【CN209621955U】一种双质量飞轮结构【专利】

双质量飞轮工作原理双质量飞轮的“舞动”奥秘：一次深入机械世界的创意探索你是否曾对汽车引擎室内的精密部件感到好奇？其中一种隐藏在引擎深处、默默发挥关键作用的“黑科技”，便是我们今天的主角——双质量飞轮。

它的工作原理犹如一场独特的“机械芭蕾”，巧妙地解决了动力传输中的振动问题，让驾驶体验如丝般顺滑，今天我们就来揭开这神秘面纱，一探究竟。

首先，双质量飞轮，这个听起来颇具科技感的名字，实际上是对它结构和功能的精准描述。

它并非传统意义上的单一整体，而是由两个独立的质量块通过弹簧减震系统连接而成。

这就像是两位身怀绝技的舞者，虽各自行进，却通过无形的纽带紧密相连，共同演绎出和谐的动力传递之舞。

当引擎运转时，燃烧产生的能量会驱动发动机曲轴旋转，进而带动第一质量体飞速转动。

然而，由于内燃机工作过程中的燃烧不连续性，会产生令人头疼的转矩波动。

这时，双质量飞轮的神奇之处便显现出来。

就像舞蹈中的一方突然加速或减速，另一方能通过弹性元件，即弹簧减震系统，吸收并缓冲这种瞬态变化，实现速度的平滑过渡，确保变速器输入端的转速稳定，就如同一位出色的舞伴，能够敏锐感知节奏变化，并及时做出优雅调整。

这个过程中，“飞轮兄弟”的动态平衡表现得淋漓尽致，它们既相互独立又相互联动。

一个质量体感受着引擎的脉搏跳动，而另一个则以平稳的步伐将这份活力无缝传递给传动系统，两者间那微妙的力与反作用力如同情感丰富的对话，充满了韵律与智慧。

感叹一声：“妙哉！”双质量飞轮正是这样，在悄无声息中化解了振动带来的困扰，提升了车辆行驶的舒适性和稳定性。

这不仅体现了现代工业设计的巧夺天工，更是在微观世界里奏响了一曲动力传输的和谐乐章。

因此，每当我们驾驶着装有双质量飞轮的汽车畅行于城市、乡村之间，享受那份流畅且静谧的驾驶乐趣时，不妨在心中为这一不起眼却又至关重要的部件默默点赞。

它的存在，正是一首献给科技进步与创新精神的赞歌，也是对人类不断追求机械艺术巅峰的生动诠释。

专利名称：双质量飞轮
专利类型：实用新型专利
发明人：金东濂,朴明濬,严云,崔仰晨申请号：CN201820187629.5
申请日：20180202
公开号：CN207848312U
公开日：
20180911
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型涉及到一种双质量飞轮，包括初级质量飞轮、主轴、弹簧槽、弹簧、驱动板、轴承、和次级质量飞轮，其中，驱动板为外缘具有若干个径向向外延伸的摆杆的圆环，驱动板与主轴同轴设置任意两相邻弹簧之间存在可容纳摆杆的摆动间隙，所述摆杆的数量与摆动间隙数量一致，摆杆一一对应地设置在摆动间隙中，任一摆杆上转动连接有一个质量块，该质量块的一端端部通过平行于主轴的第一销轴转动连接在摆杆上，另一端沿主轴径向向外延伸。

本实用新型利用质量块的离心力缩小初级质量飞轮与驱动板之间的相对转角，缩小驱动板的周向摆动幅度，从而避免摆杆碰撞弹簧，以消除或降低“哒哒哒”的撞击声，提高驾驶舒适度。

申请人：瑞进汽车配件(张家港)有限公司
地址：215699 江苏省苏州市张家港经济开发区瑞进汽车配件(张家港)有限公司
国籍：CN
代理机构：无锡中瑞知识产权代理有限公司
代理人：孙高
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专利名称：一种双质量飞轮
专利类型：实用新型专利
发明人：周孟祥,刘燚军,李必刚,黎凡申请号：CN201921657101.0
申请日：20190930
公开号：CN211009729U
公开日：
20200714
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：一种双质量飞轮，包括初级质量飞轮、次级质量飞轮、扭振减振器，所述初级质量飞轮与支撑盘固定连接，支撑盘上的外圈设有定位凸台，所述次级质量飞轮包括拨盘、花键毂，所述拨盘、花键毂铆接在一起，所述花键毂的内侧设置有与定位凸台相适配的内凹结构，所述内凹结构的外侧设有拨盘，所述初级质量飞轮和次级质量飞轮之间形成环形油腔，所述环形油腔内设有扭振减振器，所述拨盘和次级质量飞轮通过扭振减振器联接成一个整体。

