂轮胎上的标识 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
教你看懂轮胎上的标识
2013-10-11
轮胎的规格用一组数字加字母表示，印在轮胎的侧面。

第一个数字表示轮胎的断面宽度；第二个数字代表扁平比，即断面高度与断面宽度之比；第三个是字母，表示轮胎结构，接下来的数字指的是轮辋直径；最后的一个数字一个字母，分别代表载系数和速度级别。

比如：175／65R1586H，表示胎宽175毫米，扁平比率65，轮辋直径15英寸。

扁平比与轮辋中间的字母或符号，最为常见的是“R”，它和“Z”一样，是子午胎的意思；其它，“X”是高压胎；“一”是低压胎；“B”代表斜交轮胎。

轮胎负载标识对应数值：
Likg
63=272kg 64=280kg 65=290kg 66=300kg 67=307kg 68=315kg 69=325kg 70=335kg 71=345kg 72=355kg 73=365kg 74=375kg 75=387kg 76=400kg
77=412kg 78=425kg 79=437kg 80=450kg 81=462kg 82=475kg 83=487kg 84=500kg 85=515kg 86=530kg 87=545kg 88=560kg 89=580kg 90=600kg 91=615kg
92=630kg 93=650kg 94=670kg 95=690kg 96=710kg 97=730kg 98=750kg 99=775kg 100=800kg 101=825kg 102=850kg 103=875kg 104=900kg。

