公路施工总说明

市政道路工程施工综合说明一、编制依据1'根据****项目施工招标文件。

2、建设单位提供的的本工程施工图。

3、国家现行有关道路工程施工及验收规范、标准、规程、 图集。

文明施工的有关政策、文件规定。

5、我公司的IS09001质量手册和程序文件。

6、我公司技术实力、机械设备装备情况及各项企业管理 制度。

8、《公路水泥混疑土路面施工技术规范》JTG F30-2003o 9、《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000o10、《公路路基施工技术规范》JTJ 033-95o11、《公路工程质量检验评定标准》JTG 80/1-2004o12、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ 1-90o13、《道路交通和标线》(GB5768-1999),技术要求JT/T2807995、GN487989。

14、《给排水管道工程施工与验收规范》，(GB50268-97)o 15《1KV 及以下配线工程及验收规范》GB50258-96。

4、国家、 、市现行的道路施工管理、质量、安全生产、7、 2009年的《四川省市政工程计价定额》。

16、《电气照明装置施工及验收规范》GB50259-9617、公司质量体系文件。

18、质量手册文件。

19、现场踏勘情况。

20、本组织设计未注明单位的尺寸为mm。

二、编制内容1、本施工组织设计是依据招标文件要求，施工图纸和工程特点进行编制的，其编制范围****项目施工，道路总长**** 米。

其中有雨' 污排水系统等；故该施工组织设计以整个施工工程为对象全盘考虑，综合编制。

2、本工程施工组织设计在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排等方面统一布置的原则下，承担总包组织、管理、协调与配合的责任。

3、根据本工程设计特点、功能要求、道路总平面布置，本着对业主资金合理利用，对工程质量的高度责任感' 方案编制原则是：“经济' 合理、优质' 高效”，并力求重点突出, 针对性强、指导性强。

施工图总说明一、工程范围本工程总设计范围为鄂尔多斯市伊旗阿镇中心城区内道路，共十条道路，分别为3主4次3支路，主干道东西向为文明路，南北向为公园街、腾飞街；次干道东西向为柳沟路、扎萨克路，南北向为达尔扈特街、环城西路；支路为西山规一街、西山支路、西源路。

工程总长度为14.73km。

文明路：西起公园街，桩号为K0+044.60，接公园街西侧已建文明路，向东至东外环街，桩号为K3+898.07，与东外环街东侧已建文明路衔接，沿线与公园街、达尔扈特街、阿吉奈巷-宝彦巷、通格朗街、布尔台格街、阿腾席热街、腾飞街、札萨克路-东山西路、东山北街、查干庙街、东外环街11条道路相交，路线全长3853.47米，红线宽度50米。

公园街：北起札萨克路，桩号为K-1+969.90，接札萨克路北侧已建公园街，向南至阿四公路-新可汗路，桩号为K2+143.38，沿线与札萨克路、文明路、商业巷、体育路、民族路、掌岗图路6条道路相交，路线全长2173.48米，红线宽度50米。

腾飞街：北起札萨克路，桩号为K0+000，向南至新可汗路，桩号为K1+648.19，沿线与札萨克路、文明路、富源路、旧可汗路、新可汗路5条道路相交，路线全长1648.19米，红线宽度40米。

札萨克路：西起西山规二街，桩号为K0+336.97，向东至阿腾席热街，桩号为K2+977.61，沿线与西山规二街、环城西路、公园街、达尔扈特街、柳沟巷-阿吉奈巷、通格朗街、布尔台格街、阿腾席热街9条道路相交，路线全长2566.27米，红线宽度30m。

柳沟路：西起公园街，桩号为K0+46.18，向东至通格朗街，桩号为K1+120.38，沿线与公园街、达尔扈特街、柳沟巷、通格朗街4条道路相交，路线全长1074.2米，红线宽度50m。

达尔扈特街：北起札萨克路，桩号为K0+026.78，向南至民族路，桩号为K1+263，沿线与札萨克路、文明路、商业巷-宝彦巷、体育路、民族路5条道路相交，路线全长1153.38米，红线宽度30米。

说明书一、概述根据新疆维吾尔自治区阿克苏地区温宿县交通运输局《工程建设勘察设计委托书》及温宿县2017年度农村公路建设项目“建养一体化”中标通知书，我院对恰格拉克乡三大队六小队-恰乌热克买里村(一大队)道路进行了勘察设计工作。

本项目包含18条路，测设总里程9.340km。

本项目的建设将对该自然村产生重大作用和积极的影响，项目的实施完善了区域公路网，提高居民的生产、生活质量，促进当地农、林、畜牧业等迅速发展具有重要意义。

二、任务依据及测设经过2.1任务依据《项目中标通知书》；2.2测设经过我公司收到项目中标通知书后，于2017年2月19日，迅速安排平面地形测量人员进驻现场，进行平面、纵断面、高程控制测量，并展开控制点布控、地形图测量等工作。

