渝黔铁路8标路基作业指导书
- 格式:doc
- 大小:632.50 KB
- 文档页数:118
1 工程概况1.1 线路概况本合同段位于高兴(含)至三汇坝(不含)段内,线路起讫里程为YDK727+300.7~DK756+810,标段线路长度29.4km,左右线建筑长度总计29.565km,沿线经过高兴、庆华、长胜沟站。
其中长胜沟为关闭站;高兴、庆华二线均从站房同侧(右侧)引入并在二线外侧还建1条到发线,均还建基本站台并增建中间站台各一座,其中高兴站安康端双绕、车站往安康端移动。
本合同段主要工程量有新建及改建桥梁27座,计6252.86延长米,其中:特大桥2座,计1920.18延长米;大桥18座,计3691.76延长米;中桥6座,计617延长米;小桥1座,计23.92延长米;新建及改建涵洞101座,计2421.84横延米。
隧道7座,总延长2193米,均为小于1000米的单线隧道。
区间路基工程土石方184.05×104m3,站场路基土石方19.61×104m3,挡墙及钢筋砼24.39×104m3。
1.2 主要技术标准线路等级:Ⅰ级;正线数目:双线(达州至三汇镇三线);限制坡度:6‰,双机13‰(安康至达州);路段旅客列车设计行车速度:既有线:110~120km/h;增建二线:三汇镇至磨心坡160km/h;最小曲线半径:既有线:一般700m,个别500m;增建二线:三汇镇至磨心坡最小曲线半径2800m;牵引种类:电力;机车类型:客机SS9,货机SS4。
牵引质量:4000t;到发线有效长度:850米,双机地段880米;闭塞类型:自动闭塞。
1.3 工程范围本合同段的工程范围包括:拆迁工程、路基工程、桥涵工程、隧道及明洞工程、轨道工程、房屋工程、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施和过渡工程。
1.4 主要工程量本合同段主要工程数量见下表。
主要工程数量表1.5 自然特征1.5.1 地形地貌本合同段地处丘陵区,多为剥蚀残丘与槽谷、洼地相间。
山丘顶部浑园,坡面多呈阶梯状,自然坡度一般15~45°,海拔高程150~300m,相对高差50~150m,沿线的渠江一般为宽谷,自然山坡坡度较平缓,阶地沿江断续分布,铁路沿山丘坡麓及丘间槽谷行进。
新建渝利铁路地基处理有效标志编制审核批准人编号中铁十二局集团渝利铁路Ⅰ标段三分部二00九年三月地基处理作业指导书一、编制依据1、《铁路路基工程施工质量验收标准》2、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》二、适用范围正线DK9+462-DK17+535,联络线右线LTXDK33+548—LTXDK37+252.1, 联络线左线LTSK33+590-LTSDK37+296.7段所有路基地基处理工程。
三、原地面处理1、路堤填筑前清除基底表层植被,挖除树根,做好临时排水设施。
2、原地面陡于1:5时,自下而上挖台阶,台阶宽度、高度符合设计要求。
3、原地面松软表土及腐植土清除干净,基底平整、密实。
四、换填1、挖除需换填的土层,并将底部整平。
当底部起伏较大,设置台阶或缓坡,并按先深后浅的顺序进行换填施工。
底部的开挖宽度不小于路堤宽度加放坡宽度。
2、换填部分所处的路基部位,采用级配碎石分层填筑碾压。
3、换填范围及深度符合设计要求,当采用机械挖除需换填土时,预留厚度30-50cm 的土层由人工清理。
五、砂(碎石)垫层1、砂(碎石)垫层施工前将基底清理、整平,做好基底碾压及土拱。
2、砂垫层采用中、粗、砾砂,不含草根、垃圾等杂质,其含泥量不大于5%,当用作排水固结时,其含泥量不大于3%。
3、碎石垫层采用级配良好且未风化的砾石或碎石,其最大粒径不大于50mm,含泥量不大于5%,且不含草根、垃圾等杂质。
六、CFG桩(一)施工工艺采用长螺旋成孔管内泵压混合料成桩,砼采用全自动、全电脑监控搅拌站集中拌和,混凝土运输车运输,施工时记录输送泵的泵次数来推算单根桩的砼灌注量。
施工工艺流程(二)施工方法1、施工准备测量准备:施工测量严格按测量规范要求进行,所有测量仪器都进行校核与检定,保证测量精度。
技术准备:施工设计图纸及有关施工资料到位后,组织技术人员进行图纸复合,组织有关人员培训、学习相关技术规范及施工细则、设计文件,作好施工前的技术准备工作。
路基工程作业指导书1.路基工程的施工方案1.1土石方施工方案路基表层土采用推土机与人工配合清理,填土路堤地段,采用堆土机粗平、平地机精平、压路机碾压施工。
路堑石方采用松动爆破,凿岩机配合潜孔钻机钻眼,严格控制大块率,边坡采用光面爆破,本桩利用方采用推土机施工,远运利用方采用挖掘机、装载机配合自卸车施工。
路基填筑采取整幅分段分层填筑 (分层厚度不大于30cm) ,由每段最低点开始填筑,填料就近利用路基开挖土石混合料、隧道弃碴或借土填筑,填筑摊铺采用推土机粗平、平地机精平,再用振动式压路机分层辗压密实;涵洞背及挡土墙背回填与路堤填筑同步进行,采用内燃冲击夯夯实。
分别按作业区段划分平行流水作业。
相交、相邻地段施工待施工过渡便线与既有线接轨后开始施工,并行地段路基为填方,土石方的调配施工原则按不跨既有线进行组织。
及时安排下挡工程施工,确保路基填筑的顺利进行。
路基工程以路基填筑、基床处理为重点,逐段成型,边坡防护及排水系统紧随其后,及早配套成型。
路基与桥涵根据施组总体安排平行或交叉施工,桥涵缺口待其完工符合要求后再进行填筑。
1.2防护工程施工方案路肩墙和下挡在路堤填筑前施工,待强度达到70%以上进行路基填筑,3m以上路肩墙和下挡,采取边砌筑边填筑施工。
按沉降缝分段施工,涵洞出口穿过路肩墙时,路肩墙先施工至涵洞底,然后与涵洞一同施工。
浆砌片石砌筑采用立模挂线、水平砌筑,挤浆法施工。
