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现浇式盖梁施工方案1、施工部署按照工期要求结合本工程结构形式特点，采用满堂支架一次浇注完成，纵向预应力钢筋两段张拉，支架在预应力施工完成后一次拆除。
2、总体施工方案总体安排采用碗扣式满堂支架施工，支架搭设完成后对其预压，预压用砂袋按盖梁荷载（一期恒载+施工荷载）的倍预压，在预压过程中，消除非弹性变形与基础沉降后即可卸除荷载，调整支撑。
盖梁模板采用定型钢模板，由于四个盖梁的构造尺寸不同，所以需投入四套钢模板。
底模横桥向采用10cm×10cm方木，间距35cm，方木下面纵桥向为10cm×15cm方木，与支架一起组成现浇盖梁支撑体系。
钢筋制作在钢筋加工场地集中弯制、在盖梁顶现场绑扎的方法施工；砼在拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运输，泵送入模，盖梁体砼一次连续浇注成型。
施工工艺流程地基处理→场地硬化→支架搭设→安装钢筋→安装模板→浇筑混凝土→模板拆除→预应力张拉→预应力管道压、封浆→支架拆除3、主要工序施工方法地基设计地基类型由于地处既有线（恒山东路）和新建恒山东路，既有线地质条件较好，新建线属于天然密实地基。
基础施工方案从原地面向下80cm挖除基础松散土，对底部换填60cm山皮石，表面采用20cm 厚C20混凝土硬化。
处理范围是盖梁投影面积两侧各加米。
混凝土基础顶面设置%的排水横坡，且在较低一侧挖排水沟，以便于基础范围内的水能及时排走，严禁基础长时间被水浸泡。
构架搭设盖梁模板支架采用碗扣式满堂支架，支架立杆长度分为、、、几种，用以调整不同的高度。
支架立杆上下端分别安装可调式顶托和底座。
其单根最大荷载为，顺桥梁方向按间距布置立杆，横桥梁方向按照间距布置立杆。
支架上荷载部分参照：《建筑施工碗口式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-2008与《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011；上部结构荷载分析：支架基础达到强度后，在其上搭设碗扣式多功能支架，通过计算按*间距布置立杆，能够满足各项要求。
特大桥承台、墩身施工方案特大桥的建设是复杂而具有挑战性的工程，其中承台与墩身的施工尤为重要。
本文将围绕特大桥承台、墩身的施工方案展开探讨。
一、方案概述特大桥承台的施工方案应考虑到结构的稳定性、施工安全以及工期控制等方面的因素。
同时，墩身施工也需要具备高度的技术水平和严谨的施工流程。
二、承台施工方案1. 基础处理在施工前，需要对承台的基础进行认真处理，包括地基加固、土方开挖等工作，确保承台基础牢固。
2. 钢筋加工与安装承台的钢筋加工要求精准，安装过程中应保持水平、垂直度，确保结构的强度和稳定性。
3. 模板搭设搭设模板是承台施工中关键的步骤，需要根据设计图纸要求，精确搭建模板，确保承台的准确形状。
4. 混凝土浇筑在模板搭设完成后，需进行混凝土浇筑，控制浇筑质量、温度和震动等参数，确保混凝土的均匀性和牢固性。
5. 后续处理混凝土凝固后，需要进行后续处理，包括拆除模板、保养和养护等工作。
三、墩身施工方案1. 墩身型式选择根据特大桥结构设计要求，选择合适的墩身型式，包括整体式、预制式等，确保结构的稳定性。
2. 墩身材料选用墩身建设中应选用高强度的混凝土和优质的钢筋材料，确保墩身的承载力和耐久性。
3. 施工工艺控制墩身施工中需控制施工工艺，包括模板搭设、钢筋安装、混凝土浇筑等环节，保证墩身结构的精准度和一致性。
4. 质量检验建成后对墩身进行质量检验，包括强度测试、外观检查等，确保建成的墩身符合设计要求。
四、总结特大桥承台、墩身施工方案是特大桥建设中至关重要的环节，需严格遵循设计要求，精心施工，确保工程质量和安全。
