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一、填空题(1５题。
３0分)：1、电喷发动机的控制原则：即以_EＣＵ＿为控制核心，以_空气流量＿和＿发动机转速_为控制基础，以＿喷油器＿、_点火器_和＿怠速空气调节器_等为控制对象，保证获得与发动机工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻。
2、热式空气流量计的主要元件是＿_热线电阻_,可分为_热线式空气流量计＿和_热膜式空气流量计_。
3、若冷却液温度传感器或进气温度传感器出现故障，发动机控制系统的安全保障功能起作用,通常按发动机冷却水温度＿８0_（2０0C、80０Ｃ）、进气温度＿2０＿(200C、８00Ｃ）控制发动机工作,以防止混合气过浓或过稀。
4、电喷发动机燃油喷射系统,按喷油器的控制方式可分为_同时喷射_、_分组喷射_和＿顺序喷射＿发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止_＿超速__。
5、燃油压力调节器的作用是根据_进气歧管绝对压力_的变化来调节_燃油总管_的油压,使喷油器的＿相对压力_保持恒定,使得喷油器的喷油量唯一地取决于喷油器的＿开启时间_。
6、燃油喷射的控制主要是指_喷油正时＿的控制和＿喷油量_的控制，ECU首先根据发动机的_进气量＿和_转速＿确定基本喷油量,再根据_发动机水温_、_节气门开度＿、_进气歧管压力_等运行参数加以修正。
7、在发动机同步喷射中，又可分为_顺序喷射＿、_分组喷射_和_同时喷射_三种类型。
8、电控燃油喷射系统用英文表示为_EＦI_,怠速控制系统用英文表示为_ISC _。
9、目前,应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、_电控点火系统_和其他辅助控制系统。
１０、在电控燃油喷射系统中,除喷油量控制外,还包括喷油正时控制、＿＿燃油停供_和＿_、燃油泵＿控制。
11、电控点火系统最基本的功能是_点火提前角控制_。
此外,该系统还具有_通电时间_控制和＿_爆燃_控制功能。
12、排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和_空燃比闭环控制、二次空气喷射控制等。
汽车发动机电控技术概述习题一、填空题1.电控燃油喷射系统用英文表示为 EFI ，怠速控制系统用英文表示为ISC 。
2.目前，应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、电控点火系统和其他辅助控制系统。
3.在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、_断油控制和_燃油泵_控制。
4.电控点火系统最基本的功能是_点火提前角__。
此外，该系统还具有_通电时间__控制和_爆燃__控制功能。
5.排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和_ 空燃比闭环控制、_二次空气喷射_控制等。
6.传感器的功用是_采集控制系统所需的信息，并将其转换成电信号通过线路输送给ECU_。
7.凸轮轴位置传感器作为喷油正时控制和点火正时控制的主控制信号。
8.爆燃传感器是作为点火正时控制的修正信号。
9.电子控制单元主要是根据__进气量_确定基本的喷油量。
10.执行元件受__ECU__控制，其作用是__ 具执行某项控制功能的装置___。
11.电控系统由信号输入装置、电子控制单元、执行元件三大部分组成。
12.电控系统有开环控制系统、闭环控制系统两种基本类型。
13.应用在发动机上的电子控制技术有：电控燃油喷射系统、电子点火系统、怠速控制系统、排放控制系统、进气控制系统、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统、应急备用系统。
传感器_是采集并向ECU输送信息的装置。
是发动机控制系统核心。
16.汽车电控系统的执行元件主要有喷油器、点火器、怠速控制阀、巡航控制电磁阀、_节气门控制电动机__元件。
信号主要作用是__用来判断发动机是否在起动状态__。
信号和起动机的电源连在一起，由__空档启动开关_控制。
