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现浇混凝土箱梁施工方案
混凝土箱梁作为桥梁和建筑结构中常用的构件，具有强度高、使用寿命长等优点。
现浇混凝土箱梁施工方案是保证结构质量和工程进度的关键。
以下是现浇混凝土箱梁施工的流程和注意事项：
1. 材料准备
•水泥：使用按照设计强度要求的普通水泥。
•砂石料：使用符合设计要求的砂石料。
•混凝土添加剂：用于改善混凝土性能的添加剂。
•钢筋：采用符合强度要求的钢筋。
•模板：模板应达到设计要求，并安装稳固。
2. 掺合混凝土
在混凝土搅拌站进行混凝土的拌合，确保混凝土的配合比例准确无误，搅拌时
间适中，保持混凝土的流动性和均匀性。
3. 现场施工准备
•模板安装：根据设计要求搭建模板，要求模板结构牢固、尺寸准确。
•现场设备准备：准备搅拌机、输送机等设备，确保施工所需设备齐全。
4. 现浇施工过程
•浇筑混凝土：将拌好的混凝土均匀地浇入模板中，确保密实无虚。
•振捣：使用振动器对混凝土进行振捣，保证混凝土的致密性。
•养护：在混凝土凝固之后进行养护，保持适宜的湿度和温度，确保混凝土的强度。
5. 质量检验
在混凝土箱梁施工完成后，进行质量检验，包括外观检验、尺寸偏差检测、混
凝土强度检测等，确保施工质量符合设计要求。
6. 安全措施
在现浇混凝土箱梁施工过程中，要做好安全防护工作，确保施工人员及设备的
安全，严格遵守相关操作规程。
以上是现浇混凝土箱梁施工的一般方案，具体施工操作应根据工程实际情况和设计要求进行调整。
施工过程中要注重细节，确保施工质量和进度，以确保工程的顺利进行。
现浇箱梁施工技术方案优秀5篇现浇箱梁施工技术方案篇一现浇箱梁是指在现场使用模板和钢筋混凝土一次性浇筑成型的梁，是建筑结构中常见的一种构件。
下面是一份完整的现浇箱梁施工技术方案：一、施工前准备1. 确定施工图纸和设计要求，包括梁的尺寸、强度等级、配筋要求等。
2. 准备施工所需的材料和设备，包括模板、钢筋、混凝土、搅拌机、抹灰机等。
3. 对施工现场进行清理和平整，确保施工安全。
二、模板安装1. 根据设计要求，搭建现浇箱梁的模板，确保模板的尺寸、平整度和牢固度符合要求。
2. 对模板进行检查和验收，确保模板的质量和安全性。
三、钢筋加工和安装1. 根据设计要求，对钢筋进行加工和预埋处理，包括弯曲、焊接和连接。
2. 将加工好的钢筋按照设计要求进行安装，确保钢筋的位置、数量和间距符合要求。
四、混凝土浇筑1. 在进行混凝土浇筑前，对模板进行清洁和涂油处理，以防止混凝土粘附和模板变形。
2. 混凝土的搅拌和运输要符合相关标准，确保混凝土的质量和均匀性。
3. 进行混凝土的浇筑，要求浇筑过程中的振捣和抹平，确保混凝土的密实性和表面平整度。
五、养护和验收1. 在混凝土浇筑完成后，对现浇箱梁进行养护，包括湿润养护和覆盖保护，确保混凝土的强度和耐久性。
2. 对现浇箱梁进行验收，包括尺寸、强度、表面平整度等方面的检查，确保梁的质量符合设计要求。
现浇箱梁施工技术方案篇二现浇箱梁施工技术方案包括以下步骤：1. 地基处理：根据地质情况，采用合适的素土或石灰土、碎石土进行分[]层回填压实至设计标高，并整平用压路机压实。
2. 支架设计：根据具体情况，采用不同的支架进行搭设。
例如，普通段支架可采用WDJ 碗扣式多功能脚手架，并按照结构尺寸及自重，确定立杆纵横间距和水平杆间距均为0.9m。
3. 支架搭设：支架必须经过120%的荷载预压，取得相应的挠度等数据以指导施工。
同时，安装临时护栏、上下梯道，挂防落网。
4. 支架使用：支架使用前必须经过安全检查并经过荷载预压，以确保其稳定性和安全性。
文章编号:100926825(2008)0820330202高速铁路32m 现浇箱梁跨铁路施工方案收稿日期:2007210229作者简介:李光明(19762),男,工程师,中铁十八局集团第六工程有限公司,天津 300000李光明摘 要:为保证铁路正常通车和新建大桥的施工安全,结合具体工程施工特点,从支架基底处理、碗扣式支架搭设、跨既有铁路门洞施工等方面详细介绍了现浇梁施工方案,并进行了跨铁路门洞承载力检算,验证了碗扣式支架法施工的可行性。