对沿线采用GPS、全站仪配合水准仪等进行了高精度测量采集数据，并对跨路杆线净空进行了详细的测量。

并对沿线路面类型、路基干湿状况、居民房、杆线、桥涵、不良地质、筑路材料及水电进行了详细调查分析，于2017年3月18日完成本项目外业勘测。

三、技术标准3.1主要标准及规范（1）交通部《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；（2）交通部《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）；（3）交通部《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）；（4）交通部《公路排水设计规范》(JTG/T D33-2012）；（5）交通部《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）；（6）交通部《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20—2015)；（7）交通部《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）；（8）交通部《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ 073.2-2001）；（9）交通部《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）；（10）交通部《公路土工合成材料应用技术规范》（JTG/T D32-2012）；（11）交通部《公路环境保护设计规范》（JTG B04-2010）；（12）交通部《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）；（13）交通部《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）；（14）交通部《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）；（15）交通部《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；（16）交通部《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）；（17）交通部《公路桥涵养护技术规范》（JTG H11-2004）；（18）交通部《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；（19）交通部《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-2008）；（20）交通部《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T J23-2008）；（21）中华人民共和国国家标准《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）；（22）中华人民共和国行业推荐性标准《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2006）；（23）中华人民共和国行业标准《公路交通标志板技术条件》（JT/T 279－2004）；（24）中华人民共和国行业标准《路面标线涂料》（JT/T 280－2004）；（25）中华人民共和国行业标准《轮廓标技术条件》（JT/T 388－1999）；（26）交通部《公路安全生命防护工程实施技术指南》；（27）交通部《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（交公路发【2007】358号）；（28）新疆维吾尔自治区交通运输厅《新疆公路沥青路面设计指导手册》；（29）交通部颁发的其它有关规范及标准。

道路施工情况汇报材料根据交通部门的要求，我单位对道路施工情况进行了汇报，现将相关情况详细说明如下：一、施工地点。

本次施工地点位于XX市XX区XX路，总长度约XX公里，是该区域的主要交通要道，承载着大量的车辆通行量。

道路沿线有多家企业和居民区，是一个繁忙的交通枢纽。

二、施工内容。

本次施工主要包括道路路面修复、排水系统维护和交通标线更新。

道路路面存在着不同程度的裂缝和坑洼，严重影响了车辆的通行安全和行驶舒适度。

排水系统的部分管道已经老化，需要进行更换和维护。

交通标线因为长期风吹雨打，已经出现了模糊和脱落的情况，急需更新。

三、施工计划。

根据现场实际情况和交通部门的要求，我们制定了详细的施工计划。

首先，我们将对道路路面进行修复，填补裂缝和坑洼，确保路面平整。

其次，我们将对排水系统进行全面检修，更换老化的管道和清理堵塞的排水口。

最后，我们将对交通标线进行更新，重新划定车道和标记交通标志，提高道路的交通安全性和通行效率。

四、施工进展。

目前，我们已经完成了道路路面的修复工作，排水系统的维护工作也已经开始。

预计在本周内完成排水系统的全面检修和更新工作。

交通标线的更新工作将在下周开始，预计在两周内完成。

我们将密切关注施工进展情况，确保按时完成施工任务。

五、施工安全。

在施工过程中，我们将严格遵守施工安全规定，加强现场安全管理，确保施工人员和过往车辆的安全。

我们将设置施工警示标志，引导交通，避免施工给交通带来不便和安全隐患。

六、施工后期。

施工完成后，我们将对道路进行全面的清理和检查，确保没有遗漏和安全隐患。

同时，我们将对施工现场进行整理，清除施工垃圾和材料，保持道路畅通。

我们也将对施工质量进行检查，确保施工质量达到交通部门的要求标准。

七、结语。

我们将以最高的工作热情和责任心，全力保障施工顺利进行，确保道路施工质量和安全。

同时，我们也将密切关注施工后的道路使用情况，及时处理和解决可能出现的问题，确保道路畅通和安全。

感谢交通部门的支持和关心，我们将不负重托，做好道路施工工作。

公路工程总体施工组织方案一、工程概况本工程是XX省一条重要的省道改扩建工程，全长50公里，线路沿途经过多个城市和乡镇。

工程起点为XX市，终点为XX乡，主要包括路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程、交通安全设施等。

工程地势复杂，包括山地区、平原地区和水域地区，同时还有部分交通繁忙的老旧路段需要改造。

二、施工组织原则1. 安全第一，质量为重要。

2. 施工周期紧，要求高效3. 环境保护与节约资源。

4. 合理规划，科学施工三、施工组织方案1. 总体施工组织根据工程路线和施工地点的特点，将工程路线分为若干个标段，每个标段分别进行施工。

同时，根据工程特点，以自然的地貌、内部场地等为依据，划分出若干个施工单元。

每个施工单元的施工进度应该相对独立，互不影响。

2. 施工方案（1）路基工程首先进行路基土石方开挖，再进行路基填筑、压实和边坡保护等工序。

在山区路段进行爆破作业时，需要严格遵守爆破作业管理办法，确保安全施工。

（2）路面工程根据路段特点，选择适宜的路面材料和施工工艺，确保路面平整、耐磨。

同时，应根据交通量和路段等级确定路面施工时间，减少对交通的影响。

（3）桥梁工程桥梁工程施工应根据河流水位、季节、施工方法等因素，制定桥梁施工方案。

需特别注意桥梁支撑、墩台施工的安全性和稳定性。

（4）隧道工程在进行隧道工程施工时，要合理选择施工方法，确保施工进度和质量。

（5）交通安全设施在施工过程中，应不断完善交通安全设施，包括临时交通标志、警示标志、护栏等，确保施工和通行交通的安全。

3. 施工进度计划根据施工组织方案，编制施工进度计划，并根据实际情况进行动态调整。

4. 安全保障措施在施工过程中，严格执行有关安全生产管理制度，加强安全教育，落实安全保障措施，确保施工过程中的安全。

5. 环境保护措施在施工过程中，按照国家相关环境保护法律法规，采取有效的环保措施，减少对周围环境的影响。

6. 资源节约措施在施工过程中，合理利用资源，降低能耗，减少浪费，实现资源的最大化利用。

施工图设计说明书1．工程概况本方案设计起点桩号K0+000，坐标为：X=2789366.23058，Y=532803.32505；设计终点桩号为K5+334.790，坐标为：X=2792400，Y=529400。