汽车轮胎型号怎么看
要确定汽车轮胎的型号，可以通过以下几种方式来查看：
1. 轮胎上的标识：大多数轮胎在轮胎侧面上有一个带有数字和字母的标识。

其中，标识的组合通常代表轮胎的尺寸、性能等信息，例如：225/45R17，其中的数字和字母组合即表示了轮胎的宽度、高度、结构和轮圈直径等参数。

2. 车辆使用手册：汽车的使用手册通常会列出适用的轮胎规格和型号。

可以查阅车辆使用手册来确认轮胎的型号。

3. 旧轮胎：如果轮胎是原装配备的，并且需要更换或购买相同型号的轮胎，可以查看旧轮胎的侧面标识，以了解其型号。

4. 汽车制造商/轮胎制造商网站：有些汽车制造商和轮胎制造商的网站上提供了车型对应的推荐轮胎规格和型号。

可以在官方网站上输入车辆信息，获取相应的轮胎型号建议。

请注意，购买新轮胎时，除了型号之外，还应该考虑轮胎的性能、车辆适应性和安全性等因素。

最好在购买之前咨询专业人士或参考相关指南。

轮胎作为汽车的重要配件，其质量与安全性直接关系到车辆的行驶安全和舒适性。

在应用过程中，轮胎的表面经常被磨损、受力和老化等形成各种痕迹，这些痕迹与轮胎的年份、型号、材质、结构和制造工艺相关，因此，准确地鉴定轮胎成为了关键性的操作。

在下面的文章中，笔者将详细讲述如何鉴定轮胎。

一、看轮胎上的标记1、产品名称和型号轮胎上通常都会印制产品名称和型号，通常标注在轮胎侧面上，用来区分不同品牌和型号的轮胎。

2、轮胎尺寸轮胎尺寸是一组数字，一般标示在轮胎侧面上，在选择新轮胎时非常重要。

轮胎标注了它的直径、剖面高度、斜率比率和荷载指数等信息。

3、最大载荷了解轮胎最大载荷的能力可以帮助车主选择适合自己车辆的轮胎，轮胎上的最大载荷也通常在轮胎的侧面标注。

4、轮胎速度等级轮胎的速度等级被标注在轮胎的侧面上，按照其标准的格式，速度等级用了一个从 A 到 Y 的字母序列来标示了不同的速度范围。

二、轮胎磨损程度的鉴定1、磨损程度的检查磨损是轮胎老化的表现之一，轮胎表面被磨损会出现胎纹消失，轮胎的胎面会变得粗糙、不平整，这时候需要尽快更换轮胎。

2、轮胎磨损程度的识别汽车轮胎的磨损主要是侧面磨损和中央磨损，对于侧面磨损轮胎，车主可更换胎面，如果是中央磨损，表示车主经常超载或者急加速或者过快的行驶。

三、轮胎的制造日期轮胎通常会印制生产时间，该时间是由生产日、月和年组成的。

生产日期是车主购买新轮胎时需要特别关注的一点，这可通过轮胎上的“DOT”代码来识别，这个代码应该在轮胎侧面被印刷出来。

四、外观检查轮胎出现外观下沉、轮胎表面有裂痕、鼓包等问题，车主应该给予高度关注。

车主可用手掐一下轮胎的外围，如果感觉到轮胎的硬度发生变化，就需要检查轮胎是否正常或者是否有明显的气压损失。

五、轮胎噪音轮胎的噪音很大程度上会影响行驶舒适度和安静。

车主可以开启车辆，轮胎沿着路面缓缓进行行驶，观察轮胎是否有90度位彼此间输出噪音，如果有，就说明轮胎出现了奇怪的磨损。

详解轮胎上的数字、字母及记号含义！让你换胎不再被忽悠！【一点资讯】在咱们生存中，咱们买的非常多器械都邑有产物的应用介绍书，在介绍书中标注了产物的全部消息，包含品牌、制造日期、应用局限等等。

而轮胎侧面这些挨挨挤挤的数字和字母就像是它的介绍书，经历你读取这些数字和字母，你就能晓得关于这条轮胎的全部消息了。

、开始说一下，咱们相对谙习的轮胎规格标号，咱们就以多见的205/55R16为例。

开始斜杠前方的这个205是轮胎的断面宽度（单元毫米），也即是咱们所说的胎宽。

非常多人以为胎宽是胎壁地位的宽度，实在如许的年头是过失的。

这个断面宽度指的是轮胎接大地的宽度，因为双侧的胎壁是有一个弧度的存在，造成胎壁地位的宽度比断面宽度宽一点。

实在非常多好车的胎壁地位宽度就同等于断面宽度了，为何呢？这就要说到下一个消息。

斜杠背面的数字55（单元%），这是轮胎的扁平比，也即是断面高度和宽度的比例。

55的扁平比，意义即是轮胎的厚度是轮胎宽度的百分之五十五。

它的宽度是205毫米，厚度即是205×55%=112.75毫米。

普通胎宽越大，扁平比越低的轮胎越好。

接到上头的疑问，因为轮胎越扁，双侧的胎壁就越没有弧度，因此断面宽度和胎底宽度的宽度就险些相像了。

背面的字母是轮胎的范例，R代表的是子午线轮胎。

当前家用车都是应用这品种型的轮胎，另有ZR标识的轮胎，这种是高机能胎，普通在豪车或跑车上搭载。

别的另有标号D的斜交线轮胎，这种普通是载货的卡车应用。

R16中的16指的是轮毂的直径（单元英寸），这个没甚么好说的。

205/55 R16即是这条轮胎非常根基的消息，就像人的身高体重同样。

这里还要留意一点，有的轮胎会是T 205/55 R16，这个T即是应急胎的标识，普通做备胎应用。

在205/55 R16的标识背面，咱们普通会看到91H、91V、95Y等的字样，这代表着轮胎的载重才气和非常高时速蒙受才气。

前方的数字91即是单条轮胎的载重才气，91即是评释他的非常大蒙受分量在615KG之内，普通是没有疑问的。

——————教你认清轮胎的标识————————许多驾驶员并不了解自己车上用的或准备购买的是什么类别的轮胎。

如果同一辆车上用了不同胎体的轮胎，会影响车的使用性能。

因此，在换轮胎时最好先了解一下自己车上使用的是什么胎体的轮胎，如果是半钢丝的，仍然选用半钢丝的，如果是全纤维的，就仍然选用全纤维的。

下面是钢丝、尼龙和纤维的表示方法，它们铭刻在轮胎的胎壁上。

STEEL——钢丝；NYLON——尼龙；POLYESTER——纤维。

每一条轮胎的胎壁上都镌着该条轮胎的构造详情。

也就是说，这条轮胎的胎冠是由几层xx制成，而胎侧是由几层xx构成，使人一目了然，一看便知。

例如：普力司通195／50R15 T1花纹轮胎胎侧上的“PLIES(2POLYESTER+2STEEL+NYLON)即指此轮胎为半钢丝子午线轮胎，它的胎冠是由二层纤维帘布和二层钢丝及一层尼龙制成。

