5.2 交通运输方式和布局变化的影响_教学设计_教案

朔城区一中高一年级地理导学案班级 480 姓名学生使用时间2013年月日第周课题主备人审核人编号编写时间5.2交通运输方式和布局变化的影响①景华府25 2013/5/19一、本节目标1．理解聚落沿交通干线分布。

2．结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响。

二、基础知识梳理知识点一：对聚落空间形态的影响1．主要交通线的影响：①新的交通运输方式发展会聚落空间形态的变化（1）表现②交通方式的影响聚落空间形态的演变嘉兴市：随和运输的发展而变化（2）典例大运河沿岸城市：因清末大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成，发展缓慢2.运输布局变化的影响：①聚落空间形态沿扩展，成为聚落的主要发展轴。

（1）表现②的形成，促使多个城市相互连接，形成沿分布的大城市带。

株洲：沿发展。

（2）典例武汉：沿分布。

波士顿——纽约——华盛顿大城市带：由主要和等运输干线相连。

三、重难点解析1、交通运输布局对聚落空间形态有怎样的影响？聚落空间形态往往沿交通干线（铁路、公路、河道）扩展交通干线成为聚落的主要发展轴。

例如：湖南的株洲城市沿铁路线发展的“火车拉来的城市”；日本筑波沿交通干线形成南北狭长带状形态。

2、浙江嘉兴城市形态的演变和京杭运河沿岸城市的发展分别说明了什么？浙江嘉兴城市沿水路和陆路运输的发展而变化，说明交通线的发展变化会带动聚落空间形态的变化。

京杭运河沿河城市（因运河淤塞、海运、铁路运输的发展而发展缓慢），说明交通线的衰落会影响聚落空间形态的演变。

四、典例剖析练习册P112例1、例2。

五、实战演练练习册P113-114的第1-10题。

六、学习反思1。

高一地理必修二教学设计第五章第一节交通运输方式和布局【教材分析】自然资源分布和区域社会经济发展的不平衡，使不同地域之间产生了人和物交流的需要。

交通运输是实现人和物位移的主要手段，而交通运输方式和布局变化，会直接影响到社会生活的方方面面。

因此，本章的编写就是选择了交通运输这一最重要的地域联系方式进行要点的讲授。

本章第一节“交通运输方式和布局”通过对五种交通运输方式的优缺点的比较，阐述了现代交通运输的主要发展趋势，并选取了“南昆铁路建设”等案例来说明交通运输线、点的区位选择及其发展对区域发展的影响。

