辅助运输设备管理制度

煤矿辅助运输管理规章制度第一章总则第一条为了加强煤矿辅助运输管理，保障煤矿生产安全，保护环境，保障员工生命财产安全，根据《煤矿安全规程》等相关法律法规，制定本规章制度。

第二条本规章制度适用于煤矿生产过程中的辅助运输管理工作，包括运输车辆、设备的安全管理，人员操作规范等。

第三条煤矿辅助运输管理应坚持安全第一、预防为主的原则，严格执行法律法规、安全生产操作规程等规定，确保安全生产。

第四条煤矿辅助运输管理部门负责本规章制度的执行与监督，保障运输安全。

第五条煤矿员工应当严格遵守本规章制度的各项规定，不得违反安全操作规程，参与违章操作，造成事故责任者将被追究。

第二章运输车辆管理第六条煤矿辅助运输车辆应当按照规定进行定期检查，保证车辆良好的技术状态，确保运输安全。

第七条任何运输车辆在运行过程中，不得超载，车速应适当，遵守交通法规，确保行车安全。

第八条运输车辆在运行过程中，驾驶员应当集中精神，不得酒后驾驶，疲劳驾驶，严禁走私、非法转运等行为。

第九条运输车辆应当定期保养，维修，保证车辆性能良好，保障运输作业的顺利进行。

第十条运输车辆管理部门应当建立车辆档案，记录车辆的运行情况，维修情况等信息，及时发现问题，解决问题。

第三章运输设备管理第十一条煤矿辅助运输设备应当按照规定进行定期检查，保证设备良好的技术状态，确保运输安全。

第十二条运输设备在运行过程中，应当严格按照操作规程进行操作，不得擅自更改设备参数，严禁违章操作。

第十三条运输设备操作人员应当具备相应的操作证书，经过培训，掌握相关操作知识和技能，确保安全生产。

第十四条运输设备各部件应当定期保养，维修，保证设备性能良好，确保正常使用。

第十五条运输设备管理部门应当建立设备档案，记录设备的运行情况，维修情况等信息，及时发现问题，解决问题。

第四章人员管理第十六条煤矿辅助运输员工应当按照规定进行培训，掌握相关安全知识和技能，参与安全生产。

第十七条运输车辆、设备的操作人员应当根据车辆、设备类型进行分组，配备专业操作人员，确保操作安全。

关于印发《高煤公司辅助运输管理办法》的通知公司有关单位：为进一步整顿运输秩序，加强辅助运输管理，规范人员乘坐罐笼、人行车、架空乘人装臵行为，提升辅助运输流程标准及设备、物料封车、装车管理水平，提高运输效率，确保各辅助运输环节安全运转，经公司研究决定，现将《高煤公司辅助运输管理办法》印发给你们，望认真遵照执行。

特此通知附：1、《乘罐人员管理制度》2、《人行车乘车管理制度》3、《架空乘人装臵乘车管理制度》4、《提升运输及封装车管理规定》5、《轨道车场及大巷管理办法》6、《矿用车辆使用管理办法》7、《提升运输特殊物件安全管理规定》8、《用矿灯发送紧急停车信号的规定》附件1：乘罐人员管理制度一、乘罐人员必须按规定时间乘罐，在指定地点候罐，集中上下人，因特殊情况上下井须经公司调度批准。

