关于高职路桥专业“工学交替”教学模式分析-2019年教育文档

“工学交替”高职教育办学模式的特性分析【摘要】“工学交替”作为新型的高职教育模式，符合高职教育发展规律，符合高职教育的教学要求，有利于高职教育目标的实现。

本文通过与其它高职院校比较，揭示了实施“工学交替”，加强校企合作的高职院校存在着某些与众不同的特性。

【关键词】高职教育工学交替特性温家宝总理在全国职业教育工作会议上的讲话中指出:“有条件的地方和学校，学生可以一面在学校学习，一面在企业工作，工学结合、半工半读。

这既可减轻学生和家长的经济负担，毕业后也容易找到工作。

”温总理指示的实质就是“工学交替”。

“工学交替”作为新型的高职教育模式，符合高职教育发展规律，符合高职教育的教学要求，有利于高职教育目标的实现，与其他一些没有实施“工学交替”办学的高职院校相比，有着某些与众不同的特性。

一、构成主体的多样性“工学交替”，通过校企合作，加强多主体的结合，即政府—行业—学校—学生（家长）—企业多方的、有机的结合。

政府是调控主体，学生是实践主体，学校和企业是操作主体。

突出学校和企业两个操作主体的地位和作用，通过学校和企业共同参与教学管理，建立完善的制度环境、组织环境、运行环境，达到互利互惠、共同发展、合作双赢的最佳效果。

“工学交替”是多要素之间动态的结合过程，即理论知识学习过程和实践工作过程相结合；人才培养方式与用人标准相结合；专业设置、课程体系搭建与企业需求相结合；技能训练与岗位要求相结合；实习基地建设与师资培养相结合；服务企业，拓展学校发展空间与企业发展相结合。

校企双向学习互动是“工学交替”的基石。

高职教育必须具备足够的实训条件，但高职院校通常只是完成学生基本条件和能力的训练。

学生要想掌握熟练的生产能力并快速积累工作经验，最佳方式就是让学生以工人的身份进入企业进行生产实习。

生产实习中，学生在企业师傅的指导下，使技巧转变为技能；让学生了解企业的生产方式、管理方式，接受企业工作环境、氛围的熏陶。

这样，学生不仅掌握了技能，更重要的是接受了先进的企业文化，适应了企业的规章制度，使学生的社会适应能力增强。

关于高职路桥专业“工学交替”教学模式分析一、高职路桥专业“工学交替”教学模式优势高职路桥专业采用“工学交替”方式教学是指在学校利用一到两年的时间学习专业知识和技能，剩下的时间学校组织学生到企业进行实习，实习之后再返回学校完成未完成的学业，毕业之后再到企业工作。

采用“工学交替”模式能够培养学生的自主学习能力，让学生在企业中能够更加顺畅地工作，从而更好地了解新技术，提高学习效果。

“工学交替”模式通过利用企业中的生产资源，使学生进入真实的企业环境中，通过与企业零距离的接触，提升学习能力。

“工学交替”模式不仅能够培养学生的创新精神，还能够更好地培养学生的创新能力，从而使学生成为社会发展所需的人才。

二、高职路桥专业“工学交替”教学模式措施1.开展教学实践高职路桥专业要采用“工学交替”教学模式，需要建立教学实践基地，通过学校和企业之间的合作建设相应的基地，加强与企业之间的合作，并建设大量的校外实践基地，以便能够实现理论和实践的结合。

学生在学习过程中完成一定的学习任务之后，可以选择到学校推荐的企业或学生自主寻找的企业中进行实习，学校要了解学生在企业中的实习情况，和企业之间合作，以取得较好的教学效果。

企业在为学校提供实践基地时要能够结合学校培养学生的需求，在学生发展的需求上开设相应的实践基地，这样学生在实践中才能够真正提升个人能力。

此外，学生在实践过程中要能够紧密结合教师的指导，以此取得较好的教学效果。

2.提升教师团队素质高职路桥专业要采取“工学交替”教学模式，则需要不断培养教师队伍素质，让教师到相应的企业进行实践。

也可以采用聘任企业兼职教师的方式进行教学。

学校和企业合作过程中可以让教师到企业参加实践锻炼，或者是选拔一些优秀教师到企业进行岗位实践，通过提升教师的素质，促使教师更好地将所学知识应用到教育教学中，以此提升学生的综合能力。

