辅助运输人力推车管理规定

辅助运输作业规程1. 引言本文档旨在规范辅助运输作业流程，确保运输操作的安全和高效。

辅助运输包括但不限于搬运、装卸、堆放等工作。

本文档适用于所有从事辅助运输作业的员工。

2. 作业准备2.1. 作业区域准备•确保作业区域整洁、安全，没有障碍物和杂物。

•维护良好的照明和通风环境。

•定期检查作业区域设备的完好性并及时修复或更换故障设备。

2.2. 装备准备•确保使用合适的工具和设备进行辅助运输作业。

•检查工具和设备的工作状态，如有破损或故障应立即报修或替换。

•使用个人防护设备，包括手套、安全鞋、头盔等。

2.3. 人员准备•指定专人负责辅助运输作业，并提供必要的培训和指导。

•确保操作人员具备必要的健康状况和身体素质。

•分配足够的人力资源，确保作业能够顺利进行。

3. 作业流程3.1. 搬运作业•使用正确的搬运工具，如手推车、叉车等。

•要求搬运员将货物稳固地放置在搬运工具上，确保安全运输。

•对于体积较大或重量较重的货物，使用合适的固定方法，如绑扎、支撑等。

3.2. 装卸作业•在装卸作业前，确保货物和作业区域的标记清晰可读。

•使用适当的装卸设备，如起重机、链条等。

•严禁违规操作，如超载、强行操作等。

3.3. 堆放作业•根据货物性质和要求，合理规划堆放区域。

•注意货物的稳定性和堆放高度，防止倒塌和滑落现象发生。

•对于容易腐蚀、易燃或有毒的货物，采取特殊的安全措施。

4. 安全管理4.1. 安全意识教育•定期组织安全教育和培训，提高员工的安全意识和操作技能。

•安排定期巡检和检查作业区域、设备和工具的安全状况。

4.2. 事故预防和处理•建立事故预防和应急处理机制，制定相应的应急预案。

•对潜在危险进行评估，并采取相应的风险控制措施。

•对事故原因进行调查分析，及时进行整改和改进。

4.3. 紧急情况处理•指定紧急情况的负责人和专业人员，制定相应的处理程序。

•在紧急情况下，迅速组织人员疏散并进行适当的救援和处理。

•在紧急情况得到控制后，对事故过程进行分析和总结，提出改进建议。

矿井辅助运输安全注意事项50条1、严格执行斜巷“行车不行人不作业、行人不行车”制度。

2、坚决杜绝超挂车。

3、连完钩必须对车辆连接情况、道岔及安全设施检查安全确认符合要求后方可联系运输。

4、绞车严禁不带电松车，以防车速过快，紧急刹车造成断绳跑车。

5、严禁在矿车未停稳情况下摘挂钩，以防车辆掉道伤人。

6、轨道坡度大于7‰时禁止人力推车。

7、推车接近风门时推车人必须及时发出警号、严禁放飞车。

8、当车辆在坡度较小段运行时严禁出现余绳，防止当车辆运行到较大坡度段时造成车辆带绳跑车。

9、绞车司机等特殊岗位要做到持证上岗，防止操作不熟练造成事故。

10、严格落实斜巷运输超高车辆的相关规定，车辆高度超过1.5米及以上的，斜巷运输必须将超速吊梁摆杆打起固定在摆杆架上,运输完超高车辆后及时恢复摆杆。

11、斜巷运输1.3米以上1.5米以下的较高大件时，车辆通过斜巷超速吊梁摆杆处时速度不得超过1.5米/秒。

12、列车在通过道岔、弯道、交叉点、防水闸门等特殊地段时，必须提前减速，慢速通过，刹车减速不能过急，通过道岔时速度不得大于1米/秒。

13、斜巷提升运输时，上车场信号把钩工不少于2人。

1人负责操作挡车设施，1人推车，1人推车困难时，要根据列车情况适当增加把钩工人数，严禁将挡车设施甩开不用或提前打开。

14、在用的气控道岔控制箱把手必须打向一侧处在供风状态，不准停留在中间“0”位置，防止气控箱接头或管路漏气使道岔气缸卸压造成车辆串岔子掉道事故的发生。