同时，施工过程中需加强质量管理和安全监控，不断优化施工方案，提高工程施工效率和质量。
以上所述仅为特大桥承台、墩身施工方案的初步探讨，具体施工过程中还需结合实际情况制定详细的施工方案和措施，以确保工程的顺利进行和顺利完成。
盖梁现浇施工方案。
（一）工序流程：地基处理→支架放样→支架搭设→支架标高控制→支架预压→盖梁底模安装→绑扎钢筋→模板安装→浇筑→养生→拆模、拆支架。
1、地基处理盖梁部位均在陆地上，土质以粘土为主，对此情况进行原地面清表后平整压实，再分两层做40cm5%灰土构成基础；A、整平碾压：原地面采用光面碾压机碾压5遍，如出现局部弹簧现象应挖填处理，压实后再进行整平。
B、铺设灰土：在碾压平整结实的原地面上分2层铺设40cm5%灰土，每层用人工找平，振动压路机振压一遍，再以20吨铁三轮压三遍，压实度达90%以上。
C、再在灰土位置上铺设20cm的方木(长2m)，以分摊支撑点受力情况，高程也必须提前计算好以便在现场控制。
施工注意点：（1）施工现场积水应及时排除，对于受浸泡的地基严禁车辆跑动；（2）接近墩柱四周机械不能碾压到的应采用蛙式打夯机或人工夯实；（3）养护用水应集中流放，且引至边沟，不得直接排放至受力基底上。
2、测量放样控制根据全线联测的导线点，水准点，进行闭合导线测量放样。
其精度必须满足设计及规范要求。
轮扣式支架细部放样工作应根据轮扣式支架搭设要求进行，以盖梁横桥向中心线为基准线，横桥向每个立柱孔采用0.6m*8档布置，纵向为1.2米间距布置,各线交点即为支架点，在立柱位置扣除支点。
3、支架搭设架立支架，平面布置按每孔支架点布置示意图进行控制。
支架搭设顺序为：放样→放置垫块→安放底座→设立杆→调节高程→接高立杆→安设顶托→放置8#横向对焊槽钢→放置方木.(详见附图) 按纵横向60cm间距布置轮扣支架。
支架底部及顶部为可调节杆，调节高度为每端80cm。
支架顶端布置：横桥向先铺设8号对焊槽钢于顶托上，其上布置10*10cm方木，间距40cm，模板铺设于方木上。
4、模板加工、拼装、拆模模板施工顺序：模板制作→安设底模→放置侧模→拆模卸落。
模板制作应在规定误差范围内，模板制作焊接要牢靠，面板拼接缝口要齐，且拼装要正交。
现浇桥梁支架施工方案现浇桥梁支架施工方案700字一、工程概况本次施工项目是某市A路段的现浇桥梁支架施工。
桥梁总长为XXX米，采用钢筋混凝土作为主要结构材料。
本施工方案旨在确保施工质量和安全，保证工期的同时，尽可能减少对交通的影响。
二、施工准备1.组织机构：建立项目专班，明确各类人员的职责和权限，制定相应的安全管理制度和管理流程。
2.材料准备：根据施工图纸，及时采购钢筋、模板、混凝土等施工所需材料，并做好检测验收。
3.机械设备：确定所需的施工机械设备，包括起重机、搅拌机等，并确保其运行正常和维护保养到位。
4.劳动力：根据施工进度，合理安排施工人员，并确保其具备相应的岗位资质和安全意识。
三、施工流程1.基础处理：按照施工图纸要求，对桥墩、基础进行检查和整修，确保其质量满足施工要求。
2.支架安装：按照桥梁结构和设计要求，搭建支架，并确保支架的稳固性和安全性。
3.模板安装：根据设计要求，安装桥面板、支墩模板等，并进行检查和固定，确保模板布置规范、牢固可靠。
4.钢筋布置：按照设计要求，将钢筋布置在模板内，并进行绑扎，确保钢筋之间的连接牢固，以及与模板的接触完整。
5.浇筑混凝土：在钢筋布置完毕后，进行混凝土浇筑，分层浇筑，每层浇筑完毕后进行养护，确保混凝土的质量。
6.拆除模板：根据混凝土强度的要求和养护期满，拆除模板，并对拆除后的桥梁进行检查和修补。
7.辅助工程：进行桥接缝、挡梁、栏杆等辅助工程的施工，确保整个桥梁的完整性。
四、施工安全1.施工现场：设置明显的施工标识，划定施工区域，确保施工现场的安全。
2.安全防护：施工人员必须配备安全帽、安全鞋等必要的防护装备，并按照施工规定进行操作，严禁违章作业。