路线全长5334.790m，全线设有两座钢筋混凝土简支梁桥(2X10,K0+200～K0+300，K5+120～K5+160)、8道涵洞。

2．主要设计技术指标根据本项目在总体路网中的地位、交通功能以及对沿线经济发展的服务功能，结合公路设计规范，确定本道路的主要技术标准为：本次设计一律执行《公路工程技术标准》JTG B01-2014。

公路等级：二级公路设计速度：60km/h圆曲线极限最小半径：125m圆曲线一般最小径：200m圆曲线不设超高最小半径：1500m圆曲线不设加宽值最小半径：250m最大纵坡:6%路基宽度:10m路面宽度:7m小桥和涵洞：与路基同宽设计荷载:公路Ⅱ级3、道路工程设计3.1道路平面设计平面设计原则：平面线形应流畅顺适，利于安全行车，与地形和周围环境相协调；在经济条件许可的情况下，设计尽可能采用较高的技术指标，还要综合考虑工程造价、施工技术条件、地质气候、材料来源等其它影响因素；处理好道路与农业、城镇、居民的关系，要努力做到“近村不进村，利民不扰民”。

注意与农业基本建设的配合，做到少占田地并尽量不要占高产田地和经济作物田地，注意与农田水利设施、当地土地规划良好结合；充分重视水文地质条件。

不良地质地貌对路基的稳定性影响较大，同时对特殊地质的处理将增加工程费用，应尽量绕避滑坡、崩塌、岩堆、泥石流等不良地质，必须穿越时应选择合理的位置缩小穿越范围，并采取相应的处理措施；重视环境保护和生态保护，加强环境保护工作，重视生态平衡。

本路线起于206省道，止于店上村，总长5241.692米。

线形设计以《公路工程技术标准》和《公路路线设计规范》为依据，按60km/h二级公路的标准来进行设计。

道路养护工程施工说明书一、施工前准备工作1. 搭建施工临时设施：根据施工需要，搭建施工用的临时设施，包括搭建施工用的临时办公室、施工车辆停车场、施工材料堆放区等。

2. 制定施工组织设计：根据工程要求和实际情况，制定施工组织设计，明确施工的工作内容、工作程序、施工人员分工等。

3. 调查勘测：在施工前进行现场调查勘测，了解道路现状及施工条件，为后续施工提供参考。

4. 制定施工计划：根据施工组织设计和调查勘测结果，制定详细的施工计划，明确施工的时间节点和施工方法。

5. 购置施工材料：根据施工需要，提前购置好所需的施工材料，确保施工过程中材料供应充足。

6. 安排施工人员：根据施工计划，合理安排施工人员，并进行必要的培训和安全教育。

二、施工过程1. 清理道路表面：在施工前，需对道路表面进行清理，清除杂物和尘土，保证施工质量。

2. 碎石拌和：将碎石和沥青按一定比例拌和，形成沥青混凝土，用于道路表面修复。

3. 铺设沥青混凝土：将拌和好的沥青混凝土均匀铺设在道路表面，压实并整平，形成新的道路表面。

4. 补修路面损坏部位：针对道路表面的损坏部位，进行修复和补补，保证道路平整。

5. 油漆标线：在道路施工完成后，进行道路标线的划设，标明车道和交通标志，引导车辆行驶。

6. 清理施工现场：施工完成后，及时清理施工现场，清除杂物和废弃物，保持道路通畅。

7. 安全防护：在施工过程中，需采取必要的安全防护措施，确保施工人员和过往车辆的安全。

三、施工后验收1. 施工后验收：施工完成后，进行施工质量验收，检查道路表面平整度、沥青混凝土质量等，确保工程质量符合要求。

2. 完工单据和报告：完成验收工作后，填写完工单据和报告，明确施工完成情况，交付相关部门存档。

3. 客户满意度调查：向客户进行满意度调查，了解客户对施工质量和服务的评价，以改进施工质量。

四、安全注意事项1. 戴好安全帽、安全服，穿戴工作鞋。

2. 在作业区域周围设置警示标志，引导车辆绕行。

总说明书一、任务依据及测设经过受巫山县交通开发有限公司的委托，重庆市巫山县交通勘察设计室承担了官阳镇单家洼至普子坪烟路工程的施工图设计任务。

本路段全长2.099589公里，泥结碎石路面。

巫山县位于重庆市东北部，三峡库区腹心，素有“渝东门户”之称，地跨长江巫峡两岸。

东邻湖北省巴东县，西接奉节县，南与湖北省建始县毗连，北与巫溪县及神农架林区接壤。

巫山地形十分复杂，南北高中间低，峡谷幽深，岩溶发育，山地面积占百分之九十六，丘陵平坝占百分之四。

本项目现为宽度2~3米的泥结碎石道路，道路纵坡陡，宽度不够，弯道急。

本次对该段道路进行改扩建，对于改善项目区农村居民交通，加强当地农村基础设施建设，保护居民环境，提高当地居民生活质量，促进农村经济发展，实现当地居民尽快脱贫致富，达到小康水平目标具有重要意义。

