城市高架桥防噪设计
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高架桥及沿线居民楼隔声屏障设施工程简介本文是关于高架桥及其沿线居民楼的隔声屏障设施工程的介绍。
高架桥是现代城市中必不可少的交通基础设施之一,在城市中承担着重要的运输职责。
然而,高架桥的建设也带来了噪声污染问题。
沿线的居民楼更是受到高架桥噪声的侵扰。
为了缓解相关问题,需要采取相应的手段进行改善。
本文将介绍高架桥及其沿线居民楼的隔声屏障设施工程。
隔声屏障设施工程的意义高架桥和沿线的居民楼周围是一个噪声污染比较严重的区域。
噪声污染会严重影响人们的生活和健康。
长期处于噪声环境中易影响人的听力、心理及神经系统。
而且在高噪声环境下,人需加大力度交流,还会影响人的社交生活,进而影响到企业的生产与经营。
因此,采取一定措施进行隔声,对于改善噪声环境、提高居住环境质量和保障人们的身体健康都有积极的意义。
高架桥及沿线居民楼隔声屏障设施工程的方案解决高架桥及其沿线居民楼的隔声问题,需要综合考虑多种因素,包括地理环境、建筑结构、噪声来源和隔声材料等。
具体的工程实施方案如下:1. 隔声墙隔声墙是一种有效的隔声设施。
在高架桥沿线进行隔声屏障设施工程时,可以在高架桥旁沿路修建隔声墙,用以隔离噪音。
在设计方案中应考虑高度、厚度、造型等多种因素。
2. 悬挂式隔声板悬挂式隔声板是一种形状多变、安装简单的隔离设施,它被安装在高架桥旁边的立柱上,并通过吊杆固定、悬挂方式来实现隔离噪声的目的。
3. 隔声隔震设施隔声隔震设施一般是以橡胶及钢板等材料为基础,通过吸声隔音等技术手段周全实现隔声功能。
可以根据不同情况选择最合适的隔声隔震设施和材料。
4. 建筑物外墙隔音一些主含金量较高的居民楼可以进行外墙隔音。
同样是通过选择合适的隔音材料,施工于建筑物外部,能有效减小塔楼内噪声的传播。
本文主要介绍了高架桥及沿线居民楼隔声屏障设施工程的意义、方案和实施细节。
高架桥的噪声污染已经引起了人们的高度关注,而高架桥建设所带来的潜在噪声影响问题反映出了城市规划和建设中需要重视环保问题。
高架路封闭隔音措施方案随着城市的不断发展,高架路已经成为城市交通的重要组成部分。
然而,高架路的建设也带来了一些问题,其中之一就是噪音污染。
高架路上车辆的噪音会对周围居民的生活造成影响,因此需要采取有效的隔音措施来减少噪音对周围环境的影响。
本文将针对高架路封闭隔音措施方案进行探讨。
一、隔音原理。
高架路封闭隔音措施的基本原理是通过在高架路两侧设置隔音屏障或者进行封闭式隔音来减少车辆噪音的传播。
隔音屏障可以有效地阻挡车辆噪音向周围环境传播,封闭式隔音则可以将车辆噪音局限在高架路的范围内,从而减少对周围居民的影响。
二、隔音材料。
在进行高架路封闭隔音措施时,需要选择合适的隔音材料。
常见的隔音材料包括吸音板、隔音玻璃、隔音墙等。
这些材料具有良好的隔音效果,可以有效地减少车辆噪音的传播。
此外,还可以考虑在隔音材料上进行表面处理,以增加其隔音效果。
三、隔音设计。
在进行高架路封闭隔音措施时,需要进行合理的隔音设计。
首先需要对高架路周边环境进行调查,了解周围居民的居住情况以及对噪音的容忍程度。
然后根据实际情况进行隔音设计,包括隔音屏障的高度、封闭式隔音的设计等。
隔音设计需要充分考虑周围环境的特点,确保隔音措施能够达到预期的效果。
四、隔音施工。
隔音施工是高架路封闭隔音措施的重要环节。
在进行隔音施工时,需要选择专业的施工团队,确保隔音措施能够得到有效实施。
施工过程中需要注意安全问题,避免对周围交通造成影响。
此外,还需要对施工过程进行监控,确保隔音措施能够按照设计要求进行实施。
五、隔音效果评估。
隔音措施实施后,需要对其效果进行评估。
评估的内容包括隔音效果、对周围居民的影响等。
评估结果将为隔音措施的调整提供依据,确保其能够达到预期的效果。
六、隔音措施的维护。
隔音措施的维护是保障其长期效果的重要环节。
隔音屏障、封闭式隔音等设施需要定期进行检查和维护,确保其隔音效果能够持续保持。
同时,还需要对隔音措施进行定期的评估和调整,以适应周围环境的变化。
高架线路和桥梁的减振降噪措施目前,国内外城市轨道交通的高架桥结构大多采用箱形梁形式。
由于箱形梁的内部空腔在轨道交通噪声主要频段内存在声学模态,腔内的声场共振可能使桥梁的上下两个面的辐射声增加,而且,箱形梁桥的底面是大面积的平面,声辐射效率比较高,因此,有必要研究箱形梁的减振降噪措施。
目前箱形梁的降噪处理有以下几类技术:(1) 在箱形梁腔内设置隔声板,将箱形梁腔内的声学共振频率向上移至轨道交通噪声的主要频段以外,则可有效降低桥梁振动噪声。
(2) 在箱形梁腔内安装动力吸振器,这是控制桥梁振动噪声最有效的方法。
(3) 铺设轻质吸声桥面和路面。
高架轨道交通线的桥面是声反射面,降低桥面的声反射可以大大降低列车通过时的噪声。
近年发展起来的各种多孔混凝土都可以有效降低桥面的声反射。