3.质量检查：定期进行质量检查，对施工过程中出现的问题及时处理，确保施工质量。
4.交通管控：制定合理的交通疏导方案，设置合理的交通标志，确保施工期间的交通状况通畅。
五、环境保护1.扬尘控制：对于施工过程中产生的扬尘，采取湿法喷洒或覆盖等控制措施，确保施工现场的环境卫生。
一、工程概况本项目为某地区新建桥梁工程，桥梁全长为XX米，桥梁结构为预应力混凝土连续梁，桥面宽度为XX米。
桥梁施工过程中，现浇梁的支架搭设与施工质量直接影响到桥梁的整体安全和稳定性。
为确保桥梁施工质量，特制定本专项方案。
二、施工准备1. 人员准备：组织专业的施工队伍，包括搭设支架、钢筋绑扎、混凝土浇筑、安全监督等岗位人员，并进行专项培训，确保人员具备相应的技能和安全意识。
2. 材料准备：根据设计图纸及施工规范要求，准备充足的钢材、木材、水泥、砂石等原材料，确保材料质量符合国家标准。
3. 机械设备准备：配置足够的吊装设备、泵送设备、振动设备等，确保施工过程中设备运行正常。
三、支架体系设计1. 支架形式：采用满堂式支架，支架体系应满足施工荷载、结构变形、稳定性和安全性的要求。
2. 支架基础：支架基础应进行地基处理，确保地基承载力满足要求。
基础形式可选用砂石垫层、混凝土垫层等。
3. 支架结构：支架立柱、横梁、纵梁等构件应选用强度、刚度、稳定性满足要求的材料，并进行防腐处理。
4. 支架预压：支架搭设完成后，进行预压，以消除支架的非弹性变形，确保支架的稳定性。
四、施工步骤1. 支架搭设：按照设计图纸及施工规范要求，依次搭设支架立柱、横梁、纵梁等构件，确保支架的精度和稳定性。
2. 钢筋绑扎：在支架上绑扎钢筋，确保钢筋位置准确、间距均匀、绑扎牢固。
3. 模板安装：安装模板，确保模板平整、牢固，防止漏浆、变形等问题。
4. 混凝土浇筑：采用泵送混凝土，按照施工规范进行浇筑，确保混凝土密实、无空洞。
5. 混凝土养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度和耐久性。
五、质量控制1. 原材料质量：严格控制原材料质量，确保符合国家标准。
2. 施工过程：加强施工过程中的质量监控，确保施工质量符合设计要求。
3. 检验检测：定期进行质量检验检测，确保桥梁施工质量。
六、安全控制1. 安全教育培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
现浇桥梁支架专项方案一、项目背景现浇桥梁是指在施工过程中，将混凝土等建筑材料通过模板现场浇筑成桥梁构件。
为了支撑和固定桥梁构件，在施工过程中需要使用桥梁支架。
二、方案目标本方案的目标是针对现浇桥梁施工，提供一套高效、安全、稳定的桥梁支架方案，以确保施工的顺利进行。
三、方案内容1.设计支架结构根据桥梁的结构和施工要求，设计合适的支架结构。
支架结构应具有强度高、刚度好、稳定性强的特点，能够承受桥梁构件的自重和外力的作用。
2.选择支架材料根据桥梁的设计要求和施工条件，选择适宜的支架材料。
支架材料应具有良好的承载能力，耐久性好，且易于安装和拆卸。
3.搭设支架系统在施工现场按照设计要求搭设支架系统。
支架系统的搭设需要严格按照安全操作规范，确保支架的稳定和安全性。
4.进行支架调整和检查在搭设支架系统后，进行支架的调整和检查。
调整支架的高度和水平度，保证支架的稳定性和桥梁构件的准确定位。
5.进行混凝土浇筑在支架搭设完成后，进行混凝土的现场浇筑。
在浇筑过程中，需注意浇筑的连续性和均匀性，确保混凝土的质量和强度。
6.拆除支架等待混凝土充分硬化后，进行支架的拆除。
拆除支架时需要注意安全，避免对桥梁构件和施工人员造成伤害。
四、操作规范1.施工人员应具有相关的技术知识和操作经验，且必须经过专业培训和考核合格后方可上岗。
2.在搭设支架系统时，要严格按照设计要求操作，确保支架的稳定性。
3.在进行混凝土浇筑时，要注意浇筑的连续性和均匀性，以免出现混凝土质量不合格的问题。