19.动力转向开关信号表示__动力转向开关闭合将使发动机负荷增加的信息__的信息。
20.空挡起动开关信号的作用是_ ECU利用这个信号区别变速器是处于“P”或“N”，还是处于“L”、“2”、“D”或“R”状态__。
06-07学年第二学期电喷发动机模块试题一、填空题（50分）1.电控燃油喷射系统用英文表示为，怠速控制系统用英文表示为。
2.传感器的功用是。
3.电子控制单元主要是根据确定基本的喷油量。
4.电控系统由、、三大部分组成。
5.是采集并向输送信息的装置。
6.是发动机控制系统核心。
7.在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为、、。
8.电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为系统和系统。
9.燃油停供控制主要包括和。
10.燃油供给系统的功用是。
11.各种发动机的燃油供给系统基本相同，都是由、、、与油管等组成。
12.节气门位置传感器可分为、和综合式三种。
13.凸轮轴位置传感器可分为、和光电式三种类型。
14.发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止。
15.内置式燃油泵具有等优点。
16.燃油滤清器的作用是。
17.更换燃油滤清器时，应首先释放压力。
18.节气门位置传感器有和、叁种形式。
19.节气门位置传感器是用来检测。
20.电动燃油泵按安装位置不同分为和。
21.在安装燃油滤清器时，要注意燃油滤清器壳体上标有方向。
22.空气流量计分为、和三种类型。
23.进气温度传感器随着进气温度的增高，其热敏电阻的阻值。
24.燃油泵中安全阀的作用是。
25.使发动机产生最大输出功率的点火提前角称为。
26.爆燃传感器一般安装在，其功用是。
27.发动机工作时，根据信号判断发动机负荷大小。
28.火花塞的作用是。
29.汽油的辛烷值越高，抗爆性越。
30.点火提前角随着发动机转速升高而。
31.无分电器独立点火方式其特点是每缸有个点火线圈。
32.怠速控制的实质就是对怠速工况下的进行控制。
33.万用表可分为、。
二、判断题（15分）1.（）闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要简单。
2.（）开环控制的控制结果是否达到预期的目标对其控制的过程没有影响。
3.（）空气流量计与进气管绝对压力传感器相比，检测的进气量精度更高一些。
电控部分答案，如有错误请及时改正哦！！一、填空、名词解释、选择1.汽车电子控制系统一般有传感器、电控单元、执行器三部分组成。
2.爆燃传感器是作为点火提前角控制的修正信号。
3.执行元件受电控单元控制，其作用是具体执行某项控制功能的装置。
4.气缸判别信号是产生的信号。
5.A/ D转换器的作用是模拟信号转换为数字信号的转换装置6.汽车电脑中最基本的存储器分为哪两种。
只读存储器ROM和随机存取存储器RAM7.燃油泵中安全阀的作用是可以避免燃油管路阻塞时压力过分升高，而造成油管破裂或燃油泵损伤现象发生。
8.怠速控制的实质就是对怠速工况下怠速空气量进行控制。
9.空气流量计与进气管绝对压力传感器相比，空气流量计检测的进气量精度更高一些。
10.节气门开度越大，进气歧管内绝对压力越大，进气歧管绝对压力传感器输出的电压值越大发动机工作中，节气门开度越小，进气歧管的真空度越大，歧管内的绝对压力就越小，输出信号电压也越小。
节气门开度越大，进气歧管的真空度越小，歧管内的绝对压力就越大，输出信号电压也越大。
输出信号电压与歧管内真空度的大小成反比（负特性），与歧管内绝对压力的大小成正比（正特性）。
11.氧化锆氧传感器是浓差电池型传感器，氧化钛氧传感器是浓差电阻传感器12.传感器_是采集并向ECU输送信息的装置。
电控单元是发动机控制系统核心。
13.在L型电控燃油喷射系统中，由流量传感器测量发动机的进气量。
14.电子控制单元主要是根据空气流量传感器信号和发动机转速传感器信号确定基本的喷油量。
15.节气门开度越大，进气歧管内绝对压力越大，进气歧管绝对压力传感器输出电压越大。