即在桥面铺浇一定厚度的多孔混凝土,既不影响检修者行走,又有一定的吸声效果。
但是,多孔混凝土对1 kHz 以下的中低频噪声的吸声效果不够理想,而高架轨道交通噪声中以500 Hz 为中心的中低频噪声占主要成分,因此对这类噪声可以使用发泡混凝土。
(4) 在高架桥上安装吸声天棚或悬挂空间吸声体等吸声结构,可以大大降低桥梁振动的辐射噪声。
高架轨道交通噪声的各个声源中,桥梁振动的辐射噪声对周边环境尤其是低楼层有较大影响。
高吸声、安全、美观、易清洗保养是设计这类吸声结构的要点。
(5) 设置声屏障是降低轨道交通运行噪声的一种有效措施。
现有的吸声型声屏障均为板式结构,所用的吸声材料分别有多孔材料(如泡沫玻璃等) 、穿孔板加纤维类吸声材料、微穿孔板等; 但其频带窄,尤其是低频段吸声系数小,通常只有0. 5 左右,这是现有吸声型声屏障的共同缺点。
常见的微穿孔板和其他抗性吸声结构对低频噪声比较主要采用支承块式混凝土整体道床有效,但在中高频段的吸声系数往往很低。
总之,由于交通噪声主要分布在100 Hz~5 kHz ,单纯阻性吸声或抗性材料都难以在如此宽的频率范围内达到满意的吸声效果。
高架桥的隔音板原理
高架桥的隔音板是一种专业的声学解决方案,旨在减少高架桥建筑工程所产生的噪声污染。
隔音板的原理是通过反射、吸收和隔断环境噪声来进行噪声控制。
反射
在高架桥上行驶的车辆所产生的噪声是一个强烈的声波,通常是在高频范围内,这种高频噪声是人耳能够直接感受到的。
因此,隔音板必须要反射这种高频噪声,以使其不再向周围传播,从而达到降低噪音的效果。
吸音
除了反射声音外,隔音板还需要在一定程度上吸收声波能量。
高架桥上产生的噪声不仅仅是高频噪声,还包括低频噪声。
与高频噪声相比,低频噪声难以通过反射消除,因为低频波长长,反射后会撞到其他物体上,从而继续扩散。
因此,隔音板通过吸收声波能量来降低低频噪声。
隔断
以上就是隔音板的三种主要原理。
结合三种原理,隔音板能够有效地降低高架桥所产生的噪音污染,为周围居民创造一个更为舒适、安静的生活环境。
李福宝1 蒋发1 吕宗华2(1 青岛市政工程设计研究院266071 2 中铁十局集团有限公司青岛分公司266000)摘要:本文结合实际工程,介绍了城市高架桥交通中防治噪音污染的几种方法:采用低噪音桥面铺装、修建防噪声屏以及安装隔声窗,给同类型的设计提供了参考。
关键词:噪声污染,低噪音桥面铺装,防噪声屏,快速路The Anti-noise Design of City Fly-over CrossingAbstract: Baced on a project, the text introduces three methods of controling the noise pollution of city traffic. Low noise deck pavement and anti-noise screen and anti-noise windows are good choices. It provides reference for the same design.Keywords: noise pollution, low noise deck pavement, anti-noise screen,expressway前言近年来,城市高架桥道路建设发展迅速,大大缓解了城市的交通矛盾,但同时高架桥道路的运营也给沿线带来了交通噪声污染,而且日趋严重,给市民的工作生活带来不利的影响。
因此,在修建城市高架桥道路中应该采取一定的措施来控制交通噪声污染。
本文从实际工程出发,介绍了城市高架桥的防噪措施,给同类型的工程设计提供了参考。
工程介绍杭州支路―鞍山路快速路工程是青岛市迎接奥运完善城市基础设施的重要工程,西起环胶州湾高速道路收费口,东至南京路西,全程均为高架桥,共长7.8公里。
沿线穿过多处居民区、医院、工厂、学校等噪声敏感性区域,为了保证高架桥在运营期间沿线地区的声环境符合《城市区域环境噪声标准》(GB3096-93)中的相应要求,工程中对快速路沿线进行了噪音环境评价。
高架快速路噪音控制措施高架快速路噪音控制措施噪音污染已经成为现代城市生活中不可忽视的问题之一,而高架快速路作为城市交通主干道,常常是噪音污染的重要来源之一。
为了改善居民的生活质量,提高城市环境的舒适度,采取一系列噪音控制措施是必不可少的。
首先,对于高架快速路的路面采用低噪音材料是一个有效的控制措施。
传统的路面铺装会在车辆行驶时产生较大的噪音,而采用低噪音材料的路面铺装则可以减少噪音的产生。
这种材料可以有效地吸收车辆行驶时产生的振动和噪音,从而减少对周围居民的干扰。
其次,建设隔音屏障是控制高架快速路噪音的重要措施之一。
隔音屏障可以将噪音限制在高架快速路的范围内,不会扩散到周围居民区域。
这种屏障可以采用吸音材料进行建造,能够有效地吸收和消除噪音,从而降低噪音的传播程度。