4.在拆除支架时，要注意安全，采取适当的措施，避免对桥梁构件和施工人员造成伤害。
五、效果评估通过对现浇桥梁支架专项方案的实施，可以提高桥梁施工的效率和质量，减少工期和成本，并确保施工的安全性。
六、总结本方案针对现浇桥梁施工，提供了一套高效、安全、稳定的桥梁支架方案。
通过严格按照操作规范进行施工，可以提高施工效率和质量，确保施工的安全和成功。
现浇桥梁支架施工方案1. 引言桥梁是现代交通建设中不可或缺的重要部分，而桥梁的支架施工方案在桥梁建设过程中也占据着至关重要的地位。
本文将介绍一种现浇桥梁支架施工方案，包括施工准备、支架搭设、混凝土浇筑、支架拆除等环节，并对施工过程中可能遇到的风险进行分析和控制措施的提出。
2. 施工准备在进行现浇桥梁支架施工之前，需要充分进行施工准备工作。
具体准备工作包括：确定施工方案、制定施工计划、确定支架设计、准备施工材料和设备。
2.1 确定施工方案根据桥梁设计和实际情况，确定合理的支架施工方案。
方案应包括支架的类型、布置、尺寸、材料等。
同时，需要根据施工方案确定施工工艺和施工步骤。
2.2 制定施工计划根据施工方案，制定相关的施工计划。
施工计划应明确各项工作的具体时间节点，确保施工过程中各项工作有序进行。
2.3 确定支架设计根据桥梁设计和施工方案，确定支架的设计参数。
支架设计应满足桥梁的力学要求和安全要求，确保支架的稳定性和安全性。
2.4 准备施工材料和设备根据施工方案和支架设计，准备所需的施工材料和设备。
施工材料包括钢筋、混凝土、模板等；施工设备包括吊车、塔吊、隧道模板等。
3. 支架搭设支架搭设是现浇桥梁施工的核心环节，直接关系到桥梁的施工质量和安全性。
3.1 确定支架布置根据支架设计和施工方案，确定支架的布置方案。
布置方案应合理、稳定，并满足施工的要求。
3.2 搭设支架根据支架布置方案，搭设支架。
支架搭设过程中，需要注意支架的稳定性和安全性，确保支架能够正常承载桥梁的施工荷载。
3.3 安装支架附件支架附件包括支座、横梁、斜杆等。
在支架搭设完成后，需要安装支架附件，并进行调整和固定，以确保支架的整体稳定。
4. 混凝土浇筑在支架搭设完成后，进行混凝土的浇筑。
混凝土浇筑是现浇桥梁施工的关键环节，需要严格控制混凝土的配合比、浇筑方式和浇筑时间。
4.1 控制混凝土配合比根据混凝土强度要求和工程实际情况，控制混凝土的配合比。
桥梁盖梁支架专项施工方案一、前言桥梁施工是一项复杂而又重要的工程，而盖梁支架作为其中关键的施工环节之一，在桥梁建设过程中起着至关重要的作用。
本文将详细介绍桥梁盖梁支架专项施工方案，以确保施工的顺利进行。
二、施工前准备1.设计方案评审：确保盖梁支架的设计方案符合标准和要求，并通过技术评审。
2.材料准备：准备所需的盖梁支架材料，确保数量充足。
3.场地准备：清理施工现场，保证盖梁支架施工的顺利进行。
三、盖梁支架施工步骤1.支座安装：根据设计方案，确定支座的位置和间距，进行支座的安装。
2.吊装支架：利用吊机将支架吊装至设计位置。
3.对支架进行调整：根据实际情况对支架位置和高度进行调整，确保支架稳固。
4.固定支架：使用螺栓或焊接对支架进行固定，确保支架的稳定。
5.进行梁体安装：将预制混凝土梁体吊装至支架上，并固定梁体。
6.检查调整：对安装完成的梁体进行检查和调整，确保位置和高度符合设计要求。
四、施工注意事项1.安全第一：施工过程中要严格遵守安全操作规程，确保工人和设备的安全。
2.质量控制：严格按照设计要求进行施工，确保梁体的安装质量。
3.环境保护：施工过程中要注意环境保护，做到资源节约和污染防治。
4.施工进度：合理制定施工计划，保证施工进度的推进。
5.检查验收：施工完成后进行检查和验收，确保盖梁支架的安装符合要求。
五、结语桥梁盖梁支架施工是桥梁建设中至关重要的环节，只有严格按照施工方案进行操作，才能确保施工的顺利进行和梁体的安全性。