操作道岔时必须对道岔的到位密贴情况进行检查，发现问题及时处理。

15、在使用绞车前，必须按规程规定与绞车司机进行联系，并对联系情况进行安全确认，无安全隐患后方可运输施工。

16、小绞车司机严格按操作规程及作业规程的规定操作，离开岗位时必须拉紧制动闸松开离合闸并停电闭锁。

17、载车与连续牵引车及主绳的连接绳套必须拉紧并与主绳进行固定，以防刮挡车器影响运输。

18、列车严禁超速运行，电机车在车场调车时严禁异线顶车。

人力搬运安全规定人力搬运是指依靠人力进行物品搬运的一种劳动方式。

虽然在现代社会中，大部分的搬运工作已经被机械设备取代，但在某些特定场景下，仍然需要人力搬运。

为了确保人力搬运的安全，各国都实施了相关的规定和标准。

下面是关于人力搬运安全规定的一个范例，字数并不够____字，但包括了一些重要的内容，可以供参考：第一章：总则第一条为了保障人力搬运工作的安全，确保劳动者的身体健康，根据现行法律法规，制定本规定。

第二条本规定适用于一切需要进行人力搬运工作的场合，包括但不限于建筑工地、物流仓储中心、家庭搬迁等等。

第三条人力搬运工作应遵循安全第一、预防为主的原则，确保安全生产和人身安全。

第四条各级政府、用人单位和劳动者应各负其责，共同参与人力搬运工作的安全管理。

第二章：安全标准第五条人力搬运工作应符合国家相关标准和规范的要求。

第六条人力搬运工作应配备必要的劳动保护设备，包括但不限于手套、防护鞋、安全帽等等。

第七条搬运工人应经过相关安全操作培训，熟悉操作规程和注意事项。

第八条人力搬运工作现场应设置合理的安全警示标志，以提醒劳动者注意安全。

第九条对于过重或过大的物品，应采取适当的辅助工具，如推车、叉车等，以减轻劳动强度和降低搬运风险。

第三章：安全措施第十条人力搬运工作前，应对搬运物品进行合理分析和评估，确定合适的搬运方法和具体操作流程。

第十一条在搬运过程中，应掌握正确的体位和姿势，尽量减少对脊椎、关节的负荷。

第十二条对于需要长时间连续搬运的工作，应进行适当的轮换，以防护劳动者疲劳和出现健康问题。

第十三条对于工作环境条件较差或有安全隐患的场所，应采取相应的措施进行整改或提供个人防护装备。

第十四条对于有特殊需要的劳动者，如孕妇、残疾人等，应根据其具体情况，调整搬运工作或提供特殊保护措施。

第四章：安全责任第十五条用人单位应制定相应的工作安全规章制度，明确人力搬运的工作责任和安全要求。

第十六条用人单位应建立安全监督和管理机制，定期进行安全检查和评估，发现问题及时整改。

高速公路拖车规章制度第一章总则第一条为了规范高速公路上拖车行驶及使用的行为，保障道路交通安全和畅通，保护公共财产安全，保证广大驾驶员和行人的生命安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法规，制定本规章。

第二条本规章适用于全国范围内的高速公路上的拖车行驶及使用行为。

第三条高速公路上的拖车包括：挂车、拖车和半挂车。

拖车的种类根据《机动车型号规定》来确定。

第四条驾驶员在高速公路上使用拖车时，应符合本规章的规定，遵守法律法规，尊重其他道路使用者，安全优先，维护道路秩序。

第二章拖车的准驾条件第五条高速公路上的拖车驾驶员应当具备相应的车辆驾驶证，且经过相应的培训和考试合格。

第六条拖车驾驶员应当具备以下条件：（一）驾驶技术熟练，掌握拖车的相关知识和技能；（二）了解拖车的结构和性能，能够正确使用和维护拖车；（三）具备应急处理能力，能够在突发情况下正确处置。

