船舶动态计划报告表
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(完整word版)航行计划表(word文档良心出品).doc(Rev.1.020080618)格式号: ROM32航行计划 Sailing Plan船名 M/V 航次 Voy. NO 出发港 Sail From 经 Via 目的港 To 水尺日期 dateF/M/ABRIGHT 528 PUERTO CROOK.ISLAND SAVANNAH 7.2/7.6/8.2 2010-SEPT-27 STATE BOLIVAR货种货量NO.1 NO.2 NO.3 NO.4 NO.5 NO.6 NO.7 NO.8 NO.9 kind cargoGENER 7040.1M NIL 4189.4M 2850.7MAL T T T存燃油存轻油燃油日耗 F.O/D.O 淡水存量淡水预日耗剪力/弯矩伙食可用天数F.O D.O CON. F W FW/CON. s he arin g/ be nd in g M FOOD 290.1M 105.46M 18MT/0.1MT 115MT 5MT 13.4%/26.6% 30DAYT TFm 港口/ 锚地berth name or To 锚地/引航站final waypoint/pilot embarkation 总航程预计航行时间anchorage(Lat./Long.) pt.(Lat.&long.) D i s t a n c e Hours 12-17.8N071-59W 31-56.5N080-40W 1357NM 97H所用总图、洋流图、空白图及航用海图号Charts to be used :2276 2195 4402 486 3935 3913 2710 2865 2801 2807 5124 有关航海图书资料、信息等Publication /information to be consulted航路指南 Sailing direction NP#灯标表L i st o f l ig h t NP#无线电信号表List of radio signal NP7A,NP69.NP70 潮汐表Tide table NP202NP#NP82 航行警告接收Navigation EGC.NAVTEXwarning/weather reportNP281(2).283.285.N 进港指南G u i d e t o p o r t e n t r y / p o r t VOL.1(PG710)VOL.2(P P286(5)NP286(7)i n fo r m a t i o n G3213船舶分道通航IMO-ship ’s WINDER.PASSA 港口/引航站所用频道应急锚地SAVANNAH P/STN routeing GE VHF Channel Emergenc CH14.CH16.18A.11.13&NP136航海手册mariner's NP100 其它有关资料y EMERGENCY ANCHORAGE:3155N handbook O th e r s Anchorag 08040W e有关记录及措施Planed Tracks : Information from initial to final序从某一转向点到另一转向点From WP/To WP号经纬度 Lat./long. 航向航程定位方法course Distance 及间距(T ) Position fixingmethod andinterval berth(从泊位到泊位 )预航时间航道最小富余潮流转向点目标方位、距离及备Navigating 水深水深及船Current 注bearing&distanceoff target for hoursChanne 体下沉course alteration ;remarks ,if anyl DepthMinimum UKCand Squat1. 12-15.18N71-57.5W VAR 0.3 RADAR/G 11.2 3m/0.06m BERTHPS m2. 12-15.5N071-57.52W 327 2.72 RADAR/G 17.4 7.2/0.06m NO.7L/BPS m3. 12-17.8N071-59.W 352 7.3 RADAR/G 0.5H 18.6 10.4/0.06 PILOT.STNPS m4. 12-25N72-00W 334 383.7 GPS 27.4H Wly5. 18-10N074-53W 008 20.2 GPS 1.4H Wly6. 