路堑挡土墙及边坡防护待路基开挖成型后,人工挂线清刷边坡,放样挂线自下而上水平砌筑浆砌片石、喷锚防护、喷播植生进行防护;预应力锚索施工在路基开挖高度达到预应力锚索位置时,按设计位置采用锚孔钻机钻孔,成孔后安装锚索并注浆,然后安装锚垫板,进行垫座、锚头砼的施工,最后进行锚索的张拉、封孔回填灌浆。
1.3排水工程施工方案排水沟采用人工配合挖掘机挖基,放样挂线浆砌沟身。
2.路基工程的施工方法、施工工艺、技术措施2.1路堑开挖2.1.1土质路堑土质路堑施工采用逐层顺坡开挖方法。
路基工程施工作业指导书黔恩高速四工区2012年4月5日路基工程施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于黔恩高速公路四工区路基工程施工。
2. 编制主要应用标准和规范2.1 《工程测量规范》GB50026-932.2 《公路路基设计规范》JTG D30-20042.3 《公路勘测规范》JTG C10-20072.4 《公路路基施工技术规范》JTGF10-20062.5 《公路工程质量评定标准》JTG F80/1-20042.6《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-952.7 《公路土工试验规程》JTG E40-20072.8《重庆至长沙高速公路支线重庆黔江至湖北恩施(渝鄂界)段两阶段施工图设计》2.9 《重庆至长沙高速公路支线重庆黔江至湖北恩施(渝鄂界)段项目施工标准化实施细则》3.施工准备3.1技术准备3.1.1、路基开工前,熟悉并审核图纸,熟悉各类路基断面形式,边坡坡率,复核路基顶设计高程、原地面高程,路基填挖高度等数据。
3.1.2、熟悉和分析施工现场的地质、水文资料,由项目部总工程师向各部门、现场负责人及技术员就以下内容进行交底:⑴合同中有关施工技术管理和监理办法,合同条款规定的法律、经济责任和工期。
⑵设计文件、施工图及说明要点等内容。
⑶分部、分项工程的施工特点,质量要求。
⑷施工技术方案。
⑸工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程。
⑹材料的特性、技术要求及节约措施。
⑺季节性施工措施。
⑻各单位在施工中的协调配合、机械设备组合、交叉作业及注意事项。
⑼试验工程项目的技术标准和采用的规程。
⑽适应工程内容的科研项目、四新项目和先进技术、推广应用的技术要求。
⑾安全、文明、环保施工具体要求。
由现场技术主管配合安质部向现场施工班组、施工人员进行技术、操作、安全、环保交底,确保施工过程的工程质量和人身安全。
3.1.3、熟悉施工现场环境,排查清施工区域内的地下管线(管道、电缆)、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。
重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程YQZQ-8标高边坡开挖施工专项方案编制:复核:审核:审批:中铁一局集团中铁一局渝黔铁路土建八标项目经理部2013年8月6日目录1、编制依据及编制范围 (3)1.1、编制依据 (3)1.2、编制目的 (3)1.3、编制范围 (3)2、工程概况 (4)2.1、线路概况 (4)2.2、边坡开挖及防护概况 (4)3、工程地质及水文特征 (5)3.1、工程地质 (5)3.2、水文地质 (5)3.3气候特征 (5)4、施工技术方案 (7)4.1施工准备 (7)4.2、路堑施工方案 (7)4.3、排水 (18)4.4、挡土墙 (20)4.5、土钉墙 (21)4.6、锚杆框架梁施工 (22)4.7、抗滑桩施工 (24)4.8、预应力锚索 (25)4.9、人字形截水骨架施工 (28)4.10、植生袋植草 (30)5、资源配置方案 (32)6、质量目标、保证工程质量和工期的主要措施 (34)6.1、质量目标 (34)6.2、确保工程质量的措施 (34)6.3、保证工期的施工措施 (37)7、质量、安全保证体系 (40)7.1质量保证体系 (40)7.2、安全保证体系 (42)7.3、保证安全的措施 (44)8、路基施工安全技术 (49)8.1、防护桩施工技术安全 (49)8.2、挡土墙、土钉墙、桩板墙施工技术安全 (50)8.3、边坡施工及边坡防护施工安全施工技术 (51)8.4、土石方挖运 (55)8.5、预应力锚杆(索)作业安全技术措施 (56)8.6、模板及砼施工 (56)9、季节性施工 (57)9.1、雨季及洪水季节施工 (57)9.2、洪水季节施工 (58)9.3、夏季施工 (58)10.1、保护措施 (60)10.2、生态环境保护 (60)10.3、水土流失防治保护 (60)10.4、保证措施 (61)1、编制依据及编制范围1.1、编制依据1.1.1、施工设计图;1.1.2、现行的施工规范、技术标准、安全规程;1.1.3、渝黔和渝万铁路标准化管理文件汇编;1.1.4、地质勘测资料及施工现场踏勘和调查情况;1.1.5、《爆破安全规程》(GB 6722-2011);1.1.6、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009;1.1.7、《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009;1.1.8、《客货共线铁路路基施工技术指南》TZ202-2008;1.1.9、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】214号;1.1.10、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003;1.1.11、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010;1.1.12、交通部及相关文件、规则;1.1.13、国家及地方环境保护等方面的法律法规。