此外，教师还要通过自我提升的方式来提升自身素质，这就需要教师不仅要学习理论知识，还要能够将理论知识应用到实践中，以使更好地将所学知识应用于教学中。

道路桥梁工程技术专业高等职业教育人才培养模式的改革与创新0 引言工程技术和企业管理所需要的人才主要依赖于高等职业教育，高等职业教育培养出大批为国家经济发展科学进步做出伟大贡献的人才。

传统教育看重的是专业知识的传授，如今综合素质教育和能力的培养出现在人们的视线范围中，并迅速得到人们的关注。

高等职业教育人才培养应该以学生多参加实践经验学习，理论和实践有效的结合、校企合作。

道路桥梁工程技术专业被单独列为一个学科，是为了满足市场的需求，以及工作生产要求，服从管理能够满足服务第一线的发展要求。

现在的道路桥梁工程技术要求人员必须掌握牢固的知识结构拥有良好的职业素养[1]，这和之前道路桥梁工程技术人员培养模式是截然不同的。

所以高等职业教育人才培养模式就必须改革创新。

1 道路桥梁工程技术专业人才培养的问题所在为了满足市场对道路桥梁工程技术人员的需求我国很多高职院校都增开了道路桥梁工程技术专业，其中辽宁交专和福建交院为我国道路桥梁工程技术培养出大批人才，这也与它们的教学模式有关。

所以解决高职教育中所存在的问题就应该从它的教学模式出发。

就现阶段我国人才培养教学模式问题进行归纳：2.1 道路桥梁工程耗时长，教学时间和实践机会有限道路和桥梁的修建都是一项很大的工程，因为它必须考虑首先是安全问题，还有地理环境给施工都会带来巨大的麻烦，并且还存在着很多不定因素，所以道路桥梁工程耗时是很漫长的，但是高等职业院校的授课时间又有限，这就使得教学模式很现实是存在差别，学校的实地实践也会因为道路桥梁工程中存在着安全隐患而着重考虑它的可行性；从而减少学生的实践机会[2]，然而课堂实训又因为它和现场施工落差很大，使得学生没有身临其境的感受，所以让教学缺乏真实性。

2.2 教学教师不符合“双师型”教师的发展要求“双师型”教师具有牢固的理论知识做依据同时还具备丰富的动手能力，不仅能够清楚了解到社会道路桥梁工程技术的发展[3]，还可以在理论上对学生作出与之相应的现实运用。

论高职院校中的“工学交替”摘要：“工学交替”，其目的是让学生在学习的基础上深入实践，推进学以致用教学改革，强化实践教学的积极作用，重视职业能力提升和综合素质的培养，要求学生学中做，做中学，实践中体验、感悟、磨练，积累工作经验，提升职业素养。

培养分析和解决实际问题能力，提高综合运用所学知识和技能的水平，缩短社会适应期，提升就业竞争力以及快速适应社会工作的能力。

关键词：工学交替；校企合作；实践一、工学交替概念“工学交替”是高等职业院校很特殊的一种人才培养模式。

对于“工学交替”可以把它理解为：学生在学校学习和进企业实践相结合的教学模式。

即学生在学习过程中，部分时间在学校学习和部分时间在企业进行与本专业相关的实习、实践，两个过程交替进行，使学生更好的学好专业知识和加强实践操作能力，达到学以致用的目的。

一般来说，工学交替出现的时间在学生掌握基本专业知识急需实践的的阶段，比如大专三年制中的第三年上半期或者第三年整个学年。

“工学交替”是在校企合作中逐步发展形成的，是一种对学生、学校、企业三方面都是有利的教学模式。

二、“工学交替”中存在问题通过本学院近几年“工学交替”的经验发现，尽管我们非常重视“工学交替”，但在具体实施的过程中仍旧困难重重，主要总结如下：第一，开展“工学交替”的次数过少，导致“工学交替”的经验不够。

第二，学生的思想观念转变不够。

在与学生沟通交流中发现，谈到自己在“工学交替”学习过程中的表现时，大部分学生不知道要干什么，难以融入实习企业团队中；还有些学生认为在企业实习，自己的付出与工资收入不成比例，心态不平衡，所以不愿意坚持到最后，中途返回学校。

第三，在“工学交替”中个别学生缺乏吃苦耐劳的精神，工作中处理事情不够灵活，不善于与人交流。

在工作中无所事事，没有明确目标，作缺乏主动性，不善于动脑。

第四，“工学交替”对学生的管理存在脱节现象。

主要原因有三点：首先是由于时间、地点等原因，学校带队教师不能深入学生工作现场，不能亲自进行全过程指导与管理；其次，企业对学生的管理如同对自己员工管理一样，学生不能及时适应；再次企业人员来校和学院领导到企业的次数太少，只是校内指导教师与企业沟通协调，不能实时有效的处理一些具体事宜。