但教材内容较少，单纯讲授教材中的内容并不能完全达到课程标准的要求，因此，在授课过程中，要求教师对交通的区位因素分析等内容进行深化。

【课标分析】举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式。

【学情分析】首先，“五种交通运输方式的比较”是初中教材的教学内容，难度较小，学生对身边的各种交通运输方式和布局均有一定的感性认识。

其次，通过将近一年的高中地理学习，学生基本掌握了一般的读图、分析图和相关资料，并从中获取有用信息的方法，也具有开展一些简单调查研究的能力。

因此，教师通过展示教材案例，并进行相应知识的引导和方法的点拨，学生应该容易掌握该节内容。

【教学目标】知识与技能1.了解主要交通运输方式的基本特点，可以对不同运输需求提出合理的交通运输方式建议。

2.了解我国当代已经建成和正在建设的大型工程当中涉及到的交通运输网。

过程与方法1.从学生已有知识入手引入地理学知识，对其无序知识进行系统化整理和提升。

2.用地理学的基本理论分析现实社会中的现象——我国正在建设的大型交通工程项目。

情感、态度与价值观掌握科学的学习方法，培养严谨的学习态度，养成理论联系实际的学习习惯。

【重点和难点】重点1.五种交通运输方式及其特点。

2.理解南昆铁路的修建对促进西南地区经济发展的重要意义。

难点1.根据所需选择合理的交通运输方式2.影响交通布局的因素。

【高三地理学案】—27必修二5.2 交通运输布局变化的影响【考纲解读】1、理解交通运输发展变化对聚落形态的影响。

2、理解交通条件的改变对聚落兴衰及形态的影响。

3、掌握交通运输对商业网点的密度、位置的影响。

【考情分析】1、从考核内容上看，侧重考查交通运输对聚落和商业布局的影响。

2、从考核形式上看，多以区域图、示意图等形式为命题背景考查交通线对聚落和商业的影响。

3、从能力考查上看，注重考查学生获取信息、处理信息的能力。

【基础回顾】一、对聚落空间形态的影响1、聚落空间形态往往沿扩展，成为聚落的主要发展轴。

如课本图5.5株洲位于、与铁路线交汇处，是个典型的“火车拉来的城市”，日本科学城筑波市沿发展形成南北狭长的带状形态。

2、交通线发生变化会引起聚落空间形态的变化。

（1）交通线的会带动聚落空间形态的变化。

如浙江省嘉兴市的城市形态，是随着和运输的发展而变化的。

（2）交通线的也会影响聚落空间形态的演变。

二、对商业网点的影响2、对商业网点分布位置的影响商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分布在城市的，但更多的是遵循交通最优原则，建立在或。

三、写出图中各序号代表的铁路线名称和各字母代表的铁路枢纽名称【知识结构】【课堂检查】1、交通运输布局变化对聚落空间形态的影响体现在哪两个方面？2、山区和平原商业网点密度的差异及原因？3、商业网点的布局原则有哪两种？各布局在什么位置？【课堂探究】一、交通运输布局变化对聚落空间形态的影响读“某地区城镇示意图”（图中等值线为等高线）。

已知A、B、C是该地区同等级别的3个城市，D、E、F是比A、B、C级别低的同等级乡镇。

据此回答问题。

1、如果该地区修建铁路，从经济效益考虑，最先连接哪两个城镇较为合理（）A.A——EB.C——DC.A——CD.都一样2、当上述铁路修通后，D、E、F 3个乡镇哪个经济发展最快？为什么？3、石家庄市原是正定县的一个乡村，目前发展成规模远大于正定县的大城市。

交通运输方式和布局的变化对聚落形态的影响学习材料课标：结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落形态的影响。

任务一： 请认真阅读材料一材料一： 天津位于九河下梢，早期的水路运输发达，明清时期，每年出入天津卫的漕粮都有300万石，宽阔浩渺的三岔河口，每逢夏秋，粮艘估船，昼夜往来，海河上下，千帆竞发，极为壮观，后来南北物资交流也均经过天津，海河三岔口成为重要的河运码头。

2、沿海河和南北运河多处建有囤粮的仓库，陆上交通将物资由码头转运至城区内，逐渐形成了天津的基本道路格局。

请根据材料分析说明20世纪初天津城市形态有什么特点？说明原因。

任务二：请阅读20世纪80年代城区图及路网图。

材料请根据地图分析自20世纪初至20世纪80年代，天津城市空间形态发生了怎样的变化，产生变化的原因是什么？20世纪初天津道路 20世纪80年代城市公路网 20世纪80年代城区图 该区域为20世纪初期天津城区任务三：材料 天津交通“十二五 ”发展规划中明确提出天津发展综合立体式交通，并把发展轨道交通作为重点项目之一，规划9条线路，将覆盖全市 。

目前，已有4条线路通车运营，正在建设中的5,6,号线。

1、天津公路交通已经形成比较完善的体系，为什么还要进行轨道交通的规划建设？_______________________________2、联系任务一、二，说明交通运输方式与布局和城市之间是什么关系：______________________________________________________________3、请你预测未来5至10年里，天津城区扩展明显的区域可能会在哪里，请用阴影画在图中。

同学们在今天的学习中，我们得到了一些结论，把下面的表格填写完整吧：请思考总结刚刚学习的思路与方法，并将之用于“交通运输方式和布局对商业网点的影响”这部分内容的学习中……不同交通运输时代主要交通运输工具 城市空间形态。

第二节 交通运输方式和布局变化的影响课程标准：结合实例，分析交通方式的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。

学习目标：1.理解交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。

2.通过案例分析，明确交通运输布局的变化对区域的影响。

一、对聚落空间形态的影响1．主要交通线变化的影响(1)表现①聚落空间形态沿交通干线扩展，成为聚落的主要开展轴。

②交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。

(2)典例⎩⎪⎨⎪⎧ 株洲：沿铁路开展武汉：沿江分布波士顿—纽约—华盛顿大城市带：由主要高速公路和铁路等运输干线相连二、对商业网点分布的影响1．对商业网点密度的影响2.对商业网点分布位置的影响(1)原因：商业网点的位置要求有便捷的交通，这样才能吸引大量购物者，即交通原那么。