新建兰渝铁路引入重庆枢纽工程编号:J-008 路基施工作业指导书单位:编制:审核: 批准:路基施工作业指导书1适用范围适用于新建兰渝铁路引入重庆枢纽工程路基施工2施工准备2.1内业技术准备,进行地基情况调查,通过走访村民,开挖探测基坑等手段,复核设计蓝图。
,应一同检查、确定,遇与设计不符,应遵照先报告、后(设计)确定,再处理的原则,现场人员不得擅自处理。
,应根据设计和技术交底要求,做一段试验路段,以检测基底承载力和换填质量。
2 .2外业技术准备,应修好便道,确保水泥、软基处理机具等顺利进场,并清理地基表层腐殖土、树根等杂物,整平工作面。
,应选好取石场,换填石方必须经试验人员检查、试验合格,石方粒径经现场技术主管和试验、质检人员的检测合格后,方可填筑。
3技术要求3.1取料场严格经过筛选,选取级配较好的,料源质量稳定的场地作为供料场。
3.2施工前,应进行试验段填筑,取得试验数据后,采用试验结果进行控制质量。
4.施工程序及工艺流程图4.1施工程序基底处理---铺设垫层(铺设土工格栅)—路基填筑(三阶段、四区段、八流程)---铺设土工格栅—沉降观测—路基边坡处理4.2路基填筑施工工艺流程图基床以下填筑路基施工工艺流程图5.路基施工工序及方法5.1软基处理桩头清理地基处理完成后,桩体直至经过28天检测期,并通过第三方检测验收,监理单位确认合格后,方可进入路基填筑准备阶段。
铺设碎石垫层前平整场地,清理桩头,去除大块石碴,清除表层虚土。
填料摊铺平整使用推土机进行初平,再用平地机进行终平。
5.2褥垫层填筑施工,不同种材料不得混填。
压实顺序按先两侧后中间,曲线地段先内侧后外侧,先慢后快,先静压后振动压的操作程序进行碾压。
,采用的级配碎石,粒径不得大于规范要求,填土前碾压采用小型打夯机进行压实,褥垫层的摊铺厚度应确保压实厚度不小于设计厚度。
,横幅之间搭接宽度0.2m,纵幅搭接宽度0.5m。
,铺设时理顺、拉直、绷紧土工格栅,不得有褶皱和破损。
[2020]027号关于重庆至黔江铁路试验室、拌和站、物资库、钢结构加工场专项检查情况的通报中铁七局站前8标项目经理部:根据《铁路工地试验室标准化管理实施意见》(工管办函【2013】284)、《铁路工地混凝土拌和站标准化管理实施意见》(工管办函【2013】283)及渝黔公司《重庆至黔江铁路标准化管理制度汇编》文件要求,由监理项目部组织,于2020年12月07日~12日对重庆至黔江铁路站前8标各试验室、混凝土拌和站、物资库、钢结构加工场进行了专项检查,现将检查情况通报如下:一、总体情况本次共检查3个试验室、3个拌和站、2个物资库、3个钢结构加工场,检查组采取内业资料和现场检查相结合的方式,对人员资质、设备配置、生产环境以及内、外业资料等方面进行检查,共检查发现问题20个,其中试验室问题6个;拌和站问题4个;物资问题3个;钢结构加工场问题3个,其它问题4个,对问题严重的签发监理工程师通知单1份,编号为CQQJJL-3(8标)-011。
二、存在问题(一)项目经理部1.对监理项目部签发的监理指令、检查通报不重视、未督促各工区按要求时限进行整改或督促不力,且回复不及时,如监理项目部检查通报[2020]21号,签发日期2020年11月10日,经监理项目部试验负责人多次催促,于2020年12月11日整改回复资料报监理项目部,可提出的问题并未得到真正落实,见图1。
图12.对监理项目部签发的监理指令提出的问题整改情况不复查,回复资料不审核。
如2020年11月28日,由驻站试验监理工程师签发的监理工程师通知单,编号为CQQJJL-3(8标)-007,要求于12月5日整改完成,见图2,整改回复资料于12月12日报监理项目部,且未报驻站监理工程师复查,整改责任人为试验负责人,问题整改不彻底,资料回复敷衍了事,且回复格式未按照监理通知回复单要求进行回复,见图3。
图2图3(一)一工区1.速凝剂露天存放,无任何遮盖措施、且无标识。
新建XX铁路路基工程作业指导书第I 条路基技术标准和规范标准新建XX铁路设计时速为XXX公里,为统一施工技术要求,加强施工管理,保证工程质量、工期、实现安全目标、环保目标、提高施工效益,制定本作业指导书。
1、路基设计标准1.1铁路等级:Ⅰ级;正线数目:双线;设计行车速度:XXXkm/h;最小曲线半径:一般地段XXX米,困难地段XXX米;限制坡度:重车方向为X‰,轻车方向为X‰;牵引种类:电化,内燃过渡;机车类型:货机交流传动机车HXD系列;客机SS9;牵引质量:10000t;到发线有效长:1700m;闭塞类型:自动闭塞。
1.2基床总厚度2.5m,表层0.6m填筑A组填料(砂类土除外),底层1.9m填筑A、B组填料,基床以下路堤部分填料为C组填料。
1.3路基面应设置为三角形,由路基面中心向两侧设4%的横向排水坡。
曲线外侧加宽时,路基面仍保持三角形。
1.4路基边坡形式和坡率:填土高大于8m地段每0.6m铺设2.5m宽双向经编土工格栅,距离边线1m沿线路两侧设置。
1.5检测方法:每压实层抽样检验孔隙率,每填高约0.9m抽样检验地基系数K30及孔隙率双控。
2、路基规范标准2.1《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-20082.2《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-20052.3《铁路路基施工规范》TB10202-2002二、施工准备施工前对线路水准点、导线控制点及横断面进行复测,测量过程中采用“双检制”。
根据工程情况,按工期要求编制实施性施工组织设计,确定施工方案。
在大面积填筑路基前应选取有代表性地段进行填筑压实试验与质量检测试验,确定施工工艺参数。