高职学生工学交替教学模式思考【摘要】工学交替是培养职业型、技术型、创新型人才的主要模式和有效途径，对职业院校的教育创新、人才培养有十分重要的意义。

但是在具体实施中有一定的难点和阻力，本文从工学交替的意义和难点，提出个人建议。

【关键词】职业教育;工学交替;教学改革今年下半年学期徐州机电工程高等职业学校数控系安排11高职数控技术应用两个高职的学生到南京奥特佳冷机厂工学交替，此次教学活动是根据学校教学计划安排的校外实习，为此学校做了大量的准备工作，为了让这次工学交替顺利进行，特地安排我和另外一个老师负责此次的工学交替，通过这段时间与企业交流，以及和同学谈话，我对工学交替有比较深刻的认识，这里我谈谈我个人的看法。

一、开展工学交替积极性通过调研和分析，我们认为开展工学交替的重大意义主要体现在以下几个方面：1、工学交替可以帮助我们去认识企业，去了解企业。

一个职业学校办学的成功，了解企业认识企业是至关重要的。

进行工学交替是让学校了解企业、认识企业最有效的方法之一。

2、工学交替能够让企业了解职业学校、认识职业教育。

如果当我们的学生在一些技术要求比较高的工作岗位上顺利地完成生产任务，企业就会对职业教育赞赏有加。

当企业了解职业学校、认识职业教育时，当他们都说“职业教育好”时，职业教育教会迎来发展的真正春天。

3、工学交替能够促进学校进行教学改革。

我们职业学校存在的最大的问题是教学内容不符合当地企业的情况，教学方法不适合学生的特点，培养出来的学生动手能力不强。

开展工学交替，使学校和老师了解了企业，认识了企业，也帮助学校和老师找到教学改革的正确方向。

学校教材要着眼于学生的就业，要使学生能很快掌握相关原理，要通过实训提高学生的动手能力，学生才能更快地能到企业顶岗生产。

而这样的教材如果都是不了解企业是根本写不出来的。

4、工学交替能够促进师资队伍建设。

由于我们的许多教师从师范院校来到职业学校，他们不了解企业的实际情况，普教观念甚浓，动手能力不强，致使职业学校的师资队伍出现了严重的问题。

高职教育“工学交替”运行模式的研究工学交替是高职教育的特色所在，构建科学的工学交替运行模式是当前高职教育的一项重大课题。

本文结合内蒙古商贸职业学院工程系近年来工学交替实施情况，总结了工学交替运行模式在教学中的构建思路、组织与安排及管理方法，以期推动工学交替模式的运行与发展。

标签：高职教育工学交替运行模式工学交替即学生在企业工作与在学校学习两者间隔交替进行的模式，也可称为工学结合或半工半读[1]。

自2006年教育部下发了《教育部关于职业院校试行工学结合、半工半读的意见》和《教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》后，我国许多高职院校为突出学生实践能力培养及改革人才培养模式，提高学生就业率等方面进行了一系列探索之路[2]。

然而，在工学交替组织实施过程中，推行或推广工学交替教育教学模式仍然存在许多问题。

第一，传统教育教学观念与习惯的思维阻碍工学交替、校企合作的开展；第二，传统的教育体制模式与现行工学交替思路存在矛盾；第三，工学交替产学合作的切入点与运行模式尚未形成，校企合作效果欠佳；第四，工学交替模式运行时间短、成果少，各大院校摸索前进没有相关借鉴经验。

那么如何解决这些矛盾与问题，现结合我院（内蒙古商贸职业学院）自2006级学生进行的工学交替运行模式以来的经验，对工学交替具体运行操作总结以下几方面的研究成果。

一、工学交替在教学中运行模式的构建1.校企合作利益关系的构建工学交替模式的构建实质是企业和学校双方合作进行培养人才的模式，其活动必然受到双方利益目标诉求的影响，也受到校企双方发展规律和资源配置的制约。

只有当运行模式对双方都有益，才能促进合作各方的发展，保证运行模式的顺利进行[3]。

因此校企利益关系是双方合作的首要考虑因素，也是双方合作的基础。

对于学校利益来说，表现在改善办学条件，增加学生实训机会和就业机会，扩大教师职业发展空间及培养“双师型”教师；对于企业利益来说，表现在降低企业人力资源招聘成本，解决企业人才短缺或用工荒困难，降低由于招聘低学历工人而进行培训的成本，解决企业淡旺季用工量数量不均问题等。