(2)表现①很多商业网点建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。

②大城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的开展和变化密切相关。

③交通线路的改变会引起集镇的繁荣或衰落。

1．沿河设城是我国南方城市分布的一般特点，为什么城市形态大多沿河延伸？[提示]水运是我国古代南方主要的运输方式，南方地区水网稠密，水运便利，至今仍为重要的运输方式，所以我国南方城市多沿河设城，城市形态也沿河伸展。

2．社会开展至今，为什么在广阔山区还存在着“货郎担〞“大篷车〞这种流动式的商业网点？[提示]山区交通不便，人口分散，商品流通量小，难以维持固定的商业网点存在，因此流动形式的商业网点在今天的广阔山区里仍然发挥着商品流通的作用。

知识点一对聚落空间形态的影响材料石家庄市原是正定县的一个小村庄，当初京广铁路修到正定县城，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。

后来又有两条铁路在此与京广线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，现在，石家庄人口已超过百万，而正定县城仍是座小城。

[问题]上述事实说明了什么？[提示]一个地区主要交通线的开展变化，会带动整个地区城市的开展壮大。

交通运输方式和布局变化的影响随着社会的不断发展，交通运输方式和布局也在不断变化。

这些变化对人们的生活产生了很大的影响，本文将探讨这些影响。

首先，交通运输方式的变化对人们的生活产生了很大的影响。

过去人们出行主要依靠步行和骑马，交通便利性很低，出行的范围也受到了限制。

而随着蒸汽机车的发明，铁路逐渐成为主要的交通方式，大大缩短了人们的出行时间和距离。

后来又出现了汽车、飞机等交通工具，进一步提高了人们的出行效率。

现代社会中，人们可以利用各种交通工具，便捷地到达目的地，这极大地改变了人们的生活方式。

人们的社交范围更广了，可以去更远的地方旅行、工作和学习，这也促进了地区之间的经济交流和文化传播。

其次，交通运输方式的变化对城市布局产生了很大的影响。

过去，城市的布局主要以步行为主，城市规模相对较小。

随着交通工具的出现，城市逐渐发展成为以道路和铁路为骨架的交通网络。

这促进了城市的扩张和功能分化。

例如，火车站、汽车站等交通枢纽的建设，使得城市的交通更加便利，吸引了大量人口聚集。

同时，交通运输方式的改变也影响了城市内部的布局。

出行便利的影响下，城市中的商业区、住宅区、工业区等开始分布在不同的地区，形成了现代城市的多中心布局。

交通工具的快速发展，使得城市与城市之间的距离缩短，形成了城市群，推动了区域经济的发展。

综上所述，交通运输方式和布局的变化对人们的生活产生了很大的影响。

它提高了人们的出行效率，扩大了人们的社交范围，推动了城市的扩张和功能分化。

同时，它对环境和资源产生了一定的影响，促使人们更加重视环境保护和资源的可持续利用。

在未来，随着科技的不断发展，交通运输方式和布局还将继续变化，带来更多的便利和挑战，我们需要在提高交通效率的同时，注重人与环境的和谐发展。

交通运输方式5.2交通运输方式5.2
和布局变化的影响
交通对聚落空间形态的影响
•1交通方式的兴衰影响聚落空间形态的变化
嘉兴的城市形态演变：
团块状——松散状——星状
扬州、济宁等运河城市发展缓慢
交通对聚落空间形态的影响•2交通干线成为聚落的主要发展轴株洲（湖南）
——“火车拉来的城市”
常州火车站
交通对聚落空间形态的影响
•3交通运输布局的一个重要变化
是形成交通运输网
交通网使多个城市连接
——形成大城市带，促进城市化
美国东部波士顿��纽约��华盛顿大城市带
补充：交通对工业区的影响
交通对商业网点分布的影响•1交通影响商业网点分布的密度交通影响商业网点的位置
• 2 2交通影响商业网点的位置
国家一级服装批发市场：
西柳的布局原则——交通最优
交通对商业网点分布的影响•1交通影响商业网点分布的密度
交通影响商业网点的位置
• 2 2交通影响商业网点的位置
国家一级服装批发市场：
西柳的布局原则——交通最优
大型综合市场、超级市场等商业网点多建立在市区环路边缘或市区边缘高速公路沿线。