二、乘罐人员必须听从把钩工指挥、服从管理，待罐笼停稳、安全门打开、把钩人员固定好罐门之后方可依次出入罐笼，严禁乘罐人员拥挤、抢上抢下。

三、按照秩序文明乘罐，上井口西门入罐，东门出罐。

下井口东门入罐，西门出罐。

严禁在罐笼内嬉戏打闹。

罐笼运行中严禁将身体任何部位伸出罐外，严禁乘罐人员私自打开罐门。

四、发出提升信号后，严禁出入罐笼、严禁候罐人员进入车场。

五、严禁携带长工具、超重物料乘罐，乘罐人员携带物品长度不得超过1.5m，重量不得超过20kg，严禁人、物混装。

乘罐时携带工具、物品人员应坚持先入罐、后出罐的原则，携带的物品不得妨碍他人乘罐。

六、罐笼运行时乘罐人员应站稳扶好，抓紧扶手，不得来回走动、不得坐在罐笼内。

外来人员没有本公司人员陪同不得乘坐罐笼。

七、禁止超员乘罐，罐笼乘坐人员不得超过规定：大罐（北罐）不得超过35人，小罐（南罐）不得超过30人。

严格按照集中提升标准，当人员不足时，即大罐不得低于15人，小罐不得低于10人，否则一律不得提升，特殊情况经公司调度安排后，方准提升。

八、入井人员必须戴安全帽、随身携带矿灯、自救器和人员定位卡，严禁携带烟草和点火物品及易燃易爆物品，严禁穿化纤衣服，入井前严禁喝酒。

煤矿辅助运输综合管理制度煤矿辅助运输综合管理制度一、总则为规范煤矿辅助运输管理，保证煤炭生产安全、生产效益，特制定本制度。

本制度适用于煤矿辅助运输全过程管理。

二、辅助运输车辆管理（一）辅助运输设备采购1、煤矿采购辅助运输设备，必须符合《强制性产品认证管理条例》以及相应的《安全认证规范》。

2、采购设备应考虑设备的标准化、通用化、相互配套和互换性等因素，为以后扩充、更新设备创造条件。

（二）车辆安全管理1、辅助运输车辆使用前应进行检查，操作人员应熟悉操作规程，安装防滑、防撞装置。

2、辅助运输车辆使用中，驾驶员应随时注意环境，保持车速，遵守交通规则，不得超载行驶。

（三）辅助运输车辆维修管理1、定期进行车辆保养和维修，保证车辆的运转、使用。

2、在车辆出现故障时，驾驶员应立即停车检查和寻找故障原因，并及时通知维修人员进行处理。

三、物资管理（一）物资采购管理1、煤矿将需要采购的物资进行计划，定量采购，确保物资的及时、准确供应。

2、采购物资应符合安全、环保、省能等相关规定。

（二）物资出库管理1、煤矿物资出库应严格按照管理程序操作，实行严格的物资入库、出库登记台账制度。

2、进行统计分析需求人员、领用人员、领用数量等相关管理指标，对领用信息进行跟踪管理。

（三）物资库存管理1、定期对库存进行清点和盘点，及时更新台账。

2、合理安排库存空间，保证物资安全和管理效益。

四、人员管理（一）人员招聘管理1、煤矿应根据生产需要，制定人才招聘计划。

2、有关岗位的招聘应根据相关要求，进行严格的资格审查、面试选拔。

（二）人员培训1、针对不同岗位的人员，制定不同的培训计划。

2、对参加培训的人员进行测试，以确保其掌握了相关知识，对操作规程十分熟悉。

（三）人员管理1、对员工进行综合评价，包括工作效率、安全意识、工作态度等等。

2、对优秀表现的员工进行表彰和奖励。

五、安全管理（一）安全管理制度1、煤矿应制定和完善辅助运输方面的安全管理制度和流程。

煤矿辅助运输管理制度一、总则为规范煤矿辅助运输管理工作，提高煤矿安全生产水平，保障煤炭生产顺利进行，特制定本制度。

二、适用范围本制度适用于所有煤矿辅助运输管理工作。

三、责任部门1. 煤矿生产管理部门负责全面监督和管理煤矿辅助运输工作。

2. 煤矿安全管理部门负责组织开展煤矿辅助运输安全生产工作。

3. 煤矿技术管理部门负责编制和完善煤矿辅助运输技术标准和规范。

四、工作流程1. 辅助运输计划编制：煤矿生产管理部门按照煤矿生产计划和需求，编制辅助运输计划，并报煤矿安全管理部门审核。