关键词:施工方案,铁路,门洞,基础,贝雷梁中图分类号:U445文献标识码:A1 工程概述京津城际铁路某特大桥,全长5370.72m ,位于天津市区范围内,先后跨越榆关道、北环铁路上下行线、志成道互通式立交桥、新开河、规划八马路。
其中一处与天津市北环铁路上行线交叉,上跨北环铁路。
设计上部结构为现浇预应力混凝土简支箱梁。
2 现浇梁施工方案2.1 支架基底处理碗扣式支架搭设前须进行基底处理。
先清除支架范围内的树木等杂物,如原地表土质较好,可将原土采用推土机平整,压路机压实,之后填筑40cm 厚10%灰土并压实;如果原地表土质较差,不能直接做基础,则挖除后换填100cm 厚10%灰土和50cm厚山皮土。
填筑时要分层填筑、分层压实,每层压实厚度不大于30cm ,利用18t 振动压路机分层碾压,压实度不小于93%。
碾压稳定后,观察无辙痕、无沉降,再通过试验进行承载力检测。
处理后的地基高出原地面不小于20cm ,并做成不小于2%的双面拱坡以便于下雨时排水顺畅。
达到支架地基设计承载力要求后,在支架基础四周挖好排水沟,作好排水系统。
2.2 支架搭设先于平整夯实后的地面上按设计距离铺设两层枕木,以期达到均布受力,碗扣支架下托盘直接坐于上层枕木上。
钢管需保证横向和纵向均成直线,严格按设计横纵距离布设。
在箱梁底轮廓线7m 范围内,横向满铺20cm ×20cm 枕木,翼缘板处可间隔20cm 设置,枕木上方纵向通长铺设15cm ×15cm 方木,横向间距为:箱梁底轮廓线7m 范围内60cm ,箱梁底轮廓线7m 范围外90cm 。
现浇简支箱梁施工方案一、移动模架法现浇简支箱梁施工方案根据设计及现场实际，位于两隧道之间的桥梁，墩高超过15m 的桥梁，桥长超过3孔32m的简支箱梁采用移动模架造桥机现浇施工。
造桥机为下承式，主桁采用钢箱梁，分节制造拼装。
造桥机的托架底端直接支承在桥墩上，用型钢焊制成杆件拼装。
施工时，利用已建成的墩台，支承模架的主桁架，墩身上提前安装牛腿托架。
模架拼装完毕之后，搭设模板浇注第一段混凝土，在达到设计强度之后，进行预应力张拉，此后利用前伸的导梁及预先设置的滑道，由千斤顶顶推模架至下一孔进行施工。
箱梁内、外模板均采用定型钢模板。
箱梁钢筋在钢筋加工场内集中加工弯制，运到施工梁跨处现场安装。
混凝土在拌和站集中拌制，搅拌车运输，泵车泵送浇筑。
二、移动模架法现浇简支箱梁施工工艺移动模架现浇箱梁施工工艺流程见图。
钢筋制备 安装底模外侧模板，绑扎底板、 腹板钢筋，安放纵向波纹管 安装墩旁托架 安装移动支架 砼养护至龄期浇筑混凝土脱底模、推移侧模 混凝土制备、运输 混凝土试件制作 混凝土养生预应力张拉 安装内模、绑扎顶板钢筋 图2-21 移动模架造桥机施工箱梁工艺框图移动支架至下一节段1、支架与模板①移动模架造桥机组成移动模架造桥机由四大系统组成：支架系统、支撑系统、外模系统和内模系统。
支架系统主要由主梁、导梁及横梁系统组成。
支撑系统由支撑架、移动台车及液压动力系统组成。
外模系统由外模板及竖向和横向可调的支撑系统组成。
内模系统由内模板及竖向和横向可调的支撑系统组成。
②工作原理支撑系统的支撑架固定在墩身上，利用承台作为支撑点，用于支撑整个支架。
支架总长度大于两倍跨径，可以在支撑系统的移位台车上纵向移动。
支架系统的左右两主梁在桥梁轴线方向可拆分，在支撑系统横移油缸的作用下可以横向移位。
外模系统通过油缸与支架的横梁联为一体，底模也在桥梁轴线方向拆分，可以随同支架横向和纵向移位。
内模系统采用可拆分式结构，按工作窗的尺寸设计各板块，可以方便的拆除和运输。
高速铁路现浇简支箱梁上行自行式移动模架施工工法高速铁路现浇简支箱梁上行自行式移动模架施工工法一、前言高速铁路建设在我国得到了迅猛的发展，而简支箱梁则是高速铁路桥梁建设中常用的一种结构形式。
为了提高施工效率和质量，高速铁路现浇简支箱梁上行自行式移动模架施工工法应运而生。
该工法在施工过程中充分利用了自行式移动模架的优势，实现了整体施工，极大地提高了施工效率和质量。
二、工法特点高速铁路现浇简支箱梁上行自行式移动模架施工工法具有几个特点。
首先，施工速度快，可以一次性完成整个箱梁的浇筑，大大节省了施工时间。