《交通运输方式和布局》学历案一、学习目标1、了解不同交通运输方式的特点，能够根据实际需求选择合适的交通运输方式。

2、理解交通运输布局的影响因素，分析交通运输线路和站点的布局原则。

3、培养运用所学知识分析实际交通运输问题的能力。

二、学习重难点1、重点（1）各种交通运输方式的特点及选择。

（2）交通运输布局的影响因素。

2、难点综合分析交通运输布局的影响因素，对具体交通运输线路和站点的布局进行评价和优化。

三、知识链接1、交通运输的概念：指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。

2、现代主要交通运输方式：铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。

四、学习过程（一）交通运输方式1、铁路运输（1）优点：运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好。

（2）缺点：修筑铁路造价高、消费金属材料多、占地面积大，短途运输成本高。

（3）适用范围：长距离、大运量的货物运输和中长途的旅客运输。

2、公路运输（1）优点：机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强。

（2）缺点：运量小，耗能多，成本高，运费较贵。

（3）适用范围：短距离、小批量的货物运输和短途的旅客运输。

3、水路运输（1）优点：运量大，投资少，成本低。

（2）缺点：速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大。

（3）适用范围：大宗、远程、时间要求不高的货物运输。

4、航空运输（1）优点：速度快，运输效率高。

（2）缺点：运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。

（3）适用范围：长途、急需、贵重、数量不大的货物运输和长途的旅客运输。

5、管道运输（1）优点：运量大，损耗小，安全性能高，连续性强，管理方便。

（2）缺点：需铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。

（3）适用范围：主要运输原油、成品油、天然气等液体和气体货物。

（二）交通运输方式的选择1、客运（1）考虑因素：出行目的、时间、价格等。

（2）举例：若要从_____到_____进行短时间的商务旅行，通常选择航空运输；若进行短途的观光旅游，可能选择公路运输；若为了节省费用，且时间较充裕，可能选择铁路运输。

单元（章节）课题第五章交通运输布局及影响本节课题第一节交通运输方式和布局变化的影响第2课时三维目标1.知识和技能（1）了解交通运输对聚落形态的影响。

（2）了解商业网点的含义。

（3）了解交通运输对商业网点密度、位置、兴衰的影响。

2.过程和方法（1）通过具体的案例，分析交通运输对聚落形态的影响。

（2）通过具体的案例，分析交通运输对商业网点分布的影响。

（3）通过调查活动的形式，了解聚落的形态、商业网点的布局及形成的条件。

3.情感、态度与价值观通过分析交通运输布局对聚落和商业网点的影响，培养学生的人地协调观；培养对周围事物的观察能力、实践能力、问题探究的能力。

提炼的课题通过案例，分析交通运输布局对聚落空间形态和商业网点的影响教学重难点【教学重点】运用案例教学，分析交通运输布局对聚落和商业网点的影响。

【教学难点】交通运输布局变化对聚落空间形态和商业网点的影响教学手段运用教学资源选择自主学习，多媒体课件教学过程将教材P86的活动提前，活动中两个题目分别适用于城市和农村的学生。

把学生分成两组（甲组是居住在城市的学生、乙组是居住在乡村的学生），课前一周内进行活动调查。

1.甲组：调查柯桥轻纺城商贸屮心的布局，画好地图，课上展示。

2.乙组：调查本镇的集贸市场的分布，并列出乡镇赶集日的时间表格。

（承转）交通运输影响着聚落空间的形态，对商业网点的分布同样也有影响。

二、对商业网点分布的影响首先让学生了解什么是商业网点？〔说一说）在你居住地周围，商业网点给你或你的家庭的生活提供了哪些便利？（满足日常生活的需要; 提高商品流通的经济效益）。

（承转）一个商业网点分布的密度，要受到多种因素的影响，其中，交通运输的影响至关重要。

（1）対商业网点密度的影响〔读图思考）根据图5.8“山•区商业网点示意”、图5.9“平原商业网点示意”，对比山区和平原的交通运输方式对商业网点分布的影响：交通.地形状况居民点S商店分布特点商店密度大小平原地势平坦，运输的线路较多，运输方式复杂沿交通便捷的公路分布・_^大山区地势起伏，交通运输线路稀少，方式单一，沿地势低平的公路分布〔承转）交通运输不仅影响商业网点分布的密度，还会影响商业网点分布的位置。