轮胎结构
CARCASS TREAD
BELT APEX
CAP PLY
3)
带束层(Belt) : BEAD 在胎面和胎体之间的钢丝帘线布(Steel Wire) 构成 .防 止外部冲击损伤胎体, 维持胎面(Tread)的接触面, 提 高耐磨性,提高行驶稳定性. 4) 冠带层(Cap Ply) :是子午胎带束层上使用的特殊帘子布, 轮胎行驶中,抑 制带束层移动, 防止高速行驶时,带束层的脱离, 保持 高速状态下轮胎尺寸的稳定性
▣. DOT NO : 只有符合美国运输省基准规定的产品可以标识 DOT—Department of Transportation,
轮胎气压
▶ 轮胎气压对轮胎磨损及行驶安全性,燃料,轮胎的破损 等问题起决定作用 ▶ 高速行驶时,气压稍微高的话(建议提高0.2~0.3kgf/cm2) , 减少胎侧屈挠变形产生的热, 防止缺气碾压, 提高行车安全。 ▶正常气压:建议气压:胎侧表明最大气压的80%左右, 1kPa=1.45psi
CAP PLY
BEAD
2) 胎体帘线 (Carcass) :轮胎中帘布层(Cord),轮胎的主要受力部件, 耐冲击并且行驶中要有优异的耐曲挠性 能. 子午线轮胎是由米其林公司首次于1946年发明,其名因结构而得名,胎体 材料(帘子线层)呈径向排列,垂直于轮胎行驶方向,类似于径纬线,因此形象 的将其称为子午线轮胎。子午线轮胎胎冠结构和胎体结构是不同的,胎体具有 良好的减震、散热、操控等性能;胎冠的结构比较强壮,抗冲击能力、稳定性 能等比较好。目前轿车所用轮胎基本上为子午线轮胎。
速 度 等 级
负 荷 指 数 PCR
S/T-CAR:185/60/R14 82H V-CAR: 205/65/R15 94H 205/55/R16 91V