其次，施工过程中无需拆模，可以避免脱模带来的负面影响。
此外，该工法还能够提高施工质量，确保桥梁的稳定性和安全性。
三、适应范围高速铁路现浇简支箱梁上行自行式移动模架施工工法适用于各种地形和复杂条件下的简支箱梁施工。
无论是在平原地区还是在复杂山区，该工法都能够灵活应用，保障施工的顺利进行。
四、工艺原理该施工工法主要依据梁上的自行式移动模架进行施工。
首先，将移动模架置于箱梁轨道上，然后通过调整模架和轨道的相对位置，使得整个模架能够顺利地移动。
在施工过程中，可以通过模架上的支撑装置将箱梁固定在模架上，实现箱梁的现浇施工。
五、施工工艺高速铁路现浇简支箱梁上行自行式移动模架施工工法的施工过程主要分为以下几个阶段：制作模板、现场准备、模板安装、箱梁吊装、自行式移动模架安装、箱梁浇筑等。
每个阶段的施工细节都需要严格控制，确保施工的质量和进度。
六、劳动组织在施工过程中，需要合理组织施工人员的配备和工作时间的安排，确保施工的高效进行。
同时，在施工中需要确保施工人员的安全意识，严格落实各项安全措施，避免施工事故的发生。
七、机具设备高速铁路现浇简支箱梁上行自行式移动模架施工工法所需的机具设备包括自行式移动模架、吊车、混凝土搅拌车等。
这些机具设备的选用和使用方法都需要经过严格的考虑和评估，保证施工过程的顺利进行。
八、质量控制为了保证施工过程中的质量，需要严格控制施工过程中的各个参数和指标。
目录一、编制依据 (4)二、工程概况 (4)2.1、工期安排 (5)2.2、管理目标 (6)2.3、人员配置 (6)2.4、机械设备配置 (6)2.5、施工、生活用水 (7)2.6、施工用电 (7)2.7、混凝土拌合站 (7)2.8、生活、施工设施 (8)三、钢管贝雷梁支架施工 (8)3.1、适用范围 (8)3.2、钢管贝雷梁支架总体布置图 (8)3.3、支架结构设计 (9)3.4、钢管贝雷梁支架施工 (9)3.4.1、支架桩施工 (9)3.4.2、CFG桩桩顶系梁施工 (9)3.4.3、钢管吊装安装 (10)3.4.4、砂筒及工字钢垫梁安装 (10)3.4.5、贝雷梁吊装 (10)3.4.6、横向分配梁铺装 (10)四、支架预压 (10)4.1、支架预压的目的 (11)4.2、支架预压压载沙袋布置图 (11)4.3、压载沙袋布置说明 (12)4.4、支架预压的要求 (12)4.5、支架预压监测 (12)4.6、施工预拱度的设置 (13)4.7、压载过程安全注意事项 (14)五、现浇箱梁施工 (14)5.1、测量放样 (14)5.2、支座安装 (15)5.3、模板的拼装 (16)5.3.1、底模的拼装 (16)5.3.2、内、外侧模的拼装 (16)5.3.3、箱梁端模的安装 (17)5.3.4、模板安装的质量要求 (17)5.4、钢筋、钢绞线的制作安装 (17)5.4.1、钢筋的制作安装 (17)5.4.2、钢绞线的制作安装 (19)5.5、砼浇注 (20)5.5.1、混凝土的浇筑 (21)5.5.2、混凝土浇筑时模板、支架的观测及应急处理 (22)5.6、混凝土养护 (22)5.7、模板、支架拆除 (23)5.8、预应力施工 (23)5.8.1、张拉工艺流程 (24)5.8.2、张拉准备 (24)5.8.3、张拉注意事项 (25)5.8.4、预应力张拉 (25)5.8.5、张拉过程 (26)5.8.6、张拉体系转换 (26)5.8.7、滑丝与断丝的处理 (27)5.8.8、张拉安全控制 (27)5.9、真空压浆灌注 (27)5.9.1、真空灌浆系统 (27)5.9.2、真空灌浆工艺 (27)5.9.3、灌浆浆体的配合比设计 (29)5.9.4、压浆质量控制 (30)5.10、封锚 (31)六、混凝土季节施工 (31)6.1、混凝土夏季施工 (31)6.2、混凝土冬季施工 (31)七、质量管理与质量控制的组织保证措施 (32)7.1、质量保证组织机构 (32)7.2、保证质量的管理措施 (32)7.3、保证质量的控制措施 (33)7.4、保证质量的技术措施 (33)八、安全施工的组织保证措施 (34)8.1、安全生产目标 (34)8.2、安全组织机构 (34)8.3、安全生产保证体系 (34)8.4、确保施工安全的保证措施 (34)8.5、现浇箱梁施工应急预案 (35)8.5.1、支架坍塌事故预防措施 (35)8.5.2、高空坠落预防措施 (36)8.5.3、施工用电触电事故预防措施 (36)8.5.4、机械伤害事故预防措施 (37)8.5.5、现场火灾事故预防措施 (37)8.5.6、应急救援方案 (38)九、文明施工和环保、水保的措施 (38)9.1、文明施工措施 (38)9.2、环保、水保措施 (39)治山村特大桥支架法现浇箱梁施工方案一、编制依据（1）哈尔滨至牡丹江铁路客运专线施工图（2）哈牡桥通-Ⅰ-01《有砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线、现浇）》（3）哈牡施桥-089《治山村特大桥》（4）《铁路工程施工组织设计规范》（Q/CR9004-2015）（5）《铁路建设项目现场管理规范》（Q/CR9202-2015）（6）《铁路建设项目工程试验室管理标准》（Q/TCR9204-2015）（7）《铁路混凝土拌合站机械配置技术规程》（Q/CR9223-2015）（8）《铁路桥梁工程施工机械配置技术规程》（Q/CR9225-2015）（9）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010（10）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010（11）《高速铁路桥涵工程施工技术规程》Q/CR9603-2015（12）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009（13）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号（14）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010二、工程概况治山村特大桥起始里程为DK224+000.83，终点里程为DK224+660.66，全长659.83m，共20跨，跨径32.6m，计算跨径31.5m，为有砟轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁，采用钢管贝雷梁支架现浇施工。
高速铁路现浇简支箱梁砼施工方案一、项目概述高速铁路工程施工中的桥梁施工是整个工程中的关键环节之一，简支箱梁是其中的一种常见梁型。
本文档介绍的是高速铁路现浇简支箱梁砼施工方案，旨在解决该工程中的关键技术问题。
二、简支箱梁施工方案1. 概述简支箱梁是构成高速铁路桥梁的一种重要梁型。
它具有简单，稳定的特点，所以在各种桥梁结构中被广泛使用。
在本工程中，采用手工现浇混凝土法来施工简支箱梁。
这种方法施工周期较短，构件质量稳定，因此被广泛采用。
2. 工艺流程在这个工程施工中，简支箱梁的施工步骤如下：1. 做好现场施工准备，清理现场杂物；2. 设计模板及支模，搭建模板及支模；3. 搭建钢筋骨架，焊接钢筋骨架，以及检查完钢筋骨架质量；4. 现浇混凝土，进行整体养护；5. 拆除模板及支模，清理现场。
3. 施工工艺（1）模板与支模针对本工程的简支箱梁，我们选用适合现场施工的钢模板。
钢模板的结构坚固，拆卸方便。
首先，在施工前，根据设计方案要求选择对应的模板，按照构件精度要求及现场实际情况合理进行拼装，组成合适尺寸的模板舱室。
之后，按照设计要求设置支模。
支模的设置要注意质量好，构造合理，无较大误差，保证混凝土浇注时的形状和尺寸的精度。
（2）钢筋骨架钢筋骨架是梁体的骨架，它的质量是保证构件强度和整体质量的关键。
在本工程中，我们先按照设计要求进行钢筋的加工制造，然后再按照图纸上的标准进行焊接加工。
现场施工时要根据设计要求进行设置，保证其节点位置的精确度。
在组装钢筋骨架时应注意正确的对齐，确保各零件与前一品段重合部位贴合进行钢筋的连接。
（3）混凝土浇注混凝土浇注前应先将模板表面涂刷模板剂，以防止混凝土与模板粘连。
混凝土应至少分层浇注，且必须重力压实。
混凝土浇注后还要进行整体的养护，使其充分地获得强度，以保证梁体的强度及质量。