此外,隔音屏障的高度和宽度也需要合理设计,以确保其对噪音的控制效果。
另外,限制车辆行驶速度也是控制高架快速路噪音的一种手段。
车辆行驶的速度越高,产生的噪音也就越大。
因此,对高架快速路的限速措施不仅可以提高交通安全性,还可以减少车辆行驶时的噪音。
这需要通过交通管理手段,如设置交通标志、加强巡逻等方式来确保车辆行驶速度的限制。
除了以上措施,还可以通过绿化带的建设来减少高架快速路噪音的传播。
绿化带可以起到吸音的作用,能够有效地减少噪音的传播距离和强度。
同时,通过绿化带的种植,还能改善周围环境的空气质量,提高居民的生活质量。
综上所述,高架快速路噪音控制措施是一个综合性的工程,需要多种手段的协同作用。
通过采用低噪音材料、建设隔音屏障、限制车辆行驶速度和绿化带的建设,可以有效地减少高架快速路噪音的污染。
这些措施的实施不仅可以改善居民的生活环境,还可以提升城市的整体形象和品质。
因此,在高架快速路的规划和建设中,噪音控制措施的考虑是至关重要的。
城市交通高架结构噪音控制随着城市化的不断推进,城市的交通拥堵问题越来越严重,高架结构作为一种解决交通拥堵的有效手段得到了广泛应用。
然而,高架结构所带来的噪音问题也逐渐引起人们的关注。
因此,城市交通高架结构噪音控制成为了一个重要的研究方向。
首先,对于车辆引擎噪音,可以通过改进发动机设计降低噪音产生。
例如,采用隔音材料包裹发动机,优化气缸盖和气缸体的结构设计,减少排气管的共振等。
此外,也可以通过采用新能源汽车或电动车辆来减少噪音的产生。
这些措施不仅可以降低高架结构噪音,还可以减少空气污染和碳排放,实现环保效果。
其次,对于轮胎和道路之间的摩擦噪音,可以通过改善道路表面材料和轮胎设计来减少噪音。
例如,采用抗噪音路面材料、减少车辆和道路之间的接触面积、减少轮胎与道路之间的滚动阻力等措施都可以有效降低噪音的产生。
此外,噪音的传播途径也是需要关注的。
高架结构上方的建筑物、树木等都可以起到一定的隔音作用,减少噪音的传播。
因此,在高架结构建设时可以适当设计植被绿化带,并配置高效隔音屏障等设施,以降低噪音的传播。
最后,人体对于噪音的接受能力也是需要考虑的。
因此,在高架结构的设计和管理中,应该优先考虑居民的生活环境和健康利益。
例如,在高架桥下设置噪音屏障,限制噪音对周围居民的影响,同时也要加强噪音的监测和管理,及时采取措施来保护居民的权益。
综合上述措施,可以有效控制城市交通高架结构噪音。
当然,这些控制措施还需要合理的规划和管理,以充分发挥其噪音控制的效果。
此外,与噪音控制相关的法律法规也需要不断完善,从法律层面上保护居民免受噪音污染。
总之,城市交通高架结构噪音控制是一个复杂而又重要的问题,需要从噪音源、传播途径和人体接受等方面综合考虑。
通过改善车辆设计、改善道路材料、合理配置隔音屏障等措施可以有效降低高架结构噪音,为人们创造一个更宜居的城市环境。
城市高架桥隔音墙施工方案一、背景介绍城市高架桥是连接城市主干道的重要交通设施,但由于高架桥下车流的不断增加,给周围居民带来了噪音污染问题。
为了改善居民的生活环境,提升城市形象,需要对城市高架桥进行隔音墙的施工。
二、施工原则1.提供有效的隔音效果。
2.与城市景观和周围建筑相协调。
3.施工期间对车流和行人的干扰要尽量减少。
三、隔音墙设计1.墙体材料选择隔音墙采用高强度聚丙烯材料,具有良好的隔音效果和耐候性,同时具备防火和防腐蚀的特性。
2.结构设计隔音墙的结构设计应该考虑到力学强度和稳定性,采用钢筋混凝土墙体结构,具备足够的抗压和抗震能力。
3.隔音层设计隔音墙内部设置有隔音层,可以采用吸音材料和隔声膜,以提高隔音效果。
隔音层的厚度和材料的选择应根据实际噪音情况进行调整。
4.造型设计隔音墙的造型应考虑与城市景观和周围建筑相协调,采用简约而现代的设计风格,可以根据需要进行染色和饰面处理。
四、施工步骤1.基础施工在高架桥的基础上打桩,为隔音墙的基础打下坚实的基础。
2.地基处理根据地基的情况进行处理,保证地基的平整度和稳定性。
3.墙体施工根据设计图纸进行墙体的施工,包括混凝土浇筑和钢筋布置。
4.隔音墙的安装在墙体施工完成后,安装隔音层和隔声膜,以增加隔音效果。
5.饰面处理根据设计要求进行饰面处理,包括染色和涂饰。
6.完善细节修饰隔音墙的细节,如添加装饰条和水平线,使其更好地融入城市环境。
7.检验验收对施工完成的隔音墙进行检验和验收,确保施工符合设计要求和相关标准。
五、施工安全措施1.施工现场设立警示标志,保护施工区域的安全。
2.工人需穿戴安全帽、反光衣等防护设备,确保人身安全。
3.严格控制施工区域的尘土和噪音,避免对周围环境和居民生活造成干扰。
六、施工期间的交通管理1.提前进行交通管制,引导车辆绕行施工区域。
2.在施工期间设置临时交通标志和导向标志,以确保交通的顺畅和安全。
七、施工时间和费用预算具体的施工时间和费用预算需要根据项目的实际情况进行调整,包括工程规模、地理环境等因素的考虑。