第七条高速公路上的拖车驾驶员应当服从交通管理部门的指挥和管理，遵守交通信号，不得违规行驶。

第八条高速公路上的拖车驾驶员应当遵守道路交通安全法规定的行车规则，安全驾驶，保证行车的安全和顺利。

第九条高速公路上的拖车驾驶员应当保持车距，根据路况和车辆前后距离的安全性，做出合理的判断和处理。

第十条高速公路上的拖车驾驶员应当服从高速公路管理规定，不得擅自停车、掉头、逆行等危险操作。

第三章拖车的安全管理第十一条高速公路上的拖车应当符合国家相关标准和规定，经过定期检查，保证车辆的安全性和稳定性。

第十二条高速公路上的拖车应当装备完备，包括牵引装置、照明和信号装置、标志标牌等。

并且应当保持良好状态，没有损坏和缺失。

第十三条高速公路上的拖车应当遵守限速规定，合理控制车速，不得超速行驶。

第十四条高速公路上的拖车应当遵守装载规定，合理分配货物，不得超载，保证车辆的稳定性和安全性。

第十五条高速公路上的拖车应当遵守超车规则，慢速行驶的车辆应当靠右行驶，给予其他车辆超车的机会。

第十六条高速公路上的拖车应当遵守紧急情况处理规定，及时采取相应措施应对突发情况，保证自身和他人的安全。

XXXXXX公司辅助运输管理规定第一章总则第一条为加强轨道运输安全管理，完善运输安全设施，规范作业标准，提高运输安全质量标准化水平;根据《煤矿安全规程》、《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》、《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》的相关要求，结合矿区运输管理的实际情况，制定本规程。

第二条应明确运输职能管理部门，不断完善斜巷运输管理制度，动态监督检查运输系统安全环境、运输设备的安全状况，主动管理，超前管理，精细管理；对运输系统的设备、设施、环境、人员，先管理、后使用，管理不留死角；对运输系统存在的各种隐患，先整改、后使用，现场不留隐患。

第三条积极推广、引进新技术、新工艺、新装备，通过管理进步、技术创新、装备更新，逐步构建本质安全型运输环境。

第二章基础管理第四条有定期更新的运输系统图，并与实际相符。

第五条运输队要建立运输管理台帐。

1.矿车管理台帐2.特种车辆管理台帐3.安全设施管理台帐4.斜巷运输管理台帐，具体内容为：（1）斜巷的位置、名称，长度、倾角、轨型、轨距、服务范围。

（2）使用单位，管理维护单位。

（3）提升系统图：绞车安装位置、斜巷保险设施的规格和安装位置。

（4）绞车的型号、钢丝绳规格、控制开关型号。

（5）绞车的最大提升重量和最大串车提升数量（6）供电系统图。

第六条斜巷运输要有选型设计，经审批后再安装。

选型设计内容：绞车、钢丝绳有选型计算书，计算书存档管理，安全设施的形式及位置，绞车、基础设计及安装位置，躲避硐室的尺寸及位置。

采区主要运输斜巷（主要绞车道）的提升绞车应选直径为1.2m 以上的提升绞车。

第七条新购置和经大修后的运输设备和设施，在投入使用前由公司职能部门和相关技术人员进行验收，验收合格后方可投入使用。

第八条建立和完善斜巷管理制度：⑴选型设计：作业规程中应有绞车的选型设计内容。

⑵安装验收：绞车安装完毕后，必须由矿相关职能部门组织有关单位现场验收并试运转，合格后方准移交生产单位使用。

矿井运输管理规定第一章总则第一条为了规范矿井运输管理，保障矿井安全生产，根据国家有关法律、法规及技术标准，制定本规定。

第二条本规定适用于我国矿井的运输管理，包括物资运输、人员运输及矿井设备运输等。

第三条矿井运输管理应遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则，注重科学管理、技术支撑、人员素质提升，确保矿井运输工作安全、高效进行。