16.低阻型喷油器有___电压驱动________和__电流驱动___两种驱动形式17.实际的点火提前角等于初始点火提前角θi、基本点火提前角θb和_修正点火提前角θc之和18.由于电压驱动方式中回路阻抗大，存在着喷油滞后的现象，高阻喷油器的喷油滞后时间比低阻喷油器的喷油滞后时间长。
一、填空1.排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和空燃比闭环控制、二次空气喷射控制等。
2.传感器的功用是_采集控制系统所需的信息，并将其转换成电信号通过线路输送给ECU 。
3.凸轮轴位置传感器作为喷油正时控制和点火正时控制的主控制信号。
4.爆燃传感器是作为点火正时控制的修正信号。
5.电子控制单元主要是根据进气量、发动机转速确定基本的喷油量。
6.执行元件受ECU控制，其作用是具体执行某项控制功能的装置。
7.电控燃油喷射系统的功能是对喷射正时、喷油量、燃油停供及燃油泵进行控制。
8.燃油停供控制主要包括减速断油控制和限速断油控制。
9.电控燃油喷射系统由空气供给系统、燃油供给系统、控制系统组成。
10.燃油供给系统的功用是供给喷油器一定压力的燃油，喷油器则根据电脑指令喷油。
11.燃油泵的控制电路主要有ECU控制的燃油泵控制电路、燃油泵开关控制的燃油泵控制电路、燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路三种类型。
12.对于喷油器一般要进行喷油器电阻检查、喷油器滴漏检查、喷油器喷油量检查三方面检查。
13.在汽油机电控燃油喷射系统中，喷油量的控制是通过对喷油器喷油时间的控制来实现的。
14.进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化油器式发动机的影响要大。
15.更换燃油滤清器时，应首先释放燃油系统_压力。
16.测试燃油系统压力时需使用专用油压表和管接头。
17.若测试燃油系统时，油压表指示压力过高，应检查回油管路是否堵塞。
18.大多数燃油导轨上都有燃油压力测试口，可用于检查和释放油压。
19.节气门位置传感器信号输出端子VTA与E2端子之间的电阻值应随节气门开度的增大而增大。
20.当怀疑发动机控制模块有故障时，首先要检查ECU电源电路是否正常。
21.喷油器的故障主要表现为针阀处过脏、堵塞、磨损、泄漏、电磁线圈损坏、雾化状况不好及安装有问题。
22.燃油压力调节器的主要故障是弹簧张力疲劳后变小或膜片破裂。
基础复习题1.燃油停供控制主要包括和。
2.凸轮轴位置传感器可分为__、_和光电式三种类型。
3.电磁式曲轴位置传感器的核心元件是一个。
4.当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于。
5.点火提前角的修正方法有___ 和_角_两种方法。
6.L型电控燃油喷射系统，ECU根据__和__确定基本喷油时间。
7.最佳点火提前角应使发动机气缸内的最高压力出现在上止点后。
8.当ECU供电电压一般降到以下，ECU将无法工作。
9.在现代电控点火系统中，用灵敏可靠的和取代了传统点火系中的断电器和分电器凸轮。
10.辛烷值较低的汽油抗暴性较。
点火提前角则应。
11.随发动机转速提高和电源电压下降，初级电流通电时间需。
12.起动时点火提前角的控制信号主要是和。
13.IGT为_信号，IGF为__信号。
14.ECU根据爆燃信号超过基准次数来判断爆燃强度，其次数越多，爆燃强度越。
15.为了稳定发动机转速，点火提前角需根据的变化进行修正。
16.给发动机控制模块反馈信号的传感器主要有__ 、___。
17.怠速控制的实质就是对怠速工况下的_进行控制。
18.曲轴位置传感器与信号盘之间要存在合适的。
19.柴油机的主要排放污染物是、和_。
20.在开环控制EGR系统中，发动机工作时，ECU给EGR电磁阀通电停止废气再循环的工况有：、、。
21.采用顺序燃油喷射方式的发动机必须具备信号。
22.喷油器不喷油的时间称为时间。
23.水温修正可分为、修正。
24.三元催化剂是的混合物。
25.废气在循环会使混合气的着火性能和发动机输出功率_。
26.在正常运行工况下，节气门位置传感器的怠速触点。
27.随着冷却液温度的升高，点火提前角应逐渐。
28.发动机排出的NO X量主要与有关。
29.是曲轴箱强制通风系统中最重要的部件。