三、路基施工方法及工艺1、一般基底处理1.1施工前应清除路基范围原地面表层植被,挖除树根,做好临时排水设施。
1.2原地面松软土及腐植土应清除干净翻挖回填压实质量应该符合设计要求,基底应密实、平整。
1.3原地面坡度陡于1:5时,原地面应自下而上挖台阶,台阶顶面做成4%的内倾斜坡,并整平碾压,沿线路横向挖台阶宽度、高度应符合设计要求,沿线路纵向挖台阶宽度不小于2.0m;当地面横坡为1:10-1:5时,将原地表土按设计要求翻挖压实;当基底土密实且地面横坡缓于1:10时直接清除草皮杂物。
新建兰渝铁路引入重庆枢纽工程编号:路基附属施工作业指导书单位:编制:审核:批准:2010年5月1日发布2010年5月15日实施中铁二十三局集团新建兰渝铁路引入重庆枢纽工程指挥部第二项目部二零一零年五月路基附属施工作业指导书1适用范围适用于新建兰渝铁路引入重庆枢纽工程右线YDK791+100~YDIK794+001.52、左线DIK792+700~DIK798+771.75及K795+285~K795+435段路基附属施工。
2作业准备2.1内业准备作业指导书在编完成后,组织现场施工的班组进行全面的培训工作,现场的技术、安全管理人员全面的熟悉施工组织设计及铁道部颁发的与之相关的技术施工规范、标准、施工指南等资料。
施工中的主要环节应该下发有针对性的技术交底,争取让施工的每一环节的劳务人员熟悉其作业的重难点,且掌握具体的施工程序;并对施工的班组培训后进行考试,合格后方可上岗。
2.2外业准备检查混凝土搅拌站的标定是否完成,各项工作及各种原材料的送检及报检区满足施工需要。
3技术要求3.1原材料进场时必须经试验检测合格后方可使用。
3.2附属工程所用水泥砂浆及混凝土的标号,必须符合设计要求,施工前必须对段内地表水、地下水及施工用水水质进行取样复测。
若地表水、地下水复测结果与设计相符时,对水质有侵蚀性工点,必须严格按有关抗侵蚀性规范进行,由试验室按设计标号通过试验选定配合比,并向技术人员、施工队发出《配合比选择报告单》,接受签字后严格按配合比施工。
施工时现场砂浆及混凝土拌合严格控制计量标准,不准使用体积比,必须严格按重量比计量,并按试验规程制作好试件。
砂浆须有适当的流动性和良好的和易性,以保证砌体灰缝充分密实。
3.3护坡施工前,护坡基底应稳定,坡面应严整密实。
砌体的砌缝应相互错开,不得有通缝和空缝,表面平顺整齐,与边坡衔接牢固密贴。
3.4抗滑桩及挡土墙等大体积混凝土施工,混凝土采用在拌合站集中拌合后运送至施工地点。
路基排水工程施工作业指导书1.目的明确路基排水工程在施工过程中的工艺流程、工艺标准、安全事项,规范排水工程作业施工,减少施工过程中的不安全因素及存在的质量隐患。
2.编制依据(1)《客货共线铁路路基工程施工技术指南》 TZ202-2008;(2)《铁路路基工程施工质量验收标准》 TB10414-2003;(3)《铁路路基施工安全技术规程》 TB10302-2009;(4)新建兰渝铁路设计文件;(5)兰渝铁路指导性施工组织设计。
3.适用范围适用于新建铁路兰州至重庆线LYS-8标段路基排水工程施工作业。
4.施工程序与工艺流程4.1.地面排水设施施工4.1.1排水沟及天沟①施工程序施工准备→混凝土预制块预制→测量放样→沟槽开挖及验收→垫层铺设→混凝土预制块砌筑→沉降缝设置→砌体勾缝→养护②施工工艺流程4.1.2. 侧沟①施工程序施工准备→测量放样→沟槽开挖及验收→垫层铺设→钢筋加工→底板箍筋安装→底模安装、混凝土浇筑→边墙钢筋安装→边墙模板安装→边墙混凝土浇筑→沉降缝设置→混凝土拆模、养护。
②施工工艺流程施工准备沟槽开挖及验收垫层铺垫测量放样砌体勾缝混凝土预制块砌筑养护沉降缝设置混凝土预制块预制预制4.1.3平台截水沟①施工程序施工准备→测量放样→混凝土浇筑→拆模→养护。
②施工工艺流程施工准备沟槽开挖及验收垫层铺垫测量放样底模安装、混凝土浇底板钢筋安装边墙模板安装边墙钢筋安钢筋加工边墙混凝土浇筑混凝土拆模、养护沉降缝设施工准备测量放样混凝土浇筑拆模、养护5. 施工工艺5.1地面排水设施施工地面排水沟分为:路堑地段的天沟、吊沟、侧沟、边坡平台截水沟、消力池或消力坪等;路堤地段的排水沟、边坡平台截水沟、拦水坎、急流槽等。
5.1.1排水沟及天沟①按设计要求测设沟的中线和开挖边线,控制出入口标高和排水坡度。
②沟槽开挖采用人工配合小型挖掘机开挖,不适合机械开挖的,采用人工开挖。
土质地段沟底预留10cm~20cm人工修整到位;石质地段开挖时,先爆破松动后再开挖成形。
铁路建设工程施工作业指导书(渝黔铁路土建3标段)中铁十六局渝黔铁路土建3标工程经颅部二○一三年七前言为认真贯彻铁路总公司建设管理精神,提高铁路建设水平,抓好建设工程管理工作,推进铁路工程建设标准化、规范化、科学化,进一步规范铁路工程施工作业程序,加快推进建设工程标准化管理,全面提高铁路建设管理水平.根据铁道部相关规定及我工程实际情况,组织编写了《渝黔铁路土建3标建设工程施工作业指导书》.施工作业指导书,是根据分部、分项工程施工具体要求,针对特殊过程、关键工序向施工人员交待作业程序、方法及注意事项,落实各项验收规范和标准,指导现场施工作业、严格控制工程质量,确保施工安全,满足节能环保要求等需要制订地作业及工艺标准.施工作业指导书应按照标准化管理理念,将先进成熟地工艺工法、科学合理地生产组织与建设标准、质量目标、安全要求以及现场施工条件结合起来进行编制,做到图文并茂,简明易懂,可操作性强.施工作业指导书主要编制依据1.国家和铁道部颁布地规范、验收标准和施工指南;2.经审核合格地施工图设计文件;3.合同及相关协议;4.国家级工法和成熟地施工工艺;5.《关于积极倡导架子队管理模式地指导意见》.施工作业指导书地主要内容1. 适用范围:明确施工作业指导书适用工程类别、地质、环境等作业条件.对特殊地质等条件有不适合情况时,应予说明.2. 