又如上海回力185／70R13轮胎，它在胎侧是这样刻的：TREAD：2PLIES POLYESTER(胎冠) (层级) (纤维帘布)2PLIES STEEL(层级) (钢丝)SIDEWALL：2PLIES POLYESTER(胎侧) (层级) (纤维帘布)也就是说这条轮胎的胎冠是由二层纤维帘线和二层钢丝制造的；而它的胎侧则是由二层纤维帘线制成。

又比如 185／70R14(88H707花)是这样表示的：TREAD：POLYESTER1 + STEEL2 + NYLON2(胎冠)(一层纤维帘布)(二层钢丝)(二层尼龙) 也就是说这条轮胎的胎冠是由一层纤维帘线和二层钢丝及二层尼龙帘线制成。

又比如美国固特异185/70R13(86S)轮胎，它是这样表示的：TREAD：3PLIES 1POLYESTER+2STEELSIDEWALL：1POLYESTER也就是说，这条轮胎的胎冠共有三层，即一层纤维帘线和二层钢丝制成；而胎侧是由一层纤维帘线制成。

再如，山东威海的三角牌轮胎165／70R13(79S·TR266花纹)是这样表示的：4PLIES(2STEEL+2POLYESTER)，也就是说这条轮胎的胎冠是由二层钢丝和二层纤维帘线共4层组成。

怎样认识汽车轮胎上标记汽车轮胎上的标记有10余种，许多朋友只明白品牌、轮胎大小数值这些简单的标记。

其他标记肯定不是因为美观而印上去的，正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义，下面我们看下这些数字及字母的含义。

下图就是轮胎上所有指示的位置和作用：轮胎规格标记解析在轮胎上最为常见的几个标识首先就是轮胎品牌，其次是轮胎规格，之后就是载重指数和速度标识。

打一个简单的例子205/55R1691V，最前面的数值205代表的是轮胎的胎宽（mm），55代表的是扁平比（胎壁厚度和胎宽的百分比），R16代表轮毂直径，而91代表的是载重系数，V代表的是速度系数，其中载重系数和速度系数都会有专门的表格，可以查到它们对应的所能承担的最大载荷量以及最大安全速度。

速度等级是轮胎设计生产时经过多方面因素考量与测试给出的最高速度限制，一旦行驶速度超过该数值，会带来多种安全隐患，而一般全地形轮胎（AT）为了考量到非铺装路面的行驶性能，使得速度级别要低于公路型轮胎。

汽车轮胎上的标记有10余种，许多网友只明白品牌、轮胎大小数值这些简单的标记。

其他标记肯定不是因为美观而印上去的，正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义，下面我们看下这些数字及字母的含义。

下图就是轮胎上所有指示的位置和作用：轮胎规格标记解析在轮胎上最为常见的几个标识首先就是轮胎品牌，其次是轮胎规格，之后就是载重指数和速度标识。

打一个简单的例子205/55R1691V，最前面的数值205代表的是轮胎的胎宽（mm），55代表的是扁平比（胎壁厚度和胎宽的百分比），R16代表轮毂直径，而91代表的是载重系数，V代表的是速度系数，其中载重系数和速度系数都会有专门的表格，可以查到它们对应的所能承担的最大载荷量以及最大安全速度。

速度等级是轮胎设计生产时经过多方面因素考量与测试给出的最高速度限制，一旦行驶速度超过该数值，会带来多种安全隐患，而一般全地形轮胎（AT）为了考量到非铺装路面的行驶性能，使得速度级别要低于公路型轮胎。