该项目的建设符合巫山县经济发展总体目标要求，也将对项目区的社会经济的可持续发展起到重大影响。

总之，对推动城乡统筹发展和地区经济发展具有重要作用，促进社会经济发展具有深远的意义。

按照业主的要求2012年6月初我单位组织测设人员进入现场进行踏勘和测量，于2012年6月底完成施工图设计。

二、路线走向及工程概况1、路线基本走向本次设计的官阳镇单家洼至普子坪烟路工程，路线长2.099589km，为双向单车道四级公路。

征用土地25.73亩，挖方5049.2立方米，填方2536.2立方米，弃方2562.6立方米，路基防护工程780.0立方米，路基排水工程495.18立方米，涵洞30.5米/6道；路面采用泥结碎石。

按农村公路的技术标准进行设计，由于这段道路受地理条件的限制，道路的纵坡大，回头弯道纵坡大，建成后建议不通行大型车辆，其他车辆局部地段限制时速10km/h。

2、旧路现状本次测设的道路是在原旧路上进行改建的，原道路路基宽度在2～3米间不等，道路等级低，交通极为不便，为了保障烟区道路的畅通，所以对该段道路进行修建。

3、技术标准依据巫山县交通开发有限公司与我单位签订的委托书的要求，按照农村公路技术标准执行，其主要技术指标表见表(一)：4、设计采用规范1）、中华人民共和国工程建设强制性条文－公路工程部分；2）、《公路工程技术标准》（JTG B001-2003）3）、《公路自然区划标准》(JTJ 003-86)4)、《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-89)、《中国地震烈度区划图》5）、《公路路基设计规范》（JTG D30－2004）6）、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）7）、《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)8)、《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)9)、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)10)、《公路小桥涵手册》（河北省交通规划设计所编）11)、《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》JTG F80/1-200412）、《公路路线设计规范》JTG D20-200613）、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-200014）、《公路路基施工技术规范》JTG F10-200615)、《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011)16)、《公路排水设计规范》(JTJ 018-97)17)、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003)18)、《公路交通安全实施施工技术规范》(JTG F30-2003)19)、《公路土工试验规程》(JTJ 051-96)20)、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ 057-94)21)、《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（交公路发[2007]358号）及《公路工程基本建设项目设计文件图表示例》（施工图设计）（交公路发[2007]358号）22）、《道路交通标志和标线》（GB 5768-1999）23)、《公路基本建设项目概预算编制办法》(JTGB06-2007)、《公路工程预算定额》（JTG/TB06-02-2007）；《公路工程机械台班费用定额》（JTG/TB06-03-2007）24)、国家和地方现行的有关法律、法规、规范、规程及标准。