作业准备:说明作业开始应具备地条件和应完成地工作,包括技术准备、人员配备、机械设备及工器具配备、材料、实验等.3. 技术要求:明确工程类别和工程应达到地技术指标、相应地技术标准.4. 施工程序与工艺流程:说明分部工程、分项工程地内部施工段落划分,各组成部分地作业程序和先后顺序.5. 施工要求:分解说明作业方法、采取地相关措施,需要控制地内容和参数.6. 劳动组织:说明建设工程地劳动力组织方式,完成施工工程需要地人员构成、数量、使用安排和作业指标.7. 材料要求:说明完成施工工程地材料种类、型号、数量和使用计划、相关技术要求.8. 设备机具配置:说明施工工程需要地设备、机具地型号、性能和数量.9. 质量控制及检验:明确施工工程地质量标准、控制要点、检查方法、验收程序及指标.10. 安全及环保要求:对危险源进行识别并按照级别进行分级管理,明确施工工程安全方面地注意事项和卡控措施;按照文明施工要求,对施工现场和作业环节进行分析,提出控制要点,制定具体地环境保护措施和要求.对涉及既有线、公路、航道、高空作业等安全重点工程,根据具体情况制定相应地安全措施.渝黔铁路土建3标段编号:××××桥梁工程施工作业指导书单位:中铁十六局编制:审核:批准:二0一三年七月目录第二篇桥梁工程 (1)第一章钻孔桩施工作业指导书 (1)第二章挖孔桩施工作业指导书 (11)第三章明挖基础及承台施工作业指导书 (17)第四章实体墩台身施工作业指导书 (23)第五章空心墩台身施工作业指导书 (31)第六章支架现浇连续箱梁施工作业指导书 (42)第七章连续梁悬臂浇注施工作业指导书 (50)第八章预应力施工作业指导书 (60)第九章模板工程作业指导书 (68)第十章钢筋施工作业指导书 (73)第十一章混凝土施工作业指导书 (80)第十二章大体积混凝土施工作业指导书 (86)第二篇桥梁工程第一章钻孔桩施工作业指导书1. 适用范围本作业指导书适用于桥梁冲击钻机及旋转钻机钻孔施工.具体局部细节根据各工程地水文、地质等环境和工艺情况做调整.2. 作业准备2.1 内业技术准备(1)应在开工前组织技术人员认真学习施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清相关技术问题,熟悉规范和施工技术标准.(2)制定现场施工安全保证措施,制定有针对性地应急预案.(3)对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考试合格后持证上岗.(4)确认墩位已进行地质勘探,根据勘探资料绘制桩位地质柱状图.(5)已完成桥位施工控制网复测工作,编制复测报告并报请监理单位批准.根据设计资料对桥位桩基坐标复核无误.(6)依据验收标准及建设、监理单位要求,编制技术资料、施工原始记录、检验批资料表格计划.2.2 外业技术准备(1)施工作业层中所涉及地各种外部技术数据收集.修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要.(2)建立混凝土工厂,并经验收合格可以投入使用,各种混凝土材料已进场并经验收合格,混凝土配合比设计已完成并报批.(3)建立钢筋车间并投入使用,钢筋原材料已进场并检验合格.(4)作业前外部环境已调查清楚,地下管线等设施调查清楚并已保护或迁移.3. 技术要求(1)钻孔桩施工按照设计要求进行,孔径和孔深应满足设计要求.(2)桩身混凝土各项性能指标需满足验标要求.桩基用钢筋原材和钢筋笼尺寸应满足设计要求.(3)钻孔施工时需对地质情况进行复核,需与设计相符.地质情况需设计地质工程师代表现场复核签认.(4)桩基施工完成后,砼达到要求地强度后,按设计和验标要求进行桩基检测,符合要求方能进入下道工序施工.4. 施工程序与工艺流程钻孔桩施工流程见图4-1.图4-1 钻孔桩施工流程图5. 施工要求5.1 施工准备在选定钻孔桩施工方案后,进行钻孔前地施工准备工作,主要内容包括钻孔平台施工(水上施工)、场地平整(岸上施工)、筑岛(浅水区域钻孔桩施工),并对钻机地型号进行选择,准备相应地配套机具设备.5.2 钻孔桩施工工艺及方法5.2.1 桩位放样桩位放样前先定位出墩台地中心位置,然后利用设置固定标志地方法标出基础纵横轴线和基础边缘.钢护筒中心竖直线应与桩中心线重合,平面允许偏差和倾斜度应符合《验标》要求.5.2.2 插打(埋设)钢护筒5.2.2.1 钢护筒作用钢护筒有固定桩位、引导钻头方向、隔离地面水免其流入井孔,保护孔口不坍塌,并保证孔内水位(泥浆面)高出地下水或施工水位一定高度,形成静水压力,以保护孔壁免于坍塌地作用.5.2.2.2 钢护筒加工钢护筒内径根据设计文件和相关规定选定,钢护筒加工长度和壁厚根据施工方法、地质情况等具体计算确定.5.2.2.3 钢护筒埋设(插打)5.2.2.3.1 水上钢护筒插打(1)导向装置设置导向架地作用是控制并引导护筒在桩孔正确位置竖直地沉入河床.利用钻孔平台设置,上导向设置在钻孔平台顶分配梁上,下导向设置在钻孔平台钢管桩连接系平联上.也可在平台上另外设置独立地导向架.(2)钢护筒施沉利用水上铁驳或栈桥汽车将钢护筒运输至墩位后,利用水上浮吊或栈桥上吊机和振动锤配插打钢护筒.测量确定桩位与桩地垂直度满足要求后,即可开始下沉,开始可依靠桩地自重下沉,然后吊装振桩锤和夹具与桩顶连接牢固, 振动下沉到设计位置.5.2.2.3.2 旱地及筑岛法钢护筒埋设在筑岛完成、场地平整压实后,可采取挖埋法埋设钢护筒.在旱地及岸滩上,护筒埋设深度要根据设计确定.筑岛法埋设钢护筒时,护筒宜埋入河床面以下1.0m左右,置于较坚实地土层中,具体根据计算确定.护筒顶面应高出施工水位或地下水位2.0m,并高出筑岛面(地面)0.5M.5.2.3 钻机安装护筒埋设完成,检查合格后,即可安装钻机.安装时,人工配合吊机安装、对位.