2. 辅助运输装车：煤矿技术管理部门制定辅助运输装车方案，确保装车无误，安全顺利进行。

3. 辅助运输调度：煤矿生产管理部门按照辅助运输计划进行调度，协调各部门配合，保证运输有序进行。

4. 辅助运输监督：煤矿安全管理部门对辅助运输过程进行监督检查，发现问题及时处理，确保安全生产。

五、安全管理1. 辅助运输设备安全：煤矿技术管理部门对辅助运输设备进行定期检查维护，确保设备安全运行。

2. 辅助运输作业安全：煤矿安全管理部门对辅助运输作业进行安全培训，提高操作人员的安全意识和操作技能。

3. 辅助运输现场安全：煤矿生产管理部门负责现场安全管理，严格执行安全操作规程，防止事故发生。

六、考核奖惩1. 辅助运输工作考核：煤矿生产管理部门对辅助运输工作进行定期考核，根据考核结果进行奖惩。

2. 辅助运输安全考核：煤矿安全管理部门对辅助运输安全工作进行定期评估，对相关人员进行奖惩。

3. 辅助运输问题处理：煤矿技术管理部门对辅助运输问题进行通报处理，提出整改意见。

七、制度执行1. 煤矿生产管理部门负责本制度的执行，确保各项工作的顺利进行。

2. 煤矿安全管理部门定期对本制度的执行情况进行检查，发现问题及时处理。

3. 煤矿技术管理部门不断完善煤矿辅助运输管理制度，提高管理水平。

综上所述，通过建立健全煤矿辅助运输管理制度，可以有效提高煤矿的安全生产水平，保障煤炭生产的顺利进行。

辅助运输管理制度1. 整体概述辅助运输管理制度是指为了提高运输效率和确保运输安全，对运输过程中的辅助设备和人员进行有效管理的一系列规定和措施。

辅助运输包括装卸、搬运、仓储和运输跟踪等环节，是保证货物顺利运输的重要组成部分。

制定和执行辅助运输管理制度，能够减少货损、提高货物流转速度，并确保工作人员的安全和合规。

本文将从辅助运输管理的目的、内容和操作流程等方面进行详细介绍。

2. 目的辅助运输管理制度的目的主要包括以下几点：•提高运输效率：通过规范辅助运输过程，提高工作人员的作业效率，减少装卸和搬运时间，提高货物的流转速度。

•保证运输安全：建立安全管理制度，培训工作人员安全操作技能，防止事故和人身伤害的发生。

•减少货损：通过科学合理的运输方式和操作流程，减少货物在装卸和搬运过程中的损坏，确保货物完好无损地到达目的地。

•符合合规要求：制定辅助运输管理制度，使运输过程合规合法，不违反相关法律法规。

3. 内容辅助运输管理制度的内容包括但不限于以下几个方面：3.1 职责分工明确各个环节的责任和职责，规定各级人员的权限和工作要求，保证工作流程的有序进行。

3.2 培训和考核建立培训制度，对从事辅助运输工作的人员进行基础培训和操作技能培训，确保他们具备相应的专业知识和操作能力。

同时，进行定期考核和岗位培训，提升工作人员的综合素质和技能水平。

3.3 设备维护和管理对辅助运输设备进行定期检修和保养，确保设备正常运转和安全可靠。

同时，建立设备管理制度，规范设备的使用和保管，减少损坏和丢失。

3.4 运输跟踪与信息管理建立货物运输跟踪系统，实时掌握货物的位置和状态，及时调整计划和解决问题。

并对运输信息进行有效管理，确保信息的准确性和保密性。

3.5 安全措施和应急预案制定安全操作规程，包括装卸和搬运的安全要求、紧急情况的处理流程等。

同时，制定应急预案，确保在突发情况下能够及时有序地处理，降低损失和风险。

4. 操作流程辅助运输管理制度的操作流程主要包括以下几个环节：1.职责分工：明确各环节的责任和职责，确定人员的权限和工作要求。

第一章总则第一条为加强辅助运输设备的管理，确保设备安全、高效、经济地运行，保障生产作业的正常进行，特制定本制度。

第二条本制度适用于公司所有辅助运输设备的采购、使用、维护、检修和报废等各个环节。

第三条辅助运输设备的管理应遵循“预防为主、安全第一、经济合理、技术先进”的原则。