教你读懂轮胎规格标示有人把轮胎比作汽车的“鞋子”，事实上轮胎对于汽车的作用远大于鞋子对人。

轮胎有着四大功能。

负荷功能：支撑车体、乘坐人员和货物重量的功能；牵引和制动功能：将发动机或制动器的功率传输到路面，使车辆行驶或制动；操纵稳定功能：配合悬架使车辆往预想方向转弯或保持直行的功能；乘坐舒适功能：配合减震器吸收从路面传来的冲击力、起到缓冲的作用。

此外，一个美观的轮辋搭配上合适的轮胎，能使汽车看起来更具动感。

为了实现这四大功能，通常要求轮胎具有经济性（耐磨损，减少滚动阻力）、安全耐久性（耐外伤、耐冲击、耐疲劳、耐热）、舒适性（减少噪声、振动）、环境性（节省能源）四个基本性能。

事实上轮胎的制造工艺并不复杂，为了应对日益激烈的市场竞争，各大轮胎厂商都不遗余力地开发新技术，在看似普通的车轮上做出了大文章。

PAX系统和RunOnFlat技术PAX系统（胎唇垂直锚泊系统）由米其林于1998年发明，它不仅仅是一条轮胎，而是一套完整的系统，由轮胎、特制的轮辋、内置支撑环和压力检测器四个关键部件组成。

由于拥有新的胎唇锚泊系统以及长度较短并绷紧的胎壁，PAX轮胎系统比传统轮胎有较少的偏向现象，尤其在转弯时为驾驶者提供了更佳更快速的反馈信息。

标准轮胎漏气时，它会由于车身重量的压迫而塌陷，使得轮胎边缘脱离轮毂，并且将胎侧压扁在路上。

巨大的压力将在几公里之内将轮胎完全毁坏。

PAX轮胎系统以两个卡子把轮胎机械地固定在轮辋上，并在轮胎内部装有支撑环，令胎唇不论在任何情况下仍牢固地卡在轮辋上，可让轮胎保持在轮毂中并成功承担车身重量。

但是目前PAX系统的价格远高于传统的轮辋轮胎组合，使其只能装备在奥迪A6等高级轿车上，而不能得到推广。

固特异的RunOnFlat（缺气保用）技术也是一项类似的技术。

与PAX系统不同的是，RunOnFlat只采用了强化的胎侧，靠轮胎和压力检测器就能实现PAX系统的功能，在轮胎漏气和气压完全消失之后最多仍能继续行驶 80 公里。