高架桥声屏障施工方案1. 背景介绍高架桥是城市道路交通系统中的一个重要组成部分,但它也会带来环境噪声问题。
为了减轻高架桥所产生的噪音对周围居民造成的影响,需要在高架桥上设置声屏障。
本文档将详细介绍高架桥声屏障的施工方案。
2. 设计原则在进行高架桥声屏障的施工前,需要遵循以下设计原则:•声屏障的设计要符合城市规划和美观要求,与周围环境协调一致。
•声屏障应具备良好的隔音效果,有效减少高架桥噪音对周围居民的影响。
•声屏障的材料选择要考虑其抗风、抗腐蚀性能,以确保其长期使用效果。
•施工过程中要确保施工安全,保证声屏障的稳固和可靠性。
3. 施工步骤3.1 前期准备工作在施工前,需要进行一系列的前期准备工作:1.确定声屏障的类型和材料。
根据高架桥周围环境的特点和需求,选择合适的声屏障类型和材料。
2.进行详细的设计和测量。
根据高架桥的具体情况,进行声屏障的详细设计,并进行测量,确定施工的具体尺寸。
3.编制施工方案和施工图纸。
根据设计和测量结果,编制施工方案和施工图纸。
4.购买和准备施工所需材料和设备。
根据施工方案和施工图纸,购买所需材料和设备,并进行准备工作。
3.2 施工过程下面是高架桥声屏障的施工过程:1.搭建施工脚手架。
根据施工图纸,搭建施工脚手架,为施工提供支撑和安全保障。
2.安装声屏障框架。
根据设计和施工图纸,安装声屏障的框架结构。
确保框架的稳固和垂直度。
3.安装隔音材料。
在声屏障框架内,按照设计要求安装隔音材料。
隔音材料可以采用吸音材料或隔音板材。
4.安装外层面板。
在隔音材料上方安装外层面板,用于保护隔音材料并增加声屏障的美观度。
外层面板可以采用金属板、塑料板等材料。
5.进行防腐处理。
对声屏障的金属结构进行防腐处理,以延长声屏障的使用寿命。
6.进行验收和整理工作。
施工完成后,进行声屏障的验收,确保其达到设计要求。
然后进行整理工作,清理施工现场。
4. 施工安全措施在高架桥声屏障的施工过程中,需要采取一系列的安全措施,以确保施工过程的安全性。
高架桥段声屏障施工方案背景随着城市的发展和交通的日益繁忙,高架桥已成为城市道路中不可或缺的一部分。
然而,高架桥在一定程度上会产生噪声污染,对周边居民的生活和健康造成不利影响。
为了减少高架桥对周边环境的噪声污染,降低噪声对居民的影响,有必要对高架桥进行段声屏障的施工。
方案概述本文档将介绍一种高架桥段声屏障施工方案,以减少高架桥噪声的传播和反射,提供更好的环境保护和居民生活品质。
这个方案主要包括以下几个步骤:1.噪声源分析2.结构设计和材料选择3.施工过程和安全措施4.效果评估和维护噪声源分析在制定高架桥段声屏障施工方案之前,我们首先需要了解噪声的来源和传播特点。
对于高架桥来说,噪声的主要来源包括车辆行驶的碰撞声和车辆引擎的噪声。
这些噪声会通过声波传播到周围环境中,影响到附近居民的生活。
结构设计和材料选择高架桥段声屏障的设计和材料选择是实施施工计划的关键步骤。
在设计方面,应考虑到声波的传播特性,合理确定声屏障的高度和长度,以确保噪声能够有效地被阻挡住。
同时,还应考虑到施工成本和可维护性等因素。
在材料选择方面,可以考虑使用吸音材料和隔音材料来建造声屏障。
吸音材料能够吸收噪声并将其转化为热能,而隔音材料则通过阻隔噪声的传播路径来降低噪声水平。
常用的材料包括玻璃纤维棉、吸音板和隔音板等。
施工过程和安全措施在施工高架桥段声屏障时,需要注意施工过程中的安全问题。
首先,施工人员应配备适当的安全装备,并接受相关的安全培训。
其次,施工现场应设置警示牌和标志,提醒行人和司机注意施工区域。
此外,应采取必要的交通管制措施,确保施工过程中的交通安全。
在施工过程中,还需要注意材料的质量控制和施工质量的监督。
合理组织施工进度,确保施工工期的准时完成。
同时,应定期进行质量检查和维护工作,确保声屏障能够长期有效地发挥作用。
效果评估和维护高架桥段声屏障施工完成后,需要对施工效果进行评估。
可以通过测量噪声水平的变化来评估声屏障的效果。
城市高架噪音治理方案1. 前言随着城市化进程的不断加速和交通运输的不断发展,城市高架桥梁已成为现代城市交通的重要组成部分。
然而,城市高架桥梁所带来的高噪音污染问题已成为城市环境质量的一大难题。
本文将探讨城市高架噪音治理的方案,以期改善城市环境质量,保障人们的生活质量。
2. 了解城市高架噪音污染的来源城市高架噪音污染主要来自于交通流量,包括汽车、摩托车、公交车等车辆行驶过程中产生的噪音。
此外,高架桥梁的结构也会传导并放大噪音,增加了城市高架噪音污染的程度。
3. 高架噪音治理方案3.1 路面噪音治理3.1.1 道路材料优化选择低噪音路面材料,如橡胶混凝土路面、沥青改性材料等,能够有效减少车辆行驶产生的噪音。
此外,对于现有的高架桥梁,可以采用表面铺设减震材料的方式来减少噪音的传导。
3.1.2 限制车辆速度限制高架桥梁上的车辆速度,可以减少车辆行驶时产生的噪音。