18-30N074-50W 030 103.6 RADAR/G7.4 WlyPS7. 20-00N073-56W 000 25 RADAR/G 1.78H WlyPS8. 20-25N073-56W 337 103.6 RADAR/G 7.4H WlyPS9. 22-00N074-40W 359 120 GPS 8.6H Wly10. 24-00N074-43W 332 408.2 GPS 29.1H Nly11. 30-00N078-18W 308 112.6 GPS 8H Nly12. 31-10N080-00W 350 47.3 GPS 3.4H Nly13. 31-56.5N080-10W 270 25.5 GPS 1.8H Nly14. 31-56.5N080-40W 300 3.0 RADAR/G SAVANNAH P/STNPS15. 31-57.98N080-43W 291 1.1 RADAR/G T L/BPS16. 31-58.37N080-44.2W 298 2.6 RADAR/G 13m NO.1&2L/BPS17. 31-59.6N080-46.9W 311 0.3 RADAR/G 13m 4.8/0.06m NO.7&8L/BPS18. 31-59.82N080-47.2W 323 2.4 RADAR/G 13m 4.8/0.06mNO.7&8L/BPS19. 32-01.7N080-48.87W 319 0.7 RADAR/G 13m4.8/0.06m NO.13&14L/BPS20. 32-02.2N080-49.38W 275 0.7 RADAR/G 12.84.8/0.06m NO.13&14L/BPS m21. 32-02.26N080-50.25W 274 0.6 RADAR/G 12.84.8/0.06m NO.17&18L/BPS m22. 32-02.3N080-50.9W 265 1.9 RADAR/G 12.84.8/0.06m NO.17&18L/BPS m23. 32-02.12N080-53.1W 272 0.5 RADAR/G 12.84.8/0.06m NO.24&25L/BPS24. 32-02.14N080-53.67 277 1.3 RADAR/G 12.84.8/0.06m NO.24&25L/BPS m25. 32-02.3N080-55.15W 335 0.7 RADAR/G 12.84.8/0.06m NO.26L/BPS m26. 32-02.96N80-55.52W 310 1.9 RADAR/G 12.8 4.6/0.05m 28L/BPS m27. 32-4.17N80-57.24W 296 0.3 RADAR/G 12.8 4.6/0.05m33L/BPS m28. 32-04.32N80-57.6W 315 0.8 RADAR/G 12.8 4.6/0.05m56L/BPS m29. 32-04.92N80-58.3W 254 0.7 RADAR/G 12.8 4.6/0.05m PS30. 32-4.73N80-59.1W 337 1.0 RADAR/G 12.8 4.6/0.05m PS m31. 32-5.65N80-59.55W 311 0.5 RADAR/G 12.8 4.6/0.05m PS m32. 32-5.98N81-00W 288 0.4 RADAR/G 12.8 4.6/0.05m PS m33. 31-6.1N81-0.42W 249 0,4 RADAR/G 12.8 4.6/0.05m PS m34. 31-5.95N81-0.88W 214 0.7 RADAR/G 12.8 4.6/0.05m PS m35. 32-5.4N81-1.31W 226 0.2 RADAR/G 12.8 4.6/0.05m PS36. 32-5.26N81-1.48W 248 1.2 RADAR/G 12.8 4.6/0.05m PS m37. 32-4.79N81-2.81W 275 0.7 RADAR/G 12.8 4.6/0.05m PS m38. 32-4.85N81-3.64W 258 0.6 RADAR/G 12.8 4.6/0.05m PS m39. 32-4.73N81-4.32W 276 0.3 RADAR/G 12.8 4.6/0.05m PS m40. 32-4.76N81-4.65W 288 0.7 RADAR/G 12.8 4.6/0.05m PS m41. 32-4.99N81-5.84W RADAR/G 12.8 4.6/0.05mPS42.43.44.45.46.47.48.49.50.51.52.