希望本文所述的桥梁盖梁支架专项施工方案能对相关从业人员提供帮助，并推动桥梁建设的高效实施。
墩柱和盖梁专项施工方案根据富源县富江二级公路建设指挥部《关于加强桥梁混凝土质量通病治理的通知》（富江指发[2010]32号）要求和部署，为进一步规范富江二级公路桥梁施工,强化桥梁施工通病治理，确保公路桥梁工程质量，现结合富江二级公路路基六标建设实际情况，制定本施工方案.一、墩柱施工方案1、在立柱施工前，应进行无破损测桩试验，试验合格后，经监理工程师同意方可进入下一步施工.2、桩头破除:当桩基强度达到要求时，可以破除桩头.凿除方法：用风镐施工，凿除桩头时要注意桩头混凝土均匀、强度符合设计要求，破除后人工将桩头凿平，保证桩头断面平整，不掉边.3、测量放样：在桩头上用全站仪精确放样出立柱中点。
并用墨线放出十字线。
4、钢筋笼就位:将加工成型合格的立柱钢筋用吊车就位至桩顶，用十字架找出钢筋笼的中心，以垂球吊至桩中心，保证钢筋笼的中心与桩中心一致，调整钢筋笼的高度至设计标高,并使立柱主筋与灌注桩主筋一一对应，然后将钢筋笼底部定位，并用吊车调整钢筋笼的垂直度，最后将主筋对齐焊接.5、模板安装:在本工程施工中,由于有变截面部分,在立柱施工前先进行变截面施工。
变截面模板采用钢模板，模板中心线保证与桩中心线重合。
立柱模板采用整体钢模（厚5mm)，模板的接缝、平整度符合要求。
模板支立前,在立柱钢筋底部焊上4个定位筋，保证模板中心位置正确，支撑要牢固，保证模板的刚度和稳定性。
模板的上口用十字架定出中心位置,并以垂球定出中心，平面尺寸允许偏差为±10mm,垂直度的允许偏差为2％。
6、混凝土浇筑：浇注时采用罐车和吊车料斗，插入式振动棒振捣施工。
施工时注意混凝土的坍落度和和易性，保证混凝土质量，混凝土浇筑时要控制好顶面高程，为确保柱顶砼的质量，同浇筑至设计标高以上10 cm ，盖梁施工前将多余部分凿除。
7、拆模:根据气温及混凝土强度确定拆模时间，当混凝土强度达到拆模要求时，开始拆除模板，拆模时应先松支撑、拉线逐步拆除。
墩台身及盖梁施工方案一、普通墩施工方案墩身模板采用拼装式大块钢模板，每节高度3m。
模板支撑采用内外拉固的形式，内拉杆采用套管拉筋，侧面采用槽钢外加固。
圆柱式墩身采用半圆形整体钢模板，螺栓联接，扁钢箍和螺旋扣加固。
施工前首先凿除基顶浮浆，整修好接茬钢筋，然后在基顶测放中线并划出墩台底平面尺寸位置。
搭设脚手架工作平台，预先在地面上根据墩身高度逐节拼装模板，板缝内嵌入海绵止浆带，板面涂刷隔离剂，模板安装时用吊车整体安装。
当墩高大于15m时，采用塔吊分块起吊，人工拼装。
混凝土由运输车从拌和站运送到墩台位，根据墩身的高度采用吊车或塔吊提升，通过串筒入模，分层厚度30cm，插入式振动器定人定位捣固密实。
低于10米的墩台身，一次浇筑完成，高于10米的墩身，分次浇筑。
灌筑完毕后，及时采用草袋或塑料薄膜覆盖、洒水养生。
墩柱施工时，砼的粗骨料必须严格按照规定做压验和实验，其技术和质量要求必须满足施工规范。
墩柱施工时，应注意按设计要求预埋防雷接地、馈片上网和车体接地以及泄水管预埋件的布设等装置。
冬季施工，应有可靠的砼防寒、保温等养护措施，以保证砼的灌注质量。
由于位于闹市区施工，在施工区段临时封闭网墙，设置警示标等，以防行人和车辆进入施工场地，发生危险，夜间设置警示红灯，加强防护，按照设计提供地下管线情况，及时与市政、供排水、电信等有关部门联系，对地下管线进行保护和改移。
二、门式桥墩施工方案门式墩：D206-8号墩设计为门式框架墩，横向跨越嘉陵路，施工时对交通有一定的影响，根据门式墩结构的形式，门框的双柱采用大块整体钢模板，一次立模灌注到顶，商品砼、泵车灌注。
门框横梁的施工分下述几步：①在两门框的周围用钢管桩搭设立柱，并在公路中心隔离带处，即门框中心位置同样搭设安装Φ60钢管桩，然后在墩顶水平方向安装10根I50工字钢做支撑过载梁，在水平横向联结固定，使之成为整体②在工字钢横梁上摆放垫梁，再在垫梁上支立模板；③加固模板，安装钢筋笼；④用泵车灌注砼，砼灌注顺序从两端向中间合拢，合拢时砼温度控制在15～19℃之间，门框横梁砼与两边立柱砼接茬按要求进行处理。