通过设立合理的限速标志,并进行积极的道路执法工作,可以有效降低高架桥梁上的噪音污染。
3.1.3 隔离带和屏障设置在高架桥梁两侧设置隔离带和屏障,能够阻挡部分车辆噪音向周围环境传播。
隔离带和屏障的设计需要符合声学原理,具有良好的吸声和反射特性,从而达到减少噪音的效果。
3.2 结构噪音治理3.2.1 结构改进对现有高架桥梁进行结构改进,采用减振、隔音等技术手段,减少结构本身引起的噪音。
比如,在桥面设置隔音层,采用减震措施等,可以有效降低结构噪音的产生和传播。
3.2.2 定期维护和检修定期进行高架桥梁的维护和检修工作,保持桥梁的良好状态,防止结构老化和损坏造成噪音增加。
3.3 环境噪音治理3.3.1 绿化带建设在高架桥梁下方或周围适当区域建设绿化带,可以起到一定的隔音效果。
绿化带不仅能够减少噪音的传播,还可以改善周围气候、增加空气湿度等,提高城市绿化覆盖率。
3.3.2 建筑物隔音改造对于高架桥梁附近的居民区或商业区,可以进行建筑物隔音改造,增强建筑物的隔音性能,以减少高架噪音对周围居民和商业活动的影响。
高架桥声屏障施工方案在城市的交通建设中,高架桥是一种常见的交通设施。
然而,高架桥的建设也会带来噪音污染问题,特别是对于周围的居民和商户来说,高架桥的噪音可能会造成很大的困扰。
为了解决这个问题,声屏障作为一种有效的噪音治理手段被广泛应用于高架桥建设中。
本文将介绍高架桥声屏障的施工方案。
一、声屏障的选择1. 声屏障类型声屏障的类型有很多种,常见的包括混凝土声屏障、挡墙声屏障和金属声屏障等。
在选择声屏障类型时,需要综合考虑噪音源的性质、周围环境特点、工程预算以及施工周期等因素。
2. 声屏障高度声屏障的高度应根据实际情况来确定,一般情况下,高架桥声屏障的高度应为大于或等于高架桥底部到地面的距离。
同时,还需考虑到声波的传播和折射规律,以确保声屏障的有效性。
二、声屏障的施工准备1. 设计方案制定在施工前,需要由专业团队制定声屏障的设计方案,包括声屏障的形状、尺寸、材料和施工工艺等。
设计方案应满足噪音治理效果要求,同时考虑美观性和施工可行性。
2. 声屏障材料采购根据设计方案,采购所需的声屏障材料,包括混凝土、钢材、玻璃纤维等。
在采购过程中,需要注意材料的质量和供应商的信誉,确保声屏障施工质量。
三、声屏障的施工过程1. 基础施工在声屏障的施工前,需要进行基础施工,包括清理施工现场、测量布线、挖掘基坑等工作。
基础施工的质量将直接影响声屏障的稳定性和使用寿命。
2. 构建声屏障根据设计方案,按照施工工艺,构建声屏障的主体结构。
具体工艺包括立柱安装、板块拼接、防腐处理等。
在施工过程中,需要确保每个工序的质量,并做好安全措施。
3. 音波测量和调试声屏障的施工完成后,需要进行音波测量和调试,以验证声屏障的噪音阻隔效果。
根据实测结果,可以进行必要的调整和优化,以确保声屏障的有效性。
四、声屏障的维护和管理1. 定期巡检建立声屏障的定期巡检制度,检查声屏障的稳定性和完整性,及时修复或更换受损的部分,确保声屏障的正常使用和有效性。
高架隔音墙施工方案设计1. 简介高架隔音墙是一种用于隔离高速公路、铁路或城市交通等噪音的墙体结构。
它通过吸音材料和隔音技术来有效降低噪音的传播和扩散,提供一个安静的居住和工作环境。
本文档将介绍高架隔音墙施工方案的设计。
2. 施工材料选择在高架隔音墙的施工中,需要选择合适的材料来实现隔音效果。
以下是一些常用的隔音材料选择:2.1 隔音材料•隔音板:隔音板是一种具有吸音、隔音性能的板材,常用的有木纤板、玻璃钢板等。
其厚度和密度可以根据隔音需求进行调整。
•吸音棉:吸音棉是一种聚酯纤维制成的材料,具有较好的吸音效果。
它可以用于填充隔音墙的内部空腔,减少噪音的反射。
2.2 建筑材料•钢筋混凝土:高架隔音墙的主体结构通常采用钢筋混凝土。
其具有较好的抗震性和耐久性,适合用于户外施工环境。
•砖石材料:砖石材料可以用于隔音墙的外表面装饰,可以选择具有一定吸音效果的砖石材料。
3. 施工工艺流程高架隔音墙的施工过程可以分为以下几个步骤:3.1 基础施工首先需要进行地基基础的施工,包括挖掘基坑、搅拌混凝土、浇筑基础等。
基础的稳固性对隔音墙的承载能力和稳定性至关重要。
3.2 结构施工在基础施工完成后,进行结构施工。
主要包括钢筋的绑扎、混凝土的浇筑等。
结构设计要考虑隔音材料的搭建和固定,确保隔音效果的达到预期。
3.3 隔音材料安装完成结构施工后,进行隔音材料的安装。
首先需要在隔音墙内部空腔中填充吸音棉,然后将隔音板固定在结构上。
隔音板的安装要保证接缝紧密,避免噪音的泄漏。
3.4 表面装饰隔音墙的外表面可以进行装饰,选择合适的砖石材料进行贴合。
装饰要求美观、耐用,并且具有一定的吸音效果。
4. 施工安全措施在进行高架隔音墙的施工时,需要注意以下安全措施:•高空作业要做好防护措施,如悬挂安全带、使用防滑鞋等。
•吊装作业要确保起重机械的稳定和安全,严禁超载作业。