海图及图书资料的重要信息摘录Abstract of important information in the relative charts and publications:NOTE;SAVANNAH P/STN CH14.CH16.CH18A.CH11.CH13.WHEN VSL PASSED GREAT BAHAMA ISLAND HA VE BANK,CORAL.ARRVIED USA OF COAST WHERE OIL,GAS FIELD AND DANGER AREA.MANY FISH. PASSED WINDWARD PASSAGE AND CROOKED ISLAND HA VE OTHER VEL ,船长指令Master ’s instructions: Precaution &preparedness while piloting ,emergency routes in restricted waters, if any ,etc.PLS ACCORDING TO SOLAS CHARPTER AVOIDANCE OF DANGEROUS SITION.GARBAG EV.(SAFETYDISPOSEDOF NAVIGATION )DESIGN ROUTE..WHEN VSL NA VIGATION COMPLY REGULATION.RCVD EGC AND NA VTEX. WHEN VESSELNAVIGATION COMPLY BRIDGE REGULATION.船长签字 Approved by master:日期date:Ch.officer: 2 nd.officer: 3 rd officer:备注:本表适用于每个新航次开始前由二副负责填写,航次结束后二副留存。
21403.308MT航次轻油装 港船舶动态卸 港货物重量油耗2019年1月4日39999MT53645MT配33000MT约55000MT约55000MT54269MT54100MT 56803MT12.510.1411.8船舶动态江远南京156丹戎巴拉[印尼]湛江[中国]煤12月21日1630L 抵丹戎巴拉锚泊,26日0005L 开装,28日2355L 装毕离丹戎巴拉,元月3日2050L 抵湛江锚泊,靠泊后告。
江远苏州123张家港海防/胡志明[越南]钢材/杂货14.2212月20日2020L 抵靠张家港,29日0800L 装20606MT ,30日1055L 装毕离张家港,预元月4日0500L 抵海防。
10.75江远扬州116切诺莫尔斯克[乌克兰]八打雁[菲律宾]小麦11月24日0045L 抵八打雁锚泊,12月19日0750L 移至卸货锚地锚泊,19日2125L 开始卸货,元月3日0800L 卸9852MT 余43793MT ,预9日卸毕离。
江远泰州112鲅鱼圈/天津/连云港/常熟/上海贝拉[莫桑比克]/德班[南非]/罗安达[安哥拉]/达喀尔[塞内加尔]/佩塞姆[巴西]钢材/设备/杂货等12月18日1940L 离鲅鱼圈(装5843MT),24日2330L 离天津(装12750MT),29日1555L 离连云港(装5000MT),30日1815L 抵长江口锚泊,元月1日2010L 靠常熟,3日0800L 装1016MT 余2550MT ,预4日装毕离。
江远常州70波马拉[印尼]中国镍矿12月18日1942L 抵波马拉锚泊,19日0915L 开装,元月3日0800L 装49410MT 余8040MT ,预4日装毕离。
江远润州58塞德罗斯岛[墨西哥]巴尔的摩 至 朴次茅斯 范围1-2港[美国]盐12月26日0800L 抵塞德罗斯岛锚泊,27日0310L 靠泊供洗舱材料,30日0942L 移锚地备舱,预元月4日0600L 靠泊。
附表1船舶动态记录表C-19-1 联系时间船名航次/航线开航时间船位航向航速天气/海况能见度备注:--------下面红色部分是赠送的工作总结,不需要的朋友可以编辑删除!谢谢行政管理干部个人总结20XX年上半年,在公司的正确领导下,在各科室部门的大力支持下,我按照公司的工作部署和工作要求,严格执行公司的工作方针,围绕中心,突出重点,狠抓落实,注重实效,在自身工作岗位上认真履行职责,做好各项行政管理工作,较好地完成了工作任务,取得了一定的成绩。
现将20XX年上半年个人工作情况总结如下:一、抓好自身建设,全面提高素质我作为一名负责公司行政管理的干部,肩负着公司赋予的重要工作职责,知道自己责任重大,努力按照政治强、业务精、善管理的复合型高素质的要求对待自己,加强政治理论与业务知识学习,把它学深学透,领会在心里,运用到具体实际工作中,以此全面提高自己的政治、业务和管理素质。