第二章设备采购与验收第四条设备采购应遵循国家有关法律法规，坚持公开、公平、公正的原则，选择具有相应资质的供应商。

第五条设备采购前，应由相关部门进行技术论证，确定设备的技术参数、性能指标和价格。

第六条设备采购合同签订后，应由采购部门组织验收。

验收内容包括设备外观、技术参数、性能指标、配件和附件等。

第七条验收不合格的设备，应立即退回供应商，并要求其进行整改或更换。

第三章设备使用第八条设备使用人员应经过专业培训，取得操作资格证书后方可上岗。

第九条使用人员应严格遵守操作规程，不得擅自改变设备结构和参数。

第十条使用过程中，应定期检查设备运行状况，发现异常情况应及时报告并采取措施。

第十一条设备使用过程中，应做好记录，包括设备运行时间、故障情况、维修保养等。

第四章设备维护与检修第十二条设备维护应根据设备说明书和操作规程进行，定期对设备进行检查、清洁、润滑和紧固。

第十三条设备检修分为日常检修和定期检修。

日常检修由使用人员负责，定期检修由维修部门负责。

第十四条定期检修应按照设备维护保养计划进行，确保设备处于良好状态。

第十五条检修过程中，如发现设备存在安全隐患，应立即停止使用，并及时报告相关部门。

第五章设备报废第十六条设备达到报废标准或因事故损坏无法修复时，应予以报废。

第十七条报废设备应由使用部门提出申请，经设备管理部门审核后，由财务部门进行资产核销。

第十八条报废设备应进行清理，禁止出售或变卖。

第六章责任与奖惩第十九条各部门应明确设备管理的责任，落实责任人。

第二十条对设备管理工作中表现突出的个人或部门给予表彰和奖励。

第二十一条对违反本制度，造成设备损坏或安全事故的，应根据情节轻重给予处罚。

辅助运输设备检修管理制度综述辅助运输设备检修管理制度是指针对企业辅助运输设备的安全性、可靠性、高效性等要求，规定辅助运输设备的检修、保养、维护的管理制度。

该制度具有很大的实用性和操作性，对于确保企业的辅助设备及工作的效率和安全性有着重要的作用。

一、制度的内容和要求辅助运输设备的检修管理制度，涵盖了设备维护和保养的具体流程、设备要求和标准、负责人责任范围、管理措施等多个方面。

其主要要求如下：（一）设备保养和维护企业需制定详细的设备保养和维护计划，包括设备的检查、清洁、润滑、调整、更换等维护以及特别情况下的维修处理等。

（二）设备要求和标准企业需要针对不同的设备类型，制定相关的设备要求和标准。

在设备型号选择和使用方面，应考虑设备的效率、操作性、安全性等方面的因素。

同时还需建立设备操作标准，确保设备操作规范；制定设备维修标准，保证设备维修质量。

（三）负责人责任设备保养和维护工作应有专人负责，必须细化每个人的职责和工作内容。

负责人必须严格按照规章制度进行管理工作，保障设备使用安全。

（四）管理措施企业必须建立完善的设备管理措施，建立设备档案卡，对每台设备的使用情况、维修情况、故障处理情况等进行详细记录。

同时，需加强员工培训，保证管理人员和操作人员熟悉设备的工作原理以及设备操作规程。

此外，还需要发挥信息化技术在设备监控和管理方面的作用。

二、制度的重要性和作用辅助运输设备检修管理制度在企业管理中有着非常重要的作用。

主要表现在以下几个方面：（一）提升设备的安全性企业制定检修管理制度能有效保障设备的安全性，轨道设备具备巨大的能量，在使用过程中，特别是闸板、限位开关、控制器等故障出现时，会产生重大的危险。

制定检修管理制度可以保证设备能够健康、安全地工作。

通过设立检查、定期维护等步骤，及时找出设备损坏的部位，及时更换，避免设备运行带来安全隐患。

（二）提高设备的可靠性企业制定检修管理制度，能够及时的维护设备，延长设备的寿命，同时还能够降低维修的成本。

一、总则为加强煤矿辅助运输安全管理，保障煤矿生产安全，防止和减少事故发生，根据《中华人民共和国安全生产法》及国家有关安全生产的法律法规，结合本矿实际情况，制定本制度。