本实用新型外圆定位凸台采用机加工成形，效率高。

申请人：湖北六和天轮机械有限公司
地址：433000 湖北省仙桃市工业园区创业路1号
国籍：CN
代理机构：武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：周伟
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专利名称：一种双质量飞轮及用于双质量飞轮的密封碟垫专利类型：实用新型专利
发明人：张贵辉,王洪彬
申请号：CN201821785797.0
申请日：20181031
公开号：CN209054025U
公开日：
20190702
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型提供一种用于双质量飞轮的密封碟垫，包括第一平垫、第二平垫和连接垫，所述第二平垫的直径大于所述第一平垫的直径，所述第二平垫的顶端与所述第一平垫顶端的距离设于20mm～30mm之间。

通过增加第二平垫与第一平垫之间的高度差，并且将高度差由现有技术中的10mm增加至20mm～30mm，高度差增加的同时，减小了密封碟垫的轴向刚度，降低了基础阻尼力矩的灵敏度，从而有助于维持双质量飞轮基础阻尼力矩的稳定性。

本实用新型还提供一种双质量飞轮，该双质量飞轮振动衰减效果显著。

申请人：吉林大华机械制造有限公司
地址：130000 吉林省长春市高新开发区超然街2555号
国籍：CN
代理机构：北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：罗满
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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201620652345.X(22)申请日 2016.06.27(73)专利权人 重庆凯特动力科技有限公司地址 401533 重庆市合川区土场镇北汽银翔新城银翔大道201号(72)发明人 白天明　延虎　和燕萍　龚明成　(74)专利代理机构 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211代理人 谭小容(51)Int.Cl.F16F 15/22(2006.01)(54)实用新型名称双质量飞轮式扭振减振器(57)摘要本实用新型公开了一种双质量飞轮式扭振减振器，从动飞轮通过轴瓦安装在主动飞轮上，扭振减振器设置在主动飞轮与从动飞轮之间，主动飞轮包括左、右壳体扣在一起并焊接而成的壳体，并在扣合而成的壳体内装有弹簧，在左壳体远离右壳体的一侧外壁上焊接有平衡块，主动飞轮远离从动飞轮的一端外周固套有启动齿圈，平衡块焊接在左壳体外壁的平坦的毛坯面上，并介于左壳体的鼓起部分与主动飞轮的中心线之间；主动飞轮靠近从动飞轮的一端外周套装有惯量环，惯量环通过焊接固定在主动飞轮上，惯量环的外径不得大于启动齿圈的外径，惯量环与从动飞轮之间留有间隙L。

减少机加量，增大主动飞轮的惯量，降低发动机转速波动，使发动机运转更加平稳。

权利要求书1页 说明书2页 附图2页CN 205978268 U 2017.02.22C N 205978268U1.一种双质量飞轮式扭振减振器，包括主动飞轮(1)、从动飞轮(2)和扭振减振器，所述从动飞轮(2)通过轴瓦(3)安装在主动飞轮(1)上，扭振减振器设置在主动飞轮(1)与从动飞轮(2)之间，通过扭振减振器实现主动飞轮(1)与从动飞轮(2)的相对转动并传递扭矩，所述主动飞轮(1)包括左、右壳体(11、12)扣在一起并焊接而成的壳体，并在扣合而成的壳体内装有弹簧(13)，所述左、右壳体(11、12)正对弹簧(13)的部分朝相反的方向鼓起从而形成容纳弹簧(13)的腔体，在所述左壳体(11)远离右壳体(12)的一侧外壁上焊接有平衡块(4)，所述主动飞轮(1)远离从动飞轮(2)的一端外周固套有启动齿圈(5)，其特征在于：所述平衡块(4)焊接在左壳体(11)外壁的平坦的毛坯面上，并介于左壳体(11)的鼓起部分与主动飞轮(1)的中心线之间；所述主动飞轮(1)靠近从动飞轮(2)的一端外周套装有惯量环(6)，所述惯量环(6)通过焊接固定在主动飞轮(1)上，惯量环(6)的外径不得大于启动齿圈(5)的外径，惯量环(6)与从动飞轮(2)之间留有间隙。

专利名称：双质量飞轮专利类型：实用新型专利发明人：赵金霞,关跃
申请号：CN03252094.8申请日：20030827
公开号：CN2651512Y 公开日：
20041027
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：一种双质量飞轮，属于汽车部件技术领域，其特征是：初级飞轮分总成与止动销铆接固定，初级飞轮分总成内包容减振弹簧滑动联接，减振弹簧、弹簧座端面滑动联接，减振弹簧、弹簧座与减振盘拨叉之间滑动联接，大碟垫、减振盘与二级飞轮铆接固定，减振盘与止动销滑动联接，初级飞轮分总成与轴承座通过螺栓紧固联接，轴承座与轴承、轴承与二级飞轮之间均为过盈配合，在初级飞轮分总成的曲轴连接部位设有弯爪。

其有益效果是：可降低发动机－变速器振动系统的固有频率，以避免在怠速时的共振；其减振效果好，转动惯量小，换档容易；简化了飞轮结构；降低了振动噪声。

申请人：长春一东离合器股份有限公司
地址：130012 吉林省长春市繁荣路17-1号一东离合器技术中心
国籍：CN
代理机构：吉林长春新纪元专利代理有限责任公司
代理人：纪尚
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