教你读懂轮胎规格标示1．断面宽度（mm），更宽的胎面可以提供更好的抓地力和行驶稳定性，但是相对行驶阻力会大幅提升，所以要选择断面宽度与车辆牵引力相匹配的轮胎。

2．扁平率＝断面高度／断面宽度（H／W），扁平率高的轮胎，在行驶时不易发生变形，能提供更好的操纵性，但是舒适性会有所下降。

常见的轿车扁平率为40、45、50、55、60等。

3．胎体结构标记：轮胎按其结构（也即胎体中帘线排列方向）的不同，分为普通斜交轮胎（用D表示）和子午线轮胎（用R表示）。

子午线轮胎的帘布层与胎面中心线呈90度角或接近90度角排列，很像地球上的子午线，所以称为子午线轮胎。

与普通斜交轮胎相比，子午线轮胎强度大、滚动阻力小、耐磨性能好，目前已广泛用于轿车领域。

4．轮辋直径，由于在汽车设计时以轮胎的直径作为基本参数，不能随意改变。

加大轮辋直径就意味着要同时减小轮胎的扁平率。

国外将这一过程称为Inchup，意为换用大尺寸轮辋与更扁平的轮胎达到提高车辆运动性能的目的。

5．轮胎的负荷是根据轮胎的构造、平胎体强度以及使用气压和速度等，经过计算确定的。

超负荷使用轮胎，会影响其寿命，并导致轮胎过度生热。

实践证明：超负荷10%，寿命将降低20%；超负荷还会增大滚动阻力，超负荷30%，滚动阻力将增加45%~60%。

所以请不要超负荷使用轮胎。

6．速度：轮胎主要是由高分子复合材料构成，温度升高会加速橡胶老化。

汽车高速行驶时，会使整个轮胎的温度升高，从而导致胎面磨损加剧，实验证明：胎面温度升高1℃，胎面磨损增加2%。

轮胎都有其设计的临界速度，当高速行驶达到这一速度时，轮胎就会出现“驻波”现象，这就是该轮胎的“临界速度”，如果在此条件下使用，轮胎很快就会发生爆裂。

为了安全，汽车是不允许超过轮胎设计速度使用的。

轮胎的设计速度请查看胎侧标识。

请不要超过轮胎的设计速度驾驶车辆。

汽车轮胎知识(希望大家驾车安全)问: 轮胎的速度等级指的是什么？答: 正式来说，速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。

怎样辨别轮胎花纹磨损标志有很多驾驶员可能想象不到花纹在轮胎上所起到的重要作用，不过我可以给大家举两个例子佐证一下花纹的重要性。

一是意大利的皮列里公司在开发研究P6000 型轿车轮胎时，研究经费(主要就是关于花纹)就是5000万美金。

二是1996年，美国和德国分别开发出200km 的雨天防滑轮胎，因为两种轮胎的排水花纹基本一样，结果闹上了国际法庭，打起了国际官司，最后德国败诉而赔偿美国1亿美元。

轮胎的花纹太浅时，除了排水不好以外，胎冠的热量也不能及时排出，使胎温上升，紧急制动时，容易将胎冠胶磋掉而导致爆胎；另外，花纹太浅，特别容易被尖硬物刺破胎面，引起事故。

那么，花纹究竟磨到什么程度应该换胎呢？一般情况下，每一条轮胎上每隔60°就在它的胎侧上有一个小“A”符号，共有6个小“A”(米其林轮胎是它的小雪人标)，在小“A”符号所对着的胎冠部分，花纹下刻有花纹的磨损残留深度极限。

当花纹磨损到这一残留深度极限时，那么这条轮胎就应该被换掉而不应继续使用。

实验证明，轮胎的花纹残留深度一般不能低于1．6mm，否则，不论是轮胎的驱动力还是制动性能都要大大降低，而遇到水路时，即会出现前面讲过的“水上滑行”现象。

在积水路面上，随着车速的增加，轮胎开始乘水，轮胎的接地面积明显变小。

另外，雨量的多少对摩擦系数亦有显著的影响。

在沥青路面上，开始下雨后轮胎的摩擦系数急剧下降；随着泥土或灰尘被雨水冲洗掉，轮胎的摩擦系数有所增大；雨停后，随着路面的不断风干，轮胎的摩擦系数逐渐恢复到正常值。

此外，如果您所使用的轮胎是属于雪地胎，那么，在轮胎上还有雪地胎的磨损残留深度极限，一般的雪地胎，当花纹磨损超过一半时为它的最大磨损极限，也就是说，当雪地胎的花纹磨损超过一半时，这条轮胎的花纹就失去了雪地胎的作用，就不能再当雪地胎使用。

很多驾驶员对于轮胎的花纹沟深不予重视，有的花纹不要说是1．6mm，都磨到了帘布层还在使用。

有些人花上几百上千元吃饭从不计较，而当需要更换轮胎时却吞吞吐吐，要知道“花钱买教训”这句话在这里并不适用，因为大凡车上的教训，都是血的教训，是买不起的。

轮胎是汽车的重要部件，在汽车轮胎上的标记有10余种，正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义。

轮胎规格：规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。

轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。

中间的字母或符号有特殊含义：“x”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。

层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。

层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如″14P．R″即14层极。

帘线材料：有的轮胎单独标示，如“尼龙”（NYLON），一般标在层级之后；世有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示，如9.00－20N、7.50－20G等，N表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。

负荷及气压：一般标示最大负荷及相应气压，负荷以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕”。

轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。

便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。

平衡标志：用彩色橡胶制成标记形状，印在胎侧，表示轮胎此处最轻，组装时应正对气门嘴，以保证整个轮胎的平衡性。

滚动方向：轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键，所以花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向，以保证设计的附着力、防滑等性能。