道路养护工程施工说明范本一、项目名称：道路养护工程二、工程简介：道路养护工程是为了保障道路安全性和使用寿命而进行的维护性施工工程。

通过定期的养护工作，可以及时修补道路表面损坏和裂缝，保持道路平整和灵活性，延长道路的使用寿命，提高道路的通行舒适度和安全性。

本次道路养护工程涉及的工作内容主要包括路面修补、路面翻新、路肩维护、排水系统维护等，旨在保障道路的正常使用和通行。

三、施工单位：本次道路养护工程的施工单位为______公司，该公司拥有丰富的施工经验和专业的技术团队，可以保证工程质量和进度的完成。

四、施工计划：1. 施工地点：本次道路养护工程的施工地点为______，包括主干道和支路等。

2. 施工时间：本次道路养护工程的施工时间为______，预计工程周期为______天。

3. 施工内容：(1) 路面修补：对道路表面的损坏和破损进行修补，确保道路平整和通行安全。

(2) 路面翻新：对老化和磨损严重的路面进行翻新、重新铺设沥青或混凝土路面，恢复道路的平整度和稳定性。

(3) 路肩维护：对道路边缘的路肩进行修剪、修复和增强，保持路肩的稳定性和耐久性。

(4) 排水系统维护：清理道路排水沟和检查排水管道，确保道路排水畅通，避免积水和漫水危害。

五、施工要求：1. 施工前需做好施工前期准备工作，包括制定详细的施工计划、安排施工人员和设备、购买施工材料等。

2. 施工中需遵守相关安全规定和施工标准，确保施工人员安全和工程质量。

3. 施工现场需保持整洁，避免污染环境。

对施工废弃物需及时清理和处理。

4. 施工过程中需注意与交通运输部门和相关单位的协调，确保施工区域的通行畅通。

5. 施工结束后需进行验收和整改工作，确保工程质量和效果达到预期要求。

六、施工方案：1. 路面修补方案：根据实际情况选择适当的修补材料和工艺，对道路表面的裂缝和损坏进行修补，确保修补效果和美观度。

2. 路面翻新方案：根据道路的老化程度和使用状况选择合适的路面翻新方案，包括路面铣刨、重新沥青或混凝土路面等，保证翻新工程的平整度和耐久性。

道路工程施工方汇报根据您的要求，我将给您详细汇报我们道路工程的施工情况。

现将我方的工作总结如下：一、工程概况我们团队目前正在负责XX路道路工程的施工任务。

该项目总长约1公里，宽度为10米。

工程主要内容包括路面铺设、排水系统建设、边坡整治等工作。

整个工程设计周期为3个月，目前已经进入第二个月的施工阶段。

二、进展情况1.路面铺设目前，我们已经完成了XX%的路面铺设工作。

由于天气等因素影响，施工进度有些缓慢。

但我们已经调整了施工方案，加班加点进行施工，力争按时完工。

2.排水系统排水系统是道路工程中非常重要的一部分，我们班组已经完成了70%的排水系统建设工作。

我们采用了最新的排水设计方案，确保了道路在雨天能够快速排水，降低交通事故的发生率。

3.边坡整治边坡整治工作也是我们的重点任务之一。

经过我们团队的努力，已经完成了50%的边坡整治工作。

我们注重细节，保证了边坡的平整度和稳固性，确保了道路的安全性和美观度。

三、团队情况我们的施工团队有着丰富的施工经验和强大的执行力。

我们团队成员之间团结合作，相互配合，确保了施工任务的顺利进行。

团队每日严格按照工作计划进行施工，确保施工进度和质量。

四、安全管理我们非常重视安全管理工作，严格执行各项安全规定，确保施工现场的安全。

我们每天对施工现场进行安全巡查，及时发现并解决安全隐患。

同时，我们还定期组织安全培训，提高员工的安全意识和动手能力。

五、质量管理质量是我们工程的生命线，我们严格按照相关标准进行施工，确保工程质量达到优良水平。

我们建立了完善的质量管理体系，对施工过程进行全程监控，确保每一个环节都符合要求。

总结：我们将继续努力，严格按照施工计划进行工作，确保工程按时完工，保质保量。

我们感谢您对我们的信任和支持，我们将继续努力，为您提供更好的服务。

谢谢！此致敬礼XX建筑工程有限公司施工方：XXX。

一、工程概况xxxxxxxxxxx工程现已完成施工，改造路线起于xxxxx（起点桩号 xxxxxx），止于xxxxx（止点桩号xxxxxxx），本次完工路线全长 2.366 公里.设计公路等级为四级，时速xxx公里/小时，路基宽度为5米，路面宽度4.5米。

本次竣工工程主要内容包括：路基工程、路面工程、环保工程及交通安全设施工程.本工程建设单位为xxxxxxxxxxxxxxx，设计单位xxxxxxxxxxxxxxx,施工单位为xxxxxxxxxxxxx，由xxxxxxxxxxxxxxx对工程质量进行全面监理。

本工程主要技术指标二、编制依据1、《xxxxxxxxxxxxxxx工程一阶段设计施工图》；2、施工图纸会审记录;3、设计变更通知单;4、隐蔽工程验收记录；5、施工检查测量及竣工测量资料。

三、工程竣工情况1、路基工程（1)、路基土石方工程：完成K0+000～K0+867。

1段及K0+928~K2+586.384段路基土石方施工;(2）、路基排水工程：完成K0+030～K0+180右侧、K0+220～K0+372.5右侧、K0+960~K1+010右侧、K0+460~K0+551左侧、K0+665.5～K0+820左侧、K0+930~K1+634.8左侧、K1+700～K1+840左侧、K2+040～K2+230左侧排水沟。

（3）、路基防护工程:完成K0+089～K0+176左测、K0+290～K0+309左测、K0+450～K0+530右侧、K1+010～K1+069右侧、K1+320～K1+350右侧、K1+826～K1+847右侧M7。