某特大桥墩身、支架现浇盖梁施工方案精要太仓市339省道东延新建工程新浏河大桥墩身、盖梁施工方案中交三航局有限公司太仓市339省道东延新建工程项目经理部2011年10月目录1 编制依据 (1)2 工程概况 (1)3 施工总体布署 (2)3.1 施工进度计划 (2)3.2 劳动力及主要机械设备配置 (2)4 主要施工方案 (3)4.1 墩身施工 (3)4.2 过渡墩盖梁施工 (9)4.3 引桥盖梁施工 (11)5 冬期、雨期及热期施工 (17)5.1 冬期施工 (17)5.2 雨期施工 (18)5.3 热期施工 (19)6、质量保证体系及措施 (19)6.1质量保证体系 (19)6.2质量控制措施 (19)7 安全保证体系及措施 (20)7.1安全保证体系 (20)7.2安全管理目标 (20)7.3安全管理 (20)7.4安全保障措施 (21)8 文明施工及环境保证措施 (23)8.1文明施工 (23)8.2环境保护 (24)8.3文物保护 (24)9 附件 (24)新浏河大桥墩身、盖梁施工方案1 编制依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG /T F50-2011）；《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）；《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；《太仓市339省道东延新建工程新浏河大桥》施工图设计；太仓市339省道东延新建工程相关施工合同；中华人民共和国招投标法以及其它相关目录标准、行业标准、技术条件及验收方法等。
2 工程概况新浏河大桥为339省道东延的节点工程，桥梁起点里程K6+712.080，终点里程K8+021.080，主桥为三跨变截面预应力混凝土连续梁结构，引桥采用组合箱梁，桥梁全长1309m，全宽35m。
主桥下部结构采用长圆形钢筋混凝土实体式桥墩，墩身尺寸为10m（横桥向）×4.0m(顺桥向)；主桥过渡墩采用钢筋混凝土实体式桥墩，墩身尺寸为8.25m（横桥向）×2.0m(顺桥向),盖梁尺寸为15.5m(长)×1.9m（高）×0.85m(宽)；引桥下部结构采用混凝土实心桥墩，墩身尺寸4m×2m，在距离盖梁底约3m处尺寸渐变至5m×2m，四周设置半径25cm的圆倒角，长边方向设置宽1.4m，深0.1m的装饰槽，墩身盖梁高2.4m，宽2m，长15.5m，按全预应力混凝土构件设计。
主要工程数量表3 施工总体布署根据工程内容、工程特点、施工条件、工期安排及施工方法进行规划布置。
拟安排2家桥梁施工作业班组分别进行主桥和引桥的墩身、盖梁施工，配备4套墩身模板、4套盖梁，保证施工进度计划要求，并配备足够的人员和机械设备，保证现场施工需求。
3.1 施工进度计划根据业主下达的年度计划和总体计划要求，并结合现场的实际情况拟定本部的施工进度计划，保证工程总体进度满足业主和投资公司的进度计划要求。
3.2 劳动力及主要机械设备配置3.2.1 劳动力配置根据进度计划要求，合理安排施工作业人员，具体配置情况见下表。
3.2.2 主要机械设备配置4 主要施工方案4.1 墩身施工施工工艺流程：测量放样搭设脚手架钢筋加工、运输、绑扎模板加工及安装标高、位置复核监理工程师验收混凝土浇注拆模前养护拆膜拆模后养生。
4.1.1 施工准备（1）承台顶清理：对墩身范围内的承台顶进行凿毛，清除浮浆等杂物，以外露新鲜石子为宜。
凿毛时注意墩身钢筋外侧处（墩身范围内）也应凿毛。
（2）三通一平：提前做好现场的三通一平。
（3）机械设备的检查：对吊车、发电机组、电焊机、砼搅拌机、砼运输车辆、砼泵车等机械设备进行检查，保证设备性能的良好。