如果装错，则适得其反。

磨损极限标志：轮胎一侧用橡胶条、块标示轮胎的磨损极限，一旦轮胎磨损达到这一标志位置应及时更换，否则会因强度不够中途爆胎。

生产批号：用一组数字及字母标志，表示轮胎的制造年月及数量。

如“98N08B5820”表示1998年8月B组生产的第5820只轮胎。

生产批号用于识别轮胎的新旧程度及存放时间。

商标：商标是轮胎生产厂家的标志，包括商标文字及图案，一般比较突出和醒目，易于识别。

大多与生产企业厂名相连标示。

其它标记：如产品等级、生产许可证号及其它附属标志。

如何辨别汽车轮胎的正品与山寨产品在汽车行业中，轮胎作为车辆的重要组成部分，对行车安全和驾驶体验起着至关重要的作用。

然而，市场上存在大量的山寨轮胎产品，它们以低廉的价格吸引消费者，但质量和性能往往无法保证。

作为专业销售人员，我们需要了解如何辨别汽车轮胎的正品与山寨产品，以帮助消费者做出明智的购买决策。

首先，正品轮胎通常具有明确的品牌和厂商信息。

消费者可以通过查看轮胎侧面的标识来确认其品牌和型号。

正品轮胎的标识通常清晰可辨，标注有厂商名称、生产日期、规格等信息。

而山寨产品往往没有这些标识，或者标识模糊不清。

此外，消费者还可以通过查询厂商官方网站或拨打客服电话来核实轮胎的真伪。

其次，正品轮胎在制造工艺和材料选择上更加精细。

正规厂商通常会投入大量的研发和生产成本，确保轮胎的质量和性能达到国际标准。

消费者可以通过观察轮胎的外观和质感来初步判断其品质。

正品轮胎的胎面光滑均匀，花纹清晰，胎壁光滑无瑕疵。

而山寨产品往往存在胎面不均匀、胎壁有瑕疵等问题。

此外，正品轮胎通常采用高质量的橡胶材料和先进的生产工艺，而山寨产品往往使用劣质材料和简单的制造工艺，质量和性能无法与正品相媲美。

第三，正品轮胎通常会提供相关的质量保证和售后服务。

正规厂商往往会为其产品提供一定的质量保证期限，并且提供售后服务，如轮胎质量问题的退换货政策。

消费者可以通过查看轮胎包装盒或官方网站上的相关信息来了解这些保证和服务。

而山寨产品往往没有明确的保证和服务承诺，一旦出现质量问题，消费者很难得到有效的解决。

此外，消费者还可以通过价格和销售渠道来判断轮胎的真伪。

正品轮胎的价格通常相对较高，因为其质量和性能得到了保证。

而山寨产品往往以低廉的价格吸引消费者，但质量和性能无法保证。

此外，消费者应尽量选择正规的销售渠道购买轮胎，如汽车专卖店、正规轮胎经销商等，以减少购买山寨产品的风险。

总之，辨别汽车轮胎的正品与山寨产品需要我们具备一定的专业知识和观察力。

通过了解品牌信息、观察外观质感、了解质量保证和售后服务等方面，我们可以帮助消费者做出明智的购买决策，选择高质量的正品轮胎，确保行车安全和驾驶体验。

翻新轮胎识别有妙招出现这些情况要注意
[卡车铺]轮胎翻新有妙招卡车司机要注意都说轮胎是卡车的鞋子，卡友们为爱车买鞋要注意，近年来翻新轮胎在市场占70%。

卡友们花大把价钱买的轮胎
，是不是翻新轮胎？下面，卡哥为大家带来几个识别翻新胎的小技巧吧！轮胎打蜡要小心色彩和光泽可初步判断轮胎是否是翻新胎，旧轮胎一般粗糙
暗淡。