5浆砌片石仰斜式路肩墙；完成K0+212～K0+228。

6左测、K0+280～K0+290左测、K0+230～K0+260左测、K1+718～K1+744.3右测、K1+771～K1+805。

2右测、K2+320～K2+415右测M7.5浆砌片石护肩墙和K0+140~K0+151。

承揽工程施工组织情况说明一、项目概况本项目为某地区城市道路改造项目，总面积约为50000平方米，涉及路面铺设、绿化工程、排水系统改造等工程内容。

本项目的建设旨在改善城市道路交通状况，提升市民生活质量，促进城市经济发展。

二、施工组织机构1. 项目经理部：项目经理部是负责项目管理和技术支持的部门。

项目经理部由项目经理、副经理、技术员、质量员等人员组成，其主要职责包括协调各部门工作、制定施工进度计划、监督施工现场安全等。

2. 施工队伍：本项目的施工队伍由具有丰富施工经验的工人组成，包括路面铺设组、绿化工程组、排水系统改造组等。

每个施工组均有专门的组长负责指导工作，确保施工质量和进度。

3. 质量监督部：质量监督部是负责施工质量监督和检查的部门。

质量监督部根据工程进度和质量要求，对施工过程进行全程监督，并及时发现和处理施工中的质量问题。

4. 安全管理部：安全管理部是负责施工现场安全管理的部门。

安全管理部制定施工现场安全管理制度，对施工过程中存在的安全隐患进行排查和整改，确保施工现场的安全。

5. 管理部门：管理部门是负责项目组织和协调的部门。

管理部门协调各部门工作，促进施工进度，确保项目按时完成。

三、施工进度安排1. 路面铺设工程：路面铺设工程是本项目的重点工程之一，主要包括铺设沥青路面、设置路标等。

施工队伍根据施工计划，采用先进的设备和技术进行铺设工作，确保路面质量。

2. 绿化工程：绿化工程是本项目的重要环节，主要包括种植树木、修剪草坪等。

绿化工程组根据设计要求，精心布局和施工，打造绿色美丽的城市环境。

3. 排水系统改造：排水系统改造是为了解决城市雨水排放不畅等问题，主要包括疏通下水道、改造雨水口等。

排水系统改造组按照设计要求，采取有效措施进行施工，确保雨水能够顺利排放。

四、施工质量保障1. 施工过程中，严格按照设计要求进行施工，确保工程质量。

2. 严格执行质量监督制度，定期对施工现场进行检查和评估，发现问题及时处理。

道路工程施工方案概述一、项目介绍本道路工程项目位于某市南侧，涉及道路硬质铺装、排水系统、标线等工程，总长度约5公里。

二、施工单位本项目由某市交通建设有限公司承接，公司具有丰富的道路工程施工经验和技术实力，拥有一支熟练的施工队伍和完备的施工设备。

三、施工内容1. 道路硬质铺装本项目的主要施工内容是对5公里的道路进行硬质铺装，包括路面破损修复、路基整平和沥青铺装等工程。

2. 排水系统在铺装工程过程中，需要对道路进行排水系统的设计和施工，包括雨水收集井、管道和雨水口等设施的安装。

3. 标线施工完成后，需要对道路进行标线工程，包括车行道线、停车线和交通标志的绘制。

四、施工方案1. 施工准备阶段在施工前，需对工程现场进行勘察和测量，确定施工范围和施工设备的配置计划，同时制定施工进度表和安全管理方案。

2. 路面破损修复在施工过程中，对道路破损进行修复工作，包括填充坑洞、铺设路面修补材料等工程。

3. 路基整平根据勘察结果和设计要求，进行道路路基整平工程，确保路面平整和坡度符合要求。

4. 沥青铺装对道路进行沥青铺装工程，包括热拌沥青拌合料的配制、铺装和压实等工序。

5. 排水系统安装在道路铺装完成后，进行排水系统的施工，包括雨水收集井、管道和雨水口的安装。

6. 标线绘制在道路铺装和排水系统施工完成后，进行标线的绘制工程，包括车行道线、停车线和交通标志的设置。

七、施工机具本工程所使用的主要施工机具包括：挖掘机、压路机、沥青铺装机、标线机等。

八、施工安全在施工过程中，需严格遵守相关安全规定，采取必要的安全措施，确保施工人员和施工设备的安全。

九、质量保证本项目的施工过程需严格按照设计要求和施工标准进行施工，确保工程质量达到要求。

十、环保措施在施工过程中，需采取相应的环保措施，减少施工对周边环境的影响，确保施工过程符合环保要求。

十一、总结本道路工程施工方案对项目的施工内容和施工程序进行了概述，确保施工过程安全、质量可控，达到预期的施工效果。

道路施工图设计总阐明一、概述根据《昌南新城沿江南组团发展控制规划》（2023版），本项目是昌南新城沿江南组团发展片区旳一条主干路。

本项目重要是连接小蓝工业园区、昌南新城沿江南组团发展片区及象湖新城片区。

抚生路象湖新城段已修建至昌南大道，为打通昌南新城沿江南组团，本项目旳建设就显得尤为紧迫。

抚生路新建道路工程采用都市主干路设计原则，设计速度为50km/h，按红线宽46m，车道规模六快二慢。

路线采用规划线位，北起汇仁大道（不含交叉口，起点桩号K0+000，向南与规划一路、规划二路、规划三路、规划四路等道路相交，终于小蓝大道（含交叉口，终点桩号K1+950），路线全长1950m。

全线共与6条横向道路相交，均为平面交叉。

本工程为新建工程，重要包括道路、桥涵、排水、交通、电力、照明、通信工程等。

本册为道路工程。

二、设计根据与设计规范2.1、设计根据及基础资料1)设计委托函（南昌县城镇规划建设局）2023.22)《昌南新城沿江南组团发展控制规划》（南昌市都市规划设计研究总院）2023.043)南昌县抚生路（汇仁大道～南外环）新建道路工程岩土工程勘察汇报（江西省物化探地址工程勘察院） 2023.06.114)抚生路道路地形纵、横断面测量成果（含电子文献）（江西地勘局赣西地质调查大队）2023.05.13 5)南昌县抚生路（汇仁大道～芳湖路）提高改造道路工程施工图设计（同济大学建筑设计研究院（集团）有限企业）2023.106)南昌县小蓝大道（西延段）工程初步设计（中国瑞林中国瑞林工程技术有限企业）2023.57)其他国家、部委、地方颁布旳法律、法规、规范等。

2.2、采用和参照旳设计规范及原则1)《都市道路工程设计规范》(CJJ37-2023)2)《都市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2023）3)《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2023）4)《都市道路路线设计规范》（CJJ193-2023）5)《都市道路路基设计规范》（CJJ194-2023）6)《公路路基设计规范》（JTG D30-2023）7)《公路沥青路面设计规范》（JIG D50-2023）8)《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2023）9)《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2023)10)《都市道路交通设施设计规范》(GB50688-2023)11)《无障碍设计规范》(GB50763-2023)12)江西省地方原则《公路填砂路基施工技术规范》(DB36T655-2023)13)《工程建设原则强制性条文城镇建设部分》(2023年版)14)《市政公用工程设计文献编制深度规定（2023年版）》(住房城镇建设部工程质量安全监管司)三、设计原则1、道路等级：都市主干路2、设计速度：主行车道设计速度50km/h、辅道设计时速30 km/h。

一、工程概况：建设西路延伸线路面改造工程全长0.395km，起于消防队大门前，止于桃源县公墓牌坊，原路面类型为砂石路面，现按四级公路标准进行改造设计。

根据沿线地形、地貌的特点，现拟建设计水泥砼路面，路基宽度不低于9米，路面宽度8米，土路肩各宽0.5m，路面类型为C30水泥混凝土，设计行车速度40km/h，最大纵坡不超过9％，最小平曲线半径≥15m，纵断面设计根据现场情况进行适当调整，其他技术指标均满足设计规范中四级公路的最小值要求。