•施工现场要保持整洁,设立警示标志和安全防护网等。
•工人要按照施工规范执行,佩戴必要的个人防护用品。
浅议城市高架上的声屏障设计摘要:在社会经济不断发展的影响下,我国的交通运输行业也得到了显著的改善,城市高架的出现很好地解决了道路的拥堵,但随之而来的是越来越严重的噪声问题。
目前,由于交通运输产生的噪声污染已经对人们的身体健康以及日常生活造成了不同程度的影响,因此治理高架上的噪声成为相关部门下一步的主要工作。
本文阐述了城市高架上的声屏障设计的重要性,主要探讨了城市高架上的声屏障设计。
关键词:城市高架;声屏障;设计城市高架运输越来越普及,同时这也加重了噪声污染,统计研究得知,噪声对人们身体的伤害不容小觑。
因此,控制高架上的噪声污染逐渐成为人们关注的焦点。
控制噪声污染的常用方法可归纳为三种,第一是从声源入手,减少噪音的产生;第二是从噪声的传播途径入手,阻碍噪声的传播;第三是从噪声的接受者入手,保护噪声的接受者。
由于第一种方式在完成上具有较高的难度,因此目前主要控制噪声的手段为建设适当的声屏障。
这种方式既不会对人们日常的生产和生活造成影响,还可以有效控制噪声的传播。
一、城市高架上的声屏障设计与建设的重要性城市高架的出现,极大的缩短了交通运输的时空范围,有效缓解了道路拥堵的现象,从受益者角度而言,给予了这项举措广泛的好评。
城市高架上畅通无阻的特点,为大型汽车的日夜兼程提供了很多便利,但是由此产生的噪声污染影响了居住在高架附近的人们,尤其对于学校而言,破坏了学生安静的学习环境。
目前,城市高架运输噪声污染已经到达必须要治理的地步了。
在城市高架上建设声屏障是最常用、有效的手段。
在保证公共交通畅行无阻的前提下,进行环境的保护和整理,是声屏障设计所要遵循的原则,将该地区所有车辆集中在高架上,然后进行统一处理,是现阶段最有效的控制运输噪声的手段。
这种手段的优势可概括为三个方面,第一,在工业不断发展的今天,许多城市都呈现出工业区与居民区并存的现象,交通作为最基本的运输途径,往往承担着巨大的生产运输任务,随着城市高架的不断完善,生产运输趋向于快速的主干道,因此在城市高架上经常出现大型的运输车辆,这也是噪声的主要来源,在高架上设计和建设声屏障,具有很高的实际价值;第二,通过数据发现,噪声的大小与车流密度成线性关系,而且当车流密度达到一定程度时,噪声会趋于稳定,不会显著的提升,这意味着在车流密度达到一定程度以后,噪声的程度不会随着密度的增加的提升,因此在交通的主干道城市高架上设计和建设声屏障是十分有效的,并且还可以节省资源;第三,城市高架作为城市交通运输的主干道,在此进行统一的噪声管理可以极大程度的缩小治理的范围,如果不进行统一的治理,无论从经济费用上还是治理条件都是不现实的,比如在街巷内建设声屏障,非但不会有理想的效果,还为居民的造成极大的不便。
高架桥声屏障施工方案引言高架桥是现代化城市交通建设的重要组成部分,然而高架桥所带来的噪音污染问题却是不容忽视的。
为了减轻高架桥周边居民的噪音干扰,我们需要设计并实施声屏障施工方案。
本文将详细介绍高架桥声屏障施工方案的设计和实施步骤。
1. 前期调研在设计声屏障施工方案之前,我们需要进行充分的前期调研。
主要包括以下几个方面:1.1 环境调查1.调查高架桥周边居民的密集程度和居民建筑位置。
2.测量高架桥附近的噪音水平。
3.调查高架桥下方交通流量及车辆类型。
1.2 材料选择1.确定合适的声屏障材料,例如玻璃钢、混凝土、铝合金等。
2.考虑材料的隔音效果、耐久性和成本因素。
1.3 技术要求1.确定声屏障的高度和长度。
2.考虑声屏障的外观设计,要与周边环境协调一致。
2. 设计方案基于前期调研结果,我们可以开始设计高架桥声屏障的具体方案。
2.1 声屏障高度和长度根据噪音水平和周边环境,确定声屏障的高度和长度。
高度一般为3-5米,长度根据高架桥的长度而定。
2.2 声屏障材料选择根据前期调研中确定的材料要求,选择合适的材料进行声屏障的施工。
常用的材料有玻璃钢、混凝土、铝合金等。
2.3 声屏障外观设计在设计声屏障的外观时,需要考虑与周边环境的协调一致,可以采用花岗岩贴面、绿化带或壁画等方式进行装饰,增加美观性。
2.4 施工安排制定声屏障施工的时间安排,避免对交通和周边居民生活造成过多干扰。
根据实际情况,可以选择日间或夜间施工。
3. 施工实施在施工实施阶段,我们需要按照设计方案进行具体的施工工作。
3.1 声屏障基础施工首先进行声屏障的基础施工,包括挖掘基坑,浇筑混凝土基础。
3.2 声屏障材料安装根据设计方案,将选定的声屏障材料安装在基础上,确保其稳固性和密封性。
3.3 外观装饰根据设计方案,进行声屏障的外观装饰工作,例如贴面、绿化带或壁画的安装。
3.4 现场管理严格管理施工现场,确保施工质量和进度。
定期进行检查和验收,及时解决问题和改进工艺。