二、适用范围本制度适用于本矿所有辅助运输车辆、设备、人员及其作业场所的安全管理。

三、管理职责1. 矿长对本矿辅助运输安全工作全面负责，分管领导具体负责日常管理工作。

2. 安全管理部门负责辅助运输安全工作的监督检查和指导。

3. 机电运输部门负责辅助运输车辆、设备的维护、保养和管理工作。

4. 作业区（队）负责本区域辅助运输安全工作的组织实施和日常管理。

5. 各岗位人员负责本岗位辅助运输安全工作的落实。

四、安全管理措施1. 设备管理（1）辅助运输车辆、设备必须符合国家安全标准，定期进行检测、维修、保养。

（2）严禁使用存在安全隐患的车辆、设备。

2. 人员管理（1）从事辅助运输作业的人员必须经过专业培训，取得相应资格证书。

（2）严格执行持证上岗制度，严禁无证上岗。

3. 作业管理（1）辅助运输作业必须遵守国家有关安全生产的法律法规和本矿各项规章制度。

（2）严格执行操作规程，确保作业安全。

（3）加强对作业现场的安全检查，发现隐患及时整改。

4. 风险管理（1）建立健全风险辨识和评估制度，定期开展风险辨识和评估。

（2）针对高风险作业，制定专项安全措施，并严格执行。

（3）加强对高风险作业的监督检查，确保安全措施落实到位。

5. 应急管理（1）建立健全应急预案，定期组织应急演练。

（2）发生事故时，立即启动应急预案，采取有效措施，减少损失。

五、监督检查1. 安全管理部门定期对辅助运输安全工作进行监督检查，发现问题及时通报相关部门和单位。

2. 作业区（队）定期对本区域辅助运输安全工作进行自查，发现问题及时整改。

3. 各岗位人员对自身作业范围内的辅助运输安全工作进行检查，发现问题及时上报。

六、奖惩1. 对在辅助运输安全工作中表现突出的单位和个人给予表彰和奖励。

2. 对违反本制度规定，造成事故的，依法依规追究责任。

辅助运输管理制度一、引言随着社会和经济的不断发展，国家对各种资源的运输需求也在不断增加。

而对于资源的运输管理制度，是为了保障资源的安全与高效的运输而建立的一套规范体系。

而辅助运输管理制度则是在运输管理制度的基础上，对于特定领域或特殊情况下的运输进行规范和管理的一种补充。

二、辅助运输管理制度的概念与作用辅助运输管理制度是指在一般运输管理制度的基础上，对于特定的运输活动进行规范和管理的一种制度。

其主要作用可以概括为以下几点：1. 提高运输效率。

通过对于特定运输活动的规范管理，可以提高运输的效率，降低成本，提高服务质量。

2. 保障运输安全。

辅助运输管理制度可以通过对于安全设施和防护措施的规定，以及对于运输人员的培训和监督，提高运输的安全性。

3. 促进产业发展。

辅助运输管理制度可以促进相关产业的发展，例如建设和管理相关的运输设施，培训相关的从业人员等。

4. 保护环境。

辅助运输管理制度可以通过对于环境保护要求的规定，促进节能减排，保护环境。

三、辅助运输管理制度的应用领域辅助运输管理制度适用于多种领域，主要包括以下几个方面：1. 物流运输。

物流运输是指对于商品的运输，通常包括陆运、铁路运输、水运和航空运输等多种方式，而这些不同的运输方式和不同的货物种类，通常需要制定相应的辅助运输管理制度。

2. 特种运输。

特种运输包括危险品运输、超大件运输、超重运输等特殊情况下的运输活动，通常需要制定特殊的辅助运输管理制度。

3. 城市交通。

城市交通中通常需要对于公共交通工具、出租车、网约车等进行管理，而这些都需要制定相应的辅助运输管理制度。

4. 农村运输。

农村运输通常包括农产品的运输以及农村居民的交通出行等，而针对于农村运输也需要制定辅助运输管理制度。

四、辅助运输管理制度的建立与完善要建立和完善辅助运输管理制度，需要从以下几个方面进行规划和制定：1. 法律法规的制定。

制定相关的法律法规，对于辅助运输管理进行规范，明确责任和义务。

辅助运输管理制度1×煤化有限公司辅助运输管理制度1.总则1.1.为了消除辅助运输系统的安全隐患，减少轨道运输事故，根据《煤矿安全规程》、《山西省煤矿安全质量标准化标准》及上级有关法规规章，结合中强公司实际情况，制定了辅助运输管理制度。

各矿应根据公司要求，制定具体的实施细则和考核办法。

1.2.职责权限1.2.1.中强公司机电部为公司辅助运输业务主管部门，负责辅助运输系统的监督管理与技术指导。

1.2.2.各矿机电矿长为辅助运输管理的第一责任人，全面负责辅助运输系统的管理，机电副总工程师负责辅助运输系统的技术管理工作。

1.2.3.各矿机电科为辅助运输系统的业务主管科室，必须安排专人负责管理辅助运输业务管理工作。

机电科负责绞车、钢丝绳的选型。

1.2.4.各矿技术科根据工程进展情况，提出小绞车使用计划，对小绞车安装地点、固定方式进行设计，负责验收基础施工的隐蔽工程，组织混凝土基础浇灌前的隐蔽工程验收和锚杆拉拔力试验。