（4）拆模拆模的时间应在混凝土强度达到设计强度时进行，如在此之前进行拆模，会影响混凝土的强度，从而引起构件变形、开裂等不良现象。
简支箱梁支架法现浇施工方案箱梁支架是一种常用的施工设备，用于辅助梁板的现浇施工。
下面是一个简支箱梁支架法现浇施工方案。
一、施工前准备1.根据设计图纸和施工方案，确定箱梁的尺寸、材料和施工工艺。
2.准备施工所需的材料和设备，包括模板材料、脚手架、支撑杆、销钉等。
3.检查施工现场的平整度、基础质量等，确保施工条件符合要求。
二、梁底板施工1.在现场按照设计图纸和施工方案进行放线，标记出梁的位置和高程。
2.搭设梁底板脚手架，根据设计要求调整并固定脚手架的高度和水平度。
3.在梁的位置上设置木料，作为现浇梁的底板。
三、模板搭设1.根据设计图纸和施工方案，选用适当尺寸的模板材料，进行浸水、切割等预处理。
2.在梁底板上搭设模板，按照设计要求调整并固定模板的位置。
3.搭设模板支撑杆和斜撑，确保模板稳固并满足施工要求。
四、钢筋制作和安装1.根据设计要求，制作预制的钢筋笼。
在现场将各部位的钢筋进行焊接和绑扎。
2.将钢筋笼安装到梁模板中，根据设计要求调整并固定钢筋笼的位置。
五、预留孔安装1.根据设计要求，在梁模板中预留孔洞。
将预留孔洞的支撑杆等辅助设备安装在模板上。
六、混凝土浇筑1.在施工过程中，保持梁底板的清洁和湿润。
防止漏水和振动等现象，确保梁的质量。
2.按照设计要求和施工方案，将混凝土搅拌车开至施工现场，将混凝土顺序浇筑入模板内。
3.浇筑时应注意混凝土的均匀性和浇筑速度，保证混凝土的质量和密实度。
七、梁的收养和养护1.梁浇筑完毕后，进行梁的收养和养护工作。
覆盖塑料薄膜保湿，避免混凝土过快干燥。
2.根据施工方案，进行梁的预应力、张拉、锚固等工序。
3.在混凝土养护期间，定期检查梁的质量和形状，及时进行维修和处理。
八、拆除模板和清理现场1.梁混凝土达到设计强度后，可进行模板的拆除工作。
2.清理施工现场，清除模板、材料和垃圾等，保持施工现场的整洁和安全。
现浇铁路支架箱梁施工方案一、施工准备工作施工现场勘查：详细了解施工现场的地形、地质、气象等条件，评估施工难度和风险。
施工图纸审核：根据设计图纸，对支架箱梁的结构尺寸、材料规格、施工工艺等进行仔细审核，确保施工符合设计要求。
施工材料准备：根据施工需求，提前准备充足的支架材料、箱梁预制件、模板、钢筋等施工用材。
施工机械准备：确保施工所需的起重机、混凝土输送泵、振捣器等机械设备到位，并进行必要的检查和维护。
二、支撑位置与形式确定根据箱梁的设计跨度、荷载要求及现场条件，合理确定支架的支撑位置。
根据箱梁的截面形状和尺寸，选择合适的支撑形式，如碗扣式、盘扣式等。
三、支撑布置与搭设根据支撑位置和形式，详细规划支撑的布置方案，确保支架的稳定性和承重能力。
按照规划方案，逐步进行支撑的搭设工作，确保每个支撑点的准确性和牢固性。
四、支撑校准与加固在支撑搭设完成后，进行支撑校准工作，确保支架的平面位置、高程等符合设计要求。
对支撑进行必要的加固处理，如增加斜撑、设置连系杆等，提高支架的整体稳定性。
五、模板安装与调整根据箱梁的尺寸和设计要求，选择合适的模板进行安装。
安装过程中要确保模板的平整度、垂直度和拼接密封性，防止出现漏浆、错位等现象。
安装完成后对模板进行调整，确保箱梁的线形和尺寸满足设计要求。
六、钢筋加工与安装按照设计图纸要求，进行钢筋的加工和制作，确保钢筋的规格、数量、间距等符合设计要求。
在模板安装完成后，进行钢筋的安装工作，确保钢筋的位置准确、连接牢固。
七、混凝土浇筑与养护在钢筋安装完成后，进行箱梁的混凝土浇筑工作。
浇筑过程中要控制混凝土的坍落度、振捣密实度等质量指标，确保混凝土的质量。
浇筑完成后对混凝土进行养护处理，如浇水保湿、覆盖保温等，确保混凝土的强度发展。
八、模板拆除与预应力张拉在混凝土达到设计强度后，进行模板的拆除工作。
拆除过程中要注意保护混凝土表面，避免出现损伤和裂缝。
对于需要进行预应力张拉的箱梁，按照设计要求进行预应力张拉作业，确保箱梁的受力性能。
现浇箱梁施工方案
一、施工准备工作
在进行现浇箱梁的施工前，需做好以下准备工作：