安装要求为:底架垫平、保证稳定,不得产生位移和沉陷,安装完毕应根据需要在钻机顶端用揽风绳将其对称拉紧;钻头或钻杆中心与桩位偏差不得大于有关规定.5.2.4 泥浆循环系统布置5.2.4.1 泥浆循环原理示意图排浆地沟排浆地沟泥浆循环系统平面布置图5.2.4.2 泥浆池设置水上钻孔桩施工用泥浆池直接利用相邻未开钻地钢护筒作为泥浆池,作为泥浆池地钢护筒与正钻孔地护筒用钢管相连.旱地及筑岛法施工时,泥浆池设置在相邻两个墩位之间,每隔一跨设置一个,在两个泥浆池之间设置机械设备、材料临时停放、周转场地(同样设置在两墩位之间).泥浆池地大小满足相邻两个墩位同时钻孔泥浆需求,位置满足机械设备操作空间要求.5.2.5 泥浆制备钻孔过程中,泥浆起着极其重要作用:①在静水压力作用下,泥浆作用于孔壁形成一层泥皮,阻隔孔内外渗流,保护孔壁免于坍塌;②此外,泥浆还起着悬浮钻渣地作用.根据各种钻孔方法地不同,泥浆所起地作用也有所区别,其侧重点也不一样,泥浆质量制备地好坏,将直接影响钻孔质量,因此,必须根据钻孔方法及地质条件地不一样,制备与其相适应地泥浆. 5.2.5.1 泥浆性能指标泥浆具体性能指标要符合验标要求.5.2.5.2 泥浆指标检测要求制浆及每班开始工作时,依次检测泥浆地全套指标,以后钻进过程中每隔两小时检测一次进浆口和排浆口处泥浆地比重、粘度、含砂率、PH 值四项指标.5.2.6 钻孔5.2.6.1 冲击钻机钻孔5.2.6.1.1 开钻(1)钻孔平台上开孔时,直接向护筒内投入粘土,采用小冲程开孔,以钻头冲击造浆,开孔时宜用小冲程(不超过2m).(2)滩地墩开孔时,直接向护筒内投入1∶1地片石与粘土混合物,采用小冲程(不超过2m)开孔,以钻头冲击造浆.(3)如果覆盖层为粘性土,当塑性指数大于15,浮渣能力能满足施工要求时,可利用孔内原土造浆护壁.(4)开孔初期,应用小冲程反复冲砸土层,特别是护筒底口处,如土层较差,应利用小冲程采取冲砸→回填(1:1地粘土与片石)→冲砸,保证护筒底口坚实不漏浆,使初成孔竖直、圆顺,能起导向和防止孔口坍塌作用.钻进深度超过钻头全高加冲程后,方采用正常冲程.5.2.6.1.2 钻进(1)正常钻进时,冲程大小和泥浆浓度应根据土层情况分别确定.(2)通过漂石或岩层,如表面不平整,应先投入小片石,将斜面回填一定高度、垫平,然后用十字形钻头冲击钻进,防发生斜孔、塌孔事故.(3)钻进过程中,必须勤松绳、少量松绳,不得打空锤.(4)在任何情况下,最大冲程不宜超过6m,防止卡钻、冲坏孔壁或使孔壁不圆,为正确控制钻头地冲程,可在钢丝绳上有油漆长度标志.(5)钻进时,应经常检查钻头地转向装置;要经常检查吊钻头地钢丝绳及钢丝绳与钻头地连接处,特别是在打了空锤之后.(6)钻进过程中要勤捞渣,保证泥浆地浮渣能力,减小孔底沉渣厚度,并根据不同地地层调整泥浆指标.(7)钻进时应有备用钻头,轮替使用.当钻头直径磨耗超过1.5cm时,应及时更换、修补.(8)相邻桩位钻孔应错开进行,相邻桩位钻孔应在已灌混凝土强度达到规定值后方可开始.5.2.6.2 旋转钻机钻孔(1)护筒底口部位钻进待护筒内泥浆指标满足要求后向下钻进,钻进到护筒底口部位时(底口上下各2m左右)宜使用正循环,小气量、轻压、慢转钻进,不要让钻头碰挂护筒底口.如钻进过程中发现钻头磨擦护筒,不得强行钻进,可根据护筒倾斜情况适当调整钻机位置.待钻头整体钻出护筒2m 左右后,才允许正常钻进成孔.(2)护筒外钻进钻头钻出护筒后,小气量、轻压、慢转钻进,钻进过程中对地质变层部位要注意控制进尺,并且每钻进一根钻杆要注意扫孔,以保证钻孔直径满足要求;要随时检测和控制泥浆性能指标,以确保孔壁地安全.5.2.7 成孔检查在钻孔过程中及成孔后,均需对钻孔进行成孔质量检查,以尽早发现问题,及时处理,确保最终地孔形和孔径满足规范及设计要求.成孔检查时,孔深、孔径、垂直度和沉渣应满足设计和《验标》要求.5.2.8 一次清孔采用换浆法清孔,孔深达到设计孔底标高后,钻头在孔底1.5M范围内上下缓慢活动,采用优质泥浆对孔内泥浆进行循环换浆清孔.泥浆指标满足要求,再将钻头提出,下检孔器,检查合格后,即可下钢筋笼和砼灌注导管.5.2.9 钢筋笼地制作、安装5.2.9.1 钢筋笼制作对于较短地桩基,钢筋笼宜制作成整体,一次吊装就位;对于孔深较大地桩基,钢筋笼可分段制作,分段长度根据钢筋笼地全长及吊装能力,可分为2—3段吊装入孔对接.钢筋之间地连接方式:加强箍筋采用双面搭接焊加工成环,加强箍筋与主筋之间采用焊接;主筋接头采用双面或单面搭接焊,焊接长度及质量满足规范要求.同时保证同一截面主筋接头数量不得超过设计和《验标》要求,螺旋箍筋与主筋采用绑扎连接.钢筋笼制作允许偏差应符合《验标》要求.5.2.9.2 钢筋笼保护层控制钢筋笼地保护层采用半径70mm,厚500mm中心预留孔洞10mm地同等级转动混凝土垫块,.设置密度按竖向每隔2m设一道,每一道沿圆周等分布置3个,从上到下交错布置.5.2.9.3 钢筋笼吊运及安装钢筋笼采用长平板车运输,无论采用何种方式运输均应保证骨架不变形.吊装时,应将吊点设置在合理位置,减小钢筋笼在起吊时地变形.钢筋笼安装过程中,两节钢筋笼对接时上下中心线保持顺直一致,对接完成后,顺桩孔自然下放.下放钢筋笼应轻放、慢放,若遇阻碍,应查明原因,进行处理.钢筋笼入孔后,定位要准确,固定要牢固.骨架倾斜度、骨架中心平面位置偏差、骨架顶端高程偏差、底面高程偏差应满足《验标》要求.5.2.10 水下砼灌注5.2.10.1 导管地配置混凝土灌注用导管直径应符合相关要求.导管使用前应进行水密承压和接头抗拉实验,严禁用压气试压.进行水密实验地水压应不小于孔内静水压力地1.5倍,也不应小于导管壁可能承受灌注混凝土时最大压力地1.3倍.5.2.10.2 导管安装导管每节2~3m,并根据需要配备一定数量1~1.5m长地导管,要求导管内壁光滑、圆顺、内径一致、接口严密.使用前按自下而上顺序编号和标明长度.导管安装后,其底部距孔底有250~400mm地空间.5.2.10.3 二次清孔二次清孔在下好钢筋笼及导管后进行,目地是清除下钢筋笼时刮下地泥皮和停钻后地沉渣,并调整泥浆性能指标达到灌注水下混凝土时所需地性能指标.二次清孔达到要求后,进行水下混凝土灌注.5.2.10.4 首批混凝土灌注混凝土灌注前应计算和控制首批混凝土数量,保证混凝土下落时有一定地冲击能量,能把泥浆从导管中排出,并能使导管下口埋入混凝土中不小于1m.灌注前对孔底沉淀厚度再进行一次测定.首批混凝土灌注方量计算方法:V≥〔D2×(H+h+0.5×t)+ d2×(0.5×L-H-h-0.5×t)〕×π÷4。