1.2.5.各地点辅助运输系统运行前，小绞车使用前，必须由机电科、技术科、安全科组织验收。

2.一般安全管理规定2.1.辅助运输系统应实行专业化管理，从地面装车到施工单位各场口之间的物料运输，应由专业队伍负责。

2.2.绞车司机、信号把钩工必须持证上岗，熟练掌握岗位应知应会知识。

2.3. 辅助运输系统，应有设备、钢丝绳、基础和安全保护装置的设计选型资料。

在条件允许的情况下，优先使用安全性能较高的无极绳绞车和架空乘人装置，尽量减少使用调度绞车、双速绞车、斜井人车等安全可靠性相对较差的运输设备。

2.4.矿井主要提升系统，例如，德通矿副立井绞车、主斜井绞车、福山副井绞车等，必须满足以下要求：2.4.1.安全保护装置，执行《煤矿安全规程》第427条要求。

2.4.2.按规定对提升设备、重要部件和钢丝绳进行检测检验。

2.4.3.每天应保证至少2小时的检修时间，主要检修内容为：检查钢丝绳，保护试验，驱动、传动、控制系统检查，轨道及安全设施检查等。

一、总则为加强煤矿井下辅助运输安全管理，保障煤矿安全生产，根据《中华人民共和国安全生产法》、《煤矿安全规程》等法律法规，结合本矿实际情况，制定本制度。

二、组织机构与职责1. 矿井辅助运输安全管理领导小组负责矿井辅助运输安全工作的全面领导，组织制定辅助运输安全管理制度，协调解决重大问题。

2. 矿井辅助运输安全管理办公室负责矿井辅助运输安全日常管理工作，组织实施辅助运输安全管理制度，监督、检查、考核各级辅助运输安全管理人员。

3. 矿井辅助运输安全管理员负责矿井辅助运输安全工作的具体实施，对辅助运输设备、设施进行检查、维护、保养，确保安全运行。

三、辅助运输设备、设施安全管理1. 辅助运输设备、设施必须符合国家相关标准和规定，并定期进行检验、检测。

2. 辅助运输设备、设施必须安装必要的保护装置，并确保其完好、有效。

3. 辅助运输设备、设施的操作人员必须经过专业培训，取得操作资格证书。

4. 辅助运输设备、设施的操作人员应严格执行操作规程，不得违章操作。

四、辅助运输安全管理措施1. 定期开展辅助运输安全检查，发现问题及时整改。

2. 加强对辅助运输设备、设施的维护、保养，确保其安全运行。

3. 加强对辅助运输操作人员的培训，提高其安全意识和操作技能。

4. 制定应急预案，确保在发生事故时能够迅速、有效地进行处置。

五、事故处理与责任追究1. 发生辅助运输事故时，立即启动应急预案，组织救援，并按规定上报。

2. 事故调查组应及时开展事故调查，查明事故原因，提出处理意见。

3. 对事故责任人依法依规追究责任，严肃处理。

六、附则1. 本制度自发布之日起施行。

2. 本制度由矿井辅助运输安全管理办公室负责解释。

3. 本制度如与本矿实际情况不符，以实际情况为准。

辅助运输管理制度
为提高运输效率，规范运输服务，加强运输管理，制定出一套完善的辅助运输管理制度，以下为该制度内容：
一、运输需求管理
1. 客户需求的确认应由销售人员进行，确认后确定货物装运的日期和数量，销售人员将客户需求的详细信息及时告知运输部门。