第四条矿井运输管理应重视事故防御，加强安全教育和培训，提高员工安全意识和应急处理能力。

第五条矿井运输管理应加强信息化建设，建立健全矿井运输数据管理系统，实时监控矿井运输情况。

第六条矿井运输管理应加强与相关部门的协调合作，形成多部门协同作战的工作机制。

第二章矿井物资运输管理第七条矿井物资运输应严格执行规范的装车、运输、卸车流程，确保物资运输的安全、准确、高效。

第八条矿井物资运输车辆应经过验收合格后方可上岗运营。

第九条矿井物资运输车辆驾驶员应按规定持有有效的驾驶证，并参加矿井安全培训，掌握相关安全知识。

第十条矿井物资运输车辆应定期进行技术检测，确保车辆的安全性能。

第十一条矿井物资运输车辆应按规定的最大载重量进行装车，不得超载运输。

第十二条矿井物资运输车辆驾驶员在运输过程中应遵守交通法律法规，严禁超速行驶、违章变道或有其他危险操作。

第十三条矿井物资运输车辆停放应遵守规定，不得停放在阻塞通行或危险位置。

第十四条矿井物资运输车辆在运输过程中发生故障或事故，应立即停车并进行故障排除或事故处理，及时报告矿井管理部门。

第十五条矿井物资运输管理部门应建立完善的运输管理制度，加强对物资运输环节的监督检查，及时纠正违规行为。

第三章矿井人员运输管理第十六条矿井人员运输应遵守岗前、上岗、下井、出井等程序，确保人员运输的安全。

第十七条矿井人员运输车辆应经过验收合格后方可使用，应配备紧急逃生设备、防护装置等。

第十八条矿井人员运输车辆驾驶员应按规定持有有效的驾驶证，并参加矿井安全培训，掌握相关安全知识。

第十九条矿井人员运输车辆应定期进行技术检测，确保车辆的安全性能。

煤矿辅助运输安全操作规程1、窄轨轨道运输安全操作规程第1条必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业.第2条必须熟悉《煤矿安全规程》的有关规定，掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法，严格执行《煤矿窄轨铁道维修质量标准》及本规程。

第3条施工人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道中有害气体和支护情况，排除不安全隐患后方可进入施工地点.第4条施工作业时，所用的工具不准碰触电缆及其他管线和电气设备。

第5条用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或用剁斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人。

打锤人应注意周围环境，防止意外。

第6条捣固道床或卧底(拉底）时，前后间隔距离不得少于2米.第7条使用撬棍起道或起道钉时,不准手握满把,以防压手。

第8条砸道钉时,必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。

严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。

第9条使用起道机或千斤顶时,要垂直放正，不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨底座上,操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。

第10条用起道机或千斤顶起道时,钢轨顶起后要随起随垫,所有作业人员的手、脚不准伸入轨底可轨枕下面，以防伤人.第11条斜巷施工时必须遵守以下规定：1、严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业"的规定。

2、开工前要与信号把钩工联系好，并关闭上车场阻车器后方可进入现场。

3、进入现场前,必须将斜巷上附近5米以内的浮杂物清理干净，并设专人监护看守，以防异物滑落伤人。

4、工作时必须由下向上进行。

上端工作人员要注意保护下端工作人员的安全.一条斜巷中严禁两个或两个以上地点同时施工。

5、作业时要站在平稳可靠地点,所用工具要放稳、放牢，传递工具时要互叫互应，不准乱扔乱放。

6、工作中清理出来的煤、矸石及杂物应及时装车运走,施工完毕后必须将好石、物料清理干净，确保安全行车。

7、需要运送钢轨或物料时，必须和斜巷上、下端的信号工及绞车司机联系好，说明运送地点、行车速度及安全注意事项等。

井下水仓清淤连续化辅助运输的创新和运用摘要：《煤矿安全规程》第一百八十条规定，主要水仓必须有主仓和副仓，一个水仓清理时，另一个水仓能正常使用，并始终保持原设计容积的3/4以上，如此循环交替工作。

井下水仓工作条件恶劣，淤积物中含水量大，搅动后往往变成半流态或流态，用传统的铁锹装矿车,人工推车的方式，运出清仓方式劳动强度大，工作效率低，而且水仓断面有限，不可能安排许多人同时作业，以致清仓周期长，影响安全生产。