虽然一些商家会以假乱真，在轮胎上涂一层蜡，这种轮胎用手摸会留下指纹，而新胎不会如此。

轮胎标志看是否是翻新新轮胎的标志一般和轮
胎是一体的，后期贴上的标志多数是分开的，也很容易掉。

若没有贴新的标志，可以明显看出翻新轮胎的标志磨损情况。

生产日期很重要就算不是翻
新胎，也一定要注意生产日期。

存放时间的长短可作为判断其品质好坏和性能好坏的依据。

存放时间太长的轮胎不可再使用。

看纹理，辨新胎很多商
家把胎纹加深还是难以掩盖是翻新胎这一事实，人工勾出的纹理很不平整，技术再好打磨清洗后也会存在瑕疵。

看自制胎膜贴合度许多翻新胎会在外
面贴一层自制胎面，胎面和胎侧之间不如新的胎面平整圆滑，从轮胎侧面可以看出。

很多轮胎都存在翻新的情况，有的翻新胎可用，有的翻新胎则存
在很大的隐患。

为节约成本，大家可以购买翻新轮胎，但在选购时一定要留心。

（卡车铺子原创作品，转载请注明出处，侵权必究。

）。

意外车祸还是蓄意谋杀？轮胎痕迹不说谎！交通事故无时无刻不在发生。

除了那些倒车追尾，并线刮蹭之类的小事故以外，还会有一些十分严重的车祸。

这其中除了真正的意外，还会有一些刻意伪造的谋杀。

要想揪出这些谋杀，轮胎痕迹是CSI们绝对不会放过的。

请听果壳网“谋杀现场法医”主题站为你解说。

轮胎会带给地面什么？交通事故，通常会不可避免地在地面上留下某些痕迹，包括：地面轮胎痕迹、路面损伤痕迹以及地面散落物等等。

其中轮胎痕迹是调查的重中之重。

地面轮胎痕迹之所以产生，是由于轮胎橡胶磨损后，作为橡胶配合剂的碳黑会“洒落”在地面上，而地面与轮胎的摩擦也会软化橡胶，附着于地面。

由于不同车辆的轮胎型号不同，它们在地面上所留下痕迹的宽度、花纹以及特征也各不相同。

即使是同一种轮胎，由于胎压、车速以及制动特点的不同，痕迹也会不尽相同。

胎压对轮胎痕迹的影响那么在一般的事故现场我们都会看到哪几种“胎迹”？•滚印：也就是车辆正常行驶时所留下的印记，能够清晰地反映轮胎的花纹和宽度。

在胎压正常的情况下，滚印的宽度与轮胎胎面的宽度基本一致。

•压印：指轮胎由于受到制动力的作用，沿行进方向对地面做滚动、滑动复合运动。

也就是在刹车时候“要抱死没抱死”的中间状态。

这种印记的花纹与滚印相似，但是看起来就像是“被拉长”了一般。

随着刹车制动力的增强，压印的痕迹也会逐渐增多。

•拖印：指轮胎“抱死”后在地面滑移所造成的痕迹。

一般来说，拖印就是“一条黑”，不过会有一条空白显示车胎的纵沟。

•侧滑印：拖印是竖着抱死，侧滑印就是横着抱死。

也就是车胎在地面“平移”所造成的痕迹。

不同角度的刹车转向会出现不同样式的侧滑印。

到底刹车没有？胎痕见真相下面，果壳网小编要假设这么一个情况：你欢乐地开着汽车，飞驰在乡间的小路上。

突然一个人影儿出现在前方，你一脚刹车到底，可车速太快，你还是撞到了对方身上……万幸你们都没有严重受伤，不过问题来了，对方非说你是蓄意谋杀，而且这破地方的摄像头还正好坏了！那么，现在谁能证明你的无辜？如果你真的踩了刹车，轮胎痕迹是不会说谎的。