1.详细了解设计图纸和相关规范要求；
2.人员组织及分工，明确各工种职责；
3.检查施工现场及模板支撑系统的情况，确保施工条件符合要求；
4.准备好必要的施工材料，包括混凝土、钢筋等；
5.确保施工设备完好，如搅拌站、塔吊等。
二、模板搭设
1.根据设计要求，搭设好箱梁的模板，确保尺寸、平整度符合要求；
2.严格按照模板支撑系统的施工方案进行搭设，并做好固定。
三、钢筋加工及安装
1.按设计图纸要求对钢筋进行加工，并做好预埋件及连接件的固定；
2.安装好箱梁内部及外部的钢筋，确保布置合理、连接牢固。
四、混凝土浇筑
1.在钢筋安装完成后，进行混凝土的拌合、运输及浇筑；
2.控制浇筑速度，避免温差过大影响混凝土强度；
3.在浇筑过程中，对混凝土进行振捣，排除气泡；
4.浇筑完毕后，对混凝土表面进行打磨、抹平等处理。
五、箱梁养护
1.在混凝土浇筑后，进行箱梁的养护工作，包括覆盖保养层、定期养护
等；
2.养护期间避免外力影响箱梁的结构完整性；
3.养护周期根据混凝土强度等因素确定。
结尾
通过以上施工步骤，我们可以顺利完成现浇箱梁的施工，确保其结构安全、稳定。
施工过程中需严格遵守相关规范，确保施工质量，提高工程的安全性和可靠性。
现浇简支箱梁砼施工方案一、工程概况根据设计要求，箱梁混凝土采用强度等级为C50的高性能耐久混凝土，长32.6m、梁宽13.0m的梁的混凝土设计方量为315.2m3。
混凝土采用拌和站集中生产，电脑自动计量，混凝土罐车运输，混凝土输送泵或输送泵车直接泵送入模，采用插入式振捣器振捣，洒水覆盖养护。
二、混凝土施工工作内容与工期安排1、工作内容混凝土的施工主要包括：施工前的准备、原材料储存与管理、配合比的选定、搅拌、运输、浇筑、振捣、养护和拆模等。
2、时间安排根据梁体混凝土施工特点，其属于定点、定量施工，因此工期安排必须结合现场施工条件合理安排，作到每道工序衔接合理、连续不间断地进行。
同时保证在浇筑混凝土过程中每道工序施工必须严格按设计和施工工艺进行，合理安排人力、物力和设备。
保证每片梁的混凝土必须在设计规定的时间内施工完毕。
同时浇筑混凝土前咨询和了解当地的天气预报，尽量避开下雨天和台风期间施工。
三、工序流程图混凝土施工工序流程：施工前的准备原材料的进场（取样试验，检验合格）配合比选定搅拌运输浇筑振捣养护拆模质量检验。
（见图1）图1 混凝土施工工艺流程图四、混凝土施工要求 1、施工前的准备（1）、施工前确定并培训专门从事混凝土关键工序的操作人员和试验检验人员。
（2）、针对设计要求、施工工艺和施工环境等因素的特点，制定严密的施工全过程的质量控制与保证措施。
取样，制作强（3）、制定严密的施工技术方案，特别是制定明确的混凝土养护措施方案。
（4）、建立完善的质量保证体系和健全的施工质量检验制度，加强对施工过程每道工序的检验，发现与规定不符的问题及时纠正，并按规定作好记录。
（5）、明确施工质量检验方法。
质量检验方法和手段必须符合客运专线高性能混凝土技术条件的规定以及国家和铁道部的相关标准要求，检验结果真实可靠。
（6）、针对不同混凝土结构的特点和施工季节、环境条件特点进行混凝土试浇筑，验证并完善混凝土的施工工艺，发现问题及时调整。
（7）、根据设计要求、工程性质以及施工管理要求，在施工现场建立具有相应资质的实验室。
（8）、施工前形成保证混凝土耐久性的施工组织设计、施工质量保证体系及其验证制度、原材料的质量要求及其检验方法、配合比设计所提出的特殊要求的具体措施、按验收标准要求对施工试件所做出的具体规定、混凝土搅拌、运输、浇筑、振捣、养护等工序的施工质量控制措施及其检验方法等方面的主要施工技术文件。
2、原材料（1）、原材料的储存与管理A、混凝土原材料进厂（场）后，对原材料的品种、规格、数量及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。
经检验合格的原材料方可使用，对于检验不合格的原材料，必须按有关规定清除出厂（场）。
B、混凝土原材料进场（厂）后，及时建立“原材料管理台帐”，台帐的内容包括进货日期、材料检验结果等。
“原材料管理台帐”必须填写正确、真实、项目齐全，并经监理工程师签认。