城市高架桥交通噪声治理方案A a a A A A A A有限公司二零零八年十月目录1前言: (3)2、设计依据: (3)3 治理范围、设计原则和降噪效果 (3)4 噪声污染危害和主要噪声源分析 (4)4.1 噪声污染危害 (4)4.2 主要噪声源分析 (4)5 治理措施 (5)5.1 隔声屏简介 (5)5.2 彩钢(铝)板穿孔复合吸声板 (5)5.3 DB水泥加压复合吸声板 (8)6、售后服务 (10)城市高架桥交通噪声治理方案1前言:由于市汽车汽车保有量的快速增加,为适应交通发展的要求,市城区的立交桥和高架桥不断增多,极大地提高了通行能力,减少了堵车现象。
但高架桥的建设虽解决了交通拥挤问题,但同时却带来了新的环境问题。
城市高架桥往往地处繁华地段,道路两边商务楼及住宅均非常多,来来往往的车辆制造了相当大的噪音,严重影响了周边办公,特别是居民的正常生活。
环保部门相关工作人员用声级计进行现场检测后发现:很多地断边界噪音达到了85分贝,超标15分贝。
因此,市非常有必要对影响较大的高架桥安装隔声装置,一方面使噪声降至国家标准,减少对环境的影响,另外还可大大减少灰尘对周边的影响。
2、设计依据:2.1《城市区域环境噪声标准》(GB3096-93);2.2《声屏障声学设计和测量规范》(HJ/T90-2004);2.3《钢结构工程质量检验评定标准》(GB50221-95);2.4 当地环保部门要求;2.5 现场勘察有关资料。
3 治理范围、设计原则和降噪效果3.1 治理范围对高架桥交通噪声进行综合治理。
3.2 设计原则⑴ 采用合理的工艺,精心设计,保证设施安全牢固、美观实用,对交通不产生任何不利影响;⑵设施采用材料必须有足够的防腐能力,使用寿命长;⑶在确保治理效果的前提下,考虑拆装、维修方便。
3.3 降噪效果本工程实施后,道路两侧居民区噪声降至国家标准以内,即《城市区域环境噪声标准》(GB3096-93)所规定的要求,昼间≤70dB,夜间≤55dB。
城市桥梁噪声分析及降噪措施设置分析摘要:随着我国城市化进程加速发展,汽车保有量的逐年增长,导致了交通的拥堵问题日益严重。
城市高架快速路以及互通立交的建设,在一定程度上缓解了交通压力,提升了通勤效率。
同时,城市高架桥建成运营之后,对沿线既有住宅居住区不可避免地产生了一定的噪声污染。
作者根据自己的工作体会,就城市桥梁的噪音问题进行了分析与讨论,并就如何降低噪音提出了相应的对策,以及对今后的设计有所帮助。
关键词:噪声,城市桥梁,降噪措施引言:近年来,随着全国范围内城市化进程的加快,城市道路交通迅速发展,但其所引起的交通噪音污染也日益突出,对居民的身心健康,对城市的居住环境都带来极大挑战。
城市桥梁作为城市道路的主要构成部分,尤其是近年来大规模建设的立体交叉、高架桥等,在给道路带来便利的同时,也带来了严重的噪音问题。
以城市桥梁噪声产生的原因和特征为依据,确保人民群众正常生活的声环境品质,这对提高人们的生活品质具有十分重要的作用。
1城市桥梁噪声产生的原因及特性城市桥梁噪声主要包含两部分,第一部分是道路交通噪声,主要与车速、车况、路面情况等因素有关,如桥梁坡度大和重载车通过产生的发动机噪声,汽车车速过快产生的胎噪;同第二部分是桥梁结构及其附属物产生的噪声,比如桥梁结构自振和车辆撞击桥梁伸缩缝产生的噪声等。
1.1路面交通噪声道路交通噪声主要包括两个方面,一个是汽车自身,它的主要来源是发动机、排气管等机械运转所造成的;另外一个方面是汽车的运营阶段,它的主要来源是轮胎的运行和鸣笛。
在车辆行驶速度达到某一程度后,由于车轮与地面的摩擦而引起的噪音成为了车辆行驶中的一种噪音。
公路交通噪音具有下列特征:(1)传播特性。
城市道路噪声是一种由一系列不相干、相位随机的连续、非同步的点声源构成的无穷远线性声源,其中的波动影响可以忽略不计。
(2)时间分布特性。
单纯地对城市道路交通噪声的影响进行研究是毫无意义的,因为在现实生活中,噪声的时间分布与交通流量的时间分布之间存在着一种正相关关系。
城市高架桥防噪设计
李福宝1蒋发1吕宗华2
(1 青岛市政工程设计研究院 266071 2 中铁十局集团有限公司青岛分公司 266000)
摘要:本文结合实际工程,介绍了城市高架桥交通中防治噪音污染的几种方法:采用低噪音桥面铺装、修建防噪声屏以及安装隔声窗,给同类型的设计提供了参考。
关键词:噪声污染,低噪音桥面铺装,防噪声屏,快速路
The Anti-noise Design of City Fly-over Crossing
Abstract: Baced on a project, the text introduces three methods of controling the noise pollution of city traffic. Low noise deck pavement and anti-noise screen and anti-noise windows are good choices. It provides reference for the same design.