（4）技术交底：施工前，编制墩台身施工作业指导书、作业控制要点卡片，并进行施工专项施工技术安全交底，交底至每一位作业人员，让每一位参与施工的人员了解施工工艺及控制要点。
（5）准备充足的原材料，所有材料进场后均需进行检测和检验，报经监理验收合格后方可使用。
4.1.2 测量放样使用全站仪在承台顶面放出墩身中心线及纵横轴线，然后用墨斗弹出模板外边缘线并将轴线延长，做好标记便于立模后校核。
模板安装固定后使用全站仪对模板顶口平面位置及高程进行复验，偏差满足规范要求方可进入下一道工序。
为保证墩身的施工放样精度，全站仪必须架设在两个测站上进行墩身平面位置放样，每次测量都必须复核后视角度和距离；水准仪进行墩柱高程放样时每次测量必须依据两个控制点。
测量时要有专人计算复核并由两个以上测量人员分别放样相互捡校，以确保测量质量。
4.1.3 搭设脚手架平台为方便钢筋绑扎及模板安装，在墩身周围须搭设施工用脚手架，脚手架一次搭设到位，并高于墩顶不小于1.2m。
脚手架须设置足够数量的剪刀撑、斜撑等拉结杆件，脚手板要铺设牢固，确保安全。
（1）使用材料①钢管采用外径48mm，壁厚3.0mm的钢管，立杆、大横杆和斜杆的最大长度为6.0m，小横杆长度0.6m、1.2m，立杆垫木采用长1.5~2.5m、宽0.15m、厚0.10m的方木。
②扣件与钢管的贴合面必须严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好，当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm。
③扣件有直角扣件、旋转扣件和对接扣件三种，扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm。
④脚手板厚度不小于50mm，宽度大于等于400mm，长度为4~6m，不得有开裂、腐朽。
（2）脚手架搭设①基础处理：基础基坑回填至顶层基础顶后，夯填密实，由桥中心线向两侧设2%排水坡，在基础顶面及回填范围上搭设脚手架。
②立杆安装基础密实平整后，铺垫木垫板，按排距0.6m，柱距0.9m间距安装立杆。
开始搭设立杆时每排立杆设置一根临时抛撑。
立杆接头采用对接扣件，对接应符合下列要求：立杆上的对接扣件应交错布置，相邻立杆的对接扣件不应在同一高度内，应互相错开0.5m以上，同一步内不允许有二个接头。
立杆垂直度偏差不得大于架高的1／200。
③扫地杆设置：脚手架底部必须设置纵、横向扫地杆。
纵向扫地杆应用直角扣件固定在距垫木表面不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆应用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
④水平杆设置水平杆步距不大于1.2m。
大横杆设于小横杆之下，在立杆内侧，采用直角扣件与立杆扣紧，大横杆长度不宜小于3跨。
大横杆对接扣件连接，对接应符合以下要求：对接接头应交错布置，相邻接头水平距离不应小于50cm。
并应避免设在纵向水平跨的跨中。
每一主节点(即立杆、大横杆交汇处)处必须设置一小横杆，并采用直角扣件扣紧在大横杆上，该杆轴线偏离主节点的距离不应大于150mm。
用于大横杆对接的扣件开口，应朝架子内侧，螺栓向上，避免开口朝上，以防雨水进人，导致扣件锈蚀、锈腐后强度减弱，直角扣件不得朝上。
脚手架搭设成封闭型架子，架子同一步距水平杆必须四周交圈封闭，用直角扣件与内、外角固定，增强脚手架的整体稳定。
⑤剪刀撑和斜撑设置脚手架四周需设置剪刀撑和斜撑，剪刀撑和斜撑间距不得大于6根立杆，与地面夹角为45°~60°，剪刀撑的接头必须采用对接扣件连接。
剪刀撑在脚手架外侧按十字形交叉设置，剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的小横杆的伸出端或立杆上。