怎样识别轿车轮胎知识轮胎是车辆的重要部件之一，对于轿车轮胎的识别知识，可以帮助车主更好地保养和维护自己的爱车。

下面将介绍一些识别轿车轮胎的方法和知识点。

要了解轿车轮胎的尺寸。

轮胎尺寸通常由三个数字表示，比如185/65 R15。

第一个数字185代表轮胎的宽度，单位为毫米。

第二个数字65代表轮胎的扁平比，即轮胎高度与宽度的比值，单位为百分比。

最后一个数字15代表轮辋的直径，单位为英寸。

通过这些数字，可以了解轮胎的尺寸是否符合车辆的要求。

要了解轿车轮胎的速度等级和负荷指数。

速度等级代表轮胎能够承受的最高速度，通常用字母表示，比如H代表210公里/小时。

负荷指数代表轮胎能够承受的最大负荷，通常用数字表示，比如91代表615公斤。

车主可以根据自己的驾驶习惯和路况选择适合的速度等级和负荷指数的轮胎。

要了解轿车轮胎的花纹和材质。

轮胎的花纹设计可以影响车辆的操控性能和驾驶舒适度，不同的花纹适用于不同的路况和天气条件。

轮胎的材质也会影响轮胎的耐磨性和抓地力，常见的轮胎材质有橡胶和硅胶等。

车主可以根据自己的驾驶需求选择合适的轮胎花纹和材质。

要了解轿车轮胎的制造日期和使用寿命。

轮胎上通常会标注制造日期，格式为生产周和生产年，比如0319代表第3周的2019年。

轮胎的使用寿命一般在5年左右，超过使用寿命的轮胎会影响行车安全。

车主可以定期检查轮胎的磨损程度和气压，及时更换老化的轮胎。

总的来说，正确识别轿车轮胎的知识对于车主来说非常重要。

通过了解轮胎的尺寸、速度等级、负荷指数、花纹和材质、制造日期和使用寿命等关键信息，车主可以更好地选择和保养自己的轿车轮胎，确保行车安全和驾驶舒适度。

希望以上内容对您有所帮助，谢谢阅读！。

如何读懂胎侧标记作为汽车与地面唯一的接触面，轮胎一直是很受重视的汽车部件。

而每一条轮胎胎侧，是信息量集合地，有其轮胎种类、规格、载重、速度级别等介绍。

无论是日常使用还是更换轮胎，了解胎侧标记，都有助于安全行车。

以米其林乘用车轮胎为例，如上图，我们可以看到这些信息：轮胎规格标识轮胎几何参数与物理性能的标志数据，通常由一组数据组成，例如下图，轮胎规格：195/65/R/15，195=横截面宽度为195毫米，65=高宽比为65%，R=子午线轮胎结构，15=轮辋直径为15英寸。

其中，高宽比指的是轮胎横截面高度与轮胎横截面宽度的百分比。

磨耗指示标识轮胎磨损程度不一，会造成刹车阻力不一致，容易导致车辆失控；而当胎面花纹变浅，轮胎排水量也会大大降低，雨天行车危险系数增加。

胎面橡胶花纹磨损影响行车安全时就应该更换轮胎了，如果磨损到跟磨损极限标识一样的高度时，必须立即更换轮胎。

载重指数每条轮胎载重指数和最大载重能力模刻在胎侧上，例如：轮胎规格为195/65 R15 91V 中的载重指数是91，其所对应的轮胎最大载重能力是615公斤。

超载的轮胎将积聚过多的热量并导致突然毁坏。

请按照车辆制造商的载重要求将确保轮胎不会超载。

速度级别标识每条轮胎胎侧都模刻有此轮胎的速度符号（又称速度级别），对应速度符号就可知道此轮胎的最高速度，例如：轮胎规格195/65 R15 91V 中速度符号是V,查找速度符号和速度对应表就知道此轮胎的最高速度是240公里/小时。

米其林轮胎上所粘贴的标签内就有速度符号和具体的最高速度的信息。

商标商标是轮胎生产厂家的标志，包括商标文字及图案，一般比较突出和醒目，易于识别。

大多与生产企业厂名相连标示。

生产批号轮胎的橡胶会老化，所以一般轮胎上，会用一组数字及字母标志表示轮胎的制造年月及数量。

生产批号用于识别轮胎的新旧程度及存放时间。

其它标记如轮胎胎压、产品等级、生产许可证号及其它附属标志，也会在轮胎上出现。