在实际工作中,我做到公平公正、清正廉洁,爱岗敬业、履行职责,吃苦在前,享乐在后,全力实践“团结、务实、严谨、拼搏、奉献”的时代精神,提高工作效率与工作质量,为职工群众做好表率作用,促进公司整体工作发展。
二、刻苦勤奋,全面做好行政管理工作行政管理工作范围广,日常事物多,涉及车辆、食堂、安全、卫生等方方面面工作,工作看起来虽然细小,但都与公司的整体工作紧密相关,丝毫不能马虎。
为此,我严格要求自己,精益求精、一丝不苟地认真做好各项工作,确保工作质量,让公司领导放心,让职工群众满意。
(一)加强车辆管理,保障公司用车需求我分管公司6辆汽车,按照公司车辆管理要求,认真做好各项工作,确保行车安全。
一是抓好驾驶员管理,要求驾驶员必须严格遵守国家法律、交通法规和公司的各项规章制度,认真学习业务知识,提高驾驶技术,按规定参加安全教育和学习,增强法律观念,确保行车安全。
二是抓好车辆管理,严格执行派车制度,规范使用车辆派车单,用车结束后,执行车辆归位制度,将车辆停放在规定范围内。
船舶安全月工作计划表范本一、工作目标与任务1. 提高全体船员的安全意识和紧急情况应对能力,确保船舶航行安全;2. 加强船舶安全管理制度的建设和完善,确保船舶符合相关国际安全标准;3. 加强船舶设备设施的维护和检修,确保船舶的可靠性和安全性;4. 提高船舶应急救援能力,确保船员在紧急情况下的自救和互救能力;5. 完善船舶安全培训体系,提高船员的技能水平和安全意识。
二、工作计划第一周:筹备阶段1. 召开船舶安全月工作会议,明确工作目标、任务和责任;2. 成立船舶安全月工作小组,负责统筹安排和协调工作;3. 制定船舶安全月工作计划表,明确各项工作的时间节点和完成标准;4. 开始船舶设备设施的巡检和维护工作,确保船舶设施的正常运行;5. 组织船员参加船舶安全培训课程,提高安全意识和航海技能。
第二周:船舶安全管理制度建设1. 完善船舶安全管理制度,根据国际安全标准进行修订和完善;2. 组织船员进行安全培训,确保船员熟悉和掌握安全管理制度;3. 对船舶设备设施进行例行检查,发现问题及时报修和处理;4. 每天组织船员进行安全演练,提高应对突发情况的能力;5. 加强船舶的消防设备检查和维护,确保消防安全工作的有效性。
第三周:船舶设备设施维护与检修1. 对船舶的轮机、甲板设备进行更换和修理,确保设备的正常运行;2. 完善船舶设备设施维护计划,做好设备保养和巡检工作;3. 加强对船舶通讯设备和导航设备的检查和维护,确保船舶航行安全;4. 加强对船舶的电气设备和消防设备的检查和维护,确保设备的安全性;5. 组织船员进行船舶设备设施的维护和检修培训,提高技能水平。
第四周:船舶应急救援能力提升1. 组织船员参加海上生存和应急逃生训练,提高自救能力;2. 进行火灾应急演练,并组织船员进行灭火和救援训练;3. 对船舶的救生设备进行检查、维护和更新,确保设备的可靠性;4. 加强船员的应急救援演练,提高船员的协作和救援能力;5. 开展安全知识普及活动,提高船员的安全意识和应急反应能力。
船舶操作报告模板范文1. 船名和航次信息- 船名:MV Sea Explorer- 航次:SE20210012. 出发地和目的地- 出发港口:上海港- 目的港口:纽约港3. 船舶运行情况概述本次航行总共耗时15天,航行里程为7500海里。
航行过程中,船舶运行状况良好,未发生任何技术故障和安全事件。
以下是船舶运行过程中的一些重要情况记录。
4. 天气和海况在本次航行过程中,遇到了几次不同程度的天气和海况变化。
以下是详细记录:- 第2天:遭遇了偏东风4级的气象条件,海况较为平稳;- 第6天:遭遇了东北风6级的气象条件,海浪明显增大,但船舶继续保持平稳;- 第9天:遭遇了大雾,能见度降低,但船舶按照规定的操纵程序进行操作,未发生碰撞等事故;- 第12天:遭遇了东南风5级,海况平稳。
5. 操纵细节和关键瞬间记录本次航行中的操纵细节和关键瞬间如下:- 出发港口:船舶准时从上海港起航,按照航行计划乘坐季风顺利通过台湾海峡;- 航向调整:根据天气和海况的变化,船舶根据雷达和航海图进行航向调整,保持了航行的安全和稳定性;- 遇到大雾:当遭遇大雾时,船舶按照国际规定的航行程序调整了航速和航向,通过雷达和声纳等设备确保了船舶的位置和周围环境的安全;- 目的港口:船舶准时抵达纽约港,并按照码头指示顺利完成靠泊和卸货工作。
6. 人员配合和安全措施在本次航行中,船员们密切合作,按照船长的指示和航海规定进行操作,确保船舶安全。
同时,船舶配备了先进的导航设备和通讯系统,确保了航行过程中的信息交流和安全通信。