二、设计与施工所采用的国家有关现行技术标准、规范。

⒈《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）⒉《公路路线设计规范》（JTG D02-2006）⒊《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）⒋《公路路基施工技术规范》（JTG F71-2006）⒌《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）⒍《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2003）⒎《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）⒏《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60-2004 )9、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）三、设计标准1、山区四级公路。

2、设计荷载：路面标准轴载BZZ-100。

3、设计使用年限为20年。

四、水文气候条件工程所在地区温暖气候，夏季受东南季风影响，天气炎热，冬季寒冷，霜冻期不长。

全年一月份气温最低，平均气温4.2℃左右，7月份气温最高，平均气温27.8℃；年平均气温17℃左右，冰雪天少，无霜期260－310天，高温天气长达4－5个月。

夏季雨量充沛，年降雨量1321－1551毫米，4－8月为多雨期，降雨量为全年的60％。

五、设计内容（一）路基改造1、路基加宽：水泥路面施工前对原有砂石路面进行加宽，并对路基进行路拱、弯道超高等整修，路基宽度9米，适当调整纵断面线形，铲除路肩杂草。

2、路基排水：开挖水沟并浆砌，保持畅通无阻塞，减少路基被水浸泡现象，减轻山洪对路面的损坏。

说总明一、《公路工程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业定额。

它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。

对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。

二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。

编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。

三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。

四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。

定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额规定不同而变更定额。

五、本定额除潜水工作每工日六小时，隧道工作每工日七小时外，其余均按每工日八小时计算。

六、定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。

定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。

七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。

定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。

其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。

八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。

其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。

九、定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量，其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额，不得重算。

公路工程施工范文一、施工概况基本情况项目名称：XX公路改扩建工程工程地点：XX省XX市XX县工程内容：对现有XX公路进行改扩建，包括XX段、XX立交桥、XX隧道等建设。

施工单位：XX施工单位监理单位：XX监理单位审图单位：XX审图单位施工目标1.在保证施工质量的前提下，按时完工。

2.确保施工过程中的安全，减少事故发生。

3.与当地相关部门协调配合，减少对交通影响。

4.进行环保工作，保护周边环境。

二、施工内容1.路基施工1.1拓宽路基：根据设计要求，对现有路基进行拓宽。

1.2路基平整：采取合适的平整机械对路基进行平整处理。

2.路面施工2.1路面铺设：采用优质沥青混凝土进行路面铺设，确保路面的平整和耐久性。

2.2路基温度控制：严格控制路基施工时的温度，避免因温度过高或过低对施工质量造成影响。

3.桥梁施工3.1桥梁基础施工：按照设计要求进行桩基施工和基础浇筑。

3.2桥墩施工：采用模板施工方法对桥墩进行浇筑。

3.3桥面铺设：采用预制板块进行桥面铺设，确保桥面的平整和承载力。

4.隧道施工4.1隧道开挖：采用隧道掘进机进行隧道开挖，确保隧道的准确度和安全性。

4.2隧道支护：对隧道进行支护工程，确保隧道的稳固性和安全性。

5.排水施工5.1排水沟清理：对现有排水沟进行清理，确保排水通畅。

5.2排水系统建设：建设排水管道和雨水口，确保道路排水畅通。

6.绿化工程6.1绿化种植：对施工区域进行绿化种植，美化环境，净化空气。

6.2绿化维护：定期对绿化进行养护和管理，确保绿化效果。

三、施工安全1.安全教育：在施工前对所有参与施工人员进行安全教育，提高他们的安全意识。

2.安全设施：提供必要的安全设施，包括安全帽、安全绳等，确保施工人员的安全。

3.定期检查：定期检查施工现场的安全情况，及时发现并处理安全隐患。

四、环保工作1.施工噪音：尽量减少施工噪音对周边居民的影响，采取隔音措施。

2.扬尘控制：采取防尘措施，减少施工过程中的扬尘。

公路工程竣工图总说明(新)1）土方开挖本合同段公路路基施工的特点是：标段内土石方数量较集中，且开挖量较大，施工作业受雨季影响较大，且质量要求高，因此，必须很好地组织机械化施工，并要考虑到投入设备的适应性、先进性、经济性和可靠性。

我公司根据本合同段的开挖土方的工程数量、工期、技术要求及当地的水文地质情况及本单位的实际情况，决定土方的开挖及运输均采用机械作业。

在路堑开挖前，做好现场伐树除根等清理工作和排水工作。

如需移挖作填时，充分利用土石方，还将表层土单独掘弃，按不同的土层分层挖掘，以满足路堤填筑的要求。

路堑的开挖根据路堑深度、纵向长短及现场施工条件，并根据路堑深度和纵向长度分别选择横挖、纵挖及混合式三种开挖方式。

2）石方开挖在路基工程中，当线路通过山区、丘岭及傍山沿溪地段时，往往会遇到集中的或分散的岩石区域，这就必须进行石方的破碎、挖掘作业。

岩土的破碎开挖，本合同段主要采用两种方法：一是松土机械作业法；二是爆破作业法。

爆破作业法是利用炸药爆炸时所和产的热和高压，使岩石或周围的介质受到破坏或移位。

其特点是施工进度快，并可减轻繁重的体力劳动，提高劳动生产率。

松土机械作业法是利用大型、整体式松土器，耙松岩土后由铲运机械装运。

其特点是：作业过程比较简单，具有较高的作业效率。

路堑石方爆破开挖施工工艺框图见表1.1路堑石方爆破开挖施工工艺框图。

2、填方路堤施工填方路堤施工是公路工程施工中一个非常重要的环节，需要精心组织，确保工程质量。

路堤是在天然地基上人为构筑的土体，一般都是利用当地土石作填料、按一定方案在原地面上填筑起来的。

为保证路堤的填筑质量、保证路堤具有足够的强度和稳定性，必须注意对基底的处理。

路堤的施工必须从基底处理、填料选择、压实、排水、防护等各方面加以重视，在填筑施工前，应严格 按技术规范和设计要求，认真进行基底的处理，控制好填料选择、排水措施、压实标准等关键工程的施工，从而保证路基的稳定性与耐久性。