C、混凝土用水泥、矿物掺合料等必须采用散料仓分别存储。
袋装粉状材料在运输和存放期间必须用专用库房存放，不得露天堆放，且特别注意防潮。
D、混凝土用粗骨料必须按要求分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。
不同混凝土原材料必须有固定的堆放地点和明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进厂（场）日期。
原材料堆放时要有堆放分界标识，以免误用。
骨料堆场事先进行硬化处理，并设置必要的排水设施。
（2）、原材料的检验及质量要求A、水泥应采用品质稳定、强度等级不低于42.5级的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥，水泥熟料中C3A含量不应大于8%，在强腐蚀环境下不应大于5%。
矿物掺和料仅限于磨细矿渣粉或粉煤灰，本项目掺和料采用磨细粉煤灰（Ⅱ级）。
水泥的检验项目、质量要求、和检验频次见表1。
表1 现浇箱梁水泥检验项目、质量要求和检验频次B、细骨料应采用硬质洁净的天然河砂，海砂严禁在钢筋混凝土中。
河砂细度模数2.6～3.0的中砂，含泥量不应大于2%，其余各项指标见表2。
表2 现浇箱梁细骨料检验项目、质量要求和检验频次项目抽检项目频次全面检验项目质量要求1筛分√每批不大于600t或400m2同厂家、同品种细骨料√任何新选货源或同厂家、同品种、同规格产品达一年者细度模数 2.6～3.0含泥量≦2%泥块含量≦0.1%其余符合《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》2吸水率√3细度模数√√4含泥量√√5泥块含量√√6坚固性√7云母含量√√8轻物质含量√√9石粉含量√√10有机物含量√√11压碎指标√√12硫化物及硫酸盐含量√13Cl-含量√14碱活性√C、粗骨料应为坚硬耐久的、经过鄂式、反击破二级破碎的凝灰溶岩碎石，其压碎指标不应大于10%，母岩抗压强度与梁全混凝土设计强度之比应大于2，含泥量不应大于0.5%,针片状颗粒含量不应大于5%，其余技术要求见表3。
混凝土中不得采用具有碱-碳酸盐反应的骨料，并应优先采用骨料在试生产前应进行碱活性试验；当所采用骨料的碱-硅酸反应膨胀率在0.1～0.2%时，混凝土中的总碱含量不应超过 3.0kg/m3,且应进行掺合料和复合外加剂抑制混凝土碱-骨料反应有效性评价。
表3 现浇箱梁粗骨料检验项目、质量要求和检验频次项目抽检项目频次全面检验项目质量要求1颗粒级配√每批不大于600t或400m2同厂家、同品种粗骨料√任何新选货源或同厂家、同品种、同规格产品达一年者压碎指标≦10%母岩强度与混凝土设计抗压强度之比﹥2含泥量≦0.5%泥块含量≦0.1%其余符合《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》2岩石抗压强度√3吸水率√4紧密空隙率√5压碎指标√√6坚固性√7针片状颗粒含量√√8含泥量√√9泥块含量√√10硫化物及硫酸盐含量√11有机物含量（卵石）√√12碱活性√D、为了增加混凝土拌合物的和易性，减少水泥用量，梁体混凝土中掺入复合矿粉。
E、混凝土拌制和养护用水，其检验项目、质量要求、和检验频次见表4。
凡符合饮用水标准的水，即可使用。
表4 现浇箱梁拌合及养护用水检验项目、质量要求和检验频次项目抽检项目频次全面检验项目质量要求1PH值√任何新水源或同一水源的涨水季节或使用同一水源达一年者符合《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》2不溶物含量√3可溶物含量√4氯化物含量√5硫酸盐含量√6硫化物含量√7总大肠菌群√8总碱含量√F、为了改善混凝土的性能（现浇梁体混凝土要求有较高的强度且需较长的初凝和终凝时间，便于现场施工），混凝土拌制时加入缓凝高效复合外加剂。
采用的复合外加剂应经铁道部鉴定或评审，并经铁道部质量监督检验中心检验合格后方可使用。
复合外加剂的的品质、指标及其检验项目、质量要求、和检验频次见表5。