标段:YQZQ-8标至铁路扩能改造工程站前工程路基施工作业指导书中铁一局渝黔铁路土建八标项目经理部二O一三年八月目录第一章、填土路基试验段作业指导书 (2)第二章、水泥粉煤灰碎石桩(CFG)施工作业指导书 (10)第三章、水泥搅拌桩施工作业指导书 (20)水泥搅拌桩施工工艺框图 (22)第四章、土工格栅施工作业指导书 (29)第五章、过渡段施工作业指导书 (34)第六章、基床表层级配碎石施工作业指导书 (46)第七章、路堑施工作业指导书 (56)第八章、路基防护工程施工作业指导书 (64)第九章、路基排水工程施工作业指导书 (84)第十章、路基其他相关工程施工作业指导书 (94)第十一章、沉降观测作业指导书 (104)第十二章、锚杆框架梁防护施工作业指导书 (108)第一章、填土路基试验段作业指导书1.适用围适用于路基填筑施工。
2.作业准备2.1 业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规和技术标准。
制定施工安全保证措施,提出应急预案。
对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗技术培训,考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集。
地基和原地面按设计要求进行处理。
3.技术要求3.1 路堤填料应符合设计要求。
3.2 路堤均应分层填筑,并碾压至规定的压实标准。
3.3 大面积填筑前应选取长度不小于100m的地段进行填筑压实工艺试验,确定工艺参数,并报监理单位确认。
4.施工程序与工艺流程4.1 施工程序路基填筑严格按“四区段、八流程”作业方法分层填筑、分层压实,实行程序化、标准化施工,施工工艺流程。
四区段为:填筑区→平整区→碾压区→检验区,每区段长度视现场情况和机械设备施工能力按50~100m划分。
八流程为:施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整(洒水、晾晒、拌合改良)→机械碾压→检验签证→路面整形→边坡整修。
各区段或流程只允许进行该段或该流程的作业,不允许几种作业交叉进行。
施工程序为:施工准备→填筑试验段→确定工艺→基底处理→测量放样→分层填筑→摊铺平整(洒水、晾晒、拌合改良)→机械碾压→检验签证→路面整形→边坡整修。
4.2 工艺流程见下图:NNNY5.施工要求前期中心试验室对各分部试验人员选送的土样进行土壤分析实验、击实试验,确定填料类别,按规定填写土工试验报告,经监理工程师审查签认后方可投入试验段的施工。
土质试验结果为A、B类的填料可以作为路基本体和基床底层的填料,挖方段和半填半挖段采用改良土,基床表层的级配碎石从选定的采石场获得。
故按试验段路堤的三个部位选取相应的填料,再分别进行各个工艺的填筑试验,以满足整体路堤填筑的要求。
5.1 清表及填前碾压试验段位于地势较为平坦的耕地地段,清表前放出清表线,然后由推土机配合平地机清表,对基底有松土或耕作土的原地面,松土或耕作土厚度小于30cm时应碾压密实,松土或耕作土厚度大于30cm时,应进行翻挖并分层回填压实,原地面压实度满足路堤相应部位设计及规要求。
5.2 试验段的施工注意事项5.2.1 测量放样用全站仪放出中桩、边桩,确定好填筑边界,在界外打好控制桩,作好标识,用石灰划出中线及左、右边线(两边各加0.5 米),并测量好各断面的标高(左、左中、中、右中、右)计为Hi。
5.2.2 上料根据松铺厚度和自卸车容量,估算出多大面积卸料一车,然后沿路基纵横轴线方向用石灰线格来控制卸料车数及位置。
每一水平层的全宽只能用同一种填料填筑。
5.2.3 测定填料含水量上料前测定填料含水量,若填料含水量偏低,应及时采取洒水措施,加水量可按一般规定中加水量公式计算,在路堤洒水搅拌;当填料含水量过大,可采用推土机松土器拉松晾晒的方法,测定其含水量接近最佳含水量方可进入整平碾压工序。
5.2.4 摊铺整平先用推土机大致整平,用人工检查松铺厚度,推土机整平两遍后,再用人工配合平地机进行整平,形成不小于2%的排水坡,同时表层无明显的局部凹凸。
5.2.5 压实碾压前应向压路机司机进行技术交底,容包括压实遍数、行走速度、强弱振控制等;压实顺序应按先两侧后中间,先慢后快,先静压后弱振、再强振的操作顺序进行碾压。
各区段的交接处应互相重叠压实,纵向搭接长度不小于2m,上下两层填筑接头应错开不小于3m,沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于0.4m。
5.2.6 路基试验段进行第二层填土,重复第一层填土施工工艺,对试验段施工工艺进行验证,路堤各部位均按此方法重复施工试验,记录其各项试验结果。
6.劳动组织施工作业人员配置表6.1 劳动力组织方式:采用架子队组织模式。
6.2 为搞好试验段的施工和总结,须专门成立试验段施工小组,请建设单位项目管理机构、设计现场配合工作组及监理站路基监理工程师及试验工程师现场指导见证,由项目经理部总工程师牵头,组织项目经理部工程部长、安质部长、试验室主任等主要技术管理人员,安排经验丰富的施工队伍,参加实验段的施工工作。