简要施工说明（1）临时工程主要包括临时便道的修建与维护、临时电力系统、临时电信系统。

临时便道设置在主线左侧（西侧），便道修筑于雨水管外侧，每隔a m设置一处会车段，能够满足大型筑路机械和桥梁施工机械等车辆全线通行。

同时考虑排水工程的施工，在一定位置设置横向支便道。

便道路面宽度为m，局部路段（会车段）宽度设置为m。

采用~n吨压路机碾压n遍。

封闭交通养护一周。

投入使用，及时进行局部弹簧处理。

待基础稳定后进行路面粉煤灰三渣施工，保证其有效性，采用n吨压路机碾压n遍。

在便道两侧开挖排水沟，修整好边坡，并将排水沟引至附近河道，自成系统。

施工项目名称及其所包含的定额情况：1）工程项目：临时便道的修建及其维护（汽车便道平微区路基宽m、便道养护路基宽m）2）工程项目：临时电力线路（干线三线裸铝线输电线路）3）工程项目：临时电信线路（双线通讯线路）（2）路基工程施工作业内容包括土石方挖掘、装载、运输、填筑、压实、整形及挖沟等基本内容，以及伐树除根、松土、爆破、表层清理和处置等辅助性作业。

其中开挖土方采用挖掘机配合自卸汽车辅以人工作业的方式进行。

开挖土方工程将统一采用nm3内挖掘机nt内自卸汽车辅以人工作业的方式进行施工。

填方按路基横段面全宽利用2.0m3以内的单斗挖掘机配合自卸汽车进行纵向分层填土，用nkw履带式推土机将填土按合理层厚进行摊铺，并用nkw自行式平地机进行整平以便获得均匀的压实效果，在平整工作前或伴随平整作业应用nL洒水汽车进行洒水或晾晒，使填料含水量保持在最佳含水量。

本工程的路基施工排水系统包括两部分：土路基填筑的路基排水；路基填筑的路面排水。

土路基填筑的路基排水直接关系到土路基的填筑质量，为做好路基填筑阶段地下水和天落水的降排水工作，在土路基两侧红线范围附近开挖两条深度nm，上宽n，下宽nm的排水沟。

排水沟的长度根据现场水系情况，原则上每nm为一段，沟底设纵坡。

在土路堤填筑过程中，严格根据设计要求设置路拱，在挖除原地面ncm根植土后按n%的设计要求坡度构筑路拱，路拱采用符合规范要求的粘性土构筑，压实度符合设计要求，以保证土路堤在施工期内如遇降水能及时排除，做到雨止水干。

1.0 任务依据及测设经过1．1任务依据无锡至南京高速公路无锡段施工图设计，其主要任务依据是江苏省交通厅与我院签订的测设合同以及江苏省高速公路建设指挥部苏高计（2000）201号“关于宁杭高速公路、镇扬大桥南北接线、沿江高速公路设计进度计划的函”。

1．2测设经过无锡至南京高速公路无锡段起于江阴与张家港交界处，西接江阴段，东接常熟段。

张家港施工标段路线全长约19.095km(含常熟境0.175km)。

根据初步设计批复意见，本项目采用全封闭、全立交的四车道高速公路标准，设计速度120km/h，路基宽度28.0m，设计车辆荷载为汽车—超20级、挂车—120。

江阴至太仓高速公路可行性研究工作始于1998年，2000年7月江苏省发展计划委员会，以苏计交发（2000）195号“关于江阴至太仓高速公路项目可行性研究报告的批复”同意全线采用平原微丘区高速公路标准。

2000年3月，我院根据工可报告和工可批复要求，开展了江阴至太仓高速公路全线的初步设计工作，2000年7月，先期完成张家港段的初步设计工作。

8月，省交通厅委托中交公路一院对张家港段初步设计进行了中间咨询，并形成了咨询意见。

根据中间咨询意见，我院进一步完善了初步设计，2000年9月江苏省建设厅召开了初步设计审查会，并以苏建重（2000）357号文下发了“关于江阴至太仓高速公路（江阴至张家港段）初步设计的批复”，批复同意初步设计的路线推荐方案，同意张家港段设置张家港、港口二处互通式立交，并要求在施工图阶段对线形作进一步优化，以减小工程规模。

根据咨询意见及初步设计审查意见，我院对初步设计进行了进一步的优化，2000年8月中旬开始，我院开展了张家港段的定测工作和调查工作，按中桩（中平）、横断面、河床断面测量、路基、路面、桥梁、涵洞、路线交叉调查及交通经济、筑路材料、征地拆迁、取土位置和施工组织计划调查等内容进行工作，并与沿线乡镇和有关部门进行了多次协调，在初步设计协议基础上签定了有关补充协议。