斜撑应用旋转扣件固定在立杆上，旋转扣件中心线距主节点的距离不应大于150mm。
⑥脚手板及坡道设置脚手板一般应设置在三根以上小横杆上，并应将脚手板两端与其可靠固定，以防倾翻。
脚手板平铺，应铺满铺稳，不得有15cm以上的探头板。
脚手板铺设宽度宜不小于60cm。
脚手架四周搭设坡道，两侧设扶手，板面有防滑条。
⑦安全网设置脚手架顶端高度必须超出顶层操作平台1.2m，自最上层脚手板到脚手架顶端之间，应加设两道护身栏，并挂安全网，安全网下口必须封绑牢固。
脚手架外侧自下而上全高范围均挂上安全防护网，用铁丝与脚手架拴牢。
（3）注意事项：①脚手架使用φ48钢管，严禁在钢管上打孔，严禁使用焊口开裂、严重锈蚀、扭曲变形的杆件及配件，扣件应用正规厂家生产的可锻铸制作的扣件，严禁使用劣质扣件。
②操作工必须经过培训教育，考试、体检合格，持证上岗，任何人不得安排未经培训的无证人员上岗作业。
③所有操作人员均须佩戴安全防护用品。
高处作业人员必须年满18岁，两眼视力均不低于1.0，无色盲，无听觉障碍，无高血压、心脏病、癫痫、眩晕和突发性昏厥等疾病，无妨害登高架设作业的其他疾病和生理缺陷。
④外架实行外挂立网全封闭。
外挂安全网要与架子拉平，网边系牢，两网接头严密，不准随风飘。
⑤在六级以上大风、大雾和大雨天气下不得进行脚手架作业，雨后上架前要防滑措施。
雨后要检查架子的下沉情况，发现地基沉降或立杆悬空要马上用木板将立杆楔紧。
⑥架子搭好后要派专人管理，未经技术主管同意，不得改动，不得任意解掉架子与柱连接的拉杆和扣件。
⑦作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得将模板、泵送混凝土输送管等支撑固定在脚手架上，严禁任意悬挂起重设备。
4.1.4 钢筋制作与安装（1）原材料基本要求：钢筋具有出厂合格证；钢筋表面洁净、平直、无局部弯折，使用前将表面油腻、鳞锈等清除干净；带肋、光圆钢筋及盘条，其性能分别符合规定；进场后按规范要求对其进行试验检测，合格后方可使用。
各种钢筋下料尺寸、钢筋的弯制和末端符合设计及规范要求。
（2）钢筋安装基本要求：墩身钢筋在钢筋加工场内集中加工后，运输车运至现场，焊接绑扎成型。
承台与墩身钢筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；墩身钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求，墩身钢筋须二次接长的，与预埋钢筋按50%接头错开配置，钢筋连接采用帮条焊或搭接焊；墩身钢筋规格多、数量大，为确保施工精度和绑扎质量，钢筋绑扎作业在固定胎架上绑扎；水平箍筋制作时应按大小尺寸分类堆放并按顺序安装；采用钢筋骨架外侧绑扎特殊造型的同级砼垫块，钢筋保护层数量应不小于4个／m2，以保证钢筋的保护层厚度，增加混凝土表面的美观性。
（3）注意事项①钢筋加工时注意与墩身预埋钢筋的长度对位统一。
②制作墩身钢筋定位骨架，定位骨架放置在脚手架操作平台上，按1个/4m布置。
在定位骨架上根据钢筋间距画出刻度线，以便于钢筋定位绑扎。
③在钢筋焊接绑扎成型后，为防止钢筋笼竖向自由挠度过大，可在钢筋笼半腰系上4根缆风绳，加以固定。
④钢筋接头必须分散布置，且同一截面上钢筋接头的截面面积不得大于截面总面积的50%，钢筋接头避免设在基顶以上3m范围内。
4.1.5 模板安装（1）脱模剂使用采用定型钢模板，模板安装前，应对模板进行检查和除锈处理，并进行机械抛光，要抛出钢模板的本色，抛光后清理干净，然后涂刷脱模剂，脱模剂选用色拉油，用毛刷均匀涂刷脱模剂，涂刷时应注意：①脱模剂不要太多，一定要均匀，不能有漏刷现象；②涂刷时先从上部开始，从上至下；③涂刷时一定不要在大风的天气进行，防止污染已清理干净的模板；④涂刷时不能在阴雨天进行，涂刷后要马上晾干；⑤涂刷时要从一个方向开始，不能重复进行涂刷。