此外,船舶在航行中严格按照国际海事组织规定的安全措施进行操作,包括但不限于:航行前检查船舶设备和船体完好性,保持通讯设备的正常工作状态,定期进行航行记录和航道测量等,确保船舶在航行过程中的安全。
7. 问题和建议在本次航行中,未发现重大问题和隐患,船舶运行状况良好,船员配合默契。
为了进一步提升船舶的运行效率和安全性,以下是一些建议:- 定期进行船舶设备的维护和检查,确保设备的正常运行;- 加强船员的安全意识培训,提高应对紧急情况和自救能力;- 多关注天气和海况的变化,及时调整航行计划以确保船舶的安全;- 定期与岸上管理团队进行沟通,及时了解和解决船舶运行中的问题。
船舶安全月工作计划表模板一、工作目标1. 提高船舶安全意识,加强船员安全培训;2. 加强船舶安全管理体系建设,确保船舶安全运行;3. 推行船舶安全检查制度,消除安全隐患;4. 加强船舶事故应急处置能力,提高应急反应能力;5. 加强多部门合作,形成共建共享的船舶安全管理机制。
二、工作计划1. 安全意识提升1.1 开展船舶安全培训,提高船员船舶安全意识和应急处置能力;1.2 制定船舶安全教育宣传活动计划,进行系列安全宣传活动;1.3 制作并张贴船舶安全标志和安全宣传海报,提醒船员注意安全;1.4 组织安全知识竞赛,提高船员对船舶安全的关注和重视程度。
2. 安全管理体系建设2.1 完善船舶管理规章制度,明确责任人和操作流程;2.2 审查并更新船舶检查清单和安全操作指南;2.3 加强与港口、海事管理等相关部门的合作,形成有效的船舶安全管理体系;2.4 组织船舶安全管理培训,提高相关人员的管理水平。
3. 安全检查制度落实3.1 制定月度船舶安全检查计划,明确检查内容和责任人;3.2 加强船舶日常巡检,及时发现并整改船舶安全隐患;3.3 开展船舶安全自查工作,提高船员自我管理能力;3.4 引入船舶安全技术设备,提高安全检查效率;3.5 加强船舶验船工作,确保船舶符合安全标准。
4. 应急处置能力提升4.1 制定事故应急预案,明确责任人和应急响应流程;4.2 开展船舶事故应急演练,提高船员应急反应能力;4.3 定期组织安全事故案例分析和经验总结会议,提高应急处置能力;4.4 提供船舶事故应急培训,提高相关从业人员的应急处理水平。
5. 多部门合作与共建共享5.1 加强与海事管理、港口、船舶维修等相关部门的合作,建立信息共享机制;5.2 制定共建共享的船舶安全管理协议,明确各方的责任和权益;5.3 组织相关部门参加船舶安全管理培训,提高协同作战能力;5.4 定期召开联席会议,解决共同关注的问题。
三、工作措施1. 加强领导,明确责任。
船检年度工作计划表一、前言船检年度工作计划表是根据船检工作的实际情况和要求,对接下来一年的工作进行规划和安排。
通过科学的计划和合理的安排,可以有效地提高工作效率,确保船检工作的顺利进行。
本计划表将包括船舶检验、船舶维修、人员培训、安全管理等方面的内容,以便全面而系统地进行年度工作的安排。
二、船舶检验工作计划1. 定期检验计划(1) 对所有所辖船舶进行定期检验,按照相关标准和要求对船舶的结构、设备、安全系统等进行检查。
(2) 按照不同船舶的使用情况和航行区域,合理安排定期检验的时间和周期。
(3) 对于需要出海的船舶,要提前做好检验的安排,以便及时发现和解决问题,确保船只的安全航行。
2. 不定期检验计划(1) 根据船舶的实际情况和需要,对不定期检验进行合理的安排和调配。
(2) 重点对新建船舶、改建船舶、长期停泊船舶等进行不定期检验,并根据检查结果做出相应的处理和安排。
3. 紧急检验计划(1) 对于因船舶事故、损坏、受损等紧急情况,要及时安排紧急检验,并做出相应的处理和措施。
(2) 在紧急情况下,要能够迅速组织人员和设备,实施紧急检验和修复工作。
4. 检验结果处理(1) 对于检验发现的问题和隐患,要及时做出处理和整改,以确保问题得到解决并达到相应的标准要求。
(2) 要建立健全的检验记录和档案,对检验结果和处理情况进行归档和管理。
三、船舶维修工作计划1. 维修计划(1) 根据定期检验和不定期检验的结果,制定合理的船舶维修计划,确保船舶的设备和结构处于良好的状态。
(2) 对于检验发现的问题和隐患,要安排专业人员和合适的设备,及时进行维修和处理。
2. 维修质量管理(1) 对维修工作进行严格的质量管理,确保维修工作的质量和安全。
(2) 对维修过程中出现的问题和意外情况,要进行及时的处理和整改。
3. 维修成本控制(1) 对船舶维修成本进行合理控制,节约成本并提高维修效率。
(2) 要建立健全的维修费用核算和管理制度,对维修费用进行合理分析和管理。