表5 现浇箱梁外加剂检验项目、质量要求和检验频次项目抽检项目频全面检验项目质量要求1匀质性指标每批不大于50t2同厂家、同批号、同品种、同出厂日期混凝√任何新选货源或同厂家、同批号、同品种、同出厂日期产品6个月者缓凝高效减水剂硫酸钠含量≦5%氯离子含量≦0.1%其余符合《客运专线高性2减水率√√3坍落度保留值√4常压泌水率比√√5压力泌水率比√6含气量√√7抗压强度比√√8对钢筋的锈蚀作用√9抗冻性√10Cl-渗透电量√11碱-硅酸反应抑制效√12收缩率比√G、预应力管道压浆料检验项目、质量要求和检验频次见表6。
表6 现浇箱梁管道压浆料检验项目、质量要求和检验频次项目抽检项目频次全面检验项目质量要求1抗压强度√每批不大于100t同厂家、同品种、同型号压浆√任何新选货源或同厂家、同品种、同规格抗压强度≧35Mpa抗折强度≧7Mpa2抗拆强度√√3泌水率√√4流动度√√530min后流动度√√628天膨胀率√√H、混凝土拌合物各种原材料引入氯离子含量不得超过胶凝材料总量的0.06%。
3、配合比的选定 （1）配合比设计的依据①根据施工图、通用参考图中的结构设计强度要求，按照施工单位施工经验确定试配混凝土标准差，确定混凝土设计配制强度；②根据施工工艺方案，确定混凝土坍落度；③根据工程的性质、结构使用寿命、所处工程环境，对混凝土耐久性、抗渗、抗冻、抗腐蚀等要求，确定应否和选用何种外加剂或掺和料；④结合工程地点的条件，选用合适的砂、石子和水泥。
（2）配合比设计的流程混凝土配合比设计分为三个阶段：第一阶段是了解原始数据；第二阶段是根据原始条件的数据，按有关规范、标准确定各种参数；第三阶段是根据前两阶段的参数进行运算、试配、调整。
混凝土配合比设计流程如上“混凝土配合比设计流程”图。
（3）箱梁混凝土配合比设计现浇简支梁梁体混凝土强度等级为C50。
混凝土配合比设计流程第三阶段:设计试配调整第二阶段:决定主要参数第一阶段:了解原始条件各种材料每盘用量调整配合比试 配配合比骨料总重砂 率用水量水泥用量水灰比碎石料径工 作 性水泥品种及 标 号试配强度拌合机容量浇筑方法截面大小钢筋间距骨料品种耐 久 性脱模龄期砼体积大小设计要求最小强度质量控制A、使用规范①GJ55-2000（普通混凝土配合比设计规范）②GB/T50080-2002（普通混凝土拌合物性能试验方法标准）③GB/T50081-2002（普通混凝土力学性能试验方法标准）④铁建设[2005]157号（铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定）⑤铁建设[2005]160号（铁路混凝土工程施工质量验收补充标准）⑥沿海铁路桥梁结构防腐与耐久性设计专题报告。
⑦客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件。
⑧设计图纸要求。
B、各项耐久性指标要求①每立方混凝土总碱含量不大于3kg。
②氯离子含量不超过胶凝材料总量0.06％。
③胶凝材料总量不超过500kg/m3 。
④电通量小于1000库仑。
⑤含气量控制在2～4％。
⑥砼抗渗不小于Ｐ20。
⑦砼弹摸量不小于设计要求。
⑧砼养护时间不小于14天。
⑨水胶比不大于0.35，⑩掺和料采用复合型矿渣粉。
C、使用材料①水泥：江苏双龙集团生产的“双猴”牌P.O42.5水泥②细骨料：采用洁净的闽江砂，细度模数大于2.8。
含泥量小于1％,经检测各项技术指标均符合要求。
③粗骨料：采用沙溪石厂生产的规格为5～16mm碎石。
松散堆积密度大于1500km/m3，空隙率小于40％，压碎值小于10％，含泥量小于0.5％，针片状小于5％，岩石抗压强度与砼设计强度之比大于2。
④外加剂：使用厦门宏发先科化工建材有限公司生产的高效减水剂，经检测各项技术指标均符合规范要求，经试拌，拌合物性能及力学性能均满足要求。
⑤外掺料：外掺料选用福州新丰建材有限公司生产的矿渣粉，及章州益材粉煤灰有限公司生产的F类1级粉煤灰。
⑥拌合用水及养护用水：洁净无污染的井水或江水，凡符合用饮用水标准的水即可使用。
D、配合比选定①根据规范要求，确定标准差为5.5MPa，R配=50+1.645*5.5=59.0 MPa②根据标准差计算配制强度为59.0 MPa。