Keywords: noise pollution, low noise deck pavement, anti-noise screen,expressway
前言
近年来,城市高架桥道路建设发展迅速,大大缓解了城市的交通矛盾,但同时高架桥道路的运营也给沿线带来了交通噪声污染,而且日趋严重,给市民的工作生活带来不利的影响。
因此,在修建城市高架桥道路中应该采取一定的措施来控制交通噪声污染。
本文从实际工程出发,介绍了城市高架桥的防噪措施,给同类型的工程设计提供了参考。
工程介绍
杭州支路―鞍山路快速路工程是青岛市迎接奥运完善城市基础设施的重要工程,西起环胶州湾高速道路收费口,东至南京路西,全程均为高架桥,共长7.8公里。
沿线穿过多处居民区、医院、工厂、学校等噪声敏感性区域,为了保证高架桥在运营期间沿线地区的声环境符合《城市区域环境噪声标准》(GB3096-93)中的相应要求,工程中对快速路沿线进行了噪音环境评价。
根据评价结果,沿线各敏感目标在桥梁设计年限内的交通噪声都不同程度超标,设计中根据评价建议对超标范围进行了防噪设计。
本文以海慈医院附近高架桥为例对交通防噪设计进行介绍,海慈医院噪声环境标准按照规范中2类区域标准进行控制。
医院与快速路的相对位置如图1。
靠近高架桥侧的病房接受到的交通噪声预测分别如表1、表2、表3。
图1 海慈医院位置平面图
表1 敏感目标交通噪声影响预测结果(白天)
表2 敏感目标交通噪声影响预测结果(夜间)
表3 敏感目标交通噪声影响预测结果(高峰小时)
防噪措施
降低交通噪声所采取的措施可分为降低噪声的放射、限制噪声的传播以及接收者防护三个方面。
降低噪声的放射主要为降低动力噪声和轮胎噪声;限制噪声的传播主要是通过修建防噪声屏以及种植吸声绿化带等在噪声传播过程中予以吸收减弱;接受者保护则是针对噪声敏感性目标进行特殊处理,增加“保护罩”来保证接收者接收到的声音强度满足规范规定。
由于本工程为市内主干道,且主要为高架桥部分,在海慈医院段防噪设计中主要采取了采用吸声桥面铺装、修建防噪声屏以及安装隔声窗等措施来控制交通噪声。
(1)采用低噪声桥面铺装
本工程的桥面铺装最表层采用3cm沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-13)结构。
SMA混合料使用剑英、粗糙、耐磨的高质量碎石,采用间断级配的矿料,压实后表面形成的构造深度大,一般超过1mm,具有良好的抗滑性和耐磨性能,减小噪声,提高行驶质量。
该种路面结构有以下几个特点可以降低噪声:面层空隙的吸声作用,除了吸收发动机和传动机件辐射到路面的噪声外,还可吸收通过车底盘反射回路面的轮胎噪声及其它界面反射到路面的噪声,其吸声机理类似于多孔吸声材料的吸声作用;降低气泵噪声,由于面层具有互通的孔隙,轮胎与路面接触时表面花纹槽中的空气可通过孔隙向四周溢出,减小了空气压缩爆破产生的噪声,且使气泵噪声的频率由高频变为低频;降低附着噪声,与密实路面相比,轮胎与路面的接触面减小,有助于附着噪声的降低;良好的平整度降低了冲击噪
声。
根据资料可以知道,与普通的水泥混凝土桥面相比较,汽车行驶在沥青混凝土路面产生的噪音要低3~5dB(A)。
(2)修建防噪声屏
防噪声屏有反射式、吸声式和混合式三种。
反射式屏障墙主要对噪声声波的传播进行漫反射,以降低区域内的噪声,主要用于桥面标高相对建筑物比较高的情况。
吸声式主要采用吸声材料来降低噪声,主要用于桥面标高相对建筑物比较低的情况。
混合式则同时具有两者功能,在城市防噪处理中应用最多。
本工程设计中采用的是钢结构混合式防噪声屏,结构如图2。
该结构整体上线条顺畅,简洁美观,隔音吸声效果好,便于维护。
声屏障高度根据其设计噪声衰减量、屏障长度、屏障与声源接收点之间的相对位置及道路线形等因素确定。
根据无限长声屏障的衰减量,考虑有限长的声屏障的修正,即可得到一定长度不同高度的各声屏障对交通噪声的实际设计衰减量。
本设计采用高度3.0m,降低噪声为10dB(A)。
声屏从上到下依次为上隔声罩、百叶窗吸声体(74cm)、玻璃隔声体(160cm)、多孔吸声体(60cm)以及下隔声罩(6cm)。
各层之间以及下隔声罩与防撞护栏之间应紧密结合,防止屏障露声,确保隔声效果。
百叶窗吸声体吸收反射的噪声,中层玻璃隔声体给驾驶员提供尽可能宽阔的视野,同时保证隔声效果,多孔吸声体则主要吸收路面噪音以及汽车动力噪音。
图2 防噪声屏构造图(单位:mm)
吸声体所选取材料既要达到好的吸声效果,又应有很好的物理性能及力学强度,同时要考虑耐候性,施工维护方便。
百叶窗吸声体采用75mm厚32K离心玻璃纤维棉,并用PVC包装材料密封包装后,再装入百叶箱体内,箱体内加入2块加强肋板固定,四周用1.2mm同样防腐钢板扣合。
铆固密封主体与吸声屏安装交合处应予以密封,吸音板两端与钢立柱采用EV A海绵橡胶条密封,声屏障与防撞体之间采用EV A海绵橡胶垫进行密封,以防止漏声降低隔声效果。
对各种固定联接件在联接调整紧固后,采用环氧树脂封匀,避免雨淋锈蚀。
(3)安装隔声窗
为了进一步保证病房内的声环境达到要求,对道路一侧的病房建议安装隔声窗。
常用的隔声窗主要有不通风式和通风式两种,两者隔声效果比较如表4。
本工程设计中建议医院采用隔声通风窗。
表4 隔声窗隔声效果比较
院病房的声环境可以满足《城市区域环境噪声标准》中的2类要求,达到了防噪目的。
总结
目前,我国对防治环境噪声方面已有法可依,设计工作者在设计中应对城市高架桥营运阶段对周围声环境的影响给予足够的重视,对于不满足规范的情况提出切实可行的防治措施和对策,切实提高城市生活水平,维持城市可持续发展。
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