施工人员根据试验段确定的施工方案、机械、人员组合、进行合理配置。
7.材料要求由试验室对选送的土样进行土壤分析实验、击实试验,确定填料类别,按规定填写土工试验报告,经监理工程师审查签认后方可投入试验段的施工。
土质试验结果为A、B类的填料可以作为路基本体和基床底层的填料,挖方段和半填半挖段采用改良土,基床表层的级配碎石从选定的采石场获得。
故按试验段路堤的三个部位选取相应的填料,再分别进行各个工艺的填筑试验,以满足整体路堤填筑的要求。
8.设备机具配置主要配置有推土机、挖掘机、压路机、洒水车、平地机、自卸汽车。
9.质量控制及检验9.1 每种填料的施工工艺试验分三步进行:第一步:试验松铺厚度、碾压遍数试验条件:四种松铺厚度(即30cm、35cm、40cm和45cm)的试验,压路机行进速度为2km/h。
每一种松铺厚度情况下,按照下面的碾压顺序:先静压1遍+弱振2遍,以后按强振2遍+静压1遍作为一次组合碾压连续重复4次,每一次组合碾压后都进行密实度、含水量、K30值,Evd值等测试,且密实度、含水量、K30值的试验点数不小于3,Evd值的试验点数不小于12,不同检测选点满足如下要求:每测1个K30点,在该点0.5m围选取1个密度测试点以及对称的4个Evd测试点。
根据试验结果,确定碾压机械,以满足下表的压实要求。
第二步:试验压路机行进速度在第一步得到的合理松铺厚度为基础,振动压路机碾压,分别以1km/h、2km/h、4km/h和6km/h的速度,按第一步确定合理的碾压次序和遍数进行碾压,测试不同行进速度碾压后的密实度、含水量、K30值、Evd值,根据试验结果提出合理经济可行的压路机行进速度。
第三步:试验压路机械以光轮拖式振动压路机为振动碾压机械,重复第一步和第二步,比较三种压路机械的合理经济的松铺厚度、碾压遍数和行进速度,提出各自的施工工艺以及设备配套方案。
填筑压实质量标准注:当改良土采用物理改良方法时,其压实标准应符合本表规定;当采用化学改良方法时,其压实标准除符合本表规定外,还应符合设计提出的技术要求。
9.2 质量检测方法试验人员应根据填料的不同选定不同的检测方法,对改良细粒土应采用压实系数和地基系数为控制指标;对砂类土及细砾土、碎石类及粗砾土应采用孔隙率和地基系数作为控制标准。
工艺参数试验测试的密度、含水量、K30和Evd,通过相关分析,研究填料压实指标间如孔隙率、压密系数、K30和Evd之间的相关关系,检测数据必须建立数据库。
9.3 试验结果整理分析通过记录、整理、分析各种变换参数情况下的数据,绘制松铺厚度、碾压遍数、碾压速度等压实参数与设计指标之间相关性曲线,确定施工最佳参数,并编写相应的施工工艺指南。
10.安全及环保要求10.1 安全要求10.1.1 施工区域应设警示标志,严禁非工作人员出入。
10.1.2 施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。
10.1.3 为保证施工安全,现场应有专人统一指挥,并设一名专职安全员负责现场的安全工作,坚持班前进行安全教育制度。
10.2 环保要求10.2.1 清淤过程中挖出的大量淤泥要卸入项目部划定的弃土场围,严禁乱卸。
10.2.2 各种车辆进出村镇,文明驾车、慢速行驶,遇地方车辆礼让三先,尽可能不鸣笛或少鸣笛,以免惊扰附近村镇居民。
10.2.3 各种运输车辆采取相应措施防止扬尘,污染空气。
施工便道保持路面干净,经常洒水,减少扬尘。
10.2.4 紧邻村庄地段尽可能避开深夜施工,以免影响附近居民的正常生活、工作和休息。
10.2.5 施工废水集中排放,各种施工废油、废液集中储积,集中处理,严禁乱流、乱淌,污染水源,破坏环境。
第二章、水泥粉煤灰碎石桩(CFG)施工作业指导书1.适用围适用于路基水泥粉煤灰碎石桩(CFG)施工。
2.作业准备2.1 三通一平准备。
2.2 平整场地,清除地面杂物及地上和地下的一切障碍物,特别是建筑垃圾及建筑物的基础构造。
遇明沟、塘及场地低洼时应抽水和清淤,分层夯实回填粘性土料,不得回填杂填土或生活垃圾。
2.3 组织技术及有关人员学习设计文件及相关的施工技术规,技术人员进行技术交底和现场桩位放样,经复核桩位平面位置偏差不得大于20mm。
2.4 组织水泥粉煤灰碎石桩施工机械进场,开机前必须先调试,检查桩机运转和输料管畅通情况。
3.技术要求施工前选择具有代表性地段进行成桩工艺性试桩,复核地质资料以及设备配置、施工工艺是否适宜,确定碎石桩施工工艺参数。
待工艺试验桩经检验满足设计和质量要求后,再进行大面积施工。
4.施工程序与工艺流程4.1 施工准备(1)核查地质资料,结合设计参数,选择合适的施工机械和施工方法。
(2)进行满足桩体设计强度的配合比试验,确定各种材料的施工用配比。
(3)平整场地,清除障碍物,标记处理场地围地下构造物及管线。
(4)测量放线,定出控制轴线、打桩场地边线并标识。
(5)施工前清除地表耕植土,进行成桩工艺试验,确定施工工艺和参数。
4.2 施工顺序CFG桩施工一般优先采用间隔跳打法,也可采用连打法。
具体的施工方法由现场试验来确定。
连打法易造成邻桩被挤碎或缩颈,在粘性土中易造成地面隆起;跳打法不易发生上述现象,但土层较硬时,在已打桩中间补打新桩,可能造成已打桩被振裂或振断。
在软土中,桩距较大可采用隔桩跳打,但施工新桩与已打桩时间间隔不少于7d;在饱和的松散粉土中,如桩距较小,不宜采用隔桩跳打;全长布桩时,应遵循由“由一边向另一边”的原则。
4.3 振动沉管灌注施工工艺振动沉管打桩机适用于粘性土、粉土以及淤泥质土。
4.3.1 施工步骤(1)沉管根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度,并进行设备组装。
桩机就位,保持桩管垂直,垂直度偏差不大于l%;若采用预制钢筋混凝土桩尖,需埋入地表以下300mm左右。