2. 运输部门根据客户需求确定是否需要特殊车型或特殊装卸设备，并及时安排。

二、物流计划管理
1. 在货物装运前，制定详细的物流计划，包括路线、装卸工具和车辆等，确保货物运输顺利。

2. 针对大宗货物、快递等特殊品种，及时进行物流计划变更，并通知客户进行确认。

三、运输资源管理
1. 为确保货物运输的及时性和安全性，应对各类运输资源进行有效的管理，包括车辆、驾驶员和物流设备等。

2. 对车辆进行定期维护和检测，确保车况良好，保证安全运输。

四、运输质量管理
1. 在运输货物时，要对货物进行严格的捆绑和固定，确保质量。

2. 对于运输过程中的异常情况，要及时处理，并记录相关信息，以便进行跟踪和处理。

五、运输安全管理
1. 对于各类运输资源要建立相应的安全控制措施，确保运输安全。

2. 对驾驶员进行培训和考核，确保其安全驾驶，规避交通事故的风险。

以上即为该辅助运输管理制度的内容。

在实施过程中，应根据实际情况和需求进行适当的调整和完善。

同时还要加强对该制度的宣传和培训，确保所有相关人员都能够正确理解和遵守该制度。

只有在运输管理得到有效的规范和改善，才能够确保货物的及时安全运输，提高整体的物流效率。

一、总则为了加强辅助运输安全设施的管理，确保运输安全，预防事故发生，保障矿井安全生产，特制定本制度。

二、适用范围本制度适用于我公司所有辅助运输安全设施的管理和使用。

三、管理职责1. 安全管理部门负责制定辅助运输安全设施管理制度，监督制度的实施，并对违反制度的行为进行处理。

2. 运输管理部门负责辅助运输安全设施的日常管理和维护，确保设施正常运行。

3. 使用部门负责辅助运输安全设施的合理使用，并配合管理部门进行设施的检查和维护。

四、设施管理1. 辅助运输安全设施必须符合国家有关标准和规定，具备相应的安全性能。

2. 辅助运输安全设施应定期进行检测和维护，确保设施正常运行。

3. 禁止擅自拆卸、改装或损坏辅助运输安全设施。

4. 发现辅助运输安全设施存在故障或异常情况，应立即停止使用，并及时报告管理部门。

五、使用管理1. 使用辅助运输安全设施的人员应经过培训，掌握设施的使用方法和注意事项。

2. 使用辅助运输安全设施时，应严格遵守操作规程，确保安全。

3. 禁止未经授权的人员操作辅助运输安全设施。

4. 使用过程中，如发现设施存在异常，应立即停止使用，并及时报告管理部门。

六、监督检查1. 安全管理部门应定期对辅助运输安全设施进行检查，确保设施完好、运行正常。

2. 运输管理部门应加强对辅助运输安全设施的管理和维护，确保设施安全。

3. 使用部门应配合管理部门进行设施检查，发现问题及时报告。

七、事故处理1. 辅助运输安全设施发生事故，应立即停止使用，并采取必要措施防止事故扩大。

2. 事故发生后，应及时报告上级领导，并积极配合调查处理。

3. 对事故责任人和相关责任人依法进行处理。

八、附则1. 本制度由安全管理部门负责解释。

2. 本制度自发布之日起实施。

通过以上辅助运输安全设施管理制度，确保我公司辅助运输安全设施的安全、有效运行，为矿井安全生产提供有力保障。

芦岭煤矿刮板机运行管理规定1、采区集中巷刮板机的安装应有设计计算。

其运输能力应与生产能力相适应，同一条运输线上各台设备的运输能力应相同，设备条件不允许时，运输机的能力应沿运输线递增，不得减小。

2、在用刮板机巷道的高度和下宽，应分别不小于1.6米和2.4米，巷道的弯曲、起伏不得太大，巷道要整齐清洁，无积煤、无积水、无杂物、无断梁折柱。

3、刮板机安装要达到“平、直、稳、链”四方面的要求，机头机尾压柱（打地锚）、信号、防护罩等安全设施齐全。

安装后必须进行验收，不合格者不得投入运行。

4、刮板机电源开关要采用远控操作，开关上架挂牌，标识清楚。

5、两台刮板机直线搭接时，机头最低点与机尾最高点之间的距离不得小于300毫米，与皮带搭接时不得小于500毫米；机头与机尾的搭接长度均不得小于500毫米；当垂直搭接时，压茬为150～200毫米。