30.点火提前角随着发动机转速升高而。
31.在怠速控制系统中ECU需要根据、确认怠速工况。
32.在怠速运转时，ECU将接收的转速信号与进行比较，差值应为20r/min。
燃油泵控制原理
燃油泵控制原理是指对发动机燃油供给进行控制的一种技术。
其主要功能是将燃油从油箱送到发动机燃烧室，保证发动机正常运行。
下面将介绍燃油泵控制的基本原理。
1. 开启和关闭控制：燃油泵的工作需要通过控制开关来实现。
当发动机运行时，控制开关打开，燃油泵开始供应燃油；当发动机熄火或需要停止燃油供应时，控制开关关闭，燃油泵停止供应燃油。
2. 燃油压力控制：燃油流向发动机的流量和压力需要进行控制。
通过调节燃油泵的压力调节阀，可以控制燃油泵的出口压力。
当燃油泵的出口压力达到设定值时，压力调节阀会自动关闭或调节，保持压力稳定。
3. 燃油流量控制：燃油流量控制是通过调节燃油泵的转速来实现的。
燃油泵的转速可以通过调节控制开关的开合时间来控制。
当控制开关关闭时间增加时，燃油泵的转速减小，燃油流量减少；反之，燃油流量增加。
4. 电子控制系统：现代的燃油泵控制通常采用电子控制系统来实现。
该系统通过传感器感知发动机运行状态，包括转速、负载、温度等，然后根据这些信息来调节燃油泵的工作状态，以达到最佳的燃油供给效果。
综上所述，燃油泵控制原理包括开启和关闭控制、燃油压力控
制、燃油流量控制以及电子控制系统等方面。
这些控制原理的合理应用可以保证发动机燃油供给的稳定和高效运行。
第1、2章习题一、填空题1.传感器的功用是向ECU提供汽车运行状况和发动机工况。
2.凸轮轴位置传感器作为喷油时刻控制和_点火时刻_控制的主控制信号。
3.爆燃传感器是作为爆燃控制的修正信号。
4.电子控制单元主要是根据进气歧管压力确定基本的喷油量。
5.电控系统由传感器、ECU、执行器三大部分组成。
6.电控系统有汽车电子控制装置、车载汽车电子装置两种基本类型。
7.传感器是采集并向ECU输送信息的装置。
8.电子控制单元ECU是发动机控制系统核心。
9.汽车电控系统的执行元件主要有电磁式喷油器；点火控制器(点火模块)；怠速控制阀、怠速电机；EGR阀元件。
10.发动机工作时，ECU根据节气门开度信号判断发动机负荷大小。
11.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而降低。
二、简答题1、汽车电子技术发展的背景是什么？●环保、安全、节能及舒适推动了汽车技术的发展●电子信息技术推进了汽车技术向集成与智能迈进●汽车电子技术应用的优越性2、说明为什么很多汽车都采用CAN总线技术？一方面是由于电子产品本身的特点，如计算机芯片的功能不断提高而价格则在不断下降。
另一方面，也是由于一些新增的性能可在相当程度上借助于原有构件实现，如ESP(电子稳定系统)就利用了很多ABS原有元件。
再者，原有系统皆系单独控制，很复杂，现开始发展并推广的多路传输技术、CAN总线网络控制技术等，可将多个系统的传感器、控制器及执行机构集成到一起，各系统分享信息，这就大大简化了线路，节省材料、加工装配费用3、请分析汽车如果采用42V电源系统供电，有什么好处？电压提高3倍，电流就可减小2/3，因而可以大大减小电缆、电动机、线圈等尺寸及质量。
可使一些新技术，如电子控制电动气阀机构、飞轮内装起动机/发电机一体式结构以及电子控制电动制动器、转向系的应用成为可能；同时，可以减轻汽车质量并提高效率4、汽车电控系统的组成及各部分的作用是什么？➢信号输入装置——各种传感器，采集控制系统的信号，并转换成电信号输送给ECU；➢电子控制单元——ECU，给各传感器提供参考电压，接受传感器信号，进行存储、计算和分析处理后执行器发出指令；➢执行元件——由ECU控制，执行某项控制功能的装置。
断油控制名词解释
一、断油控制器的功能
断油控制器是一种用于控制燃油供应的装置，其核心功能是在特定条件下切断燃油供应，以实现发动机的停机或降低功率输出。
通过断油控制，可以有效地降低燃油消耗、减少废气排放、提高发动机性能等。
二、断油控制的原理
断油控制的原理主要是通过传感器检测发动机的工作状态和相关参数，如转速、温度、压力等，将信号传递给控制器进行处理。
控制器根据预设的逻辑和控制算法判断是否需要切断燃油供应，然后通过控制电磁阀或类似机构来实现燃油供应的切断。