因此。

井下水仓清淤连续化辅助运输的创新，对减轻工人劳动强度，提高水仓清理速度和水仓抗击水灾能力，保障矿井安全生产具有重要的现实意义。

关键词：水仓清淤；辅助运输；创新；运用煤矿井下水仓是保证安全生产、防止矿井水灾的重要设施。

随着矿井开采的延伸，矿井涌水量逐渐增大，排水泵不能及时排往地面的涌水积存在井下水仓中。

由于大量涌水携带固体颗粒物进入水仓，使得井下水仓有效蓄水容积减小，必须定期对水仓内淤积的固体物进行清理。

矿山井下水沉淀清理是中国矿山多少年来的一个老大难问题。

通常一个矿山在几个主要水平面上会设置局部水仓或主水仓。

水仓由两个独立的巷道系统组成，总容积为4～8小时的正常涌水量。

巷道间岩柱宽不小于6米，巷道高不小于1.8米，宽为1.8～3米。

水仓分类包括清水仓、沉淀式水仓和混水仓。

水仓至少每年清理一次。

水仓的清理分为人工清理和机械清理。

煤矿井下水仓清淤多年来一直采用原始的人工作业和推车等方式来完成,严重影响和制约着矿井的安全与生产。

1 概述在每年雨季来临之前，煤矿井下都需要进行水仓清淤工作，来确保水仓水泵联合试运转正常实验。

目前水仓清淤工作采取以下方式进行：运用调度绞车或慢绞通过水仓内、外仓的斜巷将装有淤泥的矿车提升至水仓的上口，提升至上口后，由人工将矿车推至井底车场。

由于水仓清淤量非常大，运用这种方式清仓工效低，职工劳动强度大，人力推车容易造成安全问题。

为此我们创新了JQHS-40×55型气动绞车、JQHS-25×30CQ型气动弯道骑轨推车机连续化辅助运输进行水仓清淤。

平巷人力推车管理制度模版第一章总则第一条目的和依据本管理制度的制定目的是为了规范平巷地区人力推车的管理，维护市容市貌，保障公共安全和交通畅通。

本管理制度依据《道路交通安全法》、《城市管理条例》等相关法律法规。

第二条适用范围本管理制度适用于平巷地区所有从事人力推车服务的个人和企业。

第三条定义1. 人力推车：指使用人的肌肉力量来推动的货物运输工具，包括手推车、货车、三轮车等。

2. 推车经营者：指在平巷地区从事人力推车服务的个人或企业。

3. 推车驾驶员：指从事人力推车驾驶的个人。

第二章推车经营者的资质要求第四条注册登记1. 推车经营者应当按照相关规定进行注册登记，取得相关经营许可证。

2. 推车经营者应当提供相关证明材料和身份证明，如身份证、驾驶证等。

第五条文明经营1. 推车经营者应当遵守城市管理秩序，妥善维护推车的整洁和卫生。

2. 推车经营者不得以欺骗、胁迫等不正当手段进行经营活动，不得非法经营。

第六条安全管理1. 推车经营者应当确保推车的稳定性和安全性，不得搭载超过推车承载能力的货物。

2. 推车经营者应当定期对推车进行检查和维护，确保推车的正常运行。

第三章推车驾驶员的资质要求第七条驾驶证要求1. 推车驾驶员应当持有有效的推车驾驶证。

2. 推车驾驶员应当遵守相关交通法规，不能酒后驾车、疲劳驾车等。

3. 推车驾驶员应当经过培训，掌握基本的驾驶技能和安全知识。

第八条行为规范1. 推车驾驶员应当遵守交通信号灯，确保安全通行。

2. 推车驾驶员不得随意变换车道，占用行人道等。

3. 推车驾驶员应当礼让行人，保持车辆与行人的安全距离。

第四章监管和执法第九条监督和检查1. 交通管理部门应当定期对推车经营者和驾驶员进行监督和检查，对违规行为进行处罚。

2. 公众可以通过拨打举报电话或者向交通管理部门反映问题，对违规行为进行举报。

第十条处罚措施1. 对于违反本管理制度的推车经营者和驾驶员，交通管理部门可以采取罚款、暂停经营等处罚措施。