6、在刮板机的机头和机尾附近应各设一个漏煤坑，中部设数个漏煤坑，并要及时清理，防止拉回煤。

7、在使用中要认真落实运输机各项管理制度，注意检查刮板链的松紧程度，发现松弛应及时紧链，紧链后必须使插爪和棘轮脱开后方准开机。

若保险销断损，必须查明故障，并将故障排除方可开动运行。

不准用螺栓或链环代替保险销。

刮板机的液力偶合器，必须指定人员负责维护，必须按功率大小的规定注入定量难燃液。

并经常检查有无漏损，易熔合金塞溶化后或防爆塞爆开后，必须立即排除故障，然后进行更换。

易熔合金塞和防爆塞必须是经检验合格的标准产品，严禁用其它物品代替。

要经常检查减速机的工作情况，如发现声音异常、温度过高或漏油严重，应及时处理。

8、要严格执行刮板机的操作规程。

每次启动刮板机前必须发出信号，并且先点动试开然后正常运转。

9、刮板输送机严禁乘人。

不论刮板机是否开停时都严禁人员在机槽内行走，严禁用刮板机运送物料，违者按严重“三违”处理。

10、采煤工作面刮板机必须安设能发出停止或启动信号的装置，发出信号点的间距不得超过15米。

井下辅助运输管理制度一、总则为规范井下辅助运输工作，提高运输效率和安全性，保障作业人员的生命财产安全，制订本管理制度。

二、适用范围本管理制度适用于所有使用井下辅助运输设备或工具的单位和个人。

三、责任部门1. 运输单位：负责组织管理井下辅助运输作业，确保运输设备和工具的安全运行。

2. 安全管理部门：负责监督检查井下辅助运输工作的安全情况，及时发现并整改问题。

3. 作业人员：负责遵守本管理制度，正确操作运输设备和工具，保障自身和他人的安全。

四、运输设备和工具管理1. 运输设备和工具应定期进行检查维护，保证其正常运行。

2. 每次使用前应检查设备和工具的安全性能，如发现故障应立即维修或更换。

3. 禁止使用损坏、老化或不符合使用标准的设备和工具。

4. 设备和工具的使用人员应经过培训合格，持证上岗。

五、作业流程1. 运输设备和工具应按规定使用，确定载重量和作业时间。

2. 作业人员应按规定的路径和速度操作设备，注意避让其他作业人员和设备。

3. 严格按照操作规程进行操作，禁止超载、乱倒、超速等违规行为。

4. 定期进行作业人员的技能培训和考核，提高作业水平和安全意识。

六、安全管理1. 作业前必须进行安全会议，明确作业内容和风险点，制定应急预案。

2. 作业中应严格按照安全规程操作，遇到突发情况应立即停止作业并报告领导。

3. 避免在险情下作业，如发生险情应立即采取应急措施并报告领导。

4. 事故发生后应及时进行事故调查和处理，并对相关人员进行处罚。

七、监督检查1. 安全管理部门应定期对运输设备和工具进行检查，发现问题及时整改。

2. 运输单位应加强对作业人员的监督管理，确保其强制执行管理制度。

3. 建立作业人员的奖惩制度，激励遵守规定的作业人员，惩罚违规操作的人员。

八、违规处罚1. 违反管理制度的作业人员，一经发现，将进行警告、罚款、记过等处罚。

2. 严重违规者将进行停职、罚款、记大过等处罚。

3. 违规造成事故或人员伤亡者将追究刑事责任。

××××辅助运输综合管理制度二零一三年一、辅助运输设备、轨道日常检修标准1、轨道铺设标准1.1接头平整度标准：轨面及内侧错差不大于2mm，不应有硬弯;1.2轨道接头的间隙不大于5mm，接头轨面高低不大于2mm；1.3轨道轨距标准：轨距600mm，允许偏差﹢5mm,﹣2；1.4轨枕间距600mm，误差值为±50mm，轨枕要保证人行帮一头齐，轨枕要铺设掩埋好，不能有浮离现象。

对道床应经常清理，应保证无杂物、无浮煤、无积水；1.5轨道水平直线段两股钢轨应目视水平，误差不大于5mm，曲线段外轨应高于里轨5mm；1.6钢轨接头下面必须有轨枕；1.7扣件：道夹板、螺栓、弹垫齐全，紧固有效，道钉规格与轨型配套，数量齐全；1.8道岔开程合格，拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠，连接沟内无杂物，轨型不低于主道及弯道的轨型；1.9单轨中心线符合设计要求（生产科放线），道轨距皮带外H架不低于400mm。

2、一坡三挡安装标准2.1轨道运输巷2.1.1斜巷下部车场变坡点以下大约一列车长度安设一组常闭式挡车器，在变坡点处安设一组爬轨式阻车器，并上防撞木；2.1.2斜巷上部车场距变坡点1.5米处安装一组爬轨式阻车器，并上防撞木，在变坡点下大约2米处，安装一组常闭式挡车器；2.1.3斜巷中间必须安装捕车器，坡度大于15度，每100米安装一部，坡度小于15度，每150米一部。

2.2顺槽运输巷2.2.1离变坡点1.5米处安装一组爬轨式阻车器，并上防撞木；2.2.2离工作面20米，安装一组爬轨式阻车器，并上防撞木；2.2.3运输巷坡度大于5度，应在适当的位置安设一组捕车器。

所有在用的“一坡三挡”设备，必须保证灵敏、可靠、安装合理有效。

3、矿车标准3.1矿车运行平稳，在水平轨道上四个车轮有一个与轨面接触时，其间隙不大于3mm；3.2车轮不得有裂纹，挡盖齐全，插销齐全标准；3.3轮对定期注油，转动灵活；3.4矿车的两端必须装置碰头，每端突出的长度不得小于100mm；3.5车箱无破洞，各部凹凸深度不大于50mm，裂纹长度不超过100mm，上口对角长度差不大于50mm；3.6底梁无开焊裂纹，磁头铆钉不松动。